Soluciones para la filtración, purificación y separación

Transcripción

1 Soluciones para la filtración, purificación y separación El sistema de filtración más versátil del mundo Sistemas de filtración de flujo total Sistemas de filtración bypass Fluidos de base acuosa Fluidos de proceso Aceites térmicos Aceites de turbina Bioetanol Hippo Filter Biodiesel Queroseno Diesel Gasolina Aceites Filtro Hippo Busca la suciedad y el agua

2 Problemas ocasionados por la contaminación Más del 80% de todos los fallos de los sistemas de aceite y combustible se producen por contaminantes en el fluido. Incluso cuando no se producen fallos inmediatos, los altos niveles de contaminación reducen drásticamente la operatividad. La contaminación se define como cualquier sustancia extraña al sistema de fluidos y perjudicial a su rendimiento. La contaminación puede existir en forma gaseosa, líquida o sólida. La contaminación sólida, denominada generalmente contaminación de partículas, se presenta en todos los tamaños y formas y normalmente es abrasiva. Los altos niveles contaminantes aceleran el desgaste de los componentes y disminuyen su vida útil. Los componentes desgastados, a su vez contribuyen a la formación de sistemas ineficaces, a la convulsión de las piezas, al aumento de la temperatura de los fluidos, a las fugas y a la pérdida de control. Todos estos fenómenos son el resultado de la acción mecánica directa entre los contaminantes y los componentes del sistema. La contaminación también puede actuar como catalizador para acelerar la oxidación del fluido y estimular la ruptura molecular de sus componentes químicos. La tabla de la izquierda demuestra la incapacidad del ojo humano para ver por debajo de 40 micras, esto es, las microscópicas y dañinas partículas en aceites, carburantes y fluidos son invisibles. Partículas inferiores a las 5 micras actúan como papel de lija líquido que gradualmente destruye los componentes del sistema. El 80% de todos los fallos hidráulicos y de lubricación se producen por el agua o la contaminación de partículas. El alto contenido de carbono produce desgaste y conlleva costosas descomposiciones. Mantener el aceite seco evita la disminución de paquetes aditivos. Este aceite o carburante parece limpio, sin embargo las partículas por debajo de las 40 micras no son visibles a simple vista. Las partículas visibles son un grave contaminante que puede ocasionar fallos en la maquinaria y en el sistema. Todos los problemas anteriores se pueden corregir utilizando los principios de filtración correctos y eficaces! 1

3 Filtro Hippo: Aplicaciones industriales Aplicaciones industriales: utilizadas en más de 50 países Transporte público Vehículos comerciales Minería Marina Equipamiento ferroviario Generación de energía Automoción Producción de acero Construcción Ejército Filtración de carburante Energía renovable Gestión de residuos Plásticos: moldeo Máquinas-herramienta Aviación 2

4 Necesidad de filtración de alto rendimiento La variedad de sistemas y carcasas de filtración de Hippo extraen simultáneamente el agua y los componentes sólidos de toda una amplia gama de carburantes y aceites. Diferentes tipos de cartuchos se encuentran disponibles para aplicaciones que presentan niveles extremos de sólidos y/o humedad. Los sistemas que utilizan celulosa, VDM Filtrasorb, medios sintéticos o elementos de polipropileno, proporcionan una capacidad de filtración sin precedentes. Los resultados hablan por sí solos: Las muestras de fluidos y las diapositivas de parche de abajo demuestran la extraordinaria capacidad de filtración de las series de sistemas de filtración de Hippo. Extracción de agua 3489 ppm 85 ppm Extracción de partículas sólidas ISO 20/19/17 ISO 13/11/8 Antes Después Antes Después 3

