AGRUPACIÓN DE ROTARIOS MARINERS SURESTE DE ESPAÑA

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1 VISITA AL ARSENAL ARMADA ESPAÑOLA, SUBMARINO, BUQUE DE GUERRA, DE SALVAMENTO, CLUB NAVAL, MUSEO NAVAL. EN CARTAGENA, 18 DE ENERO DE 2014 ORGANIZA: CON LA COLABORACIÓN DE: REAL LIGA NAVAL ESPAÑOLA - DELEGACIÓN ALICANTE AGRUPACIÓN DE ROTARIOS MARINERS SURESTE DE ESPAÑA

2 ATENEO CIENTÍFICO LITERARIO Y ARTÍSTICO DE ALICANTE El próximo 18 de enero de 2014 visitamos el Arsenal, la Base de Submarinos y algunas de las embarcaciones que la Armada Española tiene ese día en Cartagena, el Centro de Buceo, el Club Naval y el Museo Naval con las nuevas instalaciones museísticas del Submarino Peral. ORGANIZACIÓN DE LA VISITA: El 18 de enero de 2014 saldremos en autobús desde el parquing público de Decathlon en Alicante (Rabasa), alrededor de las 9,00 h, para llegar al Arsenal de Cartagena sobre las 10,30 h. Los autobuses y conductores de los mismos estarán autorizados para entrar y aparcar dentro de estas instalaciones militares. Los de la Real Liga Naval Española podrán llevar en lugar visible el pin y/ó banderín de solapa de esta Institución. En cuanto a la indumentaria, no podemos llevar ni pantalones vaqueros, ni zapatillas de deporte, ni pantalón corto. En el Arsenal una Autoridad Naval recibirá a Pascual Rosser Limiñana y a Bruno Fernández Garrido como Delegado y Subdelegado, respectivamente, de la Real Liga Naval Española en la provincia de Alicante y organizadores de este evento. Los asistentes nos distribuiremos en dos grupos para el mejor desarrollo de la visita y se organizará de la siguiente manera: GRUPO A: - De 10:45 a 11:30 hs Visita buque de superficie (pendiente de designación por parte de ALMART). - De 11:30 a 12:30 hs Visita Submarino Tramontana. GRUPO B:: - De 10:45 a 11:30 hs Visita Submarino Tramontana - De 11:30 a 12:30 hs Visita buque de superficie (pendiente de designación por parte de ALMART).

3 La visita al Arsenal estará coordinada entre el Jefe de Estado Mayor del Almirante del Arsenal y Bruno Fernández, Capitán de Navío y Subdelegado de la Real Liga Naval Española en la provincia de Alicante. Para la visita al submarino es necesario llevar pantalones y zapato cómodo. Los grupos se organizarán para que mientras unos visitan el submarino, otros visiten el buque. A 12:30 h reunión de ambos grupos y traslado en autobús a la E.N. ALGAMECA (acompañados de un vehículo lanzadera) para visitar el C.B.A (Centro de Buceo de la Armada) y el Buque de Salvamento y Rescate Neptuno. A 14:00 h, finalización visita C.B.A. y traslado en autobús para almuerzo en el Club Naval de Oficiales (irán acompañados por vehículo lanzadera y personal del C.B.A.). A la finalización del almuerzo, y a la hora que se determine, traslado en autobús al Museo Naval de Cartagena (horario de apertura por la tarde es de 16:30 a 19:00 hs.) para visitar dicho Museo y la Sala dedicada al Submarino Peral.

4 Una vez terminada la visita iremos al Arsenal para coger los autobuses y volver a casa. El precio del autobús y del menú de la comida tiene un coste de 30.- eu por persona. Interesados en acompañarnos a esta interesante visita a Cartagena, contactar con Bruno Fernández y/ó con Pascual Rosser BREVE RESEÑA HISTÓRICA DE LAS INSTALACIONES QUE VAMOS A VISITAR- Nos remontamos al siglo XVIII para conocer el origen del Arsenal de Cartagena. El 20 de febrero de 1731, durante el reinado de Felipe V, siendo Ministro de Marina el Marqués de la Ensenada, se iniciaron las obras de construcción del Arsenal de Cartagena, constituyéndose esta ciudad en cabecera del departamento marítimo de Levante. El lugar elegido para asentamiento del Arsenal fue la desembocadura del aliviadero de aguas pluviales conocido como Rambla de Benipila, al que fue necesario desviar. En el antiguo delta del aliviadero se excavó la dársena militar, un rectángulo de 550 X 318 metros y calado de 9,5 metros que, unido al entorno natural de la bahía, constituyó el puerto de Cartagena.

5 El Arsenal de Cartagena fue el complejo industrial más importante de la cuenca mediterránea en el siglo XVIII por la actividad de sus astilleros y fábricas auxiliares, incluidas las de carpintería de ribera, jarcia, velas, herrería, así como talleres artesanos y de bellas artes para talla de la ornamentación de las naves de la época. En la segunda mitad de este siglo se construyeron en él, con independencia de un gran número de embarcaciones menores, 21 navíos, 17 fragatas y más de medio centenar de bergantines, jabeques, urcas, galestas, etc. En nuestros días, la concepción de los arsenales navales ha llevado a que experimenten una evolución acorde con las funciones propias del Apoyo Logístico. El Arsenal Militar de Cartagena es la base del apoyo logístico para los buques e instalaciones de la Armada en el Mediterráneo que se extienden desde Almería hasta Gerona, incluyendo las Islas Baleares. Los Arsenales son organismos que forman parte del Apoyo a la Fuerza Naval bajo la dependencia de la Jefatura del Apoyo Logístico.

