Freno a falta de corriente ERS VAR15-11

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1 M A N U A L SM418e - rev 12/09 Freno a falta de corriente ERS VAR15-11 D E S E R V I C I O Certificado de examen tipo CE: ABV 828 Segun plano TUV SUD Industrie Service WARNER ELECTRIC EUROPE Rue Champfleur, B.P , F St Barthélemy d Anjou Cedex Tél. +33 (0) , Fax + 33 (0)

2 WARNER ELECTRIC EUROPE, 7, rue Champfleur, B.P , F St Barthélemy d Anjou Cedex Declara que los frenos fabricados en nuestra planta de St Barthélemy d Anjou, y denominados de aqui en adelante: ERS VAR15-11 Cumplen la directiva sobre ascensores 95/16 CE, y estan destinados a incorporarse a una instalacion o a ser montados con otros equipos con el fin de constituir una maquina sujeta a la aplicacion de la directiva 98/37/CE y la directiva de Compatibilidad electromagnetica 89/336 modificada. La conformidad a las exigencias esenciales de la Directiva de baja tension 73/23 queda asegurada por el respeto integral de las normas siguientes: NFC y VDE 0580/8.65. Redactado en St Barthélemy d Anjou, abril de 2009 David EBLING, Director General SUMARIO 1 Especificaciones tecnicas 3 2 Precauciones y limite de utilizacion Limites de utilizacion Precauciones de empleo y 3 medidas de seguridad 3 Instalacion Transporte-almacenamiento Manipulacion Montaje Instalacion 4 4 Mantenimiento Verificacion del entrehierro Ajuste del microrruptor 4 5 Conexion electrica Recomendaciones importantes 4 6 Piezas de recambio 5 7 Herramientas 5 8 Deteccion de fallos 6 Composicion VAR15-11 Cantidad Inductor 1 o mas (dirigirse al plano para ver la composicion exacta del freno) Disco 1 Brida de fijacion Disco de friccion Distanciadores Conjunto inductor Tornillos de fijacion y arandelas de seguridad Brida de fijacion Medida de la carrera. Tornillo de deteccion deteccion Fig. 1 transporte Aros de disco Disco de friccion Microrruptor Entrehierro Arbol Disco de friccion Fig. 2 WARNER ELECTRIC EUROPE - Rue Champfleur, B.P , F St Barthélemy d Anjou Cedex SM418e - rev 12/09 2/6

