Índice. Sección A 2-19 Información Técnica Diagramas. Sección B Aplicaciones Alternadores Vehículos Pasajeros

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2 Índice Sección A 2-19 Información Técnica Diagramas Sección B Aplicaciones Alternadores Vehículos Pasajeros Aplicaciones Alternadores Vehículos Comerciales Ligeros Aplicaciones Alternadores Vehículos Pesados Aplicaciones Alternadores Otras Piezas Aplicaciones Alternadores También disponibles Aplicaciones archas Vehículos Pasajeros Aplicaciones archas Vehículos Comerciales Ligeros Aplicaciones archas Vehículos Pesados Aplicaciones archas Otras Piezas

3 2 3 Trayectoria de innovación Toda la calidad de quien está adelante en tecnología automotriz. Histórico Alternadores Líder mundial y pionera en sistemas de arranque y generación de energía automotriz, Bosch ofrece un programa completo de motores de arranque, alternadores y sus componentes de reparación. Todos fabricados bajo las más rigurosas normas y estándares mundiales, listos para atender los vehículos cada vez más complejos producidos por la industria automovilística. Su liderazgo permite ofrecer la misma calidad del equipo original en sus productos de reposición, que vienen de cualquier planta Bosch alrededor del mundo. Años 60 Familia Topf Años 80 Familia Compact 2002 Familia Alta Eficiencia 2008 New Base Line 2014 New Base Line Su presencia en las principales ensambladoras, con productos innovadores y de alta calidad, proporciona toda la seguridad para que se vaya más lejos, con mayor comodidad y economía. odelos: K1, T1, T1/2 en 14V y 28V Aplicación en vehículos comerciales odelos: GCB2 14V, KCB1, NCB1 y NCB2 en 14V y 28V Aplicación en vehículos de paseo y comerciales odelos: P2, E2, P4 y E4 en 14V Aplicación en vehículos de paseo odelos: B3 con 65A y 90A en 14V Aplicación en vehículos de paseo odelos: Eficiencia requerida 50%-70% Temperatura arriba de 105 archas y Alternadores Histórico otores de Arranque Vehículos pesados 1960 Primer otor de Arranque Tipo QD 1964 Segunda generación de otores de Arranque Tipo KB 1978 otores de Arranque para motores Diesel Livianos Tipo JF 1990 otores de Arranque para vehículos pesados Diesel Tipo JE 1998 otores de Arranque con reducción Tipo EV 2008 otor de Arranque de la familia PD que sustituye los JF S Estados Unidos éxico Alemania China Japón India Vehículos ligeros Brasil Primer otor de Arranque Tipo ED Segunda generación de otores de Arranque Primer otor de Arranque con reducción planetaria Primer otor de Arranque directo con imán permanente Sudáfrica Australia Tipo EF 1995 Primer otor de Arranque directo con piñón en balanceo Tipo DA Tipo DW 1998 Primer otor de Arranque con planetario y piñón en balanceo Tipo DB Tipo D 2006 Lanzamiento del CDS (Compact Direct Starter) 1 er motor de arranque producido por Bosch en 1913 Producción mundial Estándar mundial de fabricación Producidos en diversos países según los más rígidos estándares de calidad, los motores de arranque, alternadores y componentes eléctricos Bosch están en todo el mundo atendiendo a las principales ensambladoras y al mercado de reposición.

4 4 5 Sistemas de energía del vehículo Generación de corriente en el vehículo Demanda de potencia de los consumidores de corriente en el vehículo (valores promedios) Alternador Generador de energía Batería Acumulador de energía durante el funcionamiento Carga con el motor parado Consumidores conectados permanentemente Consumidores conectados por largo tiempo Consumidores conectados por poco tiempo Consumidores conectados por poco tiempo Sistema de encendido 20 W Autorradio W Luces inter-mitentes 21 W cada una Faros antiniebla W cada uno Bomba eléctrica de combustible W Luces de posición 4 W cada una Luces de freno W cada una Luces de marcha atrás W cada una Sistemas de energía Las industrias automotrices producen vehículos cada vez más cómodos y seguros. Los procesos de arranque y alimentación de energía también evolucionaron. Con eso, mayor cantidad de accesorios eléctricos son incorporados a los vehículos, como: levantadores de vidrio, trabas eléctricas, accionadores de silla, aire acondicionado, dirección eléctrica, faros de largo alcance y muchos otros equipos que necesitan energía eléctrica para funcionar. Cuanto más equipos eléctricos, mayor es el consumo de energía eléctrica. Para atender a esta creciente demanda, Bosch ofrece alternadores compactos, alta potencia para las más diversas aplicaciones para vehículos livianos y comerciales. Inyección electrónica de gasolina W Luces de los instrumentos 2 W cada una Luz o luces de la patente 10 W cada una Luz de estacionamiento W Luz del techo 5 W otor levantador de vidrio 150 W otor de enfriamiento 200 W Limpiaparabrisas W otor de arranque W Limpiadores de faros 60 W Para garantizar que la revolución del motor sea transmitida al alternador, Bosch ofrece la solución ideal a través de la línea de correas Bosch. Las correas Bosch se encajan perfectamente en las poleas del motor y el alternador, asegurando su perfecto funcionamiento, además de tener larga vida útil. Faros, luz baja 55 W cada uno Faros, luz alta 60 W cada uno otor del ventilador interno 80 W Desempañador del vidrio trasero 120 W Encendedor de cigarrillos 100 W Faros adicionales 55 W cada uno Luces traseras 5 W cada una Limpiador del vidrio trasero W Luces de freno adicionales 21 W cada una Calefacción del vehículo W Bocinas W cada una Diesel: bujías de incandescencia 100 W cada una Antena con motor 60 W

