Caracterización de Soluciones Constructivas DESCRIPCIÓN COSTES

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1 Caracterización de Soluciones Constructivas DESCRIPCIÓN COSTES

2 CONTENIDO 1.- Objetivo Estructura del ciclo de vida de las Soluciones Constructivas Componentes de las Soluciones constructivas Análisis de costes en el ciclo de vida de las SS.CC. particiones horizontales Fabricación Transporte Construcción Mantenimiento... 5 Limpieza... 5 Reparación... 6 Sustitución Fin de vida... 8 Deconstrucción y derribo... 8 Transporte de los desechos... 8 Reutilización, Recuperación y Reciclaje... 9 Eliminación Indicadores de Costes Normalización y escalado

3 1.- Objetivo El objetivo de esta metodología es cuantificar los costes totales derivados del empleo de las diferentes soluciones constructivas (en adelante SS.CC.).Las comparaciones entre distintas soluciones se realizarán siempre dentro del contexto de su uso en un edificio. Todos los costes están referidos a la unidad funcional definida en este proyecto: 1 m 2 de partición horizontal durante 50 NOTA: La comparación de productos de la construcción se debe hacer sobre la misma función, aplicando la misma unidad funcional y a nivel de edificio (u obra arquitectónica o de ingeniería), es decir, incluyendo el comportamiento del producto a lo largo de todo su ciclo de vida, así como las especificaciones de la sección de la norma UNE-EN ISO y con la norma UNE- EN Estructura del ciclo de vida de las Soluciones Constructivas La información ambiental asociada a las soluciones constructivas consideradas en SolConCer se ha organizado según las diferentes etapas del ciclo de vida de dichas SS.CC., siguiendo la estructura de módulos según la norma UNE-EN 15804:2012 y UNE-EN 15978:2012 de Sostenibilidad en la construcción. Figura 1. Etapas del ciclo de vida y módulos para la evaluación de edificios. No obstante, con el objeto de ofrecer una mayor claridad se han modificado las denominaciones de algunas etapas. En concreto, la etapa de Uso cambia su denominación a etapa de Mantenimiento que engloba las operaciones de limpieza, y sustitución. A1-A3: Etapa de producto Fabricación del cada elemento constructivo (A3). A4. A5. Etapa de proceso de construcción: Transporte (desde la puerta de la fábrica hasta la obra) (A4). Procesos de instalación y construcción (A5). B. Mantenimiento (Uso según UNE-EN 15804:2012) Limpieza (Mantenimiento según UNE-EN 15804:2012) (B2). Reparación (B3). Sustitución (B4). C. Fin de vida: Deconstrucción y derribo (C1). Transporte de los residuos (C2). Reutilización y reciclaje (C3). Eliminación final (C4). - 3

4 En esta herramienta no se consideran los siguientes módulos: A1. Suministro de materias primas y A2. Transporte. Los costes asociados a estas fases, no se detallarán, quedando en todo caso, asumidos dentro del coste propio de fabricación. Rehabilitación, B5 - sustitución programada de un elemento-, sería equivalente a la Sustitución B4. Uso de energía y agua para el funcionamiento, B6 y B7 no son aplicables a las dermis Componentes de las Soluciones constructivas Todos los componentes de las diferentes SS.CC. consideradas se agrupan en 4 bloques equivalentes a cada una de las capas de las SS.CC: Dermis: cerámica, PVC, laminados, moqueta, piedra natural, terrazo y parquet multicapa. Capas intermedias: baja compresibilidad, media compresibilidad y autonivelante. Forjados: soporte residencial y soporte de pública concurrencia. Techos: falso techo y tendido de yeso. 3.- Análisis de costes en el ciclo de vida de las SS.CC. particiones horizontales Fabricación Se indican los costes de los productos empleados en las soluciones constructivas tomando como unidad de referencia / m2. Se toman los valores de fabricación de todos aquellos componentes que conforman la solución constructiva, incluyendo todo aquel material susceptible de formar parte de la puesta en obra de 1m2 de solución constructiva. Los valores se obtienen de la base de datos Generador de precios de la construcción, desarrollada por Cype Ingenieros, a excepción de los materiales cerámicos, donde se toma un precio de mercado medio. No obstante, en el caso de los materiales de dermis, el usuario podrá introducir su propio valor si así lo desea Transporte Este módulo considera el transporte desde la puerta de fábrica de los componentes de las SS.CC. hasta la obra. Escenarios para la dermis Se plantean dos opciones: 1. El usuario conoce el lugar exacto de fabricación de la dermis e introduce la distancia en km. SOLCONCER asigna por defecto el transporte según esta distancia indicada por el usuario: cuando la distancia sea a 4000 km el transporte será por vía terrestre y para distancias > a 4000 km el transporte es por vía marítima, incluyendo 400 km por vía terrestre para los desplazamiento hasta puerto. 2. El usuario no conoce el lugar de fabricación de la dermis: escoge entre un origen nacional (400 km en camión), europeo (3000 km en camión) o resto del mundo (400 km en camión km en carguero). Escenarios para el resto de capas 200 km en camión para todas las capas, excepto para el soporte de pública concurrencia, que son 400 km (distancia representativa de la ubicación de las plantas de hormigón pretensado empleado en los soportes de pública concurrencia en España). - 4

