MANUAL TÉCNICO TAXÍMETRO TANGO XP FUL-MAR. MANUAL TÉCNICO Taxímetro TANGO XP MERCOSUR ACTUALIZADO MAN-08

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1 IRAM-R.I MANUAL TÉCNICO MERCOSUR Pág.1 de 60 MANUAL TÉCNICO TAXÍMETRO TANGO XP FUL-MAR

2 Pág. 2 de 60 ÍNDICE 1 BREVE DESCRIPCION DEL EQUIPO CONTROLES E INDICADORES 5 2 FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL RELOJ INICIO OFINALIZACIÓN DE UN VIAJE COMO ENCENDER O APAGAR LA BANDERA DE LIBRE Reloj sin sensor de pasajero: Reloj con sensor de pasajero: Guía rápida de acceso a los reportes por impresora: 7 3 FUNCIONAMIENTO DETALLADO DEL RELOJ COMO EMITIR UN TICKET AL PASAJERO COMO CARGAR LAS DIFERENTES TARIFAS COMO CARGAR EXTRAS (Opcional) IMPRESIÓN DE TICKET DE RECAUDACION PARCIAL IMPRESIÓN DE TICKET DE CONTROL DE PARÁMETROS REPORTE DE ULTIMOS 5 MINUTOS REPORTE TOTAL / MENSUAL ACUMULATIVO REPORTE TOTAL DEL TURNO TOTAL POR CHOFERES REPORTE DETALLE DEL TURNO (VIAJE POR VIAJE) Análisis del ticket (viaje x viaje) REPORTE TOTAL RECAUDADO DIA POR DIA DE LOS ULTIMOS 31 DIAS (EN estado INFO) TICKET DE INFORMACIÓN DETALLADA POR IMPRESORA (ESTADO info) 18 ALARMAS DE LA IMPRESORA: COMO BORRAR LOS CONTROLES DE UN TURNO NOTAS ACLARATORIAS Impresora Identificación de choferes (Opcional) Detector de pasajeros (Opcional) Opciones de programación Funcionamiento anormal Dispositivo antirrobo Cambio de rollo de papel PROGRAMACIÓN ACTUALIZACION DE MEMORIA PROGRAMACION CON LOS DATOS DEL USUARIO PROCEDIMIENTO GENERAL 29

3 Pág. 3 de 60 5 programación y calibración del equipo VARIABLES MODIFICABLES EN LA PROGRAMACIÓN Cantidad de tarifas Parámetros Impresión Sensor de Pasajero Fecha de Inspección Fecha y Hora Ultimo Servicio Técnico Programación de llaves (Dallas y/o I-Button) Programación de Encabezamiento de Ticket Grabar los datos Modificados en el RELOJ GUARDAR Y CARGAR LOS DATOS TARIFARIOS DEL VEHÍCULO EN UN DISCO DE LA PC CAMBIO DE VERSIÓN DE MEMORIA POR PUERTO SERIE 39 6 RANGO DE AJUSTE Y RESOLUCIÓN DE LA CONSTANTE k MODO DE FUNCIONAMIENTO: DIAGRAMA EN BLOQUES Proceso de medición ESPECIFICACIONES DEL EQUIPO Características Adicionales INSTRUMENTOS UTILIZADOS EN LA MEDICION: DESCRIPCIÓN MECÁNICA DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS INDICADORES Sector del Visor Completo en Español (1:1) Sector del Visor Completo en PORTUGUÉS (1:1) PUNTOS DE SELLADO Y SEGURIDAD Chapa identificatoria del Instrumento Foto ilustrativa de Instalación de Chapa y Precinto: Instalación de Precinto en orejas de la Caja, sobre ficha de conexión al vehículo: VISTA DEL EQUIPO SIN GABINETE DESCRIPCIÓN DEL TRANSDUCTOR, TIPO Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DETALLES EXTERNOS: PLANO DE UBICACIÓN DE COMPONENTES Conexión de DB-9 Ficha Macho en Placa Base Plano de instalación: 59

4 Pág. 4 de 60 NOTA ACLARATORIA: Dejamos constancia en que el Reloj Taxímetro Modelo Tango XP puede presentar las siguientes variantes: 1- Sin Impresora No contiene el modulo de Impresión 2- Sin Display de Extras No contiene los 4 display auxiliares para las extras. 3- Con Bandera Libre Contiene el cartel de Bandera con la indicación Libre 4- Con Bandeja de Fijación Contiene una base de fijación para tableros Se deja aclarado que todas las variantes utilizan el mismo Hardware y Software.

