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1 STOP AND GO Fórmula 1 Podcast Entrevista programa Nº31: Estrellas y estrellados ALVARO BARBA 1. Eres campeón de la GT, tu hermano de la F3 Open Tus padres contentos no? Si, la verdad que el año pasado fue un año muy bueno para la familia y bueno, creo que es difícil que se vuelva a repetir porque es bastante complicado. Lo disfrutamos mucho el año pasado y muy contento después de todo el sacrificio que hemos tenido hasta conseguir eso, creo que la recompensa merece la pena 2. La siguiente pregunta nos la envía Roberto Tobar como Pau Ruíz. Tras varios años corriendo en GT Open, Te planteas el futuro en el DTM o en otras categorías como las Le Mans Series? 1 No, la verdad es que ahora mismo no me planteo estar en ningún sitio. Tengo que pensar carrera por carrera y este año tampoco lo tenía claro donde iba a estar después de romper las negociaciones con Ferrari, bueno más bien Ferrari conmigo, y bueno, el año pasado me dieron la oportunidad Ferrari de correr una carrera en las Le Mans Series para ayudar a Fisichella, Vilander y Alesi a ganar el campeonato y creo que lo hice bastante bien. Salíamos en la pole position en la primera vez que corría en la Le Mans Series y al final acabamos la carrera en quinta posición y nuestro objetivo era dejar pasar a nuestros compañeros y ellos quedaron cuartos. Creo que tengo una buena experiencia y creo que puede estar en el mundo del GT entre los mejores e intentaremos estar el próximo año en la Le Mans Series, por supuesto, porque creo que es el campeonato donde están todas las marcas de los GT y los pilotos buenos. Pero si estoy otro año más en el GT Open para poder ganar el campeonato ya que este año es un poco difícil con un coche tan antiguo y con coches tan nuevos como el 458 es

2 bastante difícil pero bueno, estoy tranquilo y creo que estaré en el mundo de los GT. 3. Quería hacerte una pregunta similar orientada a este nuevo campeonato creado por la FIA con la colaboración del ACO Tienes tus vistas puestas en este campeonato para la próxima temporada o en algún momento? Sinceramente me apetece mucho estar en el GT2 y creo que GT2 no va a correr en las Le Mans Series y bueno, a partir de ahí están las 12 horas de Sebring, las 24 horas de Le Mans y todo lo demás van a ser campeonatos de GT3, como la Blacpain Endurance o el Campeonato GT1 que ya no va a existir, será GT3. Son campeonatos en los que las marcas han invertido mucho, han mejorado muchos los coches y está gente como Mclaren, BMW, Ferrari, Audi. Están todas las marcas y creo que tiene bastante futuro pero no me he planteado todavía en que campeonato voy a estar, de momento no tengo ninguna oferta, espero tenerla de aquí a fin de año y a ver en que campeonato estoy. Si me dicen de estar en GT3 estaré en GT3 y si estoy en GT2 en GT2. Ahora mismo no me planteo estar en ningún campeonato pero si te puedo asegurar que estaré en los GT o no estaré. Tuve la experiencia de probar el DTM y de probar con Audi. Llegar a un circuito que no conocía nadie, o eso decían, no lo conocíamos, donde íbamos 18 pilotos e hice el segundo mejor tiempo, entre los que estaban Christijan Albers, Markus Winkelhock. Había pilotos muy conocidos y creo que ahí se quedaron un poco con todos los pilotos y al final eligieron a pilotos que hizo de los últimos, no sé en qué aspecto se basaron en coger a la gente. El DTM es muy complicado entrar y como la F1 se necesita algo más que talento para estar en esta categoría. 4. Todos nuestros oyentes son seguidores de la F1 y a lo mejor no conocen lo que es la categoría GT Cómo venderías tú el GT? Cuáles son los puntos fuertes como espectáculo para que un seguidor se enganche al certamen donde tú corres? Muy fácil es vender mi campeonato. Todas las personas que ven una carrera de GT siempre dicen lo mismo. Las personas que no conocen el campeonato yo le digo que vea una carrera y al día siguiente me dicen Tenias razón, es más divertido. La carreras de GT son más divertidas en todos los sentidos, la F1 solo compiten 3 coches, vamos a poner 6 coches mientras que aquí en los GT compiten todos los coches que haya. Además cada coche tiene 2 pilotos, es decir que si hay 20 coches hay 40 pilotos, está muy divertido, se ven todos los adelantamientos y a parte son coches de calle. Es un poco diferente, desde mi punto de vista estoy muy contento de estar en GTs. 2

