Tema 4 EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS PRODUCTIVOS Y SU INCIDENCIA EN LOS DISTINTOS SECTORES ECONÓMICOS

Transcripción

1 Sistemas productivos y organización territorial Tema 4 EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS PRODUCTIVOS Y SU INCIDENCIA EN LOS DISTINTOS SECTORES ECONÓMICOS Las revoluciones industriales Medio ambiente y sociedad 1º Ciencias Ambientales

2 Esquema Conceptos clave Etapas La etapa preindustrial Primera revolución industrial Segunda revolución industrial Bases energéticas y tecnológicas Organización económica, social y política Modelo territorial Crisis y necesidad de reestructuración Tercera revolución industrial?

3 Periodización del sistema capitalista Capitalismo mercantil (preindustrial) Recursos y materiales tecnológicos Organización de la producción Regulación social e institucional Organización territorial Tiempo (Tomado de Méndez, 1997)

4 Capitalismo mercantil o preindustrial Comienza en algunas áreas de Europa hacia el año 1500 Transformación del sistema económico medieval Expansión y generalización de las ferias y mercados regionales desarrollo de comercio y ciudades Desarrollo de los intercambios comerciales Tráfico marítimo y terrestre sobre largas distancias inicio del comercio de exportación Expansión de la burguesía

5 Etapa preindustrial Bases energéticas y tecnológicas...tierra y trabajo: factores de producción esenciales Debilidad de los recursos productivos Fuentes de energía diversas, dispersas y de escaso potencial energético Régimen demográfico primitivo Bases tecnológicas Escaso nivel de mecanización Escasa productividad del trabajo Transporte Escaso desarrollo de infraestructuras de transporte terrestre Primacía del transporte marítimo o fluvial Pocos excedentes y capacidad de inversión Crisis alimentarias, mortandades catastróficas

6 Etapa preindustrial Modelos territoriales dispersos Dispersión territorial de la población Equilibrio rural / urbano Cierta concentración en torno a Recursos Ferias y mercados importantes Vías de comunicación (puertos marítimos y fluviales) Ciudades y áreas cercanas C: región centro inicial p: región periférica Agricultura de mercado en zonas cercanas a los puertos Producción de bienes de lujo, talleres, etc. protoindustrialización Comercio en villas y ciudades, ferias especializadas Comercio de alcance más amplio por parte de banqueros, comerciantes, etc.

7 La ciudad preindustrial

8 Periodización del sistema capitalista Capitalismo mercantil (preindustrial) Capitalismo industrial. Iª Revolución Industrial Recursos y materiales tecnológicos Organización de la producción Regulación social e institucional Organización territorial Tiempo (Tomado de Méndez, 1997)

9 Primera revolución industrial Nuevas bases energéticas y tecnológicas Base energética: Carbón mineral Bases tecnológicas: maquina de vapor (Watt, 1764) Mecanización de tareas de producción Mecanización de tareas agrícolas Revolución en los transportes Sectores motrices Siderometalurgia Textil Material ferroviario Armamento

10 Primera revolución industrial Estructura económica y empresarial Organización de la producción Expansión de la agricultura de mercado (especialización) Creciente mecanización del trabajo (telar) Incipiente división técnica, social y espacial del trabajo Grandes empresas en industria pesada frente a predominio PYME s Débiles vinculaciones interempresariales Consecuencias Aumento de la capacidad productiva Producción de series limitadas Declive de la artesanía / manufactura rural Mano de obra poco especializada Expansión de mercados (abastecimiento / venta) Aumento de la competencia favorece concentración empresarial Expansión de los imperios coloniales europeos expoliación de recursos

11 El nacimiento de la era industrial: bases agrarias -Mas recursos financieros - Nuevas bases energéticas y tecnológicas Gran Bretaña, finales del siglo XVIII.

