LA ESCUELA DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE BARCELONA Y LA INTRODUCCIÓN DE LA ELECTRICIDAD INDUSTRIAL EN ESPAÑA ( )

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1 LA ESCUELA DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE BARCELONA Y LA INTRODUCCIÓN DE LA ELECTRICIDAD INDUSTRIAL EN ESPAÑA ( ) 1- La Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona (1851). Guillermo Lusa Monforte Entre 1769 y 1850 la Junta de Comercio de Barcelona, para suplir la carencia de Universidad (cerrada en 1714) había ido creando diversas cátedras en las que se enseñaban las ciencias matemáticas y las de aplicación. La Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona [EIIB, en lo sucesivo] fue creada en 1851 por agrupación de esas cátedras, cuando el gobierno español puso en marcha un ambicioso sistema de enseñanzas industriales extendido por todo el territorio del país (escuelas en Madrid, Barcelona, Sevilla y Vergara). En la década de los años 1860 todo este sistema se había derrumbado, como consecuencia de la primera gran crisis económica que afectó al todavía débil sistema capitalista español. Sólo se sostuvo la Escuela de Barcelona, protegida por su entorno industrial (una singularidad en una España eminentemente agraria), gracias al apoyo del Ayuntamiento y de la Diputación provincial. Entre 1867 y 1899 la Escuela de Barcelona fue la única en su género en todo el territorio español, suministrando los ingenieros industriales que fueron necesarios para esta difícil fase de la industrialización española. Entre 1861 y 1899 salieron de la Escuela más de 850 ingenieros industriales. A pesar de las dificultades económicas de los primeros años, fruto de las penurias de la Hacienda española a lo largo de todo el siglo XIX, la EIIB estaba bien consolidada a mediados de la década de 1870: los ingenieros que de ella salían se colocaban en la modesta aunque cada vez más diversificada industria de Cataluña y de España. La Escuela que gozaba de prestigio en Barcelona y en toda España se encontraba bien conectada con las escuelas de ingeniería del extranjero, y estaba al tanto de las novedades técnicas y científicas que se iban produciendo en Europa, principalmente a través de Francia. Los hombres que crearon en 1850 los planes de estudio de la ingeniería industrial en España habían sido entre 1834 y 1837 alumnos de l'école Centrale des Arts et Manufactures de París, escuela que jugó para la ciencia industrial un papel de modelo universal semejante al jugado por la Polytechnique unas décadas antes 1. Los planes de estudio y los textos utilizados en la EIIB denotaban esa gran influencia francesa. La Biblioteca de la Escuela es una prueba palpable de ello: su Fondo Histórico, que contiene los libros y revistas editados entre 1587 y 1950, está compuesto en un 50% de obras escritas en francés. En el Archivo de la EIIB se conservan las facturas correspondientes a esas compras de libros. Los ingenieros industriales salidos de la EIIB tuvieron muchas dificultades profesionales para hacerse un lugar en la incipiente sociedad industrial de mediados del siglo XIX. Sin atibuciones profesionales específicas (que sí tenían los ingenieros de Estado de Caminos y de MInas), tenían que competir con técnicos extranjeros y con empíricos o "prácticos" sin formación específica. Esta situación cambió al comenzar el tercer cuarto del siglo XIX, en la época que ha sido denominada "segunda revolución industrial", asociada a la electricidad y a la química industrial. Ahora ya no bastaba con la experiencia de los prácticos y rutinarios, puesto que la nueva 1 LUSA, Guillermo (1996) "La creación de la Escuela Industrial Barcelonesa (1851)", Quaderns d'història de l'enginyeria, vol. I, 1-51; LUSA, Guillermo; ROCA, Antoni (2002) "La ETSEIB ( ). Una trayectoria fecunda". En: PUERTA, Ferran (ed.) L'Escola d'enginyers, , Barcelona, Associació/Col legi d'enginyers Industrials de Catalunya, 15-72; GRELON, André (1996) "La naissance de l'enseignement supérieur industriel en France", Quaderns d'història de l'enginyeria, vol. I,

