CURSO DE CAPACITACIÓN COMO GESTOR DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE

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1 CURSO DE CAPACITACIÓN COMO GESTOR DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE

2 ÍNDICE Presentación Objetivos A quien va dirigido Datos básicos Contenidos y estructura Equipo docente Contenidos 1

3 PRESENTACIÓN La movilidad sostenible se ha convertido en objetivo de obligado cumplimiento en entornos urbanos y territoriales. Por ese motivo constituye un eje principal de las políticas urbanas de la mayoría de poblaciones. Sin embargo existen pocos profesionales con los conocimientos adecuados para realizar la tarea de gestión y planificación cotidiana, utilizando las técnicas y procedimientos necesarios. El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del País Vasco presenta un curso dedicado a capacitar con los conocimientos y herramientas esenciales para la práctica profesional cotidiana a todo aspirante a técnico de movilidad de un municipio o a complementar los conocimientos de los que actualmente ya ejercen estas funciones. Dicha capacitación está abierta a la participación de otras profesiones, dado que la movilidad sostenible requiere de una visión multidisciplinar, tanto en lo técnico, en lo social como en lo económico o ambiental; aspectos todos ellos que contiene el propio concepto, pero también los requerimientos cotidianos de gestión. 2

4 PRESENTACIÓN EJES BÁSICOS DE LA FORMACIÓN: Visión pluridisciplinar: Transmitir la necesaria participación de un abanico de profesionales en los proyectos de movilidad. Alto conocimiento técnico: Trasladar los sustratos, la visión y conocimientos esenciales de técnicos que trabajan en los diferentes ámbitos de la movilidad, tanto de la planificación como de la gestión, incluyendo administraciones, operadores, consultores o representantes de colectivos de usuarios. Alto conocimiento práctico: Proporcionar unos conocimientos prácticos suficientes de determinados conceptos o materias, esenciales para la implementación técnica completa de los proyectos de movilidad. Alta compatibilidad profesional o territorial: Facilitar mediante nuevas tecnologías, el acceso a los contenidos de las clases presenciales, a personas que por motivos profesionales no puedan asistir puntualmente o deseen repasar las explicaciones realizadas. Orientación a la toma objetiva de decisiones: Formar en conocimientos, técnicas y herramientas que faciliten la valoración y toma objetiva de decisiones, aportando al técnico un valor añadido en su función profesional 3

5 OBJETIVOS La capacitación como gestor de movilidad urbana pretende : Integrar el concepto de sostenibilidad en las tareas profesionales relacionadas con la movilidad, tanto si se trata de ámbitos sectoriales como de la responsabilidad de la planificación o gestión de un municipio. Adquirir una visión relacionada de los aspectos de planificación (concepción teórica) y gestión de la movilidad (aplicación práctica y seguimiento de resultados mediante indicadores). Comprender la necesaria colaboración con otras disciplinas y ámbitos transversales de la ciudad: urbanismo, actividad económica, equidad social, formación divulgación, para conseguir integrar la sostenibilidad en los procesos cotidianos. Disponer de una visión innovadora de la movilidad de la ciudad a través de contenidos y herramientas con mayor proyección en un futuro inmediato (tecnologías SMART CITY, sistemas de participación permanente..). 4

6 A QUIEN VA DIRIGIDO Ingenieros de caminos o técnicos de obras públicas que quieren ampliar sus conocimientos en estas materias. Técnicos y responsables de las administraciones interesados en adquirir conocimientos que les permita incrementar sus competencias o nivel administrativo y mejorar sus capacidades de coordinación o gestión en sus respectivas competencias profesionales. Consultores de otras materias (urbanismo, ordenación del territorio, medio ambiente, geógrafos..) interesados en ampliar o complementar sus conocimientos. 5

