AAC CENTRO DE ACÚSTICA APLICADA S.L. C/ Álvarez Mendizábal 89 C/ Basco Ibañez MADRID LAS PALMAS de GRAN CANARIA

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1 Pág. 1 de 24 + Anexo informe técnico AAC /V1 ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO CORRESPONDIENTE A LA MODIFICACIÓN PUNTUAL DE LAS NNSS TIPO B DEL MUNICIPIO DE ERANDIO EN LA ZONA ESTE ASTRABUDUA-LA AVANZADA Y AL PLAN PARCIAL DEL SECTOR C2 MODIFICADO DE ASTRABUDUA-ERANDIO AAC CENTRO DE ACÚSTICA APLICADA S.L. Delegaciones: Parque Tecnológico de Álava E Miñano (VITORIA-GASTEIZ) aac@aacacustica.com C/ Álvarez Mendizábal 89 C/ Basco Ibañez MADRID LAS PALMAS de GRAN CANARIA Este informe no podrá ser reproducido parcialmente sin la autorización escrita de AAC Centro de Acústica Aplicada SL.

2 Pág. 2 de 24 INFORME TÉCNICO ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO CORRESPONDIENTE A LA MODIFICACIÓN PUNTUAL DE LAS NNSS TIPO B DEL MUNICIPIO DE ERANDIO EN LA ZONA ESTE ASTRABUDUA-LA AVANZADA Y AL PLAN PARCIAL DEL SECTOR C2 MODIFICADO DE ASTRABUDUA-ERANDIO Doc. : AAC /V1 NNT/ABI exp. : fecha: Dirigida a: NEINOR Edificio Asúa, 2ª planta P.A.E Asuaran Erandio (Bizkaia) s.ref.: D. Ricardo González Resumen: El informe acústico muestra el impacto acústico causado por el tráfico rodado de la carretera de la Avanzada, variante de Astrabudua, C/ Mezo y vial sur del sector sobre la zona residencial futura objeto de estudio. En la situación de partida que refleja el escenario acústico resultante de incluir las parcelas del sector C2 modificado y parcelas 1 y 2, sobre la situación de tráfico definida en los datos de entrada, se obtienen niveles acústicos en parte de la zona de estudio por encima de los OCAs establecidos según el RD1367/2007. Esto motiva la presentación de dos escenarios que permiten hacer predicciones sobre las mejoras acústicas al introducir cambios que afectarán: a las características del tráfico de la zona y también el uso de apantallamientos acústicos protegiendo así a los receptores acústicos. Vº Bº Vitoria- Gasteiz, fecha del encabezamiento Vº Bº José Mª Pérez Lacorzana Alberto Bañuelos Irusta

3 Pág. 3 de 24 INDICE Pág. 1. OBJETO 4 2. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR 5 3. METODOLOGÍA 6 4. OBJETIVOS DE CALIDAD ACÚSTICA 8 5. DATOS DE ENTRADA Datos para obtener la emisión 5.2. Datos de entrada para obtener la inmisión 6. ANÁLISIS ACÚSTICO Y VALORACIÓN DE ALTERNATIVAS 14 a) Situación de partida b) Escenario A c) Escenario B 7. CONCLUSIONES 23 ANEXO: MAPAS DE RESULTADOS M1: Mapa de localización de la zona de estudio M2: Mapa de ruido a 4 m de altura, situación de partida, L n db(a) M3: Mapa de fachadas escenario B a 4 m de altura, L n db(a) M4: Mapa de ruido escenario B a 4 m de altura, L n db(a) M5: Mapa de ruido escenario B a 1,5 m de altura, L n db(a) M6: Mapa de fachadas escenario B a la altura con mayor nivel, L n db(a)

4 Pág. 4 de 24 Equipo técnico de AAC: Alberto Bañuelos Irusta Joseba García de Salazar Puente Naiara Navas Torre 1. Objeto Realizar el estudio específico de ruido ambiental del Sector C2 modificado situado al este de Astrabudua en el municipio de Erandio, respecto al ruido generado por las carreteras y calles próximas al sector (La Avanzada, la Variante de Astrabudua, la Calle Mezo y el vial sur del sector). Se estudiará el nivel de inmisión presente en la situación de partida y se analizarán distintos escenarios acústicos que permitan mejorar la calidad acústica de la zona.

