MANTENIMIENTO DE AUTOPISTAS, CORRECTA APLICACIÓN Y EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO EN LATINOAMERICA.

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1 MANTENIMIENTO DE AUTOPISTAS, CORRECTA APLICACIÓN Y EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO EN LATINOAMERICA. Lic. Patricia Irrgang Latin American Sales Manager Crafco Inc IRF Brazil Conference. October 26th, Iguazu Falls, Brazil

2 CONTENIDO 1. En qué consiste las técnicas de Mantenimiento. 2. Mostrar la correcta aplicación tanto en pavimento rígido como flexible. 3.Realizar tipos de materiales que encontramos hoy en el mercado. 3. Evaluar el estado del pavimento y sus características. 4. Análisis de los diferentes tipos de agrietamientos. 5. Análisis de las especificaciones que debe poseer un material. 6.Realizar una reseña de cómo hoy Latinoamérica evoluciono mantenimiento preventivo de carreteras

3 Sistema para Preservación de Pavimentos Sistema para Preservación de Pavimentos Sello de Juntas en Pavimentos rígidos Sello de Grietas en Pavimentos Rígidos y flexibles Productos de Bacheo para Pavimentos Rígidos y Flexibles Geo Composites para Retardo de Reflejo de Fisuras y Juntas

4 Sistema para Preservación de Pavimentos Sello de Juntas y Grietas en Pavimentos Rígidos

5 Tipo de Sellos Disponibles para Sellar Grietas y Juntas en Pavimentos Rígidos Silicona Sellos en Caliente Resistentes al Combustible (JFR) Sellos de Aplicación en Frio Resistentes al Combustible de Avión y al Sanblasting Sellos a Base de Asfaltos Modificados

6 Sello de Silicón Especificaciones TIPOS DE SELLOS DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE HORMIGON ASTM D5893 Especificaciones del Estado FAA P605

7 Sello de Silicón TIPOS DE SELLOS DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE HORMIGON Un Componente/Cura con la Humedad Aplicado in situ Vida Útil 10 Años o Mas No es Afectado por los Rayos UV Soporta Alto Rango de Temperatura Soporta Movimiento de las Lozas Resistente al Combustible Resistente al Sanblasting

8 Sello Resistentes al Combustible y al Blast TIPOS DE SELLOS DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE HORMIGON Federal Specification SS-S-200E

9 Sello Resistentes al Combustible y al Blast Aplicación en Frio TIPOS DE SELLOS DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE HORMIGON SOLO CONCRETO Polysulfide de Dos Componentes Alta Resistencia a los rayos UV 10 anos o mas de Vida útil Usos: Autopistas, Calles Locales, Aeropuertos, Bases Militares

10 Sellos a Base de Asfalto TIPOS DE SELLOS DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE HORMIGON y ASFALTO Aplicación en Caliente ASTM D-6690: Type I - ASTM D1190 Type II - ASTM D 3405 Type III Low Modulus Type IV - Fed Spec SS-S-1401C

11 TIPOS DE SELLOS DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE HORMIGON Y ASFALTO Sellos a Base de Asfalto BASE ASFALTO DE APLICACION EN CALIENTE Sellos a Base de Asfalto Modificado Duración de2 a 7 Años Pavimentos de Asfalto y Concreto Disponibles en diferentes Grados Usos: Autopistas, Calles Locales, Aeropuertos, Bases Militares

12 Sello de Juntas Sistema Para Preservar Pavimentos Requerimientos de Preparación de Juntas en Pavimentos Rígidos

13 Requerimientos de Preparación de Juntas en Pavimentos Rígidos Sistema Para Preservar Pavimentos Remover el Viejo Sellador, Resellar Cajeado de Junta (resellado 1/16 min.) (7 días de Curado Mínimo) Limpiar con Agua a Presión Sandblast con Arena Limpieza con Aire Utilizar Cordón de Respaldo (Rod) 25 % mas Ancho que la Junta para Sellos en Frio y Caliente

14 Requerimientos de Preparación de Juntas en Pavimentos Rígidos Sistema Para Preservar Pavimentos Aplicar el Sello 1/8-1/4 Mínimo por debajo de la Superficie Temperatura Mínima del Pavimento 4 C LIMPIO & SECO

15 Configuración Apropiada para Pavimento Rígido Sistema Para Preservar Pavimentos R W D Silicon: 2 to 1 Ratio ½ x ¼ Min. ¼ Max ½ de espesor

16 Configuración Apropiada para Pavimento Rígido Sistema Para Preservar Pavimentos R D W Sellos Resistentes al Combustible: 1 to 1 Ratio ½ x ½

17 Configuración Apropiada para Pavimento Rígido Sistema Para Preservar Pavimentos W T Asfaltos de Aplicación en Caliente: 1 a 1 Ratio ½ x ½