5 6 7 Alternador Alternador Componentes principales Alternador Generador de energía Es la central eléctrica del vehículo. Accionado por el motor del vehículo a través de una correa, el alternador transforma la energía mecánica (giro) en energía eléctrica necesaria para cargar la batería y alimentar los consumidores como los sistemas de encendido, luces, inyección y los demás equipos eléctricos Rotor 2 Estator 3 s 4 Placa portadiodos 5 Regulador de tensión multifunción 6 Polea Los alternadores Bosch son producidos con materiales livianos y de alta tecnología. Compactos y con mayor capacidad de generación de energía, tienen excelente desempeño y gran durabilidad, de acuerdo con los más rigurosos estándares de calidad exigidos por las ensambladoras. Suministran energía eléctrica necesaria cuando el vehículo está en funcionamiento, permitiendo poner en acción equipos eléctricos. El alternador está instalado en el motor, fijo por un soporte y accionado por una correa V, o multi V. Hay vehículos en que todas las poleas son accionadas por una sola correa. Tapa lado accionamiento Rotor La tensión y la corriente están indicadas en la etiqueta del alternador. Polea Cuidados que garantizan mayor durabilidad a los componentes del alternador: no se debe desconectar la batería con el motor funcionando; no invertir la polaridad de los cables en la batería; cuando se necesita utilizar soldadora eléctrica, se recomienda desconectar la batería; no desconectar el enchufe del alternador con el motor funcionando. Estator Placa de diodos Regulador Tapa lado colector Caperuza protectora

6 8 9 Rotor Construido en acero, posee en su interior un bobinado de cobre alrededor del eje. Sobre el bobinado, se encuentran dos garras metálicas que producirán el campo magnético, necesario para la generación de la corriente eléctrica. La cantidad de vueltas del alambre y el diámetro, cambian de acuerdo con la capacidad de cada alternador, con un promedio de 500 vueltas. Calidad de Fabricación La fábrica Bosch cuando produce el rotor, elige el alambre adecuado a su capacidad, lo enrolla en máquinas de última generación, prensa las garras, y finalmente lo balancea en una balanceadora estrobos- Características Alambre adecuado a cada tipo de rotor Balanceo del rotor Enrollado mecánicamente Beneficios Carga constante Evita trepidaciones/vibraciones Cantidad exacta de alambre (vueltas) Estator El núcleo del estator es producido a partir de una cinta de acero especial, que se enrolla en una maquina construida especialmente para esta finalidad. En el núcleo son enrollados los alambres de cobre, aislados entre si, que juntos formarán las bobinas del estator. En estas bobinas se genera la corriente que carga la batería (esta corriente se produce por la acción del campo magnético del rotor y la rotación del mismo). Las bobinas del estator Bosch son construidas de forma a aprovechar al máximo la producción de corriente, son aisladas entre sí y cubiertas por barniz especial para resistir a las más altas temperaturas y entrada de residuos. cópica para eliminar posibles diferencias de material, teniendo en cuenta que hay casos de rotores que giran hasta revoluciones por minuto, y un desbalanceo provocaría trepidaciones/vibraciones que Identificación Calidad de Fabricación La corriente eléctrica es inducida por el campo magnético actuando en los hilos del estator. podrían dañar los rodamientos y la carcasa. Bosch utiliza tecnología de punta para el bobinado y 0206 aislamiento del conjunto que constituye el estator, garantizando así la mejor calidad en la producción de corriente y alta durabilidad del estator. Características Cable especial, soporta hasta 230 ºC Bobinado trifásico aislado entre sí Espacio para ventilación en el estator Beneficios Los rotores son identificados por el Evita cortocircuito entre espiras - (vueltas) Garra polar Núcleo c/ bobina Garra polar nº de tipo, que se graba en los embalajes. Ej.: En el rotor, por falta de espacio, se graba ás potencia de carga ás producción de corriente Larga vida del estator en una de las garras, solamente los cuatro últimos números. En este caso, en el rotor estará grabado 0206 que es el final de la identificación. Eje

7 10 11 Placa portadiodos La corriente generada por el alternador es alterna, pero esta corriente no sirve para cargar la batería. Por lo tanto, se utiliza el conjunto rectificador (diodos) que transforma la corriente alterna en continua, que carga la batería. En los nuevos conjuntos rectificadores, los diodos normales fueron reemplazados por diodos Zener, que disminuyen los picos de tensión (punta aguda de tensión) que ocurren en el alternador, proporcionando más protección para los componentes (accesorios) electrónicos del vehículo, como módulo de comando de la inyección electrónica de combustible, computadora de abordo, y otros más. Regulador de tensión A través de los contactos de los carbones con el colector, el regulador verifica y regula la tensión del alternador, adecuando los niveles de tensión y corriente a las condiciones ideales para el buen funcionamiento. La tensión necesaria para la producción de corriente debe estar de acuerdo con el sistema eléctrico del alternador, si no todo el sistema se puede damnificar. Para garantizar el buen funcionamiento del sistema eléctrico, Bosch ofrece diversas tecnologías de control de tensión y corriente. Es importante observar que siempre se graba en el regulador la tensión que debe controlar: 14 o 28 voltios. Características Carcasa de resina especial Diodos probados uno a uno Soldadura líquida en todos los diodos 14 V 13,5-14,09 V 28 V 26,5-28,7 V Beneficios Soporta altas temperaturas Rectificación perfecta de la corriente Conexión mejor y más garantizada Seguridad de funcionamiento por mucho más tiempo

