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1 Santiago Chile Movilidad Urbana & Inclusión Social Rodrigo Delgado Mocarquer Alcalde Municipalidad Estación Central Presidente Comisión Transportes de Asociación Chilena de Municipalidades Porto Alegre -2010

2 Municipalidad Estación Central Ubicada en el área céntrica de la ciudad de Santiago. Logró su autonomía municipal el 1 de febrero de Debe su nombre a la Estación Central de Ferrocarriles. Comuna del Transporte 4 Terminales de Buses Terminal de trenes Autopistas Urbanas 1000 metros de ciclovías Estaciones de Metro Con una superficie de 15,5 km 2, es habitada por personas (INE). Población flotante: 300 mil personas. En momentos peak llega a 600 mil.

3 SANTIAGO Capital de la República de Chile. Se ubica en la Región Metropolitana - Zona Central del país. Séptima ciudad más habitada de América Latina. Administrativamente se forma por 37 comunas. 26 dentro del radio urbano y 11 con porción fuera de él. Cono urbano se extiende por los 641,4 km2. Una población de habitantes, lo que equivale a cerca del 35,9% de la población del país.

4 SANTIAGO

5 Movilidad Urbana Movilidad urbana y calidad de vida, dos conceptos unidos. Usuarios del transporte interesados en el desarrollo de su infraestructura y diseño. Viajes cómodos y rápidos. Transporte público eficiente y ambientalmente sustentable. Considera estudios de impactos urbanos y de equidad social. Santiago cuenta con sistema integrado de transporte que conecta los servicios de la ciudad. Salud, educación y comercio conectados.

6 Movilidad urbana en Santiago Diseño e infraestructura del Transporte, esenciales para la calidad de vida entró en marcha Transantiago (Sistema Integrado de Transporte Público). Acciones sistemáticas en el territorio a través del desarrollo urbanístico y movilidad urbana. Transantiago, integra funcional y operativamente los modos de transporte público de pasajeros, tanto de superficie como subterráneo. Eficiente sistema de pago (tarjeta electrónica BIP).

7 Movilidad urbana en Santiago Amplio sistema de transporte que conecta a la ciudad. Metro de Santiago, entre los más modernos de América. Traslada a de pasajeros al día. d Transantiago renovó la flota completa de buses urbanos. 210 kilómetros de autopistas urbanas que recorren la ciudad. 250 kilómetros de ciclovías. Terminales de buses y trenes que conectan con el centro. El Estado El Estado, velando por el bien común, debe estudiar dónde realizar las intervenciones, qué incentivar y dónde invertir los recursos públicos.

8 Velocidad comercial Modernizar el transporte de Santiago a través de un sistema integrado, eficiente, seguro y sustentable ambiental, social y económicamente. Obras de vialidad concesionadas y Metro de Santiago, han permitido una mejor movilidad en la ciudad. El proyecto Anillo Interior de Santiago busca la renovación urbana del antiguo cordón ferroviario. Buses, terminales y tecnología son inversión privada. Estado financia vialidad por la que transita. Es compartida por el resto del transporte, tanto privado como público. EMBNARQ

9 TRANSANTIAGO Servicio de Buses y Metro Santiago dividido en 10 Zonas Servicios troncales (entre zonas) Servicios locales (interior zona) Modalidad de pago integrado Tarjeta electrónica BIP

10 Tarifas en el mundo Medición: EMBARQ -2009

11 METRO Es la obra pública más grande, transversal, ordenada y eficiente, que se ha realizado en Chile en los últimos 100 años os.

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13 CONECTIVIDAD RED METRO

14 METRO Eje del sistema de transporte público de Santiago. Inaugurado en Su primer tramo abarcó una distancia de 8 kilómetros. 5 líneas, 101 estaciones y una extensión de 94,2 km. Se proyectan 2 líneas más, con una extensión de 34,2 km. Contribuye a descontaminar Santiago, mejorando la calidad de vida.

