Calidad en los Sistemas BRT. Mario Valbuena Gutiérrez Consultor

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Calidad en los Sistemas BRT. Mario Valbuena Gutiérrez Consultor"

Transcripción

1 Calidad en los Sistemas BRT Mario Valbuena Gutiérrez Consultor

2 Contenido Introducción Sistemas de Referencia Compatibilidad con el ordenamiento urbano Gestión de operación Diseño de Infraestructura Aspectos de Seguridad Vial Uso de tecnología Conclusiones

3 Introducción La puesta en marcha de sistemas BRT implica elevar la calidad del servicio que se va a ofrecer frente al actual Generalmente los atributos del servicio más valorados por los usuarios: Rapidez Eficiencia Seguridad Confianza Tarifa Información Confort aceptable

4 Sistemas de Referencia Aspecto/Sistema TransMilenio Metrobús Mexibus Ciudad Bogotá México, DF México (Área Metropolitana) Entrada en operación Demanda Diaria (hábil) Estaciones en Operación Km de vías troncales ,5 Autobuses articulados Autobuses biarticulados No hay Velocidad Media 27 Km/h 20 Km/h 31 Km/h Fuentes: TRANSMILENIO S.A., Metrobus DF, Sistema de Transporte Masivo del Estado de México

5 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano En Bogotá, las estaciones de TransMilenio se han convertido en polos de desarrollo que incentivan la construcción de vivienda y comercio bajo un plan de ordenamiento territorial que integra adecuadamente el proyecto de transporte con el desarrollo urbano

6 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano 2.007

7 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano 2.010

8 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano 2.012

9 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano En el crecimiento y desarrollo de esta zona ha sido fundamental el proyecto de transporte para conectar de forma eficiente con los destinos principales. El desarrollo ha sido ordenado y planeado en el proyecto Metrovivenda Porvenir El Recreo en Bogotá

10 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano Fotos: Metrobus En el Distrito Federal, en la Delegación de Iztapalapa el área de la terminal Tepalcates, sufrió un cambio muy positivo al mejorar las condiciones de circulación peatonal y de seguridad en la zona

11 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano Fotos: Metrobus En el Distrito Federal, en la zona centro, la línea 4 de Metrobus trajo una gran recuperación urbana y de espacios púbicos. Esta es la zona del Mercado Mixcalco antes y después de Metrobús

12 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano En el Estado de México, en el Municipio de Ecatepec, se desarrolló una terminal de la ruta de Mexibus con capital privado y un desarrollo comercial que renovó por completo esta zona deteriorada

13 Compatibilidad con el Desarrollo Urbano La coordinación institucional entre ordenes locales, regionales y nacionales es clave para el desarrollo oportuno e integral de los proyectos urbanos y de transporte.

14 Gestión de Operación Los niveles de eficiencia están relacionados en la satisfacción de las necesidades de movilidad de los usuarios de forma efectiva, en tiempos razonables, competitivos, de la forma más directa posible.

15 Gestión de Operación

16 1er sem do sem er sem do sem er sem do sem er sem do sem er sem do sem er sem do sem er sem da sem er sem da sem er sem da sem er sem da sem er sem 2011 (Marzo) Gestión de Operación Evolucion de promedios semestrales (días hábiles) E N T R A D A S A L S I S T E M A Entradas totales HP AM. N Flota en Operación H O R A P I C O A M

17 Gestión de Operación Movimientos Calle 80 - Norte pasajeros / hora pico pasajeros/día Inició operación Se implementó nueva conexión Menos 10 minutos Menos 1 transbordo

18 Gestión de Operación Movimientos NQS - Sur pasajeros / hora pico pasajeros/día Inició operación Se implementó nueva conexión Menos 20 minutos Menos 2 transbordos Menos caminatas 2 túneles, 300m y 500m respectivamente

19 Gestión de Operación

20 Gestión de Operación Movimientos Américas - NQS pasajeros / hora pico pasajeros/día Inició operación Se implementó nueva conexión Menos 10 minutos Menos 1 transbordo

21 Gestión de Operación Movimientos NQS - Eldorado pasajeros / hora pico pasajeros/día Inició operación SIN RESOLVER Opciones Pagar otro pasaje y hacer transbordo físico 10 minutos Hacer conexiones de troncales en el sistema por 35 minutos adicionales

22 Gestión de Operación Conexión Insurgentes - Insurgentes Dr. Gálvez - Caminero Entre marzo de 2008 y octubre de 2008 en el mismo corredor, descargaban un bus y se obligaba un transbordo completo para continuar sobre la misma vía. Conexión líneas 1, 3 y 4 en Buenavista, transbordos obligados

23 Gestión de Operación Conexión entre 3 troncales Servicios escalonados Uso de contingencia Foto: Karl Fjellstrom

24 Diseño de Infraestructura La infraestructura debe ser adecuada y atender criterios de seguridad, calidad, eficiencia y accesibilidad.

25 Diseño de Infraestructura Acceso a Estación con una pendiente elevada (30% aproximadamente), cerca del 90% de los accesos a la estación se dan por la vía con cruce a riesgo.

26 Diseño de Infraestructura Acceso a Estación con una pendiente elevada, cerca del 90% de los accesos a la estación se dan por la vía con cruce a riesgo.

27 Diseño de Infraestructura Condiciones inapropiadas de acceso a estación. Aunque hay planeado un acceso a desnivel seguro, no se ha terminado de construir, recientemente fue instalado un semáforo pero no es respetado por los vehículos privados. El acceso seguro planeado no se ha podido construir debido a discusiones inter institucionales entre órdenes de gobierno local, regional y nacional

28 Diseño de Infraestructura Falta de continuidad en los accesos para discapacitados. Falta de señalización apropiada (Demarcación) Ancho insuficiente de las interrupciones en los sardineles para la circulación de sillas de ruedas

29 Diseño de Infraestructura Desde 2005 se a identificado la necesidad de un segundo acceso a la estación calle 100, en Bogotá. Cerca de viajes diarios. La construcción apenas avanza en 2013 luego de muchos dificultades para conseguir recursos y autorizaciones necesarias para su construcción

30 Diseño de Infraestructura En el acceso a la estación Perisur del corredor Insurgentes en la Ciudad de México, los pasos diseñados para discapacitados tienen obstáculos.

31 Diseño de Infraestructura En Bogotá, l a extensión del corredor sur lleva cerca de 9 años de retraso. Ha faltado coordinación entre el gobierno local, regional y nacional para que selleve a cabo esta obra que atendería pasajeros/hora/sentido y unos viajes diarios.

