CÁTEDRA «JORGE JUAN» Ciclo de Conferencias: Curso

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2 CÁTEDRA «JORGE JUAN» Ciclo de Conferencias: Curso Salvador Naya Fernández (ed.) A Coruña 2015 Universidade da Coruña Servizo de Publicacións 1

3 Edición: Cátedra «Jorge Juan». Ciclo de Conferencias: Curso Salvador Naya Fernández (ed.) A Coruña, 2015 Universidade da Coruña, Servizo de Publicacións Cursos_Congresos_Simposios, nº páxinas. 17 x 24 cm. Índice: páxinas 5-6 ISBN: Depósito legal: C Materia: 001: Ciencia e coñecemento en xeral. Divulgación da ciencia Universidade da Coruña, Servizo de Publicacións Universidade da Coruña Distribución: Galicia: CONSORCIO EDITORIAL GALEGO. Estrada da Estación 70-A, 36818, A Portela. Redondela (Pontevedra). Tel Fax: Correo electrónico: España: BREOGÁN. C/ Lanuza, , Madrid. Tel Fax: Correo electrónico: Web: Motivo da cuberta: Retrato de Jorge Juan y Santacilia. Museo Naval de Madrid Imprime: Lugami Artes Gráficas Reservados todos os dereitos. Nin a totalidade nin parte deste libro pode reproducirse ou transmitirse por ningún procedemento electrónico ou mecánico, incluíndo fotocopia, gravación magnética ou calquera almacenamento de información e sistema de recuperación, sen o permiso previo e por escrito das persoas titulares do copyright. 2

4 Índice PRÓLOGO... 7 ARACELI TORRES MIÑO PRESENTACIÓN SALVADOR NAYA FERNÁNDEZ CONFERENCIAS FOTOTOXICIDAD: FUNDAMENTO CIENTÍFICO CELIA SÁNCHEZ-RAMOS RODA CONTRA ARMADA. LA MAYOR CATÁSTROFE NAVAL DE LA HISTORIA DE INGLATERRA LUIS GORROCHATEGUI SANTOS HITOS EN CIENCIA E INGENIERÍA DE MATERIALES: DESDE LA ARCILLA COCIDA HASTA EL GRAFENO JOSÉ MANUEL TORRALBA CASTELLÓ ESOS ASTRÓNOMOS LOCOS POR EL CIELO O LA HISTORIA DE LA OBSERVACIÓN DE LAS ESTRELLAS DOBLES JOSEFINA F. LING...47 LA COLONIA MILITAR BRITÁNICA DE GIBRALTAR ÁNGEL LIBERAL FERNÁNDEZ CRIPTOGRAFÍA. DEL SECRETO EXCEPCIONAL A LA CONFIDENCIALIDAD COTIDIANA JOSÉ MARÍA BARJA PÉREZ UN ARSENAL PARA EL REY. FERROL, SS. XVI-XVIII JUAN ANTONIO GRANADOS LOUREDA REVOLUCIONAR LA MAR JOSÉ RAMÓN LARBURU ECHÁNIZ COMO PEZ EN EL AIRE: ACCIDENTES Y ENFERMEDADES EN EL MUNDO ACUÁTICO SALVADOR FOJÓN POLANCO ACTO DE CLAUSURA DEL CURSO

5 Prólogo Mª ARACELI TORRES MIÑO Vicerrectora do Campus de Ferrol e Responsabilidade Social Universidade de A Coruña Me pide Salvador Naya, profesor doctor de la Universidad de A Coruña, que prologue este libro que tienen en sus manos. Acepto encantada este tarea porque para mí es un honor, tanto desde el punto de vista personal como institucional, introducir esta publicación que recoge las actividades realizadas en la Cátedra Jorge Juan bajo la dirección de mi querido compañero y sobre todo amigo Salvador. Cuando en el mes de julio iniciaba su periodo como director, nos invitaba a acompañarlo en ese camino. A día de hoy me alegro mucho de haber aceptado esa invitación, porque durante este tiempo tuvimos la oportunidad de disfrutar con las aportaciones de prestigiosos conferenciantes expertos, que nos ilustraron en temas muy diversos: desde la fototoxicidad hasta los accidentes y enfermedades en el medio acuático pasando por la ciencia de los materiales, la astronomía, la historia o la criptografía. Sin duda cumplió con su propósito de ilusionar con la divulgación científica y prestigiar la Cátedra que lleva el nombre de Jorge Juan y que desde el año 1994, en que se firmó el convenio de colaboración entre el Ministerio de Defensa y la Universidad de A Coruña para su creación, representa uno de los más importantes referentes de la sintonía existente en nuestra ciudad entre la Armada y la Universidad. A lo largo de estos años y de forma tradicional los jueves, como hiciera Jorge Juan Santacilia en su asamblea literaria de Cádiz, en Ferrol y en la Cátedra que lleva su nombre, se habla sobre cuestiones técnicas, científicas y humanísticas, de interés para la comunidad Universitaria, de la Armada y de la Sociedad en general. Como así ha sido durante la brillante dirección del profesor Salvador Naya que a lo largo del curso elaboró un atractivo programa que nos permitió compartir a todos los que asiduamente atendíamos a su convocatoria. Felicidades por tu excelente trabajo, que sin duda prestigia a esta Institución y a nuestro Campus de Ferrol. 4