18 Preparación Que sellador debo utilizar? Grietas en Asfalto/Concreto Sellar vs. Tapar

19 Sellado de Grietas en Asfalto/Concreto Que sellador debo utilizar? La Colocación de un Sello Especifico (Elástico) reduce la filtración Las Grietas Trabajan en Diferentes Direcciones Grietas Reflejas Grietas Térmicas Trabaja en Grietas longitudinales La grieta debe estar Preparada

20 Condición del Pavimento Buena Condición Mala Condición

21 Grieta Térmica

22 Grieta Longitudinal

23 Grietas en Bloque

24 Grietas Fatiga

25 Preparación de la Grieta para la Operación de Sellado Que sellador debo utilizar? Crear un Reservorio para el Sellador con una Ruteadora/Cortadora, esto adhiere un 50% mas al la vida del sellador y 10% mas al Costo Limpie las grietas con un Compresor de Aire para una apropiada adhesión, de ser necesario utilizar una Lanza de Aire Caliente El Pavimento Debe estar LIMPIO Y SECO, para una apropiada adhesión LIMPIO & SECO

26 Sello de Grietas

27 Asfalto/Concreto Tapar una Grieta Que sellador debo utilizar? La colocación de sellador en Grietas Reduce la Infiltración de Agua y Refuerza Pavimento Direccionado a Grietas que no Trabajan Grietas Longitudinales Grietas en Bloque con Espacios Amplios La Grieta Requiere una Pequeña Preparación.

28 Tapado de Grietas

29 Colocación Apropiada del Sellador en la Grieta Que sellador debo utilizar? Limpie y llene Sobre banda Reservorio Combinación

30 Qué sellador Debo Utilizar? El Tipo de Sellador que debo Utilizar Varia según: Tipo de Pavimento Temperatura del Pavimento Condiciones del Pavimento Desempeño deseado

31 Champaign (Urbana), IL Airport Asfaltos Modificados con Polímeros

32 Champaign (Urbana), IL Airport Silicona y Asfalto Modificado

33 Adhesivo Para Junta Fría La Junta Fría es uno de los Problemas mas Grandes con el Pavimento Asfaltico. NCAT Estudio 8 métodos constructivos para prevenir este problema. El Adhesivo para Juntas Frías fue probado y el que mejor funciono

34 Adhesivo Para Junta Fría Mejora la Adhesión entre el Pavimento Frio y Caliente Sella la Salida de Agua Previene el Fracaso Prematuro Reduce la Conservación Adhesivo Para Junta Fría

35 TechCrete Material para Reparar las Losas del Pavimento Rígido TechCrete Material para Reparar las Losas del Pavimento Rígido Resina Sintética de Aplicación en Caliente Mezcla de Agregados para la Estabilidad Sistema para Reparación Permanente en Concreto Se mantiene flexible Excelentes propiedades de Adhesión Puede ser Liberado al Trafico en +/- 1 hora

36 TechCrete Material para Reparar las Losas del Pavimento Rígido Mínima Temperatura del Pavimento 5ª C LIMPIO Y SECO TechCrete Material para Reparar las Losas del Pavimento Rígido Corte el Área Limpie el Área Aplique Imprimación Instale TC Trabaje el Material Aplique la Bauxita

37 Williams Gateway 2002

38 Champaign (Urbana), IL Airport 2009 TECHCRET RECINA PARA BACHEO

39 2011

40 PolyPatch Material para Reparaciones en Asfalto PolyPatch Material Para Reparaciones Uso: Largas, profundas Grietas/ juntas Bajas y Medias Pieles de Cocodrilo Nivelaciones Transversales que Empotran con Concreto AC Construir Tapas de recubrimiento y Válvulas de agua

41 PolyPatch PolyPatch Material para Reparaciones Asfalto Modificado con Polímeros y Agregados Selectos Soporta cargas, Se mantiene Flexible Altamente Resistente al Rodaje Rápido Tiempo de Colocación, ± 30 minutos Pre empacado, Agregado y Producto

42 ADOT 101 & Olive

43 ADOT 101 & Olive Installed 2002

44 Resumen de Sistemas de Mantenimiento Evaluar el Pavimento Determinar el Sistema a Utilizar Utilizar el Producto Correcto Determine Temperatura (Max/MIN Extremas) Seleccione el Producto Aplicar Adecuadamente

45 Proceso de Instalación Para Todas las Instalaciones la Superficie Debe Estar: LIMPIA SECA INTACTA

46 Resumen de Aplicación Condición del Pavimento Buena (< 25%) Pobre (> 25%) Tamano de Grieta < 4.2 cm > 4.2 cm Pothole < 4.2 cm > 4.2 cm Baches Rout/Sello grieta Rout/Tapado de grieta X X Non-Rout /Tapado de Grieta Productos premezclados para Bacheo X X X X Spray Injection X X X X Mezclas en frio X X X X

47 Preguntas Thank You! Gracias! Obrigada!

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