Madrid, 13 de abril de 2012

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1 SEGURIDAD VIAL LABORAL Madrid, 13 de abril de 2012

2 La Seguridad d Vial y la Movilidad d en la RSC Ejemplos de acciones promovidas por organismos internacionales UE, DGT, Ministerio de Trabajo La carta europea La Carta europea de la seguridad vial es una plataforma participativa europea integrada por empresas, asociaciones, centros de investigación y autoridades públicas que se han comprometido a llevar a cabo acciones concretas y a compartir sus buenas prácticas para resolver los problemas de seguridad vial de sus entornos cotidianos. El objetivo de esta Carta es ayudar a reducir el número de víctimas mortales. La Carta ya cuenta con más de signatarios 56

3 La Seguridad Vial y la Movilidad en la RSC El Decenio de Acción para la Seguridad Vial , organizado por La Asamblea General de Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud. El objetivo de este proyecto, consiste en estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo, aumentando Durante los próximos diez años, el Decenio de Acción para la Seguridad Vial, ofrecerá a los Estados un conjunto de medidas destinadas d a salvar millones de vidas y animará a los países a que apliquen dentro del marco de su estrategia nacional de seguridad vial, los cinco pilares básicos siguientes: Gestión de la SV, Vías de Tránsito y movilidad más segura, vehículos más seguros, usuarios de vías de tránsito más seguros y respuesta tras los accidentes. Los países de ingresos bajos y medianos deben aprovechar este periodo, para acelerar la adopción de programas de seguridad vial eficaces y rentables. 57 Cada año mueren 1.3 millones de personas en accidente de tráfico, de estos, más de la mitad viajaban en coche. Si analizamos más en profundidad estos datos, el 90% de las defunciones por accidente de tráfico tienen lugar en países de ingresos bajos o medianos, de donde proceden solo la mitad de los vehículos matriculados en el mundo.

4 Acciones que están realizando Ante esta realidad d las empresas. Qué están realizando las empresas españolas a este respecto? Buenas Prácticas en la Prevención de la Accidentalidad Vial Laboral: Acción o conjunto de acciones que, fruto de la identificación de una necesidad o problema, realizadas por los miembros de una organización con el apoyo de sus órganos de dirección y participación p dan una respuesta satisfactoria a la necesidad o problema planteado. Estas suponen una mejora evidente, siempre de acuerdo a unos criterios éticos y morales dentro del contexto que se desarrollen. 58 Estas buenas prácticas deben estar documentadas para servir de referente a otros y facilitar la mejora de sus procesos.

5 El Manual. El origen Se diseñó una ficha técnica de recogida de datos para que los responsables de prevención la rellenaran. 2. Se genero una base de datos de empresas para poder contactar (1.500) y enviar la ficha y poder hacer un seguimiento telefónico. 3. De ellas más del 70% no realizaban ningún tipo de acción para la prevención de la accidentalidad laboral vial. 4. Otras afirmaban que si, pero no facilitaron la información o no contestaron. 5. El resultado fue un total de 70 empresas que son las que forman nuestro manual.

6 60 Todos los derechos reservad dos

7 stino, mino d en Des en Cam eguridad guridad Se se 61 Empresas que forman parte de Abertis ABL (Asociación Profesional para el Bienestar Laboral) AMAT (Asociación de Mutuas) Arval Asepeyo ASINCA (Asoc. Industrial de Canarias) Aspre Ayuntamiento t de Barakaldo Ayuntamiento de Fuenlabrada Bancaja Banco Popular Bankinter British Telecom Cadbury Capsa CCOO CEA Cepsa Cespa Chep España Confederación de Empresarios de Ceuta CROEM DHL Express nuestro manual EDEX Liberty Seguros EMT (Madrid) Mac Canarias Endesa Madrid Movilidad Etrasa Maz Europcar Mercedes-Benz FCC Metaldyne Fenadismer Michelín Fremap Microsoft Fundación de la Comunidad NCR Valenciana para la Prevención Norauto de Riesgos Laborales Pañalón Fundación Mutua Madrileña Prevensis Fundación para la Prevención de Prointec Riesgos Laborales RACC RACE Repsol Fundación Transforma General de Bombeo de Hormigón GPEX Grupo Grupo Generali Iberdrola Ibermutuamur INSHT INVASSAT (Comunidad Valenciana) ISSL (Región de Murcia) Johnson & Johnson Leche Pascual Sika Tele Pizza Telvent Tragsa Umivale UPTA URS Uteco Vodafone

