Kit de Prensa del Honda Civic 2012

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1 Para más información: Yunuel Ramirez (55) Kit de Prensa del Honda Civic 2012 Tabla de Contenidos Descripción General..1 Seguridad Carrocería y Chasis Tren motriz Interior Especificaciones y Características..Anexo Fotografía...Anexo EMBARGO 20 de ABRIL del 2011 Toda información, especificaciones, fotografías e ilustraciones suministradas en este kit de prensa están bajo prohibición administrativa o comercial a su publicación oficial hasta el 20 de abril del 2011, INFORMACIÓN PRELIMINAR Toda información es preliminar y sujeta a cambio. Cualquier información actualizada estará disponible en Hondanews.com el 20 de abril del 2011 Honda de México, S.A. de C.V. honda.mx

2 Honda Civic 2012 Información de Prensa Un Compacto Futurista y Distintivo 2012 Civic EX-L Sedan 2012 Civic Si Coupe 2012 Civic Híbrido Descripción General El totalmente nuevo Honda Civic 2012 representa la novena generación de uno de los productos de la compañía más populares y reconocidos a nivel mundial. Después de ganar su reputación por ser un compacto divertido de conducir que es simultáneamente eficiente de combustible, deportivo, de gran estilo y duradero, el Civic se ha convertido en un miembro apreciado y confiable de la familia del transporte a nivel mundial desde su lanzamiento como modelo Cada generación de Civic ha mejorado con un tema de desarrollo específico en mente. El Civic 2012 adopta el concepto fundamental de un compacto futurista y distintivo, una dirección que presenta nuevos valores que se adelantan a las necesidades actuales y elevan la experiencia que representa el Civic. Adelantos importantes incluyen mejoras al refinamiento integral, a un aumento en el rendimiento de combustible en todos los modelos, al agregado de tecnologías interactivas para la personalización y conveniencia, junto con mejoras en desempeño, desplazamiento y acomodo interior. Puntos Más Destacados del Civic: Cuatro modelos completamente rediseñados que incluyen: Civic Si, el bien equipado y tecnológicamente avanzado Civic Sedán y Civic Coupé, además del altamente eficiente en combustible el Civic Híbrido. Los sistemas de seguridad avanzados incluyen la Estructura de la Carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering (ACE) Body Structure), exclusiva de Honda, para control de energía en los choques frontales y compatibilidad de choques de vehículo a vehículo, y una larga lista de equipos de seguridad estándar que incluyen bolsas de aire laterales tipo cortina y bolsas de aire laterales para el conductor y el pasajero del asiento delantero, Sistema de Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ) y frenos antibloqueo. Estilo exterior aerodinámico, expresivo, mono-forma con líneas limpias y fluidas Los interiores más amplios brindan más estilo y conveniencia que cualquier otro vehículo en el segmento. Honda Civic Descripción General

3 Las nuevas características tecnológicas disponibles incluyen Pantalla Inteligente de Información Múltiple (i-mid), Interfaz de audio USB, Enlace manos libres HandsFreeLink con Bluetooth. Las nuevas tecnologías en el tren motriz incluyen un motor de 1.8 litros re-diseñado con un mejor rendimiento de combustible, una planta de energía para el Si más grande y más poderosa de 2.4 litros, y un nuevo tren motriz 1.5L en el Civic Híbrido que brinda un mayor desempeño y un mejor rendimiento de combustible en general. Línea de Modelos del Civic 2012 El panorama automotriz ha evolucionado muy rápidamente en la última década, con un aumento en el interés por el rendimiento de combustible, bajas emisiones y accesibilidad general. Todas estas características se encuentran entre las principales ventajas del Civic. La nueva línea del Civic 2012 adopta todavía más estos conceptos con cuatro variaciones significativas, que varían desde la ultra eficiente al alto desempeño, con modelos específicos diseñados para satisfacer mejor las necesidades y preferencias individuales La línea de modelos del Civic 2012 está formada por: Civic Sedán (Civic LX, Civic EX y Civic EX-L) Civic Coupé Civic Si Coupé de alto desempeño Civic Híbrido ultra eficiente (con nuevas baterías de iones de litio) Los Fundamentos del Civic Más allá de la cubierta aerodinámica de cada Civic 2012 se encuentra el compromiso de Honda con sus pilares fundamentales de seguridad, con un desempeño divertido de conducir, estilo, comodidad, conveniencia, durabilidad, calidad y refinamiento. El resultado final es un vehículo que no sólo es una decisión inteligente cuando es nuevo, sino que también puede brindar alegría de ser propietarios a largo plazo, exclusivo de esta clase de vehículo. Seguridad Los sistemas de seguridad avanzados incluyen la Estructura de la Carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering - ACE ) para control de energía en choques frontales y compatibilidad en choques de vehículo a vehículo, y una larga lista de equipos de seguridad estándar, que incluyen bolsas de aire laterales tipo cortina en las dos filas, de doble etapa, bolsa de aire de múltiples umbrales para el conductor y el pasajero del asiento delantero, bolsas de aire laterales para el conductor y el pasajero del asiento delantero, Sistema de Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ), un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con Asistencia en el Frenado y un nuevo Sistema de Dirección Eléctrico Adaptable al Movimiento que ayuda al conductor a mover la dirección en el sentido ideal para mitigar situaciones de giro de más o de giro de menos. La información interna de prueba de choques 1 indica que el nuevo Civic debe obtener marcas óptimas en el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration 1 Los datos oficiales de las pruebas de choques no están disponibles al momento de la publicación (4/20/2011). Honda Civic Descripción general

