VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS

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1 VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS RESUMEN QUÉ SON LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS? BENEFICIOS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS HIBRIDOS PLUG-IN, Y VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS CÓMO RECARGO? SON SEGUROS LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG- IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS? OPCIONES PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS HIBRIDOS PLUG-IN, Y VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS

2 VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS RESUMEN Vehículos Eléctricos (EV) ofrecen mayor eficiencia energética de transporte, usualmente con una fuente de energía barata. No se producen emisiones a partir del vehículo. Vehículos eléctricos tienen baterías grandes que energizan el vehículo y permiten carga en el hogar y en cualquier lugar donde haya corriente que sea adaptado para recargar. Vehículos Plug-in híbridos eléctricos (PHEV) tienen la capacidad de funcionar con electricidad como un vehículo eléctrico, pero también tienen un motor de combustión interna para impulsar el vehículo una vez que la batería se haga agotado. La batería típicamente puede durar entre 20 y 30 millas con cero emisiones del tubo de escape hasta que el motor de gasolina domina. Un vehículo eléctrico híbrido (HEV) se ejecuta tanto en combustible y electricidad a partir de una batería. No requiere un enchufe para cargar la batería, sino utiliza una combinación de frenar regenerativo y el motor de combustión interno del vehículo para cargar la batería. Debido a que la batería y el motor de combustión interna inducen el camión, la operación es más eficiente y emite menos contaminación. HEVs combinan los beneficios de la alta economía de combustible y bajas emisiones con el poder, alcance y comodidad de combustible de los vehículos convencionales. La potencia para reducir emisiones y las posibilidades del transporte eléctrico en los vehículos pesados hace que las tecnologías del EV, PHEV y HEV parte de un plan más grande que es una vía para cero emisiones y casi cero en el movimiento de mercancías en el sur de California. Tecnologías eléctricas híbridas reducen la necesidad del combustible diésel, y también aumentan el uso de la tecnología de tren de tracción eléctrica. En última instancia, esto crea una vía que reduce las emisiones a través del tiempo con el objetivo del pleno despliegue de vehículos de cero y cerca de cero emisiones. Paso 1: Hibrido Eléctrico Motor eléctrico y combustión interna propulsan el vehículo Disponible comercialmente en 2004 en Toyota Prius Paso 2: Plug-in Hibrido Eléctrico Motor eléctrico propulsa el vehículo hasta que la bacteria se agota y el motor de gasolina extiende la distancia. Disponible comercialmente en 2010 en el Chevy Volt

3 Paso 3: Hibrido Hidráulico Paso 4: Motor de combustión interna con fluido presionado propulsan el vehículo Wayside Opciones de Energía Dedicado Eléctrico energía de cables en alto Sistema Catenaria en Propuesta ha sido introducido en demonstración primitiva solamente Figure 1. Siemens camión hibrido de catenaria en operación (fuente: Siemens Mobility) QUÉ SON LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG-IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS? La mayor diferencia entre los vehículos eléctricos (EVs) y vehículos eléctricos híbridos (HEV) es que los vehículos eléctricos funcionan con un motor eléctrico que mueve el vehículo con un tren de tracción eléctrica y no con un motor de combustión interna que funciona con combustibles; mientras tanto,

