Elementos separadores de aceite para compresores y bombas de vacío

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1 Elementos separadores de aceite para compresores y bombas de vacío

2 Hablamos el lenguaje de nuestros clientes El amplio programa de fabricación de MANN+HUMMEL comprende productos y servicios para las distintas ramas industriales. Para poder reaccionar de manera flexible e individual a las exigencias y expectativas de nuestros clientes, el grupo MANN+HUMMEL está dividido en las divisiones de técnica del automóvil y técnica industrial que comprenden un total de ocho sectores operativos: Sectores operativos de la técnica del automóvil: Sistemas de filtros de aire Sistemas de aspiración Sistemas de filtros para líquidos Filtros de habitáculo Filtros para el mercado de repuestos Sectores operativos de la técnica industrial: Filtros industriales ProTec Hydromation El sector operativo de filtros industriales ofrece soluciones de filtración para muchas ramas de actividad El sector operativo de filtros industriales cuenta con clientes de prácticamente todas las ramas. Para garantizar un servicio al cliente óptimo dentro de este sector operativo, la organización comercial está subdividida a nivel mundial en cuatro equipos sectoriales: Construcción de máquinas y técnica de producción Motores industriales, máquinas de construcción y agrícolas Técnicas de aire comprimido y de vacío Representaciones y agencias En cada equipo sectorial cooperan ingenieros comerciales y técnicos para satisfacer sus exigenicas individuales. Así de fácil es encontrar su interlocutor: Si todavía no conoce su contacto en MANN+HUMMEL o en una de nuestras agencias, marque el número e indique su rama industrial. Le pondremos inmediatamente en comunicación con su equipo de ventas.

3 Orientación sobre el programa Hablamos el lenguaje de nuestros clientes Página El elemento adecuado para cada situación de montaje Página 4 Funcionamiento y montaje de elementos separadores de aceite Página 6 Elemento bobinado estándar Página 8 Elemento filtrante en profundidad Página 10 Cartucho separador de aceite Página Filtro separador de aceite Página 14 Elementos separadores de aceite para bombas de vacío Página 16 Sugerencias y consejos para la práctica Página 18 Instrucciones de montaje y mantenimiento Página 0 Servicio Técnico Página 1 Información adicional Página Presencia del grupo MANN+HUMMEL Página 3 3

4 El elemento adecuado... Tipo de elemento Aspecto visual Lugar de montaje Contenido de aceite residual en el aire en mg/m 3 Temperatura de funcionamiento 1 a 3 mg/m 3 0 C Elemento bobinado estándar En el recipiente a presión Página 8 Elemento filtrante en profundidad En el recipiente a presión Página 10 Cartucho separador de aceite Página De pie, vertical (boca abajo o boca arriba) sobre el recipiente a presión Filtro separador de aceite Página 14 Acoplado al conducto de aire comprimido Elemento separador de aceite para bombas de vacio En el recipiente a presión Página 16 4

5 ... para cada configuración de montaje Pérdida de presión a un flujo nominal dado Caudales nominales disponibles (a 7 bar (0,7 MPa) Ventajas bar 0,17 a 4 m 3 /min Seguridad de proceso garantizada por medios filtrantes de alta calidad Reducido consumo de aceite gracias a una eficiente filtración y a un débil contenido residual de aceite en el aire Eficacia avalada por millones de unidades fabricadas 0, 3,5 a 39 m 3 /min Seguridad de proceso garantizada por medios filtrantes de alta calidad Reducido consumo de aceite gracias a una eficiente filtración y a un débil contenido residual de aceite en el aire Mínima ocupación de volumen gracias a su compacta configuración 0,5 0,3 0,5 1 a 5,5 m 3 /min 1 a 11 m 3 /min 0,1 a,9 m 3 /min Seguridad de proceso garantizada por medios filtrantes de alta calidad Fácil y rápido montaje y desmontaje Mantenimiento más ecónómico que con separadores convencionales Reducido consumo de aceite gracias a una eficiente filtración y a un débil contenido residual de aceite en el aire Seguridad de proceso garantizada por medios filtrantes de alta calidad Fácil y rápido montaje y desmontaje Mantenimiento más ecónómico que con separadores convencionales Reducido consumo de aceite gracias a una eficiente filtración y a un débil contenido residual de aceite en el aire Seguridad de proceso garantizada por medios filtrantes de alta calidad Reducido consumo de aceite gracias a una eficiente filtración y a un débil contenido residual de aceite en el aire 5

