MANUAL: ENVÍO DEL FORMATO PARA LA EMISIÓN DE LAS AUTORIZACIONES DE INGRESO DE CONTENEDORES AL DEPÓSITO TEMPORAL 3014

Transcripción

1 Callao, 15 de abril de 2015 MANUAL: ENVÍO DEL FORMATO PARA LA EMISIÓN DE LAS AUTORIZACIONES DE INGRESO DE CONTENEDORES AL DEPÓSITO TEMPORAL 3014 El presente manual de generación de archivos Formato Pre CAL (Container Announcement List) tiene como propósito mejorar y estandarizar los procedimientos de envío de información de las Agencias de Aduanas y clientes, el cual ponemos a disposición de los usuarios del Terminal Norte con la finalidad de optimizar el proceso de la emisión de las autorizaciones de ingreso al Depósito Temporal 3014, anunciando sus contenedores previa a la llegada del despachador a las ventanillas de Facturación. *Importante aclarar que este procedimiento no aplica para embarques directos 9998.

2 MANUAL DE EMISIÓN DE AUTORIZACIONES DE INGRESO AL DEPOSITO TEMPORAL 3014 CAL - LISTA DE EMBARQUE DE CONTENEDORES Encabezado 1. Colocar el Nombre de la Nave: P. ej. MV. APM TERMINALS 2. Colocar el Número de Viaje: P. ej. VOY W 3. Colocar el Número de Manifiesto: P. ej. Mfto En caso la nave aún no cuente con número de manifiesto, colocar CAL XX - MV. XXXXXX - VOY. XXXX - Mfto XXXX Ejemplo: N: Enumerador secuencial Colocar el número de secuencia del contenedor. P. ej. N 1 2 POD: Puerto de Descarga Colocar el Código Internacional del Próximo Puerto de Descarga del contenedor. No utilizar el Código de Puertos de la Línea. P. ej. POD HKHKG CNYTN

3 Deben utilizar como referencia los códigos vigentes registrados en la página de SUNAT. DESTINO: Puerto Final de descarga Colocar el Código internacional del Puerto Final donde se descargará el contenedor. No utilizar el Código de Puertos de la Línea. P. ej. DESTINO PAONX PABLB Deben utilizar como referencia los códigos vigentes registrados en la página de SUNAT. BOOKING: Reserva de Espacio de la nave Colocar el Número de la Reserva de Espacio de la nave (Booking) emitido por la línea naviera. P. ej. BOOKING LIMUSAI CONTAINER: Contenedor o recipiente de carga para el transporte marítimo, fluvial, aéreo, terrestre o multimodal. Colocar el Número de Identificación del contenedor. No usar espacios ni guiones. (Ver Anexo 2). P. ej. CONTAINER MEDU EMCU SIZE: Tamaño Colocar el tamaño del contenedor en pies. No usar apóstrofe. P. ej. SIZE 20 40

4 TYPE: Tipo Colocar en 2 letras el tipo de contenedor (ST, HC, RF, FR, OT). P. ej. TYPE ISO: Organización Internacional de Estandarización, en referencia al Código ISO del Tipo de Contenedor. Colocar el Código del Tipo de Contenedor. (Ver Anexo 2). P. ej. ST FR ISO 22G0 42P0 REEFER: Contenedor refrigerado Marcar con una X si es un Live Reefer o Reefer de conexión (Contenedor reefer conectado). En caso sea un contenedor seco colocar un guión. P. ej. REEFER - X TEMPERATURA: Magnitud física que refleja la cantidad de calor de un cuerpo, objeto o del ambiente. Colocar la temperatura del contenedor Reefer de conexión en grados Celsius o Fahrenheit, según sea el caso. No colocar símbolo de grado Celsius ( C). Sólo utilizar el símbolo de grado Fahrenheit ( F), de estar especificado en este tipo de escala de temperatura. Sólo utilizar el símbolo negativo si fuera el caso. P. ej. TEMPERATURA F

5 WGT: Tonelaje de Peso Bruto Colocar el peso bruto del contenedor en kilos. No colocar decimales, sólo números enteros. P. ej. WGT = Peso Neto de la Carga + TARA del contenedor. WGT TARA: Peso del recipiente continente de una mercancía. Colocar el peso de la tara del contenedor. No colocar decimales, sólo números enteros. P. ej. TARA IMO: Organización Marítima Internacional. En referencia al Código Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG). Colocar el Código de Mercancía Peligrosa de la carga, de acuerdo a lo indicado en el Código IMDG. Cabe indicar que no se coloca.0, P. EJ. 9.0 ya que dicha sub clasificación no existe.p. ej. IMO Nota : No se aceptan ingresos de cargas consideradas como Insumos Químicos y Bienes Fiscalizados (IQBF), ni contenedores ligados. 2. Los siguientes IMOs no podrían ser almacenadas en el puerto ni en el D.T, por lo que se requiere que los clientes lo retiren en forma inmediata, es decir, solo podrían descargar como tránsito pero no ser almacenadas en el puerto: - Clase 1 (explosivos) - Clase 5 (sustancias oxidantes 5.2,peróxidos orgánicos) - Clase 6 (sustancias venenosas clase 6.2, sustancias infecciosas) - Clase 7 (materiales radioactivos, todas las clases) UN: UN Number es el Número de 4 dígitos que identifica las sustancias peligrosas. Colocar el Código UN Number de la carga peligrosa según el Código IMDG. P. ej. UN