4 los PHEVs y HEVs operan con un motor eléctrico y motor de combustión interno que mueve el vehículo con electricidad y combustible. La energía adicional proporcionada por el motor eléctrico permite el uso de un motor más pequeño, resultando en una mejor economía de combustible sin perder funcionamiento. La batería, específicamente para los PHEVs opera en manera todo-eléctrico por el tiempo que tenga carga, que le da al vehículo una distancia eléctrica de aproximadamente millas. En ambos casos, los vehículos almacenan la energía en las baterías grandes. EVs almacenan energía en una batería que se recarga conectándolo a un cargador o mediante el frenar regenerativo. La tecnología HEV captura la energía que normalmente se pierde durante el freno para cargar la batería, pero también se carga mediante el uso del motor de combustión interno como un generador y almacena la energía. PHEV tienen la opción para la carga durante la noche (la opción " plug-in"). Baterías HEV se basan principalmente en el almacenamiento de energía que se recupera a través del frenar regenerativo. La energía de la batería proporciona energía adicional durante la aceleración, y eso hace que la conducción sea más eficiente en energía. La batería también se apodera por completo en la conducción del vehículo, lo que reduce el uso total de combustibles. Diagrama de los Componentes (http://www.afdc.energy.gov/fueleconomy/animations/hybrids/swfs/hybridframe.html) BENEFICIOS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS HIBRIDOS PLUG-IN, Y VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS Vehículos eléctricos (EVs), vehículos Plug-in híbridos eléctricos (PHEV) y los vehículos eléctricos híbridos (HEV) continúan en cambiar la forma en que conducimos y reducen drásticamente el combustible que usamos. Vehículos eléctricos, los PHEV y HEV reducen los costos de combustible mientras emitiendo menos contaminación. Vehículos eléctricos eliminan por completo las emisiones del tubo de escape y la necesidad de cualquier tipo de combustible, y el coste de la recarga es pequeño comparado el costo de la gasolina o diésel. Además, la electricidad utilizada en la conducción del vehículo es de manera más eficiente en energía para hacer girar las ruedas. La carga EV puede ser de bajo costo y conveniente. Propietarios de EV pueden instalar cargadores en su casa para que puedan recargar durante la noche cuando la electricidad cuesta menos. Cargadores de EV también pueden ser instalados en oficinas y puntos de venta para que los propietarios de EV pueden recargar al ir sobre sus vidas diarias. PHEVs también comparten los beneficios con los vehículos eléctricos de poder enchufarse a la red eléctrica para energía barata cuando el vehículo no está en uso. El motor de combustión interno que aumenta el poder del PHEV permite la continuación de conducir a una vez que la batería se haga agotado. Debido a que el motor de combustión interno ocupa espacio, las baterías suelen ser más pequeñas y tienen un menor alcance que la mayoría de los vehículos eléctricos estándar, pero están diseñados para satisfacer la distancia de un viaje de promedio de 20 a 30 millas. La razón fundamental de un PHEV es que proporciona el bajo costo, el perfil operativo de bajas

5 emisiones de un vehículo eléctrico para el uso típico de vehículos de motor americano, pero para los viajes más largos el motor de combustión interno elimina la ansiedad de distancia. HEV utilizan una combinación de electricidad y combustible para operar el vehículo cuando el motor del vehículo es ayudado por un motor eléctrico que recibe energía de una batería, por lo que también reducen la cantidad de combustible utilizado por operadores. HEVs cargan combustible igualmente que un vehículo tradicional debido a que operan con un motor de combustión interna que puede funcionar con gasolina o combustible diésel, o incluso con un combustible alternativo como gas natural o propano. La capacidad del combustible del HEV le da ventaja de ser capaz de pompear combustible de forma rápida y evitar tiempos de recarga largos de todo vehículos propulsado por batería. Las baterías de los HEV también permiten una reducción en el tiempo de ralentí cuando el combustible se quema para ningún propósito real -y los vehículos eléctricos no tienen tiempo de inactividad en absoluto. El sur de California ha tenido una larga historial de tratar de reducir la contaminación atmosférica de vehículos, y las tecnologías de EV, PHEV y HEV proporcionan una estrategia para reducir las emisiones sin restringir la libertad del transporte. En particular, vehículos eléctricos pueden funcionar sin quemar combustible a bordo del vehículo, por lo que no hay emisiones directas. Del mismo modo, los PHEV tienen la opción de "plug-in" que permite a los propietarios de recargar la batería conectándolo a un cargador, para que no tengan que confiar en quemar combustible para generar más electricidad ( El Toyota Prius Plug -In Hybrid puede conducir 11 millas en modo EV, y el Chevy Volt puede conducir 37 millas en modo EV). HEV son una alternativa limpia emocionante en particular para el movimiento de mercancías por transporte de servicio pesado. Cuando cargas pesadas se realizan y requieren gran potencia, esto agota la batería rápidamente. HEV pueden confiar en el componente de ICE del vehículo para superar tiempos de carga pesada. Camiones pesados equipados con tecnología híbrida también pueden cambiar a modo eléctrico en tiempos de ralentí y, posiblemente, al viajar a través áreas que son sensibles a la contaminación del aire, como las áreas cercanas a los puertos. Camiones EV que son movidos en total por energía de batería pueden dar lugar a enormes ahorros de costos mediante la eliminación de los costos de combustible. Una encuesta de Flotas del Sur de California mostró que las flotas que utilizan camiones eléctricos de baterías ahorran un presupuesto de 50 % en sus costos de operación, debido a cero costos de combustible diésel. El fabricante de camiones eléctricos, TRANSPOWER, calcula que sus camiones pueden ahorrarles a operadores $50,000 por año, evitando los costos de combustible. CÓMO RECARGO? Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) recargan sus baterías cuando el vehículo está funcionando en el modo de motor de combustión interno. Ciertos HEVs, cuando se corren en el modo todo-eléctrico, operan únicamente con el motor eléctrico, utilizando la energía almacenada en las baterías. Los vehículos eléctricos e híbridos de enchufar son capaces de recargar sus baterías al conectarse a una unidad de carga que esté conectada a la red eléctrica. Estos

