Tema: RFID en la logística de vehículos y terminales RO-RO Ponentes: Julián Moreno y Joan Núñez

Transcripción

1 Tema: RFID en la logística de vehículos y terminales RO-RO Ponentes: Julián Moreno y Joan Núñez

2 Índice VTE y IXnet. Problemas actuales en la gestión de la trazabilidad. Sistemas de identificación Que es RFID? Consecución de un proyecto RFID. Experiencias. La trazabilidad: el futuro que deseamos. 2

3 Valencia Terminal Europa Empresa estibadora perteneciente al Grupo Grimaldi. Concesionaria de la Terminal Ro-Ro del Dique del Este. Gestor de la Termina Ford en el puerto de Valencia. Entre hemos gestionado 2651 operaciones, con 5459 manos contratadas y cerca de de vehículos movidos. En 2009 contabilizamos movimientos de remolques, contenedores y diversa mercancía RORO

4 ixnet - Áreas de negocio - Actividades Empresa de software especializada en el sector logístico. Sistema vertical para la gestión de campas de vehículos y terminales portuarias RO-RO.

5 Problemas actuales en la gestión de la trazabilidad Vehículos Nuevos AUSENCIA DE NORMA EN EL ETIQUETADO. TECNOLOGIA POSICION CONTENIDO. ETIQUETADO Y REQUERIMIENTOS DIFERENTES. NECESIDAD DE TRAZABILIDAD INTERNA. CUMPLIMIENTO DE NORMAS DE CALIDAD. INTERES GENERAL EN LA TECNOLOGÍA RFID. COMPLEJIDAD PARA TERMINALES MIXTAS SIN UN STANDARD.

6 Problemas actuales en la gestión de la trazabilidad Mercancía Ro-Ro MAYOR NÚMERO DE CARGADORES. MUY DISTINTOS TIPOS DE EQUIPOS. REMOLQUES. AUTOPROPULSADOS (TIR, CABEZA TRACTORA) MAQUINARIA Y/O PIEZAS SOBRE RO-TRAILER CONTENEDORES. ETC. DEFICIENTE DOCUMENTACION A LA RECEPCION. CMR a MANO ERRORES EN LAS MATRICULA. 6 CARACTERES, SERIES MUY SIMILARES. ORIGEN/DESTINO MAL DETALLADO.

7 . IV JORNADAS DE INNOVACIÓN EN EL CLÚSTER Problemas actuales en la gestión de la trazabilidad Terminales Portuarias. PUERTO ACTUA COMO CONCENTRADOR. DISTINTOS FLUJOS/DISTINTOS MODOS. COMPLEJIDAD EN LA RECEPCION Y ENTREGA (RO-RO) NECESIDAD PLATAFORMA NORMALIZADORA. LÍNEAS MUY DINÁMICAS (SHORT SEA SHIPPING) INTERVALOS MAS CORTOS RESERVA CONFIRMACION CARGA

8 Sistemas de identificación Los sistemas de identificación tienen como finalidad identificar objetos. En el sector logístico existe gran cantidad de sistemas de identificación: Manual Laser Visual Radio Frecuencia

9 Qué es RFID? RFID: Radio Frequency IDentification. Sistema constituido por una Antena un Lector y un TAG Funcionamiento básico (PASIVA): La antena crea un campo magnético que induce energía a los TAGs que están en el. Estos usan esta energía para retornar su ID. Funcionamiento básico (AVTIVA): El TAG emite de manera intermitente una señal identificativa. El campo magnético de la antena recoge esta información- Ventajas frente a otros sistemas de identificación : Lectura desasistida Lectura a gran velocidad Lectura a gran distancia Lectura sin visión directa Múltiples lecturas simultaneas

10 RFID un gran abanico de tecnologías Porque no es lo mismo, tenemos distintas tecnologías en función de: El tamaño del objeto La composición del objeto (plástico, metal, cárnico, líquido, ) La distancia de lectura (desde milímetros a centenares de metros) El medio ambiente donde se efectúa la lectura (interior, exterior, humedad, ) Las características del punto de control Para seleccionar la mejor alternativa tecnológica es necesario EVALUAR EL CONJUNTO DEL ESCENARIO LOGÍSTICO

