PROVINCIA ANTÁRTIDA E ISLAS DE TIERRA DEL FUEGO, DEL ATLÁNTICO SUR. ISLAS MALVINAS Cementerio de combatientes argentinos (Puerto Darwin)

Transcripción

1 PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO, ANTÁRTIDA E ISLAS DEL ATLÁNTICO SUR ISLAS MALVINAS Cementerio de combatientes argentinos (Puerto Darwin) USHUAIA Ex Cárcel de Reincidentes Ex Casa de Gobierno Iglesia Parroquial de Ushuaia Isla Grande Antigua residencia de la familia Ramos Estancia Harberton Isla Observatorio Faro Año Nuevo Isla Snow Hill Cabaña refugio Río Grande Capilla de Nuestra Señora de la Candelaria y Misión Salesiana Ex Frigorífico CAP

2 MALVINAS (ISLA SOLEDAD) Declaratoria: Lugar Histórico Nacional. Decreto 2131/2008 y Ley /2009 Ubicación: Puerto Darwin, Isla Soledad. (51º 48 de latitud sur y 58º 59 de longitud oeste), a ochenta y ocho (88) kilómetros de Puerto Argentino LHN CEMENTERIO DE COMBATIENTES ARGENTINOS ISLAS MALVINAS En el Cementerio de Guerra de Puerto Darwin, emplazado en un sector del enterratorio del mismo nombre, descansan los restos de parte de los combatientes argentinos caídos en el conflicto del Atlántico Sur, acaecido en el año Allí fue levantado el Monumento conmemorativo a los Caídos en Malvinas e Islas del Atlántico Sur. La Comision Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares Historicos resolvió, en sesión plenaria del 14 de enero de 2004 honrar la memoria de los soldados argentinos caídos en aquella guerra, y propiciar ante el Poder Ejecutivo Nacional la declaratoria del lugar histórico nacional. Una similar iniciativa tramitó por vía parlamentaria. Es así que reflejando el valor simbólico y la afirmación de soberanía argentina, el sitio ostenta hoy una doble declaratoria. En el año 2009 un contingente argentino de familiares de soldados visitó las tumbas de los compatriotas caídos. Monumentos Históricos Nacionales

3 Ushuaia Declaratoria:, Ley / 1997 Dirección: Yaganes Nº 300 (Base Naval Ushuaia) EX CÁRCEL DE REINCIDENTES En base a la idea que naciera en 1882 de edificar una colonia penal en Tierra del Fuego, se colocó la piedra fundamental del "Presidio Nacional" en septiembre de Las primeras construcciones fueron los galpones para mecánica, herrería, aserradero y carpintería, además de la planta trituradora de piedra; estos talleres fueron imprescindibles para hacer posible la construcción del edificio principal, que es hasta la actualidad, el más grande de la ciudad de Ushuaia, además de ser el primero construido en mampostería. Consta de cinco pabellones de dos niveles, con cubierta de chapas acanaladas, que se disponen en forma radial desde una "rotonda" de distribución en la cual convergen todos. Cada pabellón posee 76 celdas unipersonales, totalizando 380. El extremo exterior de cada pabellón remata con una construcción en forma de martillo que, según el momento y el pabellón, cumplió diferentes funciones: baños, biblioteca, duchas y enfermería. Todos estos martillos sirvieron además para alojamiento de reclusos, llegándose a una superpoblación que superaba las 600 personas. Entre el pabellón 1 y 2 estaba la cocina, y entre el 2 y el 3 queda en pie el edificio de la panadería. Las visuales desde y hacia el penal estaban abiertas a la ciudad, puesto que su cierre consistía en un alambrado de dos metros de altura. Monumentos Históricos Nacionales (559)

4 Ushuaia Declaratoria:, Decreto / 1983 Dirección: Av. Maipú Nº 450 EX CASA DE GOBIERNO Fue construida durante el gobierno del Dr. Mario Cornero, entre 1890 y Originariamente sirvió como residencia del gobernador, y luego fue utilizada como sede del gobierno. El expedicionario Otto Nordenskjöld, que visitó la casa en 1896, señaló que estaba "amueblada con un lujo y una elegancia extraordinaria para tales latitudes", aunque el exterior, pintado de blanco, era de apariencia modesta. Según un inventario de 1908, el edificio, de una sola planta y construido mediante sistema de montaje en seco, con estructura, muros y tabiquería de madera y tabiques exteriores revestidos en chapa, estaba dividido en dos partes iguales por un zaguán. Tenía once piezas, dos corredores interiores, dos pasillos y dos vestíbulos. Fue ampliado probablemente hacia 1921, al agregarse en la parte central un piso alto. Entre 1955 y 1957 fue sede de la Municipalidad de Ushuaia; posteriormente lo ocupó la Policía Territorial, y desde 1983 funciona allí la Legislatura Provincial. Producto de los diferentes usos a los que fue sometido, el interior ha sido totalmente modificado; la arpillera original que cubría las paredes fue reemplazada por paneles de madera aglomerada y papel. Posee cielorrasos de chapa estampada y de madera. Las carpinterías también son de madera, destacándose el balcón cerrado centrado sobre el acceso y bajo el frontis. (560) Monumentos Históricos Nacionales