7 DATOS BÁSICOS TITULACIÓN CERTIFICADO DE CAPACITACIÓN COMO GESTOR DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DURACIÓN De Octubre de 2013 a Julio de 2014 HORARIOS Clases presenciales los viernes alternos, de 10 a 13:30 y de 15:30 a 18:30; clases y foros on-line entre clases presenciales CONTEN. DOC IMPORTE 20 sesiones presenciales y 18 relativas al proyecto práctico. 210 horas docentes entre ambas para colegiados / resto de profesionales Facilidades de pago: 900 al realizar la matrícula + 3 pagos (diciembre, febrero y abril) de 700 para colegiados y 800 para no colegiados 6

8 DATOS BÁSICOS LUG. REALIZ. Caminos Euskadi. (c/ Juan Ajuriaguerra 35, BILBAO) + INFORMAC o en bilbao@ciccp.es ENTREGA DE CERTIFICADO DE CAPACITACIÓN DEL CICCP Mínimo número de alumnos requerido para realización del curso : 15

9 ESTRUCTURA y CONTENIDO El curso se estructura en dos secciones que irán evolucionando en paralelo: 1) Clases presenciales teórico prácticas: en ellas se trasladarán conferencias de profesionales y contenidos técnicos, que deberán ilustrarse, en la medida de lo posible, con ejemplos prácticos del ámbito profesional, donde se favorezca además el debate. 2) Desarrollo de un proyecto práctico durante el curso (con trabajo personalizado/grupal y discusión en foro on-line participada de casos), dirigido a consolidar y reflexionar sobre los contenidos teóricos y aprender a la vez a implementar herramientas técnicas básicas para estos proyectos (SIG, modelización). 7

10 EQUIPO DOCENTE ORGANIZACIÓN DEL CURSO AMAIA GARAY PALACIO Gerente de CAMINOSEUSKADI (CICCP) DIRECCIÓN TÉCNICA XAVIER ABADIA PEREZ Ingeniero de Caminos EQUIPO DEL PROYECTO MEDIANTE FORMACION ON-LINE María Ramos Docencia en herramientas GIS Ingeniera de Montes Experta en SIG y docencia online Miguel Mayorga. Docencia en movilidad y urbanismo Arquitecto URBANISTA. Profesor de la UOC Julio Escribano Docencia en simulación Ing. De Caminos. UPM. Consultor EQUIPO DE FORMACIÓN PRESENCIAL Se compone de un grupo de profesionales pertenecientes a los diferentes ámbitos de participación en la movilidad: administración local, consultores, operadores, docentes, capaces de proporcionar una visión global a la vez que plurisdisciplinar. 8