6 CUSTOMER: Cliente, en referencia a la Línea Naviera. Colocar el código de la Línea Naviera. Utilizar el ID de Líneas (3 dígitos). (Ver Anexo 1). P. ej. CUSTOMER MSC PIL COMMODITY: Mercancía Colocar la descripción de la mercancía. No utilizar ningún carácter (/;:&-). P. ej. COMMODITY OBS.: Observaciones GENERAL CARGO CEREALS Colocar las anotaciones importantes del contenedor, como sobredimensiones, si es contenedor Reefer seco (NOR), si es Reefer de Atmósfera controlada, etc. P. ej. OBS. NOR Oversize Height Mt Right Mt.- Left Mt. ATMOSFERA CONTROLADA TERMINAL: Espacio físico de una determinada compañía para la transferencia de cargas con la embarcación. Colocar el nombre del Depósito Temporal, en este caso, APM Terminals Callao S.A. TERMINAL APM TERMINALS CALLAO COD.TERM: Código de la Terminal asignado por la ADUANAS. Colocar el Código Aduanero del Depósito Temporal, en este caso, COD.TERM 3014

7 CONDICIÓN: Estado del contenedor Colocar como condición que el contenedor se encuentra lleno (FULL). CONDICION FULL OB: Casilla de Control Interno de Datos. Colocar un guión. P. ej. OB - Nota Importante: - Ningún campo debe quedar sin datos, en caso de no requerir llenar información siempre colocar un guión, caso contrario, el sistema rechazará el envío.

8 IMPORTANTE 1. Usar el archivo Excel de envío de información adjunto con título FORMATO DEL ARCHIVO CAL - N4. 2. Respetar el nombre y el orden de todos los encabezados de cada campo. 3. No dejar ningún casillero en blanco. Si la casilla requiere de alguna información la cual no es condición necesaria del contenedor (P. ej. Un contenedor seco y la casilla solicitan temperatura), en estos casos colocar un guión -. En todos los casilleros en blanco colocar un guión Enviar los archivos únicamente a la siguiente dirección electrónica: APMTCOPSPLANNING1@APMTERMINALS.COM Apmtcfinbill@apmterminals.com APMTCOPSYARD@APMTERMINALS.COM Claudia.caballero@apmterminals.com Carla.vilchez@apmterminals.com

9 ANEXO 1 Nombre y código de las Líneas Navieras: Name American President Line BBC Chartering Logistics GMBH Co.KG Compañía Chilena de Navegación Interoceánica Compagnie Maritime d'affret Consorcio Naviero Peruano China Ocean Shipping Company Compañía Sud Americana de Vapores Evergreen Line Hanjin Shipping Line INTERMARINE Interocean Lines Maersk Line Mitsui OSK Lines Mediterranean Shipping Company Pacific International Line Seaboard Marine TBS Shipping Service Inc. Trinity Shipping Line Wan Hai Lines ID APL BBC CCN CMA CNP COS CSV EMC HJN IML IOL MAE MOL MSC PIL SBD TBS TSL WHL

10 ANEXO 2 Datos de identificación del contenedor

11 ANEXO 3 NOMBRE DE TIPO DE CONTENEDOR TAMAÑO TIPO DE CONTENEDOR CODIGO ISO DEL CONTENEDOR DRY 8.6' 20 DRY VAN DV GP 2200 ESTÁNDAR DRY 8.6' 40 DRY VAN DV GP 4200 HIGH CUBE DRY 9.6' 40 HIGH CUBE HC HC 4500 REEFER REEFER 8.6' 20 REEFER HIGH CUBE RH RH REEFER 9.6' 40 REEFER HIGH CUBE RH RH 4530 OPEN TOP OPEN TOP 8.6' 20 OPEN TOP OT OT OPEN TOP 8.6' 40 OPEN TOP OT OT 4250 FLAT RACK FLAT RACK 8.6' 20 FLAT RACK FR FR FLAT RACK 8.6' 40 FLAT RACK FR FR 4260 TANKE TANKE 8.6' 20 TANKE TK TK TANKE 8.6' 40 TANKE TK TK 4270