MÁSTER DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD EN LAS EMPRESAS

Transcripción

1 MÁSTER DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD EN LAS EMPRESAS 2016 Para aquellos profesionales que desean convertirse en expertos en la elaboración, dirección y gestión de planes de seguridad vial territoriales y planes de prevención laboral vial de empresas

2 Índice Presentación Objetivos Programa Metodología Organización Equipo docente Admisiones Garantía UPC

3 Presentación Titulación: Título de Máster por la Universitat Politècnica de Catalunya Modalidad: Online con sesiones presenciales voluntarias Dedicación: 60 créditos ECTS Horas: 1500 horas Duración: 12 meses Evaluación: Presencial Matrícula: Este curso especializa a los profesionales de la prevención de riesgos laborales y viales en la formación sobre seguridad laboral vial en el marco de la progresión de los Planes de Movilidad de las empresas como instrumento para reducir la siniestralidad laboral y dar la opción a las empresas a la reducción de hasta un 10% en las cuotas de la Seguridad Social (RD404/10). Es un curso dirigido a los responsables de prevención y recursos humanos de las empresas cuya actividad requiere movilidad de sus trabajadores desde el inicio a final de su jornada laboral y en el que se han interesado vivamente los Profesores de Formación Vial y Directores de Escuelas de Conductores que trabajan en el sector de las autoescuelas para abrir de manera efectiva su participación en la formación vial en el ámbito de las empresas, y que sucesivamente se ha visto una gran oportunidad para introducir a los técnicos de prevención de riesgos laborales. En este campo, pues, se ensamblan ambos expertos que buscan el complemento de sus conocimientos respectivos viales y laborales con las materias deficitarias de su formación laboral y vial, ámbitos profesionales que pueden conseguir una singular conjunción y complicidad de intereses para acciones incluso a corto plazo, reservando a los técnicos de prevención la evaluación de riesgos que reglamentariamente les corresponde y a los formadores viales la formación especializada.

4 Presentación Este Máster se promueve en el momento justo en que los accidentes laborales de tráfico se erigen como el tipo de accidente de trabajo grave más frecuente y lesivo y como el tipo de accidente de tráfico más extendido entre los usuarios de la vía pública que lo sufren a la edad media de 41 años, personas que de lunes a viernes y entre las 8 de la mañana y las 20 de la tarde se accidentan en jornada laboral, en misión o en los itinerarios de ida y vuelta del domicilio al trabajo. Y las instituciones y las empresas buscan especialistas en la movilidad y la gestión que dominen tanto la prevención de riesgos laborales como la seguridad vial. En estos momentos la seguridad laboral vial está en un estado de gran expansión como consecuencia del crecimiento de la proporción de accidentes laborales en vía pública tanto "in itinere" como "in labore" o en misión lo que ha motivado la publicación del Real Decreto 404/2010 que establece el sistema de reducción de las cotizaciones a la seguridad social para contingencias profesionales a las empresas que, entre otras medidas, dispongan de un Plan de Movilidad dentro del cual la formación de los trabajadores en seguridad laboral y vial es un punto clave como recurso preventivo necesario para cumplir con los dos requisitos exigidos en el Real Decreto. Esta línea ya promovida a nivel europeo sigue un camino irreversible en los demás países del mundo en que se van acercando estrategias de mejora en el campo de prevención de riesgos laborales extendiéndose a los riesgos laborales viales. La escasa asignación de horas dedicadas a la Seguridad vial en los programas de acceso a los títulos de Nivel Superior en Prevención de Riesgos Laborales en clara desproporción con el hecho de que la accidentalidad de tráfico sigue siendo la primera causa de mortalidad en las estadísticas de los accidentes de trabajo genera una importante carencia en los expertos y formadores en esta materia en el mundo del trabajo lo que permite abrir las puertas a los técnicos de prevención de empresas con trabajadores en riesgo vial y a los profesores de formación vial si esta oportunidad se aprovecha adecuada y reglamentariamente.