6 CÁTEDRA «JORGE JUAN» MEMORIA CURSO SALVADOR NAYA FERNÁNDEZ BREGUA (CULLEREDO, A CORUÑA), LICENCIADO EN MATEMÁTICAS POR LA UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE COMPOSTELA EN LA ESPECIALIDAD DE ESTADÍSTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA Y DOCTOR EN EL ÁREA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL POR LA UNIVERSIDAD DE A CORUÑA. ES PROFESOR TITULAR DE UNIVERSIDAD DEL ÁREA DE ESTADÍSTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA EN LA ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR Y CUENTA CON LA ACREDITACIÓN NACIONAL DE CATEDRÁTICO DE UNIVERSIDAD DEL ÁREA DE ESTADÍSTICA E INVESTIGACIÓN OPERATIVA OTORGADA POR LA AGENCIA NACIONAL DE EVALUACIÓN DE LA CALIDAD Y ACREDITACIÓN (ANECA) EN COMO DOCENTE ES PROFESOR RESPONSABLE DE LA MATERIA DE «ESTADÍSTICA» EN SEGUNDO DE INGENIERÍA NAVAL Y OCEÁNICA, DE LA MATERIA «FIABILIDAD ESTADÍSTICA» EN QUINTO CURSO DE DICHA TITULACIÓN, DOCENCIA QUE VIENE IMPARTIENDO DESDE LA CREACIÓN DE DICHA TITULACIÓN HASTA LA ACTUALIDAD, ASÍ COMO DE LAS MATERIAS DE ESTADÍSTICA EN LOS NUEVOS GRADOS DE INGENIERÍA NAVAL Y DE FIABILIDAD EN EL GRADO DE INGENIERÍA MECÁNICA. TAMBIÉN ES PROFESOR RESPONSABLE DE LA MATERIA «CONTROL ESTADÍSTICO DE LA CALIDAD» DEL MÁSTER EN TÉCNICAS ESTADÍSTICAS DE LAS TRES UNIVERSIDADES GALLEGAS (UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE COMPOSTELA, UNIVERSIDAD DE VIGO Y UNIVERSIDAD DE A CORUÑA), ADEMÁS DE PROFESOR RESPONSABLE DE LA MATERIA «ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE DATOS» DENTRO DEL MÁSTER INTERNACIONAL EN MATERIALES COMPLEJOS: ANÁLISIS TÉRMICA Y REOLOGÍA (COMPLEX MATERIALS) DE LA UNIVERSIDAD DE A CORUÑA Y LA UNIVERSIDAD PARIS DIDEROT (PARIS VII). INVESTIGADOR DEL GRUPO DE INVESTIGACIÓN MODES DE LA UNIVERSIDAD DE A CORUÑA. ES AUTOR DE 25 LIBROS Y 68 ARTÍCULOS DE INVESTIGACIÓN SOBRE TEMAS DE ESTADÍSTICA Y CIENCIA DE LOS MATERIALES, ADEMÁS HA IMPARTIDO MÁS DE 130 PONENCIAS EN CONGRESOS DE ÁMBITO NACIONAL E INTERNACIONAL EN DICHAS ÁREAS. HA PARTICIPADO COMO INVESTIGADOR DE UN TOTAL DE 25 PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN. EN LA ACTUALIDAD FORMA PARTE DE LOS PROYECTOS «INFERENCIA ESTADÍSTICA NO PARAMÉTRICA: APLICACIONES EN ANÁLISIS TÉRMICO, RIESGO DE CRÉDITO, MALHERBOLOGÍA Y GENÓMICA» DEL MINISTERIO DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA Y DEL PROYECTO DE LA XUNTA DE GALICIA «MÉTODOS ESTADÍSTICOS PARA LA FIABILIDAD Y EL CONTROL DE LA CALIDAD EN BUQUES». ELEGIDO «ELECTED MEMBER» DEL ISI (INTERNATIONAL STATISTICAL INSTITUT), SIENDO ADEMÁS MIEMBRO DEL COMITÉ DE ESTADÍSTICA EN LA INDUSTRIA DE DICHO ORGANISMO INTERNACIONAL ISBIS, PERTENECIENTE AL ISI. TAMBIÉN HA SIDO DIRECTOR DEL SERVICIO DE ASESORAMIENTO Y PROMOCIÓN DEL ESTUDIANTE DE LA UNIVERSIDAD DE A CORUÑA EN EL CAMPUS DE FERROL DESDE EL AÑO 2004 HASTA EL AÑO 2012 Y PREMIO «EDUCADOR DEL AÑO 2013» DEL PROYECTO JLM (JUAREZ, LINCOLN, MARTÍ) POR LA DIFUSIÓN DE LA ESTADÍSTICA EN LATINOAMÉRICA. 5