2 técnica estaba cargada de ciencia: había llegado la hora de la técnica científica académica, personificada en España por los ingenieros industriales. 2- La llegada de la primera dínamo a España. A mediados de la década de los años 1870, sobre todo a partir de la Exposición Universal de Viena de 1873, la comunidad científica y técnica internacional pudo conocer la máquina de Gramme. Durante los años siguientes se crearon numerosas empresas dedicadas a la producción y venta de energía eléctrica, que comenzó a utilizarse extensamente en la iluminación de las ciudades, de las fábricas y de las casas particulares. La dínamo Gramme llegó muy pronto a Barcelona, gracias a la colaboración del director de la EIIB, Ramón de Manjarrés, con Francisco Dalmau Faura, óptico de Barcelona. Durante la primera mitad del siglo XIX Dalmau se había convertido en el más importante constructor e importador de instrumentos científicos de Barcelona. Tal como lo pone de manifiesto el estudio de las facturas de los instrumentos adquiridos por la EIIB, Dalmau era uno de los principales proveedores de la Escuela. Manjarrés había visto funcionar la dínamo en 1873, durante su visita a la Exposición de Viena. Seguramente Manjarrés ya conocía su existencia antes de este acontecimiento, ya que en la Biblioteca de la EIIB existe un ejemplar, editado en 1872, de un folleto de Alfred Niaudet-Bréguet titulado Machine magnéto-électrique Gramme à courants continus 2. De modo que Manjarrés se puso en contacto con Dalmau, con objeto de adquirir una dínamo Gramme para la Escuela. Para estudiar más a fondo las propiedades y las cualidades de la nueva máquina de Gramme, antes de encargar una para la EIIB, Francisco Dalmau y su hijo y ayudante Tomás Dalmau emprendieron un viaje a París el 16 de abril de En cuanto llegaron visitaron a Alfred Niaudet-Bréguet y a E. Sarreau, profesor de l'école Polytechnique, quien les puso en contacto con Dessin y Jamin, catedráticos de Física de la Sorbonne, y con M. Cornu, de la Polytechnique. Todas estas personalidades elogiaron el descubrimiento de Gramme. Después los Dalmau visitaron los talleres en los que se fabricaban las máquinas Gramme, que les fueron mostradas y explicadas por el propio Gramme. Para confirmar las virtudes de la nueva máquina, los Dalmau partieron inmediatamente para Inglaterra, con el objetivo de examinar también las máquinas competidoras de la dínamo. Por recomendación de L. P. Casella, constructor de instrumentos de precisión, se pusieron en contacto con los ingenieros químico e industrial del Parlamento británico, con los directores astronómicos de Greenwich y Meteorológico de Kew y con los jefes de las casas Welde Ladd y Siemens, que construían otros generadores eléctricos, rivales o alternativos a la dínamo. Todas estas personas confirmaron la superioridad de la máquina de Gramme. La prueba definitiva de esta superioridad la obtendrían los Dalmau a su regreso a París, donde visitaron la empresa en la que se fabricaban las máquinas de l'alliance o de Nollet. El ingeniero jefe, Joseph Van Malderen (quien les dijo que Gramme había sido su contramaestre, unos años atrás) afirmó que la máquina Gramme hacía lo mismo que la de l'alliance, pero con 1/6 de su peso y de su volumen y 1/4 de su precio, pero que se calentaba mucho más, razón por la cual Van Malderen creía en la vigencia de sus máquinas. 2 Separata de la Revue Industrielle, abril de La narración de este viaje redactada por Tomás Dalmau apareció en El Porvenir de la Industria en Esta revista técnica e industrial había sido fundada en 1875 por Magín Lladó y Rius, uno de los primeros ingenieros industriales formados en la EIIB. 2

3 Tras esta visita, los Dalmau regresaron a Barcelona con la convicción de que las virtudes de la máquina Gramme estaban confirmadas, de modo que emprendieron las gestiones para importar una máquina dínamo Gramme, destinada al Gabinete de Física de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona: "Con esta convicción que manifestamos a todos nuestros amigos pudimos emprender una serie de experimentos valiéndonos por de pronto de la máquina que acababa de recibir por nuestro conducto la Escuela de Ingenieros Industriales de nuestra ciudad, cuya máquina nº 56 de las fabricadas por el inventor era la primera que funcionaba en España". En el Archivo de la EIIB hemos encontrado la factura correspondiente a esta dínamo (fig. 1), fechada