CORREDIZO AÉREO A CADENA: MOTORES MA2.50, MA3.00, MA3.50 Y MA 4.00

Transcripción

1 MANUAL DE INSTALACION CORREDIZO AÉREO A CADENA: MOTORES MA2.50, MA3.00, MA3.50 Y MA 4.00 INTRODUCCIÓN El perfecto funcionamiento de este equipo depende de las instrucciones descriptas en este manual. El motorreductor corredizo aéreo es utilizado en la parte superior del portón, pudiendo abrir un portón de hasta 4 metros de carrera. Es ideal como alternativa para situaciones en donde no se puede utilizar un motorreductor corredizo a cremallera, como es el caso de dos hojas que se cruzan o por las características del portón. CARACTERISTICAS TÉCNICAS Alimentación o 220V Potencia W RPM Consumo A 110V / V Velocidad m/ min. Ciclos x hora Kilos por hoja Vista superior Vista lateral A G F E H D B C A B C D E F G H Medidas en mm

2 INSTALACION Verifique el movimiento del portón antes de iniciar la instalación del motorreductor. Haga la siguiente prueba para comprobar el correcto funcionamiento del mismo y de esta forma asegurarse de su correcto desplazamiento. Compruebe si el esfuerzo ejercido por su brazo para mover el portón suavemente en todo el recorrido es suave y uniforme, observe que el riel superior no este suelto o deformado. De no encontrarse con alguna de estas condiciones se deberá proceder a reparar el portón antes de automatizarlo. : Soporte de fijación Tornillos con tarugos de 8 mm para fijación a pared. Tensor FCA Caja reductora Desacople FCC Carro de tracción Imán de fin de carrera Caja estanca con electrónica de comando. Motor Fondo Tapa

3 El motorreductor se fija en la parte superior del marco del portón a su estructura o a la pared por medio de tarugos. Este puede ser fijado directamente sobre el marco o sobre la pared o bien se puede colocar separado de estos a una distancia máxima recomendable de 200 mm. La fijación se realizara en los puntos de sujeción del mismo equipo y se le podrá agregar un distanciador (A), para separar a este de la pared de ser necesario, utilice una planchuela de un espesor mínimo de 6mm para asegurar su sólida instalación. Otra posibilidad, es sujetar el equipo con un distanciador (B) y fijarlo a éste con brocas al techo. Figura A Distanciador Bastidor ó estructura Hoja del portón Figura B Distanciador Bastidor ó estructura Hoja del portón

4 El anclaje del carro de tracción al portón se realizará mediante una palanca de tracción provista que tiene dos perforaciones oblongas que permitirán absorber el movimiento que pudiese existir por la leve deformación del portón y además se debe dejar 10 mm de luz entre el carro y la palanca para absorber diferencias en la altura de las guías del portón. FCC Carro de tracción Imán Palanca de tracción 10 mm Placa de refuerzo Tuercas Posible movimiento del portón distancia libre que permite absorber diferencias en altura de las guias del portón. La palanca de tracción debe ser soldada a la placa provista como refuerzo y este conjunto será soldado a la hoja del portón para evitar la posibilidad de un desgarre del material. Luego de esto deberá desbloquear el equipo para poder mover la hoja del portón.

5 REGULACION DE FINES DE CARRERA Coloque los finales de carrera para que enfrenten al imán que esta fijo al carro en el lugar que desee que termine el ciclo de apertura o de cierre del motorreductor. Regulación de fines de carrera Tornillo Allen sin cabeza 6mm CONEXIONES ELECTRICAS Este motorreductor se entrega con una central y caja aparte por lo cual el instalador deberá colocar ésta en el sitio más conveniente por lo tanto los cables se encuentren sin conectar y sueltos. Cable celeste = común. Motor = Cables rojo y verde = apertura y cierre dependiendo de la posición de éste. *CABLES: -Azul: FCA = Fin de carrera de apertura. -Blanco: FCC = Fin de carrera de cierre. -Rojo: FC + 24 Vcc. -Negro: FC 24 Vcc ó GND. Conexiones de la central: ver diagrama de instalación de la central correspondiente.

6 MEDIDAS MINIMAS DE SOBREPASO RESPECTO DE LA HOJA A TECHO Y PAREDES 200 mm 130 mm 180 mm

7 DESACOPLE El motorreductor cuenta con un desacople a llave que le permite la apertura y cierre del protón en caso de una emergencia por corte del suministro eléctrico. Desacople TENSOR DE CADENA Nuestro equipo se entrega listo para su puesta en marcha, a pesar de esto es posible que exista la necesidad del ajuste de la tensión de la cadena. Para esto usted debe aflojar ambas tuercas situadas en el extremo del equipo y que aseguren la posición de la polea tensora. Estando apenas flojas estas tuercas, se procede a girar en sentido horario al tornillo allen que sirve para desplazar el conjunto cadena y en esta forma podrá aumentar la tensión de la misma. Esto puede ser necesario cuando se verifique que el funcionamiento del equipo no es parejo y si se detecta ruido o enganches del carro de tracción, tenga en cuenta primero que deberá verificar el correcto desplazamiento del portón estando éste desacoplado. Polea tensora Tornillo allen 6 mm

8