6 Elementos separadores de aceite... Hoy no se concibe ninguna empresa industrial sin la utilización del aire comprimido. Se emplean compresores y bombas de vacío en la industria de construcción, en la construcción de maquinaria y en sectores de altas exigencias, como en la industria de productos alimenticios, farmacéuticos e industrias eléctricas, química y en la medicina. Los elementos separadores de aceite son una contribución imprescindible a la calidad de la cadena de tratamiento del aire comprimido. Principio de funcionamiento Los elementos separadores de aceite funcionan según el Principio Coalescer. Varias capas de microfibras de vidrio separan las microscópicas gotas de aceite contenidas en el aire comprimido y lo devuelven en grandes gotas al circuito de aceite del compresor. El procedimiento alcanza una zona de actuación en la separación de partículas de tamaño inferior a la micra. El consumo de aceite en las instalaciones de compresión y su entrada en las redes de aire comprimido se reducen al mínimo. La parte en forma de vapor de aceite no se separa. Los elementos separadores de aceite pueden ser utilizados con toda clase de aceites lubricantes de uso general para compresores así como si se trata de productos minerales, sintéticos o semisintéticos. Separación de aceite según el principio Principio Coalescer 6 Separación de las gotas de aceite Los diferentes factores físicos de separación que conducen las finas gotas a su depósito y aglomeración sobre las microfibras de vidrio, actúan en función del tamaño de las mismas. Así, el número de fibras, su diámetro y la velocidad de flujo tienen una gran influencia en el rendimiento de la separación. En el caso de una configuración adecuada se combinan de una forma óptima los efectos de inercia, capilaridad y difusión para alcanzar una separación óptima. Las grandes gotas, que se originan en los primeros pasos de la separación mediante la unión de las gotas finas, son presionadas a través de la primera capa de fibras de vidrio y bajo la influencia de la fuerza de la gravedad caen hacia a la zona limpia. La parte de pequeñas gotas que quedan en el aire son separadas en la segunda etapa. La correcta elección del material junto con la pérdida de carga posibilita prácticamente la total separación, es decir, la división de las gotas de aceite que quedan en la corriente de aire. Esto tiene también validez para las variaciones de la pérdida de carga que se producen durante el funcionamiento. Retorno del aceite separado Dependiendol tipo de compresor, la devolución del aceite separado al circuito tiene lugar de distinta forma. Por ejemplo, en la ejecución estándar del elemento separador de aceite el flujo circula de fuera hacia dentro y el el aceite separado se drena en la zona de aire limpio mediante un conducto central colocado en la cazoleta de fondo del elemento.

7 ... para una calidad del aire comprimido constante Construcción Los elementos separadores de aceite se montan en dos o en tres etapas. La fina capa separadora de fibra de vidrio de borsilicato, con un grosor de capa y un tamaño de poro definido, forma por regla general el primer paso de separación. Estos papeles de microfibra, casi sin aglutinantes, aseguran la resistencia a los diferentes tipos de lubricantes, también en el caso de temperaturas de trabajo relativamente altas. El segundo paso de separación se realiza mediante un vellón de poliester. En el caso de condiciones de preseparación desfavorables, se puede proteger de una sobrecarga con un tercer paso a los otros dos y con ello llevar también a cabo una prolongación del la vida útil del elemento separador de aceite. Las etapas de preseparación se pueden montar bajo pedido. Según las exigencias de la Asociación Profesional de la Industria Química, las piezas metálicas del elemento separador de aceite para compresores están unidas con un conducto eléctrico, con el fin de asegurar la desviación eventual en caso de sobrecarga estática. Las juntas de montaje correspondientemente preparadas producen conexiones conductibles a la carcasa del compresor. Pérdida de carga Los elementos separadores de aceite muestran dependiendo del tipo de construcción, pérdidas de carga entre 0,17 bar (17 KPa) y 0, bar ( KPa), en el caso de corriente por volumen nominal, temperatura de trabajo e impregnado de aceite. Widerstand Resistencia (bar) 0,4 0,3 0, 0, Carga nominal Rel. Nennbelastung relacionada (%) Resistencias al flujo de los elementos separadores Elementos con separación en dos etapas Elementos con separación en tres etapas Características Alta resistencia a la presión diferencial Temperatura de aplicación: hasta 0 C Contenido de aceite residual: 1 hasta 3 mg/m 3 respectivamente ppm (para carga de circulación nominal) Caudales nominales: (en 7 bar/0,7 MPa) Elemento bobinado estándar: hasta 4 m 3 /min Elemento filtrante en profundidad: 3,5 hasta 39 m 3 /min Cartucho separador de aceite: 1 hasta 5,5 m 3 /min Filtro separador de aceite: 1 hasta 11 m 3 /min Elemento separador de aceite para bombas de vacío: 0,1 hasta,9 m 3 /min 7

