ASOCIACIÓN CLÚSTER DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA DE EUSKADI. Azaroa/ Noviembre 2009

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "ASOCIACIÓN CLÚSTER DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA DE EUSKADI. Azaroa/ Noviembre 2009"

Rocío Montoya Bustos
hace 8 años
Vistas:

1 ASOCIACIÓN CLÚSTER DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA DE EUSKADI Azaroa/ Noviembre 2009

2 Agentes implicados en Logística y Movilidad Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 2 de 14

3 The transport diagonal Focus on freight Industrial engineering Mechanical engineering Materials handling ITS Private sector Micro economics Logistics Transportation Public sector Macro economics The transport diagonal Traffic planning The transport diagonal separating transportation and logistics. Source: (Sjöstedt 2005), p Copyright 1995 Lars Sjöstedt. Civil Engineering Architecture Focus on passengers Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 3 de 14

Traffic planning The transport diagonal separating transportation and logistics. Source: (Sjöstedt 2005

4 Ámbito de actuación del Clúster Movilidad de personas Personas Ferroviario Carretera Marítimo Aéreo Intermodal Logística Almacenes automáticos, operadores logísticos, transitarios Infraestructuras TIC s Medio Ambiente Supply Chain Management (SMC) + Logística Bienes de Automoción Acero Electro Energía Máquina Electrónica Distribución equipo domésticos herramienta Mercancías Empresas Industriales Internacionalizadas Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 4 de 14

Chain Management (SMC) + Logística Bienes de Automoción Acero Electro Energía Máquina Electrónica Distribución

5 Ejes y socios del Clúster Infraestructuras Admin. y colaboradores Usuarios Operadores Productos y servicios Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 5 de 14

6 Importancia del Clúster en la CAPV TIL-ITS Sector CAPV * %TIL/sector TOTAL CAPV * % TIL/CAPV Facturación ,05% ,36% Exportación ,56% Nº Empleados ,94% ,72% Inv. I+D+i ,11% ,72% Empresas ,46% ,04% [1] Eustat Sólo transporte. Fact = PIB [2] Eustat Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 6 de 14

913 42.744 55,94% 880.002 2,72% Inv. I+D+i 24.668.516 55.920.000 44,11% 907.721.000 2,72% Empresas 69 14.

7 Misión, visión y valores del Clúster Misión Lograr la competitividad integral de nuestra Eurozona a través de los Agentes y Empresas involucradas en la Logística y el Transporte para la mejora de la cadena de suministro y la movilidad d de las personas, a partir de la cooperación, innovación ió e interactuación. ió Visión Ser el lugar de encuentro de todos los Agentes participantes en el ámbito de la Logística y el Transporte (Eurozona) para potenciar sus sinergias y la innovación hacia una mayor Sostenibilidad y Competitividad. V a l o r e s Orientación al cliente interno. Orientación al conjunto de la sociedad. Compromiso medioambiental. Participación, trabajo en equipo y consenso. Transparencia y proactividad en la gestión. Pluralidad. Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 7 de 14

ió Visión Ser el lugar de encuentro de todos los Agentes participantes en el ámbito de la Logística y el Transporte (Eurozona) para potenciar sus sinergias y la innovación hacia una mayor

8 Junta directiva Presidente: D. Iñaki Arriola Irízar ULMA HANDLING SYSTEMS Vicepresidente: D. Alberto Madariaga EROSKI S. COOP PRESIDENTE ASAMBLEA Vocal 1 Tesorero: Dña. Olaia Arrieta VIA VICEPRESIDENTE SECRETARIO JUNTA DIRECTIVA Vocal 2 VOCALES Vocal 3 Vocal 4 Vocal 5 Secretario D. Gabriel Uriarte LEIA TESORERO GERENTE Socio de Honor: Proyectos I+D+i Marketing y D. Iñaki Arriola López Comunicación Vivienda, Obras Públicas y Transportes. GOBIERNO VASCO Socio protector: Dña. Pilar Arana Movilidad y Ordenación del Territorio. DIPUTACIÓN FORAL DE GIPUZKOA Para que la composición de la Junta Directiva sea heterogénea y represente igualitariamente a los distintos agentes participantes, hay al menos un vocal por cada eje (según art.16 Estatutos). Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 8 de 14

Iñaki Arriola López Comunicación Vivienda, Obras Públicas y Transportes. GOBIERNO VASCO Socio protector: Dña. Pilar Arana Movilidad y Ordenación del Territorio.

