años de historia

Transcripción

1 años de historia

2 En 2014 FERVE cumple su 58.º aniversario, pero su trayectoria empezó en 1924, ahora hace justamente 90 años. Un motivo de celebración que queremos compartir con nuestros clientes y amigos.

3 Orígenes 1 Bienvenido Ferret Vidales En 1924, un joven de veinticinco años, Bienvenido Ferret Vidales, abre un negocio relacionado con el mundo de la automoción, que muy pronto se centra en la reparación de la parte eléctrica de los automóviles. Un verdadero reto, en una época y una población en que los coches con batería eran casi una rareza. En los años 1920 y 1930 los talleres eléctricos se pueden contar con los dedos de una mano, y más aún en villas de tradición agrícola como El Vendrell. Por esta razón, a medida que coches y autobuses empiezan a hacerse más habituales, a los Talleres Eléctricos Ferret no les falta trabajo. Junto con la reparación y bobinaje de motores eléctricos, Bienvenido Ferret vende una amplia variedad de artículos, desde elevadores para pozos hasta neveras. Pero su especialidad son las baterías para automóviles, y es el distribuidor de las baterías americanas Willard. Otra actividad es el mantenimiento de las instalaciones eléctricas de algunas casas y pequeños comercios, que se alimentan con baterías. El taller eléctrico se abre en la calle de Santa Ana. Al cabo de poco tiempo, y visto que tanto la reparación de vehículos como la comercialización de los distintos aparatos necesitan más espacio, Bienvenido Ferret amplía el negocio con un nuevo local en la carretera del Doctor Robert, una ubicación más céntrica y accesible Calle de Santa Ana, 21 El Vendrell Carretera del Doctor Robert, El Vendrell

4 Las primeras inserciones publicitarias son del año 1924 y aparecen en el semanario El Baix Penedès, editado en El Vendrell. En principio Bienvenido Ferret se presenta como agente del fabricante de neumáticos Michelin, y tan solamente unos años más tarde los anuncios en la prensa ya reflejan que la actividad comercial más destacada es la reparación de motores eléctricos. Anuncio de los Talleres Eléctricos Ferret en el programa de la Feria de Santa Teresa de El Vendrell del año 1926.

5 Selección de anuncios editados en la prensa y en diferentes programas durante las décadas de los años 1920 y 1930.

6 Orígenes 2 Talleres Eléctricos Ferret El taller eléctrico se traslada a la carretera del Doctor Robert, 48, en En sus inicios sólo consta de dos trabajadores, y la plantilla aumenta progresivamente hasta ocho operarios en los años Uno de sus rasgos más característicos es que, de acuerdo con las necesidades de la época y lo que piden los clientes, el taller eléctrico se encarga de una gran variedad de trabajos. Entre los más destacados encontramos: Fabricación y venta de baterías. Fabricación y venta de bobinas. Arreglo de motores de arranque y dinamos. Bobinaje de motores eléctricos. Producción y reparación de instalaciones eléctricas de automóviles y camiones. Venta de artículos diversos, mayoritariamente eléctricos.

7 Orígenes 3 Producción Baterías. El producto estrella. En aquella época el nombre de Ferret va ligado a las baterías, que se montan en los Talleres Eléctricos Ferret y con su marca. Se hacen siguiendo un proceso totalmente manual. Muchas de las herramientas para crearlas se inventan en el mismo taller para que el trabajo sea más preciso y mecanizado. El resultado son baterías de plomo ácido de 6 voltios y 13 placas que equivalen a unos 90 Ah. Bobinaje de inducidos. Se trata de bobinar el hilo de cobre por las ranuras del cuerpo del inducido con un número determinado de vueltas. El proceso es el siguiente: se aprovecha el hilo de cobre, sacando el hilo antiguo, se solda por las puntas y se limpia, a continuación se pone en la máquina de cubrir el cobre con hilos de algodón y se vuelve a bobinar con el mismo hilo de cobre, ya que no se podía encontrar de nuevo. Bobinas inductoras. Están hechas de hilo de cobre de diferente grosor, enrollado con un número concreto de vueltas. Después las bobinas se forran con cinta de algodón, se les da una forma semicircular gracias a una prensa, a continuación se bañan en barniz y finalmente se secan al horno. Existen dos tipos de bobinas, de dinamo y de arranque. El juego de bobinas se servía en una caja de cartón con su referencia. Botella automática. Las baterías pierden el ácido de su interior a medida que se usan, por ello se deben llenar de agua destilada regularmente. Con esta botella se pueden llenar los elementos sin peligro de goteo ni derrame. Se hace de la siguiente manera: se introduce la boquilla dentro del elemento de la batería y se hace presión para que la válvula deje pasar el agua destilada. La entrada de agua se detiene de manera automática cuando el nivel del líquido sube 10 mm por encima del elemento. Este es el secreto de la botella automática FERVE.

