Índice. Prontuario Amadeus. Departamento de Formación Página 2 of 63

Transcripción

1 PRONTUARIO AMADEUS

2 Índice Aéreo..... Información de horarios y disponibilidad... 4 Paginación... 5 Cambios en la disponibilidad... 5 Disponibilidad dual... 6 Acceso directo... 6 Información de un vuelo... 6 Frecuencia de vuelos... 7 Pasajero frecuente... 7 PNR... Nombre... 8 Modificación del nombre... 8 Reserva de vuelos... 9 Contacto de los pasajeros... 9 Situación del billete... 9 Reservado por Finalización de la reserva Ignorar PNR Cancelar un PNR Cancelar elementos de un PNR Cancelación y reserva en una transacción Información de otros servicios (OSI) Servicios especiales (SSR) Opción Información interna Información interna confidencial Recuperar el PNR Transacciones de colas... Contador de colas Categorías de colas Añadir colas especiales Personalización de colas Gestión de colas Rangos de fechas Enviar colas Imprimir colas Tarifas... Conversión de moneda Cargos de exceso de equipaje Información de tarifas Entradas de seguimiento Cálculo de tarifas sin PNR Entradas de seguimiento Cotización de un PNR Selección Visualizar TST Cancelar TST Elementos de descuento Cotizar con la mejor tarifa Otras entradas de seguimiento Creación de un TST manual Página 2 of 63

3 Emisión de billetes... Elementos para la emisión Comisión Endosos Número de inclusive tour Forma de pago Compañía aérea Número de billete automático Tablas interlínea y BSP Orden de emisión Cancelación de un billete Reimpresión de documentos Registro del billete y estatus de los cupones Impresión Informes de ventas Cambios en billetes aéreos... Campos obligatorios en una reemisión Reemisión a coste cero sin segmentos volados Reemisión con penalización sin segmentos volados Reemisión con penalización y cambio de tarifa sin segmentos volados Reemisión con segmentos volados Sucesivas reemisiones Revalidación Reembolsos... Tipos de reembolsos Reembolso total sin gastos Reembolso total con gastos Reembolso parcial sin gastos Reembolso parcial con gastos Reembolso de tasas Página 3 of 63

4 Página de Ayuda Página de Ayuda Horario Neutral Disponibilidad Neutral HE SN HE AN SN AN Los siguientes formatos podrán ser utilizados tanto para una disponibilidad como para horarios Disponibilidad sin fecha (fecha de hoy) Indicando fecha Indicando fecha y hora Por día de la semana (4=Jueves) Especificando clase (máximo 3, separado por comas) Especificando cabina (F=Primera, C=Preferente, Y=Turista) Especificando compañía (máximo 3, separado por comas) Especificando ciudad de conexión (máximo 2) Excluyendo ciudad de conexión (máximo 2) Conexiones misma compañía (on line) Vuelos sin paradas (origen-destino) Vuelos directos (con una o más paradas) Vuelos en conexión Indicando número de plazas (máx. 9)(no válido SN) Búsqueda de 7 días Indicando compañías One World Indicando compañías Star Alliance Indicando compañías Sky Team ANMADLON AN24APRMADSEZ AN24APRMBANBO1500 AN4/PARMAD AN24APRMADMUC/CM,L AN30MAYFRASTO/KF AN12JULOPOLIS/AIB,TP AN25FEBBCNMIA/XMAD AN24FEBBCNROM/X-MAD AN28JULZAZBUE/O AN03JUNLAXNYC/FN AN03JUNLAXNYC/FD AN03JUNLAXNYC/FC AN20JUNMADAGP/B8 AN/13FEBLPABKK AN*O25MAYMADMIA AN*A15MARYYZCPH AN*S15SEPPARMEX Página 4 of 63

5 Página siguiente Página anterior Primera página Volver a la última información Volver a la última información de AN Día siguiente Día anterior HE SCROLL MD o MB MU o MT MO MP MPAN MN MY HE SC HE AC Los siguientes formatos podrán ser utilizados para cambiar o modificar tanto la disponibilidad como los horarios, sustituyendo AC o SC o viceversa De ciudad de origen De ciudad de destino De par de ciudades De fecha de salida De fecha de salida indicando nº de días más tarde (17) De fecha de salida indicando nº de días antes (-12) Hora de salida De compañía (máximo 3 separado por comas) Número de plazas (máximo 9) (no válido para SN) De clase de servicio (máximo 3 separado por comas) Ciudad de conexión Petición de regreso indicando fecha Cambio a acceso directo indicando nº de oferta ACPMI AC//FRA ACMADMUC AC15JUL AC17 AC-12 AC1800 AC/ALH,IB,SQ AC/B8 AC/CM,W AC/XNYC ACR19APR ACL2 Página 5 of 63

6 Ida y vuelta (regreso el mismo día) Indicando fecha de vuelta Disponibilidad de pares de ciudades, indicando fechas Disponibilidad con regreso el mismo día indicando hora AN12JULBCNSVQ* AN12JULMADSVQ*15JUL AN12JULVLCCCS*03AUG BOGBCN AN12JULAGPLHR0800*1700 PAGINACIÓN EN DUAL Página siguiente, primer par de ciudades Página anterior, segundo par de ciudades HE SCROLL MDF MUS Listado de compañías con Acceso Directo en Amadeus Disponibilidad en Acceso Directo indicando fechas Indicando hora de salida Indicando número de plazas HE DIR GGPCALACC 1XXAD15DEPMADLHR 1XXAD19SEPEDILHR1200 1XXAD11NOVBOSLAX/B5 PAGINACIÓN Página siguiente Página anterior 1XXMD 1XXMU Por número de vuelo y fecha Desde una información de horarios o disponibilidad Desde un PNR para un segmento determinado HE DO DOLH526/15SEP DO3 DO2 Página 6 of 63

7 Frecuencia de vuelos neutral Para el día de hoy Indicando fecha Indicando fecha y hora Indicando compañía (máximo 3 separado por comas) Información de horarios de una compañía específica HE TN TN TNSINBKK TN15APRALCSVQ TN15APRALCSVQ1200 TN15APRALCSVQ/AIB TNLH18JUNMADFRA CAMBIOS EN LA FRECUENCIA DE VUELOS De ciudad de origen De ciudad de destino De par de ciudades De fecha de salida De hora Petición de regreso indicando fecha y hora HE TC TCMIA TC//PAR TCVITVLC TC28SEP TC1500 TCR15MAY1900 Información del nombre del pasajero Crear elementos del nombre y SSR Para las compañías seleccionadas con acuerdos entre líneas aéreas (interline agreement) Cuando el elemento del nombre ya existe, crear SSR Ver acuerdos entre líneas aéreas Ver los acuerdos entre líneas aéreas para una en concreto HE FF FFDIB FFAIB FFAIB ,AA,BA FFNJK VFFD VFFDQF Página 7 of 63

8 Nombre de pasajero Nombre de pasajero con un bebé (mismo apellido) Nombre de pasajero con un bebé (diferente apellido) Nombre de pasajero niño Pasajeros con el mismo apellido Añadir a un nombre la identificación de niño Eliminar de un nombre el identificativo de niño o bebé 4/ HE NM o HE NAME NM1MARTIN/ADELA NM1PEREZ/LUIS(INF/ANA /12FEB10) NM1SANZ/EVA(INFDIAZ/ ANA/12FEB10) NM1LOPEZ/REYES(CHD/ 24SEP05) NM2RUIZ/EMMA/PAULA 2/(CHD/24SEP05) Cambio de nombre y apellido de un pax (5) Cambio de nombre de un pax (3) Actualizar nombre y apellido de un pax (4) 5/1DELOLMO/JOSELUIS 3/JUAN NU4/1LOPEZ/ANTONIO (Se mantiene el tipo de pax (CHD) si lo hubiere y otros elementos del PNR asociados a dicho pasajero) No todas las líneas aéreas aceptan actualización o cambio de nombre. El resultado de dicha modificación puede ser la cancelación de los segmentos del PNR. Si modificas un nombre, deberás ponerte en contacto con la compañía aérea para asegurarte que ha recibido el cambio o actualización del nombre. Para más información por favor mira HE NM y dentro de esta página GPCHA.274 Página 8 of 63

