INFORME EJECUTIVO DE EXPLOTACIÓN - FEBRERO Ap. Internacional Arturo Merino Benítez

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1 INFORME EJECUTIVO DE EXPLOTACIÓN - FEBRERO 2011 INFORMACIÓN GENERAL c. Objetivos a. Croquis de Ubicación b. Layout del Área Concesionada El contrato de concesión de la sociedad concesionaria "SCL TERMINAL AEREO SANTIAGO S.A. SOCIEDAD CONCESIONARIA" tiene por objetivo la ejecución, conservación y explotación de la obra pública fiscal denominada " de Santiago", además de la prestación y explotación de los servicios aeronáuticos y no aeronáuticos, durante todo el periodo de la concesión que incluye los siguientes puntos. Ejecución de las Obras Civiles, su conservación y explotación, correspondientes a las etapas Alfa, Bravo y Charlie definidas en las bases de licitación. Ejecución de nuevas Obras Civiles y mejoras, más su conservación y explotación, según indican los Convenios Complementarios N 1, 2 y 3. Adicionalmente, cabe señalar que la adecuada fiscalización de Contratos de Concesión en su fase de Explotación cobra gran relevancia al encontramos en presencia de una obra de gran envergadura, emplazada en 105 hectáreas de terreno concesionado, incluidos mts.2 aproximadamente de edificación, lo cual hace indispensable dotar al Inspector Fiscal de Explotación de una apropiada asesoría. Por esta razón, en el marco de las funciones que le corresponden al Director General de Obras Públicas, para dirigir, coordinar y fiscalizar los Contratos de Concesión, se adjudicó la propuesta pública del contrato de ASESORIA DE INSPECCION TECNICA A LA EXPLOTACION DE LA OBRA AEROPORTUARIA CONCESIONADA AEROPUERTO INTERNACIONAL ARTURO MERINO BENITEZ" a la empresa Cruz y Dávila Ingenieros Consultores Ltda, mediante la resolución DGOP N 259 de fecha 31 de diciembre de El objetivo de esta asesoría es apoyar la labor de administración y de control del cumplimiento del Contrato de Concesión, en su fase de explotación que se debe realizar y que asesore al Inspector Fiscal del Contrato en la fiscalización del cumplimiento de las obligaciones contractuales de la Sociedad Concesionaria. d. Descripción de la Concesión del Aeropuerto Internacional Nombre del Contrato Ap. Internacional Arturo Merino Benítez Sociedad Concesionaria SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. Sociedad Concesionaria Decreto de adjudicación DS MOP Nº 1168 del 05/12/1997 Inicio de la Concesión 07/07/1998 Plazo de la Concesión Inicialmente 180 Meses, modificada en CCN 2 a plazo variable según cuenta MDI Superficie Concesionada 105 Hectáreas Superficie Terminal PAX 92,000 m² Tarifa por pasajero embarcado hasta 31 de Diciembre de 2010 $ 810 Tarifa por pasajero embarcado (valor actual) $ 768 Modificaciones del contrato CC Nº 1 DS MOP Nº 669 del 30/04/2001 Modificaciones del contrato CC Nº 2 DS MOP Nº 698 del 25/08/2004 Modificaciones del contrato CC Nº 3 DS MOP Nº 226 del 19/03/2008 Monto Inversión US$ Puesta en Servicio Provisoria 02/01/1999 Puesta en Servicio Definitiva 01/01/2002 Termino Concesión Variable de acuerdo a MDI Año estimado 2014 Ultimo reajuste de tarifa por pasajero embarcado 01 de Enero de 2011 e. Descripción de la Asesoría de Inspección Técnica Nombre del Contrato Asesoría de Inspección Técnica a la Explotación de la Obra Aeroportuaria Concesionada Aeropuerto Internacional AMB Empresa Adjudicada Cruz y Dávila Ingenieros Consultores Ltda. Resolución DGOP N 259 de fecha 31 de diciembre de 2010 Inicio de la Asesoría 24/01/2011 Plazo de la Asesoría 36 Meses f. Cuadro