4 (NHTSA, por sus siglas en inglés), del gobierno federal, 2 y del Instituto de Aseguradoras para la Seguridad en las Carreteras (Insurance Institute for Highway Safety IIHS, por sus siglas en inglés), que es un ente independiente, la designación como una ELECCIÓN ÓPTIMA DE SEGURIDAD. Divertido de Conducir Cada modelo Civic está diseñado para que sea divertido de conducir, con una suspensión delantera con amortiguadores MacPherson, una suspensión trasera de articulación múltiple, y barras estabilizadoras delanteras y traseras. Dirección Eléctrica Asistida (EPS) Adaptable al Movimiento mejora la respuesta a bajas velocidades mientras recompensa al conductor con una sensación destacada a altas velocidades. Además, con la EPS no hay pérdida de potencia parásita para el motor lo cual es común con un sistema con refuerzo hidráulico tradicional lo cual beneficia ambos la salida de potencia y el rendimiento de combustible. Rines estándar de 15 pulgadas de diámetro con neumáticos para todo tipo de clima en el modelo LX, rines de 16 pulgadas en los modelos Civic EX y Civic EX-L, y ruedas de 17 pulgadas en los modelos Civic Si (con neumáticos disponibles para el verano, orientados al desempeño) brindan una mezcla satisfactoria de comodidad en el desplazamiento y agarre en todo tipo de clima. El Civic Si Coupé aumenta todavía más la diversión al conducir con un motor nuevo y más grande en el desplazamiento (202 caballos de fuerza), y una suspensión con ajuste especial. Estilo Distintivo y Aerodinámico Como una nueva interpretación de la mono-forma icónica actual de "un movimiento" del Civic, el modelo 2012 está diseñado para transmitir una apariencia de gran energía todavía más sustancial. La estilización exterior de ambos modelos del Civic, Sedán y Coupé, muestran líneas limpias, pero poderosas, con parabrisas elegantes en ángulo, postura ancha y líneas de carácter pronunciado a lo largo del perfil. El aspecto del Civic Coupé transmite una actitud agresiva con una vista delantera más angular, una rejilla de malla y una línea de techo trasero ahusada que fluye suavemente hacia la cajuela. Características aerodinámicas ocultas, como la carrocería construida de una sola pieza de fondo plano y deflectores aerodinámicos colocados con precisión, así como otras características, funcionan en conjunto para ayudar a que el Civic logre un excelente rendimiento de combustible. Comodidad, Conveniencia y Personalización Definido, inteligente y concentrado en el conductor, el interior de 5 pasajeros del nuevo Civic es una cuidadosa mezcla de forma y función, con un diseño de instrumentos avanzado que es único en su clase. Un criterio de interfaz inteligente se divide el interior en zonas diferentes, donde las pantallas de instrumentos clave se encuentran por arriba del volante de la dirección. La información secundaria se encuentra más abajo en la zona, mientras que una tercera zona a la derecha del conductor agrupa los controles que no son esenciales para conducir. Nueva para el 2012, la Pantalla Inteligente de Información Múltiple (i-mid) en todos los modelos (excepto el Civic LX) cuenta con una pantalla a colores de 5 pulgadas para mostrar la información del vehículo y 2 Las calificaciones de estrellas del gobierno son parte del Programa de evaluación de autos nuevos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration s - NHTSA) (www.safercar.gov). Modelos probados con la bolsa de aire lateral estándar. Honda Civic Descripción general

5 la información de audio, que incluye el arte gráfico del álbum (si está disponible). Junto con ajustes personalizables del vehículo, la i-mid incluye la capacidad de cargar fondos de pantalla personales. La conducción del Civic se puede personalizar todavía más con Eco Assist, disponible en todos los modelos (excepto en el Civic Si); por primera vez en México se ha incluido esta característica en un modelo Honda que no es híbrido. El Civic Si orientado al desempeño cuenta de manera exclusiva con una nueva pantalla con un Indicador de límite de revoluciones secuenciales y un monitor de potencia que se pueden mostrar en la nueva i-mid. Durabilidad, Calidad y Confiabilidad Para muchos clientes, la Durabilidad, Calidad y Confiabilidad (DQR, por sus siglas en inglés) del Honda Civic es lo que los hace regresar un año tras otro. Estas cualidades excelentes así como el valor de reventa o de intercambio que generan para el Civic se convierten en un incentivo poderoso para la compra. Prácticamente todos los estudios importantes de valor residual de los vehículos han demostrado que, por lo general, el Civic tiene uno de los valores residuales más altos de la industria. Como resultado final, un alto valor residual o de reventa hace que el verdadero costo de propiedad del Civic sea menor que muchos competidores de menor precio. Nueva Tecnología y Nuevas Características Para el 2012, el nuevo Civic introduce un conjunto de nuevas tecnologías que mejoran el rendimiento de combustible, la comodidad, la conveniencia y la seguridad. Algunas de las características principales incluyen: Todos los Modelos Dirección Eléctrica Asistida (EPS) Adaptable al Movimiento Pantalla Inteligente de Información Múltiple (i-mid) (en todos los modelos, excepto el Civic LX) Sistema de retroalimentación para el conductor Eco Assist (en todos los modelos, excepto el Si) Sistema de Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ) de próxima generación con control de tracción y Asistencia en el Frenado (Anteriormente, era exclusivo del Si) Civic Si Coupé Motor de 2.4 litros Nuevo y más grande Indicador de Límite de Revoluciones Secuenciales Monitor de Potencia Civic Híbrido Motor de 1.5 litros nuevo y más grande (anteriormente era de 1.3 litros) Sistema de baterías de iones de litio (anteriormente era un sistema de níquel e hidruro metálico) Tren Motriz Honda ha sido conocida desde hace mucho tiempo por su tecnología de motores de clase mundial y un proceso continuo de innovación y mejoras. En el centro de ingeniería del tren motriz de Honda se encuentra una búsqueda continua de un mayor desempeño, un mejor Honda Civic Descripción general

6 rendimiento de combustible y bajas emisiones. La gama de modelos del Civic 2012 representa el esfuerzo continuo de Honda con una amplia gama de opciones de trenes motrices incluyendo a gasolina e híbridos que ofrecen soluciones únicas para compradores diferentes. Un motor avanzado i-vtec de 1.8 litros y 140 caballos de fuerza es estándar en el Civic Sedán, el Civic Coupé, con una opción de transmisión manual de 5 velocidades o transmisión automática. El modelo Si, orientado al desempeño, tiene un motor i-vtec de 2.4 litros y 202 caballos de fuerza, acompañado por una transmisión manual de 6 velocidades y de cambios cortos. Y por último, el Civic Híbrido es impulsado por un motor ultra eficiente, i-vtec de 1.5 litros y con el Sistema Integrated Motor Assist - IMA, por sus siglas en inglés) produciendo 10 caballos de fuerza. Este está acoplado a una Transmisión Continuamente Variable (CVT). Tren Motriz del Civic Sedán y Civic Coupé. El Civic Sedán y Civic Coupé se benefician por una versión actualizada y refinada del motor de 1.8 litros I-4 que impulsaba al Civic de la generación anterior. El nuevo motor tiene grandes cambios que reducen la fricción, mejoran su desempeño en emisiones y aumentan su rendimiento de combustible. El motor tiene un diseño de 4 cilindros en línea, 1.8 litros y un solo árbol de levas (SOHC, por sus siglas en inglés), con 16 válvulas, i-vtec y un múltiple de admisión de doble etapa. En el Civic Sedán y el Civic Coupé, el motor genera 140 caballos de fuerza a 6300 rpm y 128 lb-pie de par motor a rpm. Breve Resumen de Características del Tren Motriz del Civic Motor Motor de 4 cilindros en línea y 1.8 litros Sistema i-vtec inteligente de control de válvulas Bloque de aluminio de gran rigidez con componentes internos de baja fricción Múltiple de admisión compuesto, de dos etapas Modo ECON Transmisiones Transmisión manual de 5-velocidades (estándar en el LX y EX Sedán, EX Coupé) Transmisión automática de 5 velocidades (disponible en el Civic Sedán y el Civic Coupé) Tren Motriz del Civic Si El Civic Si 2012 es impulsado por un motor nuevo de 2.4 litros en línea que es el más grande y más poderoso que cualquier Civic presentado en los Estados Unidos. El motor de doble árbol de levas (DOHC, por sus siglas en inglés), tiene un diseño totalmente de aluminio que utiliza 4 válvulas por cilindro (16 válvulas en total), una versión de alto desempeño del sistema i-vtec y un múltiple de admisión de alto volumen con un ajuste especial. El Civic Si genera 201 caballos de potencia hasta cuatro caballos de potencia más que el motor de 2.0 litros que reemplaza. El sistema de control de válvulas inteligente del i-vtec, las nuevas tecnologías de reducción de fricción y medidas extensas para controlar el peso ayudan a que el Civic Si Honda Civic Descripción general