9 Reserva a partir de un AN, SN o Acceso Directo (2=plazas, C=clase, 4=nº de oferta) Asignando pasajeros (1,4,5 y 6) Vuelos en conexión. Reserva en la misma clase Vuelos en conexión. Reserva en distintas clases Menor no acompañado (8 años) Lista de espera prioritaria HE SELL SS2C4 SS1C4/P1,4-6 SS2B3 SS1ML5 SS1L2/UM8 SS2B1/PE RESERVA DIRECTA CONOCIENDO DATOS DEL VUELO Una plaza en el vuelo EI154 en clase C HE SS SSEI154C12JULDUBLHR1 SEGMENTOS ABIERTOS (OPEN) Incluyendo compañía, clase y par de ciudades Incluyendo compañía, clase, fecha y par de ciudades HE SO SOAFHJFKCDG SOSKC20SEPSTOLHR Contacto de la agencia (datos del perfil de oficina) Contacto para todos los pasajeros (B=trabajo, H=domicilio, A=agencia, F=fax) Asignado a un pasajero determinado (2) Cambio de contacto (elemento 8 del PNR) Especificando correo electrónico HE AP AP APSVQ B APMAD H/P2 8/BCN B APE-alopez@m16.com Información de billete emitido Tiempo límite especificando fecha Cancelación automática especificando fecha Cambio de elemento (7) HE TK TKOK TKTL15JUN TKXL13DEC 7/TL20SEP Página 9 of 63

10 Elemento generado por Amadeus automáticamente, pudiéndose incluir como información de la persona que solicita la reserva Información de persona que solicita la reserva HE RF RF SR MARTIN Fin de transacción y cierre del PNR Fin de transacción y recuperación del PNR HE ET ET ER Ignora PNR, sin registrar operaciones efectuadas Ignora operaciones efectuadas y recupera el PNR HE IG IG IR Cancelar itinerario HE XI XI Cancelar un elemento (2) Cancelar varios elementos (1,3,5,6,7) HE XE XE2 XE1,3,5-7 Página 10 of 63

11 Modificación de fecha en un segmento (4) En varios segmentos (3 y 4) En todos los segmentos del PNR Modificación de clase (Y) en un segmento (3) En varios segmentos (5 y 6) Modificación de clase (T) en todos los segmentos Modificación de clase (Y) y fecha en un segmento (4) Modificación de clase (B) y fecha en varios segmentos (7 y 8) HE SB SB12APR4 SB09JUL3,4 SB09OCT SBY3 SBH5,6 SBT SBY15MAY4 SBB02DEC7,8 HE OS Información para la compañía IB asignando pasajero (2) OS IB TEXTO LIBRE/P2 Información para todas las compañías del PNR asignando pasajero (3) OS YY TEXTO LIBRE/P3 Asignación de un OSI a un pasajero (3) 10/P3 - códigos de comidas Petición de un servicio especial (VGML) para todos los pasajeros y servicios aéreos Petición de un servicio especial (MAAS) con texto libre y asignación a segmento y pasajero Petición de servicio especial (BIKE) para todos los vuelos de una compañía (AA) para el pasajero 3 Información de identificación de pasajero NI=DNI PP=Pasaporte DL=Carnet de conducir CC=Tarjeta de crédito FF=Pasajero Frecuente Cambio de código de acción tras recibir una respuesta de confirmación KK HE SR HE MEAL CODES SRVGML SRMAAS-PAX ANCIANO/S3/P4 SR BIKEAA/P3 SRFOIDIB-NI X 10/HK Página 11 of 63

12 Para la propia oficina, especificando fecha Para la propia oficina, especificando pasajero y fecha HE OP OP12AUG/TEXTO OP28SEP/TEXTO/P1 HE RM Información interna para todos los pax del PNR RM TEXTO LIBRE Información interna asignándola al pax 1 RM TEXTO LIBRE/P1 Modificar un elemento RM 14/TEXTO NUEVO Cambiar asignación a pax (3) 8/P3 HE RC Sólo visible en la oficina responsable del PNR RC TEXTO LIBRE Asignando pasajero (1,3,4,5) RC TEXTO LIBRE/P1,3-5 Modificar un elemento RC (20) 20/TEXTO NUEVO Cambiar asignación de pasajero (5) 8/P5 Recuperar PNR por localizador Por primera letra del apellido Por apellido completo Recuperar una oferta determinada (3) a partir de un listado de nombres Volver a la lista de nombres después de recuperar un PNR de la misma Recuperar el localizador de las compañías del PNR HE RT RT2YRTED RT/B RT/PEREZ RT3 RT0 RL Página 12 of 63

13 CONTADOR DE COLAS HE QT Poner a 0 los contadores de colas ADDS e IW TTL=Total de mensajes o PNRs pendientes de trabajar ADDS=Total de mensajes o PNRs recibidos en cola desde la de contadores LQC=Total de mensajes o PNRs pendientes después de la actualización de contadores IW=Total de mensajes trabajados de los recibidos desde la última actualización de contadores QCR CATEGORIAS DE COLAS Colas Categorías 0=General de PNR Cola 1 1=Confirmaciones 2=Confirmaciones lista de espera 3=Opción 4=Cambio responsabilidad 7=Cambio de horario 8=Tiempo límite 12=TKTL pasados Cat 0 - General Cat 1 - Servicios aéreos Cat 2 - Servicios hotel Cat 3 - Servicios coches Cat 4 - Servicios tour Cat 5 - Otros proveedores Cat 6 - SSRs 80=Billetes prepagados (PTA) Cola 97 87=Grupos 94=Perfiles clientes 96=Mensajes - PNRs con fecha pasada 97=Mensajes Cat 0 - Mensajes recibidos desde cualquier oficina de Amadeus Cat 1 - Supervisor Cat 2 - Mensajes circulares Cat 3 - Duplicidades HE QC Página 13 of 63

14 CONTADORES DE COLAS DE TIEMPO LÍMITE, OPCIÓN Y PNRs RETRASADOS HE QUEUE PLANNER El sistema puede mostrar todos los PNR que tienen tiempo límite, opción o que hayan sido retrasados. Si no se indica ninguna fecha, se ordenarán cronológicamente. Visualizar listado de todos los PNRs con tiempo límite, opción o retrasados sin incluir los de la fecha actual QVR Visualizar listado de todos los PNRs con tiempo límite, opción o retrasados incluyendo los de la fecha actual QVR/ALL Visualizar listado de PNRs con tiempo límite, opción o retrasados especificando fecha QVR/28SEP Recuperar un PNR (4) desde un listado RT4 AÑADIR COLAS ESPECIALES Añadir una cola especial (91) Añadir una cola especial (92) con más de una categoría Añadir un nombre a la cola (87) previamente creada Borrar un nombre de cola (93) HE QA QA91C1 QA92C3 QAQ87BONOS QAQ93 BORRAR COLAS HE QK Si se borra una cola, los PNRs que normalmente se envían a dicha cola, serán dirigidos a la cola GENERAL. No se podrán borrar la cola 0, 97 y la cola de PNR cuya fecha y hora ha sido retrasada. Borrar una cola determinada (6) QK6 PERSONALIZACIÓN DE LAS COLAS HE QL Se puede personalizar el banco de colas, asignándole un sobrenombre a cada cola. Esto permitirá acceder y enviar colas sin especificar el nº de cola o categoría, utilizando el sobrenombre en su lugar. El sobrenombre debe tener como mínimo 3 caracteres y como máximo 16 (incluidos espacios) Añadir un sobrenombre a una cola determinada (50) Borrar un sobrenombre Visualizar listado de sobrenombres QLAMARIA/50 QLXSOFIA QLD Página 14 of 63

15 GESTION DE COLAS HE QS HE QD HE QI HE QN HE QF Entrar en una cola determinada Entrar en una categoría de una cola determinada Entrar en un rango de fecha (3) de una categoría (1) de una cola determinada (95) Entrar en una cola determinada (5) especificando oficina Entrar en una cola determinada especificando sobrenombre Volver a visualizar una cola que continua activa pero se nos ha borrado la pantalla Retrasar el mensaje para ser procesado posteriormente. El mensaje o PNR se situará al final de la cola Retrasar el mensaje o PNR para ser procesado a una hora determinada Retrasar el mensaje o PNR para ser procesado en una fecha determinada Retrasar el mensaje o PNR para ser procesado en una fecha y hora determinada Retrasar el mensaje o PNR para ser procesado posteriormente y salir de colas. El mensaje se situará al final de la cola Ignorar el mensaje o PNR y salir de colas Ignorar, salir de colas y recuperar el PNR Borrar el mensaje o PNR y pasar al siguiente Borrar el mensaje o PNR y salir de colas Borrar todos los mensajes o PNR de una cola determinada QS3 QS95C1D3 QS/MADI13349/5 QS.NATALIA QU QD QD1300 QD13DEC QD15OCT/1800 QDF QI QIR QN QNF QR97 Página 15 of 63