resumen de principales datos de etapa de explotación y sus modificaciones Convenio Detalle de Obra Monto (UF) GEI /IM de 6 Estado Comentario CC1 Ampliación vialidad carga Ejecutada CC1 Mejoras edificio SAG Ejecutada CC1 Mejoras edificio terminal de pasajeros Ejecutada UF fueron de cargo de SCL CC1 Alargue sur pista Ejecutada CC1 Habilitación salones oficiales Ejecutada CC1 Sistema manejo equipaje Stage Ejecutada Sin cargo para el MOP CC1 Desarrollo del Arte Ejecutada Pagados a MOP CC1 Traslado y conservación Mural Verbo America En ejecución Incluye saldo de UF (Sin cargo para el MOP) se incorpora en CC N3 para desarrollo del arte CC1 Inversión y aumento de cobro de estacionamiento Ejecutada

2 INFORME EJECUTIVO DE EXPLOTACIÓN - FEBRERO 2011 Convenio Detalle de Obra Monto (UF) Estado Comentario CC2 Ampliación Plataforma Estacionamiento de Aviones Ejecutada Proyecto MDI 1 CC2 Estacionamientos Ejecutada Proyecto MDI 2 Costo reconocido por el MOP UF CC2 Máquinas de Rayos X (área de carga) No ejecutada Proyecto MDI 3 Hacienda no autorizo su ejecución CC2 Losas Nivel 8.20 (tercer Piso), y escalas de accesos nivel No ejecutada Proyecto MDI 4 Hacienda no autorizo su ejecución CC2 Mejoramiento áreas de revisión de Aduanas y Sag No ejecutada Proyecto MDI 5 Hacienda no autorizo su ejecución CC2 Cierres de Seguridad área Estéril Ejecutada Proyecto MDI 6 CC2 Control de Acceso áreas de seguridad Ejecutada Proyecto MDI 7 CC2 Remodelación Acceso Embarque Nacional (AVSEC) Ejecutada Proyecto MDI 8 CC2 Servicios Higiénicos Fase Alfa Ejecutada Proyecto MDI 9 CC2 Mejoramiento Circulación Peatonal Exterior (Veredas) Ejecutada Proyecto MDI 10 CC2 Elementos Sombreadores Ventanales Ejecutada Proyecto MDI 11 CC2 Mejora de Estándar de Barandas Ejecutada Proyecto MDI 12 CC3 Ampliación e intervención Inmigración Primer Nivel 0, Ejecutada Proyecto FAL 01 CC3 'Ampliación Área de Pasajeros en tránsito Nivel 4, Ejecutada Proyecto FAL 02 CC3 'Ampliación Área de Pasajeros en tránsito Nivel 4,20 AVSEC Ejecutada Proyecto FAL 03 CC3 'Remodelación Control Sag - Aduana Nivel 0, Ejecutada Proyecto FAL 04 CC3 'Oficinas Aduana Ampliación de Losa Nivel 4, Ejecutada Proyecto FAL 05 CC3 'Caseta de Reciprocidad Rotonda Poniente Nivel 4, Ejecutada Proyecto FAL 06 CC3 'Ampliación Losa Embarque Internacional Traslado Sistema de Transporte Equipaje Nivel 8, Ejecutada Proyecto FAL 07 CC3 'Remodelación Policía Internacional Nivel 8, Ejecutada Proyecto FAL 08 CC3 'Ampliación Losa Embarque Internacional N8, Ejecutada Proyecto FAL 09 CC3 Aumento de la Capacidad de Transferencia de Pasajeros del Sistema de Embarque Ejecutada Proyecto MCS 1 CC3 Aumento de las Áreas de Servicios para Pasajeros Internacionales Ejecutada Proyecto MCS 2 CC3 Mejoramiento Integral del Transporte Público del Aeropuerto Mediante La Reconfiguración de Vía de Transito y No ejecutada Proyecto MCS 3 no se ejecuta Terminal de Buses CC3 Aumento de la Capacidad, Flexibilidad y Confiabilidad del Sistema de Transporte de Equipaje de Llegada y Salida Ejecutada Proyecto MCS 4 CC3 Mejora del Sistema de Control de Acceso al Área de Carga Ejecutada Proyecto MCS 5 CC3 Mejora del Tiempo de Desplazamiento de los Usuarios en el Hall Público de Edificio Terminal Ejecutada Proyecto MCS 6 CC3 Implementación de Sala de Aislamiento para el Manejo de Crisis por Pasajeros con Enfermedades en Riesgo de Ejecutada Proyecto MCS 7 Epidemia CC3 Mejoras del Confort de Usuarios del Edificio Terminal del Aeropuerto Ejecutada Proyecto MCS 8 CC3 Terraza Mirador No ejecutada Proyecto MCS 9 