NEUMÁTICOS PARA MOTOCICLETAS INFORMACIÓN TÉCNICA, 10ª EDICIÓN

Transcripción

1 CGS TYRES es uno de los principales fabricantes europeos de neumáticos agrícolas. CGS TYRES fabrica y vende neumáticos con tres marcas comerciales: Mitas y Cultor (propias de la empresa), y Continental (bajo licencia). Además, CGS TYRES produce y distribuye una amplia gama de neumáticos industriales y para motocicleta de la marca Mitas. CGS TYRES Departamento de neumáticos de CGS a.s. Holding Dirige tres plantas de producción en la República Checa y una en Serbia, manteniendo además una red global de ventas y distribución. MITAS a.s. Švehlova Prague 10 Czech Republic Phone: Fax: business@cgs-tyres.com NEUMÁTICOS PARA MOTOCICLETAS INFORMACIÓN TÉCNICA, 10ª EDICIÓN Distribuidor: GS/M:7/2010/I Printing errors and mistakes reserved. CGS Neumáticos respeta íntegramente las limitaciones establecidas para hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP), determinadas por la Normativa Europea CE/2005/69 y el Reglamento REACH CE/1907/2006, desde el 01 de diciembre de 2009

2 Modelos y Diseños Contenido 1 C-01 C-02 C-04 C-05 C-06 C-10 C-11 C-12 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 XT-244 List of tyre sizes...2 Tyre size markings. tyre structure...4 Tyre sidewall markings...5 Legend. Definitions...6 General informations...7 C Motocross para competición...2 XT-434 XT-444 XT-454 XT-754 XT-644 XT-914 XT-946 XT-994 XT Motocross Sport extreme C Motocross para ocio...8 EF Enduro FIM...10 EF-05 EF-07 EF-06 EF-08 E-02 E-03 E-05 E-06 E Enduro Trail...12 ET Enduro Trial...15 E-07 E-08 E-09 E-10 ET-01 SW-02 SW-03 SW-05 SW Speedway...16 H Motocicletas de Carretera S Scooter SW-09 SW-10 SW-11 SW-07 SW-08 H-01 H-02 H-03 M Ciclomotor...25 K Go-Kart...26 H-04 H-05 H-06 H-07 H-10 H-11 H-12 H-13 H-14 H-15 H-16 H-17 H-19 H-06 S-03 S-04 Cámaras...27 Índice de Carga / Categoría según Velocidad...27 Marcado lateral de los neumáticos Tabla comparativa para descripción de métrica-decimal de las dimensiones...28 Aplicación de los neumáticos Tabla de conversión de las dimensiones Presión de inflado recomendada...30 Leyenda Definiciones S-05 S-06 S-07 S-08 S-09 S-10 S-11 M-02 M-03 M-04 M-06 K-01 K-02

3 2 Motocross de competición Motocross de competición 3 NEUMÁTICOS PARA MOTOCROSS DE COMPETICIÓN C-10 C-11 C-12 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 traseras de motocicletas de cross para terrenos comprendidos entre mixto-duros y duros. El diseño del neumático proporciona unas características de conducción óptimas en todos los modos de conducción. delanteras de motocicletas de cross para terrenos comprendidos entre mixto-duros y duros. El diseño del neumático proporciona unas características de conducción óptimas en todos los modos de conducción. traseras de motocicletas de cross para terrenos blandos. El diseño del neumático proporciona unas características de conducción óptimas en todos los modos de conducción. delanteras de motocicletas de cross para terrenos blandos. El diseño del neumático proporciona unas características de conducción óptimas en todos los modos de conducción. Apto también para enduro FIM. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. traseras de motocicletas de cross apto para terrenos comprendidos desde tipo intermedio a duro. Cumple la normativa DOT y ECE Nº % tierra, 20% carretera. Apto para competiciones de supercross. delanteras de motocicletas de cross apto para terrenos comprendidos desde tipo intermedio a duro. Cumple la normativa DOT y ECE Nº % tierra, 20% carretera. Apto para competiciones de supercross. traseras de motocicletas de cross Apto para terrenos de tipo mixto-duro. Nueva construcción de bloques laterales reforzados. El nuevo diseño del neumático proporciona unas características de conducción excelentes en todos los modos de conducción. La construcción de su estructura posibilita una autolimpieza óptima. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. delanteras de motocicletas de cross apto para terrenos comprendidos desde mixto-duros a blandos. El diseño del neumático proporciona unas características de conducción óptimas en todos los modos de conducción. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75, apto también para enduro FIM. C-20 C-21 Modelo de nuevo diseño, fabricado para ruedas traseras, indicado para una gran variedad de terrenos, Sumamente duradero. Compuesto especial para conseguir la relación óptima entre agarre y duración. Diseñado para terrenos duros. El diseño del neumático proporciona unas excelentes propiedades de conducción en todos los modos de conducción. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. Modelo fabricado, para ruedas delanteras, para terrenos comprendidos desde dureza media a rocosa. El diseño del neumático está optimizado para conseguir la mayor capacidad de frenado y una dirección muy precisa en todos los modos de conducción en terrenos duros. Apto también para enduro FIM. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75.