32 Aspectos de Seguridad Vial La seguridad vial es un aspecto fundamental de los Sistemas BRT y debe ser objetivo central como elemento de calidad y servicio al usuario. Las mejoras en las condiciones de seguridad vial se asocian a: La nueva infraestructura para los BRT usualmente está acompañada de mejores condiciones de seguridad vial, eliminación de giros izquierdos, mejor señalización, mejor pavimiento, etc. La reducción u optimización de la oferta, ya que los sistemas previos usualmente están sobre ofertados. Metrobus reporta una reducción aproximada de 40% de reducción de accidentes en los corredores donde circula

33 Por qué es importante? Aspectos de Seguridad Vial

34 Aspectos de Seguridad Vial Accidentalidad en Bogotá en Fuentes: Registros del Fondo de Prevención Vial y Policía de Tránsito de Bogotá

35 Aspectos de Seguridad Vial Accidentalidad en Bogotá en Solo daños Con Heridos Con Muertos Transporte Privado Transporte colectivo Transporte masivo Fuentes: Registros del Fondo de Prevención Vial y Policía de Tránsito de Bogotá

36 Aspectos de Seguridad Vial PREGUNTAS PARA APLICACIÓN DE LA ENTREVISTA 1) CONSIDERA USTED QUE EL COMPORTAMIENTO QUE ACABA DE REALIZAR ES: a) Seguro b) Un poco inseguro c) Inseguro d) Muy inseguro 2) LA RAZÓN PRINCIPAL DE ESTE COMPORTAMIENTO ES: a) Voy de afán b) Siempre lo hago c) A veces me toca hacerlo d) El paso habilitado está muy lejos e) Otra 3) USTED CONSIDERA QUE ESTE COMPORTAMIENTO.. a) No presenta problemas para la circulación b) Presenta algunos problemas c) Puede generar un accidente de tránsito ENTREVISTA ENCUBIERTA Comportamientos Riesgosos

37 Aspectos de Seguridad Vial

38 Aspectos de Seguridad Vial

39 Aspectos de Seguridad Vial COMPORTAMIENTO INSEGURO % Opinión clasificación riesgo ENTREVISTA ENCUBIERTA Comportamientos Riesgosos Considera usted que el comportamiento que acaba de realizar es: Seguro 26,7% Un poco inseguro 6,7% Inseguro 40,0% Muy inseguro 26,7%

40 Aspectos de Seguridad Vial COMPORTAMIENTO INSEGURO RAZÓN SOPORTE DE COMPORTAMIENTO INSEGURO ENTREVISTA ENCUBIERTA Comportamientos Riesgosos

41 Aspectos de Seguridad Vial COMPORTAMIENTO INSEGURO OPINIÓN CONSECUENCIAS DE COMPORTAMIENTO INSEGURO ENTREVISTA ENCUBIERTA Comportamientos Riesgosos Usted considera que este comportamiento: No presenta problemas para la circulación 6,7% Presenta algunos problemas 0,0% Puede generar un accidente de tránsito 93,3%

42 Aspectos de Seguridad Vial Inspección de seguridad vial de los corredores Caracas y Caracas sur del Sistema BRT TrasnMilenio. EMBARQ CONSIA Consultants. Recomendaciones sobre: Mantenimiento pavimento. del Tapas y rejillas faltantes. Deficiente señalización

43 Aspectos de Seguridad Vial Inspección de seguridad vial de los corredores Caracas y Caracas sur del Sistema BRT TrasnMilenio. EMBARQ CONSIA Consultants. Situación Actual Recomendaciones en: Deficiente señalización y demarcación. Diseño sugerido Elaboración de diseños de mejoramiento de la señalización.

44 Uso de Tecnología El uso de tecnología es importante para tener un control adecuado de la flota en operación Foto: Metrobus

45 Uso de Tecnología Supervisión de recaudo Controladores terrestres Supervisión flota Alimentadora Sistema de gestión de flota Centro de Control Monitoreo CCTV Intercambio de Información Supervisión flota troncal

46 Factores que afectan la planeación inicial Accidentes Congestión vehicular Clima (inundaciones) Orden público (manifestaciones) Incrementos inesperados de demanda Obras Uso de Tecnología

47 Conclusiones Un sistema de transporte de calidad debe satisfacer las necesidades más relevantes de sus usuarios. Es fundamental contar con la planeación integral de proyectos de transporte inmersos en un plan de desarrollo urbano. Los elementos de diseño operacional del sistema deben atender los requerimientos básicos de los usuarios rapidez, conectividad y seguridad La infraestructura no solamente es para los autobuses es fundamentalmente para las personas y debe cuidarse su accesibilidad y seguridad vial El uso de herramientas tecnológicas permite ofrecer un servicio ágil, oportuno, seguro, confiable y que atienda las necesidades de información de los usuarios

48 Obrigado Mario Valbuena

El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá SITP Dario Hidalgo, PhD Director de Investigación y Práctica, EMBARQ

El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá SITP Dario Hidalgo, PhD Director de Investigación y Práctica, EMBARQ El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá SITP Dario Hidalgo, PhD Director de Investigación y Práctica, EMBARQ Lima, Mayo 2-3, 2013 Bogotá 1998+: peatones, bicicletas, transporte masivo, impuestos,

Más detalles

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, DISTRITO CAPITAL Banco Distrital de Programas y Proyectos

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, DISTRITO CAPITAL Banco Distrital de Programas y Proyectos Plan de Desarrollo Eje estratégico Programa Banco Distrital de Programas y s 1. Banco BDPP-EIC (EMPRESAS INDUSTRIALES Y COMERCIALES) Estado INSCRITO el 11-Septiembre-2001, REGISTRADO el 28-Septiembre-2001

Más detalles

Título Capa Título Capa. Subtítulo Capa

Título Capa Título Capa. Subtítulo Capa Título Capa Título Capa Subtítulo Capa Gestión Integral de la Seguridad Vial en sistemas de Transporte Público tipo BRT Marco Priego @elpriego mpriego@embarqmexico.org 7 de Noviembre de 2014 ESTRATEGIA

Más detalles

Metrobús Ciudad de México

Metrobús Ciudad de México Metrobús Ciudad de México Implantación n y relación n ambiental Octubre de 2007 Lic. Luis Rosendo Gutiérrez Subsecretario de Finanzas del GDF Contenido Antecedentes Objetivos del Metrobús Características

Más detalles

Planeación y control de operación del Sistema TransMilenio. Tecnologías aplicadas. Mayo de 2010

Planeación y control de operación del Sistema TransMilenio. Tecnologías aplicadas. Mayo de 2010 Planeación y control de operación del Sistema TransMilenio. Tecnologías aplicadas Mayo de 2010 CONTENIDO CONTENIDO EL SISTEMA EN CIFRAS Generalidades 1.182 Buses Articulados y Biarticulados 517 Buses Alimentadores

