Información sobre Programa Distribución Volvo

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1 Fecha de emisión: 28 de julio de 2009 Información sobre Programa Distribución Volvo Nuevos motores y material de marketing de VOLVO En Marzo de 2009 Volvo lanzó información de los nuevos motores que van a ser introducidos durante el año así como cajas de cambio actualizadas. Como resumen en su catálogo de distribución urbana y regional Volvo menciona lo siguiente: Volvo describe el segmento de distribución en un similar camino a como lo hacemos nosotros: Plazos ajustados que cumplir y costes que mantener bajo control, camiones siempre preparados y listos para aguantar todo tipo de complicaciones como el tráfico denso, las calles estrechas, y la tensión de las recogidas y entregas continuas. Las claves de Volvo para conseguir el éxito son: o Contar con un camión adaptado a la aplicación y a las necesidades del conductor o Ser capaz de mejorar la rentabilidad y productividad global de la empresa o Sacar el máximo partido de cada litro de combustible incluso en atasco o Cumplir con las reglamentaciones medioambientales cada vez más estrictas o Servicio y recambios o Soporte de concesionario FL, FE y FM están expuestos en el catálogo con diferentes modelos según la aplicación FL enfocado principalmente para el transporte de distribución ligero por ciudad y FM mas enfocada para distribución pesada regional Como slogan ellos utilizan eficacia en movimiento No mencionan ni una palabra de SCR! Ellos hablan mucho de soluciones totales, mas chasis preparado y vehículo completo desde fábrica Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 1 de 10

2 Volvo FL Volvo argumenta que es un camión compacto versátil, ágil y fácil de maniobrar, perfecto para circular por vías urbanas con tráfico denso. Excelente visibilidad global con consumo bajo 12 a 16, 14 a 16 y 18 toneladas Distancia entre ejes de a mm Rígido. Solo disponible en 4x2 Longitud de chasis de a mm Carrocería y capacidad de carga útil de a kg 240 CV, 260 ó 290 CV con motor de 7,2 litros Economía Seguridad 3 variantes de cabina Disponible solo con motores Euro 4-5. Motores EEV no disponibles! Cajas de cambio manual, semiautomática y automática I-Sync (semiautomática) solo disponible con 6 marchas Llantas de 19,5 hasta 16 Tn. Volvo ha desarrollado 7 paquetes de recomendaciones diferentes que facilitan la especificación del vehículo Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 2 de 10

3 Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 3 de 10

4 Volvo FL Citipro Es un vehículo completo montado directamente desde Fábrica. Con un peso bruto de 12 Tn este camión está equipado con carrocería y plataforma elevadora trasera. Ofrece espacio hasta 16 pallets Euro. Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 4 de 10

5 Volvo FE Volvo argumenta que es un camión multiuso optimizado para transportes de corta y media distancia, compacto, versátil, ágil y fácil de maniobrar, perfecto para circular por vías urbanas con tráfico denso. Excelente visibilidad global con consumo bajo El Volvo FE se adapta a las actividades de transporte regional, recogida de basuras, actividades de construcción ligeras y transporte de mercancías refrigeradas y 26 toneladas Distancia entre ejes de 3,2 a 6,8 m Rígido o tractora Disponible como 4x2 (rígido o tractora) y 6x2 / 6x4 (rígido) Longitud de chasis de a mm Masa máxima en combinación: toneladas (rígido) y toneladas (tractora) Motor de 7,2 litros de 240, 260, 300 ó 340 Cv, Euro4-5. EEV no disponible Cajas de cambio manuales y automáticas. Semiautomática no disponible! Volvo promociona en sus catálogos Seguridad primero como siempre Muy centrado en aplicaciones y operaciones de cliente Economía Variantes de cabina Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 5 de 10