7 Excmo. Sr. Almirante del Arsenal, Sr. Reitor Magnífico da Universidade da Coruña, Almirantes, Vicerreiotora do Campus de Ferrol, autoridades, amigas y amigos. Es un honor para mi formar parte del grupo de personas que han tenido la responsabilidad de llevar la dirección de esta cátedra en sus ya 20 años de historia, los mismos años en los que un servidor lleva vinculado a la Escuela Politécnica Superior, y desde entonces no he dejado de enseñar estadística a los futuros ingenieros navales, no sé si es lo que mejor se hacer, pero sí que es lo que más me gusta. Como profesor de fiabilidad me gusta empezar mis clases preguntando a mis alumnos por cuál creen que es la vida útil de un barco y cuál ostentará el record de durabilidad mundial, en esta respuesta sale a relucir la figura de Jorge Juan, pues aún hoy uno de los 12 primeros buques construidos en las gradas de Esteiro con el sistema de Jorge Juan, El Guerrero, cuenta con una vida de 92 años de servicio activo, y eso pese a participar activamente en varias batallas navales, como la del morro de La Habana o el asedio a Cádiz. El personaje que nos ocupa era un ilustrado que supo conjugar como pocos «pluma y espada», siendo, sin lugar a dudas, el mejor científico de la ilustración española y por sus contribuciones a las matemáticas el mejor de los matemáticos de este siglo de las luces. En la época que le tocó vivir a Jorge Juan se estaban desarrollando los principios de la matemática moderna, se consolidaban las academias y nacía el cálculo infinitesimal, las ecuaciones diferenciales, la teoría de fluxiones, las variaciones o la Estadística. Este avance matemático será el responsable de otros avances en la ciencia y por ende en la mejora social, recordemos que el mismo Napoleón decía que «el progreso y el perfeccionamiento matemático están íntimamente ligados a la prosperidad del Estado». Entre los coetáneos de Jorge Juan están Euler, D. Alambert, Lagrange, los hermanos Bernouilli, la familia Carnot, o el ilustre Laplace. Sus preocupaciones en la resolución de problemas reales como el caso que ocupó a nuestro sabio de demostrar la forma exacta de la Tierra y ver si esta era «longa o lata» (cito al propio Jorge Juan), eran temas candentes que resolverían muchos problemas sobre medidas y navegación. El gran escritor ferrolano Torrente Ballester sostenía de Ferrol que «esta es la ciudad donde nunca se ha escrito un teorema pero la mejor en explicarlos» (Torrente a Guillermo Escrigas). Por supuesto, que compartimos la segunda parte sin reservas, aunque a la primera le pondría alguna objeción hoy en día, pues desde nuestra Universidad, si se han enunciado y demostrado importantes teoremas con una excelente contribución a distintos campos de la investigación, y en especial también a la investigación matemática y por supuesto a la geometría. Como muestra de esto, permítanme citar solamente un ejemplo, las teorías sobre superficies k-simpléticas, que facilitan y generalizan la geometría utilizado por Jorge Juan para sus cálculos y que fueron desarrolladas por mi colega y amigo, el profesor Eugenio Merino Gayoso. Para terminar, me gustaría hacer un ejercicio de reflexión, aprovechando la celebración del tercer centenario del nacimiento de Jorge Juan preguntándome Qué sería lo que más le sorprendería a Jorge Juan en esta época de globalización que nos toca vivir?: Seguramente le gustaría encontrar que sus diques siguen haciendo los 6

8 mejores barcos del mundo (todavía) y que además de dotar a la Armada española, también en este caso bajo un reinado borbónico, construyen buques para otros países como Noruega o Australia. Pero seguro que lo que más le sorprendería sería la facilidad con que nos comunicamos y cómo los avances científicos permiten la toma de medidas con gran precisión. Así podría mediante una aplicación de un teléfono medir la distancia entre Quito y Cuenca, en Ecuador, con una precisión de un metro en menos de un nanosegundo, tarea que a él le ocupó 11 largos años. Y seguramente le asombraría, o no, ver como ahora son otros países los que vienen a reclutar a nuestros ingenieros. Para que todo esto sea posible fue necesario un gran desarrollo matemático, por poner un ejemplo, si buscamos un texto o pretendemos realizar una traducción a otro idioma se usan sofisticados algoritmos matemáticos que comparan ese texto buscado entre millones de textos para quedarse con el que tenga mayor probabilidad. Por suerte, aún nos queda