Desempeño del Mercado Automotor, Diciembre 2005

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1 Desempeño del Mercado Automotor, Diciembre 2005 DICIEMBRE Vehículos ligeros Como lo pronosticamos en la edición del mes anterior de este Reporte, la comercialización de autos y camiones ligeros nuevos durante el último mes del 2005 se ubicó prácticamente en el mismo nivel de diciembre del año previo, al facturarse 146 mil 487 unidades, lo que representa una variación de sólo 156 unidades o 0.1% más que en Este resultado colocó al pronóstico de AMDA para el mes que se reporta, en una diferencia de sólo 0.4% respecto del resultado real (ver Reporte Diciembre 2005, sección Pronóstico de Corto Plazo). 140, , ,000 80,000 60,000 40,000 Ventas Menudeo de Autos y Comerciales en Diciembre (Unidades) 84, , Fuente: Elaborado por AMDA con información de AMIA. Conviene comentar que el volumen de comercialización de diciembre de 2004 representaba el récord histórico de ventas, al registrar un crecimiento anual superior al 20%, lo cual hacía muy difícil una expansión de magnitud similar a la de 2004, especialmente por el lento ritmo de crecimiento económico a lo largo de Ante este escenario, los estímulos a la demanda impulsados por las empresas del sector no fueron suficientes para lograr un mayor dinamismo durante el último mes del año, dado el adelanto de la alta comercialización en agosto-octubre. Por segmentos, la demanda de autos en diciembre, con una facturación de 92,648 unidades, retrocedió 6.6% a tasa anual, con lo que se confirma el avance en las preferencias de los consumidores por vehículos comerciales ligeros y SUV s. Los camiones ligeros, tal como lo pronosticamos en la edición del mes pasado, mantuvieron una dinámica positiva, superior a la del mercado total, con 53,839 unidades, lo que significó un incremento anual de 14.2%. Fuente: Elaborado por AMDA con información de AMIA. 100,000 90,000 80,000 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 Venta de Vehículos Nuevos, 2005 (Unidades) Autos C. Ligeros e f m a m j j a s o n d 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 Así las cosas, la demanda de este segmento de vehículos avanzó sustancialmente, al representar el 37% del mercado total. En términos desestacionalizados, la comercialización de autos y camiones ligeros varió en diciembre respecto a noviembre de 2005, -7.5% y 14.3%, respectivamente. Camiones pesados Con información al mes de noviembre las ventas al menudeo de camiones de carga, pasaje y construcción crecieron 14.3% respecto a igual mes de 2004, al registrar un volumen de facturación por 3,180 unidades, siendo éste el más alto nivel de demanda en el período enero-noviembre. Con este resultado, seguramente 2005 será el mejor año de ventas para el segmento 0 1

2 Desempeño del Mercado Automotor, Diciembre 2005 que nos ocupa desde 2000, cuando se facturaron 33,771 unidades. ENERO - DICIEMBRE De forma acumulada, las ventas menudeo de autos y camiones ligeros durante el año 2005 registraron u incremento de 3.3%, al pasar de 1,093,061 unidades, en 2004 a 1,129,353. La evaluación del período por segmentos coloca a la comercialización de autos 3.8% por debajo de 2004, al totalizar un volumen de 713,379 unidades. En tanto que la facturación de camiones ligeros fortalece su tendencia creciente, al acumular ventas por 415,974 unidades, lo que representa un incremento de 18.4% a tasa anual, cono lo que gana 5 puntos porcentuales de participación de mercado respecto a El pronóstico de ventas elaborado por AMDA para el año 2005 fue de 1,123,492 autos y camiones comerciales; es decir un margen de error de -0.5% (ver Reporte Económico Diciembre 2004, página 6). Camiones pesados Aunque no se conoce todavía el volumen de comercialización del último mes de 2005, en el lapso de enero a noviembre de 2005, la comercialización al menudeo de camiones pesados llegó a 28,721 unidades, lo cual representa una variación positiva de 22.9% respecto a La facturación proyectada en diciembre es superior a las 3,200 unidades, con lo que la evaluación anual colocaría el tamaño de este mercado en más de 32 mil unidades. Precios En lo que se refiere a los precios, ésta variable se ha consolidado como un importante factor de competitividad entre las marcas, al mantenerse en niveles similares a los de diciembre de Este comportamiento responde a la tendencia global de guerra de precios entre las marcas por ganar mercado. El cálculo del índice de precios con base en las referencias de lista vigentes en diciembre de 2005 colocan a los autos en un nivel de y a los camiones ligeros en 98.99, tomando como base diciembre de En lo que se refiere a la producción nacional, durante 2005 se totalizó un volumen de 1,607,380, lo que representa un incremento de 6.6% respecto a 2004, cuando se produjeron 1,507,175 vehículos ligeros, con lo que se revierte la tendencia de los dos años previos. Para confirmar el punto de inflexión, habremos de dar seguimiento permanente al volumen de ensamble en nuestro país durante 2006, ya que la reactivación requerirá de condiciones estructurales específicas que estimulen la inversión y fortalezcan el mercado interno. En el ámbito internacional, el mercado de E.U.A. acumula su tercer año de estancamiento, al comercializar 16,994 miles de autos y camiones ligeros en 2005, lo que representa un cambio de apenas medio punto porcentual respecto a La contracción del mercado automotor de E.U.A. en 2005 se da a pesar de la recuperación de su actividad económica registrada en la segunda mitad del año; ya que el PIB pasó de 3.8% en el primer trimestre a 4.1% en el tercero. Además de as buenas noticias en materia laboral, que indican una generación de dos millones de plazas en el año Y si bien, en diciembre de 2005, la economía más grande del mundo vio descender su actividad manufacturera, aún se ubica en el nivel de expansión. 2

3 Pronóstico de Ventas de Corto Plazo Como herramienta de apoyo a la planeación de los empresarios de la distribución automotriz, al igual que cada mes, a continuación presentaremos el pronóstico de ventas de vehículos nuevos para el último mes de 2005, así como la evaluación de los resultados del pronóstico elaborado para diciembre, el cual se publicó en la edición anterior de este Reporte. Evaluación de resultados Una vez que se conoce la información real de ventas durante el último mes de 2005, cuya variación a tasa anual fue de 0.1% podemos evaluar nuestro pronóstico. El comportamiento atípico de la demanda en agostoseptiembre a la alza, así como el alto volumen de demanda registrado en el último trimestre de 2004 dificultaron la mayor expansión del mercado al cierre del año. Así las cosas, el pronóstico elaborado por AMDA para el mes de diciembre acertó en la tendencia de las ventas tanto de autos como de camiones ligeros, pues los primeros decrecieron (-6.6%) y los segundos aumentaron (14.2%), respecto a De este modo, nuestra estimación total mostró una diferencia de 625 vehículos, lo que representa el 0.4%. Segmento Real Dic Pronóstico Dic Dif. Volumen Automóviles 92,648 95, Camiones Ligeros 53,839 52, Total 146, , Fuente: Elaborado por AMDA Pronósticos para Enero De acuerdo a nuestro modelo de Series de Tiempo, en términos agregados, en el mes de enero, esperamos una venta de 95,622 autos y camiones ligeros, lo que implicaría un incremento de 2.6% respecto a enero de Por segmentos, los camiones ligeros verían incrementada su demanda en una tasa superior a la del mercado total, lo que colocaría a las ventas del segmento en un nivel de 32,506 unidades. Por su parte, el pronóstico de autos para el primer mes de 2006 supone una variación de 0.6%, respecto a enero de 2005, por la comercialización de 63 mil 116 unidades. Como lo hacemos mensualmente, en la próxima edición de este Reporte haremos la evaluación de resultados, tratando de mejorar permanentemente las herramientas de apoyo del de la actividad empresarial de los distribuidores de automotores. Pronóstico de Demanda, Enero 2006 Segmento Real Ene Pronóstico Ene Dif.% Automóviles 62,718 63, Camiones Ligeros 30,458 32, Total 93,176 95, Fuente: Elaborado por AMDA

