Propuesta DE MOTO MACK Planes Estratégicos de Seguridad Vial

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1 Propuesta DE MOTO MACK Planes Estratégicos de Seguridad Vial Ley 1503 llamada la Ley Social, que implica una corresponsabilidad Entre la vida y la seguridad social

2 Planes Estratégicos de Seguridad Vial Qué es un plan estratégico de seguridad vial Por qué es importante el PESV Cuál es el objetivo del PESV Cuál es el marco normativo del PESV Qué busca la ley 1503 de 2011 Quiénes deben elaborar los PESV Cuál es la responsabilidad del organismo de tránsito Cuáles son los tiempos para la entrega de los PESV Qué deben contener como mínimo los PESV A qué pilares deben efectuarse los PESV Cuáles son los pilares y momentos del PESV

3 Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público y privado existentes en Colombia. Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes de las organizaciones. y de ser posible evitar o disminuir los efectos que puedan generar los accidentes de tránsito.

4 Se reducen significativamente la ocurrencia de hechos viales. Se incrementa la fluidez de la movilidad en las vías rurales y urbanas. Reducimos el lucro cesante, producto de la inmovilidad de vehículos colisionados. Disminuimos las incapacidades en el trabajo por causa de hechos de tránsito. Evitamos el costo de los deducibles de las pólizas de seguros y descuentos por reclamación. Se evitan pagos de honorarios administrativos y de abogados, para comparecer en audiencias o durante la investigación, o incluso incapacidades. Se desvaloriza el vehículo por accidentes y partes no cubiertas por el seguro. Disminuimos tiempos de viaje y costos de los tráficos obstruidos. Se mejora la calidad del servicio público de transporte de personas y de mercancías. Protegemos la imagen corporativa y los efectos relacionados con un incidente o accidente de tránsito.

5 es definir las acciones o intervenciones concretas que deben llevar a cabo las empresas, organizaciones o entidades, públicas o privadas, para alcanzar los propósitos en materia de prevención de los hechos de tránsito, facilitando la gestión al definir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones definidas.

6 Constitución Política de Colombia artículo 2 y 24. Ley 769 de 2002 y Ley 1383 de 2010 que la reforma. Ley 1503 del 29 diciembre de 2011 y el Decreto 2851 de Ley 1562 de Sistema de gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo. Plan Nacional de Seguridad Vial Plan de Movilidad Segura de Medellín Resolución 1565 de Guía metodológica para la Elaboración de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial

7 La Ley 1503 de 2011 busca definir los lineamientos generales en responsabilidad social empresarial, para promover en las personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía y en consecuencia, la formación de criterios autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.

8 El Artículo 12 de la Ley 1503 establece que toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para cumplir sus fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de conductores, contribuirán al objeto de la presente Ley.

9 La autoridad ante quien se efectúe el registro, revisará técnicamente los contenidos del Plan Estratégico de Seguridad Vial, emitirá las observaciones de ajuste a que haya lugar y avalará dicho plan emitiendo un concepto de aprobación, verificando la ejecución del mencionado plan a través de visitas de control.

10 TIPO ENTIDADES ORGANIZACIÓN EMPRESA N DE VEHÍCULOS PLAZO HASTA 10 a 49 6 DE JUNIO a 99 6 DE ABRIL 2015 Mas de DE FEBRERO 2015

11 1. Diagnóstico de la seguridad vial empresarial. 2. Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial. 3. Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito. 4. Oferta permanente, por parte de la entidad, organización o empresa, de cursos de seguridad vial y perfeccionamiento de la conducción. 5. Informes periódicos y actualizados de los mantenimientos de los vehículos 6. Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial. 7. Realizar el pago puntual de los montos producto de infracciones a las normas de tránsito. 8. Conocer y difundir las normas de seguridad vial

12 PILARES ETAPAS 1 Conformación del equipo de trabajo 2. Diagnostico. 3. Elaboración del PESV 4. Implementación del PESV 5, Seguimiento y evaluación del PESV 1 FORTALECIMIENTO EN LA GESTIÓN INSTITUCIONAL 2 COMPORTAMIENTO HUMANO Procedimiento de Selección de conductores Pruebas de ingreso. Capacitación en seguridad vial Control de documentación de conductores Políticas de regulación de la empresa Elementos de protección 3 VEHICULOS SEGUROS Plan de mantenimiento preventivo. Documentación del plan de mantenimiento Procedimientos de inspección diaria de los vehículos Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento 4. INFRAESTRUCTURA SEGURA Rutas internas y externas 5. ATENCION A VICTIMAS Plan de emergencias