no se ejecuta CC3 Corral SAG para el Manejo de Animales en el sector de Carga Ejecutada Proyecto MCS 10 CC3 Seguros de nuevas obras Contratados DESARROLLO DE LA CONCESIÓN Evaluación del Cumplimiento de las Obligaciones y Conservación de las Obras Estudio del Plan de Conservación (PACO). Se trabaja en base a la información de las actividades entregadas en forma quincenal por la concesionaria. Se realizaron visitas permanentes a todas las instalaciones del Aeropuerto, revisando los resultados de las actividades que informa a realizar el PACO, en adición al levantamiento de acciones correctivas lo cual se refleja en una serie de planillas llamadas bitácoras, las que se han dispuesto para que SCL tome las acciones respectivas. Se muestra algunas actividades que se han desarrollado dentro del plan de conservación de la obras Disponibilidad de los equipos De acuerdo al Reglamento de Servicio de la Obra (RSO), los servicios electromecánicos deben tener una disponibilidad superior al 85%. La disponibilidad por equipos electromecánicos para este mes es de 97,30%. En el cuadro siguiente, se muestra el resumen, por grupo de equipo, de la Disponibilidad, para el mes de FEBRERO de HECHOS RELEVANTES DURANTE EL MES DE FEBRERO OBRAS COMERCIALES PROYECTO GABINETES DE SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS PARA NUEVAS LOSAS COMERCIALES. Con recepción final. MODULO DE INFORMACIONES, NIVEL 8.20 HALL PÚBLICO Con recepción final. PROYECTO DELIPORT NIVEL 8.20 EMBARQUE NACIONAL SECTOR PUBLICO Con recepción final. PROYECTO STARBUCK COFFE, NIVEL 4.20 EMBARQUE NACIONAL. Con recepción Final. PROYECTO HABILITACIÓN CONTENEDORES DE OFICINA Y AMPLIACIÓN EDIFICIO CURRIER. GEI /IM de 6 PROYECTO INSTALACION DE SECADORES DE MANOS EN BAÑOS DEL EDIFICIO EN TODOS SUS NIVELES. PROYECTO RECONSTRUCCION BRITT SHOP ELQUI NIVEL 8.20 FRENTE A PUENTE 16 EMBAQUE INTERNACIONAL PROYECTO RECONSTRUCCION BRITT SHOP LOA NIVEL 8.20 FRENTE AL PUENTE 18 EMBARQUE INTERNACIONAL PROYECTO LA FETE NIVEL 8.20 EMBARQUE INTERNACIONAL PROYECTO DE OFICINA BIPA NIVEL 4.20 EMBARQUE NACIONAL

3 INFORME MENSUAL DE EXPLOTACIÓN Con inicio de obra, en ejecución. PROYECTO REMODELACION ALDEASA DUTTY FREE NIVEL 8.20 EMBARQUE INTERNACIONAL Con observaciones, a la espera de las correcciones. PROYECTO REMODELACION ALDEASA DUTTY FREE NIVEL 0.00 LLEGADA INTERNACIONAL Con observaciones, a la espera de las correcciones. PROYECTO LAVADO DE AUTOS SECTOR RENT A CAR NIVEL 0.00 Con observaciones PROYECTO LE FOURNIL NIVEL 4.20 Con observaciones pendientes. PROYECTO JUGUERIA ALEMANA NIVEL 8.20 EMBARQUE INTERNACIONAL. Con observaciones. PROYECTO NUEVO COUNTER DE PASAJERO EN TRANSITO LAN, NIVEL 4.20 PROYECTO PALETAS INFORMATIVAS MAPAS DE SANTIAGO NIVEL 0,00. Aprobado, se está a la espera de inicio de obra. PROYECTO AMPLIACION HOTEL HOLIDAY INN NIVEL 0.00 SECTOR ESTACIONAMIENTOS PROYECTO SALON VIP NIVEL 4.20 EMBARQUE NACIONAL PROYECTO REINSTALACION Y REUBICACION DE PANTALLA LED (MINIPOLES) PROYECTO SALA BIPA NIVEL 4.20 EMBARQUE NACIONAL PROYECTO MODULO ENTEL EXPRESS NIVEL 8.20 HALL PUBLICO. PROYECTO GATSBY CAFÉ NIVEL 4.20 EMBARQUE NACIONAL PROYECTO OFICINA DE CONTROL Y TRAFICO LINEA AEREA SKY NIVEL 4.20 ROTONDA ORIENTE PROYECTO ACCESO DE PAVIMENTACIÓN A OF CTC,NIVEL 0.00 COSTADO SERVICENTRO SHELL PROYECTO RECONSTRUCCION BAÑOS ON TIME, NIVEL 4.20 EMBARQUE NACIONAL. PROYECTO ILUMINACION MODULOS DE ARTES NIVEL 4.20 DESEMBARQUE NACIONAL PROYECTO REMODELACIÓN DE MUEBLES LOCAL MAXI-K, NIVEL 8.20 LLEGANDO A ROTONDA ORIENTE. PROYECTO PURIFICADOR DE