4 4 Motocross de competición Motocross de competición 5 LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO J C-12 TT J C-10 TT / J C-10 TT WINT FRIC M C-20 TT / M C-20 TT / / M C-10 TT / / M C-10 TT WINT FRIC / / M C-20 PIT CROSS / J C-11 TT J C-11 TT WIN FRIC M C-19 TT / M C-11 TT / M C-11 TT WINT FRIC / M C-19 TT / M C-21 TT PIT CROSS / M C-10 TT / M C-20 TT / M C-10 TT / / M C-20 TT / / M C-11 TT / M C-19 TT / M/C 59R C-18 TT / / M/C 59R C-20 TT / / M/C 59M C-16 TT WIN FRIC / / M/C 64M C-16 TT WINT FRIC / / R C-18 TT / / R C-20 TT / / M/C 59M C-16 TT / / M/C 64M C-16 TT / / M C-12 TT / / M C-12 TT / / M C-12 TT ICE SOFT / /90-18 M/C 65R C-20 TT / /90-18 M/C 65R C-20 TT COUNTRY CROSS / /90-18 M/C 65R C-18 TT ICE SOFT /90-18 M/C 65R C-18 TT COUNTRY CROSS /90-18 M/C 65R C-18 TT /90-18 M/C 65R C-18 TT SUPER LIGHT / M C-11 TT / M C-19 TT / M C-19 TT WINT FRIC / M C-10 TT SPEEDY CROC / M C-12 TT /90-19 M/C 57M C-18 TT /90-19 M/C 57M C-18 TT SUPER LIGHT /90-19 M/C 57M C-20 TT /90-19 M/C 57M C-16 TT /90-19 M/C 57M C-16 TT WINT FRIC /90-19 M/C 62M C-20 TT /90-19 M/C 62M C-18 TT /90-19 M/C 62M C-18 TT SUPER LIGHT / M C-12 TT /90-19 M/C 62M C-20 TT ICE SOFT /90-19 M/C 62M C-16 TT WINT FRIC /90-19 M/C 62M C-16 TT / N C-12 TT / N C-12 TT ICE SOFT /90-19 M/C 66N C-16 TT WINT FRIC /90-19 M/C 66N C-16 TT / R C-21 TT / R C-17 TT /90-21 M/C 54R C-21 TT SUPER /90-21 M/C 54R C-21 TT / M/C 51R C-17 TT WINT FRIC /90-21 M/C 54R C-17 TT WINT FRIC /90-21 M/C 54R C-17 TT DAKAR /90-21 M/C 54R C-17 TT /90-21 M/C 54R C-19 TT SUPER /90-21 M/C 54R C-19 TT SUPER LIGHT /90-21 M/C 54R C-19 TT /90-21 M/C 54R C-17 TT /90-21 M/C 54R C-15 TT /90-21 M/C 54R C-15 TT COUNTRY CROSS Medida de los neum. C-10 C-11 C-12 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero o o o 80/ o o o o 90/ o 60/ o o 90/90-14 o 90/ o o 90/ o o 70/ o o 100/ o o o 100/90-18 o 110/ o o o 110/90-18 o 120/90-18 o o o o 70/ o o 100/90-19 o o o o 110/90-19 o o o o 120/90-19 o o 90/ o 80/ o 90/90-21 o o o o Marcaje de los neumáticos para motocross Banda roja: neumáticos estándar para competiciones de cross Banda blanca: neumáticos para spiking y uso en invierno Banda amarilla: versión estándar de neumáticos para uso con cámara y Mousse Banda verde: neumáticos con una carcasa aligerada especialmente para su uso con Mousse

5 6 Cross Sport extreme Cross Sport extreme 7 NEUMÁTICOS PARA CROSS SPORT EXTREME XT-244 traseras, conveniente para su utilización como neumático de clavos. XT-644 Modelo universal fabricado para ruedas delanteras y traseras, con aplicación preferente, para motocicletas enduro-trail. Recomendado para ambos usos: Carretera (Road) y Campo (Off-Road). Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. XT-994 delanteras de motocross, recomendado para terreno muy duro y pedregoso. XT-434 delanteras de motos de motocross recomendado para terrenos muy duros. XT-754 Modelo clásico, fabricado para ruedas traseras, con aplicación para terrenos comprendidos desde blandos a intermedios con excelentes propiedades de autolimpieza. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. XT-444 delanteras de neumáticos de motocross apto para spiking y uso en invierno. XT-914 Modelo universal para ruedas delanteras de motos de motocross y enduro apto para terrenos comprendidos desde blandos a intermedios. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. XT-454 Modelo diseñado para ruedas traseras de motocicletas de cross recomendado para terrenos muy duros y rocosos (pedregosos). XT-946 Modelo construido para ruedas traseras de motos de motocross apto para obtener un rendimiento superior en terreno mixto duro. LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO / M XT-754 TT / M XT-754 TT WIN FRIC / M XT-754 TT SPIKE /90-17 ( M/C) 62M XT-644 TT ARMY / M XT-946 TT / M/C 64P XT-754 TT / M XT-454 TT WIN FRIC / M XT-454 TT / M XT-454 TT SPIKE /90-18 M/C 63P XT-754 TT / M XT-946 TT / M XT-946 TT ICE SOFT M XT-244 TT SPIKE M XT-244 TT WIN FRIC /80-18 ( ) M/C 62M XT-644 TT ARMY / M XT-454 TT / M XT-454 TT WIN FRIC / M XT-454 TT SPIKE /90-19 M/C 62M XT-754 TT / M XT-946 TT / M XT-946 TT / M/C 62M XT-754 TT / M XT-946 TT / M XT-946 TT ICE SOFT / M XT-434 TT / M XT-434 TT WIN FRIC / M XT-434 TT SPIKE / M/C 51M XT-914 TT M XT-444 TT WIN FRIC M XT-444 TT SPIKE / M XT-994 TT / M XT-994 TT WIN FRIC / M XT-994 TT SPIKE /90-21( ) M/C 54M XT-644 TT REINF - Carcasa reforzada M/C - designación de neumáticos de motocicleta con un código de diámetro nominal 13 o superior para evitar el acoplamiento erróneo con neumáticos de turismos o neumáticos para usos agrícolas con idéntico diámetro nominal de llanta, cuyo uso se permite en la vía pública. Medida de los neum. T-244 T-454 T-754 T-946 T-434 T-444 T-914 T-994 T / o 120/70-17 ( ) M/C o 110/ o o o 120/90-18 o 120/ o o 130/80-18 ( ) M/C o 110/90-19 o o 100/ o o 120/90-19 o 80/ o o o o 100/90-21 ( ) M/C o

