INSPECCION DE CONTENEDORES BASC PACIFICO

Transcripción

1 INSPECCION DE CONTENEDORES BASC PACIFICO

2 QUE ES UN CONTENEDOR? * Recipiente para carga. * Modulo cerrado permanente No desechable, construido en un material resistente. * Adecuado para el manejo de transporte de Mercancías, con el empleo de equipos mecánicos Especiales, a través de las diferentes modalidades de transporte como: Marítimo, Terrestre y Férreo,

3 QUE ES UNA INSPECCION DE CONTENEDORES

4 DEFINICION La inspección de contenedores se refiere a la revisión física de las unidades en su estructura interior y exterior con el fin de verificar las condiciones mismas de este, verificar si tiene reparaciones adecuadas o no.

5 DEFINICION Detectar si hay diferenciación de las medidas o si las reparaciones fueron hechas recientemente. Es importante aclarar que hoy en día las navieras en el mundo pueden aplicar los siguientes criterios de inspección: IICL CARGO WORTHY CRITERIOS PROPIOS. Nota: la persona encargada de inspeccionar los contenedores debe conocer de reparaciones y de algunos de estos criterios, con el fin detectar si hay alguna anormalidad en el equipo.

6 COMO INSPECCIONAR UN CONTENEDOR El comienzo de toda inspección se hace por la puerta. En ella se encuentra la información que nosotros necesitamos, a su vez la placa CSC la cual representa de una forma simbólica la cedula del contenedor. Se debe tener mucho cuidado, Ya que en esta se puede introducir mercancías en sus diferentes estructuras Marco dependiendo del tipo de la misma. También pueden ser vulneradas para abrir el contenedor de forma no autorizada e introducir drogas, armas u otras sustancias de carácter ilícito; o para saquearlo.

7 LECTURA DE UN CONTENEDOR El contenedor requiere una marcación estándar, que permite su identificación de manera clara e inmediata. Para ello se ha elaborado un sencillo sistema de códigos que hoy en día se utilizan internacionalmente y que aparecen tanto sobre el mismo contenedor como en la documentación. El conjunto de estas indicaciones constituye un real documento de identidad del contenedor y agrupa los siguientes datos: * Código del propietario: 4 letras * Numero de serie: 6 dígitos * Digito del auto-control: 1 digito ( En un recuadro ) * Código de dimensiones y tipo de unidad ( Código I.S.O ): 4 dígitos También figura sobre el contenedor los datos relativos a su masa bruta máxima y a su tara.

8 COMO SE LEE UN CONTENEDOR 1 - Siglas o códigos del propietario 4 letras 2 - Numero de serie 3 - Digito de control 4 - Código del país del propietario 5 - Código de dimensiones y de tipo de unidad 6 - Peso bruto maximo en kgs y Toneladas 7 - Tara en kgs y toneladas 8 - Capacidad cubica en metros

9 PUERTAS 1 Numero del contenedor 2 Panel de puerta ( Pu ) 3 Manija ( Ma ) 4 Barra de cierre ( Bc ) 5 Placa CSC 6 Información n de tara y capacidad de carga 7 Dado esquinero ( De ) 8 Empaque de puerta ( Ep ) 9 Bisagras ( Bi ) 10 Barra J ( Bj ) 11 Logo de naviera 12 Platina de empaque ( Ea ) 13 Viga trasera inferior ( Ti ) 14 Viga trasera superior (Ts( ) Revisar: -Ondulaciones -Numero Placa CSC -Adhesivo, pegante, quemaduras, Pintura -Remache y Tuercas -mecanismos de cierre

10 PISOS 1 Tunel ( Tu ) 2 Travesaños de piso ( Tp ) 3 Viga lateral inferior ( Li ) 4 Dado esquinero ( Da ) 5 Viga trasera inferior ( Ti ) 6 Viga frontal inferior ( Fi )

11 COMO INSPECCIONAR PISOS Los pisos puede ser de metal, tablas o módulos de madera. Se debe verificar el estado, revisar si hay algún tipo de daño o reparación. Esta es un área bastante delicada y la revisión debe hacerse tomando como base las vigas inferiores: frontales, laterales, marco de puerta y paneles. Es muy importante observar de manera detallada cualquier tipo de reparación reciente, y pedirle al patio donde se retire el equipo una constancia de que el contenedor fue reparado allí y cumple con los Criterios de reparación IICL.

12 PARTES A REVISAR 1 - Revisar cualquier tipo de reparación, reciente o vieja. 2 - Que no este desnivelado. 3 - Analizar cualquier tipo de olor. 4 - Que no este por encima del nivel de las vigas inferiores. 5 - Revisar la tortillería que sujeta el piso a los travesaños con el fin de mirar si se a modificado

13 COMO INSPECCIONAR PISOS

14 TECHO 1 - Panel de techo ( Tc ) 2 - Viga lateral izquierda ( Li ) 3 - Viga lateral derecha ( Ld ) 4 Dados esquineros ( Da ) 5 Placa de golpeo ( Pg ) 6 Viga trasera superior ( Ts ) 7 Viga frontal superior ( Fs ) 8 Numeración de techo La modificación a los techos se hace mas evidente. Se debe revisar y partir de puntos de apoyo como son: los dados esquineros ( bloques elevadores ). En el interior se toma como punto de apoyo las vigas laterales y frontales superiores Se debe revisar, el estado de paneles, cualquier tipo de reparación reciente o vieja. También se debe mirar el estado de las vigas laterales, frontales y posibles modificaciones.

15 PANELES 1 - Panales laterales (PL). 2 - Viga lateral superior (Ls( Ls) 3 - Viga lateral inferior (Li( Li) 4 Numero del contenedor 5 Logo de Naviera 6 Poste esquinero

16 PARTES A REVISAR Paneles En esta parte del contenedor se utiliza mucho la doble pared Que se hace difícil de detectar a simple vista. Es indispensable medir, lo ancho lo largo y la altura con el fin De asegurarnos que el contenedor no tiene una doble pared. Revisar_ 1 - El estado de los paneles y sus corrugaciones. 2 - Pintura fresca. 3 - Reparaciones con cualquier apariencia. 4 - Marcas de soldadura. 5 - Analizar los olores. 6 - Se debe contar las corrugaciones así: para contenedores de 20 pies, debe tener 22 corrugaciones. De largo y 9 de ancho. 7 - Para contenedores de 40 pies debe tener 43 corrugaciones. De largo y 9 de ancho. 8 - Revisión bien detallada de las vigas laterales y su tipo. 9 - Revisión bien detallada de postes esquineros Es muy importante medir el interior del contenedor y compararlo con las medidas estándares 11 - Revisar que el numero del contenedor sea igual al de la puerta y placa CSC.

17 VIGA DE CAJA

18 TIPO DE CONTENEDORES

19 TIPO DE CONTENEDORES

20 TIPO DE CONTENEDORES

21 EQUIPOS DE MANIPULACION Conocer algunos de los equipos Mecánicos que se utilizan, en la manipulación de los Contenedores en los diferentes patios y Puertos del mundo.

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28 SELLOS PLASTICOS USOS : Puertas de contenedores y furgones, logística y transportes, remolques, carrotanques, ferrocarril, camiones carpados, cajas plásticas, transportes de valores, contadores de agua, luz, gas, válvulas, extinguidores, bolsas de seguridad, bolsas de tela, maletines, Duty free, trollers, equipajes, etc.

29 SELLOS METALICOS

30 SELLOS PLASTICOS

31 SELLOS PLASTICOS

32 SELLOS TIPO BOTELLA

33 SELLOS DE POLICARBONATO