6 En tiempos de Fernando VI se iniciaron en el muelle Norte de la dársena del Arsenal en Cartagena, las obras de construcción de 2 diques secos que fueron los primeros que existieron en el Mediterráneo. El primero construido en el año 1753 y el segundo en el año Frente a los diques existía el edificio destinado a la maestranza y Sala de Galitos del Arsenal cuya construcción data de mediados del siglo XVIII. Aquella edificación fue destina a ubicar la Base y Escuela de Submarinos, con los alojamientos, almacenes y cuartel de marinería. Cuando los diques quedaron en desuso fueron habilitados como muelles de atraque para submarinos. Actualmente conocidos familiarmente como "fosas". La Base de Submarinos fue creada por R.O. de 11 de Octubre de 1918 e inaugurada en al año 1920 y llamada

7 "ESTACIÓN DE SUBMARINOS" para evitar confusiones con la Base de Cartagena. En la Ley de 17 de Febrero de 1915 se fijaba la construcción de un dique flotante para buques de pequeño tonelaje en la Base de Submarinos de Cartagena entrando en servicio en el año Por R.O. de 30 de Noviembre de 1924 la Estación de Submarinos lo dio de alta, comenzando sus servicios en Diciembre del mismo año. La varada de los submarinos ya podía programarse independientemente y ajustados a las necesidades de la flotilla. La Orden Ministerial número 1.061/77, de 7 de septiembre, a propuesta del Capitán General del Mediterráneo, y de conformidad con el Estado Mayor de la Armada, la Base de Submarinos de Cartagena se denominará "Base de Submarinos Isaac Peral" a partir del 1 de abril de El Teniente de Navío Isaac Peral fue el primer Oficial de la Armada que dedicó su vida al estudio y desarrollo del submarino, habiendo quedado su nombre grabado en la historia como uno de sus precursores. El Centro de Buceo de la Armada (CBA). El empleo de buceadores en la Armada se remonta a la segunda mitad del siglo XV en que se dotó a los navíos de Buzos que, a pulmón, se ocupaban de reparar las múltiples averías producidas por encalladuras, temporales, vías de agua, etc., y de recuperar anclas, artillería, cargamentos,...

8 En las Ordenanzas del Buen Gobierno de la Armada del Mar Océano de ya se contempla la figura del Buzo. El primer equipo de buceadores de combate constituido como tal, actúa en 1782, minando el estrecho de Gibraltar a nado y al mando del general Grillón. Las Reales Ordenanzas de Carlos III, también dan realce a la figura del buzo embarcado. Por Real Decreto del Rey Carlos III de fecha 20 de febrero de 1787, se constituyen las primeras Escuelas de Buzos en cada Departamento Naval y su primer Reglamento. Estas escuelas se pueden consideradas las más antiguas del mundo. En llegan a España los primeros equipos de escafandra de procedencia inglesa de la firma Siebe Gorman, y en 1869 se importan de Francia la máquina de buzo de la casa Rouquayrol-Deynaurouze. Con todos estos modernos equipos de buceo es necesaria una nueva legislación, aprobándose el 20 de julio de 1904 el Reglamento de Buzos. Al crearse la Escuela de Submarinos de Cartagena, y a propuesta de su director, capitán de corbeta don Mateo

9 García de los Reyes, se crea la escuela de Buzos, aprobada por el rey Don Alfonso XIII en la ley de 24 de Julio de Durante la guerra civil, los buzos participan en el salvamento de buques hundidos por la aviación en puertos y aguas poco profundas, destacándose el salvamento y puesta a flote del destructor Císcar en el puerto de El Musel (Gijón). A finalizar la contienda se crea la Comisión de la Armada para el Salvamento de Buques que en una gran campaña consiguió salvar y poner a flote 177 buques, totalizaron Tons. Por decreto de 12 de marzo de 1942 se reorganiza el Cuerpo de Buzos y en 1946 se construye una nueva Escuela, en la base de submarinos. En 1.959, la Escuela de Buzos cambia esta denominación por la de Centro de Instrucción de Buceo (C.I.B.), y los buzos de la Armada adoptan como nuevo sistema de buceo, los equipos autónomos de inmersión. Con el auge del buceo al final de la década de los 60, las instalaciones del C.I.B. se quedan insuficientes, trasladándose el 3 de marzo de 1970 a la Estación Naval de La Algameca a un conjunto de edificios y dependencias

10 que se denomina Centro de Buceo de la Armada. Por Orden Ministerial núm. 37/70 (D.O. núm. 11), se crea el CENTRO DE BUCEO DE LA ARMADA, bajo la dependencia orgánica de la Agrupación de Adiestramiento a Flote. En el año 1977 se disolvió esta agrupación pasando a depender del Almirante Jefe de Acción Marítima, excepto en lo relativo a instrucción, que depende de la Dirección de Enseñanza Naval. La creación del Museo Naval se debe a Antonio Valdés y Fernández Bazán, Secretario de Marina e Indias, designado por el rey Carlos III. El Museo Naval de Cartagena (España), fue inaugurado en época moderna el 8 de julio de 1986.

11 Interesantes Salas llenan su espacio recordando el esplendor de otras épocas, la construcción naval, la evolución de los navíos de guerra, instrumentos necesarios para la navegación de antaño, armas de guerra, el buceo en la Armada, la Infantería de Marina, banderas y uniformes, Isaac Peral, los submarinos,... Es necesario visitarlo para disfrutar de tantos recuerdos históricos y aventureros que guardan sus paredes. Rincones para soñar, para emular nuestros héroes de la infancia, para recordar escenas que hemos visto en el cine ó en la pantalla del televisor, para rememorar hazañas de otros tiempos y en otros lugares, para revivir momentos gloriosos de nuestra historia, para sentirnos orgullosos de la Armada Española. Real Liga Naval Española - Delegación de Alicante.

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