Más detalles

TRANSPORTE MASIVO PARA BOGOTA

TRANSPORTE MASIVO PARA BOGOTA TRANSPORTE MASIVO PARA BOGOTA Sistema TransMilenio Algunas cifras de Bogotá 7 millones de habitantes, 210 hab/ha 850.000 automóviles transportan al 19% de la población 22.000 buses transportan al 72% de

Más detalles

TransMilenio: Un Sistema de Transporte Masivo de Alta Capacidad y Bajo Costo

TransMilenio: Un Sistema de Transporte Masivo de Alta Capacidad y Bajo Costo TransMilenio: Un Sistema de Transporte Masivo de Alta Capacidad y Bajo Costo Gerencia General Bogotá, Colombia Bogotá, Colombia 6.4 millones de habitantes, 15.2% del país. 2.5% promedio de crecimiento

Más detalles

Conceptos SITP como solución a los problemas de Bogotá

Conceptos SITP como solución a los problemas de Bogotá Conceptos SITP como solución a los problemas de Bogotá En el marco del Plan Maestro de Movilidad, la carta de navegación de la ciudad en el tema, se establece la estructuración del nuevo Sistema Integrado

Más detalles

TRANSMILENIO. ITDP Asistencia Técnica para Optimización Operacional. Informe Final

TRANSMILENIO. ITDP Asistencia Técnica para Optimización Operacional. Informe Final TRANSMILENIO ITDP Asistencia Técnica para Optimización Operacional Informe Final Diciembre, 2007 índice i. preliminares ii. resumen del diagnostico de los sistemas troncal y alimentador iii. análisis y

Más detalles

Sistema TransMilenio Modelo Conceptual

Sistema TransMilenio Modelo Conceptual Sistema TransMilenio Modelo Conceptual Estructura Institucional Estructura Funcional Sistema TransMilenio TRANSMILENIO S.A. ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA Planeación, Gestión y Control Si99 Expres de Futuro

Más detalles

Institucionalidad del transporte público en México. Adriana Lobo alobo@embarqmexico.org 14 de agosto, 2014

Institucionalidad del transporte público en México. Adriana Lobo alobo@embarqmexico.org 14 de agosto, 2014 Institucionalidad del transporte público en México Adriana Lobo alobo@embarqmexico.org 14 de agosto, 2014 Contenido El sistema de movilidad urbana sustentable Forma de Gobierno y División Político-Administrativa

Más detalles

TransMilenio Bogotá - Colombia (BRT)

TransMilenio Bogotá - Colombia (BRT) PITRA PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE BOLETÍN TÉCNICO Vol 2. Nº 22. Octubre 2011 TransMilenio Bogotá - Colombia (BRT) Ing. Jaime Allen Monge, MSc. Ingeniero de Transportes - PITRA Introducción

Más detalles

ONU Días Sin Carro 2002 Taller Regional para Alcaldes, América Latina

ONU Días Sin Carro 2002 Taller Regional para Alcaldes, América Latina ONU Días Sin Carro 2002 Taller Regional para Alcaldes, América Latina Patrocinado por Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas Ministerio del Medio Ambiente de Colombia Ministerio

Más detalles

Ing. Olga Vicente Mejoras en la movilidad en las áreas urbanas Buenos Aires, noviembre 2013

Ing. Olga Vicente Mejoras en la movilidad en las áreas urbanas Buenos Aires, noviembre 2013 Ing. Olga Vicente Mejoras en la movilidad en las áreas urbanas Buenos Aires, noviembre 2013 EL TRANSPORTE EN BUENOS AIRES El sistema de transporte de Buenos Aires está conformado por diversos modos masivos

Más detalles

No: 4 de 2009 ISSN: 2027-209X. Observatorio. bservatorio. de TransMilenio

No: 4 de 2009 ISSN: 2027-209X. Observatorio. bservatorio. de TransMilenio No: 4 de 29 ISSN: 227-29X bservatorio Observatorio de TransMilenio Presentación La Cámara de Comercio de Bogotá, a través de la Dirección de Veedurías, en convenio con la Universidad de Los Andes, presenta

Más detalles

Transporte Urbano en Las Ciudades Andinas. Presentado por Deborah Bleviss Consultor

Transporte Urbano en Las Ciudades Andinas. Presentado por Deborah Bleviss Consultor Transporte Urbano en Las Ciudades Andinas Presentado por Deborah Bleviss Consultor Las Ciudades en El Estudio Poblaciones de 50,000 a 500,000 Cuenca, Ecuador (280,000) Esmeraldas, Ecuador (95,000) Ibarra,

Más detalles

Cuál es el propósito de este manual?

Cuál es el propósito de este manual? Cuál es el propósito de este manual? Este manual presenta los indicadores desarrollados por el Ministerio de Transporte de la República de Colombia para realizar el monitoreo y evaluación de los proyectos

Más detalles

Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal.

Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal. Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal. Conscientes de las necesidades de desplazamiento que caracterizan a las grandes urbes

Más detalles

TENDENCIA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE URBANO EN LA AMÉRICA LATINA. Lima, 2 y 3 de mayo de 2013

TENDENCIA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE URBANO EN LA AMÉRICA LATINA. Lima, 2 y 3 de mayo de 2013 TENDENCIA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE URBANO EN LA AMÉRICA LATINA Lima, 2 y 3 de mayo de 2013 Contenido Tendencia de la población urbana Evolución de los sistemas Experiencias en Sistemas Integrados

Más detalles

ANEXO SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA ZONA CAN DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO 1

ANEXO SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA ZONA CAN DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO 1 ANEXO SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA ZONA CAN DE LA CIUDAD DE BOGOTÁ D.C. 1 SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO 1 El nuevo sistema de transporte de Bogotá integra el bus, la buseta o

Más detalles

II CONGRESO: LAS MEJORES PRÁCTICAS SIBRT DE AMÉRICA LATINA, LEÓN, MÉXICO EXPERIENCIA EN SEGURIDAD VIAL DEL METROPOLITANO

II CONGRESO: LAS MEJORES PRÁCTICAS SIBRT DE AMÉRICA LATINA, LEÓN, MÉXICO EXPERIENCIA EN SEGURIDAD VIAL DEL METROPOLITANO II CONGRESO: LAS MEJORES PRÁCTICAS SIBRT DE AMÉRICA LATINA, LEÓN, MÉXICO u EXPERIENCIA EN SEGURIDAD VIAL DEL METROPOLITANO INDICE PRESENTACION DE LA CIUDAD DE LIMA FICHA TECNICA EL METROPOLITANO ACCIDENTALIDAD

Más detalles

Servicios de Transporte Público. Ing. Francisco Izurieta MSC.