16 RANGOS DE FECHAS D1 - Hoy y dos días más D2 - De tres a cinco días desde la fecha actual D3 - De seis a ocho días desde la fecha actual D4 - De nueve días en adelante desde la fecha actual ENVIAR COLAS Enviar un mensaje a otra oficina. Los mensajes que no sean PNRs se enviarán siempre a la cola 97, no siendo necesario especificar la categoría (Se situará en la 0). Obligatoriamente al finalizar el mensaje debemos añadir una doble barra //. Enviar PNR a una cola determinada (Cat. 0) Enviar un PNR a una categoría especificando sobrenombre Enviar un PNR a una categoría de una cola determinada Enviar un PNR a un rango de fecha (2) de una categoría (1) de una cola determinada (50) HE QE QE/MAD1A0980/97 <retorno de carro> ESTE ES UN MENSAJE DE PRUEBA DE TEXTO//<intro> QE87 QE.ALICIA QE90C3 QE50C1D2 IMPRIMIR COLAS Imprimir todos los mensajes o PNRs de una cola determinada (Cat. 0) Imprimir todos los mensajes o PNRs de una categoría (2) de una cola (90) determinada Imprimir todos los mensajes o PNRs de un rango de fechas (1) de una categoría (3) de una cola determinada (60) HE QP QP87 QP90C2 QP60C3D1 Página 16 of 63

17 HE FQC Convertir una cantidad de un tipo de moneda a la configurada por defecto en la pantalla Especificando ambos códigos de moneda FQC100USD FQC500GB/EUR HE FQX Ver importe de exceso de equipaje (8kg) entre dos ciudades Ver importe de exceso de equipaje (5,6kg) entre dos ciudades especificando aerolínea FQXMADLON/8 FQXMADLON/5,6/BA Página 17 of 63

18 de códigos de tarifa Información de tarifas IATA (YY) publicadas entre dos ciudades Información de tarifas IATA (YY) y de la compañía aérea (MK) especificada, publicadas entre dos ciudades (máx. 3 separadas por comas) Información de las mejores tarifas para un par de ciudades Entre un par de ciudades especificando fecha y compañía Entre un par de ciudades especificando fecha pasada y compañía (máx. 12 meses) Para un periodo de 3 meses empezando desde el 01SEP Especificando fecha exacta del inicio del viaje y compañía Especificando fecha exacta del inicio y final del viaje y compañía Especificando un rango de fechas entre las cuales se iniciará el viaje Especificando la clase (B) de reserva y compañía Información de tarifas especificando cabina (F) Información de tarifas incluyendo las tasas (FQK5 donde 5 es el nº de línea para ver las tasas después de una petición de tarifa que incluya tasas) Información de tarifas unifares Información de tarifas con código corporativo (000001) Información de tarifas unifares y publicadas Información de tarifas especificando tipo de pax (child) HE FQD HE FARES HE FAREREQ FQDMADDPS FQDPARMRU/AMK FQDMANEDI/S FQDLCGLEI/D15JUN/AIB FQDPARNYC/AAF /D01JAN10 FQDNBOMBA/AKQ/DSEP FQDFRABER/ALH /D15AUG* FQDMADEDI/AIB/D01JUL *19JUL FQDMRSLYS/D15FEB **25FEB FQDBCNSVQ/AIB/CB FQDPARNYC/AAF/KY FQDMUCNCE/R,AT FQDBCNLON/R,U FQDHADSIN/ASQ/ R,U FQDMADLON/AUX/R,UP FQDLEIALC/R,-CH Página 18 of 63

19 Información de clase de reserva HE FQS Información de clase de reserva y condiciones de una tarifa (5) a partir de un FQD Volver a visualizar la última transacción FQS FQS5 MPFQS Información de ruta Información sobre la ruta de una tarifa (2) Información sobre la ruta de un componente (2) de una tarifa (1) HE FQR FQR2 FQR1-2 Notas de una tarifa HE FQN Visualizar las notas de una tarifa (4) FQN 4 Visualizar las notas de una tarifa (3), especificando párrafos (4,6,8) FQN3*4,6,8 o FQN3//4,6,8 Visualizar una nota de una tarifa (2) especificando categorías (AP=advance purcharse NM=mínimo/máximo) FQN2*AP,NM o FQN2//AP,NM Visualizar una nota de una tarifa (4) especificando nombre de categorías FQN4*ADVANCE, MINMAX,SALES Visualizar las notas de una tarifa (7) especificando componente (1) FQN7-1 Página 19 of 63

20 HE FQP Cálculo de tarifa especificando una misma compañía para toda la ruta Cálculo de tarifa especificando compañía para cada segmento de la ruta Cálculo de tarifa especificando compañía y fecha para cada segmento Cálculo de tarifa especificando clase de reserva Petición únicamente de máscara Cálculo de tarifa con surface (---) entre dos ciudades Cálculo de tarifa especificando tipo de pasajero o descuentos FQPMADLONKUL/OBA FQPMAD/AIBAMS/ASQSIN FQPMAD/D14DEC/AIBAMS/D17DEC/ AKLNBO FQPMAD/CYPAR/CFRUN FQPMADSAOBCN/S FQPMADLON---PARMAD FQPBCNNYC/RZZ ENTRADAS DE SEGUIMIENTO Información de clase de reserva HE FQS Información de clase de reserva y restricciones de una tarifa (5) a partir de un FQP FQS5 Información de una ruta HE FQR Información sobre la ruta de una tarifa (2) FQR2 Información sobre la ruta de un componente (2) de una tarifa (1) FQR1-2 Imagen de billete HE FQQ Ver imagen de billete de una tarifa (6) FQQ6 Notas de una tarifa HE FQN Visualizar las notas de una tarifa (4) FQN4 Visualizar las notas de una tarifa (7) especificando componente (1) FQN7-1 Página 20 of 63

21 HE FXP HE FXX HE FARES Cotizar un PNR creando TST Cotizar un PNR sin crear TST FXP FXX Las siguientes opciones son aplicables tanto para FXP como FXX. Especificando pasajero (5) Especificando varios pasajeros Especificando un rango de pasajeros (del 3 al 7) Cotizar un infant que viaja con un pasajero (2) Cotizar todos los pasajeros con un determinado tipo de descuento (ZZ) Un PNR especificando varios tipos de pasajeros (CD y CH) Los segmentos especificados (3,4) de un PNR Un rango de segmentos (del 5 al 9) de un PNR Indicando punto de venta (MAD) y emisión del billete (MIA) Indicando "no parada" en un segmento (4) Indicando "no parada" en varios segmento (4 y 6) Especificando la compañía con la que se emitirá el billete (Se incluirá la tasa PFC aplicable a esa compañía (AA) ) Cotizar PNR con tarifa unifare FXP/P5 FXP/P1,2,5 FXP/P3-7 FXP/RIN/P2 FXP/RZZ FXP/P1/RCH//P2/RCD FXP/S3,4 FXP/S5-9 FXP/R,MAD.MIA FXP/S4X FXP/S4X,6X FXP/R,VC-AA FXP/R,U Selección HE FXT Seleccionar una tarifa (3) después de un FXP cuando el sistema ofrece varias opciones de cotización FXT 3 Seleccionar una tarifa (3) después de un FXP cuando el sistema ofrece varias opciones de cotización especificando pasajeros (del 1 al 5) FXT3/P1-5 Página 21 of 63

22 Visualizar TST HE TQT Ver TST (sólo existe 1 TST en el PNR) Ver TST (3) en un PNR TQT TQT/T3 Cancelar TST HE TTE Cancelar TST (sólo existe 1 TST en el PNR) Cancelar TST (3) en un PNR Cancelar todos los TST de un PNR Cancelar TST para infant TTE TTE/T3 TTE/ALL TTE/INF ELEMENTOS DE DESCUENTO residentes familia numerosa HE FD GGAMAESDES GGAMAESRES Descuento residencia (RC=códido descuento residente canario DN= tipo de documento (DNI) X= nº de documento = código municipal) Descuento familia numerosa (F1=familia numerosa general DN= tipo de documento (DNI) X= nº de documento 12345=código comunidad autónoma de residencia =nº cerficado de familia numerosa) FD RC DN/ X/ FD F1 DN/ X/12345/ Se puede especificar dentro del PNR, el tipo de descuento correspondiente a cada pasajero. De este modo en el momento de la cotización del PNR no es necesario incluir en el formato los tipos de descuento para cada pasajero, sino que el sistema reconoce y cotiza de acuerdo con la información previamente almacenada. Página 22 of 63

23 HE FXB HE FXR HE FXA HE FXL Cotizar un PNR con la mejor tarifa disponible cambiando automáticamente las clases de reserva si fuera necesario y creando TST Cambiando automáticamente las clases de reserva si fuera necesario sin crear TST Visualizar un listado de las mejores tarifas aplicables para un PNR Visualizar la mejor tarifa aplicable al PNR independientemente de que esté disponible a no (también informa de la disponibilidad de plazas) FXB FXR FXA FXL OTRAS ENTRADAS DE SEGUIMIENTO DE FXA, FXB, FXR, FXL Notas de una tarifa HE FQN Visualizar las notas de una tarifa (4) FQN 4 Visualizar las notas de una tarifa (3) especificando componente (2) FQN3-2 Selección de tarifa HE FXU HE FXZ La clase si se requiere y creando TST Seleccionar una tarifa despues del FXA, cambiando la clase si se requiere sin crear TST FXU FXZ Información de clase de reserva HE FQS Información de clase de reserva y restricciones de una tarifa (5) a partir de un FQD FQS5 Imagen del billete HE FQQ Ver imagen de una tarifa (6) FQQ6 Página 23 of 63