13 Identificar y caracterizar los sujetos de la obligación de elaborar el Plan Estratégico de Seguridad Vial. Dar a conocer los conceptos y definiciones que se deben tener en cuenta para estructurar el Plan Estratégico de Seguridad Vial. Introducir al grupo objetivo de los Plan Estratégico de Seguridad Vial en el conocimiento de las manifestaciones del problema de la seguridad vial nacional y las posibilidades de los PESV. Presentar un modelo para definir el alcance y objetivos del Plan Estratégico de Seguridad Vial. Desarrollar las pautas para la realización del diagnóstico de la seguridad vial empresarial. Establecer la relación entre los Planes Estratégico de Seguridad Vial con otros sistemas como la ARL y el HSEQ. Asumir de manera propositiva, que la responsabilidad de la seguridad es compartida entre todos los usuarios de la vía.

14 Toda la información del plan de mantenimiento de cada vehículo, debe estar registrada, entendiendo que se debe poder obtener información histórica y trazabilidad de las operaciones hechas, de tal manera que se garantice el cumplimiento del plan de mantenimiento. En el evento de que los vehículos sean propiedad de la empresa, esta realizará de manera directa o a través de terceros el plan de mantenimiento preventivo. Si por el contrario estos son contratados para la prestación del servicio de transporte, la empresa contratante verificará que la empresa contratista cuente y ejecute el plan. Condición que será exigida expresamente en el contrato de servicios para su suscripción y cumplimiento. Los mantenimientos de los vehículos debe acoplarse a la fichas técnicas de los vehículos o por el uso y desgaste del mismo

15 Vehículo seguro $ IVA $ IVA Ofrecemos el servicio mensual de revisión de su parque automotor, el cual es el propósito básico del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV), por solo 20 o 30 mil pesos, según sea el caso, que serán asumidos por el propietario del vehículo. Condiciones básicas: Revisión de los sistemas del automotor : Eléctrico, suspensión, dirección, frenos, motor, señales, automáticos, encendido, fluidos, arrastre o tracción, inyección y estado general. Control de los implementos de seguridad del conductor como son: Implementos de seguridad activos y pasivos, tales como airbags, equipo de carretera, herramienta básica, cinturones de seguridad, chaleco reflectivo, casco, gafas, guantes, impermeable, botas, coderas, rodilleras, pecheras, chaquetas, carné del PESV, entre otros y según sea el objeto de revisión. Control de la documentación: Licencias de tránsito y de conducción, existencia de comparendos, revisión técnico mecánica y SOAT vigentes. Información mensual en línea (web) del estado del parque automotor en donde podrán encontrar los indicadores sobre el estado de su flota. Garantía por los trabajos realizados en MOTO MACK o GAD. Nota: todo persona que ingrese a la empresa y que sea piloto de vehículo automotor, deberá someter su equipo a Inspección técnica previa.

16 MOTO MACK y GAD ofrecen suficientes puestos de trabajo para atender sus necesidades. Amplio horario de atención: Semana de 7am a 7pm Sábado de 7am a 4pm. Programación de los ciclos de Mantenimiento preventivo, técnico y general de acuerdo con la base de datos suministrada por el cliente. Practicar pruebas de pericia y alcoholemia. Esta tarea implica costos adicionales al PESV. Diagnóstico, cotización de Repuestos y Mano de Obra, sin costo adicional.

17 Curso de charla de seguridad vial Curso de gestión administrativa Mandamientos del conductor Curso de mecánica básica Normas de seguridad Curso de terminología vial

18 Atención en taller en mano de obra 10% de descuento Repuestos 3% de descuento Accesorios 5% de descuento Alarmas 3% de descuento Marcación de la moto 5% de descuento Alquiler moto 3% de descuento Lavada más brillada de moto 5% de descuento Técnico a domicilio 3% de descuento Entre otros Ofrecemos otros servicios a precios muy cómodos como: Compra y venta de motos nuevas y usadas multimarca, con garantía Trámites en general Moto grúa Entre otros

19 CLAUDIO E. GUTIÉRREZ M. Gerente MOTO MACK S.A.S. NIT: Dir.: Cr 50 Palacé Tel.: 57(4) Cel.: (312) Medellín - Colombia

20 LA VIDA TIENE LA VÍA!!! GRACIAS!

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