7 genere una aceleración emocionante, un mejor rendimiento de combustible y bajas emisiones de escape. El mayor desplazamiento del nuevo motor en el Civic Si brinda la máxima potencia a rpm, que es algo más accesible, en comparación con la potencia máxima de rpm del motor anterior del Si. El aumento en el desplazamiento tiene como resultado un incremento sustancial de 24% en el par motor máximo. La nueva capacidad de 172 lb-pie ocurre a sólo rpm, rpm inferiores que las 139 lb-pie a rpm del motor anterior. Aun con el aumento en el desplazamiento, caballos de fuerza y par motor, el Civic Si 2012 tiene una clasificación en ciudad estimada por la EPA de 9.3 km/l, (hasta 0.4 km/l en comparación con el Civic Si 2011), y aumenta en la carretera con una clasificación de 13.2 km/l, (hasta 0.8 km/l en comparación con el Civic Si 2011). El Civic Si está disponible de manera exclusiva con una transmisión manual de 6 velocidades con engranaje corto. Diseñada para ser compacta y ligera, la transmisión de 6 velocidades ha sido diseñada también para aplicar cambios con rapidez y precisión. El Civic Si también incluye un embrague con un mecanismo de par motor que mejora el refinamiento en términos de acoplamiento y sensación. Breve Resumen de las Características del Tren Motriz del Civic Si Motor Motor de 4 cilindros en línea y 2.4 litros Bloque de aluminio con recubrimientos de hierro vaciados para obtener bajo peso y durabilidad Sistema de control de válvulas inteligente i-vtec DOHC de 16 válvulas Sistema de escape de baja contrapresión y alto flujo con sonido deportivo Transmisión Transmisión manual de 6 velocidades Diferencial de deslizamiento limitado tipo helicoidal Tren Motriz del Civic Híbrido La más nueva generación del Integrated Motor Assist IMA, por sus siglas en inglés, ajustado para el Civic Híbrido utiliza un motor a gasolina como la fuente principal de potencia mientras que un motor eléctrico provee potencia adicional y capacidad de regeneración de electricidad. El nuevo sistema IMA consiste de un motor más grande de 4 cilindros i-vtec de 1.5 litros, conectado a un motor eléctrico más grande y más poderoso, y a una Transmisión Continuamente Variable (CVT). Se utiliza un nuevo paquete de baterías de iones de litio (Li-Ion) para captar y almacenar electricidad para el motor eléctrico mejorado de 23 caballos de fuerza. La nueva batería de iones de litio es más poderosa, ligera y compacta que la batería de níquel e hidruro metálico (NiMH) que reemplaza. En conjunto, el motor a gasolina y el motor eléctrico generan 110 caballos de fuerza a rpm y 127 lb-pie de par motor a rpm. En comparación con el Civic Híbrido de la generación anterior, el nuevo Civic Híbrido tiene los mismos caballos de fuerza máximos, pero los alcanza a 500 rpm menos. El nuevo Híbrido ha ganado 4 lb-pie de par motor, y se extiende en Honda Civic Descripción general

8 una gama más amplia de rpm, (entre a rpm) para desempeño mejorado durante el manejo normal en la ciudad. Durante la aceleración, el motor o el motor y el motor eléctrico impulsan al vehículo. Durante una velocidad constante sostenida, el motor a gasolina y/o el motor eléctrico pueden individualmente impulsar al vehículo. Durante el frenado, el motor a gasolina se desactiva y el motor eléctrico actúa como un generador para reponer el paquete de baterías de iones de litio. Cuando el vehículo llega a un alto, el motor puede entrar a una modalidad de velocidad mínimaparada para conservar combustible y reducir emisiones y el motor permanece apagado hasta que se libera el pedal del freno. En comparación con el Civic Híbrido anterior, el tren motriz IMA de quinta generación de Honda brinda aceleración a altas velocidades, mientras que simultáneamente suministra un rendimiento de combustible estimado por la EPA en ciudad y carretera combinado de 18.7 km/l un aumento de 1.3 km/l en comparación con el modelo anterior. *Basado en estimados de kilometros de la EPA en Utilice únicamente para fines de comparación. No compare con modelos anteriores al El recorrido verdadero va a variar dependiendo del manejo y del mantenimiento de su vehículo. Breve Resumen de las Características del Tren Motriz del Civic Híbrido Motor 4 cilindros en línea y 1.5 litros Bloque de aluminio con Separador de Control de Enfriamiento (CCS, por sus siglas en inglés). Sistema de control de válvulas i-vtec de 2 etapas i-vtec con Administración de Cilindros Variables (Variable Cylinder Management VCM, por sus siglas en inglés) Encendido inteligente doble y secuencial con dos bujías por cilindro Modo ECON Sistema Integrado de asistencia al Motor (IMA) Motor sin escobillas de corriente continua ultra delgado de 23 caballos de fuerza (17 kilowatt) Unidad de Potencia Inteligente (IPU) con Unidad de Enfriamiento Integrada Batería de iones de litio de alta potencia Parada automática de marcha mínima Sistema de frenado regenerativo cooperativo Transmisión Continuamente Variable Amplia proporción de conducción para buena aceleración y velocidad constante a bajas rpm Carrocería Los nuevos Civic Sedán y Civic Coupé 2012 son los modelos con el estilo más aerodinámico y agresivo en la historia del modelo y también son los más funcionales y versátiles en cuanto al gusto que tienen la mayoría de los clientes de los Civic para usar sus autos. Tal como en los Honda Civic Descripción general