11 CONTENIDOS PRESENCIALES oct T1 s1: Presentación. La movilidad sostenible: conceptos iniciales Bienvenida del decano. El concepto de sostenibilidad y movilidad. Diferentes versiones y asepctos a revisar en el curso. El concepto sistemico. La visiómn pluridisciplinar... s2: Organización curso Explicación de estructura del curso. Sistema de la plataforma. 24 oct P1 GIS: Conceptos básicos. 08 nov T2 s1: Ponencia Magistral: infarestructuras, ciudad y movilidad s2: Casos de estudio 22 nov T3 s1: Planes de movilidad s2: CasoS implantación 13 dic T4 s1: Marco jurífico de la movilidad s2: Participación ene T5 s1: Redes de peatones + PMR Jornada dedicada exclusivamente a mostrar los conceptois básicospara empezar a utilizar las herramientats GIS. Procedimiento para trabajar el proyecto. Ponencia sobre movilidad y urbanismo en la perspectiva actual. Las evolución de las infresstructuras urbanas... Carencias...necesidades (información...) Ejemplos d eproyectos relacionando urbanismo y movilidad. Importancia de que ambas cosa vayan completamente ligadas. Conceptos y requerimientos para la redacción de un plan de movilidad y su implantación.. Revisión global de las diferentes fases. Ilustración a través de casos ya realizados o en desarrollo. Diferenciaentre zonas d ebaja y alta densidad urbana. Caso de implantación de un Plan de movilidad. Experiencia completa del proceso. Dificultades y beneficios. Aspectos de gestión del mismo en el dia a día. Explicación del marco legislativo que determina la movilidad. Casos de afectación en seguridad vial desde el punto de vista urbano. Especificidades el pais Vasco Explicación de como implantar un de procesos de participación en materia de movilidad, ilustrado con casos. Consejos y sistemas para preparar y tratar procesos de participación. Definiciones y criterios para el diseño e implantación de redes viarias para peatones. Trabajo de campo, sistemas de diagnosis, indicadores. Criterios de diseño para PMR. Explicación a través de casos reales. s2: gestión e implantación casos. Experiencia en la gestión e implantación de redes de peatones desde un mínimo de dos casos. 24 ene T6 s1: Redes de bicicletas Definiciones y criterios para el diseño e implantación de redes de biciletas y servicios públicos de biciletas. Trabajo de campo, sistemas de diagnosis, indicadores básicos. Explicación a través de casos reales. s2: gestion + implantación.bici publica Experiencia en la gestión e implantación de redes de bicicletas y del servicio de bicicleta pública. 07 feb T7 s1: Redes Tr. Colectivo + BRT: general Definiciones y criterios para el diseño e implantación de redes de transporte público urbano. Bus en esepcial. Trabajo de campo, sistemas de diagnosis, indicadores básicos. Explicación a través de casos reales. Explicación y motivación de los BRT. s2: casos de implantación BRT Experiencia en la gestión e implantación de redes de bus urbano. BRT. Intermodalidad TR Publico

12 CONTENIDOS 21 feb T8 s1: Redes Tra. Colectivo 2 (interurbano) Intermodalidad TR Publico. Modelos y sistemas. Urbano e interurbano. s2: Caso Vitoria + Bilabo Explicación del caso d eimplantación de Vitoria y Bilbao 07 mar T9 s1: 2da Ponencia magistral ENERGIA Las Energísa y su implicación en modelo urbano y viario del futuro. Qué modelo energético resultaría más interesante. Independencia energética a qués escala? Viabilidad de la electricidad en la movilidad futura. s2: Caso pais vasco? (administración debate) Ponencias de 40 min sobre visiones diferentes: GVasco, Operadores 14 mar T10 s1: Red vehic motorizado 1: conceptos s2: Casos: Jerrquia y pacificación (/Z30,..). Casos travesias urbanas. Definiciones y criterios para el diseño e implantación de redes para vehículos motorizados. Jerarquía viaria. Trabajo de campo, sistemas de diagnosis, indicadores básicos. Nuevas tendencias. Explicación a través de casos reales. Travesias urbanas. Experiencia en la gestión e implantación de redes de vehículos motorizados y sobre todo d epacificación. Las travesias urbanas en poblaciones pequeñas. 28 mar P11 s1: SEGUIMIENTO PROYECTO: Revisión discusion grupal Seguimiento y discusión de las prácticas realizadas. Puesta en común y discusión grupal s2:herramientas simulación (macro) Explicación de los sistemas de simulación. Metodologías para realización de modelos macro. Ejemplificación de caso para proyecto. Indicadores básicos. 11 abr T11 s1: Red vehic motorizado 2: aparcamiento + mercancias Definiciones y criterios para el diseño e implantación de aparcamiento público regulado y de mercancías. Nuevos Modelos de gestión y servicios al usuario. s2: casos: regul aparcamiento Casos de aparcamiento de regulación. (Zona regulada azul,...). Economia y problemas de gestión. 25 abr T12 s1: Red vehic motorizado 3: regulación semafórica La regulación semafórica como herramienta de gestión de la movilidad urbana. s2: Microsimulación Definiciones y criterios para la utilización de elementos de simulación micro. Formación mediante ejemplos de casos concretos. Nudos, etc...de simulación micro. Potencialidades. 09 may T13 s1: Planificación seguridad vial Definiciones y criterios para el diseño e implantación de un Plan de Seguridad Vial. Relación con el Plan demovilidad.instrumentos, indicadores de seguimiento. s2: gestión seguridad vial Muestra casos de implantación y resultados a traves de casos específicos. 23 may T14 s1: La red viaria global e Intermodalidad. Sistemas multicriterio de decisión Visión sistémica global d ela red viaria. Intermodalidad y conflictividad. Sistemas multicriterio para la decisión. s2: Utilización de redes sociales Como activar un plan de movilidad utilizando las redes sociales.