11 Consecución de un proyecto RFID Necesidad de mejora Producción Análisis de negocio Centro REINVENTAR CIRCUITOS REINVENTAR CIRCUITOS Nuevos Valores Logístico Análisis tecnológico RFID Producción Piloto

12 Experiencias Acciona Trasmediterránea Sistema desatendido y automatizado de trazabilidad de contenedores y plataformas en la estiba y desestiba de buques RORO mediante tecnología RFID UHF ACTIVA.

13 Experiencias Acciona Trasmediterránea Necesidad de mejora Análisis de negocio Necesidad de mejorar el control de estiba y desestiba de semi remolques y contenedores. Se debe implementar un sistema de identificación en rampa y una interfaz de comunicaciones a los distintos participantes (naviera, terminal y cliente) Análisis tecnológico RFID Se selecciona la tecnología RFID UHF ACTIVA Piloto Éxito Producción No implantado Nuevos Valores Control de accesos (puertas), Productividad de flota propia (tugmaster, rotrailers), Stock de flota propia (tugmaster, rotrailer), etc.

14 Experiencias Fabricantes - SEAT FORD (Silverstroke) Sistema desatendido y automatizado de trazabilidad de vehículos nuevos mediante tecnología RFID UHF PASIVA.

15 Experiencias Fabricantes - SEAT FORD (Silverstroke) Necesidad de mejora Análisis de negocio Necesidad de mejorar el control de los vehículos en las campas de fábrica. Se debe implementar un sistema de identificación en puntos estratégicos de las instalaciones de fábrica para gestionar de forma automatizada el flujo de vehículos. Análisis tecnológico RFID Se selecciona la tecnología RFID UHF PASIVA Piloto Éxito Producción Éxito (Ford), No implantado (Seat) SE HAN REINVENTADO CIRCUITOS Nuevos Valores Poner la tecnología a disposición de la cadena logística.

16 Experiencias - Broekman Automotive (Mieloo & Alexander) RTLS: Sistema desatendido y automatizado de GEO localización de vehículos en la terminal mediante tecnología RFID UHF ACTIA y triangulación de señales de antena.

17 Experiencias - Broekman Automotive (Mieloo & Alexander) Necesidad de mejora Análisis de negocio Necesidad de mejorar el control de los vehículos en la terminal car carrier (Rotterdam) Se debe implementar un sistema de geolocalización de los vehículos para saber donde están y gestionar los flujos dentro de la terminal Análisis tecnológico RFID Se selecciona la tecnología RFID UHF ACTIVA (RTLS) Piloto Éxito SE HAN REINVENTADO CIRCUITOS Producción Éxito

18 Experiencias Valencia Terminal Europa Sistema desatendido y automatizado de control de ubicaciones de plataformas y contenedores mediante tecnología RFID UHF PASIVA y sistema GPS instalada en el MAFI.

19 Experiencias Valencia Terminal Europa Necesidad de mejora Automatizar y desasistir el control de estiba y desestiba de mercancía RO-RO y gestión de ubicaciones. Análisis de negocio Se debe implementar un sistema de identificación y geo-localización que trace todos los movimientos de una mercancía RoRo. Análisis tecnológico RFID Se dotará de un equipo RFID UHF PASIVA y GPS a cada uno de los tugmaster de la terminal con el fin de monitorizar la mercancía. Piloto Nuevos Valores En estudio Productividad de flota propia (tugmaster, rotrailer), stock de flota propia. Control de accesos (puertas) y optimización procesos de estiba y desestiba,

20 El futuro que deseamos Que todo vehículo incorpore un TAG de origen Que exista una interfaz estándar y global para gestionar la trazabilidad de vehículos Estandarización, estandarización,

21 GRACIAS