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1 PRINCIPALES NOTICIAS HIDROCARBUROS: 28/04/ Una espesa amenaza para la costa norte mexicana 2.- Chávez: Quedó atrás escenario malo en mercado petrolero 3.- La crisis griega provocará una caída en el precio del crudo 4.- Los principales implicados en la movilidad sostenible, juntos en Madrid 5.- Gasolinas suben desde el jueves en Chile, gas licuado baja Miércoles 28 Abril :17:25 Petróleo crudo $ % 10:17 AM EDT Precio del Petróleo Crudo por OIL-PRICE.NET Precio Diferencia Tendencia Volumen 10:17 - $ % 63, ,321 Max/Min Abierta 52 Semanas Pronostico anual $ 95 / Barril 1.- Una espesa amenaza para la costa norte mexicana Por Emilio Godoy MÉXICO, 27 abr (IPS) - México está a la expectativa de los posibles efectos ambientales del derrame petrolero causado por el hundimiento de una plataforma operada por la firma transnacional británica British Petroleum (BP) frente a las costas del estadounidense estado de Louisiana. Personal de BP, cuyo eslogan es Beyond Petroleum (Más allá del petróleo), trataba infructuosamente este martes de sellar con pequeños robots a control remoto el pozo que suelta el crudo y de contener el avance de la mancha negra sobre las aguas del golfo de México compartidas entre este país y Estados Unidos. "Si se mantienen las proyecciones, la mancha no tocaría tierras mexicanas, pero si cambian las condiciones climáticas y eso ocurre, se produciría un desastre ambiental que México no tiene capacidad de enfrentar", dijo a IPS Gustavo Ampugnani, coordinador político para América Latina de la organización ecologista Greenpeace. El golfo de México, cuyo tamaño supera los kilómetros del lado mexicano, involucra a los estados estadounidenses de Texas, Alabama, Mississippi, Louisiana y Florida y al mexicano de Tamaulipas, al noreste de la capital mexicana. La estructura Deepwater Horizon, propiedad de la firma suiza Transocean Ltd, alquilada por BP, estalló y se incendió el 20 de este mes frente a las costas de Louisiana y se hundió dos

2 días después, en lo que amenaza con convertirse en la peor tragedia ambiental en América del Norte. El incidente ha dejado un saldo de 11 trabajadores desaparecidos, de los 126 que trabajaban en la instalación, y 17 heridos, tres de ellos de gravedad. La planta, que perforaba el subsuelo a unos metros de profundidad, albergaba cerca de galones de petróleo y extraía diariamente unos galones antes del percance, según datos de BP. Las fugas ocasionadas por el accidente echan al agua unos galones (unos litros) de crudo diarios. Una superficie marina de aproximadamente kilómetros cuadrados ya está cubierta de petróleo y la estimación es que unas 140 toneladas del combustible fósil terminarán en el mar. La contaminación de las aguas podría afectar a los humedales, las aves, las playas y la fauna marina que habita el área de Tamaulipas, según Greenpeace. Por ejemplo, hay seis especies de ballenas en la zona y actualmente es temporada de pesca del atún aleta azul, una de las tres variedades existentes en México. Hasta ahora, las secretarías (ministerios) mexicanas de Energía y Medio Ambiente y Recursos Naturales no se han pronunciado sobre el accidente. "El accidente es mala publicidad para la industria. El gobierno es partidario de seguir utilizando a más no poder los combustibles fósiles para empujar el crecimiento económico", señaló Ampugnani. El golfo de México contiene la segunda mayor zona muerta del planeta, una extensión que carece de suficiente oxígeno para albergar cualquier tipo de vida, según estudios de universidades estadounidenses y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Se trata de una superficie en crecimiento, de unos kilómetros, que abarca Louisiana, Texas y Tamaulipas. En todo el planeta hay unas 150 zonas de este tipo. Esa zona muerta proviene de los fertilizantes nitrogenados usados en cultivos y que no son absorbidos por el suelo. La lluvia los arrastra al río Mississippi, cuyo flujo los transporta hacia el golfo, provocando el crecimiento de algas que consumen el oxígeno del agua. Los gobiernos de Estados Unidos y México, así como la industria petrolera, presionan el acelerador para intensificar la exploración y explotación petrolíferas en esa región. En marzo, el presidente estadounidense, el demócrata Barack Obama, instó a realizar nuevas perforaciones en el Atlántico, desde el nororiental estado de Delaware hasta Florida. Obama pretende también que el Congreso legislativo permita taladrar la zona oriental del Golfo de México, presumiblemente rica en petróleo, a unos 200 kilómetros de las costas de Florida. Las autoridades estadounidenses y la petrolera, con sede en Londres, enviaron 49 embarcaciones a la zona de desastre, que han regado galones de dispersante para deshacer el crudo y han recogido galones de una mezcla de agua y petróleo. Desde 2000 se han registrado 858 incendios y explosiones en el golfo de México, según la agencia estatal Servicios de Administración Minera de Estados Unidos, adscrita al Departamento (ministerio) del Interior y encargada de entregar los permisos de exploración petrolera. Estados Unidos inició la perforación de pozos en 1996, mientras México se prepara para seguir esa ruta a finales de este año o en "Esto no se puede limpiar completamente, lo más que puede hacerse es recoger una porción del derrame", alertó Ampugnani.