8 Elemento bobinado estándar... Rendimiento de separación El contenido de aceite residual es para un caudal nominal y 7 bar (0,7 MPa) de presión de aproximadamente 1 hasta 3 mg/m 3. Duración El aumento de la resistencia al flujo y con ello también la duración, dependen de la limpieza del aceite y de la calidad del filtro de aire montado. En una instalación en perfectas condiciones, los elementos bobinados estándar alcanzan una vida útil de varios miles de horas. Construcción y función Este tipo de construcción está prevista para una circulación de fuera hacia dentro y sirve para todas las gamas actuales de compresores de tornillo y compresores de etapas múltiples. El elemento bobinado estándar es insensible a las variaciones de dimensionamiento y ofrece resultados óptimos con respecto al rendimiento de separación y a la duración. Instrucciones de montaje Existen diferentes variantes de elementos bobinados estándar. Su buen rendimiento separador será totalmente efectivo sólo cuando las juntas entre en la zona de aire sucio y la zona de aire limpio estén en perfectas condiciones. La conducción del aire en las carcasas debe asegurar que la superficie filtrante del elemento no entre en contacto directo con el caudal de la mezcla aire-aceite. Juntas Pérdida de presión La pérdida de presión es para un filtro nuevo en condiciones de carga nominal y 7 bar (0,7 MPa) de presión de aproximadamente 0,17 bar (17 KPa). En caso de que se admita una carga más alta, puede ser aumentada la corriente volumétrica sin una reducción importante del grado de separación hasta el doble del valor de la carga nominal. Resistencia a la presión Los elementos bobinados estándar están calculados para resistir una diferencia de presión de a partir de 5 bar (0,5 MPa). 8 Conducción del aire comprimido con aceite (3 posibilidades de conducción) Retorno al circuito de aceite Escape del aire comprimido sin aceite Montage del elemento bobinado estándar en el recipiente a presión

9 ... eficacia avalada por millones de unidades fabricadas d 3 d h 1 h d 1 Referencia Versión embalada Caudal nominal 1) [m 3 /min] d 1 d Dimensiones en mm d 3 h 1 h ,5 3,5 4,5 6, ) Caudal nominal según DIN 1945 a 7 bar (0,7 MPa) de presión. Tamaños especiales para aplicaciones a medida bajo pedido. 9

10 Elemento filtrante en profundidad... Construcción y función Este tipo de construcción se distingue por su compacidad y es la adecuada para las actuales gamas de compresores de tornillo y compresores de etapas múltiples. El elemento filtrante en profundidad está previsto para una circulación de fuera hacia dentro. Pérdida de presión La pérdida de presión es para un filtro nuevo en condiciones de carga nominal y 7 bar (0,7 MPa) de presión de aproximadamente 0, bar (0 KPa). Se puede aumentar el caudal nominal hasta 1,5 veces sin alterar el rendimiento de separación del elemento bobinado estándar. Resistencia a la presión Los elementos filtrantes en profundidad están calculados para resistir una diferencia de presión de a partir de 5 bar (0,5 MPa). 10 Conducción del aire comprimido con aceite (3 posibilidades de conducción) Retorno al circuito de aceite Escape del aire comprimido sin aceite Juntas Montaje del elemento filtrante en profundidad en el recipiente a presión Rendimiento de separación El contenido de aceite residual es para un caudal nominal y 7 bar (0,7 MPa) de presión 1 hasta 3 mg/m 3. Duración El aumento de la resistencia al flujo y con ello también la duración, dependen de la limpieza del aceite y de la calidad del filtro de aire montado. En una instalación en perfectas condiciones, los elementos filtrantes en profundidad alcanzan una vida útil de varios miles de horas. Instrucciones de montaje Existen diferentes variantes de elementos separadores de aceite. Su buen rendimiento separador será totalmente efectivo sólo cuando las juntas entre la zona de aire sucio y la zona de aire limpio estén en perfectas condiciones. La conducción del aire en las carcasas debe asegurar que la superficie filtrante del elemento no entre en contacto directo con el caudal compuesto por la mezcla aire-aceite.

