Único en poseer cobertura total: Hasta dos prestadoras de GSM/GPRS y detector de movimiento e inclinación

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1 SISTEMA DE RASTREO SATELITAL FUL-MAR ON LINE Hasta el día de hoy los localizadores eran pensados para brindar seguridad y seguimiento de la mercadería. La Línea de AVL FUL-MAR cambia la historia siendo el primer equipo accesible, confiable y fabricado bajo normas de calidad, que ofrece a los usuarios la posibilidad de poseer un sistema integral de control y gestión de flota. Posee entre otras cosas 5 entradas digitales para pode conectar, botón de pánico, sensores de puerta, combustible, baja presión de aceite, etc, 1 entrada para sensor de temperatura digital, 1 entrada para identificación de conductor mediante llave i Button y batería de litio de backup para que en caso de corte de alimentación principal el equipo siga reportando normalmente por un periodo de 3 horas. Hace posible la conexión con el tacógrafo DG 512 XP proporcionando valor agregado a los servicios ya existentes, puesto que, permite obtener información almacenada en el DG 512 XP, así como, los eventos que este produce en tiempo real, permitiendo evaluar a los conductores a distancia y en el momento que ocurre el evento. Cuenta con un MODEM Motorola G30 Quad Band, acelerómetro 3D, el cual permite obtener información de movimiento e inclinación sin la necesidad de contar con señal de GPS. Además posee (en forma opcional) con redundancia en la comunicación (GSM y satelital) optando siempre por enviar información por el sistema más económico disponible. Único en poseer cobertura total: Hasta dos prestadoras de GSM/GPRS y detector de movimiento e inclinación

2 Características generales Modem Ficha Técnica Motorola G30L GSM/GPRS (Cuatribanda 850/900/1800/1900 Mhz) Comunicación Satelital Inmarsat sat 201 (*) Protocolos de comunicación Formato de comunicación GPS Consumo en descanso Consumo máx. encendido Batería Backup Dual Sim (permite dos prestadoras telefónicas) Reloj interno de tiempo real con batería independiente Características internas CPU Cap. De almacenamiento de eventos Memoria Retención de datos Descarga de datos Actualización de Firmware a través de puerto serie Interfaces Comunicación Entradas digitales Identificación Serie Asincrónico / SMS / UDP Taip (Compatible) Receptor de 50-canales u-blox 6 engine GPS L1 C/A code GALILEO L1 open service (with upgrade) 18 ma 220 ma Autonomía de 3 horas SI SI 66 Mhz 90 eventos totalmente independientes 1024 Kb (4000 posiciones) 10 años Por cable a PC / UDP Vía Módem SI Tacógrafo DG-512 XP / Taxímetro Tango XP 5 entradas digitales con protección contra sobretensiones 1 entrada para lector de código de chofer por medio de llave Dallas Entradas de temperatura 1 Entrada para sensor de temperatura digital con rango de -40ºC a +125ºC (*) Salidas digitales 4 salidas digitales tipo colector abierto (Imax 300 ma) Entradas analógicas 2 entradas analógicas (0v a 20v) Entrada de Ignición Entrada de RPM Salida para corte de motor Geocercas Acelerómetro Características físicas Gabinete Peso 1 entrada independiente para la detección del contacto 1 entrada independiente para medición de RPM NO 128 geocercas independientes Tri-Axial para la detección de movimiento y aceleración Inyectado en ABS 195 grs

3 Control de gestión integral de flotas, basada en tecnología GPS, GSM/GPRS. Monitoreo satelital las 24 hs y los 365 días. Ubicación en tiempo real. Control automático de velocidades múltiples. No requiere ningún tipo de calibración. La información no se descarga manualmente salvo eventos que así lo requieran o por no tener cobertura GSM. Zonas Urbanas, Rutas, Caminos Rurales, Yacimientos Petroleros zonificados. Acceso vía Internet online de reportes históricos de conductas de manejo de operadores, de excesos de velocidad, distancias recorridas, tiempos de unidades en marcha, tiempo de unidades detenidas, km. Recorridos por vehículos y operadores. Informe de Prudencia Vial Mensual (Ranking de Operadores). Reportes de estado online cada 1 minuto en movimiento y cada 1 hora de unidades detenidas. Adaptación de los datos reportados a informes personalizados sin costo adicional. Control de actividades Bruscas. Reporte de Desconexiones y falta de alimentación principal. Restricción de lugares de circulación, zonas y horarios. Envío de alarmas por SMS a nuestro centro de proceso. RANKING DE PRUDENCIA VIAL MENSUAL

4 En esta diapositiva observamos el perfil de conducta de manejo de cada chofer. En la primera columna se observa el nombre de los operadores. La calificación de estos chóferes varía desde riesgo ALTO (rojo), MEDIO (amarillo) y LEVE(verde). Asimismo se divide por áreas, detallando el tiempo de manejo efectivo y cantidad de km. recorridos. RANKING DE PRUDENCIA VIAL CORRESPONDIENTE A UN PERIODO SELECCIONADO. En esta diapositiva observamos el perfil de conducta de manejo de cada chofer. En la primera columna se observa el nombre de los operadores. La calificación de estos chóferes varía desde: riesgo ALTO (rojo), MEDIO (amarillo) y LEVE (verde). Asimismo se divide por áreas, calculando el tiempo de manejo efectivo total y cantidad de Km. totales recorridos en el periodo seleccionado.

5 Informe de Itinerario on line. En éste reporte se puede visualizar la actividad del operador en el período seleccionado, cantidad de Km. recorridos en ese periodo y velocidad de marcha. Como adicional, cada zona, calle, camino, ruta se puede exportar y visualizar en el Google Maps. AVL Localización Vehicular On Line En ésta pantalla se visualizan la ubicación online de cada uno de los vehículos de la flota teniendo la posibilidad de picar en cada uno y ver que vehículo es por la patente, móvil o interno, ubicación, fecha, hora y operador.

6 AVL Itinerario On Line El sistema permite seleccionar un vehículo y poder llevar al mapa digital todo el recorrido seleccionado, pudiendo ver su recorrido, dirección y detenciones como también ver si ha cometido infracciones leves (verde), medio (amarillo) o graves (rojo). AVL Itinerario On Line El sistema permite acercar la imagen y poder apoyarse sobre cada punto de recorrido para ver la fecha, la hora y la velocidad de conducción en ese momento.

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