8 Partes del manual El manual consta de 7 capítulos: stino, mino d en Des en Cam eguridad guridad Se se 62 Capítulo 1: Por dónde empezamos? Nivel básico de la seguridad vial en la empresa. La Seguridad Vial como una cuestión más dentro de las acciones de información/formación de PRL que ofrece la empresa a sus trabajadores. No se realiza ninguna actuación específica en materia de seguridad vial, sino que está englobada dentro de la información/formación de Prevención de Riesgos Laborales. Capítulo 2. Qué podemos hacer más por la Seguridad Vial? Realización de acciones formativas específicas en Seguridad Vial como una de las acciones de la política de PRL de la empresa. Existencia de diversos formatos de formación (formación teórica presencial, formación en circuito, formación on-line, DVD, plataformas e-learning, manuales, etc.) Capítulo 3. Acciones de sensibilización Las campañas y acciones de sensibilización internas en Seguridad Vial. Campañas con mensajes más concretos y que con menos recursos que la formación, llegan a más personas.

9 Partes del manual Capítulo 4. Tratamiento de problemas específicos Problemas específicos de las empresas (turnos de noche, épocas vacacionales, rutas especiales, lanzaderas, transporte de mercancías peligrosas, etc.) Capítulo 5. Recursos de la Administración, Organismos de representación empresarial y agentes externos Manuales, cursos de formación, publicaciones técnicas, jornadas, simuladores, etc.fundación de PRL de la CV (simulador tráfico) stino, mino d en Des en Cam eguridad guridad Se se 63 Capítulo 6. La Seguridad Vial como uno de los ejes de la gestión de la Prevención de Riesgos Laborales. La Seguridad Vial pasa a ser una de las principales preocupaciones del departamento de PRL. De esta manera se ejecutan planes a medio y largo plazo, que contemplan acciones interrelacionadas en el cumplimiento de objetivos establecidos de antemano. Capítulo 7. Conclusiones y reflexiones Una vez descrito todos los programas, cual es el futuro sobre la seguridad vial en el ámbito laboral o cual será el planteamiento del accidente laboral vial y la legislación que lo regule

10 64 Todos los derechos reservad dos

11 65 DATOS DE SINIESTRALIDAD VIAL Todos los derechos reservados

12 SINIESTRALIDAD VIAL LABORAL (datos 2010) * 757 accidentes laborales mortales 264 accidentes laborales de tráfico mortales 34,8% de los AT mortales totales 66 1 de cada 3 accidentes laborales mortales se producen por el tráfico

13 67 EL COSTE DE LOS ACCIDENTES Todos los derechos reservados

14 68 QUE ES LA MOVILIDAD? Todos los derechos reservados

15 CONCEPTOS DE LA MOVILIDAD ACCESIBILIDAD RSC SOSTENIBILIDAD MOVILIDAD ECOEFICIENCIA DESARROLLO ECONÓMICO 69 SEGURIDAD VIAL SEGURIDAD

16 FOMENTO DE LOS PLANES DE TRANSPORTE EN EMPRESAS Ley de Economía Sostenible art. 103 Reducir uso automóvil Promoción modos menos contaminantes Carácter voluntario para las empresas Impulso de Planes Mancomunados de empresas. Coordinador de movilidad en empresas de más de 400 trabajadores dos derechos reservad Todos los d 70

17 PREVENCIÓN DE RIESGOS VIALES LABORALES. Convenio de Colaboración entre Ministerio de Trabajo y Ministerio delinterior para la prevención de los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo, 24 de febrero de Incremento recursos preventivos Auditorías externas del sistema preventivo Certificación de calidad del sistema de PRL dos derechos reservad Todos los d 71 Existencia planes de movilidad Disminución % trabajadores expuestos a enfermedad profesional

18 PREVENCIÓN DE RIESGOS VIALES LABORALES. Actuación de la inspección de trabajo como elemento de control sobrelasiniestralidadviallaboral siniestralidad laboral, (Instrucción nº 9/2010parala actuación de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social en materia de seguridad vial laboral ) en sectores como: Transporte de viajeros Transporte de mercancías Control de la Inspección de Trabajo Cualquier empresa cuyos trabajadores se desplacen Todos los derechos reservad dos 72 Real Decreto 404/2010, de 31 de marzo, en el que se establece un sistema de incentivos i en las cuotas por contingencias profesionales a aquellas empresas que alcancen índices de siniestralidad por debajo del promedio del sector.