6 8 Motocross para ocio Motocross para Ocio 9 NEUMÁTICOS DE MOTOCROSS PARA OCIO C-01 Diseño de neumático para conducción versátil y polivalente, especialmente fuera de la carretera, destinado tanto a ruedas delanteras como traseras. C-06 traseras recomendado para conducción sobre todo desde terrenos mixtos blandos a mixtos duros. C-02 traseras de motos de cross y de cross con sidecar que posee excelentes cualidades de conducción sobre los terrenos de tierra más complicados. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75, 80% tierra, 20% carretera. C-10 traseras de motocicletas de cross apto para terrenos comprendidos desde mixtos duros a duros. Su diseño proporciona unas características de conducción óptimas en todos los modos de conducción. C-04 traseras de motocross apto para Terrenos comprendidos desde mixtos blandos a mixtos duros. Su diseño ofrece unas características de conducción óptimas en todas las condiciones de uso. C-11 delanteras de motocicletas de cross apto para terrenos comprendidos desde mixtos duros a duros. Su diseño proporciona unas características de conducción óptimas en todos los modos de conducción. C-05 delanteras de motocicletas de cross para conducción sobre todo indicada en terrenos blandos y mixtos duros. REINF - Carcasa reforzada M/C - designación de neumáticos de motocicleta con un código de diámetro nominal 13 o superior para evitar el acoplamiento erróneo con neumáticos de turismos o neumáticos para usos agrícolas con idéntico diámetro nominal de llanta, cuyo uso se permite en la vía pública. LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO P C-01 TT /80-17 M/C 65N C-02 TT / N C-04 TT LEISURE / / M C-10 TT SPEEDY CROC / / M C-10 TT SPEEDY CROC / / M C-10 TT COUNTRY CROSS / / N C-04 TT LEISURE / / N C-04 TT LEISURE / /90-18 M/C 71N C-02 TT / / M/C 71N C-02 TT / / M C-06 TT LEISURE / M C-10 TT SPEEDY CROC / N C-10 TT SPEEDY CROC /90-19 M/C 66N C-02 TT / R C-05 TT LEISURE / R C-11 TT SPEEDY CROC /90-21M/C 54R C-11 TT SPEEDY CROC Medida de los neum. C-01 C-02 C-04 C-05 C-06 C-10 C o 130/80-17 M/C o 110/90-18 o 110/ M/C o 100/90-18 o 120/90-18 o o o 130/90-18 o 110/80-19 o 110/90-19 o 120/90-19 o 120/90-19 M/C o 80/ o o 90/90-21 o

7 10 Enduro FIM Enduro FIM 11 NEUMÁTICOS PARA ENDURO FIM EF-05 EF-06 EF-07 EF-08 Un moderno tipo de neumático trasero para competiciones de enduro FIM apto para una gran variedad de terrenos. Excepcionales propiedades de agarre y muy escasa abrasión incluso en terrenos duros. Cumple la normativa <DOT y ECE Nº 75. Un neumático delantero moderno para competiciones FIM. Apto para una gran variedad de terrenos. Excelentes propiedades de agarre y muy baja abrasión incluso en terrenos duros. Apto también para cross y cross con sidecar. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. La última evolución de diseño para ruedas traseras Destinado a la práctica de enduro FIM. Su construcción se desarrolló en cooperación con los deportistas de élite que practican Enduro. Su diseño garantiza propiedades de conducción óptimas en una gran variedad de terrenos. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. Un nuevo tipo de diseño de neumático delantero para competiciones de Enduro FIM. Apto para una gran variedad de terrenos. Apto también para cross y cross con sidecar. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO /90-18 M/C 71R EF-07 TT SUPER / /90-18 M/C 69R EF-07 TT SUPER / /80-18 M/C 70R EF-07 TT SUPER / /80-18 M/C 70R EF-05 TT SUPER / /80-19 M/C 63R EF-05 TT SUPER /90-21 M/C 54R EF-06 TT SUPER /90-21 M/C 54R EF-08 TT SUPER REINF - Carcasa reforzada M/C - designación de neumáticos de motocicleta con un código de diámetro nominal 13 o superior para evitar el acoplamiento erróneo con neumáticos de turismos o neumáticos para usos agrícolas con idéntico diámetro nominal de llanta, cuyo uso se permite en la vía pública. Marcaje de neumáticos para Enduro FIM Banda amarilla: neumáticos para Enduro FIM y uso con cámara e insertos Moouse Medida de los neum. EF-05 EF-06 EF-07 EF /90-18 M/C o 130/90-18 M/C o 140/80-18 M/C o 120/80-19 M/C o 90/90-21 M/C o o

