l CONTAINER BUQUES LOGÍSTICA FIGURAS SERVICIOS REGULARES

Transcripción

1 Programa l CONTAINER BUQUES LOGÍSTICA FIGURAS SERVICIOS REGULARES Container Container Ship Ship

2 El CONTAINER CONVENIENCIA ORÍGENES Y DEFINICIÓN ASPECTOS TÉCNICOS TIPOS TEU / FEU MEDIOS DE OPERATIVA

3 El CONTAINER - Conveniencia ENTREGA RÁPIDA ENTREGA SEGURA TRANSPORTE MARÍTIMO : mas barato menos contaminante CONEXIONES MAR-TIERRA TIERRA-RÍORÍO

4 El CONTAINER - Ventajas Embarcador - Receptor Transportista terrestre Puertos Armadores

5 El CONTAINER - Ventajas tierra EMBARCADOR-RECEPTOR Menos manipulaciones Envase y medio transporte a la vez Menos gastos en embalaje Menos costes carga y descarga Mas carga, menos precio Menos averías y robos TRANSPORTISTA Usar equipos de otros Estándar CSC - mantenidos Acoples de seguridad Menores esperas Triangulación Reducir reclamaciones

6 El CONTAINER - Ventajas mar P U E R T O S Puertos pequeños Moderniza Mas conexiones Genera negocio Puertos medios y grandes Concentrar cargas Especializa Crea competencia Mas servicios y frecuencia ARMADOR-OPERADOR Menos tiempo estancia Mas puertos escala Ahorro combustible Menores gastos escala Estiba y desestiba Economías de escala Buques mas efectivos Diseño Mantenimiento Tripulación Automatización

7 El CONTAINER - Orígen y Desarrollo Malcolm Maclean : de transportista a armador 1956 New Jersey - m/v Ideal X Waterman Steamship Corporation > Pan- Atlantic Steam Ship Corporation - el m/v GatewayCity : NY- Fl-Texas 1958 de NY a San Juan 1960 nuevo nombre - Sea Land Service 1966 saltar el Atlántico Elz-Rot-Brm-Gra 1972 tráficos América,Europa,Japón,Australia

8 El CONTAINER - Definición Convenio Aduanero de Ginebra, mayo 1956 Ordenanza Aduanera Español Comité Marítimo Internacional C. S. C. Diciembre 1972 I. S. O. : Elemento móvil; Permanente Apto para uso reiterado Para tráfico multimodal,sin intermediaciones Con dispositivos para manejarlo Fácil de llenar ó vaciar Volúmen interno - al menos 1 m3 Dotado de marcas y señales

9 El CONTAINER - Consideraciones Convenio Aduanero Contenedores, mayo 1956 : MARCAS de forma duradera CONSTRUIDO de forma que : se le pueda colocar precinto no se posibilite la sustracción no se permita la ocultación INSPECCIÓN FÁCIL para la Aduana REVESTIMIENTO INTERIOR en suelo,techo y paredes no desmontable sin evidencia Aberturas de ventilación/evacuación - protegidas y de unos mm prefijados > evitar accesos PUERTAS Y SISTEMAS DE CIERRE : dispositivo para precinto bisagras que impidan sacar las puertas ya cerradas puertas cubran toda la superficie y cierre eficaz y seguro

10 El CONTAINER - Aspectos técnicos Contenedor Contenedor SDV SDV Contenedor Contenedor Frigorífico Frigorífico Longitud externa : 20 = mm 40 = mm 45 = mm Ancho externo : 20 /40 /45 = mm (8 ) Peso bruto máximo : 20 = kgs 40 = kgs 45 = kgs Volúmen teórico : 20 = m3 40 = m3 45 = m3

11 El CONTAINER - Equipos especiales FLATRACK TANK CONTAINER OPEN TOP SIDE LOAD

12 El CONTAINER - Medios Operativos GRÚAS TERMINAL REACHSTACKER REACHSTACKER FCL FCL y y VACÍOS VACÍOS Conts Conts y y Cajas Cajas Móviles Móviles STRADDLECARRIER STRADDLECARRIER FCL FCL y y VACÍOS VACÍOS FLT FLTCONTS VACÍOS VACÍOS

