Guía de Requisitos Generales del Departamento de Aeronavegabilidad

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1 INSTITUTO DOMINICANO DE AVIACIÓN CIVIL DIRECCIÓN DE NORMAS DE VUELO Guía de Requisitos Generales del Departamento de Aeronavegabilidad Santo Domingo, Rep. Dom. Estos requisitos se establecen en base a los procesos del departamento de Aeronavegabilidad Noviembre 2015

2 Contenido Generalidades... 2 Aceptación de Certificado Tipo... 3 Certificado de Aeronavegabilidad Estándar o Especial... 4 Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación... 5 Permiso Especial de Vuelo... 7 Certificado de Talleres de Mantenimiento Aeronáutico y Escuelas para Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves... 8 Reparación Mayor y Modificación de Importancia (Estructura, Motor, Hélice y Accesorios) Licencias de Estación Radiotelefónica Certificado Homologación Acústica Reemplazo y Renovación de Certificados/Licencia /14

3 Generalidades Un inspector del IDAC, una vez haya evaluado los documentos sometidos puede, cuando le sea necesario, requerir mayor documentación o información más precisa en lo referente a su solicitud. Puede también, si el caso lo amerita, desestimar documentación faltante cuando busca obtener información suficiente de la documentación sometida o documentación previamente depositada y que reposa en los archivos del IDAC. 2 /14

4 Aceptación de Certificado Tipo Formulario IDAC Solicitud de aceptación de certificado tipo debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). Evidencia de la certificación tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) o por la Aviación Civil de Transporte de Canadá (TCCA). Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. El tiempo de entrega de este producto es de diez (10) días hábiles. 3 /14

5 Certificado de Aeronavegabilidad Estándar o Especial 1. Formulario IDAC Solicitud de certificado de aeronavegabilidad debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). 2. Recibo de pago de tasas y derechos. 3. Copia del Certificado de Aeronavegabilidad anterior. 4. Certificado de aeronavegabilidad para exportación del último Estado de Registro. 5. Documentación que evidencie la realización de la inspección mayor establecida en el manual de mantenimiento del fabricante o un chequeo C o equivalente para aeronaves grandes. (En el caso de no poseer el certificado de aeronavegabilidad para exportación). 6. Documentos de la inspección de conformidad realizada a la aeronave por el operador o propietario. (Adicional a los especificado en los puntos 3 y 4 anteriores). 7. Lista de cumplimiento de las Directivas de Aeronavegabilidad aplicables a la aeronave, motor(es), y/o hélice(s). 8. Lista de control de componentes, con su respectivo sustento técnico (TBO, TSO, vida límite por condición/monitoreo) de la aeronave, motor(es) y hélice(s). 9. Lista de las alteraciones y/o reparaciones mayores con su correspondiente documentación técnica (STC, etc.). 10. Hoja de peso y balance correspondiente. 11. Pruebas y certificaciones requeridas (pitot/estática, transponder, ELT). Cuando el solicitante deposite en la DTAC algún documento para completar su solicitud, este documento deberá sellarse como evidencia de su recepción por parte de la DTAC. Con la comunicación de emisión de certificado de aeronavegabilidad, la división de análisis y procedimientos técnicos, le comunicará al fabricante y a los Estados de diseño/fabricación, de la incorporación de esta aeronave en el registro nacional, esto es, cuando la emisión del certificado de aeronavegabilidad estándar o especial sea para un modelo, que es el primero en el País. Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. El tiempo de entrega de este producto es de treinta (30) días hábiles. 4 /14