11 ... altas prestaciones en el mínimo espacio d 3 d h d 1 Referencia Versión embalada Caudal nominal 1) [m 3 /min] d 1 Dimensiones en mm d d 3 h ,5 6, , ) Caudal nominal según DIN 1945 a 7 bar (0,7 MPa) de presión. Tamaños especiales para aplicaciones a medida bajo pedido. 11

12 Cartucho separador de aceite... Gama de actuación Los cartuchos separadores de aceite cubren volumenes de 1 m 3 /min hasta 5,5 m 3 /min a una presión de 7 bar (0,7 MPa). Pérdida de presión La pérdida de presión es para un cartucho nuevo en condiciones de caudal nominal y 7 bar (0,7 MPa) de 0,5 bar (5 KPa) aproximadamente. Resistencia a la presión Las carcasas de los cartuchos separadores de aceite están diseñadas para resistir a presiones de hasta 14 bar (1,4 MPa) max. o incluso hasta 0 bar ( MPa) max. (ver tabla pág. 13). Los elementos filtrantes están calculados para resistir una diferencia de presión de a partir de 5 bar (0,5 MPa). Rendimiento de separación El contenido de aceite residual es para un caudal nominal y 7 bar (0,7 MPa) de presión de aproximadamente 1 hasta 3 mg/m 3. Carcasa resistente a la presión Boquilla de conexión Junta Cabezal (conexión roscada) Figura 1 Escape del aire comprimido sin aceite Aire comprimido sin aceite Postseparador Separador fino Tubo central resistente a la presión Aceite resultante de la separación Entrada de la mezcla aireaceite Duración El aumento de la resistencia al flujo y con ello también la duración, dependen de la limpieza del aceite y de la calidad del filtro de aire montado. En una instalación en perfectas condiciones, los cartuchos separadores de aceite alcanzan una vida útil de varios miles de horas. Instrucciones de montaje Los cartuchos separadores se montan en vertical (ver figura 1) sobre el cabezal y la boquilla de conexión adecuada y previamente roscada a mano. MANN+HUMMEL recomienda ubicar el cartucho separador en un lugar accesible para facilitar esta operación. Mantenimiento Los cartuchos separadores de aceite se cambiarán cuando se alcanze una presión diferencial de 1 bar (0,1 MPa). El cambio solo se hará cuando el sistema no este bajo presión. Para aflojar la caja, basta utilizar una llave común. El apriete se hará con la mano, comprobando la estanqueidad del montaje.

13 ... para un mantenimiento fácil d 1 d 4 d 4 h 1 h 1 h h 4 h 3 d 1 40 SW 15 d d 3 d 3 d 5 d Figura 1 Figura Cartucho separador de aceite (Figura 1) Referencia Caudal nominal 1) [m 3 /min] d 1 Dimensiones en mm y pulgadas d d 3 d 4 d 5 h 1 Presión max. [bar] [MPa] LB 719/ LB 96/ LB 1374/ LB 11 10/ LB / ,5 M x 1,5 M 4 x 1,5 M 39 x 1,5 M 3 x 1,5 M 39 x 1, ,4 0 Boquilla de conexión (Figura ) Referencia d 1 d Dimensiones en mm y pulgadas d 3 d 4 h 1 h h 3 h 4 sw Para el cartucho separador tipo M x 1,5 M 4 x 1,5 M 3 x 1,5 M 39 x 1,5 M 4 x 1,5 M 7 x 1,5 M 36 x 1,5 M 4 x 1, , 19,8 8,1 35, ,5 47,5 5,4 5,4 7,4 34, LB 719/ LB 96/ LB 11 10/ LB 1374/ LB /3 1) Caudal nominal según DIN 1945 a 7 bar (0,7 MPa) de presión. 13