13 El CONTAINER - Medios Operativos R M G Rail Mounted Gantry R T G Rubber Tyred Gantry

14 El CONTAINER - Medios Operativos GRÚAS PÓRTICO POSTPANAMAX SHIP TO SHORE GANTRY

15 El CONTAINER - Medios Operativos GRÚAS PÓRTICO POSTPANAMAX SHIP TO SHORE GANTRY

16 El BUQUE - Containerships Containerships x operativa OTROS OTROS BUQUES BUQUES PORTACONTAINERS PORTACONTAINERS CONVENCIONAL CONVENCIONAL + + CONTAINERS CONTAINERS - - LO LO LO LO CONVENCIONAL CONVENCIONAL + + CONTAINERS CONTAINERS - - RO RO RO RO

17 El BUQUE - Containerships Panamax Panamax- -Self geared geared Panamax Panamax Super SuperPostpanamax

18 El BUQUE - Containerships

19 El BUQUE - Postpanamax? CANAL DE PANAMÁ EXCLUSA Los Buques con manga superior a la la de de la la exclusa se se denominan POSTPANAMAX

20 LOGÍSTICA TRANSPORTE: Buque + Camión Buque + Trén Buque + Buque ESTIBA Y DESESTIBA: Terminal Gateway Terminal Hub DEPÓSITOS

21 LOGÍSTICA - Transporte REN : istancias largas + económico y menos ntaminante orte América: dos containers x ataforma; operadores privados. uropa un container x plataforma; control tatal CAMIÓN : Distancias cortas Empresas vs Autopatronos Triangulación = Efectividad Independencia pero gremial Anclajes de seguridad

22 LOGÍSTICA Buque + Buque UQUES OCEÁNICOS OCEÁNICOS con con escalas escalas en en randes puertos puertos BUQUES BUQUES FEEDER FEEDER con con escalas escalas en en puertos puertos pequeños pequeños donde donde no no escalan escalan los los Oceánicos Oceánicos

23 LOGÍSTICA-Estiba y Desetiba- HUB Terminals Corredor Corredor HUB: HUB: Miami,Kingston Miami,Kingston Habana,Panamá Habana,Panamá Corredor Corredor HUB HUB :: Dubai,Damietta,Pireo GioiaTauro,Malta,Cerdeña, Algeciras,Tánger

24 LOGÍSTICA-Estiba - Desetiba - HUB Terminals GIOIA TAURO --SUR DE ITALIA MEDCENTER CONTAINER TERMINAL -- > 2,5 millones teus

25 LOGÍSTICA-Estiba Estiba-Desetiba-Gateway Terminals BARCELONA-TCB y VALENCIA-Mtma Valenciana TEUS Valencia Valencia :: Grúas Grúas Postpanamax Postpanamaxy RTG RTG Barcelona Barcelona :: Grúas Grúas Postpanamax Postpanamaxy Straddle StraddleCarriers

26 FIGURAS Armador Operador Consignatario Agente de Aduanas Transitario NVOCC Cargadores y Receptores Aduana y Resguardo Organismos paraduaneros : Sanidad Terminales Depots y Cias Leasing Contenedores Trabajadores Portuarios Transportistas : Camión y Ferrocarril

27 SERVICIOS REGULARES TRANSPACIFIC TRANSPACIFIC F/E F/E --USWC USWC USA USA CANADA CANADA E/C E/C EUROPA EUROPA NORTE NORTE Y Y MEDITERRÁNEO MEDITERRÁNEO INTRAEUROPA EUROPA AUSTRALASIA EUROPA AUSTRALASIA I I N T T R A S S I I A AMERICAS SUDAMÉRICA SUDAMÉRICA EC EC y WC WC -- NORTEAMÉRICA y EUROPA EUROPA EUROPA EUROPA - - AFRICA AFRICA OCCIDENTAL OCCIDENTAL y y ORIENTAL ORIENTAL y y AFRICA AFRICA del del SUR SUR