24 Para todos los pasajeros y segmentos Creación de un TST manual especificando pasajeros (1y3) Especificando segmentos (del 5 al 8) Para infant Rellenar un tst vacio con transacción (cuando sólo hay un TST) Rellenar un tst vacio (1) cuando hay más de un TST Opciones Indicar punto de conexión en el cupón (2) Fare Basis NVB / NVA NVB NVA Equipaje permitido Tarifa base Tasas Cálculo de tarifa HE TTC TTC TTC/P1,3 TTC/S5-8 TTC/INF TTI TTI/T1 TTI/L2X TTI/BYM3M TTI/V05AUG15SEP TTI/V20NOV TTI/VXX20DEC TTI/A23K TTI/FEUR TTI/XEUR50.00FR TTI/CMAD IB PMI50.00 EUR50.00END Página 24 of 63

25 ELEMENTOS DE EMISIÓN (campo ticketing) HE TK Tiempo límite de emisión Tiempo límite de emisión, indicando hora Tiempo límite de emisión, cancela PNR, con hora Modifica el campo de ticketing (9) Cancela el campo de ticketing (8) TKTL15SEP TKTL15SEP/1800 TKXL06NOV/1200 9/12JUN XE8 ELEMENTOS DE TARIFA Comisión HE FM Introduce comisión (porcentaje) FM9 Introduce comisión (porcentaje con decimales) FM9.50 Introduce comisión (cantidad fija) FM50.00A Introduce comisión para VMCO (8) FM6.00/L8 Modifica comisión del PNR (5) 5/8.00 Modifica comisión VMCO (3.1) 3.1/10 Cancela comisión del PNR (5) XE5 Cancela comisión VMCO (3.1) XE3.1 Endosos HE FE Información de endoso en el billete Información de endoso VMCO (3) Modifica endoso del billete (9) Modifica endoso VMCO (3.2) Cancela endoso del billete (6) Cancela endoso VMCO (3.2) Agrega texto libre a un endoso existente (5) FEVALID ONLY YY FENON END/L3 9/NON END 3.2/NON END XE6 XE3.2 5//PE COND APPLY Página 25 of 63

26 Formas de pago HE FP Pago en efectivo Pago en efectivo, pasajeros 1 y 3 Pago en efectivo VMCO (3) Pago en efectivo para infant Pago con tarjeta de crédito Pago con tarjeta de crédito y nº de autorización manual Pago con tarjeta de crédito y efectivo Pago con dos tarjetas de crédito Pago con tarjeta de crédito con dígitos de seguridad Forma de pago misceláneos Pago en efectivo y Service Fee en efectivo Pago de documento y Service Fee con la misma tarjeta de crédito Pago con tarjeta de crédito y Service Fee con tarjeta de crédito Pago en efectivo para todo tipo de pasajeros excepto infant Agrega autorización manual a una forma de pago (10) Cancela forma de pago (5) Cancela forma de pago VMCO (8.1) FPCASH FPCASH/P1,3 FPCASH/L3 FP INF CASH FPCCVI /1213 FPCCVI /1212/N32 FPCCAX /1213+CASH/EUR FPCCVI /1213+CCAX /1212/EUR FPCCVI /1213*CV123 FPMS-OV FPCASH+SFCA/EUR20.00 FPCCVI /1213+SF/EUR20.00 FPCCVI /1213+SFCCAX /1212/EUR20.00 FP PAX CASH 10//N1234 XE5 XE8.1 Número de Inclusive Tour (IT) HE FT Información de nº de IT Modifica nº IT (6) Cancela nº de IT (5) FT IT0AA2200 6/IT0AA3300 XE5 Página 26 of 63

27 Compañía aérea HE FV Información de compañía aérea con la que se va a emitir Información de la compañía aérea con la que se va a emitir, cotizando tarifa Modifica compañía aérea con la que se va a emitir (6) Cancela información de la compañía aérea con la que se va a emitir (6) FV YY FXP/R,VC-ZZ 6/YY XE6 Número de billete HE FHE Añade número de billete electrónico Añade información de número de billete para líneas aéreas que no soportan envío de nº de billete automático, unas aceptan en formato OSI (OS) y otras SSR (SR) FHE OSYYTKNO SR OTHS YY-TKNO Tablas de interlínea y gsa HE TGAD Acuerdos de interlínea con YY Acuerdo de interlínea entre dos líneas aéreas Información de GSA en un país específico TGAD-YY TGAD-YY/ZZ TGGSD-ES Tablas bsp y billete electrónico HE TGBD Despliega países BSP Despliega líneas aéreas en un país específico (ES=España) Líneas aéreas que emiten billete electrónico en un país específico (ES=España) TGBD TGBD-ES TGETD-ES Páginas informativas (interlínea, gsa y etkt) Información sobre la regla de selección de placa de compañía aérea emisora Información general sobre GSA Informa cuáles son las líneas aéreas con las que el sistema verifica acuerdos de interlínea Reglas de emisión de billete electrónico con una compañía aérea específica (YY) GGBSP GGGSA GGITA HE ETT YY Página 27 of 63

28 EMISION DE BILLETES Y VMCO Emite billetes, todos los TSTs del PNR Emite billetes Tarifa/TST 1 del PNR Emite billetes pasajeros 1 y 3 del PNR Emite todos los VMCOs del PNR con listado de nombres Emite VMCO (4) del PNR cuando hay más de uno Emite billetes y recupera PNR Emite billetes seleccionando segmentos (2 al 4) Envía sólo el A.I.R. al back office Emite todos los billetes y VMCOs del PNR Emite billetes para todos los pasajeros infant en el PNR Emite billetes para todos los pasajeros del PNR excepto los infant Valida la emisión antes de emitir billetes HE TTP HE TTM TTP TTP/T1 TTP/P1,3 TTM/TMN TTM/L4 TTP/RT TTP/S2-4 TTP/BTK TTP/TTM TTP/INF TTP/PAX TTP/TKT Página 28 of 63

29 CANCELACIÓN DE BILLETES Y VMCO HE TRDC Anula un billete elemento FA (6) del PNR Anula por número de billete o VMCO Anula desde el informe de consultas Anula varios billetes o VMCOs desde el informe de consultas (hasta 20) Anula un VMCO elemento FA (1) del PNR TRDC/L6 TRDC/TK TRDC/66 TRDC/66-68,81 TRDC/L2.1 REIMPRESION DOCUMENTOS DE SOPORTE, IMPRESIÓN DE FACTURA E ITINERARIO Reimprime documentos del campo FB (12) del PNR TTR/L12 Reimprime documentos de un pasajero específico TTR/L8/P1 Reimprime los documentos sólo del billete, si se ha emitido conjuntamente con el VMCO TTR/T/L6 Reimprime los documentos del billete, si se ha emitido conjuntamente con el VMCO TTR/SN Reimprime sólo los documentos del VMCO, si se ha emitido conjuntamente con el billete TTR/M/SN Imprime el ITR en el momento de emitir el billete TTP/ITR Imprime el ITR de todos los pasajeros asociados al FB (10) ITR/L10 Imprime el ITR de pasajeros 2 y 4 del PNR (si hay un FB para todos los pasajeros) ITR/P2,4 Imprime el ITR en el idioma deseado ITR/LP EN Reimprime el cupón TASF desde el informe de consultas de documentos TJP/I-123 Reimprime el cupón TASF indicando el nº de TASF emitido TJP/TK Imprime un solo itinerario completo para todos los pasajeros del PNR IEPJ Imprime el itinerario del pasajero 1 del PNR IEP/P1 Imprime el itinerario completo por pasajero IEP Imprime un itinerario básico por pasajero IBP Imprime un solo itinerario básico para todos los pasajeros IBPJ Despliega en la pantalla el itinerario en el idioma indicado IED/LP IT Imprime un itinerario básico en el idioma indicado IBP/LP EN Página 29 of 63