3 5. Adrià Rodríguez nos pregunta Qué dirías a la gente para animarla a que vayan a ver el GT Open en Montmeló? Lo vendería de manera muy fácil. Al que le gusten las carreras le va a gustar mucho el fin de semana, porque va a haber todo tipo de coches y va a haber una parrilla bastante espectacular ya que es la última carrera del año en la que vienen siempre muchos equipos extranjeros, tanto franceses, italianos como alemanes. Todo el mundo quiere ganar la última carrera del año de GTs y bueno, es una carrera muy entretenida, hay que disfrutar de las carreras y creo que los GTs son los apropiados para disfrutar de las carreras. Yo solo digo que recomiendo que vean una carrera y luego que opinen ellos mismos si les gusta más que la F1. Para mí sí que me gusta mucho más y la gente que lo ve también les gusta bastante más, ya te digo que no solo hay un adelantamiento, hay muchos adelantamientos y es bastante complicado ganar una carrera con los cambios de pilotos, hándicaps que hay, la verdad que está bastante entretenido. 6. Siempre he querido hacer esta pregunta Qué siente un piloto en el proceso de lanzamiento de una carrera? Pues la verdad que el trabajo no es solo físico en la vida de un piloto sino que también se trabaja psicológicamente. Ahí yo le agradezco mucho a mi psicólogo que me ha ayudado mucho en estos últimos años y he aprendido a no ponerme nervioso, a no pensar la suerte, siempre digo lo mismo, la suerte es digna a los actos de cada uno. Las salidas vemos muchas veces a Alonso por ejemplo que hace salidas impresionantes y muy buenas pero que casualidad que nunca se toca, sin embargo Hamilton es todo totalmente lo contrario, que casualidad, que raro es el día que no le pase algo. Yo creo que tienes que estar muy tranquilo, no pienso en absolutamente nada. Tengo mi sistema para mantenerme calmado, para pensar todo tipo de cosas que puedan pasar en la salida. Es leer, estar atento y leer la salida y anticiparte a todo el grupo y a lo que pueda ocurrir. De hecho me sale bastante bien las salidas, no es mi punto débil y siendo como soy un poco agresivo en las salidas me va bastante bien. 7. Nos pregunta uno de nuestros oyentes más incondicionales, Juanjo Fernández Quién ha sido el piloto que más se te ha atragantado en tu carrera deportiva? No te puedo contestar esta pregunta porque he corrido con pilotos muy buenos, de la talla de Sebastian Vettel, pero no he tenido ningún piloto que diga se me atraganta. En los GT hay pilotos muy buenos y tampoco me veo inferior o superior a nadie. 8. Has corrido con un piloto suizo, Cómo es la combinación entre un piloto suizo, un piloto español y equipo italiano? Es alemán pero vive en Suiza. La combinación la verdad que le conocí un año antes que corrimos 3