6 Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 6 de 10

7 Volvo FE híbrido Volvo promociona en su catálogo una reducción considerable del consumo de combustible, nivel de emisiones mucho más bajo y posibilidad de recorrer distancias cortas prácticamente sin ruido. Definen en pocas palabras al Volvo FE híbrido, como una innovación diseñada para actividades de distribución y recogida de basuras eficaces y respetuosas con el medio ambiente. Se ha desarrollado para operaciones de distribución y recogida de basuras que impliquen el manejo de hasta 26 Tn. (MMA). La producción en serie del Volvo FE híbrido se iniciará hacia finales de 2009 y el camión se introducirá gradualmente en un número cada vez mayor de mercados durante los próximos tres años. Este modelo hibrido, es un hibrido paralelo y cuenta con un motor diesel y otro eléctrico que pueden usarse por separado o en combinación. El motor eléctrico a revoluciones bajas y el diesel a revoluciones más altas para reducir el consumo de combustible y las emisiones. Al arrancar, a velocidad de ralentí, y al acelerar hasta los 20 Km/h el vehículo hibrido FE solo utiliza su motor eléctrico. Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 7 de 10

8 En comparación con un VOLVO FE convencional: El consumo de combustible puede reducirse entre un 15 y un 20 %, según las condiciones de conducción En el caso de camiones de recogida de basura, el consumo podría caer un 20% y en alguna situación un 30% Las emisiones de CO 2 se reducen en el mismo grado Menores emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno. Motor eléctrico seleccionable en modo manual para operaciones como carga y descarga, conducción en garaje, o en otras zonas interiores. El paquete motriz del Volvo FE híbrido consta de: Motor Volvo D7F diesel con una potencia de 300 o 340 CV, que cumple la normativa Euro 5 Caja de cambios automática Embrague (sin pedal de embrague) Motor/alternador eléctrico de 120 kw integrado (I-SAM) Convertidor de energía Baterías, ion-litio Unidad de mando Cuando el camión utiliza el motor diesel, el excedente de energía, vuelve al motor/ alternador eléctrico y las baterías se recargan. Cuando se aplican los frenos, el motor/alternador eléctrico funciona como un freno auxiliar y la energía de deceleración no se desperdicia sino que se emplea para cargar las baterías Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 8 de 10

9 Volvo FM Volvo promociona que es un camión solido. Potente y flexible. Con alternativas de potencia de hasta 500 CV útil para complejas y exigentes actividades de distribución. Volvo comenta su amplia variedad de componentes para elegir 8 motorizaciones, 11 cajas de cambio, 7 ejes traseros, 10 tomas de fuerza, 6 cabinas, 5 alturas de chasis, 7 configuraciones de tracción y diversas distancias entre ejes que van de 3000 a mm. Distancia entre ejes de 2,85 a 6,7 m Rígido o tractora FM dispone de motores de 11 litros y 13 litros, el nuevo DC11C reemplaza D9A. Tecnología SCR Motores EEV disponibles 330, 370 y 410 CV (D11C) Motor D11C: 330, 370, 410 ó 450 Cv Motor D13C: 380, 420, 460 ó 500 Cv Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 9 de 10

10 Novedades FM Nuevo Motor D11C para Euro 5 Nuevo sistema de cambio automático I-Shift (12 marchas) con nuevo software que ofrece un mayor rendimiento. La función I-Roll contribuye al ahorro de combustible Nueva caja de cambios automática Powertronic con sistema de control y programas de cambio de marchas mejorados. Intervalos de cambio de aceite se han ampliado Visera parasol con funcionalidad mejorada y acoplamiento más seguro Bogie Tridem de tres ejes con suspensión neumática y eje loco direccional Nuevo diseño de la bandeja delantera que hace creer más espacio Mejoras en Faros principales, bandeja frontal superior para Globetrotter /Globetrotter LXL, cuadro de instrumentos, sensor de lluvia para el limpiaparabrisas, sistema de audio, sección central con portavasos cenicero, sistema de control de ángulo muerto, iluminación interior mejorada, molduras en el salpicadero, material de revestimiento interior más resistente, material de revestimiento interior más resistente Nota Importante: Para ampliar contenido Comparativa de Distribución de Volvo ver en el Navegador> cursos de formación de producto> curso comparativo de vehículos de distribución. Más información en Sail > Competitors Profile Scania Hispania, S.A. Teléfono Página 10 de 10

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