30 RECUPERAR BILLETE ELECTRÓNICO DESDE EL PNR Recupera billete electrónico cuando hay un solo elemento FA en el PNR Recupera billete electrónico cuando hay varios elementos FA en el PNR (7) HE TWD TWD TWD/L7 RECUPERAR BILLETE ELECTRÓNICO SIN PNR Recupera por número de billete TWD/TKT ESTADO DEL CUPÓN DE UN BILLETE ELECTRÓNICO Control de aeropuerto Facturado (checked - in) Re-emitido (Exchange) Volado (Flown / used) Re-reouting involuntario Operación irregular (irregular operation) Embarcado (lifted / boarded) Válido para volar (open for use) Impreso Reembolsado (refunded) Suspendido (suspended) restringido el uso del cupón No disponible (unavailable) se debe remitir ara ser usado Anulado (VOID) Reembolso sólo de tasas Cerrado (closed) no válido para uso Impreso por cambio (print exchange) A C E F G I L O P R S U V Y Z X Página 30 of 63

31 IMPRESIÓN DE PNR, PÁGINAS AIS Y/O AYUDA HE WRA HE GL Imprime el PNR completo, desplegado en pantalla Imprime el PNR, sólo lo que está desplegado en pantalla Imprime el PNR completo sin estar desplegado en pantalla Imprime la historia completa del PNR desplegado en Imprime una página entera AIS o página de ayuda desplegada en pantalla Imprime sólo las líneas indicadas Imprime 50 líneas desde el principio de la página actual WRA/RT WRS/RT WRA/RTY97968 WRA/RH GL GL5-15 GL/50 Informe diario (TJD) Muestra un resumende los totales de todos los documentos emitidos y reembolsados para un día específico dentro del período de venta actual, separándolos por forma de pago (efectivo y tarjeta de crédito) HE TJD Oficina, sign-in activo y fecha actual Usuario diferente (sign-in activo), misma oficina Todos los usuarios, misma oficina Todos los usuarios, oficina diferente Todas las oficinas compartiendo el mismo IATA TJD TJD/SAS-9812KL TJD/SOF TJD/SOF-MADI12553 TJD/SAN Página 31 of 63

32 Informe de consulta de documentos (TJQ) Muestra un listado de todos los documentos emitidos en una fecha específica o por rango de fechas dentro del período de venta. El listado viene numerado por lo que desde el informe se puede modificar y cancelar los documentos emitidos. Igualmente se puede desplegar información completa del documento que aparece en este informe (TJT) HE TJQ Oficina, sign-in activo y fecha actual Usuario diferente (sign-in activo), misma oficina Todos los usuarios, misma oficina Todos los usuarios, oficina diferente Fecha específica Rango de fechas Por número de secuencia, en adelante Todas las oficinas compartiendo el mismo IATA Documentos IT/BT Todos los documentos, línea aérea específica Forma de pago específica CA=efectivo CC=tarjeta de crédito MS=misceláneos Tarjeta de crédito específica Tipo de transacción o documento CANX=cancelado (manual) CANN=cancelado (rechazado e-tkt) MD50=VMCO automático TKTT=documento e-tkt RFND=reembolso (manual y automático) TASF=service fee CNJ=billetes en conexión Visualiza el orden inverso Documentos cancelados/void en una fecha específica Documentos cancelados/void en un rango de fechas TJQ TJQ/SAS-9812KL TJQ/SOF TJQ/SOF-MADI12553 TJQ/D-18MAR TJQ/D-19MAR21MAR TJQ/F TJQ/SAN TJQ/N TJQ/QVP- ZZ TJQ/QFP-CC TJQ/QCC-AX TJQ/QTC-TKTT TJQ/R TJQ/V-21FEB21FEB TJQ/V-21FEB28FEB Página 32 of 63

33 Informe de transacciones (TJT) Muestra un informe detallado, completo y estado final de un documento que aparece en el informe de consultas de documentos HE TJT Desde el informe de consulta de documento (número 123 de la lista) Por número de documento TJT/I-123 TJT/TK Informe de remesa neta (TJN) Muestra una lista de todos los documentos emitidos como IT y BT, en una fecha específica o rango de fechas, período actual o período anterior. HE TJN Oficina, sign-in activo y fecha actual Usuario diferente (sign-in activo), misma oficina Todos los usuarios, misma oficina Todos los usuarios, diferente oficina Por nº de secuencia en adelante Por fecha específica Por rango de fechas Todas las oficinas compartiendo el mismo IATA TJN TJN/SAS-9812KL TJN/SOF TJN/SOF-MADI12553 TJN/F TJN/D-28MAR TJN/D-28MAR30MAR TJN/SAN Informe resumido (TJS) Muestra información de los totales de todos los documentos emitidos y reembolsados dentro de un período de venta, separándolos por forma de pago (efectivo y tarjeta de crédito) HE TJS Oficina, sign-in activo y fecha actual Usuario diferente (sign-in activo), misma oficina Todos los ususarios, misma oficina Todos los usuarios, diferente oficina Por período de venta cerrado, 1 es el período más reciente Por período de venta cerrado y número de informe (sale en la parte superior del informe de ventas) Todas las oficinas compartiendo el mismo IATA TJS TJS/SAS-9812KL TJS/SOF TJS/SOF-MADI12553 TJS/H-1 TJS/HNU-369 TJS/SAN Página 33 of 63

34 Informe de período de ventas detallado (TJI) Muestra un listado de todos los documentos emitidos y reembolsados en efectivo y con tarjeta de crédito correspondiente al período actual de venta. HE TJI Oficina, sign-in activo y fecha actual Usuario diferente (sign-in activo), misma oficina Todos los usuarios, misma oficina Todos los usuarios, diferente oficina Por período de venta cerrado, 1 es el período más reciente Por período de venta cerrado y número de informe (sale en la parte superior del informe de ventas) Todas las oficinas compartiendo el mismo IATA Todos los documentos, línea aérea específica TJI TJI/SAS-9812KL TJI/SOF TJI/SOF-MADI12553 TJI/H-1 TJI/HNU- 369 TJI/SAN TJI/QVP- ZZ Informe consolidado (TJL) Muestra un listado de todos los reportes de períodos de venta (TJI) y un resumen de todos los períodos de venta (TJS), muestra a partir del último reporte. HE TJL Oficina, sign-in activo y fecha actual Todos los usuarios, misma oficina Todos los usuarios, diferente oficina TJL TJL/SOF TJL/SOF-MADI12560 Impresión de informes de ventas HE TJP Imprime un informe desplegado en la impresora por defecto Imprime un informe no desplegado Imprime un informe no desplegado con modificadores de impresión TJP WRA/TJP WRA/TJD/SOF Página 34 of 63

35 Cambios en billetes aéreos Página 35 of 63

36 Reemisiones Una reemisión es un cambio en un billete que ya estaba emitido y sobre el que hay que realizar alguna modificación. El proceso implica emitir un nuevo billete en quedará reflejado el cambio realizado. Los cambios que pueden realizarse en un billete pueden ser de dos tipos: Voluntarios. El cliente es el que decide realizar modificaciones sobre su billete (cambio de fecha, de vuelo, de horario, etc). Involuntarios. Normalmente los realiza la propia línea aérea (cambios de horario, reubicaciones de clientes por cancelaciones de vuelos, etc). Cuando se tiene que hacer un cambio en un billete hay que realizar unas comprobaciones previas: 1. En el registro del billete (TWD) el estatus tiene que ser O (open for use) o A (airport control). 2. Las condiciones de la tarifa (FQN) tienen que permitir realizar cambios. Estos pueden ser sin penalización o con penalización. Este paso no será necesario si el cambio es involuntario. 3. Comprobar si la tarifa a día de reemisión sigue vigente o hay que reemitir sobre una tarifa distinta, en este caso habrá que calcular la diferencia a cobrar entre la tarifa nueva y la antigua. 4. Comprobar si las tasas originales siguen siendo las mismas a día de la reemisión. Campos obligatorios en una reemisión 1. NVA (Not Valid After). Fecha de caducidad del billete original. Hay que calcular el máximo de estancia a partir de la fecha de salida del vuelo que esté más próxima a la fecha en la que se haga la reemisión. Ejemplo: Antigua fecha de salida 06NOV. La tarifa tiene una validez máxima de 1 mes. El billete no ha sido utilizado y el cliente cambia la salida al 02NOV, que es una fecha más cercana al día de la reemisión, por lo que calculamos la validez sobre esta. En el NVA pondríamos 02DEC. Si se cambia el trayecto de regreso igualmente se calculará sobre la fecha de salida. Nota: Si el cambio se hace a una tarifa menos restrictiva, se respetará la validez de la nueva tarifa. 2. FARE. Tarifa base. En el primer campo, donde se indica qué tipo de tarifa es la aplicada, habrá que cambiar la letra, según la que hubiera originalmente, de la siguiente forma: F (emisión normal) I (emisión billetes IT) U (emisión billetes BT) R (reemisión) Y (reemisión de IT) W (reemisión de BT) Página 36 of 63