3 Hasta ahora, el peor percance ecológico en América del Norte databa del 24 de marzo de 1989, cuando el petrolero Exxon Valdez, de propiedad de la hoy Exxon Mobil, botó toneladas de petróleo en Alaska. Por eso, las cortes estadounidenses condenaron en 1996 a esa petrolera transnacional a pagar millones de dólares a los afectados por daños punitivos. Pero fallos de la Corte Suprema de Justicia y de un tribunal federal de apelaciones redujeron esa multa a 507 millones. (FIN/2010) 2.- Chávez: Quedó atrás escenario malo en mercado petrolero El presidente Hugo Chávez afirmó el martes que "el escenario catastrófico" en el mercado petrolero quedó atrás gracias a la política de recortes de producción que encabezó la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). "Los precios del petróleo siguen sostenidos", dijo el mandatario venezolano en una reunión con sus ministros transmitida por la estatal Venezolana de Televisión. "El precio (del crudo) venezolano de hoy (martes) bajó un poquito, está en 75,2 (dólares) y el de la OPEP subió en cambio, 83,9 (dólares)", dijo Chávez, quien se mostró extrañado que cada vez es más amplia la "brecha" entre el precio del crudo promedio de la OPEP y la llamada cesta venezolana, un precio promedio de la amplia variedad de crudos livianos y pesados que exporta esta nación sudamericana. El ministro de Energía y Petróleo Rafael Ramírez comentó que la causa es "la composición" de cesta venezolana. "Nuestra canasta es cada vez mayor de crudo pesado", agregó, que tiene un precio inferior por barril debido a su alto contenido sulfuroso. La OPEP, que provee cerca del 35% del crudo del mundo, ha mantenido sus cuotas sin cambios desde que el año pasado aplicó recortes récord de 4,2 millones de barriles por día. El cartel produce unos 28,8 millones de barriles diarios. En cumplimiento de la política de recortes de la OPEP, Venezuela está generando en la actualidad unos 3 millones de barriles al día, según ha dicho el ministro. Algunas firmas independientes sostienen que el país produce 2,2 millones de barriles diarios. El gobierno venezolano espera que el sector petrolero venezolano se mantenga en el primer trimestre del año y registre "un comportamiento al menos similar al de año pasado". A consecuencia de los recortes de producción de la OPEP y del descenso de los precios del crudo, la actividad petrolera venezolana reportó en el primer trimestre del 2009 una caída de 4,9%, según cifras del Banco Central de Venezuela. El comportamiento desfavorable de la industria petrolera, que genera 94% de los ingreso del país por exportaciones, se agudizó entre octubre y diciembre cuando tuvo un declive de 10,2%. 3.- La crisis griega provocará una caída en el precio del crudo La crisis que atraviesa la economía griega tendrá también consecuencias en el mercado de materias primas, con un descenso en el precio del crudo Texas y una revalorización del oro, según las estimaciones de Saxo Bank. "El efecto inmediato de la situación en Grecia sobre el mercado de materias primas estará directamente relacionado con la percepción de riesgo que descuente el mercado. Un viraje de corto plazo hacia los activos de calidad debería llevar a los inversores al oro, y también los debería sacar de cualquier otra materia prima sensible a las previsiones de menor crecimiento", según señala Alan Plaugmann, Jefe departamento CFDs de la entidad. Precisamente, estas perspectivas de crecimiento menor "se deberían convertir en pérdidas" para algunas de las materias primas que últimamente han subido gracias al optimismo, como

4 el crudo. "Si Grecia continúa generando titulares, deberíamos ver a prueba el nivel de los 80 dólares por barril en el West Texas a corto plazo", indica. En línea con este razonamiento, recuerda que el cobre ha sufrido caídas fuertes y parece dispuesto a poner a prueba el nivel de los 319 dólares. "Hay que prestarle atención, ya que también puede considerarse una prueba de lo alcista que podría ser el mercado en el más largo plazo", concluye Plaugmann. 4.