MUNICIPIO DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE QUITO

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1 MUNICIPIO DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE QUITO Ing. Cecibel Escalante Ing. Rainner Chávez

2 COMPOSICION QUIMICA NORMAL DEL AIRE Nitrógeno, N % Oxígeno, O % Dióxido de carbono, CO 2 Neón, Ne Helio, He Metano, CH % Kriptón, Kr Hidrógeno, H 2 Xenón, Xe Agua, polvo meteórico, sal, NO2,pólen, bacterias, esporas,so2,hcl

3 LA CONTAMINACION DEL AIRE EN QUE CONSISTE? La alteración de la composición normal del aire, por la presencia de sustancias ajenas a su naturaleza o a su concentración original, que lo hacen potencialmente dañino al hombre, plantas, animales, objetos y a sus propiedades.

4 QUIMICA Procesos industriales Escapes de automóviles, camiones de carga y autobuses Pesticidas, herbicidas e insecticidas BIOLOGICA Descargas urbanas Descargas industriales RADIOACTIVA Explosiones nucleares Desechos atómicos CONTAMINACION ATMOSFERICA RUIDO Procesos industriales Tránsito vehicular Diversas actividades urbanas MECANICA Movimientos o desplazamientos naturales de tierra Movimientos por industria minera

5 CLASIFICACION DE LOS CONTAMINANTES DEL AIRE CONTAMINANTES PRIMARIOS Son aquellos que se originan en la fuente misma de emisión. Ejemplo: CO, NOx, SO 2, HC, Partículas, etc. CONTAMINANTES SECUNDARIO Son producto de la transformación de los contaminantes primarios. Ejemplo: H 2 O 2,, Ozono, etc.

6 PRINCIPALES ALTERACIONES DE LA ATMOSFERA POR EFECTO DE LOS CONTAMINANTES Lluvia ácida Smog fotoquímico Efecto invernadero Destrucción de la capa de ozono

7 PRINCIPALES FUENTES DE CONTAMINACIÓN FUENTES NATURALES FUENTES ARTIFICIALES - Volcanes en actividad - Zonas desérticas - Industrias - FUENTES FIJAS - Servicios Calderos Hornos Incineradores Generadores eléctricos Generadores eléctricos - FUENTES MOVILES - Vehículos a gasolina - Vehículos a diesel

8

9 EFECTOS DE LA CONTAMINACION DEL AIRE SOBRE LA ECONOMIA Mayores gastos en salud Menor productividad de la gente por encontrarse enferma Malestar y reducción de la calidad de vida Corrosión de materiales, motores y desgaste prematuro de edificios Menor productividad agrícola y agroforestal

10 MECANISMOS DE CONTAMINACION DEL AIRE Oxidantes Fotoquímicos NOx HC VIENTO CO SO2 Particulas MEDIO DE TRANSPORTE POBLACION AFECTADA

11 LAS EMISIONES DE LOS MOTORES Combustible CnHm + otros productos Aire (N2 + O2) MOTOR TRABAJO CO2 + H2O + N2 Combustión completa CO + HC + NOx Emisiones gaseosas C + Productos indeseables Azufre y Partículas (diesel) Componentes Volátiles del Combustibles (Emisiones evaporativas)

12 LA GENERACION DE CONTAMINANTES EN LAS FUENTES FIJAS DE CONTAMINACION PROCESOS DE COMBUSTION Tipo y calidad del combustible Manejo inadecuado de los equipos de combustión Tecnologías obsoletas Ausencia o limitado mantenimiento PROCESOS DE PRODUCCION Materia prima: tipo,calidad, manejo, almacenamiento Fugas, equipos inapropiadamente operados Generación de residuos debido a procesos ineficientes Producto terminado: manejo, almacenamiento y recomendaciones de uso

13 REDUCCION DE EMISIONES AL AIRE EN LAS FUENTES FIJAS DE CONTAMINACION Adecuada selección, manejo y almacenamiento de las materias primas y productos terminados Incorporación de tecnologías limpias y aplicación eficiente de las mismas Adecuada selección de los combustibles Optimización de los procesos productivos Incorporación de equipos para reducir emisiones: filtros, depuradores de gases, etc.

14 REDUCCION DE EMISIONES VEHICULARES Inspección Mantenimiento Actualización Tecnológica Control de Emisiones FLOTA Dispositivos Anticontaminantes Mejora del Combustible Racionalización del Uso de Vehículos Sistema Vial

15 DATOS GENERALES DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO LATITUD: (SUR) LONGITUD: (OESTE) ALTURA MEDIA: msnm POBLACION: (censo 2001) AREA URBANA: Ha AREA SUBURBANA: Ha TEMPERATURA: 7 a 22 C HUMEDAD RELATIVA: 67 a 80% PRESIÓN At. MEDIA : 546,44 mm Hg PRECIPITACION: 500 a 1600 mm VIENTOS DOMINANTES: norte v. Max m/s

16 MONITOREO DE CO Y MATERIAL PATICULADO Para cuantificar el Material PartIculado se utiliza un monitor para partículas menores a 10 micras PM-10: Las partículas son muestreadas a través de un cabezal de entrada circunferencial para tener una entrada selectiva por tamaño, se mantiene un flujo constante, el material paticulado es filtrado y determinado por análisis gravimétrico. La concentración de partículas es determinado dividiendo la masa particulada para el volumen de aire muestreado. Para el Monóxido de Carbono se utiliza un monitor de gases marca ELE Este monitor tiene un sensor que utiliza el método electroquímico para detectar la concentración de CO.