6 cargadores pueden ser instalados donde electricidad sea disponible. Hay diferentes niveles de cargadores que recargan las baterías a velocidades diferentes (ejemplos de tiempo dependen en la marca y modelo del vehículo): Nivel 1 a 120 voltios (4.5 millas de distancia por 1 hora de carga, 22 horas para una carga completa), Nivel 2 a 240 voltios, (12-26 millas de distancia por hora, 4 a 8 horas para una carga completa) DC Cargadores Rápidos a 480 voltios (si disponible, 40 millas de distancia por cada 10 minutos). DC Cargadores Rápidos no son disponibles para instalación en el hogar. Encuentre su estación de carga para vehículos eléctrico más cercana, y si cumplen o no con las especificaciones de su carga. Encuentra estaciones de carga eléctrica en visitar el Buscador de Localidades de Cargar Vehículos Eléctricos. (http://www.afdc.energy.gov/fuels/electricity_locations.html) SON SEGUROS LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HIBRIDOS PLUG- IN, E VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS? Se espera que los vehículos eléctricos (EVs), vehículos Plug-in híbridos eléctricos (PHEV), y los vehículos eléctricos híbridos (HEV) superen el número de vehículos de gasolina en uso en trabajo ligero en los próximos 40 años, por lo que se han probado para cumplir con las normas de seguridad comparables. Las preocupaciones sobre la seguridad de los vehículos eléctricos híbridos y eléctricos provienen de la alta tensión contenida en la batería que es utilizada para dar fuerza al tren de transmisión. La tensión oscila entre 100 y 600 voltios. Como resultado, sus baterías están encerradas en armazón de protección que son sometidas a las mismas pruebas de accidente y de ensayo de impacto que coches convencionales se someten. La tecnología de las baterías se ha probado y es segura, e incluso la recarga de una batería es tan seguro como conectar cualquier aparato grande, y requiere menos restricciones que las estaciones de gasolina. OPCIONES PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, VEHÍCULOS HIBRIDOS PLUG-IN, Y VEHÍCULOS HIBRIDOS ELÉCTRICOS

7 Vehículos ligeros eléctricos (EVs), vehículos Plug-in híbridos eléctricos (PHEV), y vehículos eléctricos híbridos (HEV) están disponibles ampliamente en el mercado comercial. Por lo general, los modelos de producción incluyen el Chevrolet Volt, Toyota Prius Plug- in Hybrid, Ford C -Max Energi, Honda Accord Plug- in Hybrid, Mitsubishi Outlander P- HEV, y el Ford Fusion Energi. También hay vehículos de servicio pesado tren de transmisión eléctrica que funcionan únicamente en paquetes de baterías o híbridos que usan baterías y combustibles para cargas las baterías que propulsan el vehículo. De hecho, en julio de 2013 TransPOWER comenzó los planes para una demostración de camiones portuarios de clase 8 de batería eléctrica para los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Hay 7 equipos de tractor-remolque que son parte de la Demostración Eléctrica Portuaria que fue financiado en parte por el South Coast Air Quality Management District. Los camiones están diseñados para funcionar al máximo 100 millas con una sola carga con una carga completa de tres horas. TRANSPOWER calcula que sus camiones le ahorrarán a los operadores hasta $50,000 por año en costos de combustible. Camión TransPower con Flux Power baterías Transpower Demonstración Tecnóloga de Vehículos Clase 8 de Batería Eléctrica (http://www.afdc.energy.gov/fuels/electricity_locations.html) Información Adicional sobre Vehículos Híbridos Eléctricos (http://www.afdc.energy.gov/vehicles/electric_basics_hev.html)

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