8 FERVE 1 Calle Santa Ana, 21 Muy pronto los productos originales de la familia Ferret adquieren fama. Crece la gama de aparatos, que gradualmente son más complejos y versátiles. Hacia 1950 se inicia la comercialización de cuadros para pruebas eléctricas (automóviles y motocicletas) y de un controlador para determinar el estado de carga de las baterías. La fabricación pasa a ocupar un lugar cada vez más destacado, y el taller de reparaciones se hace pequeño. La demanda aumenta a un ritmo tan intenso que hay que dar un paso adelante, y evolucionar de una producción más o menos artesanal a trabajar en cadena. Joan Ferret Carbonell El 18 de abril de Juan Ferret Carbonell se instala en la calle de Santa Ana, con el objetivo de crear nuevos aparatos electrónicos. Es el nacimiento de FERVE, palabra formada por las primeras letras del apellido familiar, FER de Ferret, y de la villa nativa, VE de El Vendrell. También se empiezan a fabricar los primeros cargadores de baterías que, con el tiempo, harán famoso el nombre de FERVE en todo el mundo. A partir de 1956, el número de artículos con la marca FERVE es tan grande que es necesario adoptar un código para distinguirlos. Los primeros aparatos tienen su propio nombre, como por ejemplo baby, mini, minor, majory Oficinas Sala de montaje Sala de máquinas de bobinar

9 Selección de folletos de los años 1950 y 1960.

10 FERVE 2 Calle Nueva, 27 Los aparatos Ferve son cada vez más conocidos y solicitados por los clientes, y se debe encontrar más espacio para fabricarlos y almacenarlos. La gama de artículos crece notablemente y empieza la producción de los primeros cargadores rápidos de baterías. Por todo ello, en el año 1962 Ferve se traslada a la fábrica de la calle Nueva, que, con sus tres plantas, es la solución ideal. Construcción de la segunda fábrica Calle Nueva, 27 El Vendrell Gracias a estas instalaciones, las distintas secciones de la fábrica disponen de más espacio para desarrollar su labor específica. Así, FERVE tiene un laboratorio donde se crean los productos nuevos y se llevan a cabo todas las pruebas técnicas previas a su comercialización. También aumenta el número de las cadenas de montaje, que cada vez incorporan más trabajadores. Por otro lado, el incremento de ventas hace que una parte de la nueva fábrica se destine a almacenes, tanto de materias primas como de acabados. Laboratorio Cadenas de montaje Comprobación

11 Selección de productos FERVE de los años Exportación A principios de los años 1960, FERVE inicia su expansión internacional, acometiendo la tarea de presentar sus productos en el mayor número de países. Juan Ferret Carbonell y el director de exportación de la empresa empiezan a programar viajes que les llevarán a los cinco continentes, con visitas a posibles clientes y participación en las ferias del sector más relevantes del mundo. A base de insistencia y de fe en sus propias posibilidades FERVE va abriéndose camino. Poco a poco, clientes de todas partes se dan cuenta de que aquellos cargadores y comprobadores hechos en El Vendrell son de alta calidad y tan buenos como los que se encuentran en las plazas más exigentes. El producto estrella que ha hecho famoso el nombre de la empresa es el cargador de baterías. Desde el primer aparato de los años 1950, comercializado como rectificador, hasta los que figuran en el último catálogo, la empresa ha creado decenas de modelos y ha vendido miles de unidades en todo el mundo.