8 12 Enduro Trail Enduro Trail 13 NEUMÁTICOS PARA ENDURO TRAIL E-02 Un diseño tipo bloque versátil construido para ruedas delanteras y traseras. Apto para conducción en carreteras con buen mantenimiento y tambien para pistas sin mantenimiento. DOT Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. E-07 Moderno diseño Trail-Mixto fabricado para ruedas delanteras y traseras de enduro turismo. Excepcionales propiedades de conducción, tanto en carretera, como en terrenos de exigencia intermedia. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. E-03 Un diseño versátil fabricado para ruedas delanteras y traseras. Apto para conducción en carreteras con buen mantenimiento y tambien para pistas sin mantenimiento. DOT Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. E-08 Moderno diseño Trail-Asfalto fabricado para ruedas delanteras y traseras de. motocicletas de enduro. Excelentes propiedades de conducción tanto en carretera como en terrenos duros poco exigentes. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. E-05 Diseño universal de tipo Trail fabricado para ruedas delanteras. Excelentes propiedades de conducción en los terrenos más sencillos. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. E-09 Diseño Trail-Montaña para ruedas delanteras y traseras de motocicletas de enduro. Excepcionales propiedades de conducción tanto en carretera, como en terrenos de exigencia intermedia. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. E-06 Diseño de tipo bloque para una práctica de cross versátil y polivalente, especialmente para su uso fuera de carretera. Diseñado tanto para ruedas delanteras como traseras. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. E-10 Diseño fabricado para enduro trail, para ruedas delanteras y traseras tanto para carretera como para terrenos ligeros. Adecuada tracción durante el uso fuera de carretera y excelente estabilidad en terreno seco y mojado, alto kilometraje y una excelente relación calidad/precio. Cumple la normativa DOT y ECE Nº 75. LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO M/C 46P E-06 TT REINF / /90-17 M/C 64S E-07 TT /90-17 M/C 64T E-09 TL DAKAR MT /90-17 M/C 64T E-09 TT /90-17 M/C 64T E-08 TT /90-17 M/C 64T E-08 TL /80-17 M/C 65T E-09 TL DAKAR MT /80-17 M/C 65T E-09 TT DAKAR /80-17 M/C 65T E-09 TT /80-17 M/C 65T E-08 TT /80-17 M/C 65T E-08 TL MT /80-17 M/C 69T E-07 TT /80-17 M/C 69H E-08 TL MT /80-17 M/C 69T E-07 TL MT /80/17 M/C 69T E-08 TL MT /80-17 M/C 69T E-09 TT DAKAR /80-17 M/C 69T E-09 TL DAKAR MT /80-17 M/C 69T E-09 TT * /80-17 M/C 69T E-10 TL MT * 150/70-17 M/C 69T E-07 TL MT /70-17 M/C 69H E-08 TL MT * 150/70-17 M/C 69T E-09 TL MT /70-17 M/C 69T E-10 TL MT M/C 62R E-03 TT REINF / /80-18 M/C 58P E-09 TT / M/C 60P E-08 TT / M/C 60P E-08 TL MT M/C 60P E-09 TT / M/C 60P E-09 TL MT /80-18 M/C 62S E-07 TT / /80-18 M/C 72T E-08 TT REINF HOBBY MOTARD /80-18 M/C 72T E-07 TT REINF /80-18 M/C 72T E-08 TT REINF /80-18 M/C 72T E-08 TL REINF MT /80-18 M/C 72S E-09 TT REINF /80-18 M/C 72S E-09 TL REINF MT /80-18 M/C 72S E-09 TT REINF DAKAR /80-18 M/C 70T E-07 TT /80-18 M/C 70T E-10 TL MT * 140/80-18 M/C 70T E-09 TL MT * 140/80-18 M/C 70T E-09 TL REINF DAKAR MT * 150/70-18 M/C 70T E-09 TL MT * 150/70-18 M/C 70T E-09 TL REINF DAKAR MT * 150/70-18 M/C 70T E-10 TL MT * /90-19 M/C 57T E-07 TT * 100/90-19 M/C 57H E-07 TL MT * 110/80-19 M/C 59H E-08 TL MT * 100/90-19 M/C 57H E-08 TL MT /90-19 M/C 57T E-09 TT /90-19 M/C 57T E-09 TL DAKAR MT * 110/80-19 M/C 59T E-09 TL MT /80-19 M/C 59T E-10 TL MT M/C 65M E-05 TT

9 14 Enduro Trail Enduro Trial 15 LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO /90-21 M/C 48P E-09 TT M/C 45P E-08 TT M/C 45P E-08 TL MT M/C 45P E-09 TT M/C 54S E-02 TT M/C 54S E-05 TT /90-21 M/C 54T E-07 TT * 90/90-21 M/C 54T E-07 TL MT /90-21 M/C 54T E-08 TL MT /90-21 M/C 54T E-08 TT /90-21 M/C 54T E-09 TT DAKAR /90-21 M/C 54T E-09 TT * 90/90-21 M/C 54T E-09 TL MT * 90/90-21 M/C 54T E-09 TL DAKAR MT /90-21 M/C 54T E-10 TL MT REINF - Carcasa reforzada M/C - designación de neumáticos de motocicleta con un código de diámetro nominal 13 o superior para evitar el acoplamiento erróneo con neumáticos de turismos o neumáticos para usos agrícolas con idéntico diámetro nominal de llanta, cuyo uso se permite en la vía pública. banda amarilla: neumáticos versión especial DAKAR * En preparación NEUMÁTICOS PARA TRIAL ET-01 Un nuevo diseño fabricado para competiciones de trial. Apto para ruedas delanteras y traseras de motocicletas de trial. Medida de los neum. E-02 E-03 E-05 E-06 E-07 E-08 E-09 E M/C o 120/90-17 M/C o o o 130/80-17 M/C o o o 140/80-17 M/C o o o o 150/70-17 M/C o o o o M/C o M/C o o o 110/80-18 M/C o 120/80-18 M/C o 130/80-18 M/C o o o 140/80-18 M/C o o o 150/70-18 M/C o 100/90-19 M/C o o o o 110/80-19 M/C o o o o M/C o 80/90-21 M/C o o M/C o o o M/C o o 90/90-21 M/C o o o o Marcaje de neumáticos para Enduro Trail Banda amarilla: neumáticos versión especial reforzada DAKAR LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO R18 64M ET-01 TL M ET-01 TT M ET-01 TL Medida de los neum. ET R18 o o