Servicios de Transporte Público. Ing. Francisco Izurieta MSC. Servicios de Transporte Público Ing. Francisco Izurieta MSC. 01 de Octubre 2014 AGENDA Transporte público masivo Planificación de autobuses Planificación de sistemas BRT Sistemas de trenes ligeros y metros

Más detalles

Perspectiva de Planeación Urbana, Conectividad y Movilidad NAICM. Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Perspectiva de Planeación Urbana, Conectividad y Movilidad NAICM. Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Perspectiva de Planeación Urbana, Conectividad y Movilidad NAICM Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México La movilidad al AICM? Cómo llego al aeropuerto? Desde el aeropuerto a Polanco a las

Más detalles

usaquén TRANSPORTE PUBLICO AFECTACIONES IMPLANTACION DEL SISTEMA TRANSMILENIO

usaquén TRANSPORTE PUBLICO AFECTACIONES IMPLANTACION DEL SISTEMA TRANSMILENIO usaquén TRANSPORTE PUBLICO AFECTACIONES IMPLANTACION DEL SISTEMA TRANSMILENIO DOCUMENTO 0 MARIO CABRERA MANRIQUE FRANCISCO PARDO TELLEZ Arquitectos UniAndes Bogotá D.C. ha emprendido en los últimos años

Más detalles

SISTEMAS INTEGRALES DE TRANSPORTE Coloquio Internacional Enseñanzas de Rio + 20 para México

SISTEMAS INTEGRALES DE TRANSPORTE Coloquio Internacional Enseñanzas de Rio + 20 para México SISTEMAS INTEGRALES DE TRANSPORTE Coloquio Internacional Enseñanzas de Rio + 20 para México CTS EMBARQ México MSc. Sebastián Varela 16 de Noviembre, 2012 Nuestra Misión Catalizar soluciones de movilidad

Más detalles

El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires

El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires, octubre 2010 1 El Contexto La Ciudad

Más detalles

BRT EL METROPOLITANO

BRT EL METROPOLITANO BRT EL METROPOLITANO Ítalo Fernández Neciosup Gerente General PROTRANSPORTE Septiembre, 2013 I FORO TRANSPORTE Y MOVILIDAD EN EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL CALLAO CALLAO 19 Y 20 SETIEMBRE AUDITORIO REAL

Más detalles

Primera fase: Metrobús Línea 5 Calle Completa. Mejores calles, mejores ciudades

Primera fase: Metrobús Línea 5 Calle Completa. Mejores calles, mejores ciudades Primera fase: Metrobús Línea 5 Calle Completa Mejores calles, mejores ciudades ÍNDICE INTRODUCCIÓN p.5 DESCRIPCIÓN p.6 CARACTERÍSTICAS SOCIODEMOGRÁFICAS p.7 OPERACIÓN p.8 CALLE COMPLETA p.10 BRT ESTÁNDAR

Más detalles

Santiago Chile Movilidad Urbana & Inclusión Social Rodrigo Delgado Mocarquer Alcalde Municipalidad Estación Central Presidente Comisión Transportes de Asociación Chilena de Municipalidades Porto Alegre

Más detalles

Consultoría en Tránsito y Transporte, S.C.

Consultoría en Tránsito y Transporte, S.C. Movilidad urbana, movilidad humana Colombia comparte su historia Agenda Un poco sobre Colombia como país Porque se desarrolla la estrategia de movilidad TransMilenio, el detonante Recuperación urbana Las

Más detalles

TREN URBANO San Juan, Puerto Rico

TREN URBANO San Juan, Puerto Rico PRIMER SIMPOSIO FORMANDO CIUDADES HABITABLES: EL FUTURO DEL TRANSPORTE COLECTIVO EN PUERTO RICO El Rol de la Alternativa de Transporte Integrado y los Sistemas de Autobuses en el AMSJ Colegio de Ingenieros

Más detalles

El Sistema TransMilenio: La transformación del modelo de transporte t colectivo

El Sistema TransMilenio: La transformación del modelo de transporte t colectivo El Sistema TransMilenio: La transformación del modelo de transporte t colectivo Planteamiento de la solución TransMilenio dentro de una Política de Transporte Promoción Modos no Motorizados Restricción

Más detalles

Movilidad competitiva en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México: diagnóstico y soluciones factibles

Movilidad competitiva en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México: diagnóstico y soluciones factibles Movilidad competitiva en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México: diagnóstico y soluciones factibles Instituto Mexicano para la Competitividad Resumen ejecutivo Gabriel Tarriba / Gabriela Alarcón

Más detalles

SISTEMA TRANSMILENIO

SISTEMA TRANSMILENIO INDICADORES DE TRANSPORTE SEMINARIO TALLER TARAPOTO - PERÚ SISTEMA TRANSMILENIO TRANSMILENIO S.A. Bogota D.C. - Marzo 12 y 16 de 2007 0 Enfoque de la Presentación 0. Sistema de indicadores Los Indicadores

Más detalles

MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO

MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO Movilidad en el GAM Crecimiento económico y el modelo urbanístico expansivo: Eleva motorización Congestiona y genera altos tiempos de viaje. Inversión en infraestructura:

Más detalles

METODOLOGÍA AM0031 PROYECTO MDL BRT BOGOTÁ (COLOMBIA) TransMilenio Phase II to IV

METODOLOGÍA AM0031 PROYECTO MDL BRT BOGOTÁ (COLOMBIA) TransMilenio Phase II to IV METODOLOGÍA AM0031 PROYECTO MDL BRT BOGOTÁ (COLOMBIA) TransMilenio Phase II to IV TRANSMILENIO S.A. ABRIL DE 2011 7 millones de habitantes. 270 hab./ha PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE - Bogotá en cifras (1999)

Más detalles

JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 2015-2019

JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 2015-2019 JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 2015-2019 Índice TRANSANTIAGO HOY CARACTERÍSTICAS DE LA DEMANDA PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA (PMITP) 2015-2019 LOS PROGRAMAS DEL

Más detalles

I. OBJETIVOS DE LA CONSULTORÍA III. CARACTERÍSTICAS DE LA CONSULTORÍA. 3.1 Tipo de consultoría: Firma consultora.

I. OBJETIVOS DE LA CONSULTORÍA III. CARACTERÍSTICAS DE LA CONSULTORÍA. 3.1 Tipo de consultoría: Firma consultora. I. OBJETIVOS DE LA CONSULTORÍA Estructuración Técnica, Legal y Financiera del primer corredor BRT del área metropolitana de Asunción en la Avenida Eusebio Ayala II. ACTIVIDADES La estructuración de que

Más detalles

Estructura Operativa

Estructura Operativa Estructura Operativa INICIO GESTOR OPERADORES TRONCALES $ OPERADORES ALIMENTADORES $ $ AGENTE RECAUDADOR $ AGENTE FIDUCIARIO COMITÉ DE OPERADORES Sistema de Control El sistema electrónico automático de

Más detalles

Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Del. Ecuador

Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Del. Ecuador Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial Del Ecuador Art. 1.- La presente Ley tiene por objeto la organización, planificación, fomento, regulación, modernización y control del Transporte

Más detalles

Cali arranca su mega remodelación

Cali arranca su mega remodelación Cali arranca su mega remodelación 09/02/2009 Desde el próximo mes de junio la ciudad estará en obra negra con el inicio de trabajos del primer paquete de proyectos que buscan cambiarle la cara a Cali.