mucho por hacer en este campo. Por ejemplo, les invito a que intenten hacer una doble traducción de un poema a otra lengua y verán que el resultado puede ser inesperado. Así, en el conocido poema de Antonio Machado, cuando introducimos uno de sus versos (Caminante no hay camino sino estelas en la mar...): Poema original Traducido castellano ingles Traducido inglés castellano Todo pasa y todo queda, Everything passes and Todo pasa y todo lo que es, everything is, pero lo nuestro es pasar, but ours is passed, pero la nuestra se pasa, pasar haciendo caminos, spend on roads, gastar en carreteras, caminos sobre la mar. roads over the sea. caminos sobre la mar. Les invito a recorrer este camino acompañándome y les pido su ayuda en esta ilusionante tarea de divulgar y mantener viva la figura de tan ilustre sabio para llevar esta cátedra a buen puerto. Les agradezco su atención. Muchas gracias. 7

9 ÁNGEL LIBERAL FERNÁNDEZ La colonia militar británica de Gibraltar 20 DE MARZO DE 2014 Desde su cesión en Utrecht hasta 1830, Gibraltar era para los británicos «La ciudad y fortaleza de Gibraltar en el reino de España». En ese año pasó a ser «La colonia de Gibraltar, propiedad de la Corona». En estas líneas voy a desarrollar unas ideas sobre las capacidades de la colonia militar británica de Gibraltar y cómo nosotros los españoles somos los que contribuimos en gran medida a su financiación haciendo que les salga prácticamente gratis a los británicos. GIBRALTAR EN LA ONU El 1946 el Reino Unido registró a su colonia de Gibraltar en la Organización de Naciones Unidas (ONU) como «territorio no autónomo» con la intención no declarada de convertirlo en un mini-estado independiente que le cedería la base militar. Contaban con la ventaja de que España estaba fuera de la ONU y esperaban no tener problemas para alcanzar su meta. Sin embargo, en 1963, a instancias de Bulgaria y Camboya, Gibraltar fue incluido en la lista de territorios sometidos a descolonización; esto dio lugar a una serie de Resoluciones de la Asamblea General en las que se insta al Reino Unido a devolver Gibraltar a España, justo lo contrario de lo que habían previsto. Incluso una de ellas pone la fecha: antes del 1º de octubre de Gibraltar no ha sido devuelto a España y ahí sigue, en la lista de las escasas colonias que quedan por el mundo; por más que los británicos traten de darle otros títulos con los que disimular la relación colonial de Londres con Gibraltar. No parece fácil que la ONU elimine a Gibraltar de dicha lista y reconozca el supuesto derecho a la autodeterminación a una población importada para prestar servicio a una base militar; mal precedente sería para las más de mil bases militares extranjeras dispersas por el mundo. IMPORTANCIA DE LA BASE MILITAR La importancia de Gibraltar para los británicos radica en su posición geográfica, en la entrada oriental del estrecho de su nombre. Así ha sido desde su ocupación y sigue siéndolo porque la base militar se va adaptando a lo que exige la tecnología de cada momento. Por ello, sus posibilidades han pasado de estar relacionadas con la navegación a vela a las de la navegación a vapor y hoy en día, la propulsión nuclear. Con esta base militar la Royal Navy ha estado cumpliendo con su fin secular como una 8

10 de las dos patas del Poder Imperial británico. La primera, la City londinense con su red de paraísos fiscales con la que ablandar voluntades; la segunda, la Royal Navy para convencer por la fuerza a quienes no se dejasen convencer con el dinero. La primera ventaja que ofrece actualmente esta base es que sólo hay tres estrechos en el mundo por los que pueden transitar submarinos nucleares en inmersión a cota profunda. Dos de ellos conectan el océano Pacífico con el Índico y están entre las islas de Indonesia. El tercero es el de Gibraltar, que conecta el Atlántico con el mar Mediterráneo; y desde Gibraltar puede detectarse