CARRETILLAS ELEVADORAS PESADAS DE 20 a 25 TONELADAS INFORMACIÓN TÉCNICA KALMAR DCD , DIESEL, STAGE 3

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1 CARRETILLAS ELEVADORAS PESADAS DE 20 a 25 TONELADAS INFORMACIÓN TÉCNICA KALMAR , DIESEL, STAGE 3

2 Una gama de máquinas para todas sus aplicaciones La gama Kalmar de 20 a 25 toneladas le ofrece una amplia variedad de alternativas para ayudarle a obtener la máquina adecuada para cada tipo de trabajo concreto. Las máquinas Kalmar de 20 a 25 toneladas son de probada eficacia y tienen un robusto diseño específicamente destinado a las aplicaciones más exigentes. Esta gama es el resultado de un desarrollo continuo llevado a la práctica y, conjuntamente con sus predecesoras, estas son las máquinas más utilizadas en el mundo. Cada detalle del diseño ha sido compaginado rigurosamente con las necesidades de los usuarios, por lo que, cuando usted invierte en una Kalmar, está invirtiendo en productividad óptima y en ahorro general. Capacidad de elevación, en toneladas / LB 240-6LB 240-9LB / LB / LB Centro de carga, mm Modelos : Capacidad máxima de elevación hasta una altura de 7000 mm con mástil doble/doble con elevación libre, tablero con desplazamiento lateral/posicionador de horquillas integrado y sistema de horquillas con eje. Capacidad máxima de elevación hasta una altura de 6000 mm con mástil triple con elevación libre, tablero con desplazamiento lateral/posicionador de horquillas integrado y sistema de horquillas con eje. Kalmar de 20 a 25 toneladas Estos modelos están ampliamente probados y se dedican fundamentalmente a la manipulación de cargas pesadas tales como acero, metales, piezas de hormigón y bloques de piedra en plantas industriales, puertos y terminales. Se trata de una gama amplia y versátil que incluye modelos de chasis bajo. Gracias a su diseño compacto y su facilidad de manejo, estas máquinas son un elemento muy productivo y flexible en ámbitos industriales. Varios Ruedas, frenos, dirección Pesos Dimensiones Elevación Capacidad y dimensiones Capacidad de elevación Nominal Centro de carga Carretilla elevadora Longitud, a la cara de las horquillas Ancho Altura carretilla, máquina base, Spirit Delta Altura del asiento Distancia del centro del eje delantero a la cara de las horquillas Distancia entre ejes Vía (c-c) delantera trasera Radio de giro exterior interior Despeje sobre el suelo mínimo Altura máxima con la cabina inclinada, Spirit Delta Anchura máxima con la cabina inclinada, Spirit Delta Pasillo mínimo para estiba a 90º con horquillas Mástil doble estándar Altura de elevación Altura mínima del mástil Altura máxima del mástil Inclinación mástil adelante atrás Horquillas Anchura Espesor Longitud de las horquillas Separación máxima entre horquillas Separación mínima entre horquillas Desplazamiento lateral ± según separación entre horquillas Peso de servicio Carga sobre el eje delantero Sin carga Carga sobre el eje trasero Sin carga Ruedas/llantas Tipo Dimensiones, delanteras traseras Número de ruedas, delanteras - traseras (*motrices) Presión Sistema de dirección Tipo maniobra Sistema de frenos de servicio Tipo actuación Sistema de freno de estacionamiento Tipo ruedas afectadas Presión hidráulica Máxima Volumen fluido hidráulico Volumen combustible kg L4 mm L mm B mm H6 mm H8 mm L2 mm L3 mm S mm R1 mm R2 mm mm T1 mm T2 mm A1 mm H4 mm H3 mm H5 mm α ß b mm a mm l mm V mm V mm V1 V mm kg kg kg kg kg pulgadas MPa MPa l l 2

3 Dimensiones Estándar Perfil bajo LB Designación de modelo Motor diesel Carretilla con contrapeso Generación Capacidad de elevación, decitoneladas Centro de carga, dm Carretilla de perfil bajo (LB) LB LB 240-6LB 240-9LB LB Neumáticos Neumáticos Neumáticos Neumáticos 14.00x x x x x x x x24 4* 2 4* 2 4* 2 4* 2 1,0 1,0 1,0 1,0 Servoasistido Volante Frenos de discos refrigerados por aceite (Frenos de discos húmedos Ruedas motrices) Frenos de discos secos activados por resorte Ruedas motrices 18,0 15,0 16,0 16,