5 Pág. 5 de 60 1 BREVE DESCRIPCION DEL EQUIPO Reloj Taxímetro digital con bandera e impresora térmica de alta velocidad incorporada. 1.1 CONTROLES E INDICADORES Al observar la fotografía, el equipo presenta los siguientes controles e indicadores: Indicador de Importe a Pagar (5/6 Dígitos) (1) Leds indicadores de estado Rojo (Libre) (2) Verde (Ocupado) (3) Amarillo (A Pagar) (4) Indicador de Tarifa (un solo Dígito) (5) Pulsadores (6) I T C R B Extras Opcional (7) Alojamiento de Rollo de Papel para Impresora (8)

6 Pág. 6 de 60 Referencias: (1)Indicador de importe a pagar; (2)led rojo; (3)led verde; (4)led amarillo; (5) indicador de tarifa; (6)pulsadores (7) extras (opcional); (8)alojamiento de rollo de papel para impresora. 2 FUNCIONAMIENTO BÁSICO DEL RELOJ 2.1 INICIO OFINALIZACIÓN DE UN VIAJE Mediante el pulsador C se permite el pasaje sucesivo de estados: Libre Ocupado. Ocupado A Pagar. A Pagar Libre. NOTA: Hay que tener en cuenta que el pasaje de estado libre a estado ocupado se debe realizar con el móvil a menos de 10km/h, y para el pasaje de estado A pagar a libre se debe esperar al menos 10 segundos. 2.2 COMO ENCENDER O APAGAR LA BANDERA DE LIBRE Reloj sin sensor de pasajero: Al presionar el pulsador B se apaga la bandera del reloj y queda fuera de servicio. El ticket parcial del turno informa la cantidad de veces que entró en este estado, y en el detalle del turno, fecha, hora y kilómetros recorridos Reloj con sensor de pasajero: Al presionar el pulsador B se podrá encender y apagar la bandera. Para que el móvil se encuentre fuera de servicio, debe de mantenerse presionado por 5 segundos el pulsador B. Si en esta posición tuviese pasajero, el reloj no se enciende automáticamente y es indicado en el ticket de viaje por viaje con la letra P Para salir de ésta posición accionar nuevamente el Pulsador B o C. IMPORTANTE: Cuando el taxi este sin trabajar, poner el reloj taxímetro en estado fuera de servicio. Esta acción reduce notablemente el consumo de energía del equipo, evitando el desgaste de la batería del vehiculo.

7 Pág. 7 de Guía rápida de acceso a los reportes por impresora: Con el reloj en libre y el vehículo detenido. En estado INFO presionando el pulsador I o introduciendo la llave MASTER (Opcional) Presionando el pulsador C se imprime el Total acumulado Presionando el pulsador R - se imprime el Total turno +* Total de chóferes Presionando el pulsador T - se imprime el detalle del turno (Viaje x viaje) Presionando el pulsador B - se imprimen los ticket de Total acumulado + Total d del Turno + Detalle del turno viaje x viaje. Presionando el pulsador I x 3 Segundos - se imprimen los Últimos 31 días de Recaudación. Accionando las siguientes combinaciones de los Pulsadores se obtienen: Presionando el pulsador R + T - se imprime el parcial del turno Presionando el pulsador R + I - se imprime los la recaudación parcial del turno. Presionando el pulsador R + B - se imprime los Últimos 5 minutos de velocidad Presionando el pulsador R + C - Avanza papel Presionando el pulsador R x 3 Segundos - Retrocede papel Presionando el pulsador B Pausa de impresión Presionando el pulsador C Cancela la impresión en curso *El ticket se imprime solamente si esta programado el reconocimiento de choferes por llaves (Opcional)

8 Pág. 8 de 60 3 FUNCIONAMIENTO DETALLADO DEL RELOJ 3.1 COMO EMITIR UN TICKET AL PASAJERO Al finalizar el viaje y con el automóvil detenido y el Taxímetro en la posición A Pagar presione el Pulsador R, obteniendo el TICKET RECIBO del viaje realizado, para ser entregado al pasajero. Si quisiera un duplicado, pulsar nuevamente el Pulsador R. También el ticket puede se puede emitir automaticamente una vez finalizado el viaje, esta función se debe agregar en el momento de la programación. Formato del Ticket: SERVICIO DE TAXI Buenos Aires GOMEZ OSCAR CUIT: RELOJ FUL-MAR: G12000 PATENTE: ABC-123 LICENCIA: RODADO: RECIBO Nro: 2 TARIFA: 01 BAJADA: $ 1.60 FICHA: $ 0.20 INICIO DEL VIAJE: 09:41 FIN: 18/10/05 09:47 Km.RECORRIDOS: 7.5 VELOCIDAD MAX. 172Km/h MINUTOS DE ESPERA: 00:01 EXTRA: $ 2.00 IVA 21.0 $ 1.05 A PAGAR: $ 9.20 GRACIAS POR ELEGIRNOS Líneas con datos del titular Número de Reloj Patente del vehículo Licencia Rodado del vehículo Nº de recibo Tarifa utilizada en el viaje Valor de la bajada de la bandera Valor de cada ficha Hora de inicio de viaje Fecha y hora de fin de viaje Kilómetros recorridos en el viaje Velocidad máxima del viaje Tiempo de espera Extras (Opcional) IVA (Opcional) Importe del viaje 2 Líneas para fin de ticket Con textos a elección del cliente.