9 últimos años, se tienen disponibles estilos de carrocería para el sedán de 5 pasajeros y el coupé de 5 pasajeros. El diseño del sedán es sofisticado y eficiente, mientras que el coupé es más dramático y emocionante. Ambos son altamente aerodinámicos, incluido un parabrisas con ángulo elegante con postes en A angostos (y postes en C más esbeltos en el Coupé) para obtener una visibilidad excelente, gran cantidad de ayudas aerodinámicas bajo el vehículo e incluso neumáticos de baja resistencia a la tracción en todos los modelos, excepto en el Civic Si. Además de las luces principales, el cofre y los guardafangos delanteros, no se comparten paneles de carrocería exterior visibles, luces, vidrio, rejilla o paragolpes entre el Civic Sedán y el Civic Coupé. Las diferencias entre los modelos incluyen una rejilla delantera agresiva, vistas delantera y trasera y otros elementos para el Civic Si Coupé. Sin embargo, debajo de la superficie se tiene la misma construcción subyacente en el chasis entre el Civic Sedán y el Civic Coupé, excepto que con 2670 milímetros, la distancia entre ejes del Civic Sedán es 50 milímetros más larga que en el Civic Coupé. Diseño del Civic Sedán Aunque es más espacioso que los modelos anteriores, el Civic Sedán 2012 agrega un toque sofisticado mientras conserva el carácter con estilo espectacular del Coupé. Sus cuatro puertas brindan utilidad mejorada, con excelente facilidad de ingreso y egreso para todos los pasajeros. En la parte trasera, la cubierta de la cajuela se une elegantemente con la ventana trasera y se integra sin uniones al estilo general del auto. Las rines estándar son de acero de diámetro de 15 pulgadas con cubiertas en todo el rin, rines de aluminio de 16 pulgadas para los modelos Civic EX y el Civic EX-L, y rines de aluminio de 17 pulgadas para el Civic Si. Diseño del Civic Coupé Todo en el Civic Coupé dice que es un automóvil para el conductor, con la nariz corta y ancha creando un aspecto agresivo en general. Como complemento al sabor deportivo y dinámico distintivo del Civic se incluyen luces principales amplias y angulares, una rejilla audaz y aberturas para luces de niebla en la vista inferior. Un diseño en cuña sigue a lo largo del lado de la carrocería del Civic Coupé, con el cofre, el parabrisas y la cabina formando líneas de carácter decisivo que generan una sensación intensa de movimiento. La cubierta trasera alta refuerza todavía más el estilo de cuña dinámica del Coupé, mientras que un deflector de reborde trasero funcional y rines de aluminio de 16 pulgadas en los modelos Civic EX y Civic EX-L (rines de 17 pulgadas en el Civic Si) aumentan sus claras intenciones deportivas. Estructura de la Carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering body structure - ACE ) La Estructura de la Carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering - ACE ) es una tecnología de carrocería construida de una sola pieza, en la cual Honda es pionera. Introducida en el Civic modelo 2006, esto maximiza la capacidad de la carrocería para dispersar la energía de un golpe en un choque frontal, y se anticipa para brindar las clasificaciones máximas de seguridad. Carrocería Rígida Construida de Una Sola Pieza y Zonas de Amortiguación que absorben la Fuerza de los Impactos 0 Honda Civic Descripción general

10 La estructura aerodinámica de una pieza del Civic tiene una función de gran importancia para ayudar a que el coupé y el sedán logren sus clasificaciones de gran rendimiento de combustible esperadas y de seguridad proyectadas, pero también contribuye a un desplazamiento uniforme y silencioso y a un carácter divertido de conducir. Una carrocería rígida permite que los ruidos y otras perturbaciones se aíslen con más eficiencia mediante bujes y otros amortiguadores en todo el vehículo. Mayor Uso de Acero de Alta Resistencia Tanto el Civic Sedán como el Civic Coupé cuentan con un diseño de carrocería de una pieza rígida y ligera, lo cual ha sido posible gracias a un mayor uso de acero de alta resistencia. El Civic Sedán 2012 utiliza ahora 55% de acero de alta resistencia, comparado con 50% en la generación anterior. Esto contribuye a una reducción de 7% en el peso de la carrocería, en comparación con el Civic Sedán Aunque la estructura de la carrocería es ahora más ligera, la rigidez estática y dinámica también es 10% mejor. Además, los postes en A de la carrocería más esbeltos (también fabricados en acero de alta resistencia) brindan un mayor campo de visión sin poner en riesgo la resistencia. Junto con una forma nueva en los espejos laterales, los postes en A más angostos también ayudan a minimizar el ruido del viento al ir a velocidad de carretera. Mejoras Aerodinámicas El Civic Sedán y el Civic Coupé 2012 son tan eficientes aerodinámicamente como lo sugiere su apariencia, con el resultado de un rendimiento de combustible mejorado, menos emisiones, conducción mejorada a altas velocidades y niveles reducidos de ruido en el interior. Las mejoras son el resultado de pruebas y modelado exhaustivos, realizados durante el proceso de diseño. Como ejemplos incluye: Una guía debajo del paragolpes delantero dirige el flujo de aire hacia el compartimiento del motor para enfriarlo. Piezas de plástico ligero debajo del área del motor, el tanque de combustible y partes de la carrocería inferior trasera mejoran el flujo de aire. El alerón delantero y los deflectores en la parte frontal y trasera de los neumáticos ayudan a dirigir el flujo de aire alrededor de los neumáticos y las cavidades de los rines. Un nuevo sub-piso plano mejora considerablemente la eficiencia aerodinámica al ayudar a que el aire se mueva por arriba, alrededor y debajo del vehículo con el resultado de un coeficiente de arrastre 3.4% menor, comparado con el Civic Los espejos laterales de bajo arrastre reducen el ruido del viento al minimizar la turbulencia (los modelos Civic EX y Civic EX-L también incluyen espejos laterales con calefacción). Luces Delanteras de Halógeno con Multi-Reflector Todos los modelos Civic 2012 vienen equipados con luces principales de halógeno con multireflector con una función de apagado automático (Encendido/Apagado Automático en el EX, EXL, Híbrido y Si) para conducir con confianza en la noche, además de tener una apariencia dinámica y dramática. La función de apagado automático apaga automáticamente las luces principales cuando la llave es retirada del vehículo. Las luces altas de halógeno montadas a bordo ofrecen más confianza para conducir de noche al generar un haz de luz nítido, brillante Honda Civic Descripción general