5 Pág. 5 de Descripción de la zona de estudio El área objeto de estudio comprende el Sector C2 modificado, ubicado en la zona este de Astrabudua en el municipio de Erandio y también dos parcelas situadas al norte del sector entre la calle Mezo y la variante de Astrabudua. Carretera de la Avanzada. Ubicación aproximada de la zona de estudio La mayor parte de las parcelas son de uso residencial colectivo, y la altura será la correspondiente a un bajo y cuatro o cinco plantas excepto las viviendas situadas más al sur de uso residencial unitario y bifamiliar, de altura correspondiente a un bajo y una planta. Alturas de parcelas 1 P 1: bajo + 4 plantas P 2: bajo + 5 plantas P 3-13: bajo + 4 plantas P 14-18: bajo + 1 planta 1 2 Parcelas 3 hasta 13

6 AAC Pág. 6 de 24 La zona de estudio se verá afectada por el tráfico rodado de la carretera de la Avanzada que es la que se encuentra más alejada, la variante de Astrabudua, la calle Mezo que separa las parcelas 1-2 del Sector C2 modificado, y el vial sur del sector que separa las parcelas colectivas de las unifamiliares y bifamiliares. 3. Metodología La metodología para análisis acústicos, en base a lo determinado por el R.D.1513/2005 que desarrolla la Ley 37/2003 del Ruido en lo que respecta a evaluación y gestión del ruido ambiental, es la aplicación de métodos de cálculo. Los métodos de cálculo definen, por un lado, la emisión sonora de los focos de ruido a partir de sus características y, por otro, la propagación. El foco de ruido identificado en este análisis se caracteriza mediante su potencia acústica, a partir de los datos de IMD, IMH, velocidad, porcentaje de pesados y tipo de pavimento, entre otros, aplicando el método NMPB-Routes-96, que es el método de referencia a nivel estatal establecido por el R.D.1513/2005. Una vez caracterizado el foco de ruido a partir de su nivel de emisión, es necesario elaborar los cálculos acústicos que permitan obtener los niveles de inmisión. En este sentido, es un requisito disponer de una modelización tridimensional que defina las características del terreno y que permita disponer de las tres coordenadas de dicho foco y receptores del área. La modelización tridimensional se efectúa con el modelo de cálculo acústico utilizado, SoundPLAN. Este modelo permite la consideración de todos los factores que afectan a la propagación del sonido en exteriores de acuerdo con lo fijado en el método de referencia aplicado, para la obtención de los niveles de inmisión en la zona de análisis o en las fachadas de los edificios. Los niveles de inmisión (L Aeq ) en cada receptor y para cada período del día considerado, se obtienen por aplicación del efecto de una serie de factores sobre el nivel de emisión definido para cada foco, correcciones que son debidas, entre otros, a los siguientes factores:

7 Pág. 7 de 24 Distancia entre receptor y carretera. Absorción atmosférica. Efecto del terreno según tipo. Efecto de posibles obstáculos: difracción/ reflexión. Otros... Los niveles de inmisión pueden representarse a través de: Mapas de Ruido: son mapas de isolíneas o bandas de diferentes colores que representan los niveles de inmisión que los focos de ruido ambiental generan en el área de estudio a una determinada altura sobre el terreno. En este caso se han considerado dos alturas: 4 y 1,5 metros sobre el terreno. El R.D.1513/2005 define la altura a 4 m. para los mapas estratégicos de ruido, y el RD 1367/2007, la considera para la definición por ejemplo de los objetivos de calidad acústica (Anexo II Tabla A) y la delimitación de las zonas de servidumbre acústica (Art. 8), motivo por el que se utiliza como referencia en el estudio, pero con el fin de reflejar el efecto sobre los espacios libres de utilización pública, se considera más representativo el cálculo a 1,5 m. de altura, alternativa contempolada en el Apartado 3 del Anexo 1 del RD 1513/2005,. Mapas de Fachadas: son mapas en los que se representan los niveles de inmisión que se perciben en las fachadas de los edificios objeto de análisis. Se colocan puntos de cálculo sobre las fachadas a las distintas alturas en las que se ubican las viviendas y se evalúa el sonido incidente en las fachadas. Los mapas se pueden presentar en 2 y 3 dimensiones, en dos dimensiones con el dato numérico del índice acústico evaluado, dato que representa el piso con el nivel más desfavorable, y completándolo con imágenes en tres dimensiones.