12 El nacimiento de la era industrial El sistema fabril El taller artesanal Cada operario participa en todas las fases de producción El aprendizaje es largo El utillaje está subempleado El producto es caro La fábrica sustituye al taller artesanal Fragmentación de procesos especialización de los obreros (abaratamiento del aprendizaje) Las máquinas aprovechan de forma más eficaz la fuerza de trabajo; pueden utilizarse por turnos Incremento considerable de la productividad y la producción logro de economías de escala interna Necesidad de emplear un gran número de personas concentración de la población / ec.escala externas

13 El nacimiento de la era industrial La revolución en los transportes Se reduce la fricción de la distancia: Acarreo de materias primas para la industria y de abastos para la población a un coste razonable concentración de actividades Los mercados se amplían enormemente techo de demanda potencial mucho más alto mayor competencia entre empresas y entre territorios Los productos urbanos entran en los mercados rurales crisis de la artesanía rural concentración de capital en las ciudades No sólo crecimiento en zonas portuarias... Crecimiento de las ciudades (suburbanización); y consolidación de la separación domicilio-trabajo Ascensor edificación en altura y segregación horizontal

14 Ciudad y sistema fabril Esquema general

15 La ciudad industrial. Morfología urbana Transformaciones intraurbanas Fábricas como nuevo elemento del paisaje urbano Infraestructuras que sirven a esas fábricas Barrios obreros próximos a las fábricas Los males de la ciudad industrial escasez de suelo urbano; hacinamiento, epidemias (cólera)... Distintas soluciones Actuaciones de reforma interior: haussmanización Actuaciones en la periferia: suburbanización La ciudad-jardín de Howard La ciudad lineal de A. Soria Ensanches: Barcelona (Cerdá), Madrid (Castro) El urbanismo racionalista de Le Corbusier

16 Reforma interior de la Av. de la Ópera de París. Haussman: Ley de 1850 Fuente: Benévolo, El arte y la ciudad contemporáneos

17 Construcción de la Gran Vía (1910) Gran Vía Primer rascacielos. Edificio Telefónica (1933) de Weeks (arquitecto americano)

18 La ciudad industrial: ensanches Nuevos espacios urbanos Fuerte crecimiento demográfico Intenso éxodo rural Cambios tecnológicos Exigencias de suelo urbano de la revolución industrial (en España...) Triunfo del progreso y de la racionalidad científicotécnica Barcelona (Ildefonso Cerdá, 1859) y Madrid (Carlos María de Castro, 1860).

19 Los ensanches de Barcelona y Madrid _01_web/fitxer/perc99.html

20 Primera revolución industrial Estructuras sociales e institucionales Marco social: Movilización masiva de población rural Competencia empresarial trabajo de mujeres y niños, horarios excesivos, salarios escasos, viviendas inadecuadas... Proletariado urbano y burguesía industrial como clases emergentes y antagónicas Nuevo marco de relaciones sociales; mayor movilidad interclase Marco político - institucional: Eliminación de restricciones al desarrollo industrial Protección arancelaria (sustitución de importaciones) Liberalismo económico (laissez-faire) frente a regulación laboral Ordenanzas municipales

21 Primera revolución industrial Modelo territorial Ruptura del equilibrio rural / urbano y progresiva concentración de población en las ciudades (refuerzan sus tradicionales funciones de intercambio, provisión de servicios, etc.) Industrias de cabecera Cuencas hulleras y ferríferas: Manchester, Pittsburg Nudos de transporte y antiguas ciudades mercantiles (puntos de ruptura de carga: Londres, Rotterdam, Nueva York...) Industrias ligeras: en ciudades (incorporan actividades productivas, pero siguen teniendo funciones de intercambio, provisión de servicios, etc. Especialización y jerarquización de la red urbana Mayor especialización regional ( ampliación de mercados y aumento de la competencia interterritorial) Sistemas urbanos cada vez más interdependientes y jerarquizados Ciudades segregadas social y espacialmente Relaciones centro-periferia a escala urbana, interregional e internacional (metrópolis-colonias; conferencia de Berlín, 1885)

22 Primera revolución industrial Evolución del sistema urbano

23 Evolución de la red ferroviaria en Europa entre 1840 y 1880 Inercias espaciales Banana azul

24 Inercias espaciales... Regiones industriales en la UE-15

25 Principales sistemas aeroportuarios europeos (tráfico > 10 mill. Pasajeros) Inercias espaciales... Gámir y Ramos, 2002

26 Red europea de alta velocidad, desarrollo en 2002 Red europea de alta velocidad, desarrollo esperado ( ) Red europea de alta velocidad, desarrollo esperado ( ) Gámir y Ramos, 2002