4 La base para aumentar el rendimiento Hemos equipado la gama Kalmar de 20 a 30 toneladas con trenes motrices de gran calidad. El motor, la caja de cambios, el eje motriz, los frenos de discos húmedos, cada elemento ha sido diseñado y conjuntado en una unidad que ofrece el mayor rendi- miento y durabilidad posible. Los nuevos trenes motrices ofrecen una experiencia de conducción y un nivel de control en todo el ciclo de trabajo que es necesario vivirlo para creerlo. Potentes motores con bajas emisiones Podemos ofrecer dos trenes de potencia distintos. Los motores proporcionan un alto par incluso a bajas revoluciones. También cumplen sin problemas las últimas normativas de emisiones y se ajustan a las nuevas normas de potencia de sonido. Los motores stage 3 necesitan mayor potencia de refrigeración que antes, por lo que las carretillas se suministran equipadas con un sistema de refrigeración seccionado de gran eficacia y fácil mantenimiento, para el aire, el combustible y el refrigerante del motor y la transmisión. El filtro de aire es un Donaldson de dos etapas con un prefiltro en la primera fase de filtrado y un filtro fino de celulosa para las partículas más pequeñas en la segunda fase. En lugar de esta unidad, puede montarse opcionalmente un filtro de partículas de polvo o metálicas. El filtro cuenta con una elevada capacidad de filtrado y es fácil de cambiar. Transmisión controlada electrónicamente Utilizamos una transmisión Dana de la serie TE El cambio lleva integrado un sistema electrónico de control, supervisión e información. También dispone de un sistema integrado de modulación y bloqueo de marcha atrás para ofrecer cambios de marcha suaves y seguros. Hemos calibrado además el deslizamiento antes del cambio para conseguir las mejores características de cambio de marchas en función del tren de tracción, el tamaño de las ruedas y el eje motriz. Existen dos niveles de inteligencia que se pueden elegir: cambio automático de velocidades y aproximación electrónica con deslizamiento controlado. 4

5 El fiable sistema de control de distribución El sistema electrónico de Kalmar es un sistema auxiliar rápido, inteligente y estable que hace que la carretilla sea fácil de utilizar, eficaz, segura y económicamente. El sistema eléctrico de Kalmar ha sido actualizado minuciosamente durante su desarrollo. La instalación se ha estandarizado y simplificado con el uso de la tecnología CAN-bus. Se han incorporado además versiones actualizadas de software y componentes eléctricos para ofrecer un elevado nivel de flexibilidad, facilidad de mantenimiento y durabilidad. Las Kalmar de 20 a 30 toneladas están equipadas de serie con una interfaz de información de gran sencillez y sin idioma específico en la pantalla del volante. La información se ofrece en tres materias: diagnóstico, funcionamiento y alarmas. El sistema de control estándar supervisa el motor y la caja de cambios e informa al operador a través de la pantalla. Dispone de una gran variedad de equipamientos opcionales, por ejemplo, funciones ergonómicas como, dirección por palanca y minivolante. Distancia recorrida desde la última revisión regular y horas hasta la siguiente revisión. Ejes motriz y directriz El sistema de dirección es el ampliamente probado y robusto diseño con cilindro de doble efecto y suspensión pendular. La resistencia y durabilidad son evidentes cuando se mira el eje de dirección. El eje motriz tiene un diseño robusto capaz de resistir grandes esfuerzos en ámbitos de trabajo exigentes con cargas pesadas, gran intensidad de desplazamientos e incluso operaciones de arrastre. El eje motriz tiene reducción en dos etapas para minimizar el esfuerzo transmitido al sistema de transmisión, el diferencial y los cubos reductores. El eje está equipado con un sistema de freno de servicio hidráulico (frenos de discos húmedos). También incorpora el freno de estacionamiento con disco seco que se activa electrónicamente mediante un interruptor en la cabina. El sistema de frenos de servicio es con discos húmedos, un diseño ampliamente probado formado por un juego de discos fijos y otro de discos giratorios refrigerados por aceite. Cuando los frenos se aplican, los discos son comprimidos por la presión hidráulica transmitida desde el pedal de freno. Esto proporciona un sistema de frenado suave y muy eficaz que puede resistir grandes esfuerzos durante prolongados periodos de tiempo sin riesgo de recalentamiento o fatiga. El sistema no necesita prácticamente ningún mantenimiento, ya que no presenta casi desgastes o roces ni necesidad de ajuste de los frenos. El calor generado durante el frenado se transmite por un circuito de refrigeración que aprovecha eficazmente el volumen total de líquido hidráulico de la máquina. 5