8 Pág. 8 de Objetivos de calidad acústica El marco legislativo para la evaluación y gestión del ruido se establece principalmente por la Directiva Europea 2002/49/CE, y a nivel estatal, la Ley 37/2003 del Ruido que está desarrollada por dos reales decretos: El RD 1513/2005, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, que además de forma conjunta completan la trasposición de la Directiva Europea 2002/49/CE. y el RD 1367/2007 que completa el desarrollo de la Ley del ruido en relación a la zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. Además, junto con este último RD, se ha aprobado también el apartado acústico del Código Técnico de la Edificación: RD 1371/2007, que en relación con el ruido ambiental, establece el aislamiento de las fachadas en función del nivel de ruido exterior. Los objetivos de calidad quedan establecidos en el RD 1367/2007. Se determinan para tres índices de ruido, que representan los niveles promedio anuales en los periodos de día (7 a 19 horas), tarde (19 a 23 horas) y noche (23 a 7 horas), que se denominan respectivamente por L d, L e y L n. Y hacen referencia a índices de ruido totales, es decir, teniendo en cuenta todos los focos de emisión. Los objetivos de calidad aplicables a las zonas urbanizadas existentes se presentan en el cuadro siguiente (RD 1367/2007 Anexo II, Tabla A): Referenciados a una altura de 4 m. TIPO DE ÁREA ACÚSTICA ÍNDICES DE RUIDO db(a) L d L e L n E Sectores del territorio con predominio de suelo de uso sanitario, docente y cultural que requiera de especial protección contra la contaminación acústica. A Sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial D C Sectores del territorio con predominio de suelo de uso terciario distinto al anterior Sectores del territorio con predominio de suelo de uso recreativo y espectáculos B Sectores del territorio con predominio de suelo de uso industrial

9 Pág. 9 de 24 F Afectados a sistemas generales de Infraestructuras de transporte u otros equipamientos Sin determinar Para zonas urbanizadas no existentes, los objetivos de calidad se reducen en 5 db. Las definiciones en cuanto a área urbanizada existente y área urbanizada son: a) Área urbanizada existente...la superficie del territorio que sea área urbanizada antes de la entrada en vigor de este Real Decreto (entrada en vigor el 24/11/2007). b) Área urbanizada... superficie del territorio que reúna los requisitos establecidos en la legislación urbanística aplicable para ser clasificada como suelo urbano o urbanizado y siempre que se encuentre ya integrada, de manera legal y efectiva, en la red de dotaciones y servicios propios de los núcleos de población. Se entenderá que así ocurre cuando las parcelas, estando o no edificadas, cuenten con las dotaciones y los servicios requeridos por la legislación urbanística o puedan llegar a contar con ellos sin otras obras que las de conexión a las instalaciones en funcionamiento. En el ámbito de estudio se define como área urbanizada existente la que comprende a las parcelas 1 y 2, los objetivos de calidad acústica a cumplir son L n =55 db(a). El sector C2 modificado será considerado como urbano no existente de uso residencial donde los objetivos de calidad acústica son 5 db(a) más restrictivos. Parcelas 1 y 2 Objetivo de calidad acústica L n = 55 db(a) Sector C2 modificado Objetivo de calidad acústica L n = 50 db(a)

10 Pág. 10 de 24 La tabla anterior se complementa con los objetivos de calidad acústica en el espacio interior, que es el objetivo final a cumplir en aquellas excepciones que permite la Ley 37/2007 en su Artículo 20, Edificaciones: 1. No podrán concederse nuevas licencias de construcción de edificaciones destinadas a viviendas, usos hospitalarios, educativos o culturales si los índices de inmisión medidos o calculados incumplen los objetivos de calidad acústica que sean de aplicación a las correspondientes áreas acústicas, excepto en las zonas de protección acústica especial y en las zonas de situación acústica especial, en las que únicamente se exigirá el cumplimiento de los objetivos de calidad acústica en el espacio interior que les sean aplicables. 2. Los ayuntamientos, por razones excepcionales de interés público debidamente motivadas, podrán conceder licencias de construcción de las edificaciones aludidas en el apartado anterior aun cuando se incumplan los objetivos de calidad acústica en él mencionados, siempre que se satisfagan los objetivos establecidos para el espacio interior. USO DEL EDIFICIO VIVIENDA HOSPITALARIO TIPO DE RECINTO ÍNDICES de Ruido db(a) L d L e L n Estancias Dormitorios Zonas de estancia Dormitorios EDUCATIVO O Aulas CULTURAL Salas de Lectura Objetivos de calidad acústica para ruido aplicables al espacio interior habitable (RD 1367/2007 Anexo II, Tabla B)