27 Periodización del sistema capitalista Capitalismo mercantil (preindustrial) Capitalismo industrial. Iª Revolución Industrial Capitalismo monopolista. 2ª Revolución Industrial Recursos y materiales tecnológicos Organización de la producción Organización territorial Regulación social e institucional Tiempo (Tomado de Méndez, 1997)

28 Segunda revolución industrial Cambios en las bases energéticas y tecnológica Transición del siglo XIX al XX Momentos críticos: 1929, fin SGM, años 60 Era de consumo energético masivo Hidrocarburos y electricidad (Edison: bombilla, 1879) Gran desarrollo tecnológico Transportes y comunicaciones Motor de explosión (Daimler, 1884) y diesel (Diesel, 1897) que revolucionan el transporte, pero también motor eléctrico, generador de turbina. Teléfono (Bell, 1876), radio (Marconi, 1901), televisión (Baird, 1926) Diversificación de sectores productivos Gran diversidad de materias primas Nuevos productos Aluminio, farmacéuticos, plásticos, fibras artificiales, pinturas... Nuevos sectores motrices Automóviles, aeronáutica Petroquímica, química ligera Material eléctrico / electrodomésticos Comienza la explotación intensiva de recursos

29 Segunda revolución industrial Organización económica y del trabajo Creciente racionalización del trabajo y mejora de la productividad Taylor: máxima fragmentación y especialización de tareas Ford (Detroit, 1913): mecanización; producción en serie Creciente necesidad de inversiones en tecnología Expresión espacial: la gran fábrica producción en serie y a gran escala Creciente relación entre el capital industrial y el capital financiero Concentración e integración industrial: trust, cartel, holding Creciente internacionalización del capital: empresas multinacionales Aparición de nuevas formas de propiedad: sociedades Segmentación técnica de procesos productivos / productos semielaborados Favorece la segmentación espacial y las relaciones entre empresas Reforzamiento de la división técnica, social y espacial del trabajo

30 Segunda revolución industrial Regulación institucional Creciente organización de los trabajadores Regulación del mercado de trabajo Políticas keynesianas y socialdemócratas Tras crisis de 1929: creciente intervención estatal Mantener una elevada demanda de infraestructuras y de servicios públicos (reducción del proteccionismo exterior) Asegurar control de sectores estratégicos (empresas públicas) Avances del Estado del Bienestar Planificación económica y territorial de tipo indicativo Políticas de desarrollo industrial (sectoriales / regionales) Ordenación territorial y urbana Evitar efectos indeseados del crecimiento económico

31 Segunda revolución industrial Modelo territorial Gran concentración de población y actividades en las ciudades Claro binomio urbano industrial Progresiva concentración económica en busca de economías de aglomeración deseconomías (apoyados en la mejora de los transportes): traslados hacia las periferias urbanas; aparición y desarrollo de las ÁREAS METROPOLITANAS Mundo rural Continúa la desagrarización y el éxodo rural Capitalización de explotaciones modernización producción a gran escala y especialización de cultivos Desequilibrio territorial creciente (a todas las escalas) Internacionalización de la economía (empresas multinacionales) nueva división internacional del trabajo Centros, semiperiferias y periferias (crecimiento de las exportaciones industriales de los países periféricos, pero como fábricas para el mundo )

32 Segunda revolución industrial Londres (1910) Nueva York (1949) Tomado de McNeill, 2003

33 Suburbanización Definición Conjunto de factores que hacen que la tasa de crecimiento de la corona exterior metropolitana domine claramente sobre el crecimiento de la ciudad o ciudades centrales en el área metropolitana, de tal modo que el área central comienza perdiendo población primero y más tarde una parte de las actividades industriales y comerciales, en beneficio de la corona exterior (Puyol, p.449). Evolución Cinturón de viviendas unifamiliares asociado al abandono y deterioro del centro pérdida de peso demográfico (slum) Tranvías y trenes de cercanías; posteriormente automóvil; inversiones en carreteras Desplazamiento de la actividad económica, servicios... independización administrativa de algunos de estos suburbia En mayor grado en EEUU que en Europa; fuerte desde 50-60