4 las 24 horas de Spa juntos y tengo una buena relación con él. Somos unos pilotos que nos entendemos bien, sentimos lo mismo los dos cuando estamos llevando el coche y trasmitimos lo mismo al ingeniero y eso ayudó mucho el año pasado. Ya en el primer año íbamos muy bien, donde fuimos líder durante 16 horas y le estábamos ganando al coche puntero de Bruni, Vilander y Jaime Melo, que son 3 pilotos bastante buenos en el mundo de los GTs. Desde el primer momento que nos pusimos al mismo volante vimos que nos llevábamos muy bien y el año pasado se pudo ver en el GT Open que la verdad que se pudo ver que hacíamos una buena pareja en todos los sentidos, no tuvimos ningún problema en todo el año y bueno, contentísimo y ojala pueda estar otro año con él y que podamos disputar en el mismo equipo. Nos merecíamos estar en las Le Mans Series tal y como nos habían prometido en Ferrari, que nos iban a dar un coche a los 2 para las Le Mans Series y creo que este año hubiéramos sido competitivos para ganar el campeonato pero no pudo ser. Él tiene ahora mismo otra carrera, yo estoy por otro sitio y bueno quien sabe, nunca hay que decir que no, no se sabe donde estaremos en unos años. 9. Ha habido una serie de pilotos españoles que encontraron el éxito en GTs o Sports Cars en América, como en el caso de Antonio García. Quería preguntarte como verías tu un posible movimiento en esa dirección? Sí que es cierto, hace unos años era el Boom pero ahora mismo está todo parado. Hay crisis económica pero también hay crisis en todos los sentidos. Ahora mismo salir e irte a correr a América no es un futuro garantizado. Yo mientras puedo estar involucrado aquí en Europa y con marcas de aquí e incluso esperando ser el piloto oficial de alguna marca en Europa. Si me mandan a América pues me iría a correr a América, no tengo ningún problema pero de momento lo importante es estar aquí y bueno, lo importante es que estoy corriendo este año que lo tenía bastante mal después de que Ferrari en Marzo me dejara un poco tirado a última hora y estoy haciendo un buen trabajo, con el coche que tenemos lo estamos haciendo bastante bien. El compañero no es del nivel que debería tener pero bueno, va todo sobre ruedas, el trabajo lo estoy haciendo bien y el año que viene quien sabe. No tengo ningún problema en irme a América a Asia o a donde sea, a mí lo que me gusta es correr, es mi profesión y quiero estar corriendo toda la vida. 4

5 10. Laura Vílchez nos pregunta De todas las categorías en las que has participado en cual has disfrutado más y con qué coche? Pues hombre, es difícil porque te vas formando como piloto y bueno, he disfrutado mucho en todas las categorías pero también he sufrido mucho el primer año que corrí las World Series By Renault sufrí bastante. Creo que cuando más he disfrutado está siendo el año pasado y este año ya que están siendo de los años que más estoy disfrutando en el coche, por lo que te digo, por la experiencia que es un grado más, tienes más control de todos los que haces y aprender ahora cuesta un poco más. Antes en todas las categorías estaba siempre aprendiendo continuamente, no quita que no haya disfrutado, pero era con más presión, con más ganas de aprender que disfrutar de lo que estaba haciendo. 11. Dijo Ascari que Sentía latir su corazón junto al Cavallino Qué se siente pilotando para Ferrari? Es una pregunta que siempre me hacen los fanáticos de Ferrari. Sinceramente cuando tuve la oportunidad de correr con Ferrari y al final corrí el FIA GT. La primera vez que me monte lo tenía claro, dije que si pegaba el salto de los monoplazas a los GT quería con el mejor coche, y el mejor coche es el Ferrari. Así fue y así lo es a día de hoy. Ferrari es el mejor coche en todos los sentidos, ahora llevo un Porsche pero creo que Ferrari es un poco mejor y aunque el año pasado nos ganaban los Porsche a veces y en Le Mans Series ganó un Porsche y van más rápido que Ferrari pero creo un Ferrari es un Ferrari, es un poco más moderno que Porsche que siempre el mismo coche durante muchos años. 12. Tenemos una doble pregunta relacionada con la F1. Nos preguntan Qué opinas del caso Jaime y Fernando en Singapur? Y Si pudieses debutar en F1, que escudería y que compañero de equipo elegirías? 5 Sobre lo de Jaime y Alonso, opino que Jaime estaba haciendo su carrera. Está claro que tiene que dejar pasar a los pilotos que le van a doblar pero tampoco se le puede reprochar mucho y tampoco digo más, son lances de carrera ya que el que dobla y el que va a ser doblado sabe a qué se somete y tiene que estar preparado para todo tipo de consecuencias que puedan pasar en carrera. En cuanto a la segunda pregunta no me lo pensaría mucho, sin duda me gustaría estar en Ferrari y como compañero de Alonso. Creo que Alonso es el mejor piloto de la parilla, y no por ser español, sino porque creo que es el más completo de todos y me gustaría tenerlo de compañero porque creo que aprendería de él y si le gano estaría ganando al mejor piloto de la parilla de F1. Creo que hay pilotos como Vettel o Hamilton que son bastante rápidos pero no están a día de hoy a la altura de Alonso en aspectos técnicos, incluso en carrera. Hemos visto que Alonso