17 8 COMPORTAMIENTO DE CO DURANTE EL DIA (Mariana de Jesús y 10 de Agosto) Concentración Promedio (ppm) HORAS

18 ABRIL MAYO JUNIO JULIO CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE QUITO CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE QUITO PROMEDIO DE LAS CONCENTRACIONES DE CO DESDE ENE JUL 2003 ( Av. Mariana de Jesús y 10 de agosto ) 30 CONCENTRACIÓN DE CO (ppm) ENERO FEBRERO MARZO DICIEMBRE NOVIEMBRE OCTUBRE SEPTIEMBRE AGOSTO MESES

19 PROMEDIO DE LAS CONCENTRACIONES ANUALES DE CO DESDE ENE HASTA JUL (Av.Mariana de Jesús y 10 de Agosto) CONCENTRACIÓN DE CO (ppm) AÑOS

20 CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE QUITO PROMEDIO DE LAS CONCENTRACIONES DE MATERIAL PARTICULADO PM-10 ( Col. San Gabriel) 60 CONCENTRACIÓN DE PM-10(ug/m3) ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO MESES AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

21 NIVELES DE PM-10 PRIMER CUATRIMESTRE AÑOS (Colegio San Gabriel) PM10(ug/m 3 ) Enero Febrero Marzo Abril MESES

22 RED METROPOLITANA DE MONITOREO ATMOSFÉRICO Nueve estaciones remotas de monitoreo con capacidad para analizar automáticamente los siguientes contaminates comunes del aire: Monóxido de Carbono (CO); Dióxido de azufre (SO 2 ); Óxidos de nitrógeno (NO, NO 2,NO x ); Ozono (O 3 ); y, Material particulado fino o de diámetro menor a 2.5 micras (PM 2.5 )

23 MARCO LEGAL PARA EL CONTROL DE LA CONTAMINACION DEL AIRE EN QUITO Ley para la prevención de la contaminación ambiental, 1976 Reglamento de normas de calidad del aire, 1991 Reglamento de normas de emisión para fuentes fijas de combustión, 1993 Ordenanza #12 para la prevención y el control de la contaminación industrial, 1999 Ordenanza #3120 para el control de la contaminación vehicular y ruido, 1995 Ordenanza #3176 para la mejora de la calidad de los combustibles, 1998 Ordenanza #34 y #38 para el control de la contaminación vehicular, 2001 Ordenanza #76 para el control de la contaminación vehicular, 2003 Texto Unico de Legislación Ambiental Secundaria

24 PROGRAMA DE INSPECCION Y MANTENIMIENTO I/M CENTROS DE REVISION VEHICULAR SERIE DE OPERACIONES de inspección para: Reducir fallas mecánicas Mejorar seguridad vial Facilidad de conducción Reducir emisiones Legalidad de uso

25 PROGRAMA I/M Revisión de sistemas (*) Ambiental Emisiones, Ruido Seguridad Frenos, Suspensión, Estado general, Dirección,... (*) Mediante Procedimientos y equipamiento especificados en la NTE INEN 2349:2002

26 Prueba de la suspensión Prueba de frenado Alineación al paso Verificación de luces Revisión de desajustes y carrocería Control de emisiones Inspección de ruido

27 CONTAMINACION DEL AIRE EN LA CIUDAD DE QUITO Centro Monotipo II Noroccidente (Florida Alta) Centro Mixto Norte (Carapungo) Centro Mixto Sur (Guamaní) Centro Monotipo I Sur (Guajaló) Centro Monotipo I Nororiente (San Isidro) Centro Monotipo II Suroriente (Vía a Los Chillos)

28 ESTADISTICAS DE REVISION TECNICA VEHICULAR (Lunes 04 de agosto de 2003) Centros de Revisión Revisiones TOTAL Aprobados Número % Condicionales Número % GUAMANÍ , ,56 SAN ISIDRO DEL INCA , ,44 LOS CHILLOS , ,91 FLORIDA , ,33 GUAJALÓ , ,62 CARAPUNGO , ,10 TOTAL DÍA ,021 68, ,57 TOTAL GENERAL 147, ,773 75,59 36,101 24,41

29 ESTADÍSTICAS REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR Vehículos de uso público (Hasta el 4 de agosto de 2003) TIPO VEHÍCULO Vehículos TOTAL Número Aprobados % Condicionales Número % TAXIS 7, BUSES URBANOS 1, BUSETAS TRANSPORTE DE CARGA 3, LIVIANOS Y MOTOS 101,858 97, , , ,311 5,300

30 LEGISLACION NACIONAL SOBRE EMISIONES VEHICULARES Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles terrestres de gasolina. NTE INEN 2 204:98 Límites permitidos de emisiones producidas por fuentes móviles terrestres de diesel. NTE INEN 2 207:98 Requisitos del bus urbano. NTE INEN 2 205:98 Revisión técnica vehicular. NTE INEN 2 349:2003

31 ACCIONES IMPLEMENTADAS Implantación y ampliación de sistemas de transporte masivo (trolebús, ecovía) Reordenamiento del tráfico Implantación de buses tipo, para las condiciones de Quito Mejoramiento y monitoreo de la calidad de combustibles Funcionamiento de la Red de Monitoreo Atmosférico de Quito Funcionamiento de los Centros de Revisión Vehicular Control de las emisiones industriales Control de áreas sin cobertura vegetal (laderas, canteras) Generación de normas de emisión de contaminantes y de condiciones de operación vehicular Campaña de concientización y promoción de control de emisiones Educación para prevención de incendios forestales

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