8 12 13 Regulador ultifunción Tecnología original y exclusiva Bosch Sensor de carga de la batería battery sensor El sensor evalúa la tensión directamente en la Tipos de terminales Sólo Bosch produce alternadores con el innovador regulador multifunción. Él no sólo verifica y controla la tensión y corriente La falta o falla de este dispositivo causa: ayor dificultad y más tiempo para el arranque del motor del vehículo. batería, compensando las caídas de tensión en los cables y conectores. Al mantener la batería siempre cargada, este dispositivo aumenta la vida útil de los demás equipos electrónicos producidas por el alternador, como lo hace un regulador de tensión común, sino que también posee dispositivos multifuncionales que se integran al sistema electrónico del vehículo. Descarga de la batería. Desgaste prematuro de la batería. Desgaste o incluso quema del motor de arranque. odo de operación de seguridad El regulador multifunción es capaz de garantizar la función de generación de energía del alternador incluso si los cables del regulador se rompen o se desconectan, no dejando el conductor en dificultades. Tipos de conexiones con rosca 5 B C Administración electrónica de tensión y corriente La administración electrónica evita variaciones de tensión y picos producidos por el alternador. La falta o falla de este dispositivo causa: Ruidos eléctricos y magnéticos. Desbalanceo eléctrico. Quema de conectores, relés y cableados. Secado de la batería. Daño en el alternador. Interferencia en los equipos electrónicos como radio, computadora de abordo, etc. Control electrónico de carga en el arranque LRS (Load Response Start) Arranques siempre seguros: el regulador multifunción posee la función que realiza un preanálisis de fallas e informa, por el tablero del vehículo, si hay algún desequilibrio en el sistema eléctrico. Él reduce el torque en el inicio del funcionamiento, proporcionando más comodidad. Características Desarrollado específicamente para cada tipo de alternador Carbones con la dureza equilibrada para cada alternador Tensión específica para cada alternador Beneficios Control constante de la tensión Larga vida de los componentes del alternador enos mantenimiento Batería siempre cargada Controladores electrónicos de respuesta LRD (Load Response Drive) A través del chip y del circuito multifuncional, el regulador Bosch verifica y compensa suavemente las variaciones de carga, evitando las conocidas rampas de carga. Estas variaciones ocurren al accionarse ciertos equipos como, por ejemplo, el aire acondicionado o los seguros eléctricos. La falta o falla de este dispositivo causa: Avería en el alternador. Aumento en el consumo de combustible. Desregulación en ralentí. Descalibración del torque en el motor del vehículo. Protección térmica Control electrónico de temperatura por tensión regulada. Este dispositivo controla y ajusta la tensión en función de la temperatura, evitando daños al alternador y a la batería. El regulador multifunción posee un sistema de protección que conserva el alternador y los demás equipos electrónicos en caso de sobrecalentamiento. La falta o falla de este dispositivo causa: Falla en el alternador y en algunos casos hasta su quema Quema del rectificador, rotor y estátor. Pérdida de la regulación de tensión. Quema del sistema eléctrico. Reducción en la vida útil de la batería, causando hasta pérdida de ácido.

9 14 15 Eficiencia comprobada Otras ventajas del regulador multifunción Bosch Regulador multifunción Bosch Otros reguladores Carbones con aleación especial: alta durabilidad. Conducción perfecta de la corriente. Alta durabilidad y mayor vida útil. Comparación de estabilidad de los sistemas 15 Bosch Tensión (v) 15 Otros Tensión (v) Gel protector: aísla el chip electrónico de la entrada de agua y otros residuos. Externamente se parece, pero no posee las mismas características técnicas de multifunción de Bosch. Gel común, que puede ser retirado fácilmente y no protege los componentes. 14,5 14, , ,5 12 Tiempo (min) El regulador Bosch compensa las variaciones de tensión. 13, ,5 Tiempo (min) Rampa de carga no deseada. Chip con circuito electrónico multifunción: dispensa el uso de diodos de excitación. Controla perfectamente la tensión máxima en la batería. Posee diodo de excitación, el circuito eléctrico no es multifunción. No hay compensación de temperatura ni rampa de carga, con pérdida del control de la tensión. Ausencia de protección térmica otros reguladores Temperatura (ºC) Corriente (A) Temperatura de corte de seguridad: 132ºC. A esta temperatura el regulador reduce el paso de corriente. Disipador incorporado al regulador. No hay protección contra el sobrecalentamiento. A 170ºC, máxima temperatura medida. Falso disipador: pieza metálica pegada, sin ninguna función, que no garantiza temperatura segura de operación Tiempo (min) Temperatura Chip Entrada de aire B Corriente Conector C de aleación de cobre: no se oxida. Posee efecto resorte, que garantiza mejor resistencia a vibraciones. Conector C, que se oxida por ser fabricado en aleación de metal común. Otros reguladores no identifican el sobrecalentamiento (T > 150 ºC), forzando el sistema a operar bajo riesgo de daños a los equipos eléctricos.

10 16 17 Los rodamientos posibilitan que los alternadores alcancen elevadas rotaciones, hasta rpm, con la menor fricción posible. Son instalados en las extremidades del eje del rotor, inducido y tapas. Torque inicial del arranque 3 Componentes principales 1 Inducido 2 Llave magnética (solenoide o automático) 3 Impulsor de arranque 4 Portacorbones otores a combustión necesitan un dispositivo especial para su arranque, pues no funcionan por fuerza propia, como motores eléctricos y máquinas a vapor. Durante el proceso de arranque, necesitan ser superadas fuertes resistencias generadas por la compresión y por la fricción de los pistones y de las tapas, para que sea formada la mezcla aire-combustible o sea alcanzada la temperatura de autoencendido en el motor. Es necesario que el motor de arranque haga el motor girar con una rotación mínima y, después de los primeros encendidos y aumento de la rotación, sea alcanzado el régimen mínimo de marcha autónoma. El motor de arranque utiliza la corriente eléctrica para producir un movimiento giratorio, transformando energía eléctrica en energía mecánica. Características Doble aislamiento contra entrada de polvo Relé de comando Desarrollado específicamente para alternadores Inducido Desarrollado específicamente para alternadores Impulsor Embrague de discos Tapa lado accionamiento Automático/Solenoide Beneficios Ajuste perfecto en el eje No damnifica los apoyos de las tapas enos ruidos Campos Tapa lado colector Causas de algunas averías en los motores de arranque Entrada de agua en el relé, provocada por ala conexión de los cables o cortocircuito en la lavados con máquinas de alta presión línea 50 al positivo otor de arranque sumergido en agua Largo tiempo de accionamiento Interruptor de encendido o relé de Vehículo movido por el motor de arranque arranque pegado Interruptor de encendido o relé de arranque pegado