11 y centrado. Las luces altas de halógeno tienen una doble función como Luces de Marcha Diurna (DRL por sus siglas en Inglés); en este caso funcionan con un voltaje más bajo. Todos los modelos Civic incluyen un recordatorio de luces principales encendidas. Mientras tanto, los modelos Civic Si Coupé agrega faros de niebla para niebla en una abertura por debajo del paragolpes delantero. En otros modelos Civic 2012, los faros de niebla integrados también están disponibles como accesorio instalado en el concesionario. Luces de Frenos tipo LED en el Civic Híbrido El sistema de luces traseras del Civic Híbrido 2012 cuenta con iluminación de LED para las luces de freno, que llaman la atención, e iluminación de superficie de brillo suave para las luces traseras. El aspecto esculpido tridimensional de las unidades agrega un elemento de estilo distinguido y técnico a la vista trasera del Civic. Además, la iluminación de LED utiliza menos potencia y vida de servicio prolongada, en comparación con los bombillos de luz de tungsteno tradicionales, congruente con el énfasis que hace el vehículo en la eficiencia. Ventanas Eléctricas Todos los modelos Civic 2012 cuentan con ventanas eléctricas con una función de reversa automática. Todos los niveles de versión también cuentan además con una función automática para subir y bajar la ventana del conductor, para mayor conveniencia. Techo Corredizo Eléctrico de un Botón con Función de Inclinación Los modelos Civic EX-L y Civic Si tienen techo corredizo eléctrico al contacto de un botón con función de inclinación, que se abre o se cierra con sólo tocar el interruptor. La construcción delgada del techo corredizo permite el máximo espacio para la cabeza y brinda una comodidad mejorada. También incluye un parasol o visera deslizante que se abre automáticamente con el techo corredizo y que se puede cerrar para bloquear la luz del sol. La función de reversa automática está integrada en el funcionamiento del techo corredizo. Sistema de Seguridad con Ingreso a Control Remoto Los sistemas de ingreso por control remoto y apertura remota de la cajuela ahora son estándar en todos los modelos Civic Utilizando una llave ondulada con botones de control remoto integrados, todas las puertas se pueden bloquear con tan sólo tocar el botón LOCK. Al oprimir UNLOCK una vez se desbloquea la puerta del conductor, mientras que si se presiona dos veces se desbloquean todas las puertas. La cajuela también puede ser destrabada presionando un botón separado de la cajuela. El sistema tiene un alcance de funcionamiento hasta de metros. Área de Carga Otro punto fuerte para el nuevo Civic Coupé y Sedán 2012 es su impresionante capacidad de almacenamiento. El Civic Sedán ofrece 353 litros de espacio de almacenamiento, excediendo el volumen en la cajuela de 341 litros de la generación anterior una mejora de 12 litros o 4.2%. La cajuela del Civic Coupé ofrece 331 litros de almacenamiento, un ligero incremento en comparación con los 327 litros del modelo anterior. Al plegar los respaldos de los asientos de la segunda fila se obtiene espacio adicional para artículos de gran volumen. El Civic Híbrido tiene respaldos de los asientos traseros que son fijos. Honda Civic Descripción general

12 Liberadores situados convenientemente permiten que los clientes bajen el respaldo abatible del asiento trasero desde la cajuela. Los modelos Civic EX, Civic EX-L y Civic Si agregan todavía más conveniencia con asientos traseros con respaldo abatible 60/40, lo cual permite al mismo tiempo llevar pasajeros sentados y almacenar carga. Colores Exteriores El Civic 2012 ofrece una gama de colores dinámicos que agrega personalidad y audacia a toda la gama de modelos. Los colores totalmente nuevos para el Civic Sedán 2012 incluyen: Blanco Marfil, Plata Diamante, Negro Cristal, Azul Dinamo, Antracita, Tungsteno, Rojo Carnelia. Si bien se encuentran en el Civic Coupé 2012, los colores Rojo Rallye, Blanco Marfil, Negro Cristal, Plata Diamante, Antracita. Los modelos Civic Si Coupé agregan un único color Naranja Solar, además del Rojo Rallye y Blanco Márfil, mientras que el Civic Híbrido viene en Verde Opalo. Todos los colores nuevos cambian de apariencia dependiendo de las condiciones de la luz del sol, con lo cual amplifican las líneas espectaculares de la carrocería del Civic. Chasis El chasis del Civic 2012 se desarrolló para maximizar el deleite al conducir, y también el confort y la seguridad de los pasajeros. El chasis cuenta con los sistemas de Honda de suspensión delantera con amortiguadores MacPherson con un alto nivel de desarrollo y suspensión trasera de articulación múltiple, junto con la Dirección Eléctrica Asistida Adaptable al Movimiento, para obtener un desempeño excelente en la dirección y una eficiencia mejorada. Sin importar si es un Sedán o Coupé versátil, el Civic Si deportivo o un Civic Híbrido eficiente, todos los Honda 2012 ofrecen un alto nivel de refinamiento, conducción confiable y una experiencia de conducción ágil y divertida y todo mientras también se brinda una seguridad excelente. Nuevas Características del Chasis para 2012 El Sistema de Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ) con control de tracción es ahora equipo estándar La Asistencia en el Frenado es ahora equipo estándar Dirección Eléctrica Asistida (EPS) Adaptable al Movimiento Puntos más Destacados Adicionales del Chasis Una distancia entre ejes ligeramente más corta 30 milímetros en el Sedán a 2620 milímetros, y reducida en milímetros en el Coupé a 20 milímetros, 2670 milímetros aumenta la maniobrabilidad general y la personalidad divertida de conducir del Civic. Pero al mismo tiempo, la longitud, anchura y altura totales son las mismas que en los modelos anteriores, con un mayor espacio interior en el Sedán. El resultado es un vehículo que responde mejor, pero que también tiene más espacio interior. Resumen del Chasis Todos los modelos Civic Suspensión delantera con amortiguadores MacPherson Suspensión trasera de articulación múltiple Barras estabilizadoras delanteras y traseras Frenos delanteros asistidos de discos ventilados Honda Civic Descripción general