19 REGULACIÓN PLANES DE MOVILIDAD El contenido mínimo que debe cubrir el plan de movilidad viene regulado por el Ministerio de Trabajo y Ministerio de Interior. Será el INSHT quien vigile el cumplimiento de las disposiciones establecidas. Puesta en marcha de medidas de prevención Estadísticas e investigación de los accidentes ocurridos Compromiso para reducir la siniestralidad laboral. Firma Carta Europea de seguridad vial PLAN MOVILIDAD Seguimiento del plan de movilidad Departamento responsable del plan de movilidad 73 Evaluación de riesgos

20 OBJETIVOS Y BENEFICIOS El objetivo de un plan de movilidad en el apartado de seguridad vial es conseguir reducir el número de accidentes que sufren los trabajadores en sus desplazamientos en misión (realizando su trabajo), e in itinere (los que se realizan para llegar o volver del trabajo). Los beneficios de la implantación de un plan de movilidad son: 74 Reducción de los costes materiales asociados a los accidentes Reducción de los costes humanos asociados a los accidentes Reducción de las emisiones de gases contaminantes

21 OBJETIVOS Y BENEFICIOS Beneficios para la empresa Reducción de gastos directos por combustible, seguros, parking, mantenimientos, etc. Reducción de gastos indirectos por días de baja, reparaciones de vehículos, etc Reducción del absentismo laboral. Mayor satisfacción del trabajador. Mejora del clima de trabajo. 75 Beneficios para el trabajador Reducción de estrés y la ansiedad. Reducción del riesgo de sufrir un accidente. Ahorro en el coste de desplazamiento al trabajo. Mejoras en la conciliación del trabajo y la vida familiar. Mejora de la salud.

22 76 PLAN DE MOVILIDAD Todos los derechos reservados

23 CUAL ES MI PROBLEMA? Accidentes de tráfico Ahorro energético Política medioambiental RSC 77 Hacer algo que los demás ya hacen

24 QUE DEBO HACER? Diagnóstico Control de cambios Diseño 78 Seguimiento Puesta en marcha

25 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Estoy obligado legalmente o me interesa desde mi RSC? Necesito un plan de movilidad o un plan de seguridad vial? Según el tamaño de mi entidad, gran empresa o pyme, Qué necesito realmente? Está convencida la dirección de mi empresa de la necesidad de un plan de movilidad? 79 Qué tipo de localización presenta el centro de trabajo de mi empresa?.

26 DISEÑO DEL PLAN Análisis de movilidad y accidentalidad Establecimiento de objetivos Personal implicado Medidas: para el trabajador, empresa, vehículos, etc. 80 Plan de comunicación interno

27 PUESTA EN MARCHA, SEGUIMIENTO Y CONTROL Puesta en marcha Presentación y comunicación a la prensa Reuniones con los responsables Puesta en marcha de las medidas programadas Seguimiento Análisis de los objetivos alcanzados Repercusión de las medidas Comparación de los indicadores marcados Control Estudio de los resultados obtenidos Estudio puntos positivos/negativos Propuestas de mejora y actualización dos derechos reservad Todos los d 81

28 ELEMENTOS FUNDAMENTALES PARA EL ÉXITO Interés real de la dirección de la empresa y de los trabajadores. Voluntad de cambio cultural. Asignación económica suficiente. Coordinador del plan capacitado y motivado. Seguimiento continuado del plan. 82

29 COMO EMPEZAMOS? IMPLANTAR CULTURA SEGURIDAD FORMACIÓN- CONDUCCIÓN NUEVOS SENSIBILIZAR SEGURA- HABITOS Y Y CONDUCCIÓN ACTITUDES CONCIENCIAR EFICIENTE dos derechos reservad Todos los d 83