11 18 19 Inducido Es responsable por la rotación del motor de arranque. La corriente eléctrica circula por las bobinas de campo o por la carcasa polar imantada y por los espirales del inducido, generando un campo magnético de repulsión, que resulta en un movimiento giratorio. Los inducidos fabricados por Bosch utilizan láminas de acero, bobinas de alambres de cobre e ímanes de alta calidad, dimensionados para proporcionar arranques más rápidos y uniformes. Impulsor de arranque Con el piñón del impulsor engranado en la cremallera, la energía del motor de arranque es transferida al motor del vehículo, iniciando su movimiento. Cuando el motor del vehículo pasa más que la velocidad del motor de arranque, el dispositivo de rueda libre del impulsor permite que el piñón gire libre, como si no estuviese engranado en el motor de arranque, evitando la quiebra del piñón, quema del inducido y daños generales al motor de arranque. Características Alambre dimensionado de acuerdo con la potencia Balanceo del inducido Colector de cobre Beneficios ás potencia de arranque Evita vibraciones ás vida util Características Dientes reforzados Resorte especial Rodillos especiales Beneficios No patina, no desliza Garantiza el buen engrane ás resistente Portacarbones Llave magnética (automático o solenoide) Componente que convierte energía eléctrica en energía mecánica. Es responsable por empujar el impulsor hasta la cremallera (corona) del motor y, en el final de su curso, permitir el accionamiento del motor de arranque. Los solenoides Bosch son totalmente sellados, proporcionando más eficiencia en los arranques y larga vida útil. Características Totalmente sellada Contactos de cobre puro Aisladores en epoxi Beneficios Larga vida (no falla) ejor conexión ejor aislamiento Su función es fijar los carbones, permitiendo que haya el contacto entre ellos y el colector del inducido del motor de arranque, haciendo posible su alimentación eléctrica. Normalmente el portacarbones está formado por cuatro carbones, siendo dos positivos y dos negativos, lo que garantiza una condición más favorable para el paso de la corriente eléctrica suministrada por la batería. Dato importante: el desgaste y la oxidación de los portacarbones ocasionan un cortocircuito que interfiere directamente en el funcionamiento del motor de arranque, disminuyendo su potencia. Características Soporte con tratamiento de superfície especial Resorte especial para los carbones Carbones con dureza calibrada Beneficios No se oxida ejor contacto No desgasta el colector

12 20 21 Diagramas Ventajas: Suministro de potencia mejorada del alternador a bajas revoluciones. Rendimientos del alternador mediante una caída de tensión interna reducida en más del 50%. ayor resistencia a las interferencias. Alta resistencia a las vibraciones hasta 80 veces el valor de la gravedad. Protección mejorada a altas temperaturas, es decir, protección contra la destrucción a una temperatura excesiva debajo del cobfre. Amplio rango de temperaturas de operación desde -40 C hasta +135 C. Alta resistencia al cambio de temperatura; todas las funciones del regulador están aseguradas fiablemente incluso bajo cambios de temperatura frecuentes que suceden con brevedad. Alta resistencia a la corrosión. resistente contra polvo, neblina salada, clima industrial, cambiod e temperatura, humedad, agua de oleaje, gasolina, aceite del motor y Diesel D+ (TRIO) + SENSE F- B- D+ (TRIO) E U E /4 Faston 61 Terminal #10-32 UNC D+ Terminal Ground Ground 2X3/8 Faston B+ Terminal 1/4 Faston DF Terminal 1987N B Resistor Foco en tablero Borne de conexión Encendido Regulador de Voltaje B (+) (-) F Campo Neutro Fase GND A Batería Alternador

13 22 23 Diagramas B Resistor Foco en tablero Chrysler DIAGRAA DE CONEXIÓN APLICACIÓN EN VEHICULOS CHRYSLER Borne de conexión Encendido Resistor Encendido Regulador de Voltaje B (+) (-) I A S F Batería Alternador Amperímetro en el tablero Campo Neutro GND Fase A Alternador Campo GND A Solenoide del motor de arranque (+) (-) Batería DIAGRAA DE CONEXIÓN ódulo de encendido Distribuidor G.. DIAGRAA DE CONEXIÓN APLICACIÓN EN VEHICULOS G.. Salida de Alto Voltaje Relevador de luz N RL -B Resistor Foco en tablero + - Bobina Relevador de bocinas Encendido Campo Switch de Encendido (+) (-) Batería 12 V N GND A (+) (-) Batería DIAGRAA DE CONEXIÓN Nissan DIAGRAA DE CONEXIÓN APLICACIÓN EN VEHICULOS NISSAN Regulador de Voltaje Foco en tablero Resistor Foco en tablero E-181-XR Relevador de bocinas N RL -B Encendido Encendido Alternador Campo Tridiodo A GND Alternador (+) (-) Batería Campo N GND A (+) (-) Batería

14 24 Diagramas DIAGRAA DE CONEXIÓN Alternadores Vehículos Pasajeros Regulador de voltaje Foco en tablero E-200-XR Encendido Campo tridiodo GND A (+) (-) Batería Alternador 1987BE BE3002 #10-32 UNC 61 Terminal #10-32 UNC D+ Terminal Ground Ground #10-32 UNC B+ Terminal 1/4 Faston DF Terminal 6004LE501U 6004LE5001U DF Terminal (Field) D+ Terminal (TRIO) D- Terminal (Ground) Bosch Automotive Aftermarket 2015