11 Pág. 11 de Datos de entrada 5.1 Datos de entrada para obtener la emisión Son las características del foco emisor las que determinan, aplicando el método de cálculo de referencia NMPB-Routes-96, la potencia acústica por metro, y por tanto la emisión. Las características que definen el tráfico rodado para cada periodo del día son: la intensidad (IMH, obtenida a partir de la IMD), el porcentaje de vehículos pesados, velocidad de ligeros/pesados, tipo de flujo y de pavimento. Se aplicará una modificación al método en el caso del tráfico urbano para velocidades inferiores a 50 Km/h, ya que el método de referencia no refleja adecuadamente el comportamiento actual de la emisión sonora a velocidades bajas. La emisión se calculará en este caso utilizando el método Nord2000, adaptado a las propuestas europeas para establecer la emisión del tráfico, un método más actualizado que considera de forma más realista la emisión a velocidades bajas. Se parte de los datos de tráfico definidos en el Estudio acústico de la modificación puntual de las normas subsidiarias del tipo b del municipio de Erandio. Las fuentes de información que definieron las características de los focos emisores fueron: La Avanzada: publicación de aforos de la Diputación Foral de Bizkaia relativos al año Variante de Astrabudua: Estudio de Impacto Ambiental realizado en el año Calle Mezo y Vial Sur del sector: estimación realizada por NEINOR Se muestra en la siguiente tabla la situación de partida con las condiciones de tráfico consideradas y los niveles de potencia acústica obtenidos por metro de la carretera para cada periodo de evaluación: día (7 a 19), tarde (19 a 23) y noche (23-7 horas): L WA, 1m,d, L WA, 1m, e y L WA, 1m,n. Dado que la diferencia entre los niveles de emisión para los periodos de día y tarde con respecto al de noche, es inferior a los 10 db(a), que es la diferencia que hay entre sus respectivos valores admisibles, el periodo nocturno será el más desfavorable y se tomará como referencia para la evaluación acústica en este estudio.

12 Pág. 12 de 24 DATOS DE ENTRADA FOCO DE RUIDO % Velocidad (Km/h) IMD pes. ligeros pesados La Avanzada , Var. de Astrabudua , BI , Calle Mezo (1) , Vial sur del sector (2) 518 1, (1) El 15% del tráfico que circula por la Variante de Astrabudua (2) El 5% del tráfico que circula por la Variante de Astrabudua Otros datos de entrada a tener en cuenta son: El tipo de flujo, se considerará fluido horizontal en La Avanzada y la Variante de Astrabudua, mientras que en Calle Mezo y el Vial sur del sector considera intermitente, por ser tráfico urbano. El tipo de pavimento considerado es de tipo convencional en todos los focos de ruido. 5.2 Datos de entrada para obtener la inmisión Una vez definidos los focos emisores, para el cálculo de la inmisión hay que realizar una modelización tridimensional del terreno definiendo aquellos elementos que intervienen en la propagación. Para ello se ha recogido información concerniente a la cartografía de la zona de estudio que proviene de la DFB a escala 1:1000, y la información relativa al Sector C2 modificado y parcelas 1 y 2 que la facilita el cliente a escala 1:750.

13 Pág. 13 de 24 Detalle de la modelización tridimensional del área de estudio Después de caracterizar los focos emisores y los receptores, el modelo acústico SoundPLAN que aplica la metodología detallada en el RD 1513/2005, calcula la inmisión en la zona de estudio y niveles de inmisión en las fachadas de los edificios residenciales,considerando únicamente en este último caso el sonido incidente, según lo establecido en la legislación. Para la obtención de los mapas de ruido se efectúan cálculos sobre una malla de puntos situada a 4 ó 1,5 m. de altura sobre el terreno, que se establece mediante una malla regular de 10 m. de intervalo entre puntos. Para los mapas de fachada se sitúan receptores sobre las fachadas de los edificios en todas las alturas con una separación de 10 m. como máximo.