3 1 Especificaciones tecnicas Tabla 1 Referencias Warner Electric ERS VAR15-11 Fuerza tangencial de frenado N Ver marcado en el freno Velocidad lineal maxima (ext. disco) m/s 10 Entrehierro nominal mm 0,4 Entrehierro max. (con desgaste) mm 0,7 Tension de sobreexcitacion VDC / / 207 (1s) Tension de maintien VDC / / 103 Resistencia Ohm / / 210 Potencia (sobreexcitacion) W / / 204 Potencia (mantenimiento) W / / 51 Factor de marcha ED % 50 Peso kg 10 por cada conjunto de inductor Simbolo que señala una manipulacion que puede dañar el aparato. Simbolo que señala una manipulacion que puede ser peligrosa para las personas. Simbolo que señala una manipulacion electrica que puede ser peligrosa para las personas 2 Precauciones y limite de empleo 2.1 Limites de empleo Para que el freno sea conforme con la directiva CE 95/16, el integrador debe respetar las condiciones generales de implantacion y utilizacion como las definidas en el certificado de examen tipo CE ref ABV 828 del 30/10/2009 establecida por la TÜV SÜD Industrie Service como la obligacion de utilizar un limitador de velocidad en conformidad con la EN81-1 parrafos 9.9 y Estos aparatos estan diseñados para funcionamiento en seco. Las caras de friccion deben estar totalmente libres de aceite, grasa o polvo abrasivo que pudieran alterar sus caracteristicas. El rebasamiento de la velocidad maxima de rotacion anula la garantia. Estos aparatos no deben desmontarse. Estos aparatos solo se pueden montar en un eje horizontal. El debe vigilar que no se altere el entrehierro regulado en fabrica a fin de asegurar un desbloqueo correcto del freno. Estos aparatos estan diseñados para una temperatura ambiente de 40 C maximo (clase de recubrimiento 155 C). La temperatura maxima de funcionamiento en continuo es de 100 C. 2.2 Precauciones de empleo y medidas de seguridad Durante los trabajos de mantenimiento, asegurarse de que el mecanismo a frenar del aparato esta en reposo y no existe ningun riesgo de arranque accidental. Toda intervencion debe ser hecha por personal capacitado y en posesion de este manual. Toda modificacion hecha en el aparato sin autorizacion expresa de un representante de Warner Electric, igual que toda utilizacion fuera de las especificaciones contractuales aceptadas por Warner Electric, comportara la supresion de la garantia y la anulacion de la responsabilidad de Warner Electric con respecto a la conformidad. En caso de desconexion de la corriente en el lado de continua, la bobina debe protegerse contra los picos de tension. 3 Instalacion 3.1 Transporte/ almacenamiento Estos aparatos se suministran en un embalage estandard que garantizan una conservacion durante seis meses con un transporte terrestre o aereo o por barco a paises limitrofes (sin traspasar los tropicos). Estos aparatos estan destinados a una aplicacion estatica. El frenado dinamico se limita a los frenados de emergencia y de pruebas. Estos aparatos no remplazan en ningun caso el sistema de frenado de seguridad de la cabina en el descenso. WARNER ELECTRIC EUROPE - Rue Champfleur, B.P , F St Barthélemy d Anjou Cedex SM418e - rev 12/09 3/6

4 3.2 Manutention 1 3 Evitar todo golpe sobre el aparato a fin de no dañar sus prestaciones. No colgar nunca el freno por los cables. 3.3 Montaje En caso de almacenamiento prolongado, verificar antes del montaje en el motor, el funcionamiento correcto de los frenos, a fin de evitar el riesgo de pegado del material de friccion, comoconsecuencia de variaciones de temperatura importantes, que pudieran impedir el arranque del motor. transporte 2 Especificaciones para la cara de friccion del : Material : Acero (150 a 250 HV) o Fundicion Rugosidad Ra 3,2 Proteccion: Fosfatacion seca o nitruracion Fig. 3 Proceder a la conexion electrica definitiva Tolerancias geometricas Instalacion 0,1 Eje del arbol 0,05 Colocar los aros en el disco Acoplar el disco en el eje Atencion: el sentido de montaje del disco, con el talon hacia delante o hacia atras, segun el diseño del. Poner en contacto el disco con la cara de friccion Montar el primer conjunto inductor Colocar sobre el conjunto inductor, los 3 distanciadores en los 3 tornillos de fijacion Posicionar el conjunto inductor respecto a la brida Colocar sin apretar los 3 tornillos de fijacion Efectuar unas cuantas actuaciones del elctroiman, dando y cortando corriente Verificar el entrehierro, ver tabla 1 Montar los conjunto de inductores restantes siguiendo el mismo procedimiento y respetando el emparejado de los aparatos NOTA: Antes del primer frenado dinamico, hacer girar el motor a baja velocida ( <5 rpm) durante unas vueltas, con un inductor actuado a fin de colocar correctamente el disco 4 Mantenimiento 4.1 Ajuste del entrehierro Recordar: Estos aparatos estan destinados a una aplicacion estatica en tanto que frenos de seguridad. El frenado dinamico se limita a los frenados de emergencia y de verificacion. Un funcionamiento normal no comporta un desgaste notable de la guarnicion. Si el entrehierro sobrepasa el valor max idicado en la tabla 1, es necesario cambiar el disco de friccion, ver capitulo 6. Apretar con un par de 44 Nm +/-10% los 3 tornillos de fijacion en orden: el tornillo mas alto (1), el mas bajo (2), y el del medio (3), Ver Fig. 3 NOTA: Asegurar los tornillos de fijacion (arandela de seguridad, liquido termoplastico tipo Loctite). retirar el tornillo de transporte, ver Fig. 3 WARNER ELECTRIC EUROPE - Rue Champfleur, B.P , F St Barthélemy d Anjou Cedex SM418e - rev 12/09 4/6