el 30 de junio de La máquina magneto eléctrica de Gramme costaba pesetas, equivalentes a euros del año Era del llamado "tipo A", de doble devanado en el inducido, con dos colectores y cuatro escobillas, e imán fijo de Jamin (fig. 2). Esta primera dínamo que funcionó en España era como hemos dicho un aparato destinado al Gabinete de Física de la EIIB, y se utilizó para preparar experimentos de Física, "evitando la molestia de montar pilas de Bunsen más o menos potentes". Tambíen se usó para descomposiciones electroquímicas y para imantar electroimanes; en los talleres de Dalmau fue utilizada también para el dorado de las puntas de los pararrayos. Al ver la utilidad de esta máquina, la Escuela se decidió a hacer el pedido de una máquina de Gramme más potente y perfeccionada, capaz de producir luz eléctrica, pero "no sólo como agente de alumbrado, sino también para que pudiera servir para el aparato de proyección que se emplea en las clases de física, química, historia natural, etc. que es completamente indispensable para las clases que se dan de noche". Esta segunda dínamo contaba con seis barrotes de electroimanes, agrupados de tres en tres (fig. 3). También existe en el Archivo de la EIIB la factura de esta dínamo, fechada el 31 de enero de 1876 (fig. 4), en la que puede leerse: "máquina Gramme para luz eléctrica tipo 155 mecheros Carcel a revoluciones por minuto, pesetas" (equivalentes a euros del año 2002). Esta segunda dínamo de la Escuela es la que fue utilizada el 13 de mayo de 1875 para la primera prueba pública de iluminación eléctrica, en la fragata de guerra Vitoria 4. La máquina de vapor del barco movía la dínamo Gramme prestada por la EIIB que, con ayuda de un regulador Serrin, alimentaba la corriente de un proyector Fresnel. Según la prensa de la época, "desde a bordo se veían perfectamente alumbrados por la luz eléctrica los objetos pequeños a más de metros, y el haz luminoso fue visto desde las poblaciones vecinas". Tras el éxito de esta primera exhibición, las dínamos Gramme fabricadas bajo licencia por Dalmau se utilizaron para iluminar fábricas de Barcelona y de su provincia. La primera fue la fábrica de chocolates Juncosa, después la fábrica textil Batlló Hnos. y la gran fábrica metalúrgica La Maquinista Terrestre y Marítima, todo ello durante el año La EIIB también jugó un importante papel en el proceso de llegada a España de otras dos importantes invenciones de estos años: el teléfono y el fonógrafo. También a través de la empresa de Dalmau, la Escuela adquirió un teléfono Bell, el primero que llegaba a España, con el que se hicieron las primeras pruebas en los laboratorios de la Escuela pocos días antes de la navidad de 1877, muy pocos meses después de que Bell presentara su aparato (el 12 de febrero de ese mismo año). Casi inmediatamente, el 27 de diciembre, Narcís Xifra, ingeniero industrial que 4 La narración de esta experiencia está incluida en la serie de artículos titulados "Alumbrado eléctrico", que aparecieron en El Porvenir de la Industria entre los meses de febrero y mayo de

4 trabajaba en colaboración con Dalmau, realizó una prueba de telefonía a más larga distancia (104 Km.), entre Barcelona y Gerona, utilizando la línea telegráfica establecida entre ambas capitales. Muy pocos meses después llegaba también a España el fonógrafo de Edison, por el mismo procedimiento que la dínamo y el teléfono, es decir, importado por la empresa de Dalmau, con destino a los laboratorios de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona. En el Archivo de la Escuela se encuentra, fechada el 30 de junio de 1878, la factura conjunta de ambos aparatos (figura 5), la central telefónica que costó 750 pesetas, y el fonógrafo, que costó 450 pesetas (4.500 y euros del año 2002, respectivamente). 