15 26 AUDI 27 Cómo utilizar el catálogo Voltaje Amperes De Hasta Alternador Regulador Rectificador Rotor Estator AUDI A1 1.4 TFSI A F F Sólo como reemplazo de equipo Bosch A1 1.4 TFSI S Line A F00A45300 F A1 1.4 TFSI Sportback A F00A45300 F Para vehiculos sin la función Start-Stop A1 1.4 TFSI Sportback A F00A45300 F A3 1.4 TFSI A F00A45300 F arca / odelo 5 No. Parte Alternador 9 Estator 2 Voltaje 6 Regulador 10 3 Amperes 7 Rectificador 11 4 Año 8 Rotor A3 1.4 TFSI A F000BL0830 Sólo como reemplazo de equipo Bosch A3 1.4 TFSI Sportback A F00A45300 F Para vehiculos sin la función Start-Stop A3 1.4 TFSI Sportback A F000BL0830 Sólo como reemplazo de equipo Bosch A3 1.8 TFSI A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI Cabriolet A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI Cabriolet A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI quattro A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI quattro A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI Sportback A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI Sportback A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI Sportback A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI Sportback A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI Sportback A F00A45300 F F F A3 1.8 TFSI Sportback A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI Sportback quattro A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 1.8 TFSI Sportback quattro A F00A45300 F F F Sin Frenos de recuperación de energía A3 2.0 FSI A F00A45300 F F F F A3 2.0 FSI A F00A45300 F F F F A3 2.0 FSI A F00A45300 F F F F A3 2.0 TFSI A F00A45300 F F F A3 2.0 TFSI A F00A45300 F F F F A3 2.0 TFSI A F00A45300 F F F A3 2.0 TFSI Cabriolet A F00A45300 F F F Sólo como reemplazo de equipo Bosch A3 2.0 TFSI Cabriolet A F00A45300 F F F Sólo como reemplazo de equipo Bosch A3 2.0 TFSI Sportback A F00A45300 F F A3 2.0 TFSI Sportback A F00A45300 F F F A3 2.0 TFSI Sportback A F00A45300 F F A3 2.0 TFSI Sportback A A3 2.0 TFSI Sportback A F00A45300 F F F A3 2.0 TFSI Sportback A A3 3.2 quattro A F00A45300 F F A3 3.2 quattro A F00A45300 F F A3 3.2 quattro A F00A45300 F F A3 3.2 quattro A F00A45300 F F A3 3.2 Sportback quattro A F00A45300 F F A3 3.2 Sportback quattro A F00A45300 F F A4 1.8 TFSI A F F A4 1.8 TFSI A Sólo como reemplazo de equipo Bosch A4 2.0 TFSI A F00A45300 F F F A4 2.0 TFSI A F00A45300 F F F A4 2.0 TFSI A F00A45300 F F F A4 2.0 TFSI A F00A45300 F F F A4 2.0 TFSI A F F A4 2.0 TFSI quattro A F00A45300 F F F A4 2.0 TFSI quattro A F00A45300 F F F A4 3.0 TFSI quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch A5 1.8 TFSI Cabriolet A F F A5 1.8 TFSI Cabriolet A Sólo como reemplazo de equipo Bosch A5 1.8 TFSI Coupe A F F A5 1.8 TFSI Sportback A F F A5 2.0 TFSI Cabriolet A F F A5 2.0 TFSI Cabriolet A A5 2.0 TFSI Cabriolet quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch A Bosch Automotive Aftermarket Bosch Automotive Aftermarket

16 28 AUDI, BW BW, CADILLAC, CHEVROLET 29 A B A5 2.0 TFSI Coupe A F F A5 2.0 TFSI Sportback A F F A5 3.0 TFSI Coupe quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch A5 3.0 TFSI Sportback quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch A6 2.8 FSI A F A6 2.8 FSI A F A6 2.8 FSI A A6 2.8 FSI A A6 2.8 FSI Avant A A6 2.8 FSI Avant A A6 3.0 TFSI quattro A F A6 3.0 TFSI quattro A A6 3.2 FSI A F A6 3.2 FSI quattro A F Q3 2.0 TDI quattro A F F Q5 2.0 TFSI quattro A F F Q5 2.0 TFSI quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch Q5 3.0 TDI quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch Q5 3.0 TFSI quattro A Q7 3.0 TDI A F Sólo como reemplazo de equipo Bosch S3 1.8 quattro A F00A45303 F S3 2.0 TFSI quattro A F00A45300 F F S3 2.0 TFSI quattro A F00A45300 F F S4 3.0 TFSI quattro A F F S4 3.0 TFSI quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch S5 3.0 TFSI Coupe quattro A S5 3.0 TFSI Sportback quattro A Sólo como reemplazo de equipo Bosch TT 1.8 T Coupe A F00A45303 F F F TT 1.8 T Coupe A TT 1.8 T Coupe A F00A45300 F TT 1.8 T Coupe A F00A45303 F TT 1.8 T Coupe quattro A F00A45300 F TT 1.8 T Coupe quattro A F00A45300 F TT 1.8 T Coupe quattro A F00A45300 F TT 1.8 T Roadster A F00A45303 F F F TT 1.8 T Roadster A TT 1.8 T Roadster quattro A F00A45300 F TT 1.8 T Roadster quattro A F00A45300 F TT 1.8 TFSI Coupe A F00A45300 F F F TT 1.8 TFSI Coupe A F00A45300 F F F TT 2.0 TFSI Coupe A F00A45300 F F TT 2.0 TFSI Coupe A F00A45300 F F TT 3.2 Coupe quattro A F00A45303 F F F TT 3.2 Coupe quattro A TT 3.2 Coupe quattro A F00A45300 F TT 3.2 Roadster quattro A F00A45303 F F F TT 3.2 Roadster quattro A TT 3.2 Roadster quattro A F00A45300 F TT RS 2.5 TFSI Coupe quattro A F F TT RS 2.5 TFSI Roadster quattro A F F TTS 2.0 TFSI Coupe quattro A F00A45300 F F TTS 2.0 TFSI Coupe quattro A F00A45300 F F TTS 2.0 TFSI Roadster quattro A F00A45300 F F TTS 2.0 TFSI Roadster quattro A F00A45300 F F BW 120 i A F00A45221 F i A F00A45221 F i Coupe A F F i Coupe A F F i A F F i A F F i A F F i A F F i A F00A45222 F i Coupe A F i A i A Con polea 323 i A ti Compact A Con polea Ci Cabrio A F00A45236 F Ci Coupe A F00A45236 F i A F00A45236 F i A Con polea 325 i A F00A45222 F i Cabrio A F F i Cabrio A F F i Coupe A F F i Coupe A F F i A i Cabrio A i Coupe A Ci Cabrio A F00A45236 F Ci Coupe A F00A45236 F i A F i Cabrio A F i Coupe A F i A F00A45236 F i A F00A45222 F i A F00A45236 F i A F00A45218 F i A F00A45222 F Coupe A Coupe A F X 1 xdrive 25 i A F F X 1 xdrive 25 i A F F X 1 xdrive 28 i A AL0841N F X i A F00A45218 F X si A F F X si A F F X i A F00A45218 F X si A F F X si A F F X 3 xdrive 25 i A F F X 3 xdrive 25 i A F F X i A F00A45236 F X si A AL0841N F X i A AA1J0 X i A AA1J0 X 5 xdrive 30 i A AL0841N F Z i A F00A45236 F Z i Coupe A F00A45236 F Z si A F00A45222 F Z si A F00A45222 F CADILLAC Escalade A L0024 F Escalade A L0024 F Escalade 6.0 AWD A F F Escalade 6.0 AWD A F F CHEVROLET Astra 1.8i Hatchback A F F F Astra 2.0 PFI A F F F F F Astra 2.0 PFI A F F F F F Astra 2.0 PFI Sedan A F F F F F Astra 2.0 SFI 16V A F F F F F Astra 2.2i A F F F F F Astra 2.2i A F F F F F Astra 2.2i A F F F F F Astra 2.2i A F F F F F B C Bosch Automotive Aftermarket Bosch Automotive Aftermarket