14 Filtros separadores de aceite... Duración El aumento de la resistencia al flujo y con ello también la duración, dependen de la limpieza del aceite y de la calidad del filtro de aire montado. En una instalación en perfectas condiciones, los filtros separadores de aceite alcanzan una vida útil de varios miles de horas. Instrucciones de montaje Los filtros separadores se montan después del depósito de aire comprimido en posición vertical (ver figura 1) en serie sobre el conducto de aire comprimido. Se respetará el sentido del flujo de aire comprimido marcado en el circuito. El cliente montará entonces el tubo de retroceso de aceite (acero 8x1C-PHR). Este tubo está disponible en cualquier ferreteria. Gama de actuación Los filtros separadores de aceite cubren volumenes de 1 m 3 /min hasta 11 m 3 /min a una presión de 7 bar (0,7 MPa). Pérdida de presión La pérdida de presión para un filtro nuevo en condiciones de caudal nominal y 7 bar (0,7 MPa) de presión es de aproximadamente 0,3 bar (30 KPa). Mantenimiento Los cartuchos separadores de aceite se cambiarán cuando se alcance una presión diferencial de 1 bar (0,1 MPa). El cambio solo se hará cuando el sistema no esté bajo presión. Para aflojar el cartucho, basta utilizar una llave común. El apriete se hará con la mano, comprobando la estanqueidad del montaje. Aceitar ligeramente la junta. Resistencia a la presión Las carcasas de los cartuchos separadores de aceite están diseñadas para resistir a presiones de hasta 14 bar (1,4 MPa) max. o incluso hasta 0 bar ( MPa) max. (ver tabla pág. 15). Los elementos filtrantes están calculados para resistir una diferencia de presión de a partir de 5 bar (0,5 MPa). al tornillo/al pistón al usuario del compresor Rendimiento de separación El contenido de aceite residual es para un caudal nominal y 7 bar (0,7 MPa) de presión de aproximadamente 1 hasta 3 mg/m 3. Figura 1 Montaje del filtro separador de aceite en el conducto del aire comprimido 14

15 ... mantenimiento fácil y montaje flexible M 10 0 profunda tief , ,8 f , ,3 M 10 0 profunda tief ,3 a a b b d 1 d e d e c d d Figura Figura 3 Referencia Cartucho separador correspondiente Fig. Caudal nominal 1) [m 3 /min] a Dimensiones en mm y pulgadas b c d d 1 d e f Presión max. [bar] [MPa] LB 719/ LB 96/ LB 1374/ LB 11 10/ LB /3 x LB / , G 3 /4 G 3 /4 G 1 1 /4 G 1 1 /4 G 1 1 /4 G ,5 47, , , ) Caudal nominal según DIN 1945 a 7 bar (0,7 MPa) de presión. 15

16 Separadores de aceite para bombas de vacío... Construcción y función Este tipo de construcción esta previsto para un sentido de circulación del aire de dentro hacia fuera. La selección de separadores en la tabla de la página 17 se presta particularmente para montaje integrado en bombas de vacio con motor de paletas en baño de aceite. Se puede montar en cualquier posición. Resistencia a la presión Los elementos filtrantes en profundidad están calculados para resistir una diferencia de presión de hasta 1,5 bar (150 KPa). Rendimiento de separación El contenido de aceite residual es para un caudal nominal de aproximadamente 1 hasta 3 mg/m 3. Duración El aumento de la resistencia al flujo y con ello también la duración, dependen de la limpieza del aceite y de la calidad del filtro de aire montado. En una instalación en perfectas condiciones, los separadores de aceite para bombas de vacío alcanzan una vida útil de varios miles de horas. Instrucciones de montaje Su buen rendimiento separador será totalmente efectivo sólo cuando las juntas entre la zona de aire sucio y la zona de aire limpio estén en perfectas condiciones. 16

17 ... flexibilidad para todos los tipos de montaje d 1 d 1 d 3 d h h Figura 1 Figura Referencia Fig. Caudal nominal [m 3 /min] d 1 Dimensiones en mm y pulgadas d d 3 h ,1 0,5 0,4 0,7 0,9 1, 1,4 1,45 1,8,, ,5 3, 45, Modelos especiales bajo pedido. 17