6 Trenes de potencia y rendimiento Tren motriz Trenes motrices Stage III Motor Fabricante modelo Volvo TAD750VE (Turbo-Intercooler) Cummins QSB 6,7 (Turbo-Intercooler) Combustible tipo de motor Diesel 4 tiempos Diesel 4 tiempos Potencia ISO 3046 a rev. Par motor ISO 3046 a rev. Número de cilindros cilindrada Consumo de combustible, conducción normal kw/hp(métrico) rpm Nm rpm cm³ l/h Transmisión Fabricante modelo Dana TE17000 Dana TE17000 Embrague, tipo Convertidor de par Convertidor de par Caja de cambios, tipo Powershift hidrodinámico Powershift hidrodinámico Número de velocidades, adelante atrás Alternador Tipo potencia W Batería de arranque Tensión capacidad V Ah Volvo TAD750VE (181kW) Dana TE17000 Eje motriz Fabricante tipo Kessler D91 Diferencial y reducción de cubo Cummins QSB 6,7 (194kW) Dana TE / / AC 2240 AC Kessler D91 Diferencial y reducción de cubo Rendimiento Ruido Volvo TAD750VE Velocidad de elevación Sin carga m/s m/s Velocidad de descenso Sin carga m/s Velocidad de desplazamiento, adelante y atrás Sin carga Trepabilidad Máx. sin carga % con carga nominal % A 2 km/h sin carga % con carga nominal % m/s km/h km/h Fuerza de arrastre Máx. kn Nivel de ruido según LpAZ (interior) Spirit Delta db(a) EN12053 Nivel de ruido según LwA (exterior) db(a) 2000/14/EC* LB LB 240-6LB 240-9LB LB 0,35 0,35 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,30 0,30 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, Rendimiento Ruido Cummins QSB 6,7 Velocidad de elevación Sin carga m/s m/s Velocidad de descenso Sin carga m/s Velocidad de desplazamiento, adelante y atrás Sin carga m/s km/h km/h LB LB 240-6LB 240-9LB LB 0,35 0,35 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,27 0,30 0,30 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, Trepabilidad Máx. sin carga % con carga nominal % A 2 km/h sin carga % con carga nominal % Fuerza de arrastre Máx. kn Nivel de ruido según LpAZ (interior) Spirit Delta db(a) EN12053 Nivel de ruido según LwA (exterior) db(a) /14/EC* * incluido kit de reducción de ruido ** solo previsto para países fuera de la UE (sin kit de reducción de ruido) 6

7 Puesto de conducción que ofrece un rendimiento óptimo Spirit Delta La cabina Spirit Delta es uno de los puestos de conducción mejor diseñados de los que se comercializan en el sector. Se ha dado prioridad a las características ergonómicas en beneficio del operador. Después de un exigente turno de trabajo en la unidad Spirit Delta, el operador seguirá manteniéndose atento y concentrado, lo que mejora la seguridad laboral. El diseño general y las opciones de ajuste contribuyen a que todos los operadores se beneficien de la cabina Spirit Delta. La distribución de los instrumentos y los mandos permite al operador ver a primera vista y controlar las diversas funciones de la máquina y seguir trabajando al mismo tiempo de manera eficiente y relajada. El confort en lo que se refiere al nivel de ruido, la climatización, la iluminación y la disponibilidad es el máximo posible. Excelente visibilidad desde el puesto del operador. El operador de la cabina Spirit Delta, puede acceder a toda la variedad de accesorios de Kalmar que influyen de manera inteligente en la seguridad y el rendimiento, en un único lugar. Mandos hidráulicos o eléctricos servoasistidos con palancas. Spirit Delta con sistema de control de climatización ECC (opcional). Asiento con ajustes mecánicos o neumáticos. 7

8 Equipo de elevación La gama Kalmar de 20 a 25 toneladas le ofrece una gran variedad y selección de mástiles, tableros, horquillas e implementos. El usuario puede especificar la máquina exactamente según sus necesidades. El equipo de elevación está ampliamente probado y es sometido a continuas mejoras para ajustarse a los crecientes requisitos en lo que se refiere a rapidez, precisión y seguridad de manipulación, sea cual sea la aplicación. Mástil doble estándar, visibilidad total Mástil doble con elevación libre, visibilidad total Mástiles Todos los mástiles se diseñan según el principio de visibilidad total y pueden suministrarse con el sistema de elevación libre que, en lo que se refiere al funcionamiento, es de extraordinaria fiabilidad y seguridad. Los robustos perfiles del mástil de acero de gran resistencia a la tracción están diseñados para resistir grandes esfuerzos y ofrecer una larga vida útil. La colocación de los perfiles mejora la visibilidad desde el asiento del operador reduciendo al mínimo la obstrucción del campo visual. Los cilindros también contribuyen a esta mejora y están colocados en los ángulos muertos del mástil. Los rodillos del mástil, de gran duración, están montados con rodamientos de rodillos cónicos de alta calidad. Doble, estándar, visibilidad total Doble con elevación libre, visibilidad total Triple, con elevación libre, visibilidad total Mástiles Altura de elevación Altura del mástil Elev. libre H4 H3 mín. H5 máx. H * * Nota: Los modelos LB (perfil bajo) solo pueden ser equipados con la altura de elevación de 5150 mm Para otras alturas de elevación, contacte con Kalmar. El equipo de elevación estándar para todos los modelos es el mástil doble de visibilidad total. 8