15 METRO - Interconexión Estaciones de intercambio modal, combinando una serie de medios de transporte dentro del mismo recinto. Estaciones de transferencia, muchas se ubican junto a estaciones de Metro. Esquema de Metro con estaciones de intercambio de buses Transantiago indicadas en negro. Estaciones se encuentran junto a los terminales de buses. La mayoría se ubican en la comuna de Estación Central.

16 FERROCARRILES La Estación Central es el principal Terminal ferroviario de Chile, cabecera de la Red Sur de la Empresa de Ferrocarriles del Estado. Diseñado por Eiffel, se ubica en Avenida Libertador Bernardo O Higgins. Por décadas puerta de entrada a la capital desde el sur del país.

17 FERROCARRILES Desde Estación Central parten los trenes de acercamiento, Metrotren y los servicios de Terrasur. Funciona como Estación n de Intercambio Modal con el Metro Estación Central y con buses interurbanos, desde terminales de buses.

18 TERMINALES DE BUSES Los Terminales de Buses han demostrado un notable desarrollo en infraestructura y calidad de servicios. Los proyectos desarrollados, sumados a las medidas de gestión de tránsito, han beneficiado la conexión vial de la ciudad. Terminal San Pullman Estación Alameda BorjaBus Central El público transportado mensualmente alcanza personas.

19 Ciclovías Plan Santiago en Bicicleta Red de ciclovías en la ciudad, incluyendo zonas rurales. Bicicleta, alternativa integrada del transporte. 250 kilómetros de ciclovías. Año kilómetros de ciclovías.

20 Autopistas Urbanas Moderna red de carreteras urbanas Se extiende desde norte oriente sur El a Salto oriente a sur. poniente. hasta el poniente. (Huechuraba) Contempla 60,5 42,5 hasta km. la Ruta 78. Contempla 39,6 35,2 km - Ruta Eje Oriente(11 km. 5. comunas) comunas) Recorre 20,9 7,4 km 98 -Av. comunas. Eje General Kennedy Velásquez. (2 comunas). (8 comunas). Ayuda a mitigar la congestión vehicular. Disminuyen el tiempo de traslado. Sistema integrado de Telepeaje TAG.

21 Inclusión Social Accesibilidad y conectividad - atributos de la movilidad urbana de Santiago. El transporte asegura movilidad y accesibilidad a las personas en la ciudad. Transantiago permite que los habitantes de zonas periféricas se sientan incluidos en la ciudad. Existe acceso al centro y a los distintos servicios. Personas de diferente condición socioeconómica comparten en un mismo Sistema de Transporte. Los ciudadanos tienen las mismas posibilidades para movilizarse y desenvolverse en la sociedad. La Población define con total conocimiento sus estrategias de viajes. Tiempos de viaje y frecuencias igualitarias. Mejoran las condiciones para que la población disfrute el Tiempo Libre.

22 Participación Ciudadana Diálogos ciudadanos Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones realiza mesas de diálogo en todas comunas de Santiago. Recepcionar las inquietudes más urgentes de los vecinos. Buscar soluciones en conjunto con la comunidad, coordinadores, autoridades municipales y ministro de Trasportes y Telecomunicaciones. El transporte al servicio de las personas. Se adapta a las necesidades de los usuarios.

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24 Desafíos Integración n Social: Es un tema clave en la movilidad urbana. Aún hay una marcada segregación territorial que se debe reducir con el acceso al transporte público. Mayor acceso a grupos con desventajas: Mejorar las condiciones para que la población con movilidad y visión reducida tenga las mismas posibilidades Seguridad ciudadana: Potenciar la infraestructura del transporte público: Ejemplo: Paraderos iluminados.

25 Santiago Chile Movilidad Urbana & Inclusión Social Rodrigo Delgado Mocarquer Alcalde Municipalidad Estación Central Presidente Comisión Transportes de Asociación Chilena de Municipalidades Porto Alegre -2010

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