18 Sugerencias y consejos... Duración de los elementos separadores Aportaciones de suciedad como los residuos del aceite, la mala filtración del aire o el desgaste limitan la duración de los separadores. La diferencia de presión resultante se aprecia de manera distinta por cada usuario. La práctica nos indica que esos valores finales van de 0,8 bar (80 KPa) a 1 bar (100 KPa) para los compresores y son de aproximademente 0,5 bar (50 KPa) para la bombas de vacío. La carga de suciedad dentro del elemento separador puede ser mayor si el flujo de aceite aumenta medible como flujo de drenaje. La cantidad a drenar depende directamente del diseño de los mecanismos de preseparación del compresor. Las cantidades óptimas para el flujo de drenaje se sitúan en torno a 1 g de aceite por m 3 de aire. Aseguramiento de una vida útil rentable de los elementos separadores de aceite De acuerdo con las reglas es el cuidado del aceite es indispensable para conseguir una duración satisfactoria de los elementos separadores. Básicamente, la vida útil del elemento se ve limitada por solamente por la acumulación de materias sólidas (residuos de aceite, desgaste) en la capa de separación fina con el consiguiente aumento de presión diferencial. Con el cambio a tiempo de los filtros de aire y aceite así como el respeto de los intervalos de cambio de aceite, se puede limitar la aportación de suciedad al aceite de lubricación. De esta forma se limita la aportación de suciedad al elemento, lo que actúa de manera positiva sobre los intervalos de mantenimiento. También es importante el tipo de aceite. Se deberán usar solamente aceites probados, de larga duración y resistentes al agua. Los aceites no apropriados, con una resistencia a la oxidación insuficiente, pueden obstruir el elemento separador después de un corto périodo de utilización por formación de residuos similares a una laca. Altas temperaturas aceleran el envejecimiento del aceite. Conviene también prestar atención al suministro de aire frío así como al atascamiento del intercambiador de aire. El cambio de aceite tiene que ser completo para evitar daños o incompatibilidades por cambio de tipo de aceite. También hay que eliminar todo resto de aceite mineral cuando se empleen aceites sintéticos para apurar al máximo su duración. En unos pocos casos puede producirse una alteración precoz del aceite por admisión de materias ajenas al circuito contenidas en el aire ambiente y que forman gases dañinos. Vida útil reducida por incidencias en el funcionamiento de compresores Los elementos separadores resisten a los retornos de flujo e incluso a las pulsaciones. Si estos retornos de flujo son anormalentes fuertes, pueden dañar la etapa de separación fina del elemento. Estos defectos no se suelen marcar y por lo tanto no se pueden apreciar a simple vista. No obstante, los pequeños defectos Vida útil rentable Mantenimiento del aceite Cambios del aceite Cambios del filtro de aceite Cambio del filtro de aire Compatibilidad del aceite Contaminación del aceite Elección del aceite Resistencia al envejecimiento Resistencia al agua Adecuación a la compresión Separabilidad del aire (LVA DIN 51381) Condiciones de funcionamiento Temperatura del aire exterior Refrigeración de la instalación Temperatura del aceite Impurezas del aire dañinas para el aceite 18

19 ... para la práctica en las capas de separación fina pueden originar mayores restos de aceite que vuelven al circuito. La identificación de estos daños solamente se puede conseguir a través de investigaciones completas sobre medición de restos de aceite en el circuito así como en pruebas de destrucción. Medición de restos de aceite Los contenidos residuales de aceite se miden de la manera más efectiva con un filtro absoluto. Es entonces importante medir el aceite que se pega a la pared del tubo además de las gotas de aceite contenidas el en aire filtrado. Para evitar problemas de condensación, MANN+HUMMEL recomienda realizar estas mediciones sin presión. Así mismo, los aparatos de medición con contadores electrónicos de partículas miden solo las gotas contenidas en el aire. Las partículas pegadas a la pared no serán tomadas en cuenta. Mejora de la pre-separación en instalaciones ya existentes Los elementos separadores pueden alcanzar una vida útil satisfactoria también en compresores con etapa de pre-separación insuficiente. Para ello se instalarán elementos con tres etapas de separación. La denominada tercera etapa se compone de un vellón de poros abiertos colocado antes de las capas de separación fina, que separa una gran parte del aceite que va llegando en forma de gotas gordas. En algunos casos se puede montar este elemento como etapa adicional de pre-separación en instalaciones ya existentes. Consumo de aceite del compresor Las condiciones normales y marginales de funcionamiento que influyen sobre el nivel del aceite en el recipiente a presión del compresor, la desgasificación del aceite,la eficacia de la pre-separación y del drenaje pueden originar aumentos provisionales o continuos del consumo de aceite. Por ejemplo, las acumulaciones en el drenaje producen una acumulación de Aumento del consumo de aceite Bloqueo del conducto de drenaje Caracteristicas del aceite Contenido en vapor de aceite Congestión del depósito de aceite Separabilidad del aire Formación de espuma de aceite aceite en la parte filtrada del separador. Un nivel de aceite muy elevado en el recipiente a presión puede tener consecuencias similares. Si no hay ninguna zona preparada en el recipiente a presión para que se haga de manera temporal o continua una separación de fase entre el aceite y el aire, la pre-separación de las gotas de aceite se va a ver afectada. A partir de una cierta cantidad esto actúa de manera negativa sobre la cantidad de aceite residual después del elemento separador. Este sobrante de aceite bajo ciertas condiciones de funcionamiento (bajas temperaturas del aceite, aceites de desgasificación lenta) puede conducir a una penetración de aceite demasiado espumoso en el elemento separador. Una vez humedecido el elemento separador, el consumo de aceite puede aumentar de manera significativa. Además de los factores que influyen en el consumo de aceite o que pueden causar averías, los vapores de aceite pueden alcanzar una proporción considerable y así, simular defectos en el elemento. Incluso a temperaturas normales de funcionamiento de unos 80 C, se pueden originar concentraciones de vapor de hasta 10 mg/m 3 dependiendo de la clase y de la marca del aceite. Protección anti-corrosión Los elementos separadores reciben un tratamiento de galvanización contra la corrosión. 19