9 Pág. 9 de COMO CARGAR LAS DIFERENTES TARIFAS El taxímetro esta preparado para trabajar con 4 tarifas. Pueden ser horarias o manuales. Manuales Cuando el equipo se encuentre en la función Libre, se deberá accionar el Pulsador T, y seleccionar la tarifa autorizada manualmente. Si tiene autorizada y programada una sola tarifa, no se dará por válida la selección de las demás trabajando únicamente en la tarifa 1. Horarias Si las mismas son horarias tampoco dará por valida la selección manual, trabajando únicamente con la tarifa correspondiente a la hora programa. 3.3 COMO CARGAR EXTRAS (Opcional) Con el taxímetro en estado Ocupado, presionar el Pulsador T, visualizando en el display inferior (7) de extras (opcional) el valor prefijado. Este valor se sumará al total del importe del viaje al pasar a la posición A Pagar y el mismo será discriminado en el Ticket de pasajero como EXTRAS $. Nota: En el caso de querer aumentar, restar o quitar el valor presionar repetidas veces el pulsador T hasta que en el display de extras (7) se obtenga el valor deseado.

10 Pág. 10 de IMPRESIÓN DE TICKET DE RECAUDACION PARCIAL Con el taxímetro en posición de Libre, presionar el Pulsador R, y luego de que el led verde (3) destelle presionar el Pulsador T. De esta manera se obtendrá el total de lo recaudado en el turno, discriminado por chofer. PARCIAL 18/10/05 09:55 REC. CHOFER 1: $ 3.40 REC.TOTAL: $ REFERENCIAS CHOF1: FLORES CHOF2: MARTINEZ RELOJ FUL-MAR: G12000 PATENTE: ABC-123 LICENCIA: RODADO: Fecha y hora de emisión Recaudación total Referencias de los choferes 1 y 2. Patente del vehículo Licencia Rodado del vehículo

11 Pág. 11 de IMPRESIÓN DE TICKET DE CONTROL DE PARÁMETROS Con el Taxímetro en posición Libre, presionar el Pulsador R, y luego de que el led verde (3) destelle presionar el Pulsador I, obteniendo el ticket de parámetros tarifarios. TICKET DE CONTROL 10/10/05 14:47 LICENCIA: PATENTE: ABC-123 RELOJ FUL-MAR: G12000 RODADO: PULSOS/km: 5000 TARIFAS HABILITADAS: TARIFA 1: BAJADA: $ 1.60 PRIMERA FICHA: $ 0.20 DEMAS FICHAS: $ 0.20 MTS.PRIMERA FICHA: 200m MTS.DEMAS FICHAS: 200m SEG.DE ESPERA: 60seg EXTRAS: $ 0.90 CANT.DE EXTRAS: 0 -- SERVICIO TECNICO FUL-MAR S.A VERSION: M3.0 10/10/05 14:45 VENCIMIENTO 13/10/05 Fecha y hora Datos del vehículo Constantes de Pulsos Descripción de tarifas habilitadas Precio de la bajada de Bandera Si el valor es igual a 0 (cero) no aparece. Fecha de Vencimiento del equipo si la hubiere

12 Pág. 12 de REPORTE DE ULTIMOS 5 MINUTOS Con el TAXIMETRO en la posición LIBRE, presionando el pulsador R + B se obtiene la impresión. Proporciona el informe segundo a segundo de los últimos cinco minutos del vehículo en movimiento (esta información es fundamental para determinar causas de accidentes). ULTIMOS 5 MINUTOS 07/10/05 14:55:18 VEL. (HH:MM:SS) 002 km/h 14:55: km/h 14:55: km/h 14:55: km/h 14:55: km/h 14:55: km/h 14:55: km/h 14:54: km/h 14:54: km/h 14:54: km/h 14:54: km/h 14:54: km/h 14:54: km/h 14:54: km/h 14:54:52 SERVICIO TECNICO FUL-MAR S.A. 07/10/05 14:53 RELOJ FUL-MAR: G12000 PATENTE: ABC-123 LICENCIA: RODADO: PULSOS/km 5000 Versión: M3.0 Fecha y hora de impresión Velocidad del vehículo Velocidad por hora de realización Versión de FIRMWARE.