5 4.2 Ajuste del microrruptor Intercalar una cala de espesor 0,10 mm junto al tornillo en el entrehierro correspondiente. Poner el aparato en tension electrica, apretar el tornillo de ajuste H M5 (8/plano) en contacto con el microrruptor hasta que se alcance el punto de conmutacion. Comprobar el correcto funcionamiento por medio de algunas frenadas y desfrenadas sucesivas. ajuste Entrehierro Medida de la carrera del tornillo de fijacion 5.1 Recomendaciones importantes Todas las intervenciones en las conexiones electricas deben ser hechas con la alimentacion electrica sin tension. Controlar la tension nominal de alimentacion. Una tension por debajo de la nominal comporta una reduccion de la distancia de atraccion. Frenado de urgencia: para el frenado de urgencia, el corte de corriente debe efectuarse en el lado de corriente continua con el fin de conseguir tiempos de respuesta cortos. Frenado de servicio: para el frenado de servicio, el corte de corriente debe efectuarse en el lado de corriente alterna con el fin de conseguir un funcionamiento silencioso del freno. Resorte Microrruptor Los cables deben tener una seccion suficiente para prevenir las caidas de tension entre la fuente de alimentacion y el freno. Tolerancias de la tension de alimentacion en los bornes del freno +5% / -10% (NF C ). Fig. 4 6 Piezas de recambio Intensidad de corte 10 ma a 100 ma a 24 VDC. La duracion de vida eléctrica máxima del microrruptor sólo se garantiza en caso de alimentacion con carga ohmica. Piezas Numero de la pieza Disco de friccion Ver plano Juntas (kit) Ver plano Microrruptor BT Conjunto inductor 207/103 VDC BT Conexion del microrruptor Negro Rojo "NC" Azul "NO" 5 Conexion electrica Los frenos ERS VAR15-11 funcionan con una alimentacion de corriente continua. La polaridad no afecta el funcionamiento. Juntas (Kit) 7 Herramientas Herramientas Juego de galgas planas Llave dinamometrica (capacidad mayor de 60 Nm, macho hexagonal del 8) Llave fija del 8 Multimetro Llave allen del 8 Funcion Reglaje del entrehierro y microrruptor Montaje del aparato Reglaje microrruptor Comprobacion de la tension transporte WARNER ELECTRIC EUROPE - Rue Champfleur, B.P , F St Barthélemy d Anjou Cedex SM418e - rev 12/09 5/6

6 8 Detection de averias Problema Causas posibles Detection de averias Remedios No desfrena No frena Frenado anormal Tension demasiado baja Alimentacion del freno interrumpida Entrehierro demasiado grande Bobina dañada Tiempo de sobreexcitacion demasiado corto Tension presente en bobina Grasa en las superficies de friccion El tornillo de transporte esta montado Tension demasiado baja Informacion erronea del microrruptor Ajustar la tension Reconexionar la alimentacion, comprobar ajuste microrruptor Cambiar el disco Cambiar el freno Aumentar el tiempo de sobreexcitacion Verificar ajuste microrruptor y alimentacion Limpiar las superficies de friccion, cambiar el disco Retirar el tornillo de transporte Ajustar la tension Ajustar de nuevo el microrruptor Sujeto a modificaciones sin previo aviso. WARNER ELECTRIC EUROPE - Rue Champfleur, B.P , F St Barthélemy d Anjou Cedex SM418e - rev 12/09 6/6