AIRE, UBICACIÓN TODOS LOS NIVELES PROYECTO MASTER PLAN REHABILITACION DE PAVIMENTOS SECTOR RENT A CAR El proyecto revisado con observaciones menores. A la espera del inicio de obra. ACTIVIDADES AREA DE CALIDAD DE SERVICIOS Se realiza gestión sobre los reclamos recibidos. Se realiza primera entrega de datos de planillas de Infraestructura SIA, conteniendo los datos de inventario de infraestructura. Se realizan observaciones a los informes semestrales entregado por la Sociedad Concesionaria. Se implementa la primera versión de Sistema de Gestión Documental, desarrollado por esta área. ACTIVIDADES DE MEDIO AMBIENTE, SEGURIDAD Y OPERACIÓN ASEO AEROPUERTO Durante este mes se comenzó con los trabajos de limpieza del frontis interno realizado por la Empresa Vertik, quienes limpian los sectores donde las máquinas de la empresa de aseo no pueden llegar. EXPLOTACIÓN DEL AEROPUERTO AMB. PROYECTO DE RECONSTRUCCIÓN A continuación se muestran los proyectos obedientes a las distintas etapas de reconstrucción del edificio terminal aeropuerto AMB debido a los daños del terremoto de febrero del NOMBRE DE LA OBRA Recuperación de cielos lenteja, Pasillos y Rampas de puentes de embarque Proyecto Clima recuperación definitiva Recuperación CLIMA FECHA INICIO FECHA TERMINO % AVANCE OTROS PROYECTOS EN EJECUCION % % OBSERVACIONES Avances de acuerdo a programación Montaje de cañerías. Instalación de equipos. Se realizan recorridos por el terminal de pasajeros con el fin de fiscalizar en terreno la situación de aseo, limpieza e higiene dentro del edificio. Las observaciones encontradas son informadas de manera rápida y directa con la concesionaria. Las siguientes son fotografías de los trabajos de limpieza del frontis exterior que comenzaron la segunda semana de febrero. GEI /IM-03 3 de 6

4 INFORME MENSUAL DE EXPLOTACIÓN o CAMBIO DE ALFOMBRA POR PORCELANATO, durante este mes comenzó el cambio de alfombra por porcelanato del pasillo desembarque nivel Entre puente 14 y 12 Pre ingreso a puente 14 y 15 Entre puente 17 y 16 o RECORRIDO TERMINAL DE CARGA, se realizan recorridos por el terminal o de carga para la fiscalización en relación al aseo, orden y mantención. Una vez terminados los recorridos, las observaciones o situaciones a corregir son informadas directamente a los supervisores de SCL del terminal de carga. o COORDINACIÓN EMPRESA DE ASEO, con fecha 18 de febrero, a través del Oficio N 111/2011 se solicita a SCL coordinar con las empresas de aseo que realizan labores de retiro de residuos desde el interior de las salas de embarque y el patio de maletas, el uso de bolsas transparentes, a petición de la DGAC. CÁMARAS DESGRASADORAS, con fecha 18 de febrero se realiza, en conjunto con la DGAC una visita a todas las cámaras desgrasadoras del terminal de carga, lo cual fue requerido por la DGAC. NOTICIAS RELEVANTES El día: El puente de embarque Nº20 presenta falla La gerencia de Operaciones de la Sociedad Concesionaria presenta el Informe de Falla Nº , respecto del Puente de Embarque Nº 20, el que conforme informa la Gerencia de Ingeniería y Mantenimiento, se encuentra fuera de servicio por falla en el sistema de traslación. Cumpliendo así con el procedimiento definido para este tipo de eventos. Los repuestos se encuentran en proceso de adquisición en el extranjero, sin que se tenga fecha estimada de puesta en servicio. Publicada el día: Presentan escáner de pasajeros en aeropuerto internacional de Santiago Solo cuatro segundos se demora el nuevo equipo radiológico body scan que se instaló en el aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez en obtener las imágenes del interior del cuerpo de los pasajeros, y que hoy fue presentado por autoridades del país. La máquina es la tercera de este tipo que se instala en Chile. El primero está en el paso Chacalluta, en la Región de Arica y Parinacota. Mientras que la segunda está en el Control Carretero de Cuya, ubicado a 110 kilómetros al sur de Arica. La finalidad de estos artefactos es realizar un examen en tiempo real para detectar sustancias ilegales al interior de cavidades en cuerpo de una persona. En la presentación de la máquina de fabricación alemana que lleva una semana funcionado en el aeropuerto, estuvieron presentes el ministro del Interior, Rodrigo Hinzpeter, y el jefe de Brigada Antinarcóticos del aeropuerto, comisario Héctor Moya. Según el secretario de Estado, "no queremos que nuestro país sea un lugar de tránsito ni de destino de la droga". En la oportunidad se explicó además que no se revisa a la totalidad de pasajeros, si no que a través de un trabajo de inteligencia, se cruzan datos de las policías internacionales para llevar un registro de personas vinculadas al narcotráfico, a quienes se les hace pasar por el escáner de cuerpo completo. Desde su instalación, el body scan ha analizado a solo dos personas, siendo una de ellas un ciudadano peruano que fue detenido al tratar de ingresar sustancias ilícitas al país. "Estamos muy contentos con la instalación de este body scanner que hace pocos días está funcionando en nuestro aeropuerto y que ya ha tenido un hallazgo y ha encontrado a una personas que pretendía ingresar más de un kilo de clorhidrato de cocaína al país", señaló Hinzpeter. En tanto, el jefe de Brigada Antinarcóticos del aeropuerto explicó que "las imágenes que puedan afectar a la dignidad de las personas no las genera la máquina que tenemos hoy día". Añadió que "la máquina es operada por un oficial de la policía que está capacitado en ello, donde estamos equiparando el género respecto a las personas fiscalizada, esto quiere decir un oficial revisa un hombre y una mujer revisa a las mujeres". Fuente: Publicada el día: Aeropuerto de Santiago verá sobrepasada este año su capacidad en 20% Más de 11,3 millones de pasajeros viajarán a través del principal terminal aéreo del país durante 2011, sobrepasando en 20% la capacidad para lo cual fue construido. Esta estimación es el resultado del número de personas movilizadas durante 2010 por el aeropuerto con las proyecciones de crecimiento del tráfico aéreo desde y hacia Chile hechas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para este año. Según el organismo internacional, por el aeropuerto de Santiago se movilizará un millón de pasajeros más en comparación con Lo anterior se traduce en un aumento de 10% en las rutas domésticas y, para el tráfico internacional, se estima un aumento por sobre la expansión del PIB, probablemente también de 10%. Concentración de pasajeros A nivel nacional, Santiago representa el 93% del tráfico aéreo a nivel nacional, que, según las cifras de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), llegó a pasajeros en La última ampliación realizada en el principal terminal aéreo del país fue en 2001, con lo que se alcanzó la actual capacidad de 9,5 millones de pasajeros al año. A 2034, según los cálculos de la JAC, se estima que el número de usuarios que se movilizará por el aeropuerto llegará a 30 millones. "La infraestructura del aeropuerto ha quedado insuficiente dado el incremento de pasajeros", señalan