4 Reporte Económico de Coyuntura Actividad Económica En octubre de 2005, el Indicador Global de la Actividad Económica(IGAE) avanzó 3.1% a tasa anual. Servicios e Industria impulsaron el crecimiento; el sector Agropecuario decreció 6.4% En términos desestacionalizados, el IGAE, el cual es una medida mensual aproximada del PIB, se mantuvo prácticamente en el mismo nivel del mes previo, con una variación de apenas 0.02% respecto al mes inmediato anterior. Servicios Financieros, Comunicaciones, Comercio y Transporte impulsaron el crecimiento de 4.4% en el sector Servicios, siendo éste el mejor resultado sectorial. Indicador Global de la Actividad Económica (Var. % Anual) m m j s n 2005 m m j s Fuente: Elaborado por AMDA con información de INEGI En cuanto a la industria, el incremento de 2.6% se explica por el buen desempeño de Construcción (4.2%), Manufacturas (2.7%) y Electricidad, Gas y Agua (0.8%), siendo Minería el único subsector perdedor (-0.8%). Así las cosas, parece que el crecimiento de todo 2005 difícilmente habrá superado el 3%; en tanto que las expectativas para 2006 son de 3.5% por parte de los analistas y de 3.6% por parte del Gobierno Federal. Confianza del Consumidor Durante el último mes de 2005 mejoró la visión de los consumidores respecto a la situación económica actual y espera del país y la suya propia. El ICC avanza 5.2% anual Indice de Confianza del Consumidor (enero 2003=100) e04 a j o e05 a j o Fuente: Elaborado por AMDA con información de INEGI. Durante diciembre de 2005, el Índice de Confianza del Consumidor registró el nivel más alto de los últimos dos años, con una variación anual de 5.2% y de 5.3% respecto al mes inmediato anterior. La elevada dinámica económica de fin de año favoreció la opinión de los entrevistados respecto de la situación económica y de los miembros del hogar, actualmente y la esperada para los próximos 12 meses. Así mismo, los consumidores mantienen con tendencia ascendente sus expectativas de compra de bienes duraderos, lo cual tiene su principal motor en el crédito de proveedores. Sin duda la adquisición de vehículos es un ejemplo importante de ello. Actividad Industrial Durante noviembre, la actividad industrial registra su mejor desempeño, al avanzar 3% a tasa anual en términos reales. Del mismo modo, el comparativo mensual mostró tendencia positiva, al crecer 0.3% al mes previo Es destacable el buen resultado de la Industria Manufacturera, cuyo crecimiento de 3%, se debió principalmente a la industria de la transformación, en la que destacó la dinámica de vehículos automotores, carrocerías, motores, partes y accesorios para vehículos automotores. Este importante sector en la generación de valor agregado nacional acumula ya 4 meses de crecimiento consecutivo, aunque en términos acumulados la tasa de crecimiento es de sólo1.2%

5 Reporte Económico de Coyuntura Construcción, con un crecimiento de 3.8% en el mes que se reporta, mantiene su tendencia optimista de todo el año, lo que la coloca como el mejor sector en el período enero-noviembre, con un crecimiento de 2.9%. La generación de Electricidad, gas y agua mostró el menor crecimiento, con una variación de 0.5%, para cumular 0.4% en el año; mientras que la Minería tuvo el mejor resultado del mes con 4% de crecimiento anual y 1.1% en términos acumulados. La variación de sólo1.4% del IAI en el período enero-noviembre, confirman el letargo de este importante indicador, aunque ya se observa cierta recuperación, asociada a los ciclos estacionales de la producción. Indicador de la Actividad Industrial (Var. % Anual) m m j s n 05 m m j s n Fuente: Elaborado por AMDA con información de INEGI. Inversión Aunque con menor dinámica, La Inversión Fija Bruta (IFBT) mantiene su tendencia positiva y avanza 7.3% en octubre de 2005 respecto al mismo mes del año anterior, para acumular un avance de 7.3%. Al décimo mes del año, la buena marcha de la inversión se ve especialmente favorecida por el desempeño del rubro de maquinaria y equipo, el cual en este mes creció 10.2%, destacando a su interior la adquisición de vehículos automotores, carrocerías y remolques, tanto nacionales como importados. En el sector Construcción, la inversión realizada sigue ascendente, al registrar 4.2% de avance en el mes que se reporta y acumular un crecimiento de 2.8% en los 10 primeros meses de El comparativo de corto plazo (octubre/septiembre) muestra un ligero decremento en la inversión, lo que confirma la desaceleración del desempeño de este importante indicador, respecto a los meses previos Indicador de la IFBT (Var. % Anual) 6.5 a m j j a s o n d e f m a m j j a s o 05 Fuente: Elaborado por AMDA con información de INEGI. 7.3 Empleo y Desempleo La Tasa de Desocupación a nivel nacional desciende ligeramente, al ubicarse en 2.99% durante octubre de 2005; la ocupación manufacturera sigue descendiendo y el empleo en la Industria maquiladora es el único que crece, aunque registra decremento en el nivel de remuneraciones reales por persona Si bien el nivel de desocupación nacional descendió en términos anuales, al registrarse un nivel de 2.99% en noviembre de 2005, en comparación con un año antes, cuando se ubicó en 3.61% de la PEA; además de ubicarse 0.69 puntos porcentuales abajo del registro del mes previo (con información desestacionalizada), la falta de generación de plazas laborales sigue siendo insuficiente para cubrir los requerimientos de la población. 5

6 j j Reporte Económico de Coyuntura En lo que respecta al nivel de empleo en la Industria Maquiladora de exportación, éste se mantiene en ascenso. Con información disponible a octubre de 2005, se observó un crecimiento de 3.6% a tasa anual y de 0.23% respecto al mes previo, al emplear a 1,181,378 personas. Es destacable que 10 de las 12 actividades que integran este capítulo registraron crecimiento en su ocupación, entre las que se encuentra el ensamble de equipo de transporte y sus accesorios Tasa de Desocupación ( % de la PEA) 3.78 e f m a m j j a s o n d e f m a m j j a s o n Fuente: Elaborado por AMDA con información de INEGI ,180 1,160 1,140 1,120 1,100 1,080 1,060 1,040 e 04 m m Empleo en Maquila (Miles de Personas) s n e 05 m m s 1, Índice de Ocupación Manufacturera 1993= s o n d e-05 f 05 m a m j j a s o 83.8 El Índice de Ocupación de la Industria Manufacturera, registró en octubre de 2005 un descenso de 0.4%, respecto al mismo mes de 2004 y de 0.57% en relación al mes inmediato anterior. Las horas-hombre trabajadas también descendieron (-0.6%); en tanto que las remuneraciones medias reales registraron un marginal avance (0.6%) Finalmente, con información a noviembre de 2005, los empleados formales registrados en el IMSS acumularon 13,334,607 personas, lo que significa un incremento de 4.5% respecto a igual período de 2004, siendo el rubro de empleados eventuales los que mostraron mayor dinamismo, con un crecimiento de 20% anual, aspecto atribuible al mayor dinamismo económico estacional de fin de año. Precios Se reafirma la tendencia descendente de la inflación, la variación de diciembre de 0.61% permitió que el dato anualizado se ubicara por debajo del 3.5% E04 Índice Nacional de Preciosa al Consumidor (Var. % Mensual) M M J S N E05 M M J S n Si bien el incremento de precios de 061% es la tasa más alta para un diciembre en los últimos 5 años, en términos anualizados la tasa inflacionaria de 3.33% es la más baja de los últimos 35 años, además de lograrse la meta del Gobierno de 3% más menos un punto porcentual. Este importante avance en el control inflacionario, dio lugar a que el Banco de México mantuviera nuevamente el Fuente: Elaborado por AMDA con información de Banxico. 6

7 Reporte Económico de Coyuntura corto en 79 millones de pesos diarios y permitiera un relajamiento de las condiciones monetarias no mayor a 50 puntos base, el pasado 9 de enero. Además de mejorar la expectativa de precios para este 2006, pese al riesgo que implica el potencial ajuste de tasas de la FED. La inflación subyacente, que es un mejor indicador de la inflación en el largo plazo, registró en el año una variación de 3.12%. Los esfuerzos por abatir la inflación han sido eficientes. Aunque, conviene señalar que el índice de Precio al Productor mostró mayor incremento, al acumular una variación de 3.59% en el año, manteniéndose como un riesgo por el lado de los costos. El inicio de 2006 será importante para reafirmar la tendencia descendente de los precios, ante un entorno de vaivenes políticos y aumento de la tasa de interés de la Fed. Mercados Financieros El control inflacionario y el relajamiento de las condiciones monetarias impulsan descensos en las tasas de interés domésticas. El mercado accionario mexicano mantiene su impulso alcista, al superar los 15,700 puntos y un alto nivel de rendimiento Dado el favorable resultado de la inflación en 2005, así como el relajamiento de las condiciones monetarias, las tasas de interés domésticas mantienen su tendencia descendente. La tasa líder del mercado interno, CETES a 28 días, pasó de 8.71% en promedio en noviembre a 8.22% en diciembre de Similar comportamiento registró la TIIE a 28 días, al pasar de 9.17% a Aunque aun es importante el diferencial de nuestro mercado con las tasas de E.U.A., a pesar del incremento de 25 puntos base, por parte de la FED el pasado 13 de diciembre, los analistas coinciden en que si las tasas en el vecino país aumentan más de medio punto porcentual, el riesgo para nuestro país crecerá, por la potencial salida de inversionistas de mercados emergentes para desplazarse a E.U.A. Tasas de Interés Dómésticas (%) CETES TIIE f04 a j a o d f a j a o d Fuente: Elaborado por AMDA con información de Banxico..*/ Datos al 10 de enero Por su parte, el principal indicador de la BMV mantiene su buena marcha; luego de cerrar el año 2005 con más de 17,800 puntos. Además, el IPC arranca el primer mes de 2006 con nuevos récord, al ubicarse cerca de los 19 mil puntos como cotización máxima en la séptima jornada del año. En materia de rendimientos, la BMV sigue siendo atractiva, en línea con el comportamiento de la mayoría de los mercados bursátiles emergentes, los cuales alcanzaron niveles de 30.3% en 2005, frente a 7.6% de los países desarrollados. En lo referente al tipo de cambio del peso frente al dólar, nuestra moneda sigue fortaleciéndose, al cierre de 2005 acumuló una revaluación de 5.12% respecto diciembre de