30 QUE PODEMOS HACER POR TU EMPRESA? ACCIONES INTERNAS / FORMACIÓN dos derechos reservad Todos los d 84

31 eórica Form mación t FORMACIÓN TEÓRICA Curso La gestión y la prevención de la seguridad vial en la empresa, dirigido a técnicos de prevención y gestores y/o responsables de seguridad d de las empresas, con una duración de 15 horas, contenido mínimo exigido para la obtención del certificado. Contenidos: la movilidad y su incidencia en la seguridad vial laboral; tendencias de la movilidad urbana y su relación con la empresa en Europa; los riesgos viales in itinere misión; metodología para la elaboración lb dlpl del Planes de Seguridad d Vial en la empresa; el papel de los técnicos en las actuaciones de seguridad vial laboral. CursoteóricoópresencialdeSeguridad vial laboral de 5 horas de duración, para cualquier empleado con desplazamientos habituales (mínimo exigido iid por la Inspección de trabajo bj para cualquier trabajador) 85 Contenidos: el problema de la accidentalidad laboral vial y la dimensión del problema; factores de riesgo en la conducción de vehículos; conductas de riesgo; conductas seguras y movilidad d eficiente i

32 eórica Form mación t FORMACIÓN TEÓRICA Cursos teórico prácticos con simuladores, para empleados con desplazamientos habituales. Formación teórica de 2 horas, mas formación práctica de otras 2 horas mas en simulador. Contenidos: Coordinación y habilidad; manejo del freno. Uso dl del ABS; Prácticas de frenada (con y sin ABS); Frenada con buena y con mala adherencia; Conducción en condiciones adversas; Mala visibilidad; Distancia de seguridad; Análisis de la conducción bajo los efectos del alcohol. 86 Creación de manuales generales dirigidos a toda la plantilla, o específicos, en función del colectivo al que se dirija la formación: empleados en general, conductores de servicios públicos, transportistas de largo recorrido, mensajeros, mercancías peligrosas, etc.

33 eórica Form mación t FORMACIÓN TEÓRICA Charlas/Conferencias de seguridad vial, para todo tipo de empleados. PLACE (Plan de Actualización de Conducción de Conductores Expertos): El objetivo es que los conductores conozcan la normativa actual y los sistemas de seguridad de los vehículos para que conduzcan con mayor seguridad. Programa de reciclaje para inmigrantes y personas mayores: Actualización de conocimientos y nuevas normas aparecidas en los últimos desarrollos legales; contenidos basados en la concienciación sobre la importancia de la seguridad vial y de una conducción responsable. 87 Normativa de tráfico y seguridad vial: Expertos abogados de CEA ofrecen teórica basada en ejemplos prácticos a la normativa vigente en España en materia de tráfico y seguridad vial.

34 eórica Form mación t FORMACIÓN TEÓRICA Especialista en logística y transporte por carretera CAP: Entorno normativo, económico y social de los transportes por carretera; Servicios de transportes por carretera y relaciones con los clientes Especialista en transporte de materias peligrosas CAP: Formación relativa a todos los vehículos que transporten mercancías peligrosas; formación específica relativa a vehículos que transporten materias peligrosas en cisternas, contenedores cisterna o vehículos batería. 88 Especialista en Habilidades docentes CAP: La interacción didáctica; Los métodos de enseñanza; Los medios y recursos didácticos; La evaluación del aprendizaje; La programación de un proceso de enseñanza aprendizaje; Conocimientos prácticos. Especialista enat Actuaciones de emergencia encarretera CAP: Pi Primeros auxilios; Extinción de incendios; Prevención, intervención, sensibilización y educación vial; Prácticas de extinción de incendios y primeros auxilios. Especialista en Conducción Racional CAP: Características técnicas de los vehículos de transporte por carretera; Conducción racional; Seguridad vial prevención de los riesgos lb laborales; l Páti Prácticas en vehículo.

35 ón e lea arning Formaci FORMACIÓN E LEARNING Curso de Seguridad d Vial illaboral, de 5 horas a través de internet, para todo tipo de empleados, con contenidos básicos para desplazarse con seguridad, en su trabajo y en la ida y vuelta a casa. Contenidos: responsabilidad del conductor / planificación de viajes / la experiencia / velocidad y distancias de seguridad / equipos distractores / drogas y productos de influencia en la conducción / fatiga y somnolencia / dispositivos de retención infantil / casco y moto / peatones y ciclistas. dos derechos reservad Todos los d 89

36 Forma ación pr ráctica FORMACIÓN PRÁCTICA Conducción segura: Pruebas prácticas de Slalom, frenada con y sin ABS, control de subviraje, y sobreviraje, posición del conductor y su importancia en el control dinámico del vehículo, trazado correcto de curvas de diferentes radios, cómo actuar en situaciones de emergencia, etc.. 90 Eco conducción: estilo de conducción basado en sencillas técnicas, cuya aplicación conlleva: ahorro de carburante, reducción de las emisiones de CO2, aumento del confort en el vehículo, ahorro en costes de mantenimiento y aumento de la seguridad en la conducción Conducción 4x4: Control de la técnica de conducción de un 4x4, ascenso y descenso de pendientes, inclinación lateral, conducción en terreno pedregoso, barro, vadeos de ríos o charcos profundos, suspensión de zanjas, rescate de vehículos y conducción adaptada a nieve, arena y asfalto.