14 Pág. 14 de Análisis acústico y valoración de alternativas Los resultados se van a estructurar en tres apartados que reflejan los diferentes escenarios y posibilidades de actuación para obtener los niveles acústicos acordes con los objetivos de calidad acústica. La situación de partida es la que permitirá tomar decisiones sobre las medidas preventivas que se pueden aplicar en función de los niveles obtenidos en la zona de estudio, que incluye el Sector C2 modificado y las parcelas 1 y 2. Por ello se presenta en primer lugar los resultados del mapa de ruido a 4 m de altura para el período nocturno L n. OCA L n =55 db(a) OCA L n =50 db(a) Mapa de ruido a 4 m de altura de tráfico viario, situación de partida. L n db(a) Puede observarse como parte del área de estudio cumple con los objetivos de calidad acústica, y otra parte, sobre todo la mas próxima a los focos emisores, está por encima. Con estos resultados sería conveniente reducir los niveles acústicos en la zona de estudio, por ello se plantean una serie de escenarios que pretenden mejorar la situación de partida, y que se exponen a continuación.

15 Pág. 15 de Escenario A Se propone actuar sobre el foco acústico modificando algunas características que definen el tráfico de los viales que afectan a la zona de estudio, con objeto de conseguir una mejora acústica y valorar su eficacia en función de los resultados obtenidos. Los cambios respecto a la situación de partida son: reducción de la velocidad en la variante de Astrabudua pasando de 50 a 40 Km/h. otro de los aspectos a modificar en este escenario es la fluidez del tráfico en las calles urbanas (Mezo y vial sur del sector) proponiéndose un cambio de intermitente a fluido. Para garantizar esta fluidez será necesario disponer los medios necesarios que mantengan esta situación. El mapa de ruido resultante a 4 m de altura para el índice acústico nocturno L n se presenta en el gráfico siguiente. Mejora acústica Se produce cierta mejora acústica respecto a la situación de partida sobre todo en la zona oeste del área de estudio. Mapa de ruido a 4 m de altura de tráfico viario, escenario A. L n db(a) Viendo el mapa de fachadas a 4 m de altura se puede observar con más detalle cuales han sido las mejoras. Solamente las parcelas orientadas hacia la variante de Astrabudua y algunas de las paralelas a la C/ Mezo y cercanas a la rotonda, presentan alguna fachada por encima del OCA, con un exceso que varía entre 2 y 10 db(a)

16 Pág. 16 de 24 según la parcela. El resto de parcelas cumplen los objetivos establecidos a 4 m de altura sobre el terreno, excepto algún receptor situado en la fachada norte, que sobrepasa en 1 o 2 db(a) el OCA. Por encima del OCA Cumplimiento OCA Mapa de fachadas a 4 m de altura de tráfico viario, alternativa A. L n db(a) La superación de los OCAs motiva buscar otras posibles actuaciones orientadas a mitigar el impacto causado por el tráfico presente en la variante de Astrabudua y C/ Mezo, que se describe en el siguiente escenario. 6.2 Escenario B En este escenario se valorará la colocación de pantalla acústica y dique de tierra (4 m de altura máximo) en los viales que causan mayor afección en la zona de estudio y en los tramos que discurren paralelos a las viviendas. Se mantendrán las condiciones de tráfico del escenario A estudiando por tanto la eficiencia de: - pantalla acústica en la variante de Astrabudua - dique de tierra de 4 m de altura en C/ Mezo

17 Pág. 17 de 24 Con estas medidas se pretende cumplir con el objetivo de calidad acústica L n = 55 db(a) en las parcelas 1 y 2, intentando en la medida de lo posible llegar a L n = 50 db(a) en la mayor parte del sector C2 modificado. El mapa de fachadas resultante a 4 m de altura presenta una mejora notable respecto a la alternativa A, sobre todo en las parcelas que están mas protegidas por la pantalla acústica y dique de tierra, ofreciendo una reducción que varía entre 3 y 8 db(a) según la parcela, siendo más acusada la mejora en la zona este del sector C2 modificado. Parcelas 5 8 Sector C2 modificado Mapa de fachadas a 4m de altura de tráfico viario, alternativa B. L n db(a) Como resultado final de aplicar las barreras acústicas de 4 m sobre los focos emisores (Variante de Astrabudua y C/Mezo) se consigue que las parcelas 1 y 2 cumplan con el OCA de zonas residenciales urbanizadas existentes, L n = 55 db(a). Respecto a las parcelas del sector C2 modificado donde los objetivos son 5 db(a) mas restrictivos, únicamente algunas de las fachadas de las parcelas 5, 6, 7 y 8 están entre 1 y 4 db(a) por encima de L n = 50 db(a).