5 Por qué debería usar un filtro Hippo? RECOMENDACION: La filtración eficaz prolongará la vida de su maquinaria y mantendrá la pureza del aceite de su equipo. Cada cuánto tiempo cambia su aceite? Es un hecho conocido que la pureza del aceite y del carburante es de una gran importancia. Es bastante común para las grandes máquinas el deshacerse del aceite con una periodicidad mensual. Instalando el filtro Hippo adecuado en tu equipo, los intervalos de drenaje de aceite se pueden aumentar a las millas para vehículos comerciales de mercancías pesadas. Prolonga la vida del aceite hasta 10 veces: Instalando un filtro Hippo, asegura que su aceite (lubricante, hidráulico o para engranaje) permanece limpio y seco. Esto garantizará que el aceite permanezca en condiciones excelentes hasta 10 veces más. Por qué necesito un filtro Hippo? Los filtros estándar filtran sobre todo hasta una eficacia de 20 micras. Los contaminantes más dañinos en el aceite son las partículas por debajo de las 5 micras, que a menudo son las más abrasivas. El filtro Hippo es capaz de eliminar los contaminantes sólidos dañinos hasta por debajo de 1 micra. Instalación sencilla El filtro Hippo se puede instalar rápida y sencillamente por mecánicos acreditados. Eliminación de agua y partículas sólidas Los cartuchos de alto rendimiento de los filtros Hippo permiten la eliminación de partículas ultra finas y desechos, reduciendo, por lo tanto, inmediatamente el riesgo de causar daños a las piezas y la maquinaria debidos a la contaminación. Las series Hippo se pueden utilizar para mejorar la vida y el rendimiento de otros filtros de sistema más caros. El deterioro por el uso de los latiguillos y accesorios también se reduce enormemente gracias a la eficaz eliminación de las partículas perjudiciales. Con las maquinarias de hoy en día, funcionando bajo una, cada vez mayor, excelente tolerancia, es de una importancia primordial la extracción de las partículas y de la humedad hasta alcanzar unos niveles aceptables. Como, efectivamente, el sistema Hippo extrae el agua del aceite/combustible, el riesgo de degradación del fluido se reduce significativamente, al mismo tiempo que se evitan problemas al final de la línea de producción. Características y beneficios: Elimina el agua del aceite usando elementos de celulosa Elimina el aceite del agua usando elementos de polipropileno No extrae los paquetes de aditivos Prolonga los intervalos de drenaje del aceite Aumenta los intervalos de servicio Proporciona una protección continua Es respetuoso con el medio ambiente Reduce la inactividad de la maquinaria Elimina la suciedad y los contaminantes sólidos hasta NAS 5/ ISO 14/9 o mejor Compatible con: Aceites de base mineral Aceites térmicos Diesel Aceites de queroseno Gasolina Aceites de turbina Biodiesel Bioetanol Fluidos de base acuosa 4