37 Si se aplica una tarifa distinta, debe figurar el importe de la nueva tarifa. En caso contrario, el importe de la tarifa no se modificará. 3. TAX. Impuestos. Si el importe de las tasas sigue siendo el mismo al día de la reemisión, habrá que indicar que dichas tasas están pagadas: X (tasa nueva) O (tasa pagada) En los casos en los que haya tasas nuevas (por ejemplo, un rerouting), se deberán dejar con X y sumarlas en el importe de la reemisión. Si alguna tasa ha incrementado su valor, dicha diferencia se reflejará en un nuevo campo de impuestos, también con X y añadirla al importe de la reemisión, mientras que la tasa original se indicará como pagada (O). 4. TOTAL. Si se debe cobrar alguna cantidad por la reemisión (penalización y/o diferencia de tarifa) se indicará en este campo. Si no se cobra nada, indica EUR FARE CALCULATION. Cálculo de tarifa. En los casos en los que no haya penalización o variación de tarifa por el cambio, y la ruta siga siendo la misma que la del billete original, el campo no se modificará. Según indican algunas compañías aéreas si hay penalización por el cambio hay que indicarla con una Q después del trayecto que se cambie, sumándola a continuación al importe total de ese fare calculation. Si se reemite sobre una tarifa distinta a la original, esta debe ser la que figure en el Cálculo de Tarifa. Si se ha cargado el tst automáticamente, la tarifa ya estará actualizada. Si se ha actualizado, habrá que reflejarla manualmente. En casos de cambio de ruta, el Cálculo de Tarifa debe reflejar la nueva ruta. Si se carga el TST de forma automática, ya reflejará la ruta actual. En el caso de que se haya actualizado el TST, habrá que modificar la ruta manualmente. Nota: tasa XF en USA. Aparece reflejada al final Cálculo de tarifa, asociada al aeropuerto de salida de USA. Si la tasa XF es la misma que en el billete original, indica PD (paid) delante del código de dicha tasa en el Cálculo de tarifa: MAD AA MIA156.60NUC156.60END ROE PD XF MIA4.5 Página 37 of 63

38 6. FORMA DE PAGO. a. Reemisión sin coste. Refleja únicamente la forma de pago del billete original: i. Sin Service fee: -Metálico: FPO/CASH -Tarjeta de crédito: FPO/CCxx xx es el tipo VI = Visa AX = American Express CA = Mastercard DC = Dinners Club ii. Con Service fee: -Metálico: -Tarjeta de crédito: FPO/CASH+/SFCA/EUR10.00 FPO/CCxx+/SFCCxx /1212/EUR10.00 b. Reemisión con coste. Refleja la forma de pago del billete original más la nueva forma de pago: i. Sin Service fee: -Metálico: -Tarjeta de crédito: -CC + Metálico: FPO/CASH+/CASH/EUR FPO/CCxx+/CCxx /1212/EUR FPO/CCxx+/CASH/EUR ii. Con Service fee: -Metálico: FPO/CASH+/CASH/EUR SFCA/EUR Tarjeta de crédito: FPO/CCxx+/CCxx /1212/EUR SF/EUR Metálico + tarjeta de crédito: FPO/CASH+/CCxx /1212/EUR SF/EUR Tarjeta de crédito + metálico: FPO/CCxx+/CASH/EUR SFCA/EUR EMISIÓN ORIGINAL. Se reflejan automáticamente los datos de emisión del billete original. FO*Ln (n = nº línea del FA o FHE del billete original) Nota: al hacer la transacción hay que posicionar el cursor al final de la línea y añadir /Pn (n = nº pasajero) para luego pulsar Intro y que se vuelque a la reserva. Nota: Hay que visualizar previamente el registro del billete (TWD) Página 38 of 63

39 Cómo hacer una reemisión de billete electrónico Reemisión a coste cero sin segmentos volados 1. Reservar el nuevo itinerario. Si se cancela el itinerario antiguo, no guardes los cambios aún. 2. Recuperar el registro del billete con la transacción TWD o TWD/Ln (n = nº línea del FA o FHE del billete original). 3. Tarificar la reserva con FXP para comprobar si, a día de la reemisión, carga la tarifa y tasas igual que en el billete original. En caso contrario, habrá que actualizar el tst con TTU/Sx (x = nº segmentos a emitir). Después de cargar la tarifa o de actualizarla se pueden eliminar los segmentos de vuelos viejos. 4. Entrar en el TST (con TQT), en el TST se realizaran los siguientes cambios: a. Si hattu, entonces habrá que completar los campos de Fare Basis y Equipaje. b. Actualizar el campo NVA de cada segmento de vuelo, comprobando la validez de la tarifa. Ejemplo: si la validez de la tarifa son 6 meses, calcular 6 meses a partir de la fecha de salida original, que es la más cercana a la fecha de la reemisión. Página 39 of 63

40 c. Actualizar el campo de la Fare (Tarifa base), tal y como se explica en un apartado anterior: F cambia a R I cambia a Y U cambia a W El importe de la tarifa base se deja como está. d. Impuestos: al ser una reemisión sin coste, los impuestos son los mismos que en el billete original por lo que hay que indicarlos todos como pagados cambiando la X por una O y dejando los importes igual. e. Total: se reflejará EUR0.00. f. Cálculo de tarifa: se deja como está. En caso de que haya un cambio de ruta, si se ha cargado el TST con TTU, habrá que modificar la ruta para que refleje la actual. Nota: Para guardar los cambios dentro del TST pulsa Intro. Los siguientes pasos se realizarán desde el PNR. 5. Cambiar la comisión poniéndola a cero. 6. Eliminar la forma de pago original del PNR con XEn (n = nº de línea de la forma de pago) e introducir la nueva forma de pago: i. Sin Service fee: -Metálico: FPO/CASH -Tarjeta de crédito: FPO/CCxx xx es el tipo VI = Visa AX = American Express CA = Mastercard DC = Dinners Club ii. Con Service fee: -Metálico: -Tarjeta de crédito: FPO/CASH+/SFCA/EUR10.00 FPO/CCxx+/SFCCxx /1212/EUR Añadir el campo de Emisión original con la transacción FO*Ln (n = nº línea del FA o FHE). Nota: al hacer la transacción hay que posicionar el cursor al final de la línea y añadir /Pn (n = nº pasajero) para luego pulsar Intro y que se vuelque a la reserva. Página 40 of 63

41 8. Orden de emisión. En caso de existir más de un pasajero, hay que dar la orden uno por uno: TTP/F o TTP/Pn (n = nº pasajero)/f Nota: es recomendable recuperar previamente el TWD del billete del pasajero que se va a emitir a continuación. Una vez finalizada la reemisión, es conveniente recuperar la reserva para confirmar que se ha generado correctamente el billete nuevo. Página 41 of 63

42 Reemisión con penalización de billete electrónico sin segmentos volados 1. Cambiar la reserva cogiendo los nuevos segmentos de vuelo. Si se cancelan los originales, no guardar los cambios de momento. 2. Recuperar el registro del billete con la transacción TWD o TWD/Ln (n = nº línea del FA o FHE del billete original). 3. Tarificar la reserva con FXP para comprobar si carga automáticamente la tarifa y las tasas originales. En caso contrario, actualizar el TST con TTU/Sx (x = nº de segmentos a emitir). Después de cargar la tarifa o de actualizarla se pueden eliminar los segmentos de vuelos viejos. 4. Entrar en el TST (con TQT) en él hay que hacer una serie de cambios: a. Si ha hecho TTU, entonces habrá que completar los campos de Fare Basis y Equipaje. b. Actualizar el campo NVA de cada segmento de vuelo, comprobando la validez de la tarifa. En este ejemplo la validez de la tarifa son 12 meses y se calcula a partir de la fecha de salida original (12OCT), que es la más cercana a la fecha de la reemisión. Página 42 of 63

43 c. Actualizar el campo de la Fare, tal y como te explica en un apartado anterior. El importe de la tarifa se deja como está. F cambia a R I cambia a Y U cambia a W d. Impuestos. Si las tasas, en el día de la reemisión, son las mismas que las que figuran en el billete original, entonces se indican como pagadas (O). En el caso de que alguna tasa haya incrementado su valor, habrá que dejar la tasa original como pagada (O) y la diferencia como una tasa nueva (X) con su correspondiente código. e. Importe total. Se reflejará la penalización y se le añadirá (en el caso de que haya) la diferencia de las tasas. f. Cálculo de Tarifa. Indicar la penalización en el tramo donde se produzca el cambio mediante una Q y sumarlo al importe total de ese Cálculo de Tarifa. En este ejemplo cambia la ida y hayuna penalización por cambio de 35 : Confirmar antes la moneda en la que está el cálculo ya que, si no son euros, hay que hacer la conversión a la moneda que figure en el Cálculo de Tarifa. Así mismo, si es un viaje con regreso desde USA, confirmar si la tasa XF es la misma que en el billete original y, en caso de que así sea, hay que introducir PD delante de la tasa. Nota: Para guardar los cambios dentro del TST pulsar Intro. Los siguientes pasos se realizarán desde el PNR. 5. La comisión se pondrá con valor cero. 6. Eliminar la forma de pago original del PNR para introducir la nueva. En este caso, al ser una reemisión con valor, hay que poner tanto la forma de pago original como la nueva: i. Sin Service fee: -Metálico: -Tarjeta de crédito: -CC + Metálico: FPO/CASH+/CASH/EUR FPO/CCxx+/CCxx /1212/EUR FPO/CCxx+/CASH/EUR Página 43 of 63