8 VENTAS MENUDEO HISTÓRICAS MARCAS UNIDADES ACURA AUTOS COMERCIALES AUDI ,041 1,754 2,392 3,082 3,625 2,866 3,610 AUTOS ,041 1,754 2,392 3,082 3,625 2,866 3,610 BMW ,133 1,604 2,059 2,675 4,427 6,116 7,051 4,461 5,059 AUTOS ,133 1,351 1,944 2,442 3,954 5,219 6,180 3,697 3,258 COMERCIALES ,801 DAIMLERCHRYSLER* 134,233 97,623 95,383 36,005 54,498 67,319 92,299 90, , , , , ,510 AUTOS 84,303 57,937 54,223 18,499 24,106 36,427 47,176 49,061 63,431 83,834 69,601 54,057 66,071 COMERCIALES 42,343 34,311 37,157 16,554 29,622 30,515 44,873 41,611 48,254 46,615 45,900 45,892 49,673 CARGA Y PASAJE 7,587 5,375 4, ,874 8,766 DINA 11,514 9,862 9,918 2,449 2,394 2,329 2,579 1,647 1, CARGA Y PASAJE 11,514 9,862 9,918 2,449 2,394 2,329 2,579 1,647 1, FORD 122,871 96,005 93,046 41,857 66,048 95, , , , , , , ,273 AUTOS 65,673 53,147 51,828 23,352 34,417 38,574 44,872 48,738 63,982 81,603 83,708 76,323 65,181 COMERCIALES 57,198 42,858 39,575 17,211 30,977 55,185 64,409 64,770 79,774 78,599 76,779 84, ,092 CARGA - - 1,643 1, ,375 1, GENERAL MOTORS 120, , ,649 46,953 89, , , , , , , , ,748 AUTOS 51,310 52,011 61,330 19,765 44,279 82, , , , , , , ,045 COMERCIALES 69,531 54,693 52,263 26,590 43,949 59,428 64,949 61,393 76,834 70,055 71,717 65,387 67,968 CARGA ,182 1,446 2,405 2,091 2,157 2,343 2,428 2,735 HONDA ,896 5,971 12,534 18,859 24,482 28,276 30,430 29,016 29,667 AUTOS ,896 5,971 12,534 18,539 22,174 25,452 22,079 18,277 16,345 COMERCIALES ,308 2,824 8,351 10,739 13,322 JAGUAR , AUTOS , INTERNATIONAL ,012 4,031 5,376 7,726 8,602 7,594 6,656 7,120 CARGA Y PASAJE ,012 4,031 5,376 7,726 8,602 7,594 6,656 7,120 KENWORTH 3,768 2,685 3, ,276 2,972 4,660 4,684 6,841 5,487 5,424 5,432 5,968 CARGA 3,768 2,685 3, ,276 2,972 4,660 4,684 6,841 5,487 5,424 5,432 5,968 LAND ROVER COMERCIALES LINCOLN ,298 AUTOS 573 COMERCIALES 1,725 MERCEDES BENZ 10,529 9,406 10,049 4,110 3,447 6,411 7,359 10,933 13,810 12,229 10,536 4,221 6,214 AUTOS ,027 1,216 1, ,253 2,389 3,114 2,683 2,827 3,439 COMERCIALES CARGA Y PASAJE 10,529 9,406 9,360 3,083 2,231 5,259 6,153 8,440 10,990 8,450 7, VANS ,384 MG ROVER AUTOS MINI ,545 1,801 1,750 AUTOS ,545 1,801 1,750 MITSUBISHI ,922 10,647 AUTOS ,466 4,324 COMERCIALES ,456 6,323 NISSAN 128, , ,304 52,401 59,620 93, , , , , , , ,853 AUTOS 91,790 82,552 99,275 35,310 41,219 66, ,704 99, , , , , ,920 COMERCIALES 36,772 38,751 30,029 9,817 18,401 25,563 34,509 35,352 43,544 41,263 46,482 54,638 67,933 PEUGEOT ,505 3,454 6,139 9,148 13,353 16,308 AUTOS ,505 3,454 6,139 9,148 12,799 15,052 COMERCIALES ,256 PORSCHE AUTOS COMERCIALES RENAULT ,150 15,386 18,431 24,091 AUTOS ,150 15,386 18,206 22,555 COMERCIALES ,536 SCANIA* TRACTOS SEAT ,843 25,116 22,130 22,704 AUTOS ,800 24,274 21,662 22,394 COMERCIALES SMART AUTOS STERLING CARGA Y TRACTOS TOYOTA ,839 23,876 AUTOS ,214 8,697 COMERCIALES ,625 15,179 VOLKSWAGEN 148, , ,261 46,499 51,382 73, , , , , , , ,449 AUTOS 134, , ,262 43,248 49,666 70, , , , , , , ,087 COMERCIALES 13,453 12,502 11,999 2,941 1,842 2,684 3,158 5,540 6,598 8,016 11,214 11,074 6,362 CARGA Y PASAJE VOLVO ,506 2,381 2,700 2,721 3,353 AUTOS ,506 2,381 2,700 2,017 2,297 COMERCIALES ,056 VOLVO BUS , PASAJE , VOLVO TRUCKS ,229 1, ,043 CARGA ,229 1, ,043 TOTAL AUTOS 427, , , , , , , , , , , , ,667 TOTAL COMERCIALES 219, , ,023 73, , , , , , , , , ,394 TOTAL PESADOS 33,634 27,570 28,991 8,856 8,481 16,262 21,401 24,978 33,771 27,402 24,662 23,860 26,346 TOTAL MERCADO 680, , , , , , , , , ,080 1,001, ,302 1,119,407 CRECIMIENTO % ANUAL -11.2% 2.0% -63.7% 48.1% 49.0% 33.6% 4.5% 28.5% 6.6% 6.1% -0.2% 12.0% Fuente: AMIA y ANPACT *Para 1992 y 1993 es Víctor Patron en lugar de Scania Las unidades de carga de Oshmex de se reportan en Volvo Bus; así como las unidades de pasaje del 2000 al 2001 de Masa-Volvo. NOTA 1: En 2002, para Toyota se contabilizan los comerciales en autos NOTA 2: Volvo autos se comercializa por separado de Volvo Trucks y Volvo Bus NOTA 3: DaimlerChrysler antes Chrysler (se fusionó Chrysler y Mercedes Benz) 9