- Los principales implicados en la movilidad sostenible, juntos en Madrid Junto a los últimos modelos de vehículos, el Salón Internacional del Automóvil Ecológico reunirá a los principales sectores implicados en la implantación de nuevas alternativas de movilidad sostenible, como es el caso de compañías energéticas, de infraestructuras de recarga y de mantenimiento. El Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible reunirá, junto a las principales marcas del sector de la automoción, a las empresas implicadas en el desarrollo de coches más respetuosos con el medio ambiente. De esta forma, entre el 20 y el 23 de mayo en los pabellones 3 y 5 de Feria de Madrid, además de los últimos modelos híbridos, de gas natural, hidrógeno, bio-combustibles, energía solar, eléctricos o de bajas emisiones, se podrán conocer los últimos desarrollos necesarios para que la implantación de estos vehículos sea una realidad. Entre otras, destaca la presencia de empresas del sector o de desarrollo de infraestructuras energéticas como Repsol YPF. A las propuestas de estas firmas se suman otras como Gas Point Center, que promueve la conversión de vehículos con motor de combustión en automóviles impulsados por gas licuado del petróleo (GLP) para reducir las emisiones y el consumo de combustible. Pensando en mejorar la movilidad en ciudades y otros ámbitos, BRP presenta su gama de vehículos de tres ruedas Spyder, mientras que Magic Llums- Seeway PT exhibirá las ventajas de moverse con su transporte de auto-balance impulsado por baterías de ion-litio. Otra alternativa para agilizar el tráfico y reducir la contaminación puede llegar de la mano de motocicletas como las que presentará Peugeot Motorcycles, o los modelos eléctricos de ciclomotores desarrollados por Goelix. Además, en la Feria no faltarán las empresas de recambios y accesorios, como Robert Bosch, o las de asistencia, como Cars Morobe. Una atención que se complementa con la oferta de las compañías encargadas de la producción e instalación de infraestructuras de recarga, como las que presenta la firma Blue Mobility Systems, o las empresa de renting de automóviles eficientes, como Arval. Otro de los pilares importantes del Salón, organizado por IFEMA en colaboración con IDAE, es promover una forma de transporte que reduzca el impacto negativo del tráfico en el entorno. Por esta razón, la Feria acoge también propuestas como las que llegan de mano de Mov-e Gam, Grupo Temper y Piaggio, y Movilidad Urbana Sostenible-Movus, empresa dedicada a I+D+i aplicada a nuevos sistemas de movilidad desde la concepción de la idea, hasta su aplicación en el ámbito de la ciudad. En esta línea también trabaja la Fundación Movilidad, que presenta un proyecto común en el que trabajan de forma conjunta entidades públicas y privadas como IDEA, ACS, Endesa, Gas Natural-Unión Fenosa e Iberdrola. Por otro lado, hay que destacar igualmente la presencia de las principales asociaciones. De esta forma, junto al respaldo expresado por ANFAC y ANIACAM, estarán presentes otros organismos como la Asociación Española de operadores de Gases Licuados del Petróleo (AOGLP), la Asociación Europea de la Industria de Vehículos de Gas Natural (NGVA), la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA), el Cluster de Automoción de Madrid o la Red Tecnológica de Automoción de la Comunidad Valenciana (REDITA). Junto a ellos, también acudirán entidades como la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM); o la Asociación Española de Fabricantes de

5 Equipos y componentes para Automoción (SERNAUTO), a los que se suma de Asociación Española de Gestores de Flotas o la de Renting. Además de los profesionales, los usuarios finales también estarán representados a través de la presencia del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), el Real Automóvil Club de España (RACE) y el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), entre otros. 5.- Gasolinas suben desde el jueves en Chile, gas licuado baja SANTIAGO, abr Los precios de las gasolinas subirán el jueves en Chile, mientras que el gas licuado bajará, siguiendo al alza internacional de los derivados del petróleo, dijo la petrolera estatal ENAP. Chile, que importa casi todo el petróleo que consume, usa como precios de referencia los promedios de las dos últimas semanas de las cotizaciones de los combustibles en los mercados estadounidenses. "Durante el período de referencia para el cálculo de los precios de ENAP (1 al 21 de abril), en el mercado de la costa estadounidense del Golfo de México nuevamente hubo un alza generalizada -si bien moderada- de los derivados del petróleo", dijo ENAP en un comunicado. "Exportaciones de diesel a Chile y Perú, mayor demanda del sector agrícola al comenzar la temporada de siembra y un repunte del sector transporte de carga, al aumentar la actividad económica de Estados Unidos, se conjugaron para mantener al alza el precio de este combustible", agregó.