6 Certificado de Aeronavegabilidad para Exportación 1. Formulario IDAC Solicitud de certificado de aeronavegabilidad para exportación debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). 2. Informe de peso y balance basado en un pesaje actual de la aeronave, efectuado dentro de los 12 meses previo a la solicitud, (si aplica) 3. Evidencia de cumplimiento de las Directivas de Aeronavegabilidad aplicables. 4. Copia certificado de aeronavegabilidad vigente. 5. Documento(s) que evidencie(n) que la aeronave ha sido sometida a una inspección anual y aprobada para el retorno al servicio, de acuerdo al RAD 43 o bien, inspecciones para mantener la aeronavegabilidad de acuerdo al RAD (f). Estas inspecciones deberán mantener una vigencia de sesenta (60) días anteriores a la fecha de solicitud del certificado. 6. Documentos que evidencien alteraciones y reparaciones mayores realizadas a la aeronave, así como también registros de reacondicionamiento de motores y hélices, (si aplica). 7. Registro técnico de toda instalación provisional efectuada para efectos exclusivos del vuelo de traslado. El formulario de solicitud deberá incluir una descripción general de las instalaciones, adjuntando una declaración de conformidad de que tal instalación será removida y que la aeronave será restaurada a la configuración original aprobada cuando finalice el vuelo de traslado. 8. Plan de reemplazos de la aeronave que incluya todos los componentes con vida útil o uso límite. 9. Declaración escrita hecha por la autoridad de aviación civil del Estado importador, donde manifieste que acepta la validez de la aprobación de aeronavegabilidad para exportación, si el producto no satisface uno de los requisitos anteriores. 10. Copia de homologación acústica (si aplica). 11. Copia de Licencia de Estación Radiotelefónica. Cuando el solicitante deposite en la DTAC algún documento para completar su solicitud, este documento deberá sellarse como evidencia de su recepción por parte de la DTAC. En el caso de que la solicitud le sea devuelta al solicitante, éste deberá hacer una nueva solicitud. Los manuales de mantenimiento, el manual de vuelo y todos los documentos y registros originales deben estar a disposición del inspector a la hora de la inspección física de la aeronave. 5 /14

7 GUÍA DE REQUISITOS GENERALES DEL Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. El tiempo de entrega de este producto es de doce (12) días hábiles. 6 /14

8 Permiso Especial de Vuelo Formulario IDAC Solicitud de Permiso Especial de Vuelo debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). Cuando el solicitante deposite en la DTAC algún documento para completar su solicitud, este documento deberá sellarse como evidencia de su recepción por parte de la DTAC. En el caso de que la solicitud le sea devuelta al solicitante, éste deberá hacer una nueva solicitud. Los manuales de mantenimiento, el manual de vuelo y todos los documentos y registros originales deben estar a disposición del inspector a la hora de la inspección física de la aeronave. Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. El tiempo de entrega de este producto es de diez (10) días hábiles. 7 /14

9 Certificado de Talleres de Mantenimiento Aeronáutico y Escuelas para Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves FASE I (Pre-Solicitud) Carta de Intención del solicitante dirigida al director general para solicitar una reunión de orientación inicial, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). Entrega del Formulario IDAC pre-solicitud debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). FASE II (Solicitud Formal) Carta de solicitud formal para certificación, la misma será elaborada por el ejecutivo de la empresa o un representante legal, Para el proceso que aplique. Nota 1: la documentación anexa a la solicitud formal es la que se determine en la reunión de pre-solicitud, según aplique al tipo de Solicitud. Nota 2: los Manuales y Carta de Cumplimiento del Taller o Escuela, pueden ser presentados en Físicos o en Digital. Estos deben contener: 1- Nombre de la Compañía u Operador. 2- Nombre del Documento. 3- Fecha. 4- Revisión. 5- Volumen o Volúmenes. FASE III (Cumplimiento de Documentos) Se revisan los documentos presentados en la Fase II. Si en la verificación arrojan un resultado satisfactorio se emiten las aprobaciones o aceptaciones de estos. FASE IV (Demostración e Inspección) Se revisa el cumplimiento de los procedimientos y normas establecidas en la Fase III. FASE V (Certificación) Interacción directa entre el Jefe del Equipo de Certificación y el solicitante. Se le emitirá el Certificado del Taller de Mantenimiento Aeronáutico TAMA/Escuela para Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves ETMA y sus Especificaciones de Operaciones, debidamente firmadas por el solicitante y el IDAC. Estos documentos son depositados en la DTAC, para ser entregado al solicitante. 8 /14

10 Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. Este proceso para Certificación de Talleres y Escuela finaliza en un tiempo de veinticuatro (24) meses. Los tiempos pueden variar según el caso en particular. 9 /14