9 VENTAS MENUDEO DE AUTOS Y CAMIONES COMERCIALES 2005 Participación ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL ACURA % 0.09% AUTOS % 0.10% COMERCIALES % 0.07% AUDI , % 0.35% AUTOS , % 0.55% BMW , % 0.55% AUTOS , % 0.59% COMERCIALES , % 0.49% DAIMLERCHRYSLER 10,158 9,667 10,329 9,014 9,352 9,520 8,847 8,548 10,411 11,189 11,156 16, , % 11.02% AUTOS 5,857 5,531 5,262 4,897 4,810 4,561 4,531 4,615 5,515 5,714 5,454 7,522 64, % 9.01% COMERCIALES 4,301 4,136 5,067 4,117 4,542 4,959 4,316 3,933 4,896 5,475 5,702 8,695 60, % 14.46% FORD 14,973 14,416 14,523 15,349 13,888 14,163 16,258 17,362 14,994 14,138 16,914 23, , % 16.90% AUTOS 5,522 4,730 5,677 5,744 5,187 5,607 6,558 6,933 5,602 5,218 5,969 8,983 71, % 10.05% COMERCIALES 9,451 9,686 8,846 9,605 8,701 8,556 9,700 10,429 9,392 8,920 10,945 14, , % 28.63% GENERAL MOTORS 21,640 19,747 19,509 19,575 20,083 19,240 17,968 20,268 19,090 19,816 20,984 29, , % 21.90% AUTOS 15,379 13,181 12,501 12,242 13,068 12,208 11,203 13,722 12,051 11,881 12,142 18, , % 22.18% COMERCIALES 6,261 6,566 7,008 7,333 7,015 7,032 6,765 6,546 7,039 7,935 8,842 10,776 89, % 21.42% HONDA 2,945 2,654 2,691 2,863 2,451 2,542 2,274 2,865 2,846 4,236 4,751 5,203 38, % 3.39% AUTOS 1,556 1,356 1,312 1,336 1,084 1,282 1,138 1,802 1,529 2,446 2,962 3,115 20, % 2.93% COMERCIALES 1,389 1,298 1,379 1,527 1,367 1,260 1,136 1,063 1,317 1,790 1,789 2,088 17, % 4.18% JAGUAR % 0.04% AUTOS % 0.06% LAND ROVER % 0.06% COMERCIALES % 0.17% LINCOLN* , % 0.38% AUTOS % 0.12% COMERCIALES , % 0.83% MAZDA % 0.07% AUTOS % 0.11% MERCEDES BENZ , % 0.62% AUTOS , % 0.54% COMERCIALES % 0.16% VANS , % 0.58% MG ROVER % 0.03% AUTOS % 0.04% MINI , % 0.17% AUTOS , % 0.27% MITSUBISHI 1,357 1,141 1,112 1,165 1,044 1,098 1,064 1,088 1,156 1,090 1,441 2,248 15, % 1.33% AUTOS , % 0.76% COMERCIALES ,387 9, % 2.30% NISSAN 18,063 18,861 18,451 16,692 16,420 17,452 17,172 18,509 19,989 18,360 21,129 33, , % 20.80% AUTOS 12,576 13,468 12,505 11,167 11,140 12,062 12,185 13,000 13,690 12,208 14,162 24, , % 22.78% COMERCIALES 5,487 5,393 5,946 5,525 5,280 5,390 4,987 5,509 6,299 6,152 6,967 9,499 72, % 17.41% PEUGEOT 1,674 1,341 1,264 1,213 1,221 1,288 1,234 1,535 1,552 1,765 1,116 1,760 16, % 1.50% AUTOS 1,604 1,289 1,177 1,115 1,136 1,183 1,142 1,361 1,358 1, ,590 15, % 2.17% COMERCIALES , % 0.35% PORSCHE % 0.05% AUTOS % 0.03% COMERCIALES % 0.07% RENAULT 2,236 1,752 2,126 2,273 1,800 1,912 1,771 2,097 1,959 1,752 1,984 2,424 24, % 2.13% AUTOS 1,889 1,488 1,919 1,962 1,642 1,543 1,580 1,742 1,621 1,487 1,797 2,283 20, % 2.94% COMERCIALES , % 0.75% SEAT 2,187 1,859 1,701 1,652 1,574 1,442 1,530 1,607 1,445 1,618 1,832 2,642 21, % 1.87% AUTOS 2,176 1,845 1,675 1,630 1,560 1,436 1,519 1,592 1,436 1,608 1,817 2,630 20, % 2.93% COMERCIALES % 0.04% SMART % 0.05% AUTOS % 0.07% SUZUKI % 0.07% AUTOS % 0.03% COMERCIALES % 0.14% TOYOTA 1,973 1,959 2,396 2,118 2,308 2,791 2,763 2,869 2,928 3,250 3,893 6,070 35, % 3.13% AUTOS , ,125 1,434 2,343 12, % 1.79% COMERCIALES 1,098 1,256 1,538 1,317 1,279 1,820 1,944 1,966 2,013 2,125 2,459 3,727 22, % 5.42% VOLKSWAGEN 13,841 13,528 12,965 11,925 11,210 10,750 11,237 10,981 12,068 9,776 11,990 18, , % 13.20% AUTOS 13,374 12,731 12,195 11,074 10,380 10,055 10,568 10,246 11,362 8,886 11,170 17, , % 19.60% COMERCIALES ,034 9, % 2.23% VOLVO , % 0.31% AUTOS , % 0.33% COMERCIALES , % 0.29% TOT. AUTOS 62,718 58,215 56,869 53,859 52,963 52,835 53,187 57,989 57,171 54,476 60,449 92, , % 63.2% TOT. COMER. 30,458 31,036 32,439 32,383 30,741 31,870 31,669 32,417 33,737 35,303 40,082 53, , % 36.8% TOTAL 93,176 89,251 89,308 86,242 83,704 84,705 84,856 90,406 90,908 89, , ,487 1,129, % 100.0% * Las unidades de Lincoln de Enero y Febrero de 2004 están incluidas en las ventas de Ford FUENTE: Con base en información de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. Nota: Con información de AMIA se realizó corrección en el mes de enero con 55 unidades mas en comerciales para DaimlerChrysler 10

10 VENTAS MENUDEO DE AUTOS Y CAMIONES COMERCIALES 2004 Var. Rel. 05/04 ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL ACURA % % AUTOS % % COMERCIALES % % AUDI , % 8.4% AUTOS , % 8.4% BMW , % 23.9% AUTOS , % 29.2% COMERCIALES , % 14.3% DAIMLERCHRYSLER 8,689 8,424 10,191 9,139 8,812 8,809 9,692 8,296 7,768 9,282 10,118 16, , % 7.5% AUTOS 4,794 5,026 5,853 5,430 5,048 5,167 5,532 4,631 4,638 5,191 5,315 9,446 66, % -2.7% COMERCIALES 3,895 3,398 4,338 3,709 3,764 3,642 4,160 3,665 3,130 4,091 4,803 7,078 49, % 21.1% FORD 12,442 13,285 15,058 13,145 14,503 13,536 15,019 13,607 12,179 14,649 16,733 24, , % 7.0% AUTOS 5,885 5,715 6,120 4,564 5,059 4,610 5,689 5,278 3,639 4,460 5,560 8,602 65, % 10.0% COMERCIALES 6,557 7,570 8,938 8,581 9,444 8,926 9,330 8,329 8,540 10,189 11,173 15, , % 5.3% GENERAL MOTORS 21,396 19,827 21,184 16,305 16,964 17,482 17,412 17,777 17,894 20,502 21,932 32, , % 2.6% AUTOS 15,947 14,561 15,201 11,575 11,920 12,659 12,569 12,470 12,734 14,349 15,211 23, , % -8.5% COMERCIALES 5,449 5,266 5,983 4,730 5,044 4,823 4,843 5,307 5,160 6,153 6,721 8,489 67, % 31.1% HONDA 2,533 2,333 2,327 2,434 2,112 2,000 1,917 1,953 1,900 3,101 3,095 3,962 29, % 29.2% AUTOS 1,507 1,401 1,401 1,345 1, ,022 1,241 1,407 1,638 1,433 1,948 16, % 28.0% COMERCIALES 1, ,089 1,088 1, ,463 1,662 2,014 13, % 30.6% JAGUAR % -36.9% AUTOS % -36.9% LAND ROVER % -10.5% COMERCIALES % -10.5% LINCOLN* , % 87.6% AUTOS % 53.1% COMERCIALES , % 99.1% MAZDA NA NA AUTOS NA NA MERCEDES BENZ , % 11.9% AUTOS , % 12.8% COMERCIALES % 71.1% VANS , % 0.9% MG ROVER % -59.9% AUTOS % -59.9% MINI , % 8.7% AUTOS , % 8.7% MITSUBISHI ,705 10, % 40.9% AUTOS , % 26.0% COMERCIALES ,104 6, % 51.1% NISSAN 17,531 17,639 20,700 15,635 17,507 16,413 18,652 18,511 18,285 18,857 22,419 32, , % 0.0% AUTOS 12,467 12,249 14,622 11,030 12,446 11,153 13,595 13,533 12,915 13,105 16,192 23, , % -2.6% COMERCIALES 5,064 5,390 6,078 4,605 5,061 5,260 5,057 4,978 5,370 5,752 6,227 9,091 67, % 6.6% PEUGEOT 1,527 1,171 1, ,098 1,605 1,259 1,480 1,595 1,383 1,188 1,838 16, % 4.0% AUTOS 1,421 1,069 1, ,468 1,144 1,385 1,494 1,270 1,102 1,776 15, % 2.9% COMERCIALES , % 17.4% PORSCHE % 13.5% AUTOS % 25.27% COMERCIALES % 5.26% RENAULT 1,958 2,201 2,227 1,592 1,538 1,911 1,850 1,943 1,813 2,219 2,168 2,671 24, % 0.0% AUTOS 1,901 2,119 2,137 1,520 1,480 1,788 1,753 1,741 1,748 2,040 2,047 2,281 22, % -7.1% COMERCIALES , % 104.0% SEAT 2,131 1,919 1,680 1,786 1,649 1,643 1,693 1,761 1,744 1,882 2,002 2,814 22, % -7.1% AUTOS 2,094 1,886 1,643 1,758 1,632 1,624 1,673 1,726 1,717 1,865 1,984 2,792 22, % -6.6% COMERCIALES % -46.8% SMART % 29.53% AUTOS % 29.53% SUZUKI NA NA AUTOS NA NA COMERCIALES NA NA TOYOTA 1,421 1,305 1,713 1,602 2,079 1,994 2,013 1,831 2,086 2,390 2,275 3,167 23, % 47.9% AUTOS ,422 8, % 46.9% COMERCIALES ,111 1,069 1,413 1,354 1,299 1,113 1,108 1,688 1,668 1,745 15, % 48.5% VOLKSWAGEN 14,848 13,962 14,675 14,814 13,156 12,401 12,453 12,735 12,667 13,521 13,676 21, , % -12.5% AUTOS 14,075 13,228 13,893 14,294 12,727 12,031 12,058 12,277 12,214 13,060 13,213 21, , % -14.8% COMERCIALES , % 45.6% VOLVO , % 6.0% AUTOS , % 1.3% COMERCIALES , % 16.2% TOT. AUTOS 62,352 59,534 64,666 54,470 54,557 53,829 57,249 56,622 55,223 59,436 64,522 99, , % -3.8% TOT. COMER. 24,594 25,045 29,486 25,497 27,705 26,794 27,091 26,092 25,742 31,581 34,643 47, , % 18.4% TOTAL 86,946 84,579 94,152 79,967 82,262 80,623 84,340 82,714 80,965 91,017 99, ,331 1,093, % 3.3% * Las unidades de Lincoln de Enero y Febrero de 2004 están incluidas en las ventas de Ford FUENTE: Con base en información de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. 11