5 Ushuaia Declaratoria:, Decreto 64 / 1999 Dirección: Av. Maipú Nº 939 IGLESIA PARROQUIAL DE USHUAIA Cuando el padre Fagnano de la orden salesiana llegó a Tierra del Fuego en 1887, la población indígena sumaba unas 600 personas. Además, vivían allí alrededor de 60 empleados de la gobernación y unos pocos comerciantes. Como no había sacerdotes estables, el gobernador Godoy impulsó la construcción de una capilla y logró que el Poder Ejecutivo Nacional autorizara al gobierno de Tierra del Fuego a invertir $ en la compra de materiales. El templo se inauguró el 24 de diciembre de Es un edificio de planta rectangular y nave única, construido en madera y revestido exteriormente con chapas onduladas de hierro galvanizado. La cubierta es de doble agua, sin canaletas ni ornamentos. La torre del campanario, de metros de altura, está ubicada en un lateral de la fachada, y remata en una cubierta a cuatro aguas coronada por una cruz. La casa parroquial, anexa al templo, tiene las mismas características constructivas. En 1998, con motivo de su centenario, la iglesia fue restaurada y volvió a su función originaria por decisión de la comunidad de Ushuaia. Monumentos Históricos Nacionales (561)

6 Isla Grande Declaratoria:, Decreto 64 y / 1999 Dirección: Av. Maipú Nº 363 ANTIGUA RESIDENCIA DE LA FAMILIA RAMOS Alrededor del año 1920, la familia Ramos inició la construcción de una vivienda que fue finalizada recién en 1937 por su nuevo dueño, don Lucas Mata, comerciante español arribado a Tierra del Fuego en La casa tuvo diversos poseedores, hasta que finalmente quedó en manos de la gobernación del entonces territorio nacional, que la destinó a ser sede de las dependencias administrativas policiales. El edificio, de dos plantas, está construido totalmente en madera, con muros exteriores revestidos en chapa de hierro lisa y placas de fibrocemento. Las cubiertas -con pendientes a cuatro aguastienen sobre el frente dos mansardas de base cuadrangular cubiertas con tejuelas de chapa de hierro estampada, colocadas en diagonal, que rematan en pináculos de madera torneada. La fachada principal, cuyas puertas y ventanas están ornamentadas con figuras de madera talladas en la carpintería del histórico penal, presenta sobre la puerta central un 'bow-window' acompañado por un abovedamiento de la cubierta. (562) Monumentos Históricos Nacionales

7 Isla Grande Declaratoria:, Decreto 64 / 1999 Ubicación: Sección R, Parcela 8. Sobre el canal de Beagle, 70 km al este de Ushuaia, por Ruta Nac. N 3 y Ruta Prov. "J". ESTANCIA HARBERTON El misionero inglés Tomás Bridges fue el primer europeo que se estableció en forma permanente en la isla de Tierra del Fuego. Como reconocimiento a su labor pionera -inició la construcción de los primeros edificios de la misión anglicana y creó la primera escuela e iglesia de Ushuai- en 1886 el Congreso Nacional le otorgó ocho leguas de tierras ubicadas sobre el canal de Beagle. Fue allí donde Bridges instaló una estancia -también el primer establecimiento de su tipo en la isla- a la que llamó Harberton, en recuerdo del pueblo natal de su esposa, María Varder. La casa se levantó en un antiguo paradero yamana llamado Tuwujlumbiuaia (puerto de la garza negra), y fue construida con elementos traídos de Gran Bretaña. Para los otros edificios, se usaron maderas de lengas del lugar. A pesar de ser una residencia familiar, la estancia llegó a contar con estafeta de correo y puesto de policía. En la actualidad continúa con el desarrollo de actividades agropecuarias. Monumentos Históricos Nacionales (563)

8 Isla Observatorio Declaratoria:, Decreto 64 / 1999 Ubicación: Lat: 54º 39' 16" 4S y Lon: 64º 08' 27" 5W FARO AÑO NUEVO Se levantó en reemplazo del faro de San Juan de Salvamento, que estaba ubicado en la isla de los Estados. Las obras se iniciaron en el año 1901 y comenzó a funcionar al año siguiente. Tenía por objeto guiar a los navegantes en esa región del Atlántico Sur. Su construcción se enmarcó en el impulso que el Estado Argentino, a través de la Armada, dio a las políticas de ocupación del territorio insular y de promoción de expediciones hacia la Antártida. La nueva implantación surgió de un pedido de la Real Sociedad Geográfica de Londres al Gobierno argentino, a fin de que colaborara con la Comisión Internacional Organizadora de la Expedición Antártica; para ello, se precisaba la construcción del observatorio magnético y diversas instalaciones meteorológicas. Se levantaron, además, construcciones complementarias como casas y depósitos. El faro Año Nuevo es una torre de metros de altura, pintada a fajas horizontales blancas y grises; era de sistema giratorio, exhibía una luz blanca con destellos cada diez segundos, su plano focal estaba a 60 metros sobre el nivel del mar y tenía un alcance de más de 18 millas en tiempo adecuado. Allí recalaron las expediciones de Charcot y Nordenskjold, así como la corbeta Uruguay, en rescate de la expedición sueca. Hacia el año 1917 se desactivaron todas las instalaciones con excepción del faro, debido a la reducción del tránsito marítimo en la zona como consecuencia de la apertura del canal de Panamá. (564) Monumentos Históricos Nacionales