10 16 Speedway Speedway 17 NEUMÁTICOS PARA SPEEDWAY SW-02 Diseño fabricado para ruedas delanteras de motocicletas de speedway para speedways clásicas y largas, muestra óptimas propiedades de conducción, sobre todo en las curvas. SW-03 Diseño construido para ruedas traseras de motocicletas para speedways largas, con excelentes propiedades de conducción en todos los modos de conducción. SW-05 traseras de motocicletas de speedway con excelentes propiedades de conducción, sobre todo en las curvas. Su diseño ofrece un fuerte agarre. SW-07 Modelo construido para ruedas traseras de motocicletas de speedway que cumplan con la nueva normativa FIM. Su diseño de amplio agarre y flancos reforzados proporcionan unas excelentes propiedades de conducción durante el arranque y en las curvas. Homologado para FIM. LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO P SW-10 TT P SW-05 TT P SW-07 TT P SW-09 TT P SW-07 TT BL / P SW-11 TT P SW-08 TT ICE SPEEDWAY P SW-08 TT HOBBY MOTARD P SW-03 TT P SW-02 TT P SW-02 TT ICE SPEEDWAY Medida de los neum. SW-02 SW-03 SW-05 SW-07 SW-08 SW-09 SW-10 SW o 2-19 o o o o o o o SW-08 SW-09 SW-10 SW-11 Diseño liso construido para ruedas delanteras de motocicletas de speedway, especialmente diseñado para uso con clavos en competiciones de speedway sobre hielo. Se recomienda la cámara de espesor especial ICE SPEEDWAY para su uso con estos neumáticos. Versión Hobby Motard para su uso con H-19. Diseño laminado para neumáticos traseros de motocicletas para competición clásica. El nuevo diseño de placas laterales eleva la tracción durante el arranque y la estabilidad en las curvas. Homologado para FIM. Diseño construido especialmente para las ruedas traseras de motocicletas de speedway kid con excelentes propiedades de conducción en cualquier modo de conducción. Diseño fabricado para ruedas delanteras de motocicletas de speedway kid. Utilizado en combinación con SW-10.

11 18 Motocicletas de Carretera Motocicletas de Carretera 19 NEUMÁTICOS PARA MOTOCICLETAS DE CARRETERA H-01 Diseño estriado para carretera tanto para ruedas delanteras como traseras de motocicletas, apto para carreteras de alta calidad. H-05 Diseño con estrías y bloques para ruedas delanteras y traseras de motocicletas, destinada a carreteras con un buen mantenimiento. H-02 Diseño versátil para carretera tanto para ruedas delanteras como traseras. Apto especialmente para motocicletas de época. H-06 Diseño con estrías y bloques para ruedas delanteras y traseras de motocicletas, destinada a carreteras con un buen mantenimiento. H-03 Diseño tipo bloque construido tanto para ruedas delanteras como traseras de motocicletas, apto incluso para vías con escaso mantenimiento. H-07 Diseño de carretera construido para ruedas delanteras y traseras de motocicletas, Excelente agarre en carretera garantizado por una combinación de estrías y nudos. H-04 Diseño tipo guía estriado construido para ruedas delanteras de motocicletas, destinado a carreteras con un buen mantenimiento. H-10 Diseño tipo guía construido para ruedas delanteras de motocicletas. LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO M/C 41L H-04 TT REINF /90-16 M/C 48P H-07 TT REINF / M/C 46P H-06 TT REINF / M/C 55P H-05 TT REINF / M/C 65S H-06 TT REINF M/C 48P H-03 TT REINF / M/C 48P H-06 TT REINF / M/C 52P H-03 TT REINF / M/C 59P H-03 TT REINF M/C 59P H-04 TT REINF M/C 59P H-06 TT REINF /90-18 M/C 58S H-07 TT REINF M/C 62P H-03 TT REINF / M/C 62P H-06 TT REINF / M/C 64S H-06 TT / M/C 41L H-02 TT / M/C 43P H-01 TT / /90-19 M/C 46T H-10 TT M/C 49P H-01 TT M/C 54P H-01 TT / M/C 63P H-02 TT M/C 71P H-02 TT REINF M/C 71P H-02 TT REINF SUPER SIDE M/C 64Q H-02 TT / REINF - Carcasa reforzada M/C - designación de neumáticos de motocicleta con un código de diámetro nominal 13 o superior para evitar el acoplamiento erróneo con neumáticos de turismos o neumáticos para usos agrícolas con idéntico diámetro nominal de llanta, cuyo uso se permite en la vía pública. Medida de los neum. H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H-06 H-07 H M/C o M/C o 80/90-16 M/C o M/C o M/C o M/C o o M/C o M/C o o o 90/90-18 M/C o M/C o o M/C o 80/90-19 M/C o M/C M/C o M/C o M/C o M/C o M/C o M/C o