9 Tableros portahorquillas Los tableros portahorquillas se suministran en la mayoría de los casos con desplazamiento lateral hidráulico y posicionador de horquillas. Nuestros tableros están diseñados para ofrecer una visibilidad óptima y existen tableros más amplios como equipamiento opcional. Tablero portahorquillas Horquillas Las horquillas son de acero forjado diseñado en una pieza y están fabricadas en acero de alta resistencia a la tracción y equipadas con cuatro rodillos superiores y dos rodillos inferiores en cada horquilla. Una solución que permite mover las horquillas con precisión y suavidad y prolongar su vida de servicio. Para aumentar la flexibilidad de manipulación y facilitar el cambio entre horquillas y otros implementos, puede optarse por un sistema de horquillas con eje. En este caso, las horquillas están montadas en portahorquillas independiente. Horquillas tipo estándar con rodillos Sistema de horquillas con eje Horquillas invertidas Implementos Para los modelos Kalmar de 20 a 25 toneladas hay una serie de implementos disponibles que amplían considerablemente el campo de aplicaciones de las carretillas elevadoras de horquillas tradicionales. Existen implementos tales como espolones para manejo de bobinas de chapa y/o metal y diferentes spreaders de toma superior para manipulación de contenedores. Espolón Spreader de toma superior 9

10 Máquinas de calidad que ofrecen una economía general óptima Reducción de costes de operación La gama Kalmar de 20 a 25 toneladas consta de una serie de modelos diseñados en todos los aspectos para ofrecer una larga vida útil y reducir al mínimo el tiempo de inactividad. Ello se ha conseguido aprovechando diversos componentes y soluciones técnicas y no construyendo las carretillas con cargas integradas que produzcan un desgaste innecesario y un aumento de los costes. Utilizamos además componentes optimizados tales como, chasis modulares, bastidores, trenes de potencia y frenos de disco húmedos, así como sistemas hidráulicos más fiables y de mayor rendimiento. El filtro de aire está fácilmente accesible debajo del capó. La inspección diaria es sencilla. Revisiones y mantenimientos rápidos La gama Kalmar de 20 a 25 toneladas ha sido diseñada para ofrecer el mejor acceso para mantenimiento posible. La inclinación de la cabina (versión LB) y la apertura del capó del motor, dejan al descubierto todo el tren de potencia, lo que facilita el acceso a todos los puntos de servicio y componentes importantes. Agujero en el capó contra incendios. Repuestos y mantenimiento La última pieza que permite a los modelos ocupar un lugar preeminente en el equipo de trabajo es el servicio de repuestos y mantenimiento. Kalmar ofrece un amplio programa de servicio técnico para propietarios, máquinas en alquiler y mucho más. Tarde o temprano, todas las máquinas necesitarán repuestos y mantenimiento y lo mismo puede decirse de Kalmar. Lo que distingue a Kalmar es su excelente servicio de posventa. Kalmar está bien preparada con talleres en todos los continentes y centros de distribución local de repuestos por mediación de empresas comerciales o concesionarios. La larga experiencia y presencia universal de Kalmar proporciona un excelente servicio de atención al cliente en todo el mundo. Seguridad y medio ambiente Las máquinas están provistas de identificación CE (solo UE) y su diseño cumple con las siguientes normas: Directiva de maquinaria 98/37/EC Directiva de EMC 89/336/EC Directiva de emisiones sonoras 2005/88/EC Directiva de gases de escape 2004/26/EC 10

11 Conocimientos sobre aplicaciones en todo el mundo Manipulación de contenedores de 20 cargados, con horquillas LB con espolón en la industria del acero. Pesadas cargas asimétricas en la explotación de piedras LB equipada con implemento para manipulación de neumáticos en la industria minera. 11

12 9 2 1 Información de contacto: Kalmar, socio universal Presencia local Kalmar es un suministrador universal de equipos de manutención pesada para puertos, terminales, industria y tratamiento intermodal. Nuestra presencia a escala local significa que podemos ofrecer asistencia técnica a nuestros clientes durante toda la vida útil del equipo, donde quiera que estén. Kalmar tiene 20 empresas comerciales que ofrecen asistencia técnica a concesionarios y representantes en 140 países de todo el mundo / KST Råd & Resultat Nos reservamos el derecho de modificar el diseño y las especificaciones sin previo aviso. Tolerancias según norma K /0009 I L J Ö M Ä R K T M Kalmar Industries AB Product line Medium/Heavy Lift Trucks SE Ljungby, Suecia Tel: , Fax: Kalmar is part of Cargotec Corporation

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