13 Pág. 13 de REPORTE TOTAL / MENSUAL ACUMULATIVO Este reporte se obtiene accionando el Pulsador C, estando en estado INFO. SERVICIO DE TAXI BUENOS AIRES GOMEZ OSCAR CUIT: TOTAL ACUMULADO 18/10/05 09:52 VIAJES TOTALES: 6 FICHAS TOTALES: 13 Km. OCUPADOS: 2.2 km LIBRES: 0.7 km F/SERVICIO: 0.4 km TOTALES: 3.3 DESCONEXIONES: 2 EXTRAS $ REC. TOTAL: $ REC.TARIF:$ REC.TARIF2:$ 0.00 REC.MES: 10/05:$ TARIFA 1: RECAUDACIÓN:$ VIAJES: 6 km OCUPADOS 2.2 TIEMPO OCUPADO 0:09 EXTRAS: $ 3.00 FICHAS TOTALES: 13 TARIFA 2: RECAUDACION:$ 0.00 VIAJES: 0 TIEMPO OCUPADO: 00:04 EXTRAS: $ 0.00 FICHAS TOTALES: 0 TIEMPO EN ESPERA: 00:00 km LIBRES: 0.7 SERVICIO TÉCNICO FUL-MAR S.A. 18/10/05 11:18 RELOJ FUL-MAR: TANGO PATENTE: ABC-123 LICENCIA: RODADO: PULSOS/km.: 5000 Versión: M3.0 Vencimiento: 20/10/05 8 Líneas con datos del titular Fecha y hora de emisión Viajes Totales Fichas Totales Kilómetros recorridos en Ocupado Kilómetros recorridos en Libre Kilómetros recorridos en Fuera de Servicio Kilómetros Totales recorridos Cantidad de veces que el reloj fue desconectado Extras Recaudación total Recaudación mensual (últimos 12 meses) discriminada por tarifa usada Ultimo servicio técnico realizado Fecha y hora de última programación Nº de reloj Datos del vehículo Fecha de Vencimiento del equipo si la hubiere

14 Pág. 14 de REPORTE TOTAL DEL TURNO Este control se obtiene accionando el Pulsador R, estando en la posición INFO. TOTAL DEL TURNO 18/10/05 10:47 PUESTA A CERO DEL TURNO 18/10/05 10:18 RECAUDACION MENSUAL: $ TURNO Nro: 1 VIAJES TOTALES: 9 FICHAS TOTALES: 156 Km. OCUPADOS: 24 km. LIBRES: 1 km. FUERA DE SERV.: 8 km TOTALES: 33 TIEMPO TOTAL 0:02 TIEMPO DESCON: 0:00 TIEMPO MARCHA TOT 00:40 TIEMPO MARCHA LIB 00:08 TIEMPO PARADO LIB 00:18 TIEMPO OCUPADO 01:11 TIEMPO EN ESPERA 00:39 TIEMPO EN DETENIDO 00:02 TPO.PASAJ.OCUPADO 00:00 TPO.PASAJ.LIBRE 00:01 TPO.PASAJ.F/SERV: 00:00 DESCONEXIONES: 1 CANTIDAD F/SERV: 0 FRENADAS BRUSCAS 2 VIAJES AUTOMATICOS 1 RECIBOS A PASAJEROS: 3 VELOCIDAD MAX: 107km/h HORA REG.VEL.MAX: 11:48 ADULTERACIONES: 1 EXCESOS A 130 km/h: EXTRAS: $ 3.00 REC. TOTAL $ % $ % $22.34 REC/km: 1.27 $/km Fecha y hora de emisión del ticket Fecha y hora de puesta a cero Número de turno Viajes Totales del Turno Fichas Totales del Turno Kilómetros recorridos en Ocupado Kilómetros recorridos en Libre Kilómetros recorridos en Fuera de Servicio Kilómetros Totales recorridos Tiempo total que estuvo encendido el reloj Tiempo total que estuvo desconectado Horas totales del vehículo circulando Horas del vehículo circulando en Libre Horas del vehículo parado en Libre Horas del vehículo circulando en ocupado Horas del vehículo parado en ocupado Horas del vehículo en Detenido Horas con pasajero ocupado Horas con pasajero libre Horas con pasajero fuera de servicio Cantidad de veces que el reloj fue desconectado Cuántas veces el reloj estuvo fuera de servicio Cantidad de Frenadas bruscas Cantidad de veces que el reloj enciende automático (sensor de pasajeros) Opcional Cantidad de Recibos de viajes impresos Horas y minuto que se registró la velocidad máxima Aceleraciones bruscas de la velocidad Superaciones a la velocidad máxima programada Total de lo recaudado en concepto de EXTRAS Recaudación total del turno Porcentaje Programado. Recaudación por kilómetro