6 Cómo funciona el filtro Hippo? Acción del cartucho: Disco SDFC (W2) Construido con medios de filtración a base de largas fibras de celulosa de gran calidad enrolladas de forma compacta. Utiliza tanto los principios de filtración por absorción como por adsorción Prolonga los intervalos de cambio de aceite hasta 10 veces No elimina los paquetes de aditivos Los filtros de fibras largas de celulosa atraen el agua que se forma en el aceite debido al proceso de combustión o condensación. Estas fibras también absorberán el agua del aceite como si se tratase de una esponja. Al mismo tiempo, el medio celuloso rechaza las moléculas de aceite, las cuales se dirigen entonces a través de los estrechos caminos del cartucho de filtración. Al paso del aceite a través del cartucho, las partículas del carbón abrasivo, los metales de desgaste y la silicona se extraen del aceite por medio de un proceso de adsorción. Si estas partículas no se eliminan, actuarán como papel de lija líquido y destruirán los componentes sensibles. Al eliminar de forma efectiva el agua y las partículas sólidas, se minimiza la producción de ácidos. La formación de ácidos conlleva la degradación del aceite y el origen del excesivo desgaste corrosivo de los componentes. Determinados componentes se colocan a propósito en aceite lubricante para hacerlo más efectivo. Estos aditivos incluyen: dispersantes, detergentes, inhibidores de oxidación y del óxido, activadores de metal, depresores del punto de fluidez, antiespumantes y aditivos gelificantes. Estos aditivos se mantienen en suspensión y sus niveles son de una importancia fundamental para mantener las cualidades beneficiosas de los aceites. Moisture Dirt particles Cómo funciona la filtración by-pass? La carcasa del filtro Hippo se instala en el sistema. El filtro opera de forma que toma un determinado volumen del aceite o del combustible y lo purifica al pasar a través de los medios de filtración doble densidad. El flujo se configura de tal manera que solo el 10-15% del flujo total del sistema pasa a través del filtro. Es en este lento y deliberado proceso de filtración cuando las micro partículas y la humedad se extraen eficazmente. Aplicaciones del circuito de derivación (bypass loop) El filtro Hippo se instala normalmente en un circuito de derivación. Este principio de filtración opera de la siguiente manera: El combustible o aceite estará continuamente recirculando a través del filtro. Las partículas sólidas y el agua se extraen al mismo tiempo que el equipo está en funcionamiento. Debido a los beneficios de este proceso, el aceite se mantiene limpio de forma constante. Esto conlleva una reducción en los intervalos de drenaje de aceite. Las carcasas de los filtros Hippo pueden usarse tanto en una configuración by-pass como de flujo total. Múltiples opciones disponibles Un colector puede conectarse a la base del sistema de filtración Hippo. La ventaja es que esto actúa como reductor de presión con una válvula de alivio incorporada. Esto asegura un flujo constante y estable a través del filtro y asegura la máxima eficacia de filtración. 5

7 D Características técnicas y procedimientos para el recambio del producto Hippo C B A A4 A4 D C INLET OUTLET INLET OUTLET 238 C 238 C B B B A A A Características técnicas Rango de flujo: 1-10 L/min (dependiendo de la viscosidad del fluido y de la elección del cartucho de filtración) Presión máxima: 10 bares Temperatura máx: 120º C Rango de filtración: hasta un tamaño nominal de 1 micra (dependiendo de la selección del cartucho) Extracción del agua: Sí, dependiendo de la selección del Conexiones: 3/8 BSP (F) o 1/2 BSP (F) Montaje: colector (pinza) o soporte (un solo brazo), ambos disponibles por separado Intervalos de recambio de los cartuchos El intervalo de recambio de cartuchos depende de dos factores diferentes. Los cartuchos deberían cambiarse si se da alguna de las dos condiciones siguientes: La presión diferencial en toda la carcasa (o carcasas si están dispuestas en paralelo) aumenta en 1 bar sobre la base del valor operativo. El cartucho ha estado en servicio durante 200 horas. Si se usa la unidad continuamente en aceite muy sucio o aceite contaminado con agua, el cartucho puede necesitar un cambio más frecuente. Procedimiento de recambio de cartuchos 1. Si es posible, retire el latiguillo de succión del tanque líquido y ponga en marcha el sistema durante un rato para purgar el aceite de las carcasas de filtración. 2. Asegúrese de que la bomba está apagada y no se mantiene presión en el sistema. 3. Afloje lentamente los cuatro tornillos de seguridad en diagonal y retire la tapa. Esté atento ante una posible pulverización de aceite y use protección ocular Retire el cartucho mediante un movimiento de girar y tirar. 5. Si los discos de base perforada están usados, compruebe su alineación. 6. Cambie el cartucho asegurándose de que esté firmemente apretado al terminal de montaje central. 7. Inspeccione el sellado de la tapa y sustitúyalo si es necesario. 8. Sustituya la tapa y apriete firmemente los cuatro tornillos, a mano, en diagonal, en par de torsión 15 Nm. 9. Póngalo en funcionamiento y compruebe si existen fugas. 10. Póngalo en funcionamiento durante 10 minutos y confirme que los tornillos de la tapa están bien apretados. 6

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