el paso de esos submarinos. Pero es que además, en el plano mediterráneo, Gibraltar ofrece otras valiosas características. Una de ellas es que por aquí pasa una gran cantidad de barcos del tráfico entre el Atlántico y el Mediterráneo así como el que navega desde el sur de España al norte de África; el año 2013 fueron barcos, que pueden ser controlados desde Gibraltar. Otra ventaja es la de permitir la proyección del poder militar británico desde un punto situado mil millas más cerca de los escenarios actuales de crisis (Oriente Medio, Cuerno de África, golfo Pérsico, etc.) de lo que lo está el Reino Unido. Esta capacidad se ve reforzada por la posibilidad de interceptar (pinchar) los cables de comunicaciones internacionales tendidos por el fondo del mar y que atraviesan el Estrecho, lo cual les facilita valiosa información de carácter económico, político y militar. Lo citado se refuerza con las posibilidades que ofrecen a los británicos sus bases de soberanía en la isla de Chipre. Gibraltar se complementa con ellas de tal manera que el Peñón en el Mediterráneo occidental y Chipre en el oriental conforman las Columnas de Albión en este mar, al cual son ajenos. LA POBLACIÓN LOCAL Esta población, importada de otros lugares del Mediterráneo a lo largo de los 310 años de ocupación y expulsada cuando así ha convenido a los intereses militares británicos, constituye una pieza fundamental para asegurar la supervivencia de la colonia militar. La base les cuesta a los británicos sólo unos 53 millones de libras al año, que se invierten en nóminas para los mil empleados del Ministerio de Defensa, en pagar las facturas de los consumos y, en mantenimientos limitados. El caso es que el Reino Unido defiende los privilegios de los actuales habitantes de Gibraltar (los auténticos viven en San Roque, a escasos kilómetros) en el ámbito internacional mientras que esa población sirve al Reino Unido como excusa para justificar su presencia (que es militar) y además, la economía local contribuye a la financiación de la base. No es lo mismo pagar el mantenimiento de una central térmica, de una potabilizadora, talleres etc. que pagar la factura de los consumos efectuados. Por eso, no hace muchos años, cuando los británicos amenazaron con marcharse por no poder mantener las instalaciones industriales, las autoridades locales acudieron presurosas a hacerse cargo de ellas. Pero no se olvide: Gibraltar es una colonia y quien manda ahí es el Gobierno británico. 9

11 LOS ESPACIOS MARÍTIMOS Parece que es una norma de los británicos adaptar el derecho internacional a sus intereses de forma que si cualquier instrumento jurídico no se ajusta a dichos intereses, lo dan por irrelevante o simplemente lo ignoran sin ajustarse a su cumplimiento. En el tratado de Utrecht, España se vio forzada a ceder la propiedad de Gibraltar a los británicos pero lo hizo con una serie de condiciones como fueron entre otras que se cedía la ciudad, el puerto y sus defensas sin jurisdicción territorial alguna. Esto significa que no se cedieron más aguas que las del puerto. Sin embargo, desde el mismo momento de la firma del Tratado y con una notable perseverancia, los británicos han ido tratando de ampliar su territorio por tierra y por mar. España, en defensa de sus derechos, considera que Gibraltar tiene una costa seca, lo que significa que la costa es la frontera y que Gibraltar no puede ejercer soberanía ni explotación económica sobre las aguas adyacentes. Mientras la Royal Navy, regía los mares, sus cañones imponían la interpretación que del derecho internacional y de los tratados se hacía en Londres pero eso hace tiempo que se terminó. Aseguran los británicos que según el derecho del mar no existe la costa seca pero se olvidan de que ellos se la impusieron a España entre 1826 y 1968, cuando la Convención de Ginebra la primera en la que se codifica ese derecho es de 1958, diez años