12 20 Motocicletas de Carretera Motocicletas de Carretera 21 NEUMÁTICOS PARA MOTOCICLETAS DE CARRETERA H-11 H-12 H-13 H-14 LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO Modelo de carretera construido para ruedas traseras de motocicletas. H-15 Modelo de carretera construido para ruedas traseras de motocicletas. Modelo de carretera construido para ruedas delanteras de motocicletas. Apto también para carreteras con firme de mala calidad. H-16 Nuevo neumático de carretera construido para ruedas delanteras de motocicletas de potencia media, comportamiento estable en cualquier condición de conducción, manejo preciso y óptimo agarre en superficies mojadas y secas, con excelente kilometraje, excelente relación calidad/precio. Modelo de carretera construido para ruedas traseras de motocicletas. Diseñado para carreteras con firme de mala calidad. H-17 Nuevo neumático de carretera construido para ruedas traseras de motocicletas de potencia media, comportamiento estable en cualquier condición de conducción, manejo preciso y óptimo agarre en superficies mojadas y secas, con excelente kilometraje, excelente relación calidad/precio. Modelo de carretera construido para ruedas delanteras de motocicletas. H-19 Hobby Motard Modelo de ejecución lisa especialmente diseñado para ruedas traseras, para competiciones de Supermoto en categoría de aficionados. Compuesto de goma con excelentes propiedades de conducción especialmente en las curvas /90-16 M/C 67T H-11 TT /90-17 M/C 47P H-12 TT / /80-17 M/C 54P H-13 TT / /80-17 M/C 52H H-14 TL MT /80-17 M/C 52T H-14 TT / /70-17 M/C 54H H-16 TL MT /80-17 M/C 57H H-16 TL MT * 120/70-17 M/C 58H H-16 TL MT /70-17 M/C 62H H-15 TL MT3, /70-17 M/C 62T H-15 TT * /70-17 M/C 62H H-17 TL MT * /80-17 M/C 65H H-17 TL MT * 140/80-17 M/C 69H H-17 TL MT * 150/70-17 M/C 69H H-17 TL MT M/C 42P H-14 TT M/C 51P H-14 TT /90-18 M/C 56H H-16 TL MT /80-18 M/C 56H H-16 TL MT (110/90-18) M/C 64T H-15 TT / * (110/90-18) M/C 64T H-15 TL MT M/C 64H H-17 TL MT * 130/70-18 M/C 63H H-17 TL MT * 130/80-18 M/C 66H H-17 TL MT * 120/90-18( ) M/C 65T H-15 TL MT /90-18( ) M/C 65T H-15 TT / * 120/90-18 M/C 65H H-17 TL MT * M/C 54H H-16 TL MT /90-19( ) M/C 52T H-14 TT * 90/90-19( ) M/C 52H H-14 TL MT /90-19(3,50-19) M/C 57T H-14 TT * 100/90-19 M/C 57H H-14 TL MT /80-19 M/C 71H H-19 TT HOBBY MOTARD REINF - Carcasa reforzada M/C - designación de neumáticos de motocicleta con un código de diámetro nominal 13 o superior para evitar el acoplamiento erróneo con neumáticos de turismos o neumáticos para usos agrícolas con idéntico diámetro nominal de llanta, cuyo uso se permite en la vía pública. * En preparación Medida de los neum. H-11 H-12 H-13 H-14 H-15 H-16 H-17 H-19 Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero Trasero 130/90-16 M/C o 80/90-17 M/C o 100/80-17 M/C o o 110/70-17 M/C o 110/80-17 M/C o 120/70-17 M/C o 130/70-17 M/C o o 130/80-17 M/C o 140/80-17 M/C o 150/70-17 M/C o M/C o 3.50/ M/C o 100/90-18 M/C o 110/80-18 M/C o (110/90-18) M/C o o 130/70-18 M/C o 130/80-18 M/C o 120/90-18( ) M/C o o M/C o 90/90-19( ) M/C o 100/90-19( ) M/C o 140/80-19 M/C o

13 22 Scooter Scooter 23 NEUMÁTICOS PARA SCOOTER S-03 S-04 S-05 S-06 S-07 S-08 S-09 S-10 Modelo clásico construido para carretera, adecuado también para remolques de turismos. Tipo clásico de diseño de carretera apto también para remolques de turismos. Modelo con superficie estriada construido para ruedas delanteras y traseras de scooters, adecuado para carreteras de buena calidad. Neumático diseñado tanto para ruedas delanteras como traseras de scooters, adecuado para conducción incluso en carreteras con escaso mantenimiento. Modelo moderno de carretera diseñado para ruedas delanteras y traseras de scooters. El patrón de la banda de rodamiento se fabrica con un compuesto de caucho de alta adherencia. Modelo moderno de carretera diseñado para ruedas delanteras y traseras de scooters. Adecuado para circular en ciudad. Modelo moderno de carretera diseñado para ruedas delanteras y traseras de scooters. Adecuado para circular incluso carreteras con escaso mantenimiento. Modelo moderno de carretera construido para vías urbanas,de aplicación tanto en ruedas delanteras como en traseras. S-11 H-06 delanteras y traseras de scooters, especialmente adecuado para conducción fuera de carretera. Su construcción permite también la conducción por calles y pistas. Dispone de un compuesto de banda de rodamiento especial apto para uso en invierno y aplicación de clavos. Modelo de carretera construido para ruedas delanteras y traseras de scooters, adecuado para carreteras de buena calidad.

14 24 Scooter Ciclomotor 25 LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO J S-03 TT J S-03 TT SO C 66L S-04 TT / C 66J S-04 TT TRAILER J H-06 TT REINF J S-06 TT REINF / J S-07 TL MT / M S-07 TL REINF MT / M S-07 TL MT / M S-09 TL MT / M S-10 TL MT / M S-11 TL MT / M S-11 TL WINT FRIC MT / M S-11 TL ICE SOFT MT / M S-07 TL MT / M S-11 TL MT / M S-11 TL WINT FRIC MT / M S-11 TL ICE SOFT MT / M S-09 TL MT / M S-10 TL MT J S-05 TT J S-05 TT / M S-09 TL MT / M S-09 TL MT / M S-08 TL MT / M S-08 TL MT / M S-10 TL MT / M S-10 TL MT /60-13 M/C 53M S-08 TL MT /60-13 M/C 53M S-10 TL MT /60-13 M/C 56M S-10 TL MT SO - BLANDO REINF - Carcasa reforzada M/C - designación de neumáticos de motocicleta con un código de diámetro nominal 13 o superior para evitar el acoplamiento erróneo con neumáticos de turismos o neumáticos para usos agrícolas con idéntico diámetro nominal de llanta, cuyo uso se permite en la vía pública. Medida de los neum. H-06 S-03 S-04 S-05 S-06 S-07 S-08 S-09 S-10 S o C o 4.80/4.00-8C o o o 90/90-10 o 100/90-10 o 120/90-10 o o o o 130/90-10 o o o o o o 120/80-12 o 130/80-12 o 120/70-12 o o 130/70-12 o o 130/60-13 o o 140/60-13 M/C o NEUMÁTICOS PARA CICLOMOTOR M-02 Modelo clásico construido para ruedas delanteras y traseras de ciclomotores, Apto también para carretillas de mano. M-03 Modelo clásico construido para ruedas delanteras y traseras de ciclomotores, Apto también para carretillas de mano. M-04 Modelo Moderno construido para ruedas delanteras y traseras de ciclomotores, en carreteras con un buen mantenimiento especialmente vías urbanas. LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS M-06 Modelo moderno construido para ruedas delanteras y traseras de ciclomotores, en carreteras con buen mantenimiento. EN SERVICIO B M-03 TT B M-04 TT / (2-16 M/C) 33J M-06 TT /90-16(2-16 M/C) 36J M-06 TT / /90-16(2-16 M/C) 43J M-06 TT / /100-17(2-17 M/C) 33J M-06 TT /90-17(2-17 M/C) 38J M-06 TT / /90-17(2-17 M/C) 44J M-06 TT / B M-02 TT / B M-02 TT Medida de los neum. M-02 M-03 M-04 M-06 21/4-16 o o 60/ (21/4-16 M/C) o 70/90-16(21/2-16 M/C) o 80/90-16(23/4-16 M/C) o 60/100-17(21/4-17 M/C) o 70/90-17(21/2-17 M/C) o 80/90-17(23/4-17 M/C) o 2-19 o 21/4-19 o