5 Objetivos El Máster ha sido concebido por el CERPIE de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona de la Universidad Politècnica de Catalunya que da soporte a las unidades administrativas competentes que tienen en sus respectivos planes de acción referencias directas a la mejora de la seguridad laboral y vial. En todas ellas se prioriza la formación y la información de los diferentes escalones sociales y laborales como un elemento básico para alcanzar los objetivos comunes de la disminución de accidentes de tráfico y laborales en lo que puede definirse como ESTILO una TÍTULO política 4 efectiva para el fomento de la seguridad laboral vial mediante Utilice las tablas implementación pequeñas proporcionadas de en los algunos de los artículos para acceder a la Planes de Movilidad de las empresas que se acogen a las reducciones información de referencia rápida relacionada de cuotas de la Seguridad Social además con de el artículo, conseguir como las demostradas información contacto o las fechas de eventos. mejoras de coste-beneficio con la evitación de la producción de accidentes. TÍTULO 5 Información de contacto Quienes realicen este Máster estarán en condiciones de elaborar, dirigir y gestionar planes de seguridad vial territoriales para disminuir los accidentes de tráfico de un país, región, municipio o entorno menor, planes de prevención laboral vial de empresas en el contexto de las obligaciones que derivan de la normativa vigente en prevención de riesgos laborales y planes de movilidad de empresa que velen por la seguridad y salud de sus trabajadores in itínere, in labore y en misión tanto en vías públicas como privadas o incluso en viales de polígonos industriales, naves de producción o almacenes.

6 Programa MÓDULO 1 LOS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL TRÁFICO. MÓDULO 4 EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES VIALES. LA VÍA Y SU ENTORNO COMO LUGAR DE TRABAJO: RIESGOS URBANOS E INTERURBANOS. GESTIÓN DE RUTAS EL ENLACE DE LA VÍA CON EL VEHÍCULO Y EL TRABAJADOR: EL EQUIPO DE TRABAJO LAS CAUSAS GENERALES DE LA SINIESTRALIDAD VIAL: LA PERSONA Y SUS LIMITACIONES EL TRABAJADOR Y SU PUESTO DE TRABAJO LA EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES. CONTEMPLACIÓN DE LOS RIESGOS VIALES LOS PLANES DE REDUCCIÓN DE RIESGOS Y DE LA ACCIDENTALIDAD. SEGURIDAD, PREVENCIÓN Y MOVILIDAD MÓDULO 2 MÓDULO 5 TRABAJO, TRANSPORTE Y TRÁFICO. LOS RIESGOS VIALES Y NUEVAS TECNOLOGÍAS. LOS EXPERTOS Y PROFESIONALES DE LA PREVENCIÓN VIAL Y SU INTEGRACIÓN EN EL SISTEMA DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES TRABAJO, TRANSPORTE Y TRÁFICO: EL MARCO DE LA SEGURIDAD LABORAL VIAL NORMATIVAS BÁSICAS DE APLICACIÓN -INTERNACIONAL, NACIONAL, REGIONAL, LOCAL- APLICADAS AL FACTOR LABORAL VIAL SITUACIONES DE RIESGO EXCLUSIVAMENTE LABORALES. LOS SUPUESTOS DE DERECHO LABORAL CON GENERACIÓN DE RIESGOS LA SEGURIDAD VIAL Y LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS: INNOVACIONES MÓDULO 3 MÓDULO 6 ACCIDENTOLOGÍA LABORAL VIAL. LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y SU ENCAJE EN LA SEGURIDAD VIAL ACCIDENTOLOGÍA EN EL CAMPO LABORAL VIAL. PECULIARIDADES DE LOS ACCIDENTES Y ENFERMEDADES LABORALES DE TRÁFICO LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES LABORALES DE TRÁNSITO. METODOLOGÍAS LABORALES Y VIALES FORMACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS LABORALES VIALES. ACTUACIONES Y CONTROLES DE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL. ASPECTOS RECOGIDOS DE LA GUÍA OFICIAL PARA LAS COMPROBACIONES PROGRAMADAS LA FORMACIÓN EN RIESGOS LABORALES VIALES