9 Isla Snow Hill Declaratoria:, Decreto / 1965 Ubicación: Isla Snow Hill (Cerro Nevado), 12 km al oeste de la Base Marambio. CABAÑA - REFUGIO En 1901 se inició una expedición al Polo Sur encabezada por el sueco Otto Nordenskjöld, en la que participaba también un argentino, el alférez de Fragata José María Sobral. Parte de los expedicionarios se quedaron a invernar en Snow Hill. Esperaban ser reembarcados a fines de 1902 en el "Antarctic", al mando del capitán Larsen, de nacionalidad noruega. Sin embargo, la nave fue aprisionada y destrozada por los hielos, y la tripulación llegó hasta la isla Paulet en un témpano a la deriva. Al no producirse el regreso de los expedicionarios, la Armada Argentina aprestó la corbeta "Uruguay", que al mando del teniente de Navío Julián Irízar, partió desde Buenos Aires el 18 de octubre de Llegaron a Snow Hill un mes después. Allí embarcaron a Nordenskjöld y sus hombres, y se dirigieron a la isla Paulet para rescatar al resto de los expedicionarios. La cabaña donde se produjo la forzosa invernada de dos años, es una construcción de madera revestida con papel embreado, de metros cuadrados. Cuenta con tres pequeñas habitaciones, una cocina, un vestíbulo de doble puerta y un ambiente destinado a estar y comedor, además de un desván o entretecho para depósito. Monumentos Históricos Nacionales (565)

10 Río Grande Declaratoria:, Decreto / 1965 y / 1983 respectivamente. Ubicación: Por Ruta Nac. Nº 3, a 10 km de Río Grande, camino a San Sebastián. CAPILLA DE NUESTRA SEÑORA DE LA CANDELARIA Y MISIÓN SALESIANA La misión puesta bajo la advocación de Nuestra Señora de la Candelaria, fue instalada entre los onas a fines del siglo XIX por iniciativa de monseñor Fagnano. Fue el primer asentamiento católico en la isla Grande de Tierra del Fuego. El padre Juan Bernabé S.D.B. fue el autor del proyecto y dirigió la construcción de los edificios. A la derecha de la capilla se ubicaba el edificio de las religiosas y, separado, el de los indios. La capilla que está en pie corresponde a la tercera instalación de la misión salesiana en Río Grande, y fue erigida con estructura y tabiquería de madera, entre julio y noviembre de 1898, unos 10 km al norte de Río Grande. De planta en cruz latina, la nave principal, con cubierta de chapa a dos aguas, remata en un ábside octogonal. El crucero está enfatizado exteriormente por su cubierta a cuatro aguas, de mayor altura que las que corresponden a la nave. La sacristía y demás locales secundarios se apoyan en la construcción principal, con cubiertas de una sola agua a distintas alturas, determinando un juego de volúmenes muy interesante. Los cielorrasos son de tablas de madera, y la mayor parte de los muros exteriores se encuentran en la actualidad recubiertos por chapas onduladas, dispuestas horizontalmente. La cubierta de la nave principal remata sobre el acceso en un frontis moldurado, que apoya en pilastras de madera de orden toscano. Dichas pilastras recuadran la puerta principal de dos hojas, que culmina en un arco de medio punto. Sobre el eje de la composición se levanta el campanario, construido posteriormente, probablemente en 1909, y que presenta cuatro faldones de fuerte pendiente. Actualmente es sede de una escuela agrotécnica. (566) Monumentos Históricos Nacionales

11 Río Grande Declaratoria:, Decreto 64 / 1999 Dirección: Av. Maipú Nº 939 EX FRIGORÍFICO CAP Fue la instalación industrial más importante construida en la Isla. La planta -ubicada sobre la margen del río Grande, en la ciudad del mismo nombre- fue inaugurada en 1917 por la Compañía Frigorífica Argentina, creada por los estancieros de la región. El establecimiento contribuyó fuertemente al desarrollo ganadero de la zona y se convirtió en el eje de la vida económica y social de Río Grande. El conjunto está compuesto por las naves principales, de arquitectura industrial funcionalista, alrededor de las que se aglutinan una serie de edificios complementarios, tales como las habitaciones colectivas del personal, la cocina, el dispensario, la estafeta postal, la central telefónica, las viviendas familiares y la vivienda del administrador. Todos los edificios, de volúmenes simples con cubiertas de gran pendiente y amplios ventanales, están construidos con madera de lenga de la región y chapa de zinc ondulada o lisa, revistiendo los paramentos exteriores. Otras obras de ingeniería, como el muelle de embarque o la línea ferroviaria de trocha angosta para el traslado de la producción, completan el conjunto de lo que fuera un importante ejemplo de la política ganadera exportadora de ese entonces. Monumentos Históricos Nacionales (567)