Fase I: Información y Diagnóstico 31

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1 Plano 6 Zonas homogéneas Fase I: Información y Diagnóstico 31

2 5.3 Población La población del término municipal de Motril es de habitantes en el año 2005, de los cuales corresponden a la población en núcleo y 726 a población en diseminado, según datos del INE. Con una superficie de km. cuadrados, presenta una alta densidad, obtenida a partir de los datos de población correspondientes, cuya secuencia se refleja en las tablas que detallamos a continuación: Población de hecho Año Habitantes (nº) Densidad (Hab./Km 2 ) Índice 1900= , ,02 99, ,13 91, ,58 106, ,71 114, ,36 114, ,33 105, ,93 128, ,43 125, ,96 115,32 En los últimos diez años la población presenta un crecimiento constante, considerable a partir del año 2000 debido, en parte, a las aportaciones migratorias procedentes de Marruecos, Rumanía y Argentina. Como ocurriera en la década de los años 60 y 70, periodo en el que se produjo una emigración de la población desde los núcleos del interior hacia la costa, que favoreció el crecimiento de municipios como Motril. Evolución histórica poblacional desde 1996 Año Habitantes (nº) Índice Densidad (Hab./Km 2 ) 1996= , ,73 99, ,12 100, ,06 99, ,90 101, ,06 102, ,27 103, ,76 102, ,67 102, ,42 102,28 Fase I: Información y Diagnóstico 32

3 Gráfico 2 Evolución Población Hombres Mujeres Plano 7 Población por sección censal Municipio Fase I: Información y Diagnóstico 33

4 Plano 8 Población por sección censal Casco Urbano MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE Los planos anteriores indican un mayor número de habitantes en el noreste y sureste del núcleo de Motril, en los núcleos costeros de Torrenueva y Carchuna, siendo menor el número en la Playa de Granada, caracterizada por la existencia de zonas verdes y espacios libres. Así como un mayor número de habitantes en la zona de confluencia de Casas Nuevas y Calle Cuevas, la zona de San Antonio y la de Aguas del Hospital; frente a un descenso de la población en zonas como El Pilar- Manuel Peña, y el norte de Hospital- Aviación, en cuanto al núcleo de Motril se refiere. Motril presenta una estructura demográfica propia de una población envejecida, en la que descienden los grupos de edad de 0 a 4 años, de 5 a 9 años, y los mayores de 65 años. Ambos sexos Hombres Mujeres Grupos quinquenales Núm. Núm. Núm. Total , ,43 De 0 a 4 años , , ,68 De 5 a 9 años , , ,56 De 10 a 14 años , , ,26 De 15 a 19 años , , ,96 De 20 a 24 años , , ,96 Fase I: Información y Diagnóstico 34

5 Ambos sexos Hombres Mujeres Grupos quinquenales Núm. Núm. Núm. Total , ,43 De 25 a 29 años , , ,69 De 30 a 34 años , , ,77 De 35 a 39 años , , ,42 De 40 a 44 años , , ,41 De 45 a 49 años , , ,80 De 50 a 54 años , , ,43 De 55 a 59 años , , ,49 De 60 a 64 años , , ,34 De 65 a 69 años , , ,50 De 70 a 74 años , , ,66 De 75 a 79 años , , ,00 De 80 a 84 años , , ,32 De 85 y más años , , ,12 Según datos del Censo del 2001, Motril cuenta con viviendas, mientras que sólo corresponden al número de hogares. Las segundas residencias suman 8.813, localizadas fundamentalmente en los núcleos costeros del término municipal de Motril, tales como Torrenueva, Calahonda, la Playa de Granada, y en las zonas de La Chucha y la Perla (dependientes de las infraestructuras y los servicios de Carchuna). Plano 9 Hogares Municipio Fase I: Información y Diagnóstico 35

6 Plano 10 Hogares Centro 5.4 Motorización En el año 2005 el municipio de Motril tiene censados un total de vehículos a motor de los que el 67% serán automóviles. Esto arroja una tasa de motorización de 341 vehículos por cada habitantes, ratio más bajo que la media provincial que se encuentra en 421 vehículos por cada habitantes. Gráfico 3 Tipología vehicular Motril Automóviles 67% Otros vehículos de motor 11% Camiones y furgonetas 22% Fase I: Información y Diagnóstico 36

7 Gráfico 4 Reparto Otros Vehículos motor Motril Motocicletas 67% Resto vehículos de motor 19% Tractores 8% Autobuses 1% Con respecto a la evolución de los distintos vehículos motorizados en la ciudad de motril tenemos: Año Total Vehículos c.a.a. Automóviles c.a.a. Camiones y Furgonetas c.a.a Otros c.a.a ,2% ,2% ,6% ,8% ,4% ,6% ,5% ,6% ,5% ,7% ,0% ,0% ,7% ,4% ,4% ,3% ,6% ,1% ,6% ,1% ,6% ,7% ,1% ,0% ,6% ,4% ,3% ,4% ,9% ,3% ,7% ,9% Como podemos observar, el tipo de vehículo motorizado que mayor crecimiento ha experimentado es el de otros con un 7,8% en el último año, si bien, si atendemos al crecimiento experimentado en el conjunto de los períodos analizados, serán los Camiones y Furgonetas los que han experimentado un crecimiento acumulado mayor y del entorno al 5%. Gráfico 5 Evolución de los vehículos. 10,00% 8,00% 6,00% 4,00% 2,00% 0,00% Automóviles Camiones y Furgonetas Otros Fase I: Información y Diagnóstico 37

8 5.5 Otros datos socioeconómicos En el conjunto municipal de Motril se pueden observar las siguientes diferencias en relación al número de ocupados. Como podemos observar, el mayor número de ocupados se registrarán en la zona Noroeste y suroeste mientras que las zonas más deprimidas en relación a éste número de ocupados serán, curiosamente, colindantes con las anteriores. Plano 11 Ocupados municipio En relación al núcleo central del municipio de Motril, la mayoría de las zonas estarán entre los 650 y los 850 ocupados. Como podemos observar en el plano anterior, seguirán siendo las zonas del Norte y del Suroeste de la localidad las que presentan un mayor número de ocupados, mientras que la zona más central del municipio presenta una de las cotas de ocupados menores (entre 300 y 500). Fase I: Información y Diagnóstico 38

9 Plano 12 Ocupados Centro Con respecto al empleo por sectores tenemos la siguiente clasificación: Sector y clasificación Ocupados % Actividades industriales 226 6% Energía y agua 2 0% Extracción y transformación. Industria química 39 1% Industria transformadora de metales. Mecánica de precisión 65 2% Industrias manufactureras 120 3% Construcción 366 9% Actividades comerciales mayoristas 220 5% Actividades comerciales minoristas % Alimentación % No alimentación % Comercio mixto y otros 95 2% Hostelería % TOTAL % El mayor número de empleados por sector lo encontramos en las actividades comerciales minoristas con un 32% del total de ocupados del municipio seguido por el sector de no alimentación con un 19%, el sector de la hostelería, muy importante debido a la gran actividad turística de la localidad, representa el 10% del total de ocupación. Fase I: Información y Diagnóstico 39

10 Plano 13 Locales Municipio Plano 14 Locales centro urbano Fase I: Información y Diagnóstico 40