13 Sistema de asistencia a la estabilidad del vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ) con control de tracción Sistema de frenos antibloqueo (ABS) de 4 canales Distribución Electrónica de Frenado (EBD, por sus siglas en inglés) con Asistencia de Frenos Dirección Eléctrica Asistida (EPS) Adaptable al Movimiento Civic Sedán y Civic Coupé Rines de acero de 15 pulgadas con cubiertas para rines en el LX Rines de aluminio de 15 pulgadas en el Híbrido Rines de aluminio de 16 pulgadas en los EX y EX-L Neumáticos P195/65R15 para todo tipo de clima en el LX, Híbrido Neumáticos P205/55R16 para todo tipo de clima en el EX y EX-L Frenos de disco en las 4 rines con asistencia eléctrica en el EX y el EX-L Civic Si Resortes delanteros y traseros, amortiguadores y barras estabilizadoras de alto desempeño Rines de aluminio de 17 pulgadas Neumáticos para todo tipo de clima P215/45R17 Neumáticos solo para verano disponibles en el coupé Frenos de disco más grandes, ventilados al frente y sólidos atrás Civic Híbrido Rines de aluminio de 15 pulgadas que son excepcionalmente aerodinámicas y ligeras Neumáticos P195/65R15 con baja resistencia a la fricción Sistema de frenos regenerativos con parámetros únicos para la función de frenado con asistencia eléctrica Rines y Neumáticos Los modelos Civic Sedán y Civic Coupé 2012 cuentan con diversos rines de 15, 16 y 17 pulgadas de diámetro y neumáticos para todo tipo de clima, con un neumático de repuesto que ahorra espacio debajo del piso de la cajuela. Los detalles incluyen: Civic LX rines de acero 15x6 con cubiertas completas y neumáticos P195/65R15 Civic Sedán y Civic Coupé rines de aleación de 16x6.5 pulgadas y neumáticos P205/55R16 Civic Híbrido rines de aluminio de 15x6 pulgadas neumáticos P195/65R15 Civic Si Coupé rines de aleación 17x7 pulgadas y P215/45R17 (con neumáticos para verano disponibles) Para obtener un rendimiento de combustible mejorado, el Civic 2012 utiliza nuevos neumáticos que son 5% más ligero, con 10% de mejora en el Coeficiente de Resistencia a la Fricción (RRC, por sus siglas en inglés) en comparación con los neumáticos del Civic anterior. Fabricados con material con un dibujo de poca masa, paredes laterales más delgadas y una estructura optimizada, los nuevos neumáticos ayudan a reducir el consumo de combustible todo mientras se mantiene la durabilidad y una vida de servicio proyectada comparable. Interior Honda Civic Descripción general

14 Creativo y expresivo, espacioso y práctico el interior del Civic 2012 es tan impresionante como el diseño de la carrocería, mientras presenta una distribución de instrumentos audaz y avanzada, para la cual no hay nada comparable en su clase. El nuevo interior del Civic se basa en el diseño que ya es sofisticado del Civic de la generación actual, al adoptar un criterio de interfaz inteligente Con este criterio, el interior se divide en áreas diferentes para las pantallas de instrumentos clave por arriba del volante de la dirección, la información secundaria se encuentra más abajo en el área visible a través del volante de la dirección, y una tercera área a la derecha del conductor. En general, los controles son claros y fáciles de operar, con una distribución sencilla y limpia y un funcionamiento altamente intuitivo. Todas las formas, texturas y colores funcionan en conjunto para crear un entorno contemporáneo y acogedor que es satisfactorio a nivel visual y táctil. Todo lo que necesita el conductor está al alcance de la mano, y los materiales y acabados se seleccionan tan cuidadosamente como las funciones del equipo. Las áreas superior e inferior distintivas del panel de instrumentos tienen sus propios materiales únicos que generan zonas visuales que agregan belleza y opulencia. Basado en las versiones exitosas de la generación anterior, el Civic Sedán 2012 ha ganado una pequeña cantidad de volumen interior para los pasajeros, y también ha ganado en espacio para los hombros y las caderas. El Civic Coupé gana un incremento en el espacio para hombros al frente Dimensiones Interiores Aunque por el exterior el Civic Sedán 2012 casi tiene el mismo ancho y longitud, ha ganado un volumen interior para pasajeros de 102 litros, y tiene más espacio para los hombros al frente y espacio adicional para las caderas al frente y atrás. El Civic Coupé gana un incremento de 30 milímetros en el espacio para hombros delantero. Instrumentación Avanzada Panel de Instrumentos de 2 Niveles Tal como su antecesor, el Civic 2012 utiliza un panel de instrumentos exclusivo de 2 niveles para que los ojos realicen menos movimientos entre los medidores más usualmente consultados. Como un resultado, mientras se conduce se reduce el tiempo de reconocimiento para el conductor. La iluminación del panel de instrumentos es azul con iluminación de fondo en color blanco, excepto en los modelos Civic Si, los cuales utilizan instrumentación con iluminación de fondo en color rojo. La iluminación progresiva da la bienvenida al conductor al vehículo y brilla al 100% cuando se inserta la llave en el interruptor de encendido. Pantalla Inteligente de Información Múltiple (i-mid) La i-mid de la más reciente generación muestra una amplia variedad de información de audio, computadora de viaje, mantenimiento del vehículo, rendimiento de combustible y advertencias en una pantalla LCD brillante a todo color de 5 pulgadas (medido diagonalmente), e incluye una gama de funciones personalizables. Eco Assist: Todos los Civic 2012 (excepto el Civic Si) vienen con una pantalla ECO Assist en el panel de instrumentos que está diseñada para ayudar a que el conductor desarrolle y mantenga un estilo de conducción con uso eficiente del combustible. La Honda Civic Descripción general

15 iluminación de fondo de las barras verticales segmentadas, situadas directamente a la izquierda y la derecha del velocímetro cambian de verde (más eficiente) a azul (menos eficiente), como respuesta al estilo de conducción. El sistema vigila y muestra continuamente el impacto del estilo de conducción en la eficiencia de combustible del vehículo y cambia de color para dar información que puede ayudar a un conductor menos eficiente para que haga ajustes a su estilo de conducción. Modalidad ECON: Todos los Civic 2012 (excepto los modelos Civic Si) están equipados con un botón ECON que modifica diversos parámetros de funcionamiento del vehículo para mejorar todavía más el potencial del rendimiento de combustible. Con la Modalidad ECON activada, el sistema de aceleración electrónica (Drive-by-Wire ) brinda una respuesta más gradual, el mapa de los cambios se reconfigura en los modelos con transmisión automática, y se altera el funcionamiento del control de clima. Indicador de Límite de Revoluciones Secuenciales Los modelos Civic Si orientados al desempeño tienen un nuevo indicador de límite de revoluciones secuenciales, formado por el i-vtec y los indicadores de los cambios. El indicador i-vtec se ilumina cuando el sistema VTEC cambia los perfiles del árbol de levas de bajas a altas rpm, y el indicador de límite de revoluciones se ilumina secuencialmente mientras aumenta la velocidad del motor. Monitor de Potencia del Civic Si Los modelos Civic Si incluyen una pantalla del Monitor de Potencia que se puede mostrar en la i-mid, para mostrar información en tiempo real relacionado con la potencia del motor. Monitor del Sistema IMA del Civic Híbrido Una función exclusiva de la i-mid del Civic Híbrido es un sistema de retroalimentación para el conductor donde se monitorea el estilo de conducción y muestra (con una Calificación Ecológica) cómo afecta el rendimiento de combustible. El sistema incluye un asesoramiento ecológico en la pantalla del i-mid que muestra un estilo de conducción eficiente, y un medidor exclusivo del flujo de potencia híbrida donde muestra la interacción entre el motor a gasolina y el motor eléctrico IMA y las baterías. Cuando la ignición del Civic Híbrido se apaga, una función especial de calificación ecológica muestra el éxito del conductor utilizando iconos representados por hojas. Volante de la Dirección El nuevo volante de dirección del Civic con 3 rayos es una unidad de diámetro pequeño, digna del carácter deportivo del auto, y acentúa la dirección de relación rápida del vehículo. El volante de la dirección de los Civic EX-L y Si tiene bordes de piel, para dar una sensación todavía más deportiva. Todos los modelos Civic cuentan con una columna de la dirección con un ajuste telescópico y de inclinación que es manual, con el fin de adecuarse mejor a los conductores de tamaños diversos. Los modelos Civic EX y superiores incluyen ahora botones para control de audio, de la i-mid y de velocidad constante. Los botones del control del Enlace Manos Libres HandsFreeLink con Bluetooth se incluyen en el Civic EXL. Materiales del Interior Las superficies interiores del Civic 2012 están diseñadas para ser agradables al tacto, con controles ergonómicos y con funcionamiento de precisión. La tapicería de tela es estándar en la mayoría de los modelos Civic, y el Civic EX-L recibe superficies de asientos de piel. Honda Civic Descripción general