15 Pág. 15 de TOTAL POR CHOFERES Este control se obtiene accionando el pulsador l + R. Este ticket se imprime solamente si esta programado el reconocimiento de chofer por llaves (Opcional). TOTAL POR CHOFER 18/10/05 10:47 CAMBIO DE CHOFER CHOF.1: PEREZ Entrada: 18/10/05 10:40 Salida: 18/10/05 10: TURNO NRO: 1 VIAJES TOTALES: 1 VIAJES TARIFA 1 FICHAS TOTALES: 2 Km.OCUPADOS: 0.5 KM.LIBRES: 0.0 Km.F/SERV: 0.0 KM.TOTALES 0.5 TIEMPO MARCHA TOT 00:02 TIEMPO MARCHA LIB 00:01 TIEMPO PARADO LIB 00:01 TIEMPO OCUPADO 00:01 TIEMPO EN ESPERA 00:00 TIEMPO EN DETENIDO 00:00 TPO.PASAJ.OCUPADO 00:01 TIEMPO PASAJ.LIBRE 00:02 DESCONEXIONES: 0 CANTIDAD F/SERV: 0 FRENADAS BRUSCAS: 2 RECIBOS A PASAJEROS: 0 VELOCIDAD MAX. 91km/h HORA REG.VEL.MAX: 10:42 ADULTERACIONES: 1 EXCESOS A 110 km/h: 0 EXTRAS $ 0.90 REC.CHOFER 1: $ % $ % $ 1.68 CAMBIO DE CHOFER CHOF.2: SANCHEZ ENTRADA:18/10/05 10:40 SALIDA: 18/10/05 10:42 Fecha y hora Cambio de chofer Nombre de los chóferes 1 / 2 Entrada y salida Viajes por tarifa (*) Se determina como frenada brusca a un descenso de velocidad a 20 Km./h, en un segundo de tiempo Cambio de chofer (Nombre del chofer 2) Impresión idéntica de chofer 1 correspondiente al chofer 2.

16 Pág. 16 de REPORTE DETALLE DEL TURNO (VIAJE POR VIAJE). Este control se obtiene accionando el Pulsador T, estando en la posición INFO. DETALLE DEL TURNO DESDE: 18/10/05 09:09 HASTA: 18/10/05 09:52 TIEMPO TOTAL: 0:32 TIEMPO DESCON.: 6 Viajes Acumulados: 2 HORA T km VEL REC $ 09: Libre 09:41 * : Libre 09:36 DESCONECTADO 09:38 09: Libre 09:23 DESCONECTADO 09:33 09: Libre 09:21 * : Libre 09:18 FINAL CHOFER: 2 09:16 INICIO CHOFER: 2 09: Libre 09:10P FServ 09: FServ CAMBIO DIA 18/10/05 REC.TOTAL: $ REFERENCIAS CHOF.1: FLORES CHOF.2: MARTINEZ RELOJ FUL-MAR: G1200 PATENTE: FSD-123 LICENCIA: RODADO: Fecha y hora de inicio del turno Fecha y hora de emisión del Ticket Tiempo del turno en horas y minutos Tiempo de equipo desconectado Cantidad de viajes acumulados Hora: Hora de inicio del viaje T: Tarifa utilizada, Km.: kilómetros recorridos tanto en ocupado como como en libre VEL: Velocidad máxima, tanto en ocupado como en en libre REC $: Recaudación del viaje 09:33 Hora y minuto en que el reloj fue desconectado y reconectado * Indica que el viaje se inicio automáticamente 09:10 Fuera de servicio con pasajero 09:20 Fuera de servicio