Más detalles

M A Y A G U E Z T R A N S I T S T U D Y Presentación Comunidad

M A Y A G U E Z T R A N S I T S T U D Y Presentación Comunidad M A Y A G U E Z T R A N S I T S T U D Y Presentación Comunidad La ciudad del peatón: 1760-1850 La ciudad del tranvía: 1875-1930 La ciudad del automóvil: 1950-presente Trasfondo del Estudio 2007: Plan de

Más detalles

Mejores Prácticas Desarrollo Urbano y Movilidad. La Movilidad en Bogota Una Experiencia Exitosa. Edgar Enrique Sandoval México D.F.

Mejores Prácticas Desarrollo Urbano y Movilidad. La Movilidad en Bogota Una Experiencia Exitosa. Edgar Enrique Sandoval México D.F. Mejores Prácticas Desarrollo Urbano y Movilidad La Movilidad en Bogota Una Experiencia Exitosa Edgar Enrique Sandoval México D.F. Octubre de 2007 DESESTIMULO AL USO DEL CARRO PARTICULAR RESTRICCION EN

Más detalles

Se podría añadir un cuarto objetivo, que se logra con algunas líneas, especialmente:

Se podría añadir un cuarto objetivo, que se logra con algunas líneas, especialmente: 1 RESUMEN EJECUTIVO El documento Propuesta para el crecimiento de los sistemas de transporte masivo en la Zona Metropolitana de Guadalajara, realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y

Más detalles

Plan de Movilidad Sustentable 2012-2015

Plan de Movilidad Sustentable 2012-2015 Plan de Movilidad Sustentable 2012-2015 La congestión n es una tendencia global Beijing, China Los Ángeles, Estados Unidos San Pablo, Brasil Nueva York, Estados Unidos En 1970 se vendieron 30 millones

Más detalles

Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO

Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO Artículo 1.- Objeto. Establecer el sistema de transporte rápido, diferenciado y en red interjurisdiccional de corta y media distancia para el

Más detalles

Ing. Cléver Ubiratan Teixeira de Almeida. Movilidad Urbana

Ing. Cléver Ubiratan Teixeira de Almeida. Movilidad Urbana Ing. Cléver Ubiratan Teixeira de Almeida Curitiba y Región Metropolitana CURITIBA Y REGIÓN METROPOLITANA Datos Generales NUC CURITIBA Núcleo Urbano Central NUC 14 municipios 6.019,23 km² 2014: 3.220.652

Más detalles

LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS

LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS EL IMPACTO DEL TRANSPORTE DE CARGA LA EN LA CIUDAD DE MÉXICO Licenciado Rufino H León Tovar Secretario de Transportes y Vialidad DIAGNÓSTICO DEL TRANSPORTE PÚBLICO 21.1

Más detalles

TÍTULO: PROTOCOLO PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS SOBRE LAS CALZADAS EXCLUSIVAS DEL SISTEMA TRANSMILENIO CÓDIGO: REVISIÓN: FECHA

TÍTULO: PROTOCOLO PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS SOBRE LAS CALZADAS EXCLUSIVAS DEL SISTEMA TRANSMILENIO CÓDIGO: REVISIÓN: FECHA Tabla de contenido 1. OBJETO... 2 2. ALCANCE... 2 3. RESPONSABLE... 2 4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA... 3 5. DEFINICIONES... 3 Vehículos del Escuadrón Móvil Antidisturbios: Son vehículos blindados contra

Más detalles

CONPES DE MOVILIDAD INTEGRAL PARA LA REGIÓN CAPITAL BOGOTÁ - CUNDINAMARCA

CONPES DE MOVILIDAD INTEGRAL PARA LA REGIÓN CAPITAL BOGOTÁ - CUNDINAMARCA Documento Conpes Consejo Nacional de Política Económica y Social 3677 República de Colombia Departamento Nacional de Planeación CONPES DE MOVILIDAD INTEGRAL PARA LA REGIÓN CAPITAL BOGOTÁ - CUNDINAMARCA

Más detalles

Palmira, hacia un sistema de movilidad segura y sostenible PLAN LOCAL DE SEGURIDAD VIAL. Resumen Ejecutivo Versión 2 Final. Fuente: CDM Smith Inc.

Palmira, hacia un sistema de movilidad segura y sostenible PLAN LOCAL DE SEGURIDAD VIAL. Resumen Ejecutivo Versión 2 Final. Fuente: CDM Smith Inc. Palmira, hacia un sistema de movilidad segura y sostenible PLAN LOCAL DE SEGURIDAD VIAL Resumen Ejecutivo Versión 2 Final Fuente: CDM Smith Inc. 29 de Agosto de 2013 1 Palmira, hacia un sistema de movilidad

Más detalles

Experiencias Emblemáticas Eje Espacio Publico: favorecer la sociabilidad, diversidad, seguridad e integración en la vida urbana 1

Experiencias Emblemáticas Eje Espacio Publico: favorecer la sociabilidad, diversidad, seguridad e integración en la vida urbana 1 Experiencias Emblemáticas Eje Espacio Publico: favorecer la sociabilidad, diversidad, seguridad e integración en la vida urbana 1 Sistema de transporte masivo público de pasajeros TransMilenio, Bogotá,

Más detalles

SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT

SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT LA MOVILIDAD SOSTENIBLE ES SEGURA PARA EL MEDIOAMBIENTE, JUSTA DESDE UN PUNTO DE VISTA SOCIAL, Y VIABLE ECONÓMICAMENTE 1 Funcionamiento de la Empresa

Más detalles

Barranquilla Ciudadana

Barranquilla Ciudadana Barranquilla Ciudadana 11 de septiembre 2008 Informe de diagnóstico del sistema integrado de transporte masivo (Transmetro) Informe de sistema integrado de transporte SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO

Más detalles

EL GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN QUININDÉ.