18 Pág. 18 de 24 Teniendo en cuenta que la percepción de la calidad acústica no sólo se asocia a los niveles de ruido que los ciudadanos perciben en interior de las viviendas, sino también al ambiente sonoro de las zonas estanciales de uso comunitario, es necesario analizar el nivel de ruido generado por los focos de ruido ambiental en estas zonas, pero calculados a 1,5 metros de altura sobre el terreno que es la altura que mejor se ajusta a la percepción acústica del ciudadano. El mapa de ruido que permite sacar conclusiones al respecto, se presenta a continuación: Mapa de ruido escenario B de tráfico viario a 1,5 m de altura sobre el terreno. L n db(a) Prácticamente toda la zona de estudio a esta altura cumple con los objetivos acústicos, únicamente una pequeña zona al este del sector C2 modificado (color ocre db(a)) y otra al norte de las parcelas 1 y 2 (color naranja) estarán ligeramente por encima. Estos niveles serán difíciles de corregir ya que parte de la contribución se debe al ruido procedente del tráfico en la carretera de La Avanzada, que sólo por este motivo hace que se supere el Objetivo de L n = 50 db(a) en la zona de estudio.. Las barreras acústicas propuestas resultan eficaces a nivel de calle y a baja altura, pero su eficacia disminuye o incluso resulta ineficaz para los pisos más altos. Se plantea como corrección final en las fachadas donde no se pueden cumplir los niveles en el exterior a 4 m de altura (fachadas norte y este de parcelas 5, 6, y todas las

19 Pág. 19 de 24 fachadas menos la sur de las parcelas 7 y 8), así como en aquellas en las que se de esa situación a otras alturas de la fachada, el contemplar en el proyecto constructivo un aislamiento acústico adicional, con el fin de cumplir con los niveles en el interior que son para el índice acústico nocturno 35 db(a) en las estancias y 30 db(a) para los dormitorios. Niveles que no serán difíciles de alcanzar dado que los valores en esas parcelas son inferiores a L n =55 db(a), que es el OCA que se está pidiendo actualmente en zonas residenciales existentes. Se muestran en el gráfico siguiente los niveles en fachada más desfavorables independientemente de la altura. Mapa de fachadas a altura más desfavorable de tráfico viario, alternativa B. L n db(a) Para establecer los aislamientos de fachada se atenderá a lo exigido por el Código Técnico de la Edificación, en su apartado de protección frente al ruido CTE-DB-HR, publicado en el RD 1371/2007.

20 Pág. 20 de 24 Fuente: CTE Documento Básico HR Protección frente al ruido (Apdo ) En el gráfico siguiente se muestran los niveles en fachada para el índice L d, que sería la referencia para establecer las fachadas que requieren un aislamiento acústico adicional, en la propuesta analizada. Mapa de fachadas a altura más desfavorable de tráfico viario, alternativa B. L d db(a) Por lo tanto, en aplicación de estas exigencias, todas las fachadas de edificios residenciales expuestas a niveles Ld > 60 db(a), cuando correspondan a dormitorios, y a Ld > 65 db(a) para otras estancias, deberán contar con aislamiento de fachada (D 2m,nT,Atr ) superior al aislamiento mínimo de 30 db(a) exigido por el nuevo CTE, de acuerdo con la tabla arriba incluida.

21 Pág. 21 de 24 Con el cumplimiento de estos requisitos, en todos los casos de la nueva zona propuesta, se cumplirán los Objetivos de Calidad Acústica Interior, que en el supuesto de que la zona se encuadrara dentro de una Zona de Protección Acústica Especial, sería requisito suficiente. La Ley 37/2003 en relación con la Zona de Protección Acústica Especial establece: aquellas áreas acústicas en las que se incumplan los objetivos aplicables de calidad acústica, aun observándose por los emisores acústicos los valores límite aplicables, serán declaradas zonas de protección acústica especial por la Administración pública competente. Las Administraciones públicas competentes elaborarán planes zonales específicos para la mejora acústica progresiva del medio ambiente en las zonas de protección acústica especial, hasta alcanzar los objetivos de calidad acústica que les sean de aplicación. Los planes contendrán las medidas correctoras que deban aplicarse a los emisores acústicos y a las vías de propagación, así como los responsables de su adopción, la cuantificación económica de aquéllas y, cuando sea posible, un proyecto de financiación. Por tanto, en caso de que se considere suficiente con el cumplimiento de los niveles interiores, se podría valorar la conveniencia de colocar o disminuir las soluciones de apantallamiento propuestas en la alternativa B, por ello, se incluyen a continuación los niveles para el índice L d en el escenario de referencia y en la Alternativa A de soluciones, en la que no se contemplan soluciones de apantallamiento.