3- Las primeras empresas eléctricas. La revista La Electricidad. Francisco Dalmau, con la colaboración de su hijo Tomás y del ingeniero Xifra, dieron muy pronto un salto cualitativo importante. Pasaron de meros importadores, usuarios de patentes de introducción, a fabricantes de los nuevos aparatos eléctricos. A partir de 1876 empezaron a realizar montajes e instalaciones fuera de la provincia de Barcelona 5. Pero tampoco bastaba con ser constructor de aparatos eléctricos: para extender el mercado y vencer la competencia del gas era necesario también suministrar la energía eléctrica. En abril de 1881 Dalmau constituyó la Sociedad Española de Electricidad [SEE, en lo sucesivo], con el ingeniero industrial Narcís Xifra como director técnico. Según la revista francesa L'Électricien, esta sociedad fue, cronológicamente hablando, la sexta que se establecía en el mundo, después de las de Londres, Berlín, Chicago, San Petersburgo y Nueva York. En los talleres de la SEE trabajaban alrededor de 200 obreros, que dedicaban algunas horas de su jornada a estudiar en el taller-escuela que formaba parte de la empresa. Maluquer de Motes 6 nos explica la estrategia de la nueva sociedad. El primer paso consistiría en pedir autorización al Ayuntamiento de Barcelona para proceder al cableado de las calles de la ciudad; el segundo, completar su patrimonio de patentes, con la adquisición de las correspondientes a las dínamos y reguladores de Gramme, Maxim, Weston, Nystom, así como las de las lámparas de incandescencia de Swan, Maxim y Nickols. Pero, por muy sensatas que fueran, la SEE no tuvo suerte en ninguna de estas dos iniciativas. El Ayuntamiento posiblemente por vínculos de intereses con las compañías de gas retrasó durante muchos meses la concesión de permiso para el tendido de los cables, por lo que la SEE tuvo que limitarse a su faceta de constructora de instrumentos. Pero aun más grave para la SEE fue el desenlace de la lucha mundial establecida entre los diversos sistemas de alumbrado. Robert Fox 7 ha analizado el proceso seguido por Edison para desembarazarse de sus competidores durante la celebración de la Exposición de París de Y, como señala Maluquer, Edison era el único caballo por el que la SEE no había apostado... De manera que, falto de clientes, fracasadas las aventuras de expansión hacia otras ciudades españolas, y con escaso capital social para hacer frente a las adversidades, la SEE no pudo soportar la competencia creciente de las sociedades rivales de capital extranjero, por lo que acabó prácticamente absorbida en 1889 por la empresa británica Woodhouse & Rawson Lted. 5 La Electricidad, I, 17, 1 de septiembre de 1883, MALUQUER DE MOTES, Jordi (1992) "Los pioneros de la segunda revolución industrial en España: la Sociedad Española de Electricidad ( )", Revista de Historia Industrial, núm. 2, FOX, Robert (1987) "Edison et la presse française à l'exposition internationale d'électricité de 1881". En CARDOT, F. (ed.) Un siècle d'électricité dans le monde, Paris, Presses Universitaires de France,

5 Pero a nosotros no nos interesa tanto la historia económica de la SEE como una iniciativa que desarrolló a partir de 1883: la publicación de La Electricidad, primera revista que en España se dedicó en exclusiva a este ramo de la ciencia y de la técnica. El primer número de La Electricidad apareció el 1 de enero de 1883 (fig. 6). En su primer artículo, la redacción (encabezada por Francisco de Paula Rojas, catedrático de la EIIB) declaraba sus dos principales objetivos: "dar publicidad a todo adelanto científico o práctico, a toda nueva aplicación, invento o mejora, a toda fabricación importante" y "vulgarizar los conocimientos necesarios para que toda persona de regular instrucción pueda satisfacer su curiosidad científica o su interés, y seguir el asombroso progreso de la época". La revista constaba de cinco secciones: la "doctrinal", en la que se exponían los fundamentos de la ciencia de la electricidad y los principios y leyes que regían los fenómenos eléctricos; la de "aplicaciones", en la que se describían todos los aparatos, instrumentos y máquinas "inventados y que se inventen"; la de "correspondencia" sobre asuntos concernientes a la ciencia y las aplicaciones de la electricidad; la de "privilegios o patentes de invención". La revista pagaba un cierto impuesto conceptual a la empresa que la financiaba, la SEE: gran parte de la sección de "aplicaciones" y de noticias se empleaba en describir las instalaciones eléctricas que la SEE iba poniendo en pie en los más diversos lugares de España. Así, por ejemplo, el número del 1 de marzo de 1884 nos informaba acerca de la primera experiencia de transmisión de energía eléctrica a distancia