11 VENTAS MENUDEO DE CAMIONES PESADOS POR MARCA Y CLASE MARCA/CLASE 2005 Participación ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV TOTAL NOV TOTAL DCH VEHÍCULOS COMERCIALES (Merc , ,036 9, % 33.06% CARGA* , % 49.43% CLASE 6 CAMIONES % 3.82% CLASE 7 CAMIONES % 4.63% CLASE 8 CAMIONES , % 15.98% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 23.27% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 16.33% PASAJE , % 57.82% CLASE % 8.04% CLASE , % 32.64% CLASE , % 17.13% GENERAL MOTORS , % 7.51% CARGA* , % 21.82% CLASE 6 CAMIONES % 2.94% CLASE 7 CAMIONES % 9.04% CLASE 8 CAMIONES % 9.84% INTERNATIONAL , % 27.06% CARGA* , % 49.33% CLASE 6 CAMIONES % CLASE 7 CAMIONES % 2.74% CLASE 8 CAMIONES , % 26.35% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 17.10% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 29.55% PASAJE , % 36.31% CLASE % 2.72% CLASE , % 27.81% CLASE % 5.77% KENWORTH , % 24.60% CARGA* , % 71.45% CLASE 7 CAMIONES % 3.12% CLASE 8 CAMIONES , % 11.06% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 52.73% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 44.51% SCANIA % 0.44% CARGA* % 0.98% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % 0.57% CLASE 8 CONTRUCCIÓN/OTROS % 0.40% PASAJE % 0.38% CLASE % 0.38% STERLING % 1.46% CARGA* % 4.23% CLASE 6 CAMIONES % 0.59% CLASE 7 CAMIONES % 0.00% CLASE 8 CAMIONES % 3.62% CLASE 8 TRACTOCAMIONES NA 0.01% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS NA 0.12% VOLVO BUSES % 0.30% PASAJE % 1.09% CLASE % 0.34% CLASE % 0.75% VOLVO TRUCKS % 2.71% CARGA* % 7.87% CLASE 7 CAMIONES % 0.31% CLASE 8 CAMIONES % 0.76% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % 6.32% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 4.49% VOLKSWAGEN % 2.86% CARGA* % 4.75% CLASE 5 CAMIONES % 2.93% CLASE 7 CAMIONES % 0.37% CLASE 8 CAMIONES % 1.45% PASAJE % 4.41% CLASE % 2.75% CLASE % 1.66% TOTAL CARGA , ,120 1,116 9, % 34.43% TOTAL TRACTOS , , ,149 10, % 35.03% TOTAL CONSTRUC % 2.79% TOTAL PASAJE , % 27.74% GRAN TOTAL 1,894 1,956 2,309 2,316 2,856 2,840 2,603 2,925 2,827 3,015 3,180 28, % 100% * Incluye clase 5 a 8 de carga, Tractocamiones y Construcción NA: No Aplica Funte: Elaborado por AMDA con información de ANPACT, cifras revisadas de enero a agosto de 2005 debido a ajustes de las marcas International y Scania 12

12 MARCA/CLASE VAR. REL. 05/04 ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV TOTAL NOV TOTAL DCH VEHÍCULOS COMERCIALES (Merc ,085 7, % 22.1% CARGA* , % 36.2% CLASE 6 CAMIONES % 45.9% CLASE 7 CAMIONES % 19.0% CLASE 8 CAMIONES , % 16.0% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 60.0% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 9.2% PASAJE , % 10.0% CLASE % 11.9% CLASE , % 3.9% CLASE , % 22.8% GENERAL MOTORS , % -12.2% CARGA* , % -12.2% CLASE 6 CAMIONES % -35.9% CLASE 7 CAMIONES , % -18.4% CLASE 8 CAMIONES % 6.9% INTERNATIONAL , % 21.4% CARGA* , % 29.1% CLASE 6 CAMIONES NA NA CLASE 7 CAMIONES % -34.7% CLASE 8 CAMIONES , % 17.1% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 65.8% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % NA PASAJE , % 10.4% CLASE , % -91.7% CLASE NA NA CLASE NA NA KENWORTH , % 34.1% CARGA* , % 34.1% CLASE 7 CAMIONES % -4.0% CLASE 8 CAMIONES % 23.2% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 47.4% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % -22.6% SCANIA % 0.8% CARGA* % -23.0% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % -49.1% CLASE 8 CONTRUCCIÓN/OTROS % NA PASAJE NA NA CLASE NA NA STERLING % 59.5% CARGA* % 59.5% CLASE 6 CAMIONES % 81.3% CLASE 7 CAMIONES NA NA CLASE 8 CAMIONES % 58.4% CLASE 8 TRACTOCAMIONES NA -50.0% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS NA -50.0% VOLVO BUSES % -61.2% PASAJE % -61.2% CLASE % -87.9% CLASE NA NA VOLVO TRUCKS % -8.8% CARGA* % -8.8% CLASE 7 CAMIONES % -44.6% CLASE 8 CAMIONES % -68.4% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % 21.8% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % -5.3% VOLKSWAGEN NA NA CARGA* NA NA CLASE 5 CAMIONES NA NA CLASE 7 CAMIONES NA NA CLASE 8 CAMIONES NA NA PASAJE NA NA CLASE NA NA CLASE NA NA TOTAL CARGA ,055 1,085 8, % 11.5% TOTAL TRACTOS , % 49.4% TOTAL CONSTRUC % 9.1% TOTAL PASAJE , % 13.3% GRAN TOTAL 1,772 1,678 2,069 1,766 2,191 2,197 2,039 2,212 2,104 2,559 2,783 23, % 22.9% * Incluye clase 5 a 8 de carga, Tractocamiones y Construcción NA: No Aplica 2004 VENTAS MENUDEO DE CAMIONES PESADOS POR MARCA Y CLASE Fuente: Elaborado por AMDA con información de ANPACT NOTA: No Incluye autobuses integrales 13