antes. También se olvidan de que en la ría de Lübeck, entre 1945 y 1990 existieron 27 km de costa seca cuando la orilla oriental era territorio de la Zona de Ocupación soviética en Alemania mientras que las aguas que bañaban esas playas pertenecían a la Zona de Ocupación británica. Incluso, a raíz de la independencia de las dos Alemanias, esa costa seca fue la frontera entre las dos repúblicas alemanas y todavía más, entre las dos grandes Alianzas, la OTAN y el Pacto de Varsovia. Así hasta la reunificación de 1990, ocho años después de que la Conferencia del Mar de Montego Bay consagrase las disposiciones relativas al mar territorial que se habían anticipado en la Convención de Ginebra de Pero existen más casos de aguas en litigio por costa seca como son los límites entre Venezuela y Colombia (con intereses petrolíferos), Tanzania y Malawi (también con intereses petrolíferos), la desembocadura de Chatt-el-Arab (entre Irán e Irak) y por último, la frontera entre Nicaragua y Costa Rica que incluye 20 km de costa seca aprobados por el Tribunal Internacional de Justicia de la Haya. LA BASE MILITAR Gibraltar es una base militar de un extremo a otro. Al norte tenemos la base aérea de la RAF, un aeródromo construido en el istmo ocupado ilegalmente en un terreno que no fue cedido por España en Utrecht ni en momento posterior alguno. Su pista de aterrizaje tiene m de largo. Por incumplir varias normas británicas e internacionales de seguridad (proximidad de zonas urbanas con edificios de gran altura, de parques, gasolineras etc.) no puede tener la licencia necesaria para operar 10

12 como un aeropuerto civil por lo que se la tienen que dar las autoridades militares. Por mucho que pregonen lo contrario, el aeródromo de Gibraltar nunca podrá ser un aeropuerto internacional. Esto de operar según sus propias reglas, al margen de las que afectan a la comunidad internacional, permite considerar a Gibraltar como un paraíso aeronáutico. Al oeste, dentro de la bahía de Algeciras, se encuentra el puerto con tres diques secos, muelles para barcos mercantes, barcos de recreo y, sobre todo, buques de guerra, incluyendo submarinos nucleares, como el HMS Tireless, tristemente célebre el año El muelle más importante, el que se conoce como Muelle Sur, es el que discurre en sentido norte sur y tiene m de longitud. Este muelle tiene unas limitaciones significativas, derivadas de la vejez de las instalaciones. Así por ejemplo, no puede suministrar combustible directamente a los barcos. Además, el suministro de energía eléctrica para los submarinos nucleares tienen que hacerlo mediante generadores portátiles porque la energía que produce Gibraltar no tiene la calidad necesaria; generadores que hasta fecha reciente proporcionaba una empresa española beneficiaria del negocio de Gibraltar. Otra limitación que tiene es que el ancho de los muelles es de sólo 23 m; una parte importante de su longitud está ocupada por almacenes y otros locales de unos 10 m de ancho lo que deja poca superficie de despeje para la carga y descarga. En este Muelle Sur, los 648 m situados más al norte son de uso exclusivo por los militares. De ellos, los 324 m más próximos a la entrada del puerto son los que se conocen como muelles Z, dos atraques contiguos de 162 m cada uno preparados para recibir submarinos nucleares. Entre sus ventajas se encuentra el que el Reino Unido no ha hecho extensiva a Gibraltar ninguna de las seis convenciones de Naciones Unidas sobre Seguridad Nuclear (relativas a accidentes, residuos nucleares, etc.). Los miembros de la Royal Navy adoptarán las medidas de seguridad necesarias para su supervivencia pero supone una buena ventaja actuar sin tener que dar cuenta a nadie de sus actos, especialmente cuando los percances ocurren en una bahía como la de Algeciras, con más de habitantes. Así pues, Gibraltar además de ser conocido como un paraíso fiscal, también