INDICE INTRODUCCION TMD FRICTION CALIDAD PAGID BALATAS PAGID MATERIALES DE FRICCION MATERIALES LIBRES DE ASBESTO
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- Patricia Gallego Moreno
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2 INDICE INTRODUCCION TMD FRICTION CALIDAD PAGID BALATAS PAGID 01 MATERIALES DE FRICCION MATERIALES LIBRES DE ASBESTO 06 IDENTIFICACION DE BLOCK POR NUMERO DE PARTE Y FORMULA DISPONIBLE POR NUMERO DE PERFORACIONES 07 VENTAJAS COMPETITIVAS CRUCE REFERENCIAL DE FORMULACIONES 13 LISTA DE APLICACIONES POR VEHICULO AUTOBUSES AUTOBUSES FORANEOS Y URBANOS CAMIONES DE CARGA TRACTOCAMIONES REMOLQUES 14 INFORMACION TECNICA TERMINOLOGIA EMPLEADA EN MATERIALES DE FRICCION 27 RECOMENDACIONES Y CONSEJOS TECNICOS BALANCEO DE FRENADO PROBLEMAS ASOCIADOS CON EL SISTEMA DE FRENOS DE AIRE PROBLEMAS ASOCIADOS CON TAMBORES PROBLEMAS ASOCIADOS CON BALATAS 28 FICHAS TECNICAS PV5 PV7 PA100 PA329 NABK132 NABK142 NABK COMBO171 KIT DE MANTENIMIENTO 36 TABLA DE APLICACIONES 45
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47 TABLA DE APLICACIONES ELIGE LA MEJOR FORMULA PARA TU UNIDAD CLASE 6 CLASE 7 RANGO PESO BRUTO VEHICULAR DE 19,501 LIBRAS A 26,000 LIBRAS Repartidores Minibus CLASE 8 RANGO PESO BRUTO VEHICULAR DE 26,001 LIBRAS A 33,000 LIBRAS Gaseros Refresquero TRACTOCAMION RANGO PESO BRUTO VEHICULAR DE 33,001 LIBRAS O MAS Carga a Granel Torton (Varios) R R Grúa Camión volteo y Minas Mezcladora R R AUTOBUSES RANGO PESO BRUTO VEHICULAR DE 33,001 LIBRAS O MAS 5a. Rueda Mudanzas P. Alimenticios Carga Pesada R R CAJAS Y REMOLQUES Foráneo Escolar RANGO PESO BRUTO VEHICULAR DE 66,000 LIBRAS EN ADELANTE Urbano Caja Seca Cisterna/Tanque Redilas Caja Refrigerada Madrina Plataforma FORMULAS USO R P L R P L R P L R P L P L P L R P L P L P L R P L P L P L R P L R P L R P L R P L R P L R P L R P L R P L R P L PV-5 PV-7 PA-100 PA-329 NABK 132 TRANSIT NABK 142 NABK COMBO 171 SIMBOLOGIA R Uso Rudo P Uso Promedio L Uso Ligero Excelente Recomendable Aceptable El mejor producto para cada vehículo, peso, clase y carga de trabajo PV-5 PV-7 Tecnología alemana aplicada a las exigencias mexicanas. Fabricada en México, aprobada por la FMVSS-121 con el mejor desempeño y rendimiento por kilometro. Recomendada para ejes de lbs. Con un coeficiente de fricción FF estable que proporciona un manejo seguro sin ruidos ni vibraciones. Fórmula desarrollada para los caminos, carreteras, hábitos de manejo y capacidades de carga aplicadas en México. Aprobada para servicio de carga por su alto desempeño en el torque de frenado, durabilidad y precio, compitiendo con balatas de costos superiores. El excelente nivel de torque entregado por este material sobrepasa los requerimientos norteamericanos al haberse probado con ejes de 22,500 libras, con freno tipo S cam de 161/2x7. PA-100 El desempeño de este material así como sus características de desgaste han sido evaluadas en dinamómetros inerciales y en flotillas de camiones. Se ha comprobado su excelente relación costo-beneficio mostrando incrementos significativos en la vida de la balata y el tambor. Su resistencia a altas temperaturas evita el desvanecimiento de su coeficiente de fricción y el hinchamiento de la balata. Recomendada para cajas y remolques en todo tipo de usos. PA-329 NABK 132 TRANSIT NABK 142 NABK COMBO 171 Excelente desempeño y durabilidad en todo tipo de trabajo y condiciones de uso. Inmejorable resistencia estructural aun bajo condiciones críticas de alta temperatura. Recomendada para ejes de lbs. Diseñada para prolongar la vida útil del tambor haciendo la operación más eficiente ofreciendo un mejor costo por kilometro recorrido. Coeficiente de fricción FF. Buena estabilidad térmica que ofrece un alto desempeño a grandes temperaturas en terrenos severos. Este material es una alternativa recomendada para unidades con problemas de desgaste en tambores y ruidos excesivos. Especial para autobuses. Diseñada especialmente para todas las aplicaciones de vehículos comerciales. Cumple las normas internacionales más estrictas de seguridad y calidad. Excelente resistencia mecánica y abrasiva, compatible con todo tipo de tambores de freno. Alarga la vida útil de los tambores y proporciona estabilidad dimensional y térmica. Resistencia al desgaste en condiciones severas superiores a las convencionales. Fórmula que combina lo mejor de las características orgánicas y semi metálicas. Elaborada bajo una combinación de materiales que concentra el poder de paradas en caliente con una leva altamente metálica y beneficia la estabilidad de un trabajo pesado con anclas de calidad equipo original. Esta combinación ofrece el frenado perfecto, estabilidad térmica y buena compatibilidad con las diferentes aleaciones de tambores. ESTA TABLA ES REFERENCIAL YA QUE PUEDE SER QUE LA DURABILIDAD SE VEA AFECTADA, NO ASI LA CALIDAD Y/O CAPACIDAD DE FRENADO DE PRODUCTO. LA FORMULACION ADECUADA DEBE SER CONSULTADA CON TU ESPECIALISTA.
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