13 VENTAS POR AUTOFINANCIAMIENTO 2005 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ACUMULADO PART. VENTA MENUDEO* VAR. RELATIVA ACUMULADA 05/04 CONTRATOS VENDIDOS PLANFIA DE CHRYSLER 1,862 1,877 1,832 1,561 1,397 1,889 1,724 1,526 1,991 1,814 1,509 2,277 21, % CONAUTO DE FORD 1,374 1,778 1,718 2,178 2,735 2,248 2,044 2,300 2,229 1,922 1,850 1,472 23, % SUAUTO DE GENERAL MOTORS 1,296 1,874 1,611 1,194 1,978 1,696 1,421 1,529 1,349 1,284 1,662 1,545 18, % ALFINAUTO DE HONDA % SICREA DE NISSAN 1,475 1, ,475 1,100 1,475 1,400 1,600 1,375 1,375 1,650 1,600 16, % AFASA DE VOLKSWAGEN 1,821 2,267 1,216 1,300 1,396 1, ,264 1,223 1,127 1,248 16, % TOTAL 7,872 9,319 7,344 7,743 8,646 8,617 7,608 7,979 8,243 7,683 7,843 8,197 97, % ADJUDICACIONES PLANFIA DE CHRYSLER , % 57.0% CONAUTO DE FORD 1,784 1,125 1,058 1, ,560 1, ,221 1,910 13, % 30.4% SUAUTO DE GENERAL MOTORS 1,961 1,188 1, ,267 1,484 1,646 13, % 12.4% ALFINAUTO DE HONDA % -28.4% SICREA DE NISSAN 932 1,004 1,475 1, , ,171 1,171 11, % 17.5% AFASA DE VOLKSWAGEN 4,184 3,922 2,254 1,964 1,743 1,657 2,337 1,535 2, ,508 25, % 61.0% TOTAL 9,493 7,764 6,468 5,807 4,921 4,528 5,275 5,463 5,245 3,982 5,406 6,944 71, % 34.0% ND: NO DISPONIBLE FUENTE: Empresas de Autofinanciamiento de Marca Automotriz y AMIA. * Es el porcentaje de las adjudicaciones acumuladas en el periodo sobre la venta de menudeo total. 14

14 COBERTURA DEL MERCADO DE VEHÍCULOS POR MARCA, Autos y Camiones Comerciales MARCA % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % % DE MERCADO COBERTURA DE MDO. % GM NISSAN FORD VW DCH HONDA TOYOTA RENAULT SEAT PEUGEOT MITSUBISHI MB BMW AUDI LINCOLN VOLVO MINI ACURA LR SMART PORSCHE MG ROVER JAGUAR MAZDA SUZUKI Nota: La primera columna de cada año representa la participación de mercado de cada marca; la segunda columna representa la suma de la cobertura de mercado de esa marca y las anteriores. Fuente: Elaborado por AMDA con información de AMIA 15

15 ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL ACURA % 0.10% AUTOS % 0.12% COMERCIALES % 0.07% AUDI , % 0.35% AUTOS , % 0.56% BMW , % 0.58% AUTOS , % 0.63% COMERCIALES , % 0.50% DAIMLERCHRYSLER 5,657 9,695 12,247 10,556 9,922 11,162 6,000 6,559 9,980 11,684 14,639 14, , % 10.87% AUTOS 2,634 4,804 5,453 5,498 4,610 6,261 2,546 3,633 4,994 6,096 5,685 7,721 59, % 8.56% COMERCIALES 3, ,794 5,058 5,312 4,901 3,454 2,926 4,986 5,588 8,954 6,733 62, % 14.67% FORD 13,625 15,735 17,177 14,756 11,958 15,512 14,854 16,275 18,970 12,628 16,971 23, , % 17.00% AUTOS 5,631 6,490 7,185 5,180 3,359 4,820 6,280 5,865 6,860 3,614 5,628 7,354 68, % 9.75% COMERCIALES 7,994 9,245 9,992 9,576 8,599 10,692 8,574 10,410 12,110 9,014 11,343 15, , % 28.91% GENERAL MOTORS 24,582 18,462 19,986 19,048 18,315 17,503 15,117 22,377 18,790 20,719 24,041 26, , % 21.77% AUTOS 15,749 11,968 12,385 11,779 11,773 11,212 10,123 15,736 11,508 11,707 13,734 16, , % 22.03% COMERCIALES 8,833 6,494 7,601 7,269 6,542 6,291 4,994 6,641 7,282 9,012 10,307 9,844 91, % 21.35% HONDA 3,037 2,792 2,640 3,513 2,734 2,561 2,364 1,771 2,983 3,931 5,244 4,667 38, % 3.39% AUTOS 1,869 1,514 1,221 1,535 1,086 1,212 1, ,052 2,235 3,429 2,845 20, % 2.96% COMERCIALES 1,168 1,278 1,419 1,978 1,648 1,349 1,281 1, ,696 1,815 1,822 17, % 4.10% JAGUAR % 0.03% AUTOS % 0.05% LAND ROVER % 0.05% COMERCIALES % 0.14% LINCOLN* , % 0.39% AUTOS % 0.14% COMERCIALES , % 0.80% MAZDA , % 0.12% AUTOS , % 0.19% MERCEDES BENZ , , % 0.65% AUTOS , % 0.57% COMERCIALES % 0.18% VANS , % 0.60% MG ROVER % 0.02% AUTOS % 0.03% MINI , % 0.17% AUTOS , % 0.27% MITSUBISHI 1,379 1,122 1,122 1,319 1, ,106 1,306 1, ,021 15, % 1.36% AUTOS ,062 5, % 0.76% COMERCIALES , ,959 10, % 2.36% NISSAN 14,712 19,134 19,920 17,923 16,909 18,984 15,806 17,537 20,935 26,624 22,777 25, , % 21.02% AUTOS 10,405 14,842 13,619 12,607 11,569 12,996 10,247 12,295 14,463 19,239 16,825 15, , % 23.54% COMERCIALES 4,307 4,292 6,301 5,316 5,340 5,988 5,559 5,242 6,472 7,385 5,952 9,870 72, % 16.87% PEUGEOT 1,556 1,168 1,125 1, , ,407 1,599 1,633 1,423 2,012 16, % 1.51% AUTOS 1,415 1,112 1,069 1, , ,148 1,346 1,541 1,218 1,902 15, % 2.20% COMERCIALES , % 0.37% PORSCHE % 0.04% AUTOS % 0.03% COMERCIALES % 0.06% RENAULT 2,521 2,038 1,452 2,019 2,022 1,591 1,833 1,906 1,983 1,645 2,363 2,060 23, % 2.08% AUTOS 2,038 1,776 1,217 1,704 1,860 1,236 1,581 1,628 1,711 1,443 2,221 1,978 20, % 2.91% COMERCIALES , % 0.71% SEAT 1,546 1,950 1,479 1,842 1,608 1,105 1,655 1,675 1,625 1,587 1,622 2,839 20, % 1.82% AUTOS 1,536 1,934 1,460 1,828 1,598 1,091 1,653 1,663 1,617 1,546 1,612 2,835 20, % 2.91% COMERCIALES % 0.04% SMART % 0.06% AUTOS % 0.06% SUZUKI % 0.05% AUTOS % 0.03% COMERCIALES % 0.09% TOYOTA 2,229 2,197 2,282 2,524 2,463 3,354 4,052 3,034 3,355 3,344 4,372 4,968 38, % 3.39% AUTOS , ,378 1,559 2,173 1,654 13, % 1.99% COMERCIALES 1, ,543 1,635 1,483 2,131 3,393 2,143 1,977 1,785 2,199 3,314 24, % 5.68% VOLKSWAGEN 12,683 11,443 13,652 12,616 10,975 10,384 10,263 10,593 11,303 12,039 13,473 15, , % 12.88% AUTOS 12,013 10,301 12,922 11,955 10,240 9,698 9,683 9,870 10,578 11,229 12,443 14, , % 19.38% COMERCIALES 670 1, , , % 2.22% VOLVO , % 0.33% AUTOS , % 0.34% COMERCIALES , % 0.30% TOT. AUTOS 55,868 57,673 59,011 56,031 49,818 52,952 46,645 55,551 59,404 62,698 67,694 76, , % 62.13% TOT. COMER. 29,588 30,374 36,319 33,694 31,457 34,152 29,900 31,395 36,544 37,589 44,051 51, , % 37.87% TOTAL 85,456 88,047 95,330 89,725 81,275 87,104 76,545 86,946 95, , , ,682 1,127, % 100% *Las unidades de Lincoln de Enero y Febrero de 2004 están incluidas enlas ventas de Ford FUENTE: Con base en la información de la Asociación Mexicanan de la Industria Automotriz VENTAS MAYOREO DE AUTOS Y CAMIONES COMERCIALES 2005 Participación 16