puede ser conocido como un paraíso nuclear. Al sur y al este, en la mar, británicos y norteamericanos han desplegado sensores para detectar a los submarinos en tránsito por el Estrecho. Su conexión en tierra, visible hasta hace pocos años, está en una pequeña cala situada justo al sur del puerto. Esta instalación es lo más valioso del Peñón desde el punto de vista de la Inteligencia y cuentan con muchos años de servicio. Actualmente la responsabilidad de este trabajo está sólo en manos de los británicos. Ellos son lo que explotan los datos interceptados, los envían a una base de Inteligencia en el Reino Unido, allí los procesan y entregan los datos de interés a sus socios norteamericanos. Los cables discurren por el fondo marino, por el centro de la bahía de Algeciras, se dirigen a la mediana del Estrecho y allí toman la orientación este oeste que sigue el tráfico de superficie en el mar de Alborán. Su capacidad es tal que permite discriminar e identificar no sólo a los submarinos en inmersión sino también a los barcos de superficie. 11

13 Desde la costa malagueña al norte de África discurren por el fondo marino cables de comunicaciones españolas. También por el fondo del Estrecho circulan en sentido este-oeste cables de comunicaciones transoceánicas. Los papeles del estadounidense Snowden, con sus revelaciones sobre el respeto que británicos y norteamericanos tienen hacia sus aliados, nos permiten asegurar que estos cables deben ser objeto de su interés y, seguramente, están pinchados desde hace muchos años. Al sur, cerca de punta Europa, en un lugar conocido como Windy, tienen dos radares militares para vigilar el tránsito de buques de superficie por el Estrecho. Estos radares no deben confundirse con otros tres radares utilizados por personal civil situados, dos cerca de Windy y otro en el puerto, dedicados al control del tráfico portuario. También en Windy tienen equipos de inteligencia electrónica para interceptar las señales de los radares de buques y aviones que transitan por el Estrecho. En esta zona existen además instalaciones utilizadas por los soldados para su adiestramiento en combates simulados. En lo más alto del monte están el radar de control aeronáutico y las antenas de comunicaciones que les permiten interceptar y conocer lo que se transmite en sus cercanías, especialmente la telefonía móvil. Sabemos que ni británicos ni norteamericanos tienen inconveniente en interceptar las conversaciones telefónicas de los jefes de Estado extranjeros que invitan a su país. Siendo esto así, es obvio decir lo que puede ocurrir con cualquier persona que sea de su interés, se encuentre en la bahía de Algeciras y caiga dentro del radio de acción de sus tentáculos, centrados en la cima de este monte. Entre estas informaciones y las que obtengan pinchando los cables submarinos, lo que tenemos aquí es un auténtico paraíso para la Inteligencia. Toda base militar requiere de unos recursos logísticos, imprescindibles para su supervivencia y para el apoyo de los barcos y aviones que hacen escala en ella. Gibraltar tiene tres centrales térmicas que se caracterizan por su vejez y la de su red de distribución, lo que produce frecuentes apagones. Esto ha dado lugar a buenas oportunidades de negocio para empresas españolas que les alquilan generadores y que facilitan la operatividad de la colonia militar. Tienen cuatro plantas para potabilizar el agua del mar pues Gibraltar carece de fuentes de agua dulce. La que producen les da para 1,46 días de consumo y la que almacenan les da para 16 días. Nada comparable con la capacidad de los pantanos del sur de Andalucía. Existen 50 km de túneles y depósitos excavados en la roca que hace tiempo tuvieron mucha utilidad. Hoy día ha caído mucho su uso con fines militares por los derrumbes internos que ocurren debido a la inestabilidad del terreno. El suministro de combustible está hipotecado por la inutilidad de los depósitos excavados en la roca y por los daños que han sufrido las conducciones. Así que el combustible tienen que almacenarlo en gasolineras flotantes y distribuirlo con gabarras. Algo más del 30% de su combustible lo reciben de la refinería española de CEPSA, en San Roque, propiedad del emirato de Abu-Dabi. Otra buena oportunidad de hacer negocio en el paraíso fiscal de Gibraltar. El centro de comunicaciones y el de operaciones militares, que estuvieron situados también en los túneles, han sido cerrados. 12

