Qué es ZILCO? vergencia de las más importantes autopistas y rutas terrestres por donde se

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2 Qué es ZILCO? La Zona Intermodal Logística Córdoba (ZILCO), ubicada en la mediterránea provincia homónima, es un centro de concentración y distribución de la producción generada en las regiones Noroeste, Chaqueña y Centro de la República Argentina, hacia los océanos Atlántico y Pacífico para su comercialización en los distintos mercados nacionales e internacionales. Está estratégicamente ubicada en las adyacencias de la ciudad de Villa María, centro geográfico del país y punto de con- vergencia de las más importantes autopistas y rutas terrestres por donde se transportan producciones variadas, agroalimentos, insumos y otros bienes de la industria metalmecánica y especialmente productos lácteos y sus derivados. El Aeropuerto Regional, las universidades Tecnológica y Nacional de Villa María, el Parque Industrial y Tecnológico, la presencia de la Aduana y la completa infraestructura básica de servicios constituyen factores fundamentales para asegurar el desarrollo de la ZILCO.

3 Qué ventajas ofrece la localización geográfica? La ZILCO se encuentra ubicada en las proximidades de la ciudad de Villa María y tiene una localización geográfica privilegiada dentro del Corredor Logístico Bioceánico Central que vincula el transporte de cargas entre Brasil (San Pablo) y Chile (Santiago y Valparaíso) atravesando las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza. Villa María conecta con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (550 Km), con las ciudades chilenas de Santiago (1000 km) Área de influencia y Valparaíso (1100 km) y con la ciudad brasilera de San Pablo (1950 km.). Por ruta nacional 158 se hermana con las ciudades cordobesas de Río Cuarto (134 Km) y San Francisco (159 Km). Por Autopista 9 se vincula con las capitales provinciales, Córdoba (150 Km), San Luis (390 Km) y Mendoza (643 Km) y con la metrópoli santafesina Rosario (260kms).

4 Área de influencia primaria

5 Qué objetivo tiene la ZILCO? La clave de la ZILCO, proyecto del Ente Intermunicipal para el Desarrollo Regional (ENINDER), es la integración de los centros de producción con los de consumo masivo de mercaderías de alto valor agregado, aportando eficiencia y menores costos al servicio logístico destinado a agilizar los flujos de cargas en la región. En el 2010 transitaron por la región ENINDER más de un millón de contenedores de 20 toneladas (TEU) con destino al puerto de Buenos Aires. El proyecto ZILCO trabaja con el objetivo de potenciar esta extraordinaria oportunidad, con mayores ventajas competitivas para la industria local y nacional.

6 Cuántas etapas comprende la ZILCO? La Zona Intermodal Logística es un proyecto que prevé dos etapas: Primera PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA (PLC): ): Destinada a receptar cargas de valor agregado de la región y de diferentes zonas de Argentina, cuyo destino principal es la exportación siendo transportadas en contenedores que demandan puntos especializadas para su recepción, manipulación y tratamiento. Segunda Centro INTERMODAL CORDOBA (CIC): Complementaria de la anterior, actuará como un Puerto Seco captando cargas de transbordos regionales y flujos de comercio exterior, utilizando transporte terrestre, ferroviario y fluvial.

7 Primera Etapa Cuál es la infraestructura de la Plataforma Logística Córdoba (PLC)? La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA está instalada en un predio de 116 has. ubicado a la vera de la Autopista Córdoba-Rosario, en su intersección con la Ruta Provincial Nº 2 de Córdoba y a poco más de 5 km de Villa María. Integra un espacio de desarrollo industrial, tecnológico y logístico común con la planta de bioetanol que construirá la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) en un predio colindante. La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA y la planta de bioetanol tendrán un acceso común a través de una calle colectora que permitirá el tránsito de la producción en las cuatro direcciones, desde el nudo vial ubicado sobre Autopista CórdobaRosario en su intersección con el acceso a Villa María por calle Buenos Aires. Esquema general del fraccionamiento

8 Primera Etapa Qué servicios ofrece la Plataforma Logística Córdoba (PLC)? La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA proyecta recibir el 8 % del total de cargas en contenedores que circula por la región ENINDER. Estima captar contenedores de 20 toneladas (TEU) en el primer año de intervención mientras que ese nivel de captura se elevará a contenedores en el quinto año de implementación. La captura proyectada será posible a partir de la oferta de los siguientes servicios: Polo Tecnológico (10 has) Call centers Desarrolladores de software Incubadora de proyectos orientados al desarrollo tecnológico Edificios Centrales con oficinas administrativas Salón de eventos y espacios de capacitación Playa para Camiones y Área de Servicios Generales - Truck Center - (10 has) Mecánica ligera Alineado Balanceado Gomería Despacho de combustibles y lubricantes Hospedaje para conductores Playas y Depósitos para Servicios a Contenedores (10 has) Depósitos para Perecederos. Cámara de maduración de productos lácteos industrializados (10 has) Depósitos para Servicios Logísticos Generales (12 has) Área de servicios generales con hotel exprés, restaurantes, cafetería, etc. Gate y Área para Aduana y otros órganos de Control (4 has) 60 has. Reservadas para el desarrollo del Centro Intermodal Córdoba CIC.