16 ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL ACURA % % AUTOS % COMERCIALES % 4.82 AUDI , % -0.71% AUTOS , % -0.71% BMW , % 29.63% AUTOS , % 39.77% COMERCIALES , % 12.61% DAIMLERCHRYSLER 4,360 6,300 6,842 7,035 12,066 11,340 6,243 5,345 12,465 13,332 11,990 13, , % 10.99% AUTOS 2,377 3,619 3,171 2,672 6,794 7,501 2,866 3,704 8,493 7,704 6,189 8,840 63, % -6.25% COMERCIALES 1, ,671 4,363 5,272 3,839 3,377 1,641 3,972 5,628 5,801 4,261 46, % 34.70% FORD 7,739 10,940 14,249 14,462 13,553 12,288 11,674 13,915 19,583 18,209 21,585 20, , % 7.25% AUTOS 2,721 4,668 5,103 3,787 3,336 3,409 5,147 5,855 6,623 6,547 8,385 8,121 63, % 7.16% COMERCIALES 5,018 6,272 9,146 10,675 10,217 8,879 6,527 8,060 12,960 11,662 13,200 12, , % 7.29% GENERAL MOTORS 19,251 19,733 19,693 17,536 16,877 19,670 15,929 19,380 21,381 22,545 23,202 29, , % 0.34% AUTOS 13,792 14,760 13,817 13,220 11,935 15,098 11,615 14,600 14,972 16,011 15,586 19, , % % COMERCIALES 5,459 4,973 5,876 4,316 4,942 4,572 4,314 4,780 6,409 6,534 7,616 9,753 69, % 31.01% HONDA 2,017 2,450 2,359 2,716 2,164 2,513 1,068 1,970 1,277 3,424 3,580 3,982 29, % 29.53% AUTOS 1,124 1,578 1,446 1, , ,273 1,591 1,517 1,986 15, % 33.22% COMERCIALES ,236 1,468 1, , ,833 2,063 1,996 13, % 25.42% JAGUAR % 50.43% AUTOS % 50.43% LAND ROVER % -7.06% COMERCIALES % -7.06% LINCOLN* , % 69.89% AUTOS % 65.24% COMERCIALES , % 71.25% MAZDA NA NA AUTOS NA NA MERCEDES BENZ , % 17.06% AUTOS , % 14.32% COMERCIALES % % VANS , % 7.67% MG ROVER % % AUTOS % % MINI , % 3.25% AUTOS , % 3.25% MITSUBISHI , , ,142 1,287 1,783 1,183 11, % 29.29% AUTOS , % 10.97% COMERCIALES , , % 41.67% NISSAN 15,474 18,515 20,288 16,424 18,973 17,290 15,879 14,289 19,939 19,851 24,397 30, , % 2.28% AUTOS 10,542 13,093 14,451 11,980 13,851 11,631 10,430 9,177 14,255 14,330 18,102 21, , % 1.12% COMERCIALES 4,932 5,422 5,837 4,444 5,122 5,659 5,449 5,112 5,684 5,521 6,295 9,088 68, % 5.04% PEUGEOT 1,322 1,410 1,013 1, ,369 1,503 1,396 1,463 1,145 1,451 2,087 16, % 5.22% AUTOS 1,233 1, ,222 1,421 1,319 1,396 1,098 1,375 1,957 14, % 2.56% COMERCIALES , % 40.19% PORSCHE % % AUTOS % -6.03% COMERCIALES % % RENAULT 2,187 2,092 2,301 1,593 1,685 1,823 1,717 1,950 1,562 2,312 2,373 2,733 24, % -3.68% AUTOS 2,146 2,008 2,212 1,523 1,632 1,712 1,561 1,823 1,504 2,153 2,256 2,338 22, % % COMERCIALES , % % SEAT 2,659 1,813 2,170 1,798 1,476 1,458 1,714 1,691 1,745 2,090 1,725 2,982 23, % % AUTOS 2,608 1,787 2,128 1,775 1,471 1,438 1,688 1,659 1,718 2,073 1,712 2,968 23, % % COMERCIALES % % SMART % 21.95% AUTOS % 21.95% SUZUKI ,157 2, % % AUTOS ,022 1, % % COMERCIALES ,135 1, % % TOYOTA 1,664 1,406 1,972 1,479 2,645 1,992 2,401 1,564 1,941 2,253 2,651 2,157 24, % 58.23% AUTOS ,022 8, % 58.79% COMERCIALES ,435 1,024 1,727 1,414 1,590 1,140 1,075 1,472 1,730 1,135 15, % 57.92% VOLKSWAGEN 14,683 15,700 15,310 16,185 12,617 10,947 12,515 12,935 13,998 15,398 13,466 20, , % % AUTOS 13,870 14,919 14,488 15,763 12,273 10,650 12,073 12,476 13,502 14,977 12,906 19, , % % COMERCIALES , % 47.63% VOLVO , % 13.13% AUTOS , % 9.86% COMERCIALES , % 19.70% TOT. AUTOS 52,819 59,827 60,991 54,912 55,545 55,869 49,922 53,378 66,261 69,329 71,183 89, , % -5.34% TOT. COMER. 20,857 22,365 29,530 27,449 31,094 27,433 22,751 23,805 32,267 34,870 39,873 41, , % 20.57% TOTAL 73,676 82,192 90,521 82,361 86,639 83,302 72,673 77,183 98, , , ,438 1,093, % 3.05% *Las unidades de Lincoln de Enero y Febrero de 2004 están incluidas enlas ventas de Ford FUENTE: Con base en la información de la Asociación Mexicanan de la Industria Automotriz VENTAS MAYOREO DE AUTOS Y CAMIONES COMERCIALES 2004 Var. Rel. 05/04 17

17 MARCA/CLASE VENTAS MAYOREO DE CAMIONES PESADOS POR MARCA Y CLASE 2005 Participación ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL DCH VEHICULOS COMERCIALES , , , , % 36.70% CARGA , % 48.56% CLASE 6 CAMIONES % 4.23% CLASE 7 CAMIONES % 5.10% CLASE 8 CAMIONES , % 14.12% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 24.00% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 9.11% PASAJE , % 88.99% CLASE % 12.35% CLASE , % 50.95% CLASE , % 25.70% GENERAL MOTORS , % 8.15% CARGA , % 22.06% CLASE 6 CAMIONES % 3.32% CLASE 7 CAMIONES , % 9.11% CLASE 8 CAMIONES , % 9.63% INTERNATIONAL , % 30.26% CARGA , % 52.26% CLASE 6 CAMIONES % 0.41% CLASE 7 CAMIONES % 3.29% CLASE 8 CAMIONES , % 26.90% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 19.22% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 18.09% PASAJE , % 51.94% CLASE % 3.53% CLASE , % 40.23% CLASE % 8.18% KENWORTH , % 27.06% CARGA , % 73.21% CLASE 7 CAMIONES % 2.80% CLASE 8 CAMIONES , % 11.50% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 49.78% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS , % 66.41% SCANIA % 0.46% CARGA % 0.98% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % 0.50% CLASE 8 CONTRUCCIÓN/OTROS % 0.50% PASAJE % 0.48% CLASE % 0.48% STERLING % 1.36% CARGA % 3.69% CLASE 6 CAMIONES % 0.58% CLASE 7 CAMIONES % 0.00% CLASE 8 CAMIONES % 3.10% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 0.06% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % 0.00% VOLVO BUSES % 0.29% PASAJE % 1.39% CLASE % 0.43% CLASE % 0.96% VOLVO TRUCKS % 2.90% CARGA % 7.85% CLASE 7 CAMIONES % 0.30% CLASE 8 CAMIONES % 0.68% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % 6.50% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 2.91% VOLKSWAGEN % 3.10% CARGA % 4.92% CLASE 5 CAMIONES % 2.95% CLASE 7 CAMIONES % 0.48% CLASE 8 CAMIONES % 1.49% PASAJE % 6.09% CLASE % 3.83% CLASE % 2.27% TOTAL CARGA ,088 1,251 1,164 10,997 38% 37% TOTAL TRACTOS ,010 1,007 1, ,167 1, ,904 32% 37% TOTAL CONSTRUC ,581 4% 5% TOTAL PASAJE ,269 27% 21% GRAN TOTAL 2,092 2,235 2,514 2,401 2,740 2,881 2,643 3,141 2,815 3,153 3,125 3,076 29, % 100% * Incluye clase 5 a 8 de carga, Tractocamiones y Construcción NOTA: No Incluye autobuses integrales Funte: Elaborado por AMDA con información de ANPACT, cifras revisadas de enero a agosto 2005 debido a ajustes en el segmento de pasaje de International y Scania 18