17 Pág. 17 de Análisis del ticket (viaje x viaje) En el tiempo de parado (Libre), se incluyen todas las detenciones que efectuó el vehículo con el motor en marcha (semáforos, estacionamientos etcétera.) Si analizamos un ticket de viaje por viaje, y detectamos que el vehículo, para recorrer 14 kilómetros demoró 5:50 horas es evidente que el vehículo estuvo estacionado. Para obtener el tiempo total del turno en el ticket de total del Turno se deben sumar: Tiempo de Marcha total + Tiempo parado en libre + Tiempo en Espera REPORTE TOTAL RECAUDADO DIA POR DIA DE LOS ULTIMOS 31 DIAS (EN estado INFO) Este control se obtiene accionando por 3 segundos el Pulsador I, Últimos 31 Días 18/10/05 09:52 Fecha Recaudación 10/10/05 $ RELOJ FUL-MAR: G12000 PATENTE: ABC-123 LICENCIA: RODADO: Fecha y hora de emisión del ticket Fecha y Recaudación total del día

18 Pág. 18 de TICKET DE INFORMACIÓN DETALLADA POR IMPRESORA (ESTADO info) 1. En la posición de libre y con el automóvil detenido, presionar el Pulsador I o apoyar la llave codificada en el lector (ver figura). Comenzará a titilar el led rojo (2), se emitirán 2 beep s indicando que esta en estado de INFO. 2. En este estado se pueden imprimir los controles presionando los siguientes pulsadores: PULSADOR C: Listado total y mensual acumulativo. PULSADOR R: Listado parcial por turno y/o choferes. PULSADOR T: Listado detallado del turno viaje por viaje. PULSADOR B: Listado de los 3 ticket correlativos (total acumulativo, total del turno y detalle). PULSADOR I : Listado de la recaudación diaria de los últimos 31 días trabajados. Al presionar el pulsador por mas de 3 segundos.(ver 4.11) Esta operación debe efectuarse cada vez que finalice la impresión de un listado y cuando el led rojo(2) deje de titilar. MUY IMPORTANTE Hay que tener en cuenta que al entrar en el estado INFO y comience a titilar el led rojo (2), inmediatamente se debe seleccionar la impresión deseada. Caso contrario si transcurre más de un minuto sin pedir impresión tomará como valida la información de que se deberá borrar la información de parciales y viaje por viaje. NOTA: se aconseja la impresión de toda la información con el Pulsador B para un mejor seguimiento del comportamiento del o los chóferes. En caso de alguna situación desafortunada en la puesta a cero de los ticket parciales antes de emitirlos, recuerde que el total acumulativo no se borra.

19 Pág. 19 de 60 ALARMAS DE LA IMPRESORA: * Cuando la impresora no contenga papel y se quiere imprimir un reporte hará un sonido de 3 beep's * Cuando la impresora se encuentre imprimiendo y se quede sin papel realizará 3 beep's, dando un tiempo de 2 minutos para colocar nuevamente el papel, para que continué la impresión desde el lugar que se cortó. Si en ese lapso no se coloca el papel se cancelará la impresión y el taxímetro volverá al estado Libre. * Cuando la impresora se encuentre imprimiendo y se detecte algún problema en el hard (cabezal de la impresora caliente o fuente interna con sobre exceso de temperatura). Sonará 2 beep's, dando un tiempo para que las temperaturas vuelvan a su estado normal. * Cuando la impresora se encuentra imprimiendo y se presiona el pulsador B, se pausará la impresión y se emitirá 1 beep hasta salir de este estado COMO BORRAR LOS CONTROLES DE UN TURNO Una vez finalizada la emisión de los ticket de controles, se deberá dejar el reloj en estado INFO (led rojo (2) parpadeando) aproximadamente 1 minuto, hasta que vuelva a encenderse la bandera de libre, indicando esta ultima que los controles del turno se pusieron en cero NOTAS ACLARATORIAS Impresora Por un motivo de seguridad la impresora no funciona estando el automóvil en movimiento, si estuviese imprimiendo y el vehículo inicia su marcha la impresión automáticamente se cancelará (excepto la impresión del ticket de recibo para el pasajero.) Identificación de choferes (Opcional). Se debe apoyar la llave de identificación en los contactos (según la figura 1) y se encenderá el led verde (3), en el display de importe (1) indicará dando iniciada la conducción del chofer. Para finalizar, apoyar nuevamente la llave, se encenderá el led amarillo (4) y en el display de importe (1) indicará 55555, dando por finalizada la conducción del chofer. NOTA: si se introduce otro chofer sin terminar el vigente, automáticamente se le dará por finalizado al chofer actual.