desde SCL, actual concesionaria del aeropuerto Arturo Merino Benítez. Esta situación de estrechez se agudiza en el verano. Según SCL, en los primeros dos meses de este año se observa un aumento de entre 15 y 20% respecto de igual período del año pasado, lo que equivale a 375 mil pasajeros más. La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) ha debido implementar una serie de medidas tanto en equipamiento como en personal para enfrentar la mayor demanda, especialmente en estas fechas. Ampliación La actual concesionaria del aeropuerto, cuyo contrato termina en 2014, indica que se encuentran en conversaciones con el Ministerio de Obras Públicas para elevar la capacidad del recinto a 13 millones de pasajeros por año. Las obras contemplarían la ampliación de las áreas de policía internacional, aduanas, correas de equipaje, del SAG y de seguridad, cuya congestión podrían acrecentarse a mitad de año. Sin embargo, desde IATA indican que cualquier proyecto para enfrentar la capacidad para 2011 y 2012 "no la aumentaría significativamente ". Es más, aseguran que la sobrecarga de pasajeros se resolverá sólo con una licitación pública para la nueva concesión. Según el programa de concesiones del MOP, el llamado a licitación se realizará en 2012 por un monto de inversión de US$ 480 millones. PROYECCIÓN El tráfico de pasajeros aumentará entre 15 y 20% durante el verano en comparación a Fuente: Publicada el día: Precios de viajes bajarían hasta en 50% durante marzo Vacacionar en marzo puede ser hasta un 50% más barato que en febrero. Eso es lo que dicen las agencias de viajes, que cuentan que con febrero, además, se acaba la temporada alta de viajes, por lo que los paquetes para esas fechas son más demandados. En Viajes Falabella, Christian Meeks, gerente de marketing, dice que en su empresa ya están vendiendo los paquetes de temporada baja, con descuentos de hasta un 50% en relación con los precios de diciembre, enero y febrero. En estas bajas sólo cambian los precios, porque los destinos que se venden son los mismos: el Caribe, Brasil, República Dominicana, etcétera. En tanto, en Viajes El Corte Inglés cuentan que para marzo los valores disminuyen un 35%, dado que hay más opciones de vuelo para un mismo destino y los hoteleros ajustan los precios a la baja temporada. En Cocha cuentan que si bien aún quedan viajes para febrero, es en marzo cuando los paquetes turísticos caerían aunque, en su caso, el descenso no sería mayor al 20%. "Después de Semana Santa bajan como 30%, pero vuelven a subir en el mes de julio", dice su ejecutiva de ventas, Gabriela Olesen. Mientras que Juan Alberto Castro, director general de Travel Express, cuenta que su público cautivo de la tercera edad prefiere viajar a destinos como Buenos Aires y Colombia. GEI /IM-03 4 de 6

5 INFORME EJECUTIVO MENSUAL DE EXPLOTACIÓN "La gente ya está empezando a cotizar para viajar en esta temporada baja, que es un 50% menos que enero y febrero", asegura Castro. Y sobre esto mismo agrega: "El crecimiento de la economía hace que la gente se entusiasme a viajar más". Añade que ven un alza de 20% en las ventas de verano. Brasil, el Caribe y República Dominicana son los destinos más demandados según las agencias de viaje. En marzo, las preferencias se mantienen. Fuente: Publicada el día: Chile será el tercer país de la región que más aviones de pasajeros requerirá en 20 años El despegue de América Latina no podría ser más literal si se trata del mercado de los aviones comerciales. La región no sólo será una de las de mejor