18 MARCA/CLASE VENTAS MAYOREO DE CAMIONES PESADOS POR MARCA Y CLASE 2004 VAR.REL. 05/04 ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL DCH VEHICULOS COMERCIALES , , % 26% CARGA , % 22.6% CLASE 6 CAMIONES % 46.7% CLASE 7 CAMIONES % 31.4% CLASE 8 CAMIONES , % -3.2% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 39.6% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 9.1% PASAJE , % 30.3% CLASE % 30.5% CLASE , % 25.3% CLASE , % 41.3% GENERAL MOTORS , % -14.3% CARGA , % -14.3% CLASE 6 CAMIONES % -19.8% CLASE 7 CAMIONES , % -21.8% CLASE 8 CAMIONES , % -3.1% INTERNATIONAL , % 23.5% CARGA , % 36.0% CLASE 6 CAMIONES % NA CLASE 7 CAMIONES % -33.9% CLASE 8 CAMIONES , % 24.7% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 83.1% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % NA PASAJE , % 6.4% CLASE , % -92.8% CLASE NA NA CLASE NA NA KENWORTH , % 33.0% CARGA , % 33.0% CLASE 7 CAMIONES % -16.3% CLASE 8 CAMIONES , % 21.8% CLASE 8 TRACTOCAMIONES , % 32.7% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % 89.5% SCANIA % -17.9% CARGA % -35.7% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % -64.2% CLASE 8 CONTRUCCIÓN/OTROS % 217.6% PASAJE NA NA CLASE NA NA STERLING % 17.7% CARGA % 17.7% CLASE 6 CAMIONES % 56.1% CLASE 7 CAMIONES NA NA CLASE 8 CAMIONES % 13.3% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS NA -50.0% CLASE 8 TRACTOCAMIONES NA % VOLVO BUSES % -64.8% PASAJE % -64.8% CLASE % -89.1% CLASE NA NA VOLVO TRUCKS , % -17.3% CARGA , % -17.3% CLASE 7 CAMIONES NA -41.1% CLASE 8 CAMIONES % -68.8% CLASE 8 TRACTOCAMIONES % 3.2% CLASE 8 CONSTRUCCION/OTROS % -23.3% VOLKSWAGEN % NA CARGA % NA CLASE 5 CAMIONES % NA CLASE 7 CAMIONES % NA CLASE 8 CAMIONES % NA PASAJE % NA CLASE % NA CLASE NA NA TOTAL CARGA ,082 1,225 1,074 10, % 7.6% TOTAL TRACTOS ,005 7, % 37.2% TOTAL CONSTRUC % 78.8% TOTAL PASAJE , % -17.6% GRAN TOTAL 1,682 1,786 1,999 1,906 2,008 2,116 2,076 2,186 2,468 2,658 2,892 2,884 26, % 11.6% * Incluye clase 5 a 8 de carga, Tractocamiones y Construcción NA: No Aplica Funte: Elaborado por AMDA con información de ANPACT 19

19 VENTA DE EXPORTACIÓN DE AUTOS Y CAMIONES COMERCIALES 2005 Participación ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL DAIMERCHRYSLER 18,332 28,640 26,566 33,073 27,870 28,142 17,787 33,295 33,119 32,555 25,910 29, , % 28.3% AUTOS 7,176 13,049 13,727 14,566 11,275 16,843 5,172 14,944 16,922 15,043 12,567 12, , % 23.0% COMERCIALES 11,156 15,591 12,839 18,507 16,595 11,299 12,615 18,351 16,197 17,512 13,343 16, , % 35.0% FORD 3,416 5,936 3,986 5,559 5,811 5,678 2,551 4,058 13,264 13,879 21,837 15, , % 8.6% AUTOS 2,380 4,798 2,836 3,567 4,484 3, ,766 13,151 19,041 15,920 82, % 12.3% COMERCIALES 1,036 1,138 1,150 1,992 1,327 1,853 2,143 3,070 2, , , % 3.8% GENERAL MOTORS + 18,235 28,487 19,772 29,442 28,139 24,258 14,948 26,189 30,268 41,944 42,834 30, , % 28.4% AUTOS 2,783 5,239 3,795 5,798 6, , % 3.7% COMERCIALES 15,452 23,248 15,977 23,644 22,005 23,692 14,777 26,174 30,107 41,944 42,804 30, , % 60.2% HONDA 663 1, ,242 2,040 1,301 1,459 1,531 1,462 1,315 1, , % 1.3% AUTOS 663 1, ,242 2,040 1,301 1,459 1,531 1,462 1,315 1, , % 2.3% NISSAN 13,083 13,561 12,989 12,750 13,589 13,542 10,569 14,846 12,033 11,991 13,122 14, , % 13.2% AUTOS 12,641 13,258 12,528 12,263 12,995 13,182 10,169 14,477 11,393 11,458 12,711 14, , % 22.7% COMERCIALES , % 1.0% RENAULT % 0% AUTOS % 0% VOLKSWAGEN 7,872 11,235 16,797 18,884 21,276 21,649 17,434 18,554 24,962 28,005 24,189 28, , % 20.2% AUTOS 7,872 11,235 16,797 18,884 21,276 21,649 17,434 18,554 24,962 28,005 24,189 28, , % 35.9% TOT. AUTOS 33,606 49,062 50,616 56,333 58,232 57,383 34,825 50,548 65,693 68,987 69,755 71, , % 56.4% TOT. COMER. 28,086 40,280 30,427 44,630 40,521 37,204 29,935 47,964 49,442 60,717 59,354 47, , % 43.6% TOTAL 61,692 89,342 81, ,963 98,753 94,587 64,760 98, , , , ,710 1,183, % 100.0% FUENTE: Con base en la información de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz 20

20 VENTA DE EXPORTACIÓN DE AUTOS Y CAMIONES COMERCIALES 2004 VAR. REL. 05/04 ENE FEB MZO ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL DIC TOTAL DAIMERCHRYSLER 20,756 29,926 34,974 27,019 31,222 32,182 17,744 37,354 27,352 28,376 26,301 23, , % -0.7% AUTOS 8,487 11,727 17,170 13,931 16,196 14,994 11,460 15,047 13,246 11,227 11,003 11, , % -1.3% COMERCIALES 12,269 18,199 17,804 13,088 15,026 17,188 6,284 22,307 14,106 17,149 15,298 12, , % -0.2% FORD 5,846 5,791 6,763 4,405 6,809 7,113 4,306 6,770 6,569 6,873 4,589 4,366 70, % 45.2% AUTOS 4,669 5,090 6,177 2,902 5,686 6,192 3,122 5,780 5,440 5,678 3,553 3,430 57, % 42.4% COMERCIALES 1, ,503 1, , ,129 1,195 1, , % 58.4% GENERAL MOTORS + 27,308 27,568 33,139 31,348 33,979 36,433 20,607 37,544 34,240 34,585 31,938 28, , % -11.0% AUTOS 1,053 1,068 3,828 3,372 4,848 7,038 3,865 8,053 7,075 6,066 4,781 4,783 55, % -55.6% COMERCIALES 26,255 26,500 29,311 27,976 29,131 29,395 16,742 29,491 27,165 28,519 27,157 23, , % -3.2% HONDA , ,607 1,056 1,795 1, ,385 1, , % 7.4% AUTOS , ,607 1,056 1,795 1, ,385 1, , % 7.4% NISSAN 9,078 9,770 9,838 8,609 10,784 12,169 11,666 8,387 12,644 15,323 13,246 12, , % 16.4% AUTOS 8,727 9,582 9,559 8,409 10,469 11,961 11,359 8,160 12,462 15,121 12,874 12, , % 15.1% COMERCIALES , % 69.7% RENAULT % NA AUTOS % NA VOLKSWAGEN 13,787 13,474 19,466 15,150 9,369 14,064 21,590 18,574 11,708 18,005 3,295 3, , % 47.5% AUTOS 13,787 13,474 19,466 15,150 9,369 14,064 21,590 18,574 11,708 18,005 3,295 3, , % 47.5% TOT. AUTOS 37,405 41,871 57,723 44,688 48,175 55,305 53,191 57,055 50,551 57,482 37,116 36, , % 15.5% TOT. COMER. 40,052 45,588 47,980 42,767 45,595 47,712 24,517 53,015 42,582 47,065 43,863 36, , % -0.2% TOTAL 77,457 87, ,703 87,455 93, ,017 77, ,070 93, ,547 80,979 73,496 1,094, % 8.1% FUENTE: Con base en la información de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz 21

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