15 26 Kart Cámaras 27 NEUMÁTICOS PARA KART K-01 Modelo liso construido para ruedas delanteras y traseras de go-karts, para la categoría aficionado con una velocidad máxima de hasta 100 km/h. K-02 Modelo de elevada tracción construido para cochecitos especiales para niños. CÁMARA ESTÁNDAR (COLOR NEGRO) Tamaño de cámara Válvula Recomendado para los neumáticos 2.75/ TR , 90/ / TR , 100/90-10, 110/ / TR , , 100/ TR , 90/ / TR 4 21/4-16, 60/ / TR 4 21/4-16, 23/4-16, / TR ,80/90-16, 90/90-16, 90/ TR TR 4 21/4-17, 60/ / TR 4 23/4-17, 70/90-17, 80/90-17, 90/ TR 4 120/70-17,130/70-17, , /2.75/ TR , / TR , , , 90/90-18, 90/100-18, 120/80-18, 110/80-18, 110/90-18, 100/100-18, 110/100-18, 120/90-18, 130/80-18, 4.00/ TR , ,110/90-18, 120/90-18, 110/100-18, 130/90-18, 140/ TR 4 21/ / TR / TR ,80/90-19, 90/90-19, 70/100-19, , , 100/90-19, 110/80-19,110/90-19, 120/ / TR 4 110/90-19, 120/80-19, , 140/ / TR , , 80/90-21, 80/100-21, 90/ TR / TR CÁMARA DE COMPETICIÓN GRUESA(COLOR NEGRO) Tamaño de cámara Válvula Recomendado para los neumáticos LI/SS TIPO VERSIÓN LLANTA CÁMARA NUEVOS EN SERVICIO 3.25/ CROSS TR , , , 90/90-18, 90/100-18, 120/80-18, 110/80-18, 110/90-18, 100/100-18, 110/100-18, 120/90-18, 130/80-18,140/ / CROSS TR , ,110/90-18, 120/90-18, 110/100-18, 130/90-18, 140/ / CROSS TR 6 90/90-19, 70/100-19, , 100/90-19, 110/80-19,110/90-19, 120/ CROSS TR 6 110/90-19, 120/80-19, , 140/ / CROSS TR , , 80/90-21, 80/100-21, 90/ x J K-01 TL HA x J K-01 TL SO x J K-01 TL HA x J K-01 TL SO x J K-01 TL HA x J K-01 TL SO / B K-02 TT SO / B K-02 TT HA / F K-02 TT Medida de los neum. K-01 K-02 10x o 11x o 11x o 145/70-8 o ÍNDICE DE CARGA LI kg lb LI kg lb LI kg lb B J K L M N P Q R S T U H V W Y Índice de Carga / Categoría según Velocidad CATEGORÍA SEGÚN VELOCIDAD Velocidad Símbolo Velocidad (km/h) Velocidad (MPH)

16 28 Marcaje lateral de los neumáticos Aplicación de los neumáticos 29 Modelo Aplicación Marcaje del Departamento de Transporte (DOT) Fecha de fabricación (año/semana) APLICACIÓN DE NEUMÁTICOS DE ENDURO TRAIL Banda de Carretera (%) Todo-terreno (%) rodamiento E-01, 02, 03 E-04 E-05 E-07 E-08 E-09 E-10 APLICACIÓN DE NEUMÁTICOS DE ENDURO FIM Banda de rodamiento Arena-barro Medio blando Medio duro Seco, pedregoso Origen Medida del neumático EF-05 EF-06 EF-07 EF-08 Marca comercial 62 M Índice de carga/símbolo de velocidad APLICACIÓN DE NEUMÁTICOS DE MOTOCROSS Banda de rod. Ruedas Arena-barro Medio blando Medio duro Seco, pedregoso C-01 Delantero Sección nominal Aspecto nominal Construcción Margen nominal Índice de carga Símbolo de velocidad Anchura en mm Relación (H/S) Código Diámetro en pulgadas M Sección nominal Aspecto nominal Construcción Margen nominal Índice de carga Símbolo de velocidad Anchura en pulgadas Relación (H/S) Código Diámetro en pulgadas M TABLA COMPARATIVA PARA DESCRIPCIÓN MÉTRICA-DECIMAL DE DIMENSIONES Tamaño del neumático Tamaño del Índice de carga Margen Métrico neumático Alfanumérico Estándar Reforzado permitido MH / / / MH / / / MJ / / / ML / / / MM / / / MH / / / MH / / / MR / / / MS / / / MT / / / MH / / / MH / / / MJ / / / ML / / / MH / / / MN / / / ML / / / / MM / / / ML / / / MR / / /80-18 C-02 Trasero C-04 Trasero C-05 Delantero C-06 Trasero C-10 Trasero C-11 Delantero C-12 Trasero C-15 Delantero C-16 Trasero C-17 Delantero C-18 Trasero C-19 Delantero C-20 Trasero C-21 Trasero XT-454 Trasero XT-754 Trasero XT-946 Trasero XT-644 Trasero, Delantero MH / / / MJ / / / ML / / / MH / / / MH / / / MH / / /80-21 XT-434 XT-914 XT-994 Delantero Delantero Delantero