16 Asientos Tal como en la generación anterior, el modelo Civic 2012 puede acomodar a cinco pasajeros. Los dos asientos delanteros han sido totalmente rediseñados, con una construcción de asientos que da más apoyo. El Civic Coupé tiene refuerzos laterales más profundos que el Civic Sedán, y el Civic Si aumenta más el soporte lateral con refuerzos laterales más firmes. Ambos asientos delanteros se reclinan manualmente, y el asiento del conductor cuenta con un control de ajuste de altura manual. Para mejorar el acceso a los asientos traseros del Civic Coupé, el asiento del pasajero delantero tiene una función de liberación y deslizamiento del respaldo del asiento que se activa al contacto de un botón. Un piso trasero plano mejora la comodidad de los pasajeros, al brindar un espacio para los pies considerablemente mayor para el pasajero del centro. Para aumentar el espacio de almacenamiento, los modelos Civic LX cuentan con un asiento trasero plegable de una pieza, y los modelos Civic EX, Civic EX-L, y Civic Si cuentan con un asiento trasero que se pliega 60/40. El Civic Híbrido tiene respaldos de los asientos traseros que son fijos. Almacenamiento Interior Una consola de almacenamiento central rediseñada con un gran descansabrazos combina la comodidad con la funcionalidad. Dos grandes portavasos se ubican en la consola central, y cada panel de puerta tiene un espacio de almacenamiento integrado con un porta botellas. Los modelos del Civic Coupé tienen un porta botellas y un espacio de almacenamiento integrado a cada lado de la cabina trasera. Una guantera amplia y un compartimiento abierto situado a la izquierda del volante de la dirección brindan almacenamiento adicional. Sistemas de Control de Clima El Civic LX y los modelos superiores tienen aire acondicionado y un sistema de filtración de aire de micras integrado, capaz de filtrar casi el 100% de las partículas que son un tamaño superior a las ocho micras (el tamaño de la mayoría de los polen), y aproximadamente 40% de las partículas hasta 0.3 micras (aproximadamente el tamaño de las emisiones del diesel). El Civic Híbrido tiene un control de clima automático con un compresor secundario, impulsado por un motor eléctrico de alto voltaje que garantiza que la temperatura de la cabina se mantenga al nivel preferido durante el funcionamiento del motor en mínimo/detenido. Sistemas de Audio La reproducción de música es una gran prioridad para muchos compradores de Civic, así que los ingenieros de Honda trabajaron para brindar los mejores sistemas de audio en la clase de los compactos. Los puntos más destacados incluyen: Civic LX Sedán: Sistema de audio de AM/FM/CD de 160 Watt con 4 bocinas y un conector de entrada auxiliar. El reproductor de CD también puede leer CD-R con archivos de audio Windows Media Audio (WMA) o MP3. Los modelos Civic LX y superiores presentan los datos de audio en la nueva i-mid a colores. Todos los sistemas de audio cuentan con Control de Volumen Sensible a la Velocidad (SVC, por sus siglas en inglés). Civic EX Sedán, Civic EX-L Sedán y Civic Híbrido Sistema de audio de AM/FM/CD de 160 Watts con 6 bocinas, que incluye tweeters de agudos montados en el poste en A y un conector de entrada auxiliar. Honda Civic Descripción general

17 Civic EX Coupé y Civic Si Sistema de audio de AM/FM/CD de 360 Watts con 7bocinas, incluido un Subwoofeer de bajos de 8 pulgadas, más un conector de entrada auxiliar. Las funciones adicionales del sistema de audio incluyen: Interfaz de audio USB Una conexión Interfaz de audio USB se encuentra en la consola central de todos los modelos, con la excepción del Civic LX. El puerto USB aceptan muchos dispositivos digitales (tales como un ipod ) junto con unidades flash siempre y cuando los archivos de música AAC, MP3 o WMA sean utilizados. Enlace manos libres HandsFreeLink con Bluetooth Estándar en los modelos Civic Civic EX-L, Civic Si y Civic Híbrido, la interfaz telefónica a manos libres HandsFreeLink con Bluetooth la cual está diseñada para funcionar con muchos teléfonos móviles habilitados para Bluetooth. El audio por Bluetooth también habilita audio de dispositivos habilitados para Bluetooth para que se reproduzcan por el sistema de audio del vehículo de manera inalámbrica. Ventanas Eléctricas, Seguros e Ingreso por Control Remoto sin Llave Las ventanas eléctricas son equipo estándar en todos los modelos Civic. Los modelos Civic cuentan con un funcionamiento automático para subir y bajar la ventana del conductor. Los seguros eléctricos de las puertas con una función de autobloqueo personalizable son estándar. El ingreso por control remoto es estándar, y un sistema inmovilizador del motor también es estándar en todos los modelos Civic Seguridad El Honda Civic 2012 incluye un alto nivel de equipo de seguridad estándar en cada modelo. El Civic 2012 integra la tecnología en seguridad más avanzada de Honda, incluyendo la Estructura de la Carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering - ACE ), bolsas de aire laterales tipo cortina en ambas filas y bolsas de aire laterales delanteras en cada modelo y nivel de versión. El sistema de estructura de la carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering - ACE ), mejora la protección de los ocupantes y la compatibilidad en choques frontales. El diseño ACE utiliza una red de elementos estructurales conectados que distribuye la energía de un choque de manera más uniforme por todo el frente del vehículo. El manejo mejorado de la energía ante un choque frontal ayuda a reducir las fuerzas transferidas al compartimiento de pasajeros y puede ayudar a dispersar más uniformemente las fuerzas transferidas a otros vehículos involucrados en el choque. El sistema ACE también aumenta la posibilidad que los dos paragolpes se conecten adecuadamente durante una colisión, incluyendo vehículos más grandes y más pequeños y esos con alturas de paragolpes que difieren. Cada Civic integra bolsas de aire tipo Cortina laterales y bolsas de aire laterales delanteras con el Sistema de Detección de Posición del Ocupante (OPDS, por sus siglas en inglés) en el lado del pasajero como equipo estándar. Además, todas las posiciones de asientos incluyen cabeceras activos que están diseñados para ayudar a mitigar la intensidad de una lesión en el cuello en caso de un choque por atrás. Entre las características de seguridad estándar adicionales se incluyen bolsas de aire delanteras de dos etapas y múltiples umbrales, un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con Asistencia en el Frenado, y cinturones de seguridad delanteros con tensionadores automáticos y limitadores de carga. Cada modelo Civic 2012 también cuenta con Luces de Honda Civic Descripción general