20 Instrucciones de montaje y de mantenimiento El cambio de un elemento separador o del cartucho separador es necesario cuando la diferencia de presión final, determinada individualmente y dependiendo de las consideraciones económicas, se ha alcanzado. Los cartuchos y los elementos separadores son de fácil manipulación y montaje. No obstante, la ubicación y las condiciones de instalación pueden complicar su montaje y su mantenimiento. Aprovechando el momento del montaje o cambio del elemento o cartucho, se comprobará el estado del asiento y de las juntas así como su correcta posición. Estas suelen estar ya previstas y proporcionadas por el fabricante del compresor. En cuanto a los elementos estándar atravesados por el flujo de fuera hacia dentro e instalados verticalmente, hay que dedicar una atención especial al conducto de drenaje del aceite que deberá tener la longitud adecuada para alcanzar el fondo del elemento. En cuanto al cambio de los cartuchos, es particularmente sencillo ya que se apretan o se aflojan desde el exterior. Cero defectos gracias al método FMEA Como condición indispensable para alcanzar el cero defectos, nuestro método de evaluación de fallos y de análisis de factores por simulación bautizado FMEA es aplicado de manera integral. Puesto en marcha desde la concepción de un nuevo producto, el FMEA de estudio permite detectar los posibles fallos y puntos débiles así como definir y afianzar sus ventajas cualitativas. Después, se aplica el FMEA de proceso para completar el ciclo de fabricación y de la calidad desde las especificaciones hasta el contenido de todas las pruebas a superar. La Calidad no es una cuestión de suerte Las características típicas de la calidad y las ventajas de nuestros productos no siempre se pueden distinguir al primer vistazo como suele ser normal en el campo de la filtración. Por eso mismo, es importante comparar no solo la vida útil y el grado de separación pero también nuestras particularidades constructivas. La planificación y el aseguramiento de la calidad acompaña los productos MANN+HUMMEL GmbH del desarrollo hasta la producción en serie. Nuestro sistema de aseguramiento de la calidad cumple con la normativa DIN/ISO 9001 e integra la calidad en los procesos técnicos e organizativos. 0 Los trabajadores de MANN+HUMMEL asumen la responsabilidad y el control de la calidad de los productos que fabrican o de los procesos en los que participan. Los parámetros de proceso y las especificaciones de las pruebas están documentadas para asegurar la calidad en todo el proceso de fabricación. Los galardones y premios a la calidad que recibimos de nuestros clientes recompensan y atestan la excelencia de los productos de la firma MANN+HUMMEL GmbH. Esta es la mejor base para nuestra colaboración.