17 30 CHEVROLET CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE 31 C Astra 2.2i Station Wagon A F F F F F Astra 2.2i Station Wagon A F F F F F Astra 2.4 GSI SFI 16V A F F F F F Astra 2.4 SFI 16V A F F F F F Astra 2.4 SFI 16V Sedan A F F F F F Avalanche A L0024 F Avalanche A L0024 F Avalanche x A 2002 AL8731N Avalanche x A 2002 AL8731N Avalanche FFV A L0024 F Avalanche FFV A L0024 F Avalanche FFV 4x A L0024 F Avalanche FFV 4x A L0024 F Blazer A L0024 F Blazer A L0024 F Blazer 4.3 4x A L0024 F Blazer 4.3 4x A L0024 F C A L0024 F C A L0024 F C A L0024 F C Pickup A AL8706N C Pickup A 1989 AL668N C Pickup A 1989 AL668N C Pickup A AL8706N C Pickup A AL8706N C Pickup A AL8731N Chevy 1.4 Hatchback A F F F Para vehiculos con aire acondicionado Chevy 1.4 Hatchback A F F F Para vehiculos con aire acondicionado Chevy 1.6 Hatchback A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy 1.6 Hatchback A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy 1.6 Hatchback A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy 1.6 Hatchback A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy 1.6 Pickup A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy 1.6 Pickup A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy C2 1.6 Hatchback A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy C2 1.6 Hatchback A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy C2 Sedan 1.6L A F F F Chevy C2 Sedan 1.6L A F F F Chevy C A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy C A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy C3 1.6 Sedan A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy C3 1.6 Sedan A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy onza A Con polea Chevy onza A Con polea Chevy onza A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy onza A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy Pick Up A F F F Chevy Pick Up A F F F Chevy POP A Con polea Chevy POP A Con polea Chevy Station Wagon 1.6 PFI A F F F Chevy Station Wagon 1.6 PFI A F F F Chevy Station Wagon 1.6i A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Chevy Station Wagon 1.6i A F F F Para vehiculos sin aire acondicionado Corsa 1.8 PFI A F F F F Para vehiculos sin dirección asistida Corsa 1.8 PFI A F F F F Para vehiculos sin dirección asistida Corsa Sedan 1.8 PFI A F F F F Para vehiculos sin dirección asistida Corsa Sedan 1.8 PFI A F F F F Para vehiculos sin dirección asistida Express A L0024 F Express A L0024 F Express A 2000 AL8706N Express A 2000 AL8706N Impala A F F F Impala A F F F Impala A 2004 AL8501N alibu A AL8713N alibu A F F F Sólo como reemplazo de equipo Bosch alibu A F F F Sólo como reemplazo de equipo Bosch eriva 1.8 PFI 8V A F F F F eriva 1.8 PFI 8V A F F F F S A L0024 F S A L0024 F S x A L0024 F S x A L0024 F Sonora A L0024 F Sonora A L0024 F Suburban A 2009 AL8813N F Suburban x A 2006 AL8813N F Suburban x4 FFV A 2010 AL8813N F Suburban x4 FFV A 2010 AL8813N F Suburban FFV A 2010 AL8813N F Suburban 5.7L V A UN0123 Tahoe A 2009 AL8813N F Tahoe 5.3 4x4 FFV A 2009 AL8813N F Tahoe A AL8706N Tornado 1.8 PFI A F F F F Tornado 1.8 PFI A F F F F Tornado 1.8 PFI A F F F F Tornado 1.8 PFI A F F F F Vectra 2.2i A F F F F F Vectra 2.2i A F F F F F Vectra V Flexpower A F F F F F Vectra 2.8 Turbo A F F Vectra 2.8 Turbo A F F Vectra 3.2i A F F F F Para Light Comercial vehicles Vectra 3.2i A F F F F Para Light Comercial vehicles Venture A F F F Versión estándar Venture A F F F Versión estándar Zafira 2.2i A F F F F F Zafira 2.2i A F F F F F CHRYSLER Grand Voyager A UN0056 Grand Voyager A UN0056 Grand Voyager A UN0056 Grand Voyager A UN0056 Le Baron 2.5i Turbo A 1989 AL6506N Spirit V A UN0888 Spirit V A UN0888 Stratus 2.4i Turbo A UN0055 Stratus 2.4i Turbo A UN0055 Town & Country A UN0056 Town & Country A UN0056 Voyager A UN0056 Voyager A UN0056 Voyager 3.3i A UN0056 Voyager 3.3i A UN0056 Voyager 3.3i A UN0056 Voyager 3.3i A UN0056 DODGE B A AL6506N B A AL6506N Caravan A UN0056 Caravan A UN0056 D A AL6506N Dakota A AL6506N Durango A F F F Durango A F F F Durango A F F F C D Bosch Automotive Aftermarket Bosch Automotive Aftermarket