6 comete muy pocos errores, ahí están los 2 campeonatos del mundo que ha ganado y no me lo pensaría, sin duda correría con Alonso y con Ferrari, en el puesto de Massa. Y por supuesto si fuese campeón del mundo, yo intentaría ser segundo. No es que me guste ser segundo pero hay gente que son unos fenómenos, unos estrellas en todos los deportes como el Baloncesto, el fútbol, el ciclismo y no por ser el segundo vas a ser el más malo. 13. Alesi ha confirmado este fin de semana que el año que viene va a hacer las 500 millas de Indianápolis con 47 años Te imaginas tu a esa edad compitiendo al máximo nivel? Te gustaría? Si me gustaría pero Alesi tiene muchas ganas de correr pero será también por temas de patrocinios y por otras cosas más que nada. Yo he visto correr a Alesi el año pasado en Hungría, en Hungaroring en las Le Mans Series, una carrera bastante dura, un circuito con muchas curvas, poco descanso, con coches adelantándote, todas las vueltas te adelantaban 7 coches o 10 no lo sé, ni se pueden contar. Yo he visto a Alesi bajarse del coche bastante mal, casi casi para desmallarse, tumbarlo en el suelo la gente. Es un poco arriesgado que corra otra carrera así, un campeonato que necesite tanto esfuerzo físico pero bueno, la gente decide por si mismo. 14. Laura Vílchez nos pregunta vía Twitter Si no hubieses sido piloto que te hubiera gustado ser o que hubieras estudiado? Pues nada, Educación Física que es lo que estoy haciendo en estos momentos. Me encanta el deporte, no estudie y he vuelto a estudiar hace 2 años. Me encanta mucho el deporte, práctico casi todos los deportes y me gustaría dar clases de Educación Física o entrenar por supuesto pilotos, porque conozco el mundo del automovilismo pero ser profesor de Educación Física tampoco me desagrada y ahora mismo me toca estudiar y de aquí unos años ya veremos. 15. La pregunta que siempre hacemos a todos los pilotos nos la preguntan Paloma y Daniel Escribano Antes de subirte al coche tienes alguna manía? Eres supersticioso? No, ninguna. No tengo ninguna manía, siempre estoy preparado antes de subirme al coche pero no haga nada raro ni primero una cosa que otra. 16. Dadas tu raíces Sevillanas Betis o Sevilla? Sevilla. 17. Cómo valorarías la situación del automovilismo español en la actualidad? Gracias a que Alonso ha ganado 2 campeonatos del mundo se conoce un poco más, se está teniendo un poco más de cultura en el automovilismo pero es baja y en comparación con otros países europeos somos de los más bajos en cultura automovilista pero bueno, el tiempo irá cambiando y poco a poco en España puede conocer mucho más el automovilismo. No solo existe la Fórmula 1, no es cierto que los mejores pilotos están en la Fórmula 1 y que hay muchos pilotos en muchas categorías que son tan buenos o mejores que los que hay en la Fórmula 1. En ese 6

7 sentido creo que la gente si quiere conocer el automovilismo debe seguir todo tipo de carreras antes de opinar que ha hecho un piloto que está en la Fórmula 1 o que ha dejado de hacer. Por esto creo que es imprescindible igual que vemos partidos de Segunda División o Segunda B o vemos las motos de 125 o 250 creo que hay que ver un poco de todo y conocer un poco más el mundo del motor. 7

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