11 Reparación Mayor y Modificación de Importancia (Estructura, Motor, Hélice y Accesorios) 1. Formulario IDAC Reparación Mayor y Modificación de Importancia, debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). 2. Certificado Tipo (TC) con las hojas de datos ( Data Sheet ). 3. Certificado Tipo Suplementario (STC), proporcionado, de tal forma que aplica específicamente al elemento que está siendo reparado/alterado, y que no afecte la operación segura de los otros sistemas de la aeronave. 4. Directivas de Aeronavegabilidad (AD s). 5. Información técnica de los fabricantes aprobados por la Autoridad Aeronáutica del país de diseño y/o fabricación correspondiente y aceptados por el IDAC 6. Manuales del fabricante aprobado por la autoridad del país de fabricación, de estructuras, motor y hélice. 7. Manuales de reparación estructural (SRM) sólo como una fuente de información aprobada para una reparación mayor, cuando es un documento aprobado por la autoridad del país de certificación. 8. Boletines de servicio del fabricante, siempre y cuando sea parte de una AD o explícitamente aprobados por la Autoridad Aeronáutica del país de diseño y/o fabricación correspondiente. 9. La información técnica para las reparaciones identificadas en la Circular de Asesoramiento actualizada de la FAA puede ser utilizada como fuente de información aprobada si se reúnen los siguientes pre-requisitos: El operador determina que la información es apropiada para el producto a ser reparado. Si es directamente aplicable a la reparación a ser efectuada. Si no es contraria a la información técnica del fabricante. Cuando el solicitante deposite en la DTAC algún documento para completar su solicitud, este documento deberá sellarse como evidencia de la recepción de dicho documento por parte de la DTAC. En el caso de que el expediente sea devuelto al solicitante, éste deberá hacer una nueva solicitud. 10 /14

12 Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. Este proceso finaliza en un tiempo de noventa (90) días hábiles. Los tiempos pueden variar según el caso en particular. 11 /14

13 Licencias de Estación Radiotelefónica 1. Formulario IDAC Solicitud de licencia de estación radiotelefónica para aeronave debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). 2. Listado de componentes de aviónica instalados en la aeronave. Cuando el solicitante deposite en la DTAC algún documento para completar su solicitud, este documento deberá sellarse como evidencia de la recepción de dicho documento por parte de la DTAC. En el caso de que el expediente sea devuelto al solicitante, éste deberá hacer una nueva solicitud. Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. Este proceso finaliza en un tiempo de treinta (30) días hábiles. 12 /14

14 Certificado Homologación Acústica 1. Formulario IDAC Solicitud de certificado de homologación acústica, debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). 2. Copia del Certificado de Ruido emitido por el fabricante junto a la Hoja de Datos del Certificado de Tipo de la Aeronave. 3. Hojas del manual de vuelo, en las cuales se reflejen los valores de ruido lateral, en aproximación, en sobrevuelo y en despegue, así como los pesos máximos de despegue y aterrizaje para los cuales se certificaron los valores de ruido anteriores. 4. Cualquier otro documento emitido por la Autoridad que aprobó la Certificación de Tipo de la aeronave. 5. En caso que aplique: Boletines de Servicios (SB). Certificado de Tipo Suplementario (STC). Lista de las Modificaciones de importancias con su correspondiente sustento técnico. Cuando el solicitante deposite en la D TAC algún documento para completar su solicitud, este documento deberá sellarse como evidencia de la recepción de dicho documento por parte de la DTAC. En el caso de que el expediente sea devuelto al solicitante, éste deberá hacer una nueva solicitud. Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. Este proceso finaliza en un tiempo de treinta (30) días hábiles. 13 /14

15 Reemplazo y Renovación de Certificados/Licencia Por caso de deterioro del certificado de aeronavegabilidad, taller de mantenimiento aeronáutico, escuela técnica de mantenimiento, de certificado de homologación acústica y de licencia de estación radiotelefónica: a. Formulario IDAC Solicitud de reemplazo/renovación de certificados/licencia, debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). b. Pago de los derechos de expedición del certificado en el Departamento de Cobros del IDAC. c. Entrega de los certificados. Por caso de pérdida del certificado de aeronavegabilidad, taller de mantenimiento aeronáutico, escuela técnica de mantenimiento, de certificado de homologación acústica y de licencia de estación radiotelefónica: a. Formulario IDAC Solicitud de reemplazo/renovación de certificados/licencia, debidamente llenado y firmado, vía la Dirección de Transparencia y Atención al Ciudadano (DTAC). b. Pago de los derechos de expedición del certificado en el Departamento de Cobros del IDAC. c. Declaración policial. d. Publicación de la pérdida por tres (3) días en un periódico nacional. Cuando el solicitante deposite en la DTAC algún documento para completar su solicitud, este documento deberá sellarse como evidencia de la recepción de dicho documento por parte de la DTAC. En el caso de que el expediente sea devuelto al solicitante, éste deberá hacer una nueva solicitud. Nota: Se le enviará una carta al solicitante, donde se le explica las razones por lo cual su proceso ha sido declinado o cancelado. Este proceso finaliza en un tiempo de quince (15) días hábiles. 14 /14

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