desempeño económico en los años que vienen, sino que se está convirtiendo en una de las zonas más dinámicas para los fabricantes de aviones de pasajeros, un territorio que en la actualidad se disputan palmo a palmo la europea Airbus y la estadounidense Boeing. Las optimistas proyecciones, en este caso, corresponden a Airbus, el fabricante que pertenece a EADS, conglomerado en cuya propiedad participan Alemania, Francia, España y Gran Bretaña. Aquí en Toulouse (sur de Francia), donde está la principal planta de Airbus, los ejecutivos de la compañía explican que América Latina figurará entre las regiones más dinámicas, según sus perspectivas globales de mercado de aquí a Airbus prevé que la flota de aviones de pasajeros a nivel mundial llegará a unidades (contra los que vuelan en la actualidad), de los cuales corresponderán a nuevos aviones de más de 100 asientos, con un valor de mercado estimado en US$ 3,2 billones (millones de millones), el equivalente a unas 20 veces el actual PIB chileno. La mayor parte de la nueva demanda provendrá de los mercados emergentes, donde China e India, junto con Medio Oriente, llevan la delantera, aunque América Latina también hará una contribución importante. Según explica Joaquín Toro-Prieto, director de mercadeo para la familia del A320 de Airbus, el mercado aéreo de América Latina se ha consolidado de manera acelerada. Ya existen 95 líneas aéreas en la región, con una flota que supera las 900 unidades (el 6% del total a nivel mundial), y para fines de la próxima década, la zona demandará unos nuevos aviones, por unos US$ 163 mil millones. Incluso más: la región ha sido la única del mundo que en los dos últimos años ha sido rentable para las compañías aéreas. Dentro de este contexto, las aerolíneas chilenas aparecen como una de las más dinámicas, con requerimientos estimados de 146 nuevos aviones para fines de la próxima década (9% del total regional), valorados en unos US$ millones, según Airbus. Esto lo ubica sólo por detrás de Brasil (510 nuevos aparatos) y México, con 397. Toro-Prieto indica que las proyecciones de Airbus muestran que Chile destacará como el segundo país que más aviones de doble pasillo demandará dentro de América Latina, con 64 nuevas unidades. Aquí se abre un gran mercado potencial para categorías como los A330 (unos US$ 200 millones cada uno) y próximamente el nuevo A350 (cerca de US$ 300 millones), por el lado de Airbus, y el 787 Dreamliner de Boeing (que ya fue solicitado por LAN). El factor Latam El mayor de todos los operadores de la región pasaría a ser Latam, producto del acuerdo de integración suscrito en agosto pasado entre la chilena LAN y la brasileña TAM, una empresa que tendría ingresos combinados por más de US$ millones. Para Airbus, esta fusión es muy significativa -dice Toro-Prieto-, pues considerando las órdenes por separado de ambas compañías por el A320, Latam se transformó en el mayor comprador mundial de esta familia de aviones. Incluso, la fusión genera una opción para la llegada del jumbo A380 a cielos latinoamericanos. "Por ahora no hay ninguna campaña oficial para vendérselo a Latam, pero con TAM en 2008 estuvimos en conversaciones con ellos. Con la unión de ambas aerolíneas creo que puede surgir un cliente importante de este avión. Si nos atenemos a los estudios de tráfico que hemos hecho, un avión así está justificado", afirma el ejecutivo regional de Airbus es el número de aviones que requerirá el mercado mundial de aquí a corresponderían a aviones de un solo pasillo, como el Airbus