18 32 DODGE, FIAT FIAT, FORD, GC, HONDA, JP, LAND ROVER 33 D F Durango A F F F Grand Voyager 3.8i A UN0056 Grand Voyager 3.8i A UN0056 Grand Voyager 3.8i A UN0056 Grand Voyager 3.8i A UN0056 Neon A UN0054 Neon A UN0054 Ram A F F F Ram A F F F Ram A F F Para vehiculos con transmisión manual Ram Pickup 4x A 1996 AL6506N Ram FFV Pickup A F F Ram Pickup A F F Ram Pickup 4x A F F F Ram Pickup 4x A F F Ram Pickup A 1996 AL6506N Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup 4x A F F F Ram Pickup 4x A F F F Ram Pickup A F F F Ram SRT-10 Pickup A F F F Ram Pickup A AL6506N Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup 4x A F F F Ram Pickup 4x A F F F F Ram Pickup 4x A F F F Ram A F F F F Ram x A F F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup 4x A F F F Ram Pickup 4x A F F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram Pickup A F F F Ram A F F F Ram A F F F F Ram Pickup A 1994 AL6506N Ram Pickup A F F F Ram Pickup 4x A F F F Ram Van A AL6506N Ram A F F F Ram Pickup A F F F Ram Chassis A F F F Ram 5.7 V A F F F Ramcharger A 1991 AL6506N Ramcharger A AL6506N Ramcharger 5.9 4x A 1991 AL6506N Shadow 2.5 Hatchback A 1989 AL6506N Spirit 2.5i Turbo A 1989 AL6506N Stratus 2.0i 16V A UN0054 Stratus 2.0i 16V A UN0054 Voyager A UN0056 Voyager A UN0056 FIAT Palio 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Adventure 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Adventure 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Adventure 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Adventure 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Sedan 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Sedan 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Sedan 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Palio Sedan 1.6 PI 16V A F00A45206 F F F F Para vehiculos con aire acondicionado Uno A F000BL F000BL1069 Sólo como reemplazo de equipo Bosch FORD Aerostar A AL7502N Escape 3.0i A 2004 AL7596N Escort 1.9i GT Hatchback A 1990 AL599N Escort 1.9i Wagon A 1990 AL599N Explorer A 2003 AL7543N Explorer A AL7543N Explorer 5.0i A AL7543N Explorer 5.0i 4x A AL7543N F-250 SD Lobo 5.4 FX4 Crew Super Cab A AL7546N Fiesta Ikon 1.6i A F F F Fiesta Ikon 1.6i A F F F F Focus 2.0i A AL7590N ondeo 2.0i A F F ondeo 2.0i A ondeo 2.5i A Ranger 2.3i A UN0096 Ranger 2.3i A UN0096 Ranger 2.3i A UN0096 Ranger 2.3i 16V A UN0096 Windstar A UN0088 Windstar A UN0088 Windstar A UN0088 Windstar A UN0088 GC (GENERAL OTORS CORP.) Sierra A 2008 AL8813N F Sierra x A 2008 AL8813N F Sierra FFV A AL8813N F Sierra FFV 4x A AL8813N F Sierra A 2008 AL8813N F Sierra AWD A 2008 AL8813N F Sierra Denali 6.2 FFV A 2010 AL8813N F Sierra Denali 6.2 FFV 4x A 2010 AL8813N F Yukon A 2009 AL8813N F Yukon 6.2 FFV 4x A 2010 AL8813N F Yukon Denali 6.2 4x A 2008 AL8813N F HONDA Accord V Coupe A AL1264N Accord V EXR Coupe A 1993 AL1264N Accord A UN0009 Accord A UN0009 HUER H A L0024 F H A L0024 F H A L0024 F H A L0024 F JP Grand Cherokee A F F F Grand Cherokee A F F F Grand Cherokee A F F F Grand Cherokee A F F F Wrangler 2.5i 4x A 1995 AL6506N LAND ROVER GROUP Defender Td4 AWD A F Defender Td4 AWD A F F G H J L Bosch Automotive Aftermarket Bosch Automotive Aftermarket

19 34 LAND ROVER, ERCEDES BENZ ERCEDES BENZ 35 L LR A F Range Rover Evoque 2.0 Si4 AWD A Range Rover III 4.4 V8 AWD A AA1J0 Range Rover III 4.4 V8 AWD A AA1J0 ERCEDES BENZ C 200 KOPRESSOR A F F C 200 KOPRESSOR A C 200 KOPRESSOR A F F F F C 200 KOPRESSOR A F F C 200 KOPRESSOR Sportcoupe A F F C 200 KOPRESSOR Sportcoupe A C 200 KOPRESSOR Sportcoupe A F F F F Sólo como reemplazo de equipo Bosch C 200 KOPRESSOR Sportcoupe A F F C 200 KOPRESSOR T-odell A F F C 200 KOPRESSOR T-odell A C 200 KOPRESSOR T-odell A F F F F C 200 KOPRESSOR T-odell A F F C 230 KOPRESSOR A C 230 KOPRESSOR A F F C 230 KOPRESSOR Sportcoupe A F F C 230 KOPRESSOR Sportcoupe A C 230 KOPRESSOR Sportcoupe A F F F F Versión estándar C 230 KOPRESSOR Sportcoupe A F F C A F F C A F F C A F F C A F F F F C A F F F F C A F F C A F F F F C A F F C 320 T-odell A F F C A F F C A F C A F F F F Sólo como reemplazo de equipo Bosch C 55 AG A F C 63 AG A F CL Coupe A F F F F CL 500 Coupe A F CL 55 AG KOPRESSOR Coupe A F CL 600 Coupe A F CL 63 AG Coupe A F CL 65 AG Coupe A F CL 65 AG Coupe A F CLK 280 Cabrio A F F CLK 280 Cabrio A F F F F CLK 280 Coupe A F F CLK 280 Coupe A F F F F CLK Cabrio A F F F F CLK Coupe A F F F F CLK 320 Cabrio A F F CLK 320 Coupe A F F CLK 350 Cabrio A F F CLK 350 Cabrio A F F F F CLK 350 Coupe A F F CLK 350 Coupe A F F F F CLK Cabrio A F F F F CLK Coupe A F F F F CLK 500 Cabrio A F CLK 500 Cabrio A F CLK 500 Coupe A F CLK 500 Coupe A F CLK 55 AG Coupe A F CLK 63 AG Cabrio A F CLK 63 AG Coupe A F CLS 350 CGI Coupe A F F CLS 350 CGI Coupe A F F F F CLS Coupe A F F F F CLS 500 Coupe A F CLS 500 Coupe A F F CLS 55 AG Coupe A F CLS 63 AG Coupe A F E A F F E A F F F F E 300L A F E A F E A F F F F E A F F E A F F E A F F F F E 350 CGI Cabrio A F F E 350 CGI Cabrio A F F F F E 350 CGI Coupe A F F E 350 CGI Coupe A F F F F E A F F F F E A F E A F F E A F E A F F F F E 500 Cabrio A F E 500 Coupe A F E 55 AG A F F F F E 55 AG KOPRESSOR A F E 63 AG A F E 63 AG A F G A F G A F Sólo como reemplazo de equipo Bosch G 55 AG KOPRESSOR A F GL 450 4ATIC A F GL 500 4ATIC A F GLK 280 4ATIC A F F GLK 300 4ATIC A F F GLK 350 4ATIC A F F L A F F L 350 4ATIC A F F L A F F F F L 500 4ATIC A F L 500 4ATIC A F L 63 AG A F R A F R 350 4ATIC A F F R 500 4ATIC A F S A F F F F S A F F F F S A F S A F F F F S 55 AG KOPRESSOR A F S A F S 63 AG A F S 65 AG A F SL A F SL A F SL A F F F F SL 55 AG A F SL 55 AG A F SL 63 AG A F SLK 200 KOPRESSOR A SLK 200 KOPRESSOR A Bosch Automotive Aftermarket Bosch Automotive Aftermarket