que se efectuaba en España. En el experimento estuvieron presentes Rojas, Tomás Dalmau, los ingenieros Xifra y Baladía, así como el director de la EIIB, Ramón de Manjarrés. Se transmitieron 8 CV a una distancia de metros, utilizando dos máquinas Gramme de cuatro polos, sistema octogonal. Pero aparte de esta obligada función publicitaria, la revista se convirtió en un poderoso medio de divulgación y de educación de los electrotécnicos del país. En La Electricidad el profesor Francisco de Paula Rojas publicaría, por entregas, un trabajo que constituyó el primer tratado en lengua española sobre la nueva ciencia eléctrica: los Elementos de electrodinámica industrial necesarios para los que quieran estudiar las numerosas aplicaciones actuales de la electricidad y de los adelantos modernos. Esta obra se convertiría en 1891 en su célebre Tratado de electrodinámica industrial, que alcanzaría cinco ediciones (la última en 1912), y que puede ser calificada como la Biblia de los electrotécnicos españoles. La revista se publicó hasta diciembre de 1890, cuando la empresa que la había creado estaba ya asociada con la compañía inglesa Woodhouse & Rawson Lted, que por lo visto no juzgaba prioritario mantener un órgano de divulgación y de educación de las características de La Electricidad. 4- La electricidad industrial penetra en la enseñanza. En la Escuela de Física de la Junta de Comercio ( ) 8, que se incluyó en la EIIB al constituirse ésta en 1851, ya se impartían enseñanzas de electricidad, y los textos utilizados pasaron a la Biblioteca de la EIIB: los Elementos de Física experimental (1804), de Antonio Cibat, basado en la obra de Musschembroek, y la traducción del Traité complet et élémentaire de physique de Antoine Libes (2º ed., 1813) y de los Élements de physique expérimentale et météorologie de Claude Pouillet (1841). En el plan de estudios de la EIIB de 1858 la asignatura de Física industrial del 2º año se llamaba "Aplicación de la electricidad y de la luz". El programa había sido elaborado por el 8 PUIG-PLA, Carles (2000) "De la física experimental a la física industrial ( ). Anàlisi d'una càtedra barcelonina", Quaderns d'història de l'enginyeria, vol. IV,

6 catedrático de la Escuela de Madrid, Eduardo Rodríguez, que había estado pensionado en l'école Centrale ( ) y había sido alumno de Eugène Péclet, creador de la asignatura denominada Física industrial. Durante estos años las enseñanzas de la electricidad tenían un carácter teórico y experimental de laboratorio, y sus aplicaciones industriales eran prácticamente inexistentes. Estos libros que hemos citado eran completamente inútiles para describir o iluminar la nueva era eléctrica que se había abierto con la invención de las máquinas magneto-eléctricas de Gramme. Como de costumbre, la luz vino de Francia. Ya hemos mencionado el opúsculo de Alfred Niaudet-Bréguet sobre la dínamo de Gramme, editado en También llegaron bien pronto los trabajos de Hyppolite Fontaine, sobre todo el más leído, su Éclairage à l'électricité, cuya segunda edición (1879) forma parte de la Biblioteca de la EIIB. Pero sobre todo la información llegaba a través de dos revistas, La lumière électrique (1879) y L'Électricien (1881), cuyas colecciones completas, desde el primer número, figuran también en el fondo histórico de la Biblioteca de la EIIB. En ambas revistas solían aparecer frecuentemente noticias que hablaban del desarrollo electrotécnico en Barcelona, como por ejemplo la crónica escrita por C. W. Farqhar en el número de L'Électricien correspondiente al 15 de diciembre de 1882, titulada "Progrès de l'électricité en Espagne" 9. Pero la penetración de las nuevas teorías y aplicaciones de la electricidad en el plan de estudios de la Ingeniería Industrial fue mucho más lenta. Como se sabe, a pesar de que la única escuela de Ingeniería Industrial que existía en España estaba situada en Barcelona, todas las decisiones relativas a la enseñanza oficial (incluidas las que afectaban a las enseñanzas industriales) estaban tremendamente centralizadas en el gobierno de Madrid. No estaba permitido efectuar ninguna variación respecto a los planes oficiales publicados en su día en la Gaceta de Madrid 10. El Claustro de Profesores de la EIIB elevó a la