18 Marcha Diurna (DRL, por sus siglas en inglés) y un diseño de mitigación de lesiones para peatones al frente del vehículo. Se espera que el Civic de novena generación obtenga la clasificación de máxima seguridad en las pruebas de choques de impacto lateral y frontal para el conductor, el pasajero del asiento delantero y los pasajeros en el asiento trasero así como también clasificaciones de resistencia a las volcaduras, emprendidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, por sus siglas en inglés). También se anticipa que obtenga una clasificación de máxima seguridad del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (Insurance Institute for Highway Safety IIHS, por sus siglas en inglés). Fabricación. Los modelos Civic Sedán se fabrican en Honda Manufacturing of Indiana (HMIN). Todos los Civic Coupé y todos los Civic Si se fabrican y ensamblan en la planta de Honda of Canada Manufacturing en Alliston, Ontario. Todos los modelos Civic Híbrido se fabrican y ensamblan en la planta de fabricación de Honda Motor Co., Ltd., en Suzuka, Japón. Como la planta de fabricación más nueva de Honda, HMIN se diseñó para tener la huella ambiental más pequeña de todas las instalaciones automotrices de Norteamérica, y HMIN es también la tercera planta de Honda en Norteamérica en tener cero residuos dirigidos al relleno sanitario. Garantía El Honda Civic 2012 está cubierto por una garantía limitada de Vehículo Nuevo de 3 años/60,000 kilómetros, (lo que ocurra primero), y una garantía limitada contra la corrosión de 5 años. Honda Civic Descripción general

19 Seguridad en el Honda Civic 2012 Información de prensa Descripción General Honda se ha retado a sí misma continuamente para buscar la seguridad del vehículo como parte de su estrategia básica de negocios. La compañía busca brindar un alto nivel de protección para los ocupantes y mitigar las lesiones a los peatones en todos sus autos y camiones mediante un criterio completo y evolucionado sobre la seguridad de los vehículos. Este proceso beneficia a todos los vehículos Honda nuevos, sin importar el tamaño o el precio. El Civic 2012 ejemplifica el criterio de Honda con la seguridad. Cada uno de los Civic integra como equipo estándar la más reciente generación del Sistema de Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ), un Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) con Asistencia en el Frenado, bolsas de aire laterales tipo cortina, bolsas de aire delanteraslaterales con un Sistema de Detección de Posición del Ocupante (OPDS, por sus siglas en inglés) por el lado del pasajero y un diseño en el asiento delantero que puede ayudar a reducir la gravedad de las lesiones en el cuello en caso de un choque por detrás. De manera similar al Civic de la generación anterior, una Estructura de la Carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering - ACE ) al frente del vehículo ayuda a que el vehículo sea altamente eficaz para absorber y descargar la energía de un choque frontal. Las características de seguridad estándar adicionales incluyen: bolsas de aire delanteras de múltiple umbral y doble etapa, cinturones de seguridad delanteros con sistemas de tensión automática y limitadores de carga, y un diseño de mitigación de lesiones para peatones al frente del vehículo. También se incluyen como equipo estándar: recordatorios de los cinturones de seguridad para el conductor y el pasajero del asiento delantero y luces de Marcha Diurna (DRL). El Sistema de montaje para asiento de bebé con Sistema de Anclajes y Amarres inferiores para niños (LATCH) está presente para todas las ubicaciones exteriores de los asientos traseros. Honda Civic Seguridad

20 Sistemas de Seguridad Activos Estándar Sistema Avanzado de Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ) con control de tracción Distribución Electrónica de Frenado (EBD) ABS Asistencia de Frenado Sistemas de Seguridad Pasivos Estándar Estructura de la carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering body structure - ACE ) Cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las posiciones de asientos Pretensores de carga en los cinturones de seguridad delanteros y tensionadores automáticos Bolsas de aire delanteras de doble etapa y múltiples umbrales Bolsas de aire laterales en el asiento delantero Bolsas de aire laterales tipo cortina Sistema de Anclajes y Amarres para Silla para Niños (LATCH) en los asientos exteriores de la segunda fila Estructura de la Carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (Advanced Compatibility Engineering Body Structure - ACE ) En el corazón del Civic se encuentra un cimiento excepcionalmente sólido, basado en la versión más reciente de la tecnología de estructuras de carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE) de Honda, que mejora la protección de los ocupantes y la compatibilidad de choque en colisiones frontales. El diseño ACE utiliza una red de elementos estructurales conectados que ayuda a distribuir la energía de un choque de manera más uniforme por todo el frente del vehículo. El manejo mejorado de la energía ante un choque frontal ayuda a reducir las fuerzas transferidas al compartimiento de pasajeros y puede ayudar a dispersar más uniformemente las fuerzas transferidas a otros vehículos en un choque. Además, ACE ayuda a minimizar el potencial de situaciones donde el vehículo queda por arriba o por debajo del otro en impactos frontales directos o desviados con un vehículo considerablemente más grande o más pequeño. A diferencia de la mayoría de los diseños convencionales, que dirigen la energía del choque frontal únicamente a las estructuras inferiores que llevan la carga en el extremo delantero, el sistema ACE canaliza activamente la energía del choque frontal a los elementos estructurales superiores e inferiores, incluyendo los cuatro rieles del bastidor, los umbrales laterales y los postes A. Al crear "rutas" diseñadas específicamente que ayudan a distribuir estas fuerzas de impacto frontales a través de un mayor porcentaje de la estructura total del vehículo, el sistema ACE las puede dirigir con más eficacia alrededor y lejos del compartimiento de los pasajeros, para ayudar a limitar la deformación de la cabina y mejorar todavía más la protección de los ocupantes. Parte integral del concepto ACE es su estructura con diseño poligonal delantera, que es exclusiva. Sistema Avanzado de Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Assist - VSA ) con Control de Tracción Honda Civic Seguridad

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