22 Pág. 22 de 24 Mapa de fachadas a altura más desfavorable de tráfico viario, situación actual. L d db(a) Mapa de fachadas a altura más desfavorable de tráfico viario, alternativa A. L d db(a)

23 Pág. 23 de Conclusiones Los escenarios analizados muestran que con las soluciones incorporadas en la alternativa B se consigue cumplir el objetivo de calidad acústica(oca), L n = 50 db(a), en prácticamente toda la zona de estudio a nivel de calle, es decir 1,5 m. de altura. En cuanto al nivel en fachadas y a una altura de 4 m., que es la de referencia para los OCAs, solamente algunas fachadas de las parcelas 5, 6, 7 y 8 del sector C-2 modificado presentan un exceso de 2 a 4 db(a). Aunque los puntos más afectados lo están por las vías de tráfico más próximas a la zona a desarrollar, calle Mezo y Variante de Astrabudua, parte del ruido presente en la zona se debe al tráfico rodado en la carretera de La Avanzada, lo que dificulta que se puedan rebajar los niveles acústicos por debajo de L n =50 db(a), que es aproximadamente en lo que contribuye éste foco en la zona de estudio. Además, las soluciones propuestas deberán ser valoradas desde otros puntos de vistas y exigencias al proyecto, como su viabilidad constructiva, aspectos estéticos, conectividad de zonas, adecuación de usos, etc. y determinar la soluciones globales más adecuadas, teniendo en cuenta la eficacia relativa de las soluciones orientadas a la reducción del ruido exterior. Sin embargo, las soluciones orientadas al cumplimiento de los OCAs en el interior, no presentan problemas, dado que en aplicación del CTE-DB-HR (RD 1371/2007) para la definición de exigencias adicionales de aislamiento de fachada en nuevos edificios, los niveles en fachada para el periodo diurno, L d, e independientemente del OCA aplicable para el ruido exterior, sólo en las viviendas más afectadas requiere aislamientos adicionales a los mínimos exigidos. La necesidad de lograr un aislamiento de fachada adicional a 30 db(a) para el índice D 2m,nT,ATr, requerido como mínimo en edificios residenciales, se limitaría a las fachadas de los edificios expuestas a niveles: 60<L d <=65dB(A), (puntos representados en rojo en los gráficos niveles L d en fachada), sólo en el caso de que se ubiquen dormitorios, para las que se debe lograr un aislamiento de 32 DB(A),

24 Pág. 24 de 24 65<L d <=70dB(A), (puntos representados en granate en los gráficos de la página 22, para niveles L d en fachada), que requerirán una aislamiento de 37 db(a) en el caso de dormitorios y 32 db(a) para otras estancias. El artículo 20 de la Ley 37/2003 del Ruido, establece las condiciones en las que se pueden conceder licencias de construcción aún cuando los índices de inmisión incumplen los OCAs asociados a las áreas acústicas, siempre que se satisfagan los objetivos establecidos para el espacio interior. En este caso, se recomienda incorporar las soluciones finalmente viables para la reducción del ruido exterior orientadas, al menos, a buscar la protección a nivel de calle.

25 Anexo 1 Pág. 1 de 1 ANEXO: MAPAS DE RESULTADOS M1: Mapa de localización de la zona de estudio M2: Mapa de ruido a 4 m de altura, situación de partida, L n db(a) M3: Mapa de fachadas escenario B a 4 m de altura, L n db(a) M4: Mapa de ruido escenario B a 4 m de altura, L n db(a) M5: Mapa de ruido escenario B a 1,5 m de altura, L n db(a) M6: Mapa de fachadas escenario B a la altura con mayor nivel, L n db(a)