superioridad en diversas ocasiones la petición de que se crease una cátedra de Electricidad Industrial. En fecha tan tardía como el 2 de marzo de 1893 el Consejo de Profesores pedía infructuosamente el establecimiento de una cátedra dedicada a la Electrotecnia e Industrias Eléctricas, y la creación en la carrera de la especialidad de electricistas. Pero aunque oficialmente la estructura de la carrera permanecía inalterada, siguiendo el viejo plan de estudios de 1868, los profesores fueron introduciendo en sus asignaturas los nuevos conocimientos de electricidad industrial. Así, antes de marcharse a Madrid en 1887 como profesor de la Escuela General Preparatoria de Ingenieros y Arquitectos 11, el profesor Francisco de Paula Rojas explicaba en la asignatura de Física 2º curso un extenso programa de electrotecnia, que incluía la máquina magneto-eléctrica de Gramme, su dínamo y su máquina de corriente alterna, así como los diversos sistemas de alumbrado (la bujía Jablochkoff, las lámparas Reynier, etc.), y los teléfonos magnéticos de Graham Bell, de Bover y Ader. El curso culminaba con unas cuantas lecciones dedicadas al cálculo y a la construcción efectiva de una dínamo. Cuando Rojas se fue a Madrid se hizo cargo de su clase de Electrotecnia el profesor José Mestres Gómez, que en su programa del curso incluía las máquinas de Gramme, 9 L'Électricien, 1882, Que como es bien sabido era la revista oficial del gobierno de España, en la que se publicaban las órdenes y disposiciones legales que afectaban a todos los aspectos de la vida oficial del país. 11 LUSA, Guillermo (1999) " Todos a Madrid! La Escuela General Preparatoria de Ingenieros y Arquitectos ( )", Documentos de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona, núm. 9,

7 Siemens, Edison, Brush, Thompson, así como unas cuantas lecciones dedicadas al cálculo y a la construcción de transformadores y de líneas de transmisión de energía eléctrica. El programa concluía con unas lecciones especiales sobre telefonía. La primera cátedra de Electricidad de Barcelona fue creada en 1899 en la Escuela de Artes y Oficios anexa a la Escuela de Ingenieros. Esta Escuela, que había sido creada en 1873, estaba sostenida por la Diputación de Barcelona, y sus clases eran impartidas por los mismos profesores de la EIIB. El primer titular de esta cátedra de Electricidad Industrial fue José Mestres Gómez, profesor de Física Industrial de la EIIB. 5- Epílogo. Las aplicaciones industriales de la electricidad se introdujeron en España empezando por Barcelona con cierta rapidez. A ello contribuyó la relativa abundancia de ingenieros industriales bien formados en la EIIB, así como la existencia de otros técnicos de menor nivel académico, formados en la Escuela de Artes y Oficios. Desgraciadamente, este buen nivel técnico no se correspondió con la estructura industrial y empresarial del país, dominada por las pequeñas empresas de carácter familiar. Las empresas pioneras autóctonas debieron pronto rendirse ante las más potentes compañías de capital extranjero que muy pronto invadieron los mercados españoles. Ese mismo año de 1899, en el que se creaba la primera cátedra específicamente dedicada a la Electricidad, tuvo lugar, en el patio de la EIIB, un experimento con el que simbólicamente quiero cerrar estas líneas. Lo realizó en presencia del rector de la Universidad, del director de la EIIB y de numerosos profesores el ingeniero inglés George St. Noble, que se había afincado en Barcelona y había creado una empresa de material eléctrico, la Sociedad Anglo-española de Electricidad. El experimento consistió en la exhibición, por primera vez en España, de aparatos emisores y receptores de Telegrafía Sin Hilos, incluyendo la espectacular explosión a distancia de una pequeña carga de pólvora. También el último avance tecnológico del momento en el campo de la electricidad, la Telegrafía Sin Hilos, entraba en España por la puerta de la Escuela de Ingenieros Industriales de Barcelona. * 1- Factura primera dínamo. * 2- Ilustración primera dínamo (EPI). * 3- Ilustración segunda dínamo (EPI). * 4- Factura segunda dínamo. * 5- Factura teléfono y fonógrafo. * 6- Portada de La Electricidad. Ilustraciones 7

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