ACO Drain. Canal Profesional Clases de carga D400, E600 y F900. Catálogo técnico

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Montserrat Cordero Vidal
hace 8 años
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1 ACO Drain Canal Profesional Clases de carga D400, E600 y F900 Catálogo técnico

2 ÍNDICE

3 SOLUCIONES DE DRENAJE La Gama Monoblock tiene las siguientes caracteristicas generales: Canal y reja en una sola pieza, tipo monolítico. Realizado íntegramente en hormigón polímero. Con unión machiembrada entre piezas para una óptima estanqueidad. Cumplen íntegramente todos los requisitos de la Norma EN1433. Completa gama de accesorios (sumideros, registros, tapas, etc) Alta capacidad de absorción de la reja. Sección en V para óptimo efecto autolimpieza. Alta resistencia vertical y horizontal, por la mayor rigidez entre el cuerpo del canal y la reja. Rápida instalación a pie de obra. Canales Tipo I según UNE EN-1433 Ventajas de la Gama Monoblock frente a otros sistemas: Máxima seguridad. Al estar la reja integrada al canal es imposible que se suelte. Antirrobo. La reja es de hormigón polímero, no se puede separar del canal. Antirruido. Al no tener partes móviles no se produce ruido. Anticorrosión. El hormigón polímero no se ve afectado por la corrosión ni los ambientes salinos. Instalación rápida. Incluso en clase F900, con menores costes por unidad de obra. Alta capacidad de absorción de la reja. Mayor rigidez tranversal. Para poder resistir el ensayo sin soporte adicional de hormigón, los canales tipo I tienen que ser más reforzados y resistentes que los canales tipo M. Esto hace que,en función del tipo de instalación y el proceso de ejecución que se siga, un canal tipo I tendrá: -Menor costes en material de instalación que un canal de tipo M. -Menores costes en mano de obra, ya que es más fácil y rápido de instalar que un canal de tipo M Aplicaciones: Circuitos Recomendado por la FIA. Alta seguridad. Rejas totalmente integradas al canal, así como alta capacidad de absorción. Sección en V de fácil mantenimiento. Autopistas Alta seguridad. Fácil instalación de piezas de 1 metro modulares. Certificación de las piezas conforme la normativa vigente EN Calles Ausencia de ruidos. Anticorrosión. Con rejas antitacón. Sección en V. Aeropuertos Alta capacidad de absorción. Óptima instalación. Sección en V. F900 i D400. Puertos Anticorrosión. Alta capacidad absorción. Parques y zonas logísticas Alta resistencia y capacidad de absorción. Gasolineras Canales antitacón. Rejas anticorrosión. Antiruido. Antirrobo. Sección en V. - Clases de carga según EN 1433:2002 Clasificación de canales según tipo de instalación según UNE EN 1433:2002 Clase D400 Carga de prueba 400 kn 40 t. Para zonas de acceso a vias rápidas, drenajes en calles y carreteras, y zonas de aparcamiento para todo tipo de vehículos.* Clase E600 Carga de prueba 600 kn 60 t. Para zonas de trabajo de carretillas elevadoras, áreas industriales y similares. Clase F900 Carga de prueba 900 kn 90 t. Para zonas de altas cargas, como aeropuertos, zonas portuarias o similares. La norma define dos tipos de canal: Tipo I y Tipo M. Tipo I: El canal no necesita dado de instalación para resistir las cargas de tráfico. Tipo M: El canal necesita dado de instalación para resistir las cargas de tráfico. CANALES SIN MALLAZO/REFUERZO Los canales ACO cumplen los requisitos correspondientes a los ensayos de carga descritos en la norma sin utilizar mallazo. Por este motivo las secciones mínimas necesarias de instalación no requieren el uso de mallazo. * Para el drenaje de autovías y autopistas colocar exclusivamente sistemas Monoblock RD100V, RD200V y RD300.

Completa gama de accesorios (sumideros, registros, tapas, etc) Alta capacidad de absorción de la reja. Sección en V para óptimo efecto autolimpieza.

4 SISTEMA PD PRESENTACIÓN GENERAL PD100V- D400 TIPO M / C250 TIPO I Elementos registrables de 0,5metros, con posibilidad de conexión a la red de saneamiento Canales de 1 metro de longitud Reja con protección KTL anticorrosión Tapas frontales para entrada o salida de tubería Tapas para inicio o final de canal Paredes lisas para instalación con adoquines Sumidero de conexión a la red de saneamiento Elementos de conexión con junta labiolaberíntica estanca

anticorrosión Tapas frontales para entrada o salida de tubería Tapas para inicio o final de canal Paredes lisas

5 Superfícies curvas para disminuir tensiones Nervios de refuerzo para resistencia óptima Clase de Carga A15-D400 según EN1433 Sección en V que facilita el autolimpiado del canal Amplia base para mayor estabilidad Conexión rápida y sencilla con su nuevo sistema de machiembrado Huecos para buena fijación con el hormigón Ranura antitacón para zonas peatonales, de 8mm de ranura para sistema PD100V Certificación CE y cumplimiento de EN1433 en toda su extensión

rápida y sencilla con su nuevo sistema de machiembrado Huecos para buena fijación con el hormigón Ranura antitacón

8 SISTEMA RD RD100V- F900 TIPO M / C250 TIPO I RD200V- F900 TIPO M / D400 TIPO I RD300- F900 TIPO M Tapas para inicio o final de canal Tapas frontales para entrada o salida de tubería Reja con protección KTL anticorrosión Paredes lisas para instalación con adoquines Sumidero de conexión a la red de saneamiento Elementos de conexión con junta labiolaberíntica estanca

Reja con protección KTL anticorrosión Paredes lisas para instalación con adoquines Sumidero

9 Superfícies curvas para disminuir tensiones Clase de Carga A15-F900 según EN1433 Sección en V que facilita el autolimpiado del canal Nervios de refuerzo para resistencia óptima Amplia base para mayor estabilidad Conexión rápida y sencilla con su nuevo sistema de machiembrado Huecos para buena fijación con el hormigón Detalle de la unión entre canales sistema RD200V

base para mayor estabilidad Conexión rápida y sencilla con su nuevo sistema de machiembrado

17 Clasificación de canales según tipo de instalación según UNE EN 1433:2002 La norma define dos tipos de canal: Tipo I y Tipo M. Tipo I: El canal no necesita dado de instalación para resistir las cargas de tráfico. Tipo M: El canal necesita dado de instalación para resistir las cargas de tráfico. CANALES SIN MALLAZO/REFUERZO Los canales ACO cumplen los requisitos correspondientes a los ensayos de carga descritos en la norma sin utilizar mallazo. Por este motivo las secciones mínimas necesarias de instalación no requieren el uso de mallazo.

Tipo M: El canal necesita dado de instalación para resistir las cargas de tráfico.

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