14 Sí que siguen en uso los aljibes para agua potable y, muy importantes, los polvorines pues hacen posible que Gibraltar sea un paraíso también en el campo de la munición convencional. En efecto, el Reino Unido no ha hecho extensivas a Gibraltar ninguna de las tres convenciones de la ONU que se refieren a este asunto: la establecida contra las Armas Excesivamente Nocivas, la relativa a las Minas anti- Persona y la relativa a las Bombas de Racimo. El Reino Unido sí que se ha adherido y ha ratificado las tres pero a Gibraltar le ha dejado fuera. Como los Estados Unidos no se han adherido a estas convenciones, el Reino Unido puede hacer a los norteamericanos el favor de tener miles de estas armas almacenadas en Gibraltar para cuando puedan necesitarlas. Mantener al personal y a la infraestructura de apoyo logístico -talleres, almacenes, centrales térmicas y de producción de agua potable, muelles, pista de aterrizaje etc.- cuesta dinero así que la economía local se hace cargo de ellos y los militares pagan por los servicios recibidos. De esta forma, a los británicos la base les sale prácticamente gratis y Gibraltar encuentra en el Reino Unido al defensor de sus privilegios en una Europa en crisis y especialmente contra España. LA ECONOMÍA LOCAL Frente a la economía de la bahía de Algeciras, que es una economía de puestos de trabajo, basada en su puerto uno de los primeros del Mediterráneo y en las grandes industrias, Gibraltar lo que tiene es una economía virtual, que puede desaparecer de un plumazo. No tiene recursos naturales ni genera más riquezas que las de la gestión de capitales, el paraíso fiscal, el contrabando etc. La economía de Gibraltar se sustenta en cinco pilares que son: el bunkering, el paraíso fiscal, el contrabando de tabaco, los juegos de azar y las apuestas por Internet y, el turismo. El bunkering (aprovisionamiento de combustible mediante gabarras y gasolineras flotantes a los buques que transitan por el Estrecho), es una actividad que está en decadencia por la competencia que le hace el puerto de Algeciras dotado de instalaciones fijas mucho más modernas y, por los riesgos contra el medioambiente que supone, lo que ha forzado a denunciar a Gibraltar ante la Unión Europea por la forma en que desarrolla este aprovisionamiento. Otra actividad muy productiva es la que se desarrolla en lo que denominan Centro Financiero, un eslabón más de la cadena de paraísos fiscales que, dirigidos desde la City londinense, succiona el dinero que se evade de los países en los que los ciudadanos normales se ven obligados a pagar sus impuestos. Así tenemos la metamorfosis del Imperio británico, ahora establecido en el mundo de las finanzas. Merece la pena reseñar que el Reino Unido no ha hecho extensivas a Gibraltar siete de las doce convenciones de la ONU contra el terrorismo, una de ellas precisamente el Convenio Internacional para la represión de la financiación del terrorismo. Un paraíso más. Puede suponerse que una parte sustancial de sus empleados viven al norte de la verja, con o sin permiso de residencia en España. Una tercera pata de la economía de Gibraltar, muy llamativa y que le produce importantes beneficios, es el secular contrabando de tabaco. Gibraltar importó legalmente de España el año 2012, 137 millones de cajetillas de tabaco (de ellas un 13

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