7 Programa MÓDULO 7 SECTORES VULNERABLES: FORMACIÓN ESPECÍFICA. MÓDULO 10 ISO Y LA GESTIÓN DE LA MOVILIDAD. SECTORES PREFERENTES DE EMPRESAS A OFRECER LA FORMACIÓN. SUS TRABAJADORES DESARROLLAN SU TRABAJO PERMANENTEMENTE EN LA VÍA PÚBLICA SECTORES DE EMPRESAS VULNERABLES A OFRECER FORMACIÓN. SON AQUELLAS QUE EL ACCIDENTE DE TRÁFICO ES EL MAYORITARIO ENTRE SUS ACCIDENTES DE TRABAJO INTRODUCCIÓN A LAS NORMAS ISO MOVILIDAD DE POLÍGONOS INDUSTRIALES. GESTIÓN DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE Y SEGURA LA LOGÍSTICA Y EL TRANSPORTE POR CARRETERA MÓDULO 8 MÓDULO 11 RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES: TÉCNICAS Y SIMULACIÓN. HÁBITOS, ACTITUDES Y COMPORTAMIENTOS: MOVILIDAD EFICIENTE. TÉCNICAS DE TOMA DE DATOS. LA ESCENA DEL ACCIDENTE TÉCNICAS DE TOMA DE DATOS. LAS LESIONES DE LAS VÍCTIMAS TÉCNICAS DE TOMA DE DATOS. MEDICIONES DEL ACCIDENTE TÉCNICAS DE TOMA DE DATOS. HUELLAS, VESTIGIOS Y DEFORMACIONES DE LOS VEHÍCULOS LA MOVILIDAD SEGURA EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE NUEVAS TECNOLOGÍAS: TACÓGRAFOS ANALÓGICO Y DIGITAL DETERMINACIÓN DE LOS GRUPOS DE RIESGO TÉCNICAS DE RECONSTRUCCIÓN. PRINCIPIOS FÍSICOS APLICADOS TÉCNICAS DE RECONSTRUCCIÓN. DETERMINACIÓN DE TRAYECTORIAS Y CÁLCULOS DE VELOCIDAD TÉCNICAS DE RECONSTRUCCIÓN. RECÁLCULOS Y COMPROBACIONES MÓDULO 9 MÓDULO 12 PLANES DE MOVILIDAD DE SEGURIDAD VIAL Y DE PREVENCIÓN. LOS PLANES DE SEGURIDAD VIAL: DIAGNOSIS INICIAL PLANES DE SEGURIDAD VIAL TERRITORIAL: ESTRATEGIAS Y PLANIFICACIÓN LOS PLANES DE MOVILIDAD DE EMPRESA. MODELOS MODELO GUÍA PRÁCTICA PARA ELABORACIÓN PLANES DE MOVILIDAD COMPATIBLES CON ISO PARA LA EMPRESA. GUÍA PARA LA CREACIÓN DE UN PLAN DE MOVILIDAD EN LA EMPRESA

8 Metodología Para dar respuesta a las conocidas dificultades que tienen los técnicos de prevención y los formadores viales para atender horas presenciales de formación se ha elegido una fórmula predominantemente on-line para llevar a cabo la misma, mediante una plataforma de e-learning que permite al alumno adaptar las clases a sus necesidades bajo la tutela de personal experto en los diferentes ámbitos y asesorado por un equipo pedagógico. La metodología de aprendizaje se fundamenta en la lectura y comprensión de los textos publicados en la sección Contenidos del campus y en la valoración de los conocimientos adquiridos mediante la realización de los ejercicios de autoevaluación incluidos también en la misma sección. Este aprendizaje autónomo se complementa con la interacción con profesores de la Universitat Politècnica de Catalunya on line permanentemente y en sesiones presenciales voluntarias, con las Actividades generales y de aula con casos prácticos y Pantallas didácticas para su uso en las sesiones en las empresas. Un tutor y los coordinadores de Aula, atenderán las dudas conceptuales y ayudarán en la comprensión de la materia. Siempre que se necesite, podrá contactar con ellos a través de los buzones de Tutoría del curso. A la inversa, los tutores y coordinadores marcan el ritmo y el nivel de exigencias del curso.

9 Organización Dirección Pedro R. Mondelo Cerpie.upc.edu Doctor en Ingeniería Industrial Universitat Politècnica de Catalunya Doctor en Psicología Universitat de Barcelona Delegado del Rector para la Formación PRL Profesor titular del Departamento de Organización de Empresas. UPC. Dirección Técnica Paula Sánchez Ferradal Ingeniera Industrial. Universidad de Vigo Máster en Prevención de Riesgos Laborales. Universitat Politècnica de Catalunya Profesora Asociada. Dep. d'organització d'empreses. UPC Dirección Académica Jose Luis Pedragosa Ingeniero Industrial por la UPC Inspector de Trabajo y Seguridad Social. Ministerio de Trabajo e Inmigración Técnico de la Dirección General de Tráfico Profesor Asociado. Dep. d'organització d'empreses. UPC