A320, uno de los más requeridos por LAN. 323 serán aviones de doble pasillo (fuselaje ancho), que son de más largo alcance. Fuente: El día: Se desarrolla en el Aeropuerto AMB el evento Twistos El evento Twistos de la Productora Mano Invisible, consiste en la filmación de un spot publicitario en el hall público del aeropuerto, el que se realizó en SCL a última hora del domingo 20 de febrero y en la madrugada del lunes 21 de febrero a las 04:00 hrs, por lo que no se generó inconvenientes con los pasajeros. El evento se realizó en el Hall del tercer nivel, muy breve y todo el aspecto técnico fue coordinado sin ocupar la red eléctrica del aeropuerto, en todo momento hubo supervisión de SCL. ESTADÍSTICA DE RECLAMOS FEBRERO GEI /IM de 6

6 INFORME EJECUTIVO MENSUAL DE EXPLOTACIÓN ASPECTOS JURÍDICOS, CONTABLES Y FINANCIEROS a. Ingresos Para el mes de Febrero 2011, los ingresos totales del concesionario aumentaron cerca de un 6% respecto a febrero del año anterior, medido en UF. En comparación al mes anterior, los ingresos por pasajeros embarcados aumentaron sólo un 12,7%, mientras que los ingresos comerciales disminuyeron en 19,8% respecto al mes de enero. El ingreso total acumulado del año 2011 es de UF MES ING. POR PAX ING COMERCIAL INGRESO TOTAL ING. POR PAX ING COMERCIAL INGRESO TOTAL ING. POR PAX ING COMERCIAL INGRESO TOTAL ING. POR PAX ING COMERCIAL INGRESO TOTAL ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Mes Informe Mensual Ingresos Año 2011 en UF Ingresos por PAX Ingresos Comerciales Ingresos Totales % Respecto a % Respecto a Total Ingresos Total Ingresos Total Año 2011 Total Año Anterior (2010) totales totales % Variación Mismo Mes Año Anterior Enero UF ,13 8,85% UF ,11 91,15% UF ,24 UF ,48 13,58% Febrero UF ,95 12,01% UF ,35 87,99% UF ,30 UF ,33 5,91% Marzo UF ,47 Abril UF ,48 Mayo UF ,90 Junio UF ,85 Julio UF ,62 Agosto UF ,87 Septiembre UF ,35 Octubre UF ,62 Noviembre UF ,41 Diciembre UF ,37 Acumulado 2011 Acumulado 2010 UF ,54 UF ,8 Informe Mensual Ingresos Año 2011 en Pesos Ingresos por PAX Ingresos Comerciales Ingresos Totales Mes Total % Respecto a Ingresos totales Total % Respecto a Ingresos totales Total Año 2011 Total Año Anterior (2010) % Variación Mismo Mes Año Anterior Enero $ ,85% $ ,15% $ $ ,68% Febrero $ ,02% $ ,98% $ $ ,04% Marzo $ Abril $ Mayo $ Junio $ Julio $ Agosto $ Setiembre $ Octubre $ Noviembre $ Diciembre $ Acumulado 2011 Acumulado 2010 $ $ b. Facturación 2011 por servicios de Conservación Reparación y Explotación CIG N Fact N Fecha FacT Mes Ingreso Total Ingreso Aeronáuticos y no Aeronáuticos Ingresos DGAC Compensación CC1 Pasajero embarcado Sub total Afecto IVA Total Factura Feb Ene c. Facturación 2011 por Construcción de obras Factura N Fecha Factura Obras Afecto IVA TOTAL Proforma de Facturación presentada por la SC por CCN 3, Obras MCS 1 y MCS 4, en auditoría de Unidad de Análisis Tributario y Financiero CUADRO ESTADÍSTICO DE FLUJO DE PASAJEROS El flujo de pasajeros del mes de Febrero aumento un 37% en comparación al mismo mes del año anterior. Con respecto al mes anterior, la cantidad de pasajeros embarcados tuvo un alza de un 8,2%. Con esto, la variación del flujo de pasajeros embarcados acumulados en los últimos 12 meses, aumentó en un 18,13%. Los pasajeros totales embarcados durante los meses de Enero y Febrero de 2011 fueron PASAJEROS EMBARCADOS MES Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total Fuente Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Corresponde a las obtenidas desde tasas de embarque. GEI /IM de 6