21 Servicio Técnico Prestaciones de servicio a medida MANN+HUMMEL le ofrece no solamente productos y sistemas de primera clase. También puede elegir entre múltiples prestaciones de servicio: Consejo in situ Para la elección del sistema de filtración idóneo, le recomendamos efectuar in situ una valoración y un análisis de las condiciones de funcionamiento. Si lo desea, podemos poner un técnico a su disposición para ayudarle en esta tarea. Formación técnica sobre el producto Para personal de mantenimiento y diseñadores. Nuestros expertos forman a sus empleados. Estos seminarios se pueden impartir in situ o en las instalaciones de MANN+HUMMEL. Su contenido ha de ser fijado con anterioridad para optimizar el tiempo invertido. Construcción de muestras y ensayos MANN+HUMMEL puede en caso de necesidad proporcionarle muestras para sus ensayos o prototipos. Los ensayos resultantes son controlados y seguidos de manera continua por nuestros técnicos. Inspección y mantenimiento Contratos de servicio y de mantenimiento a medida le dan en todo momento la seguridad de funcionamiento necesaria a su actividad. Reparación Si lo desea, podemos reparar grandes sistemas de filtración in situ. Los filtros más pequeños y transportables pueden ser reparados en nuestras fábricas. Gustosamente le enviaremos informaciones detalladas así como tarifas sobre estas prestaciones de servicio. Llamenos al , o mándenos un fax al Instrucciones de funcionamiento y de mantenimiento Podemos, para filtros y productos MANN+HUMMEL integrados en sus máquinas o sistemas, concebir los manuales de instrucción y de mantenimiento. Puestas en marcha Si lo desea, nuestro servicio técnico manda un técnico para instalar un filtro recién enviado y una vez la puesta en marcha realizada, forma a su personal para asegurar la misma ejecución para su montaje en serie. 1

22 Otras informaciones Pidan estos otros catalogos a su interlocutor habitual: Filtros para liquidos Cartuchos blindados Filtros de combustible Elementos de electroerosión Filtros de alta presión Filtros del circuito hidráulico Filtros de intersticios Referencia Filtros de aire Filtros de aspiración Filtros silenciadores FIltros de vacío Filtros de aire húmedo Filtros de aire en baño de aceite Referencia Visítenos en la red!

23 Notizen 3

24 El grupo empresarial MANN-HUMMEL El grupo empresarial MANN+HUMMEL es un consorcio de empresas que cuenta con aprox empleados repartidos en 41 centros. La empresa se dedica al desarrollo, producción y comercialización de productos de alta tecnología para componentes de la industria automovilística, tales como sistemas para filtrar aire, sistemas de aspiración, sistemas para filtrar substancias líquidas y filtros para el habitáculo y elementos filtrantes para la reparación y mantenimiento de turismos. Nuestra gama de productos incluye filtros industriales, equipos para filtrar y aparatos para la manipulación de las substancias para la industria dedicada a la fabricación de maquinaria, a los procesos industriales y al acabado industrial. Los clientes de MANN+HUMMEL proceden de muy diversos sectores, entre los que cabe destacar el sector automovilístico por su producción en serie. Sector empresarial Equipamiento de vehículos Sistemas de filtros de aire Sistemas de filtros de aire y componentes Componentes de los conductores de aire Sistemas de ventilación de la caja del cigüeñal y componentes Silenciador de banda amplia Symposer Sistemas de aspiración o admisión Sistemas y módulos de aspiración o admisión Componentes para regular la turbulencia de aire y el mando variable del sistema "tumble" Turbocargador secundario Sistemas de filtros de líquidos Filtros de aceite y sistemas de filtros de aceite Centrifugadoras de aceite Filtros de carburantes y sistemas de filtros para carburantes Otras piezas y componentes importantes del motor Tapas de culata Cubiertas para la cavidad del motor Depósitos para líquidos Piezas de plástico para la cavidad del motor Sector empresarial elementos filtrantes y sistemas para filtros industriales Filtro para automóviles Elementos filtrantes para aire y líquidos Filtros de partículas para el habitáculo Cajas de desecantes Filtros para aceites y combustibles Separadores de neblina de aceite Filtros Industriales Filtros de aire y de líquidos para motores de combustión, maquinaria agrícola y de la construcción Elementos separadores de aceite Filtros para el habitáculo ProTec Sector empresarial máquinas industriales y componentes Instalaciones, aparatos y sistemas para la manipulación y preparación de los materiales en la industria química, de los plásticos, del caucho y del reciclaje HYDROMATION Instalaciones y aparatos para filtrar líquidos de tratamiento en la producción mecánica Instalaciones de tratamiento de virutas y sistemas de transporte de virutas MANN+HUMMEL IBERICA, S.A., División de Filtros Industriales Zaragoza, España, Tel , Fax es 004 Impreso en Alemania MANN+HUMMEL GMBH

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