20 Pág. 20 de Detector de pasajeros (Opcional). 1) El accionamiento de los sensores de pasajero enciende el taxímetro automá-ticamente al recorrer los primeros 50 metros o transcurridos los primeros 30 segundos con el pasajero sentado. Si el reloj automáticamente pasa al estado ocupado, se lo puede detectar con un asterisco (*) al lado derecho de la hora de inicio del viaje en el ticket de detalle del turno. 2) Para determinar el funcionamiento de los sensores de pasajeros el tiempo de pasajero ocupado deberá ser mayor o igual al tiempo de ocupado, caso contrario hacer revisar los sensores por su servicio Técnico Autorizado Opciones de programación. El equipo cuenta con varias opciones en su programación: Se puede anular la emisión del ticket de recaudación. Se puede anular la emisión del ticket de pasajero. Se puede encender automático por distancia. (50 metros) Se puede encender automático por tiempo. (30 segundos) Puede tener 3 llaves codificadas para emitir controles. Puede tener cada chofer su llave codificada. (Hasta dos choferes) Puede tener 2 porcentajes de recaudación programable. Habilitación de dispositivo antirrobo. Se puede ingresar hasta 4 tarifas. (Pueden ser horarias o no) Emisión de ticket de pasajero en forma automática. Discriminación o no del IVA Funcionamiento anormal. Antes de cada uso, el taxímetro chequea la veracidad de los parámetros tarifados. Si estos llegasen a ser alterados por cualquier motivo, el reloj no operará, y se emitirá por impresora el siguiente ticket: Equipo Desprogramado Si tuviera grabada la fecha de inspección, la misma se puede verificar en el Ticket total acumulado, INFO + Pulsador C. Si la fecha estuviese vencida, el reloj deja de funcionar y un ticket de impresión lo notificará de la siguiente forma al pasar al estado ocupado: Fecha Vencida

21 Pág. 21 de 60 En cualquiera de estos casos, deberá dirigirse al Servicio Técnico Autorizado que lo programó para una verificación de los parámetros, operación que se realiza en minutos Dispositivo antirrobo Introduzca llave Master El sistema consiste en darle al taxímetro un determinado tiempo de vida que limitará el funcionamiento del mismo sin la llave master. En caso de estar el sistema activado, al vencerse el tiempo establecido el equipo se pasará a la posición Fuera de servicio, a través de un ticket de impresión. Para volver a la posición de funcionamiento el titular o encargado apoyará la llave Master en los contactos. Esta operación se tendrá que repetir cada vez que caduque el tiempo programado Cambio de rollo de papel. Vista del Reloj desde abajo Rollo de empuje Superficie Termo-sensible ROLLO DE PAPEL TÉRMICO Cabezal Ubicación del rollo de Papel

22 Pág. 22 de Abrir la tapa del portapapel. 2. Cortar prolijamente el papel. 3. Introducir el papel en el eje porta rollo, girarlo hacia la derecha. 4. Verificar que quede bien encastrado en su respectiva guía. 5. Inserte y acompañe el papel en la ranura, como indica la figura, la impresora cuenta con un mecanismo de detección de papel que posicionará automáticamente el mismo. 6. Para retirar el papel presionar el botón R por 3 segundos. * El papel a utilizar debe estar con la superficie termo-sensible enrollado hacia fuera del mismo NOTA: Nunca tirar del papel para atrás o adelante, acompañe a este último con suavidad a la ranura, en caso que se trabe no intente forzarlo. Recurrir inmediatamente al servicio Técnico FUL-MAR Autorizado.

23 Pág. 23 de 60 4 PROGRAMACIÓN 4.1 ACTUALIZACION DE MEMORIA 1. Se debe disponer de un modulo JTAG, como se muestra en la foto. 2. Conectar el Terminal del módulo JTAG, en la entrada de programación de la maquina tango XP. Como se puede observar en la foto. Teniendo en cuenta la posición del terminal, respetando el PIN nro1, indicado con un punto blanco. (ver imagen)

24 Pág. 24 de Suministrar de tensión a la máquina, usando interfase para reloj tango XP, no usar otra interfase, debido a que la misma está diseñada únicamente para tango XP, debido a su consumo. Proceder como se muestra en la imagen. El módulo JTAG, recibirá alimentación desde la máquina de tango XP a ser programado, por eso es importante verificar se encienda el led amarillo del módulo JTAG, indicado como PWR. Led amarillo 4. Ejecutar el programa Programador Cygnal, y aparecerá la siguiente pantalla.

25 Pág. 25 de 60 Selección de puerto Selección de ruta por medio del explorador En donde debe seleccionarse el puerto de la PC en el cual está conectado el módulo JTAG. 5. Luego seleccionar el archivo que debe ser cargado en la máquina Tango XP, seleccionando el botón Browse, e indicando la ubicación del archivo dentro de la PC. Como se muestra en la imagen. Ejemplo de archivo. Selección del tipo de extensión Nota: Tener en cuenta que el archivo es de extensión *.hex.