44 ii. Con Service fee: -Metálico: FPO/CASH+/CASH/EUR SFCA/EUR Tarjeta de crédito: FPO/CCxx+/CCxx /1212/EUR SF/EUR Metálico + tarjeta de crédito: FPO/CASH+/CCxx /1212/EUR SF/EUR Tarjeta de crédito + metálico: FPO/CCxx+/CASH/EUR SFCA/EUR Añadir el campo de Emisión original con la siguiente transacción: FO*Ln (n = nº de línea del FA o FHE) Nota: al hacer la transacción hay que posicionar el cursor al final de la línea y añadir /Pn (n = nº pasajero) para luego pulsar Intro y que se vuelque a la reserva. 8. Orden de emisión. En caso de existir más de un pasajero, hay que dar la orden uno por uno, es recomendable recuperar previamente el TWD del billete del pasajero que se vaya a emitir a continuación: TTP/F o TTP/Pn (n = nº pasajero)/f Nota: una vez finalizada la reemisión, es conveniente recuperar la reserva para confirmar que se ha generado correctamente el billete nuevo. Página 44 of 63

45 Reemisión con penalización y cambio de tarifa sin segmentos volados 1. Cambiar la reserva cogiendo los nuevos segmentos de vuelo. Si se cancelan los originales, no guardar los cambios de momento. 2. Recuperar el registro del billete con la transacción TWD o TWD/Ln (n = nº línea del FA o FHE del billete original). 3. Intentar tarificar la reserva automáticamente con FXP. Con esta transacción se tarificará el nuevo recorrido, sumándose así la diferencia de tarifa en el campo de Fare y en el Fare Calculation. Si no se obtiene ninguna tarifa, actualizar el TST con la transacción TTU/Sx (x = nº de segmentos a emitir). 4. Entrar en el TST con la transacción TQT o TQT/Tx (x = nº TST) para realizar los cambios obligatorios: a. Si se ha actualizado TTU hay que completar los campos de Fare Basis y Equipaje. Ambos serán los de la nueva tarifa. b. Actualizar el campo NVA con la validez de la nueva tarifa. Consulta en las condiciones de la misma o en un FQD cuál es dicha validez y se calcula a partir de la fecha de salida más cercana al día de la reemisión. Página 45 of 63

46 c. Actualiza el campo Fare, como te indica en un apartado anterior: F cambia a R I cambia a Y U cambia a W Nota: Si se ha tarificado automáticamente con FXP, el importe de la tarifa estará actualizado, por lo que no hay que modificarlo. En el caso de haber hecho TTU, habrá que modificarlo poniendo la suma de la tarifa anterior y la diferencia de la tarifa. d. Impuestos. Si las tasas, en el día de la reemisión, son las mismas que las que figuran en el billete original, entonces se indican como pagadas (O). En el caso de que alguna tasa haya incrementado su valor, habrá que dejar la tasa original como pagada (O) y la diferencia como una tasa nueva (X) con el correspondiente código. e. Importe total. Introducir la suma de la penalización y de la diferencia de tarifa (y de tasas, si la hubiese). En este ejemplo, la diferencia de tarifa son 26 y la penalización 35. f. Cálculo de Tarifa. Indicar la penalización en el tramo donde se produzca el cambio mediante una Q y sumarlo al importe total de ese Cálculo de Tarifa. En este ejemplo cambia la ida y hay una penalización por cambio de 35. Si se cargó el TST con FXP, hay que indicar la Q con la penalización, ya que la diferencia estará incluida. Si se actualizó el TST con TTU, entonces, además de indicar la Q con la penalización, hay que sumar la diferencia de tarifa en el tramo correspondiente, así como en el importe total del cálculo de tarifa. Página 46 of 63

47 Confirmar antes la moneda en la que está el cálculo ya que, si no son euros, hay que hacer la conversión a la moneda que figure (se puede usar la transacción FQC). Así mismo, si es un viaje con regreso desde USA, hay que confirmar si la tasa XF es la misma que en el billete original y, en caso de que así sea, introducir PD delante de la tasa. Nota: Para guardar los cambios dentro del TST pulsar Intro. Los siguientes pasos se realizarán desde el PNR. 5. La comisión seguirá siendo la aplicada en el billete original. Hay que confirmar que el elemento FM aparece asociado a todos los segmentos que se vayan a emitir porque, en caso contrario, habrá que actualizarla para todos los segmentos. 6. Eliminar la forma de pago original del PNR para introducir la nueva. En este caso, al ser una reemisión con valor, hay que poner tanto la forma de pago original como la nueva: i. Sin Service fee: -Metálico: -Tarjeta de crédito: -CC + Metálico: FPO/CASH+/CASH/EUR FPO/CCxx+/CCxx /1212/EUR FPO/CCxx+/CASH/EUR ii. Con Service fee: -Metálico: FPO/CASH+/CASH/EUR SFCA/EUR Tarjeta de crédito: FPO/CCxx+/CCxx /1212/EUR SF/EUR Metálico + tarjeta de crédito: FPO/CASH+/CCxx /1212/EUR SF/EUR Tarjeta de crédito + metálico: FPO/CCxx+/CASH/EUR SFCA/EUR Añadir el campo de Emisión original con la siguiente transacción: FO*Ln (n = nº de línea del FA o FHE) Nota: al hacer la transacción hay que posicionar el cursor al final de la línea y añadir /Pn (n = nº pasajero) para luego pulsar Intro y que se vuelque a la reserva. Página 47 of 63

48 8. Orden de emisión. En caso de existir más de un pasajero, hay que dar la orden uno por uno, recuperando previamente el TWD del billete del pasajero que se vaya a emitir a continuación: TTP/F o TTP/Pn (n = nº pasajero)/f Nota: una vez finalizada la reemisión, es conveniente recuperar la reserva para confirmar que se ha generado correctamente el billete nuevo. Reemisiones de billetes parcialmente utilizados Los pasos para hacer este tipo de reemisiones son los mismos que se siguen cuando hay que hacer una reemisión sobre un billete no usado, excepto los que se indican a continuación: Al haber segmentos volados la opción de tarificar con FXP el PNR para crear el nuevo TST no se puede utilizar ya que no se pueden cotizar trayectos volados. Utilizar en este caso siempre la transacción TTU indicando sólo los segmentos que falten por volar, nunca incluir los segmentos volados. Al actualizar con TTU, hay que completar los campos de Fare Basis, y Equipaje, además del resto de campos obligatorios según el tipo de reemisión que se esté haciendo. Nota: Los campos correspondientes los puedes consultar en las instrucciones anteriores de cada tipo de reemisión. En las reemisiones con diferencia de tarifa siempre hay que indicar en el campo Fare (Tarifa Base) la suma de la tarifa original y la diferencia de tarifa. Al no usar FXP, la tarifa no estará actualizada con el nuevo importe, habrá que hacerlo manualmente. Nota: Si hubiera incremento de alguna tasa, se tratará según se ha visto en los casos anteriores de reemisiones sin segmentos volados. Página 48 of 63

49 El campo Fare Calculation también habrá que modificarlo siempre que haya una diferencia de tarifa por el cambio. En caso de que se produzca, habrá que sumar en el trayecto donde corresponda (y en la moneda en la que esté ese fare calculation) la diferencia y añadirlo también al total de ese cálculo de tarifa. Nota: Si hubiera penalización se tratará de la misma forma que la reemisión con penalización sin segmentos volados. La orden de emisión se dará indicando los segmentos que falten por volar o el número de TST correspondiente: Sucesivas reemisiones TTP/Sx o TTP/Tx El procedimiento a seguir en una segunda reemision y posteriores es el mismo que se realiza en la primera. Los únicos campos que son diferentes son: Original Issue. En el aparecerán tanto el billete original como el último billete emitido. Para introducirlo primero se recupera el TWD del último billete emitido y, a continuación, se realiza la transacción FO*Lx (donde x será el número de línea del FA o FHE del último billete emitido, que estará en open for use) Forma de pago. Se indicará siempre primero la forma de pago del billete original y, en segundo lugar, la del billete que se va a emitir siguiendo los formatos que se han visto anteriormente. Página 49 of 63