10 Equipo docente Profesorado Patrocinio Monzón Técnica sanitaria por el Instituto Torre Vicenç Formadora vial titulada por la Dirección General de Tráfico Formadora de CAP (Certificado de Aptitud Profesional), por la UPC Profesora de los cursos de recuperación de puntos del permiso de conducir del Servei Català de Trànsit Formadora en conducción racional para vehículos pesados y ligeros por el Institut Català de la Energía Profesora de la Fundación Politécnica de Catalunya en movilidad segura en casco urbano Formadora laboral vial por el Cerpie UPC Francisco Castillo Baiges Cuerpo Superior de Inspectores de Trabajo y Seguridad Social en la provincia de Barcelona Jefe Adjunto de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Barcelona Jefe de Equipo en la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Barcelona Ingeniería Técnica Industrial (especialidad Química) en la Universidad Politécnica de Barcelona Licenciado en Ciencias Químicas (especialidad Técnica) en la Universidad Autónoma de Barcelona Gerente de Formación de Centros de Formación Vial Cappont David Camí Investigador Ingeniero Industrial por la UPC Máster en Prevención de Riesgos Laborales por la UPC Especialista en Seguridad Vial por la UPC Profesor Asociado. Dep d'organització d'empreses. UPC Fernando Terrés Investigador Principal Ingeniero Industrial por la Universidad de Sevilla Máster en Administración de Empresas por el Instituto de Empresa de Madrid Máster en Ergonomía por la Universitat Politècnica de Catalunya Profesor Asociado. Dep d'organització d'empreses. UPC

11 Equipo docente Profesorado José Pérez Responsable Vial Consulting Grupo SGP Barcelona. Experto en legislación y seguridad en el transporte. Consejero de seguridad Mercancías Peligrosas ADR. Formación de formadores ADR por la Dirección General de Tráfico. Técnico Transporte Mercancías peligrosas Modos Aéreo y Marítimo. Técnico en transporte intermodal de mercancías.

12 Admisiones El proceso de matrícula es el siguiente: SECRETARÍA TÉCNICA DE UPCPLUS 1. Solicitud de Admisión mediante el formulario de inscripción. REQUISITOS Para matricularse será necesario estar en posesión de un título universitario de grado medio o superior, o acreditar experiencia profesional que la Comisión Docente considere equiparable. Para la obtención del Título Máster por la Universitat Politècnica de Catalunya se debe estar en posesión de un título universitario. En caso contrario, el alumno que supere el plan formativo recibirá un certificado de aprovechamiento en el Máster. 2. Remisión de Documentación Acreditativa. 3. Evaluación por el Comité de Admisión y Convalidación. 4. Confirmación de la Admisión. 5. Abono del importe de matrícula. Para poder acceder al programa Máster debe enviar la siguiente documentación: Formulario de inscripción. Currículum Vitae Dos fotografías. Fotocopia DNI/Pasaporte. Fotocopia compulsada o legalizada ante notario de los títulos universitarios. Expediente Académico. Durante el proceso de admisión, el Comité de Admisión y Convalidaciones realizará dos reuniones ordinarias, para la selección de los candidatos. A su vez, el Comité podrá convalidar aquellos requisitos que considere oportunos, en situaciones especiales o justificadas (p.ej. titulaciones de otros países). El comité comunicará al candidato su resolución, que deberá formalizar su matrícula en un plazo de quince días hábiles, contados a partir de la recepción de la resolución. Rosa Mª Soto CERpIE - E.T.S.E.I.B. Universitat Politècnica de Catalunya Av. Diagonal, 647. Planta Barcelona. info@upcplus.com Tel:

13 Garantía UPC Ventajas UPC Titulación Oficial UPC - Universitat Politècnica de Catalunya - en el marco de los ECTS (European Credit Transfer System) Claustro académico de prestigio y de profesionales reconocidos en activo. Tutorías ilimitadas con los profesores Avance a su ritmo: Metodología flexible de estudio. Networking - Los alumnos de máster pueden asistir gratuitamente a los congresos ORP y todos los alumnos gozan de descuentos notables en nuestras actividades presenciales. Asesoramiento Laboral Presencia Internacional con sede permanente en Chile, España, Colombia y México + 200,000 alumnos formados. Nuestros clientes