34 La ciudad industrial: soluciones suburbanas A. Soria: la CIUDAD LINEAL E. Howard: la CIUDAD JARDÍN Estébanez, 1988

35 La ciudad jardín Estébanez,

36 La ciudad industrial Open planning Le Corbusier La ville contemporaine

37 La ciudad industrial Open planning Disposición de las viviendas en edificios multifamiliares en forma de bloques aislados, dejando espacios libres entre ellos para los equipamientos colectivos y para jardines o estacionamientos Corrientes funcionalistas Gropius y Le Corbusier. Se busca la eficacia productivista y superar la contradicción campo/ciudad al facilitar la entrada de la naturaleza en los espacios construidos según el ideal de ciudad verde. Difusión a partir de la Carta de Atenas (1943) y los Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna.

38 La ciudad industrial. El sistema urbano Núcleos más importantes Nuevas ciudades industriales Sobre ciudades mercantiles, acentuando las jerarquías preexistentes Los asentamientos urbanos adoptan una distribución muy variada, en función de la localización de la actividad industrial, principal factor de urbanización Las ciudades se especializan en funciones diferentes los flujos de intercambio y las relaciones de distinta naturaleza se intensifican

39 Evolución del sistema urbano

40 Evolución de la ciudad industrial en la segunda mitad del siglo XX Capitalismo avanzado (SGM - crisis energética 70) Concentración empresarial y espacial; transnacionales Fragmentación productiva y mayor movilidad Centros decisores en los centros urbanos más importantes del sistema ( acentúa diferencias) Instalaciones industriales que necesitan más espacio: crecimiento a saltos de la mancha urbanizada Regiones metropolitanas Mayor grado de mecanización impacto sobre la estructura del empleo Crecimiento fortísimo del sector servicios Mayor producción sociedad de consumo de masas

41 Cambio formal del territorio urbano

42 Cambio formal del territorio urbano... Transformación en cuatro grandes áreas: Construcción de primeras redes viarias especializadas en tránsito metropolitano Descentralización de la industria hacia espacios suburbanos menos valorizados pero bien conectados Descentralización de las residencias: Vivienda obrera en polígonos Viviendas de clase alta en la periferia (ciudad jardín) Construcción de nuevas ciudades a partir de un núcleo rural aprovechando las infraestructuras existentes...o construidas totalmente nuevas Concentración selectiva de actividades terciarias en el centro y perdida de su característica fundacional de multifuncionalidad...

43 Área metropolitana Área geográfica continua [zona de influencia de una gran ciudad], generalmente perteneciente a circunscripciones administrativas diferentes en las que se forma una gran aglomeración humana, que constituye un importante mercado de trabajo suficientemente diversificado, con unas fuertes relaciones de dependencia entre los distintos núcleos que la integran y que ejerce además una clara posición preponderante y de dominio dentro del sistema de ciudades (Vinuesa, 1975; cit en Vinuesa y Vidal, 1991) Surge en EEUU en 1850; se incorpora al censo de 1910 En España, la Dir.Gral. de Urbanismo fija en los años 60 los siguientes criterios para la delimitación de áreas metropolitanas: Municipio de la ciudad principal: habitantes El resto de los municipios Densidad mínima de 100 hab/km2 Crecimiento intercensal del 15% o densidad de +700 hab/km2 Área continua

44 Desarrollo a saltos sobre los ejes radiales Ocupación de los márgenes

45 Formas de crecimiento de las ciudades Desarrollo del Corredor del Henares

46 Segunda revolución industrial Comienzan a evidenciarse las grandes desigualdades: los países menos desarrollados aglutinan la 4/5 partes de la población y sólo generan 1/5 parte de la riqueza Graves sucesos de contaminación (especialmente atmosférica) en las grandes ciudades por la industria y el uso del carbón en los domicilios: Londres, Pittsburg, Japón (Meiji) Sur de California (1910)

47 Luces y sombras Problemas al final del período Acelerado crecimiento hasta los años 50 Crecimiento desigual Brusca detención del crecimiento del PIB (1973, crisis del petróleo) Fuerte incremento de la inflación y las tasas de paro Abundantes cierres y reestructuraciones empresariales marginalidad, economía sumergida Descenso de la participación de la industria en la población activa y el PIB (pero descenso SELECTIVO)

48 Segunda revolución industrial La crisis del fordismo Crisis del sistema mundial