50 Revalidar un billete electrónico La revalidación de un billete permite introducir un cambio en dicho billete sin tener que emitir un nuevo billete, es decir, se mantiene el mismo número de billete y se actualiza con el cambio. La revalidación nunca se podrá realizar cuando se produzca un cambio de ruta, de tarifa o de compañías. Los pasos para hacer una revalidación son los siguientes: 1. Sobre la reserva original se reserva el nuevo vuelo, en la misma clase y con la misma compañía. En este ejemplo, el cliente ha cambiado la fecha del regreso: 2. Se recupera el registro del billete original con la transacción TWD/Lx (donde x es el número de línea del FA o FHE del billete), para comprobar el estatus del cupón o cupones que se cambian. Página 50 of 63

51 3. Realizar la transacción para revalidar el billete: TTP/ETRV/L6/S3/E2 Donde: ETRV Electronic Ticket Revalidation L6 segmento del número de billete (6) S3 segmento de vuelo nuevo (3) E2 nº del cupón que cambias y que has visto en el TWD (2) Nota: La transacción se puede realizar tanto desde el PNR como desde el registro del billete. Al recuperar la reserva el campo FA mantiene el mismo número de billete. Para comprobar que el cambio se ha realizado correctamente, visualiza el registro del billete con TWD/Lx (donde x es el número de línea del FA que puede ser tanto el 6 como el 7 en este caso). Página 51 of 63

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53 Reembolsos Página 53 of 63

54 Reembolsos automáticos Los reembolsos automáticos de Amadeus permiten a las líneas aéreas y a los mercados que utilizan la emisión de billetes en Amadeus reembolsar documentos de venta y electrónicos de manera rápida y eficaz. Cuando se procesa el reembolso, la línea aérea devuelve un código de autorización de pago (SAC) que se almacena en el registro de reembolso. El estatus de los cupones reembolsados se cambia a R. Se pueden procesar registros de reembolsos directamente para los reembolsos totales, o actualizarlos manualmente para los reembolsos parciales. Tipos de reembolsos Reembolso total: es un reembolso efectuado sobre un billete no utilizado. Dentro de este tipo de reembolsos se pueden dar tres posibilidades: o Sin gastos o Con gastos o Sólo de impuestos (realmente es un reembolso con gastos del 100%) Reembolso parcial: el reembolso se efectúa sobre un billete parcialmente utilizado. Igual que en el anterior, nos encontramos con tres posibilidades: o Sin gastos o Con gastos o Sólo de impuestos (realmente es un reembolso con gastos del 100%) Posibilidades para hacer un reembolso Desde la reserva, usando el número de línea del FA o FHE del billete que quieras reembolsar. La opción que se utiliza en este caso es, como cuando recuperamos el registro (TWD) del billete, poniendo al final de la transacción del reembolso /Lx (donde x es el número de línea del FA o FHE). Por número de billete. Esta opción se puede utilizar cuando la reserva esté cancelada o inactiva. Añade a continuación de la transacción de reembolso el número de billete con los tres dígitos de la línea aérea. Cómo hacer un reembolso de billete electrónico Reembolso total sin gastos 1. Recuperar el registro del billete. a. Desde la reserva. Utilizar la entrada TWD/L junto con el número de línea donde se encuentre el número de billete. Página 54 of 63

55 b. Desde fuera de la reserva. Utilizar la entrada TWD/TKT junto con el número de billete (incluyendo los tres dígitos de la compañía). 2. Una vez recuperado el registro del billete, y comprobado que el estatus de los cupones está en O (open for use), utiliza la siguiente transacción para procesar el reembolso. Desde la reserva Fuera de la reserva TRF/Lx/FULL TRF /FULL 3. Recupera nuevamente el registro de billete para comprobar que el estado de los cupones está en R (Refunded). Página 55 of 63

56 Reembolso total con gastos 1. Recuperar el registro del billete usando cualquiera de las dos opciones que se explican en el apartado anterior para el TWD. En este ejemplo se usa la opción TWD/Lx. 2. Una vez comprobado que el estatus de los cupones esta en O (open for use), utilizar la transacción TRF: Penalización en euros Penalización en porcentaje TRF /FULL/CP125.00A TRF /FULL/CP Recupera el registro del billete para confirmar que el estatus de los cupones ha cambiado a R (Refunded). Página 56 of 63

57 Reembolso parcial sin gastos 1. Recupera el registro del billete a reembolsar utilizando o bien la opción de /Lx si estás dentro del PNR, o bien usando el número del billete. 2. Una vez comprobado que el estatus del cupón a reembolsar es O (open for use), utiliza la transacción TRF: TRF A continuación, sobre la máscara de reembolso que aparece en pantalla se realizan los siguientes pasos: a. Incluir el valor de la parte utilizada del billete con la transacción TRFU/UYY.YY (donde YY.YY es el importe de la tarifa ya usado sin tasas). En este ejemplo el cliente a utilizado el vuelo de ida cuyo valor neto sin tasas es de 104 por lo que: TRFU/U Página 57 of 63

58 b. Una vez actualizada la tarifa utilizada se entra en el campo de tasas con la transacción TRFT. c. Se utiliza la transacción TRFU/TUx-YY.YY (donde x es el número de la tasa a modificar e YY.YY el importe a reembolsar de esa tasa). Ejemplo: TRFU/TU TRFU/TU Si alguna de las tasas no se pudiera reembolsar, se elimina con la transacción TRFU/TXn (donde n es el número de la tasa). Ejemplo: TRFU/TX1 Entonces la pantalla de tasas queda como sigue: 4. Una vez actualizadas las tasas, se vuelve a la máscara principal del reembolso con la transacción TRF. Antes de finalizar el reembolso hay que comprobar que el importe total a reembolsar sea correcto. Página 58 of 63

59 5. Una vez comprobado que todo está conforme termina el reembolso con la transacción TRFP. Es conveniente que, una vez procesado el reembolso, sevisualice el registro del billete con la transacción TWD para comprobar que el estatus del mismo ha cambiado a R (Refunded). Reembolso parcial con gastos 1. Recuperar el registro del billete a reembolsar utilizando o bien la opción de /Lx si estás dentro del PNR, o bien usando el número del billete. 2. Una vez comprobado que el estatus del cupón a reembolsar es O (open for use), utilizar la transacción TRF De esta forma se abre la máscara del reembolso. TRF Página 59 of 63

60 3. A continuación, sobre la máscara de reembolso que aparece en pantalla se realizan los siguientes pasos: a. Incluye el valor de la parte utilizada del billete con la transacción TRFU/UYY.YY (donde YY.YY es el importe de la tarifa, sin tasas, ya usado). En este ejemplo el cliente a utilizado el vuelo de ida cuyo valor neto sin tasas es de 74 por lo que: TRFU/U74.00 b. Una vez actualizada la tarifa utilizada hay que entrar en el campo de tasas con la transacción TRFT. a. Se utiliza la transacción TRFU/TUx-YY.YY (donde x es el número de la tasa a modificar e YY.YY el importe a reembolsar de esa tasa). Ejemplo: TRFU/TU TRFU/TU Página 60 of 63 Si alguna de las tasas no se pudiera reembolsar, se elimina con la transacción TRFU/TXn (donde n es el número de la tasa). Ejemplo: TRFU/TX1

61 Si alguna de las tasas no se pudiera reembolsar, la eliminas con la transacción TRFU/TXn (donde n es el número de la tasa). Ejemplo: TRFU/TX1 Entonces la pantalla de tasas queda como sigue: 4. Una vez actualizadas las tasas, hay que volver a la máscara principal del reembolso con la transacción TRF. 5. Como es un reembolso con gastos, se añade el importe de los mismos con la transacción TRFU/CP35.00A (si se trata de un porcentaje no se pone la A). Antes de finalizar el reembolso es recomendable comprobar que el importe total a reembolsar sea correcto. Página 61 of 63

62 6. Una vez comprobado que todo está conforme se termina el reembolso con la transacción TRFP. Es conveniente que, una vez procesado el reembolso, se visualice el registro del billete con la transacción TWD para comprobar que el estatus del mismo ha cambiado a R (Refunded). Reembolso de tasas 1. Recuperar el registro del billete a reembolsar. 2. Una vez comprobado que el estatus del cupón a reembolsar es O (open for use), utiliza la transacción TRF con las opciones vistas anteriormente (/Lx o número de billete) con la opción /TAX. TRF /TAX Página 62 of 63

63 3. Una vez comprobado que todo está conforme se termina el reembolso con la transacción TRFP. Es conveniente que, una vez procesado el reembolso, visualices el registro del billete con la transacción TWD para comprobar que el estatus del mismo ha cambiado a R (Refunded). Página 63 of 63