37 Forma ación pr ráctica FORMACIÓN PRÁCTICA Conducción preventiva: Técnicas que ayudan a la anticipación i ió y detección de situaciones i de riesgo con tiempo, toma de decisión segura, comportamiento seguro en conductores actuando en la zona de preconflicto. Riesgos laborales en la conducción: Incide en los hábitos positivos a realizar antes de subir al vehículo, dentro del mismo y durante la conducción. Ayuda a prevenir situaciones de riesgo, ya sea en nuestro desplazamiento de casa al trabajo, o mientras usamos un vehículo como herramienta de trabajo. Conducción segura y eficiente de vehículos industriales: Conocer y experimentar las características, ventajas y limitaciones de conducción de vehículos comerciales (autobuses, camiones, furgonetas, etc.). 91 Conducción de motocicleta: il proporciona a los usuarios formación teórica y práctica sobre aspectos de seguridad activa y pasiva de la motocicleta. Análisis de errorespara sucorrección.

38 Forma ación pr ráctica FORMACIÓN PRÁCTICA Programa de reciclaje para inmigrantes y personas mayores: actualización de conocimientos y nuevas normas aparecidas en los últimos desarrollos legales; contenidos basados en la concienciación sobre la importancia de la seguridad vial y de una conducción responsable. Conducción de motocicleta: proporciona a los usuarios formación teórica y práctica sobre aspectos de seguridad activa y pasiva de la motocicleta. Análisis de errores para su corrección. 92

39 QUE PODEMOS HACER POR TU EMPRESA? ACCIONES INTERNAS / CONCIENCIACIÓN dos derechos reservad Todos los d 93

40 iación Co oncienc PROTOCOLO DE ESTRATÉGIA DE SEGURIDAD VIAL Asesoramiento, creación, edición e impresión del protocolo estratégico éi sobre seguridad d vial, il conducción eficiente y movilidad sostenible, donde la empresa muestre sus líneas políticas a seguir, con el objetivo de darlas a conocer a todos sus grupos de interés (accionistas, clientes, instituciones públicas, etc), incluido los nuevos empleados que comiencen a trabajar en la empresa. GUÍAS Edición e impresión de guías de concienciación sobre seguridad vial, y conducción eficiente, donde d la empresa muestre sus líneas de seguridad vial. 94

41 iación Co oncienc CONSEJOS Consejos en la intranet de la empresa, o en el correo de cada trabajador, que incluyan mensajes de seguridad vial (DGT, vídeos propios, etc). Campañas de concienciación con diferentes soportes: marcapáginas, dípticos, etc cada estación del año con consejos en función de las características de cada época. dos derechos reservad Todos los d 95

42 iación Co oncienc TALLERES DE EDUCACIÓN VIAL Realización de talleres de educación vial ilpara familias de los trabajadores, basados en cuentos o historias de movilidad, para facilitar el aprendizaje a los niños. Importante papel de los niños como prescriptores de seguridad vial para los adultos. dos derechos reservad Todos los d 96

43 QUE PODEMOS HACER POR TU EMPRESA? ACCIONES EXTERNAS / COMUNICACIÓN Y RSC dos derechos reservad Todos los d 97

44 Accion nes exte ernas y RSC Co omunica ación 98 COMUNICACIÓN EXTERNA Y RSC Participación en foros y jornadas de seguridad vial. Realización de estudios de investigación relacionados con la seguridad vial y su empresa, o entorno empresarial. Realización de campañas de concienciación de seguridad vial. Acciones de educación vial y movilidad sostenible. Elaboración de guías, marcapáginas, folletos, etc de concienciación vial. Publicidad y patrocinio de exposiciones o actos relacionados con la seguridad vial. Apoyo a colectivos de víctimas de accidentes de tráfico. Firma de la Carta Europea de Seguridad Vial.

45 T T T dos derechos reservad Todos los d 99

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