12 FERVE Fervelectric En 1967, Juan Ferret Carbonell construye un vehículo que será una de las mejores tarjetas de presentación de Ferve a lo largo de su historia: el Fervelectric, un automóvil movido por energía eléctrica. Con una carrocería basada en un Rambler de 1902, el Fervelectric fue noticia destacada en periódicos, revistas, radios y televisiones. Dos años después, Juan Ferret consiguió matricularlo, para que pudiera circular como un vehículo más. En 1980, gracias a unas placas fotovoltaicas instaladas en el techo, el Fervelectric se convierte en solar. De nuevo el coche es noticia y hasta se habla de él en medios de comunicación de países tan lejanos como China. Este vehículo experimental está considerado el primer automóvil solar fabricado en España.

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14 FERVE 3 Carretera de Calafell, 12 En 1969 se coloca la primera piedra de la fábrica actual, situada en la carretera de Calafell, 12, donde Ferve se establece en La fábrica y sede social de FERVE ocupa alrededor de metros cuadrados, repartidos en dos plantas. Incluye recepción, oficinas, dirección, laboratorios de investigación y diseño, cadenas de montaje, almacenes, etc. Cada día salen pedidos con destino a los cinco continentes. Los procesos de producción están permanentemente controlados, desde la recepción de materias primas a la fabricación, el embalaje, la expedición y la disposición de stocks. Todo un cuidado sistema con objeto de garantizar la óptima calidad de los artículos y su correcta distribución. En los años 1980 se crea la empresa Fermsa como industria auxiliar de FERVE para el suministro de plancha y otras partes metálicas.

15 A lo largo de su trayectoria, los aparatos FERVE han ido evolucionando a fin de incorporar las últimas novedades tecnológicas y también en cuanto al diseño, siempre manteniendo los colores tradicionales rojo y blanco. Cada año FERVE edita un catálogo que comprende una amplia variedad de productos al servicio de la batería de automoción, como cargadores, comprobadores, arrancadores y cables de emergencia, entre otros.

16 FERVE 4 FERVE Center Juan Ferret Piñol se incorpora a FERVE en Su tarea principal es la dirección del departamento comercial de la empresa, que consta de una extensa red de representantes dentro del territorio nacional, así como de las áreas de compras y marketing. En 2001 se acaban las obras de construcción del FERVE Center, un edificio de líneas futuristas situado junto a la sede de la empresa. El FERVE Center es un espacio multifuncional pensado para ser la tarjeta de presentación de nuestra empresa. En él conviven la tradición más sólida y un espíritu siempre joven y emprendedor. Esta unión de elementos dispares pero perfectamente compatibles caracteriza a FERVE, y tiene su mejor plasmación en este moderno edificio de más de metros cuadrados. Queríamos disponer de un sitio aislado del resto y dedicado en exclusiva a estudiar las nuevas necesidades del cliente, encontrar diseños que combinen elegancia y funcionalidad, y aplicar los avances tecnológicos al mundo de los aparatos al servicio de la batería. Todo ello pensando en el mañana, y no tan sólo en hoy.

17 Algunas de las dependencias del FERVE Center son: Boutique: En ella se puede adquirir al instante todos los aparatos fabricados por FERVE. Museo FERVE: De más de 500 metros cuadrados, es por sí mismo una pequeña historia de la empresa. El museo está abierto al público en visitas concertadas o en cualquier momento a través del enlace que se encuentra en Biblioteca: Desde sus inicios, FERVE siempre ha dispuesto de los últimos libros y revistas dedicados a la automoción, el diseño y la tecnología. Productos FERVE de la última década

18 FERVE En el mundo Hoy FERVE está presente en más de cien países.

19 Este es el resultado de más de noventa años de historia.

20 Ctra. de Calafell, El Vendrell (Tarragona)