9 Proyectos desarrollados por el Clúster Acrónimo SPD PIU Descripción Sistemas de previsión de la demanda y su aplicación a la gestión de almacenes. Plataformas intermodales urbanas para pasajeros y/o mercancías. Genéric cos Clúster LI IO OPP PI Logística inversa. Análisis y optimización del flujo inverso de los productos a lo largo de la cadena de suministro, con el objetivo de mejorar la gestión de la logística inversa y, por tanto, de la competitividad de las empresas. Internacionalización de operaciones. Preparación de pedidos. Análisis de las soluciones existentes para preparación de pedidos y gestión de almacenes Plataformas intermodales inteligentes. Estudio sobre cómo lograr un desarrollo económico sostenible desde la perspectiva de las plataformas intermodales inteligentes. GAIK Optimización de flotas. Estudio del estado del arte sobre soluciones existentes para la gestión y optimización de flotas (racionalización de flotas, reducción de viajes en vacío, etc.) para mejorar la competitividad de las empresas del Clúster. Acrónimo Descripción Genérico En Coop. MANC DEBA BILDUM Estudio del tráfico de mercancías y pasajeros en el Alto-Deba. Distribución urbana de mercancías en Bilbao. Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 9 de 14

Análisis y optimización del flujo inverso de los productos a lo largo de la cadena de suministro, con el objetivo de mejorar la gestión de la logística inversa y, por tanto, de la competitividad de

10 PGC: Internacionalización de operaciones Globalización del mercado (Europa del Este, China, ) Debido a la actual expansión del mercado a lo largo de todo este planeta, las estrategias de operaciones del tejido empresarial de la CAPV deberán incorporar este escenario de internacionalización de las operaciones de aprovisionamiento, producción y/o distribución. Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 10 de 14

del tejido empresarial de la CAPV deberán incorporar este escenario de internacionalización de las

11 Ámbito del proyecto Etapas de transformación en los procesos de internacionalización (Johansson y Vahlne, 1977) 1. Exportación puntual 2. Exportación con agentes independientes y/o exportación con delegaciones comerciales propias 3. Implantación de una unidad productiva compartida (Joint venture) 4. Implantación de unidades productivas Multilocalización productiva y/o producción distribuida Los últimos años han adquirido creciente relevancia los procesos de fragmentación de los procesos productivos y de multilocalización de las actividades asociados a la fase 3 y fase 4, las cuales implican la multilocalización productiva y/o producción distribuida y son opciones que han de ser analizadas independientemente de su tamaño. Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 11 de 14

Implantación de unidades productivas Multilocalización productiva y/o producción distribuida Los últimos años han adquirido creciente relevancia los procesos de fragmentación de los procesos

12 Contenido del proyecto Preguntas a las cuales se pretende dar respuesta: o Cómo se puede justificar la multilocalización li ió de las empresas de la CAPV? Cómo encaja la multilocalización productiva de las diferentes empresas? o Cómo se define el proceso logístico-productivo que permita la fabricación y entrega al cliente del producto de la forma más eficiente y al menor coste? o Cuáles son los pasos para realizar una multilocalización productiva? o Cuáles son los indicadores (cuadro de mando), a través de los cuales, se podrá seguir el desempeño de las actividades logísticoproductivas? Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 12 de 14

o Cómo se define el proceso logístico-productivo que permita la fabricación y entrega al cliente del producto de la forma más eficiente y al menor coste?

13 Resultado del proyecto Como resultado de este proyecto se ha generado una herramienta consultiva que recomiende buenas prácticas y prevenga sobre acciones a evitar en relación con la gestión de procesos de la cadena logístico-productiva de aquellas empresas que están ovanaabordar procesos de internacionalizacióni ió ensu actividad productiva, de aprovisionamiento y/o de distribución. Azaroa / Noviembre 2009 Orr./Pág. 13 de 14

cadena logístico-productiva de aquellas empresas que están ovanaabordar procesos de internacionalizacióni

14 ASOCIACIÓN CLÚSTER DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA DE EUSKADI Jose Viteri Director Gerente gerencia@clustertil.com

Documentos relacionados

Creación Asociación Nacional GN en el Transporte

Creación Asociación Nacional GN en el Transporte Soluciones de Movilidad Diciembre de 2012 Índice 1. Objetivo Asociación 2. Antecedentes 3. Fases de creación de la Asociación 4. Ventajas de la Asociación