17 30 Tabla de conversión de las Leyenda Definiciones 31 dimensiones NEUMÁTICOS PARA CARRETERA Front Tyres Neumáticos delanteros métrico pulgadas alfanumérico 80/ /2.75 MH90 90/ /3.00 MJ90 100/ /3.50 MM90 110/ /4.00 MN90 120/ / / /4.50 MR90 130/ /5.10 MT90 Indicación Alfanumérica Americana Rear Tyres Neumáticos traseros métrico pulgadas alfanumérico 110/ /4.25 MP85 120/ /4.75 MR90 130/ / / /5.10 MT90 140/ / / /6.00 MU90 150/ /6.25 MV85 150/ /6.25 MV85 H 3.15 inch J 3.50 inch M 3.75 inch P 4.10 inch S 4.75 inch U 5.60 inch L 3.65 inch N 4.10 inch R 4.50 inch T 5.10 inch V 5.90 inch NEUMÁTICOS TODO-TERRENO Neumáticos delanteros métrico métrico pulgadas 60/100 90/ / /100 90/ / / / /3.25 APLICACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS TODO-TERRENO Capacidad del motor (cc) Delantero Trasero Capacidad del motor (cc) Neumáticos traseros métrico métrico pulgadas 80/100 80/ / / / / / / / / / / / / /5.10 Delantero Trasero Trasero ( ) / or 90/ / / (90/100-14) / or 90/ / / (70/100-17) (980/100-14) / or 90/ / / / / Presión de inflado recomendada SIGLAS SIGNIFICADO DEFINICIÓN PR Ply Rating Identifica diferentes versiones (capacidad de carga / presión de inflado) de neumáticos con idéntica designación de tamaño. TYPE Tipo con cámara o sin cámara Sin cámara (TL): Neumáticos diseñados específicamente para montaje sin cámara interior sobre llantas apropiadas. Con cámara: neumáticos que pueden utilizarse con cámara. LI Índice de carga Es un código numérico que indica la carga máxima que el neumático puede soportar a la velocidad indicada por su símbolo de velocidad en las condiciones de servicio especificadas por el fabricante del neumático. SS Símbolo de velocidad Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede transportar una carga correspondiente al índice de carga en las condiciones de servicio especificadas por el fabricante del neumático. RIM Llanta recomendada La llanta que permite el mejor montaje del neumático en cualquier y Tipos de Servicio condición. Llanta utilizada como llanta de medición. NEW Nuevas dimensiones del Las dimensiones de un neumático nuevo sin carga montado en su llanta neumático de medición a la presión de inflado recomendada y que se ha dejado reposar durante un mínimo de 24 horas a temperatura ambiente normal antes de reajustar la presión de nuevo a su nivel original. MAX. IN SERVICE Dimensiones máximas de los Dimensiones del neumático inflado, incluidas las tolerancias de neumáticos en servicio fabricación y el crecimiento en servicio, utilizadas por los fabricantes de vehículos para diseñar la holgura de los neumáticos. No se incluyen las distorsiones del neumático debido a la carga y a las las fuerzas laterales y centrífugas. SW Ancho de sección (diseño) mm Distancia lineal entre el exterior de los flancos de un neumático nuevo inflado, excluido el relieve constituido por el etiquetado (marcaje), decoraciones, bandas protectoras o estrías. OW Anchura total máxima Distancia lineal entre el exterior de los flancos de un neumático inflado en Servicio (mm) incluidas las tolerancias de fabricación, las tolerancias de crecimiento en servicio, relieve por etiquetado (marcaje), decoraciones, bandas protectoras o estrías. OD (NEW) Diámetro externo (diseño) El diámetro de un neumático inflado en la superficie más externa de la banda de rodamiento. OD (MAX.) Diámetro máximo total El diámetro máximo del neumático nuevo, después de 24 horas de en Servicio (crecimiento) crecimiento inflado, incluidas las tolerancias de fabricación y las tolerancias de crecimiento en servicio. LOAD CAPACITY Capacidad de un neumático Carga máxima kg) que se permite que un neumático transporte en para transportar carga condiciones de funcionamiento especificadas. En el caso de las ruedas motoras de ajuste doble, se aplica un factor de 1,76 se aplica a la capacidad de carga de un neumático de ajuste individual. INFLATION Presión de inflado La presión en "frío" del fluido con el cual se infla el neumático. ETRTO Organización Técnica Europea Los datos en este Cuaderno de Datos Técnicos hacen referencia a las de Neumáticos y Llantas normas ETRTO, donde se puede encontrar más información. Uso del neumático Delantero Trasero psi bar kpa psi bar kpa Motocross para terrenos duros ,66-0, ,66-0, Motocross Intermedio ,80-0, ,80-0, Sección nominal La anchura de sección del neumático inflado montado en su llanta Anchura teórica e indicada en la designación del tamaño del neumático. REINFORCED ("Reforzados") Los neumáticos con una mejor protección contra daños (pinchazos). La capacidad de carga y las dimensiones de los neumáticos son las mismas de las especificaciones estándar. Motocross para terrenos blandos ,80-0, ,80-0, Desierto / Enduro ,93-1, ,93-1, Deporte Dual ,20-1, ,06-1, TABLA DE CONVERSIÓN DE UNIDADES DE PRESIÓN kpa bar P.s.i. kgicm

18 32 Notas Notas 33