13 CONTENIDOS 23 may T14 s1: La red viaria global e Intermodalidad. Sistemas multicriterio de decisión Visión sistémica global d ela red viaria. Intermodalidad y conflictividad. Sistemas multicriterio para la decisión. s2: Utilización de redes sociales Como activar un plan de movilidad utilizando las redes sociales. Diseño de una señalización urbana de orientación. Criterios y procedimeintos de evaluación 06 jun T15 s1: Señalización urbana de orientación+auditorias movilidad eimplantación. Análisis de casos y resultados. (Estudios RACC) s2: Materiales Utilización de materiales u mobiliario en la implantación de redes de movilidad a través de casos. 13 jun T16 s1: Calidad del aire y calculo emisiones. Mejorars de un Plan. Las emisiones derivadas de la movilidad. Calidad del aire.. s2: Gestión de la comunicación. El impacto mediático y gestión de la información de la movilidad a través de casos. Cáculo de la huella de carbono y mejoras derivadas de implantación de un plan de movilidad. 20 jun T17 s1: Huella de carbono Herramientas. AMBIMOB, Corinaire s2: Movilidad en polígonos industriales y empresas elaboración de planes de desplazamiento de empresas y planificación de polígonos industriales. 27 jun T18 s1: SMART CITIES Conceptos y herramientas en laevaluación de plataformas Smart Cities. s2: Nuevos conceptos de movilidad Revisión de nuevas propuestas y tendencias en la movilidad: gestión de la demanda, car sharin y pooling...

14 CONTENIDOS PLATAFORMA ON LINE 19 oct 25 oct 19 OCT a 23 OCT 25 OCT a 7 NOV P0 P1 P2 Presentación incio plataforma y contenidos / Dudas GIS: Conceptos básicos. Ejercicio preliminar 1 29 abr 12 abr 29 MAR a 10 ABR 12 ABR a 25 ABR P12 P13 Macrosimulación / Foro: E Aparcamiento/ Foro: E 09 nov 9 NOV a 21 NOV P3 Ejercicio preliminar 2 26 abr 26 ABR a 8 MAY P14 Microsimulación / Foro: E 23 nov 23 NOV a 12 DIC P4 Ejercicio preliminar 3 /Foro: sostenibilidad y movilidad 10 may 10 MAY a 22 MAY P15 Propuesta seg. vial / Foro: E 14 dic 11 ene 25 ene de 14DIC a 20DIC de 11 ENE a 23 ENE de 25 ENE a 6 FEB P5 P6 P7 Zonificación, centros atracción / Foro: Espacio público Redes de peatones / Foro: E Redes de transporte bicicletas / Foro: E 24 may 07 may 14 jun 24 MAY a 6 JUN P16 Intermodalidad / Foro: E 07 JUN a 13 JUN P17 Multicriterio / Foro: E 14 JUN a 19 JUN P18 Evaluacion costes plan acción Presentación proyectos 08 feb de 8 FEB a 20 FEB P8 Redes de transporte público 1 / Foro: E 22 feb de 22 FEB a 6 MAR P9 Redes de transpo público 2 / Foro: E 08 mar 15 mar 8 MAR a 14 MAR 15 MAR a 28 MAR P10 semana de Preparacion jornada presencial proyecto y debates Diagnosi jerarquia viaria / Foro: E P11 s1: SEGUIMIENTO PROYECTO: Revisión discusion grupal

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