9 Primera Etapa Quiénes son los socios estratégicos de la Plataforma Logística Córdoba (PLC)? La Plataforma Logística Córdoba demanda la intervención coordinada de los siguientes actores: 1) ENINDER: Titular del proyecto, gestor, coordinador, facilitador y controlador de su ejecución 2) Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA): Aporta el predio destinado a la ejecución del proyecto (116 has) 3) Inversor en infraestructura: Aporta la infraestructura básica, sobre el inmueble de ACA, para dar inicio al proyecto (cerco perimetral, caminería de ingreso, inmueble para instalación de Aduana y otros organismos públicos, etc) 4) Organismos Públicos 4.1: Organismos Nacionales: 4.1.1: AFIP-ANA (Administración Nacional de Aduana): Instalada en ingreso de la ZILCO presta servicios en materia de exportación/importación a usuarios/clientes : La Ex-ONCCA: Otorga habilitaciones, realiza controles, etc 4.1.3: Gendarmería Nacional: Brinda seguridad en el área 4.1.4: Universidades Nacional de Villa María y Tecnológica Facultad Regional Villa María : Capacita operarios y directivos 4.2: Municipalidad de Villa María: a) Determina las condiciones de funcionamiento de la ZILCO y dicta la normativa pertinente b) Facilita las gestiones ante organismos públicos y privados para viabilizar el proyecto (por ejemplo: ante Vialidad Nacional para construir calle colectora de acceso; ante organismos proveedores de servicios de energía y conectividad informática, etc) 5) Desarrollador/gerenciador del proyecto (Empresa o grupo de empresas privadas, adjudicatarias de la concesión del proyecto): Construye y desarrolla terrenos o naves industriales que alquila a usuarios, gestiona, administra y arrienda unidades de negocio a usuarios y opera sobre diversas áreas

10 Primera Etapa Cómo se desarrolla el proyecto ZILCO en su primera etapa? PLATAFORMA LOGISTICA CÓRDOBA (PLC) a) ACA otorga a ENINDER la disponibilidad del uso del predio por un plazo que asegura la viabilidad económica del proyecto (recuperar la inversión y generar renta para el Desarrollador) b) ACA y el INVERSOR en infraestructura básica perciben una retribución (renta/participación) proporcional a sus aportes c) El DESARROLLADOR privado- lleva a cabo la inversión del resto de la infraestructura necesaria para poner en marcha el proyecto (u$s 247,64 millones); aporta clientes y usuarios de la PLC d) ENINDER y MUNICIPALIDAD DE VILLA MARIA integran el Órgano de Control y perciben ingresos ajustados a tal gestión

11 Primera Etapa Qué recursos se generan para el DESARROLLADOR? Los recursos que genera el proyecto son los siguientes: 1.: Por servicios al transporte de contenedores: a) Acceso de camión al predio (entrada o peaje ) b) Playa de servicios para camiones ( Truck center ) c) Movimiento de contenedores (carga, descarga y estadía) d) Hospedaje, restaurantes y otros para transportistas 2: Por servicios a la carga: a) Consolidación, desconsolidación y almacenamiento b) Alquiler de naves logísticas y de perecederos (refrigeradas); Cámara de maduración de productos lácteos c) Depósito, mantenimiento y puesta en valor de contenedores vacíos 3: Por otros servicios: a) Alquiler de edificios centrales (oficinas, capacitación, etc) b) Alquiler de espacios físicos para polo tecnológico (call center, outsourcing en comercio exterior, informática conectividad, etc) c) Hotelería y servicios varios para empresas y clientes

12 Primera Etapa Qué beneficios ofrece el proyecto a los usuarios? La PLATAFORMA LOGISTICA CORDOBA ofrece diversos beneficios para usuarios y clientes entre los que se destacan: a) Servicios de seguridad a cargo de Organismos Nacionales (Gendarmería Nacional, Policía Federal) b) Servicios de ADUANA y otros organismos de control (SENASA, Ex ONCCA, etc) c) Servicios para camiones (mecánica, gomería, combustibles, etc) d) Servicios para transportistas (restaurante, hospedaje, salud, etc) e) Servicios para visitantes y clientes (hotelería, espacios para capacitación y encuentros empresariales, conectividad, etc) f) Articulación directa con las universidades nacionales con sede en Villa María para capacitación de personal conforme a requerimiento de usuarios/clientes g) Aeropuerto regional con vuelos directos a Buenos Aires h) Servicios de justicia con competencia nacional (Juzgado Federal) y provincial en Villa María h) Hotelería, servicios generales y lugares de esparcimiento para visitantes, en Villa María i) Fuerte apoyo institucional al proyecto de los 44 municipios que integran el ENINDER j) Servicios generales de salud y educación de jerarquizado nivel en la ciudad de Villa María para usuarios (empleados y personal de dirección) y visitantes.

13 Cuál es la viabilidad del proyecto? El proyecto logístico de desarrollo regional y alcance internacional ZILCO, está posibilitado por la conjunción de diversos factores entre los que se destacan la vocación asociativa de actores gubernamentales, cooperativos, empresariales y las potencialidades que ofrece la ubicación geográfica estratégica del ENINDER. El ENINDER está formalizando los acuerdos pertinentes con: la ASOCIACION DE COOPERATIVAS ARGENTINAS (ACA) para localizar el proyecto la ADMINISTRACION NACIONAL DE ADUANAS (AFIP-ANA) para concretar su asiento institucional dentro del predio Las condiciones que hacen a su viabilidad están en marcha, siendo el resultado de un largo proceso de trabajo planificado cuyo norte es transformar la realidad social promoviendo el desarrollo integral de las personas. La comunidad de socios estratégicos se completa con la selección del DESARROLLADOR/GERENCIADOR. La ZILCO, en sus dos etapas, aspira a contribuir al crecimiento y diversificación de la producción y a generar mejores condiciones de competitividad en materia logística para todos los sectores de la economía regional y nacional, coadyuvando a facilitar su vinculación con los mercados del mundo.

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