EL GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN QUININDÉ. EL GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN QUININDÉ. CONSIDERANDO Que el ordinal 6 del artículo 264 de la Constitución de la República del Ecuador, entre las competencias de los gobiernos

Más detalles

RIT- RED INTEGRADA DE TRANSPORTE CURITIBA - BRASIL. Nobre de la ponencia. Olga Mara Prestes 23 de octubre de 2014 -

RIT- RED INTEGRADA DE TRANSPORTE CURITIBA - BRASIL. Nobre de la ponencia. Olga Mara Prestes 23 de octubre de 2014 - RIT- RED INTEGRADA DE TRANSPORTE Nobre de la ponencia CURITIBA - BRASIL Olga Mara Prestes 23 de octubre de 2014 - Localización CURITIBA- BRAZIL INDICADORES CURITIBA REGIÃO METROPOLITANA TOTAL POPULAÇÃO

Más detalles

LA NECESIDAD DE UNA POLÍTICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE SUSTENTABLE PARA LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO

LA NECESIDAD DE UNA POLÍTICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE SUSTENTABLE PARA LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO LA NECESIDAD DE UNA POLÍTICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE SUSTENTABLE PARA LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO ALFONSO IRACHETA EL COLEGIO MEXIQUENSE / CONSEJO ASESOR DE LA RED GLOBAL DE INVESTIGACIÓN

Más detalles

SikaNoticias. TransMilenio Progreso para Bogotá. Protección de Estructuras Metálicas ISSN 0122-0586 DCT-SN-051-09-2001

SikaNoticias. TransMilenio Progreso para Bogotá. Protección de Estructuras Metálicas ISSN 0122-0586 DCT-SN-051-09-2001 ISSN 0122-0586 SikaNoticias DCT-SN-051-09-2001 Imprimante Epóxico Fosfato de Zinc, Esmalte Uretano Gris, Esmalte Epóxico Aluminio, Catalizadores, Colmasolvente Uretano, Colmasolvente Epóxico TransMilenio

Más detalles

Desarrollo Sostenible e Integral de la Movilidad

Desarrollo Sostenible e Integral de la Movilidad Desarrollo Sostenible e Integral de la Movilidad Miradas de Europa y América Latina APP DE INICIATIVA PRIVADA INDICE Contexto Oportunidades Estudio de Caso Lecciones aprendidas CONTEXTO Instrumento de

Más detalles

CAPÍTULO 2B - SEÑALES REGLAMENTARIAS K J J K REGLAMENTARIAS

CAPÍTULO 2B - SEÑALES REGLAMENTARIAS K J J K REGLAMENTARIAS F H F E K J H J K G CAPÍTULO 2B - A N E X O A 1 D E C B A REGLAMENTARIAS 2.3. 2.3.1. Objeto Las señales reglamentarias o de reglamentación tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía las limitaciones,

Más detalles

Nombre del Proyecto: Adquisición de 99 Vagones para Incremento de la Capacidad de Uso Original de la Línea A del Metro de la Ciudad de México

Nombre del Proyecto: Adquisición de 99 Vagones para Incremento de la Capacidad de Uso Original de la Línea A del Metro de la Ciudad de México Nombre del Proyecto: Adquisición de 99 Vagones para Incremento de la Capacidad de Uso Original de la Línea A del Metro de la Ciudad de México Clave de Registro: 079010019 Problemática Actualmente se están

Más detalles

Movilidad urbana y transporte local en los municipios periféricos de la ciudad de México

Movilidad urbana y transporte local en los municipios periféricos de la ciudad de México Seminario Internacional TENDENCIAS DE LAS METRÓPOLIS EN UN MUNDO DINÁMICO XIV FORO INTERNACIONAL SOBRE COMPETITIVIDAD URBANA 25 de agosto, 2015 Querétaro, Querétaro. Temática VI. Infraestructura y movilidad

Más detalles

Oportunidades. 1. La planeación metropolitana integral, 2. La prevención en la zona conurbada de la. 3. Aprovechamiento de edificaciones

Oportunidades. 1. La planeación metropolitana integral, 2. La prevención en la zona conurbada de la. 3. Aprovechamiento de edificaciones Ejemplo de FODA Monterrey La descripción de las condiciones actuales de la Zona Conurbada en todos sus componentes, permite puntualizar algunos aspectos importantes, bajo la Síntesis Integral las,, y (FODA)

Más detalles

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO. TRANSMILENIO S.A. Junio de 2011

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO. TRANSMILENIO S.A. Junio de 2011 SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO TRANSMILENIO S.A. Junio de 2011 MARCO NORMATIVO GENERAL Constitución Política. Art. 1,2,332 y 365 Ley 105 de 1993. Regulación del Trasporte público por parte del

Más detalles

Sistema Integrado de Transporte - Optibus Historia y Situación n Actual

Sistema Integrado de Transporte - Optibus Historia y Situación n Actual Sistema Integrado de Transporte - Optibus Historia y Situación n Actual Marzo, 2010 CONTENIDO I.- Antecedentes del SIT - Optibús - Primera Etapa II.- Principales beneficios Primera Etapa III.- Segunda

Más detalles

TEMA 13 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 1301

TEMA 13 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 1301 CATÁLOGO DE OBJETOS GEOGRÁFICOS PARA DATOS FUNDAMENTALES DE COSTA RICA INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL VERSIÓN:. NTIG_CR2_.26 ISO 9 - ISO 926 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES TEMA 3 INFRAESTRUCTURA

Más detalles

Encuesta de percepción de los usuarios sobre la calidad de los servicios prestados por el Aeropuerto El Dorado

Encuesta de percepción de los usuarios sobre la calidad de los servicios prestados por el Aeropuerto El Dorado Encuesta de percepción de los usuarios sobre la calidad de los servicios prestados por el Aeropuerto El Dorado Vicepresidencia de Gobernanza Diciembre de 2013 Contenido 1. Antecedentes 2. Objetivos 3.

Más detalles

9 acciones prioritarias de bajo costo para mejorar la movilidad en Bogotá: 150 puntos para intervenir.