26 Pág. 26 de 60 Una vez seleccionado debe mostrarse la ruta de acceso al archivo, como se muestra en la imagen. Ruta de acceso al archivo seleccionado 7. Este paso es importante que sea aclarado y que se tenga en cuenta, debido que es un error muy común. 8. Realizados los pasos anteriores, debe tenerse una comunicación entre la PC y la máquina de Tango XP. Dicha comunicación se debe lograr, eligiendo la opción Connect. En caso de concretarse correctamente la comunicación aparecerá el siguiente cartel.

27 Pág. 27 de Una vez conectado la máquina con la PC, se procede a transferir el archivo a la máquina, seleccionando la opción Download. Opción para iniciar la descarga del archivo Una vez seleccionada espere a que aparezca la siguiente información.

28 Pág. 28 de 60 Seleccionar Aceptar. Y luego la opción Go, el cual inicia el programa dentro de la máquina Tango XP. Opción para correr el programa en la máquina

29 Pág. 29 de 60 Luego aparecerá En este cuadro se informa que se puso en marcha el programa; luego deberá seleccionar Aceptar. 4.2 PROGRAMACION CON LOS DATOS DEL USUARIO La actualización de la Tarifa y demás parámetros de configuración se realiza mediante un Software de Programación elaborado por el Fabricante, el cual opera bajo entorno Windows. El mismo es provisto exclusivamente, al Agente o Instalador Autorizado y es propiedad indiscutida del fabricante. NOTA MUY IMPORTANTE: Cada vez que se programe al reloj a través del Software de Programación, éste tomará la Fecha y Hora actual de la PC. Se recomienda expresamente controlar que la configuración horaria de la PC sea la adecuada. 4.3 PROCEDIMIENTO GENERAL Constatar que la PC esté en fecha y hora actual. Conectar el taxímetro a la interfase y conectar ésta, al puerto serie que se encuentre libre en la PC. Quitar el precinto alojado en los tornillos de sujeción de la chapa identificatoria y quitar los dos tornillos que contienen el precinto. Girar la chapa identificatoria 90º. (La chapa no es extraíble debido a que un remache plástico impide su extracción). Ingresar un destornillador de punta (diámetro menor a 4mm) en el orificio descubierto por la placa, y efectuar un corto entre los dos pines que se encuentran en su interior (pines de programación.) Una vez efectuada esta operación el LED AMARILLO de detenido comenzará a PARPADEAR, esto indica que el RELOJ está en modo PROGRAMACIÓN. Hacer doble clic en el icono Programador Universal de Relojes Ful-Mar en el escritorio de la PC:

30 Pág. 30 de 60 Seleccionar Tango I2C/XP de la barra principal. Saldrá la siguiente pantalla:

31 Pág. 31 de 60 NOTA: A diferencia de otras versiones del Programador todas las opciones han sido reducidas a una sola pantalla. Como primer paso hacer clic en para leer la tarifa vigente en el equipo. Si la lectura de los datos es correcta, aparecerá un tilde de color verde; de no ser así aparecerá una cruz de color roja y deberá verificar la conexión de la interfase. Una vez leídos los datos del reloj, se ajustan los parámetros tarifarlos a la nueva tarifa vigente. Ver VARIABLES MODIFICABLES EN LA PROGRAMACIÓN. Seleccionar Borrar Memoria con un tilde y luego Grabar, quedando registrada de esta manera la Nueva Tarifa, la fecha y hora y el nombre del responsable técnico de la última programación. Reubicar nuevamente la chapa identificatoria en su posición, y fijar con los tornillos correspondientes. Insertar un precinto numerado por los orificios de los tornillos que fijan la chapa identificatoria y cerrar el mismo. 5 PROGRAMACIÓN Y CALIBRACIÓN DEL EQUIPO 5.1 VARIABLES MODIFICABLES EN LA PROGRAMACIÓN Cantidad de tarifas Acorde a distintas reglamentaciones, el equipo puede programarse, hasta con cuatro tarifas distintas, (Ver pantalla de programación.) En la parte superior izquierda de dicha pantalla, se encuentra una ventana para seleccionar el número de tarifas a programar. Una vez seleccionado el Nº de tarifas a programar, se abrirán las solapas correspondientes para seleccionar y programar en posteriores programaciones, (Cada tarifa es programada siguiendo los pasos explicados en pantalla anterior.)