20 36 INI (BW), ERCURY, NISSAN, PEUGEOT, PONTIAC PORSCHE 37 N P SLK 200 KOPRESSOR A SLK 200 KOPRESSOR A SLK 200 KOPRESSOR A F F SLK 200 KOPRESSOR A F F SLK 230 KOPRESSOR A SLK 230 KOPRESSOR A SLK 230 KOPRESSOR A SLK 230 KOPRESSOR A SLK A SLK A SLK A F F SLK A F F SLK A F F F F SLK A F F F F SLK 55 AG A F SLR 5.4 Coupe A F F F F SLR 5.4 Coupe A F SLR 5.5 Roadster A F INI (BW) Cooper A 2007 AL0888N F Cooper A F Cooper A F Cooper Cabrio A AL0888N F Cooper Cabrio A F Cooper Countryman A F Cooper Coupe A F Cooper S A AL0888N F Cooper S Clubman A AL0888N F Cooper S Clubman A F John Cooper Works A F John Cooper Works Cabrio A F ERCURY Tracer 1.9i A 1990 AL599N Tracer Sport/Trio/LS 1.9i A 1990 AL599N NISSAN Altima 2.4i A 1994 AL2353N Aprio V A F00A45234 F F Aprio V A Aprio 1.6 8V A F00A45234 F F Aprio 1.6 8V A axima 3.0i A UN0057 axima 3.0i A UN0057 Pathfinder 3.3i A 1996 AL2375N Pathfinder 3.3i 4x A 1996 AL2375N Platina A F00A45234 F F Platina A F00A45234 F F PEUGEOT THP A AL0888N F THP RC A AL0888N F CC 1.6 THP A 2007 AL0888N F CC 1.6 THP A 2010 AL0888N F THP A 2010 AL0888N F i A F F i Sedan 16V A F F CC 2.0i A F F A F F Expert 2.0 HDi A F00A45233 F Grand Raid 1.6 Hdi A F00A45233 F RCZ 1.6 THP A 2010 AL0888N F PONTIAC Grand Am 3.4 V A F F F Grand Am 3.4 V A F F F Sunfire A AL8713N Sunfire 2.4i Coupe A AL8713N PORSCHE V Carrera A F F V Carrera A F F Carrera A F Carrera Cabriolet A F Carrera A F F Para vehiculos con Trptronic Carrera A F F Para vehiculos sin Tritronic Carrera A F Carrera A F F Para vehiculos con Trptronic Carrera A F F Para vehiculos sin Tritronic Carrera A F Carrera 4 Cabriolet A F F Para vehiculos con Trptronic Carrera 4 Cabriolet A F F Para vehiculos sin Tritronic Carrera 4 Cabriolet A F Carrera 4 S A F F Para vehiculos con Trptronic Carrera 4 S Cabriolet A F F Para vehiculos con Trptronic Carrera Cabriolet A F F Para vehiculos con Trptronic Carrera Cabriolet A F F Para vehiculos sin Tritronic Carrera Cabriolet A F Carrera Targa A F F Para vehiculos con Trptronic GT A F00A45302 F GT A F F GT A F F GT A F F Targa A F F Targa A F Turbo Cabriolet 4x A F F Para vehiculos con Trptronic Turbo Carrera 4x A F00A45302 F Turbo Carrera Cabriolet 4x A F00A45302 F Para vehiculos con Trptronic Turbo Coupe 4x A F F Turbo S Cabriolet 4x A F F Para vehiculos con Trptronic Turbo S Coupe 4x A F F Para vehiculos con Trptronic Carrera 4S A F F Para vehiculos con transmisión manual Carrera 4S A F Carrera 4S A F Carrera 4S Cabriolet A F F Para vehiculos sin Tritronic Carrera 4S Cabriolet A F Carrera 4S Cabriolet A F Carrera GTS A F Carrera GTS Cabriolet A F Carrera S A F F Para vehiculos sin Tritronic Carrera S A F Carrera S Cabriolet A F F Para vehiculos sin Tritronic Carrera S Cabriolet A F GT A F00A45302 F GT A F GT3 RS A F00A45302 F Targa 4S A F F Targa 4S A F Turbo 4x A F Turbo Cabriolet 4x A F Turbo S 4x A F Turbo S Cabriolet 4x A F Speedster 3.8 Cabriolet A F Boxster A F F Boxster A F F Boxster A F F Boxster A F F Para vehiculos sin Tritronic Boxster A F00A45302 F Boxster A F Boxster A F Boxster 3.2 S A F F Boxster 3.2 S A F F Boxster 3.2 S A F F Con polea P Bosch Automotive Aftermarket Bosch Automotive Aftermarket