9 acciones prioritarias de bajo costo para mejorar la movilidad en Bogotá: 150 puntos para intervenir. Documento Resumen 9 acciones prioritarias de bajo costo para mejorar la movilidad en Bogotá: 150 puntos para intervenir. http://www.9accionesparalamovilidad.com Qué es este estudio? Este documento es el

Más detalles

XX Reunión Nacional de Ingeniería de Vías Terrestres. Conectividad Urbana. Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey. 1 de agosto de 2014

XX Reunión Nacional de Ingeniería de Vías Terrestres. Conectividad Urbana. Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey. 1 de agosto de 2014 XX Reunión Nacional de Ingeniería de Vías Terrestres Conectividad Urbana Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey 1 de agosto de 2014 Introducción Vida en la Ciudad Un aspecto característico de una ciudad

Más detalles

RESULTADOS DEL BIRF. Del caos al orden: Implementación de sistemas de transporte urbano de alta capacidad en Colombia DESAFÍO ESTRATEGIA DEL GOBIERNO

RESULTADOS DEL BIRF. Del caos al orden: Implementación de sistemas de transporte urbano de alta capacidad en Colombia DESAFÍO ESTRATEGIA DEL GOBIERNO RESULTADOS DEL BIRF Del caos al orden: Implementación de sistemas de transporte urbano de alta capacidad en Colombia DESAFÍO Tradicionalmente, el transporte público de Colombia era considerado ineficiente,

Más detalles

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA SECRETARÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD PARA BOGOTÁ Y PLAN DE ORDENAMIENTO LOGÍSTICO

ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA SECRETARÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD PARA BOGOTÁ Y PLAN DE ORDENAMIENTO LOGÍSTICO ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA SECRETARÍA DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD PARA BOGOTÁ Y PLAN DE ORDENAMIENTO LOGÍSTICO Hacia una cultura de la movilidad Visión Los procesos

Más detalles

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PARA SANTIAGO DE CALI MÍO (MASIVO INTEGRADO DE OCCIDENTE)

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PARA SANTIAGO DE CALI MÍO (MASIVO INTEGRADO DE OCCIDENTE) SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO PARA SANTIAGO DE CALI MÍO (MASIVO INTEGRADO DE OCCIDENTE) Fuente: Ministerio de Transporte ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN El municipio de Santiago de Cali, pese a tener

Más detalles

Panel de Inspección. Perú: Proyecto de transporte urbano de Lima (Préstamo BIRF 7209-PE y FMAM TF No. 052856)

Panel de Inspección. Perú: Proyecto de transporte urbano de Lima (Préstamo BIRF 7209-PE y FMAM TF No. 052856) Informe No. 52071-PE Panel de Inspección Informe y Recomendación Perú: Proyecto de transporte urbano de Lima (Préstamo BIRF 7209-PE y FMAM TF No. 052856) 15 de diciembre de 2009 Panel de Inspección Informe

Más detalles

CAPÍTULO PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE DEL SITP CON LA INCLUSIÓN DE NUEVOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DOCUMENTO TÉCNICO

CAPÍTULO PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE DEL SITP CON LA INCLUSIÓN DE NUEVOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DOCUMENTO TÉCNICO CAPÍTULO PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE DEL SITP CON LA INCLUSIÓN DE NUEVOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DOCUMENTO TÉCNICO SUBGERENCIA TÉCNICA Y DE SERVICIOS Bogotá D.C. 2013 Equipo

Más detalles

Metro de México D.F.

Metro de México D.F. "Experiencias Internacionales sobre Calidad de Servicio y Satisfacción de los usuarios en el Metro" Metro de México D.F. Fernando Páez Director de Sistemas Integrados de Transporte Calidad en el Transporte

Más detalles

PLAN DE ASCENSO TECNOLÓGICO

PLAN DE ASCENSO TECNOLÓGICO PLAN DE ASCENSO TECNOLÓGICO Subgerencia Técnica y de Servicios Mayo 2015 CONTENIDO Objetivos Antecedentes Identificación de Iniciativas potenciales para articular en el programa OBJETIVOS DE CIUDAD En

Más detalles

Mesa. Movilidad urbana integrada

Mesa. Movilidad urbana integrada Mesa. Movilidad urbana integrada Diagnóstico inicial (Documento elaborado por los integrantes de la mesa) Octubre de 2008 1. INTRODUCCIÓN El desarrollo urbano sustentable implica que la ciudad de México

Más detalles

Herramientas para la movilidad sostenible urbana: El Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza

Herramientas para la movilidad sostenible urbana: El Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza Herramientas para la movilidad sostenible urbana: El Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza Enrique Cañas Alonso Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza Octubre 2007 Conseguir entornos urbanos

Más detalles

Informe SUBGERENCIA TÉCNICA Y DE SERVICIOS TRANSMILENIO S.A. Estadísticas de oferta y demanda del Sistema Integrado de Transporte Público -SITP

Informe SUBGERENCIA TÉCNICA Y DE SERVICIOS TRANSMILENIO S.A. Estadísticas de oferta y demanda del Sistema Integrado de Transporte Público -SITP Octubre de 2014 Informe SUBGERENCIA TÉCNICA Y DE SERVICIOS TRANSMILENIO S.A. Estadísticas de oferta y demanda del Sistema Integrado de Transporte Público -SITP Informe No. 11 1 Tabla de contenido Introducción...5

Más detalles

Guía a de Buenas Prácticas de Accesibilidad en las neas

Guía a de Buenas Prácticas de Accesibilidad en las neas Guía a de Buenas Prácticas de Accesibilidad en las Metrópolis Mediterráneas neas 1. ANTECEDENTES 2. EL PROYECTO I2C EN MÁLAGA 3. GUÍA DEL MODELO DE ACCESIBILIDAD METROPOLITANA 4. MODELO DE TAXIBÚS EN MÁLAGA

Más detalles

EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN EL PAN. Considerando:

EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN EL PAN. Considerando: EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN EL PAN Considerando: Que, el ordinal 6 del artículo 264 de la Constitución de la República del Ecuador, entre las competencias de los

Más detalles

1. PLAN MAESTRO SISTEMA TRANSMETRO CIUDAD DE GUATEMALA

1. PLAN MAESTRO SISTEMA TRANSMETRO CIUDAD DE GUATEMALA TRANSMETRO CIUDAD DE GUATEMALA Es un sistema integral de transporte masivo con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las personas, la movilidad urbana y los problemas de congestionamiento de la

Más detalles

Estrategia Regional de Transporte Sostenible

Estrategia Regional de Transporte Sostenible Estrategia Regional de Transporte Sostenible El desafío La región de América Latina y el Caribe está experimentando un rápido proceso de urbanización y un aumento significativo en el uso de vehículos privados,

Más detalles

Megabus es un sistema integrado de Transporte

Megabus es un sistema integrado de Transporte Megabus es un sistema integrado de Transporte Masivo tipo BRT, que cuenta con rutas exclusivas para buses articulados de gran capacidad que se interconectan con buses pequeños llamados alimentadores en

Más detalles

TABLA DE CONTENIDO. Pág. 1. Ave. El Dorado 66 63. PBX. (57)2203000. Fax (57) 3249870/80 www.transmilenio.gov.co

TABLA DE CONTENIDO. Pág. 1. Ave. El Dorado 66 63. PBX. (57)2203000. Fax (57) 3249870/80 www.transmilenio.gov.co TRANSMILENIO S.A. Logros y Retos en Bogotá Positiva Informe de Gestión y Estados Financieros 2009 TABLA DE CONTENIDO 1. MARCO INSTITUCIONAL... 3 1.1. Estructura Organizacional de la Entidad... 3 1.2. Equipo

Más detalles

Estudio Comparativo Indicadores de Ciudades Latinoamericanas

Estudio Comparativo Indicadores de Ciudades Latinoamericanas Estudio Comparativo Indicadores de Ciudades Latinoamericanas Pontificia Universidad Católica de Chile Across Latitudes and Cultures - Bus Rapid Transit Centre of Excellence Febrero de 2013 Objetivos del

Más detalles

SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD. 3 de Mayo de 2012. Bogotá D.C.

SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD. 3 de Mayo de 2012. Bogotá D.C. Bogotá Humana -Movilidad Humana Plan de Desarrollo 2012-2016 SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD 3 de Mayo de 2012 Bogotá D.C. POLÍTICA En la Movilidad Humana el ciudadano es el eje rector de las decisiones

Más detalles

CENTRO CULTURAL JULIO MARIO SANTO DOMINGO

CENTRO CULTURAL JULIO MARIO SANTO DOMINGO ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ D. C. Secretaría Distrital de PLANEACIÓN Bogotá D.C., Junio de 7 TABLA DE CONTENIDO. RESPONSABILIDAD DE LOS ESTUDIOS. ENTIDAD CONTRATANTE. CONSULTOR. INTRODUCCIÓN. OBJETIVOS DEL

Más detalles

Daniel Schwarz Subgerente de Estudios

Daniel Schwarz Subgerente de Estudios Qué son y cómo deben funcionar? Foro Diseño Operacional de Sistemas de Metro Colegio de Ingenieros del Perú, Lima 16 de Abril de 2013 Daniel Schwarz Subgerente de Estudios Qué son y cómo deben funcionar?

Más detalles

ANEXO I MOVILIDAD URBANA (SISTEMAS VIALES) Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes redes:

ANEXO I MOVILIDAD URBANA (SISTEMAS VIALES) Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes redes: ANEXO I MOVILIDAD URBANA (SISTEMAS VIALES) Se distinguen según su función jerárquica y escala, las siguientes redes: a) Clasificación de Redes: a.1. Red Vial Fundamental: La componen vías expresas, estructurantes

Más detalles

ORDENACIÓN TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE

ORDENACIÓN TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE POLÍTICA AMBIENTAL Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO URBANO EN LA UE, ESPAÑA Y ANDALUCÍA : EL PAPEL DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL DESARROLLO TERRITORIAL Y LOCAL. ORDENACIÓN TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE Objetivo

Más detalles

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018.

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018. OBJETIVO GENERAL: Llevar a México a su máximo potencial. METAS NACIONALES: IV. Un México Próspero que promueva el crecimiento sostenido de la productividad en un

Más detalles

Corredor Ferroviario Mediterráneo

Corredor Ferroviario Mediterráneo VALENCIA - Octubre 2011 1. El Corredor Ferroviario Mediterráneo Marco general Objetivos generales 2. El Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana El Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana

Más detalles

III Taller de la Plataforma LEDS LAC. Caso de Estudio Colombia Cambios de Paradigmas en el Sector Transporte

III Taller de la Plataforma LEDS LAC. Caso de Estudio Colombia Cambios de Paradigmas en el Sector Transporte III Taller de la Plataforma LEDS LAC Caso de Estudio Colombia Cambios de Paradigmas en el Sector Transporte AGENDA 1. Conceptualización de la movilidad urbana bajo un paradigma de sostenibilidad y desarrollo

Más detalles

TRENES URBANOS Y SUBURBANOS PARA MÉXICO. UNA INVERSIÓN NECESARIA Y URGENTE. Roberto Re m e s Te l l o de Men e s e s. I. In t r o d u c c i ó n

TRENES URBANOS Y SUBURBANOS PARA MÉXICO. UNA INVERSIÓN NECESARIA Y URGENTE. Roberto Re m e s Te l l o de Men e s e s. I. In t r o d u c c i ó n TRENES URBANOS Y SUBURBANOS PARA MÉXICO. UNA INVERSIÓN NECESARIA Y URGENTE Roberto Re m e s Te l l o de Men e s e s Sum a r i o: I. Introducción. II. Contexto. III. Transporte suburbano e interurbano.

Más detalles

EL USO DE LA TECNOLOGIA EN LA OPERACIÓN DEL METROPOLITANO. Juan Tapia Grillo Presidente de PROTRANSPORTE (Lima Peru) 16 de Noviembre, 2012

EL USO DE LA TECNOLOGIA EN LA OPERACIÓN DEL METROPOLITANO. Juan Tapia Grillo Presidente de PROTRANSPORTE (Lima Peru) 16 de Noviembre, 2012 EL USO DE LA TECNOLOGIA EN LA OPERACIÓN DEL METROPOLITANO Juan Tapia Grillo Presidente de PROTRANSPORTE (Lima Peru) 16 de Noviembre, 2012 TEMARIO 1. PRINCIPALES CARACTERISTICAS DEL SISTEMA 2. PRINCIPALES

Más detalles

ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRANSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE ESMERALDAS. UMTTTSVE

ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRANSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE ESMERALDAS. UMTTTSVE ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRANSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE ESMERALDAS. UMTTTSVE EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTON ESMERALDAS.

Más detalles

Plan de Desarrollo Ferroviario de Nuevo León 2011-2020

Plan de Desarrollo Ferroviario de Nuevo León 2011-2020 Plan de Desarrollo Ferroviario de Nuevo León 2011-2020 Mayo, 2010 Antecedentes Nuevo León es un estado de perfil industrial, productor de bienes y mercancías que ocupa un lugar muy importante en la economía

Más detalles

Congreso IMPACTS América Latina. Conferencia de Quito 22-23 Septiembre

Congreso IMPACTS América Latina. Conferencia de Quito 22-23 Septiembre Congreso IMPACTS América Latina Conferencia de Quito 22-23 Septiembre SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO Integración hacia el cambio Metro de Medellín MetroCable MetroPlús SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO Integración

Más detalles

EL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE CHUNCHI EXPOSICIÓN DE MOTIVOS:

EL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE CHUNCHI EXPOSICIÓN DE MOTIVOS: EL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE CHUNCHI EXPOSICIÓN DE MOTIVOS: La definición de Estado constitucional de derechos y de justicia, modifica sustancialmente el modelo es Estado Ecuatoriano,

Más detalles