5 Hipótesis en transportes Los medios de transporte empleados son: Distancias inferiores a 300 km por vía terrestre se considera tanto el viaje de ida como de vuelta. La relación de consumo entre lleno y vacío es de 0,7. Camión de 27 t de carga, EURO IV que utiliza gasoil como combustible, con una carga del 85% y una velocidad media de 65 km/h. Barco: carguero transoceánico que utiliza fuelóleo como combustible Construcción Este módulo considera la instalación y/o ejecución en obra de cada uno de los componentes de las SS.CC. consideradas, tomando como unidad de referencia /m2. Computarán la mano de obra, la repercusión de medios auxiliares y costes indirectos propios de la construcción, obtenidos de la base de datos Generador de precios de la construcción, desarrollada por Cype Ingenieros; así como el coste total de la eliminación de los residuos generados en dicha ejecución, instalación o montaje. Es decir, se considera que los residuos generados en la instalación, se transportan en camión que cumple la normativa Euro IV, a una distancia de 50 km hasta su destino (se considera el viaje de ida y vuelta, por tanto, 100 km). Se considera que el 70% de los residuos se valorizan como nuevas materias primas mientras que el resto 30% se lleva a un vertedero autorizado. Las hipótesis aplicadas para este escenario son: - Se excluye el transporte de maquinaria y medios auxiliares a obra por la incertidumbre asociada en este aspecto Mantenimiento En la fase de mantenimiento se computarán diversos costes, aplicados únicamente a 1m 2 de los materiales que constituyen la dermis, valorando un ciclo de vida de referencia, estimado en este proyecto de 50 Los costes a computar corresponden a los módulos de limpieza, y sustitución. Limpieza Se han considerado los costes de cada una de las operaciones de limpieza, en función de los elementos que en ellas intervienen: agua, detergentes y energía utilizada, siempre tomando como unidad de referencia / m 2. Las frecuencias de limpieza presentadas, son las contempladas en las DAP que se utilizan para la evaluación de los indicadores medioambientales y se han determinado para definir cada uno de los escenarios de mantenimiento: bajo, medio y alto. Para cada tipo de dermis y para cada tipo de escenario de limpieza, se han tomado como referencia las condiciones más comunes recogidas en las DAP. En la siguiente tabla se presentan los planteamientos realizados: - 5

6 Dermis Mantenimiento bajo Mantenimiento medio Mantenimiento alto Laminados PVC detergente y Cerámica Piedra natural Terrazo Moquetas Parquet detergente 1 vez a la semana. Aspiración 2 veces al mes. detergente 1 vez a la semana. Aspiración 3 veces a la semana. Limpieza húmeda 1 vez al año. Aspiración 3 veces a la semana. Limpieza húmeda 1 vez al año. detergente 1 vez al día. Aspiración 1 vez a la semana. detergente 1 vez al día. Aspiración 5 veces a la semana. Limpieza húmeda 1 vez al año. Aspiración 5 veces a la semana. Limpieza húmeda 1 vez al año. Tabla 1. Escenarios de limpieza de las dermis aspiración 2 veces al día con equipo profesional. detergente y aspiración 2 veces al día con equipo profesional Aspirado 7 veces a la semana con equipo profesional. Limpieza húmeda 4 veces al año con equipo profesional Aspirado 7 veces a la semana. Limpieza húmeda 4 veces al año con equipo profesional Reparación Este módulo considera las operaciones asociadas al tratamiento correctivo y preventivo de un producto/elemento, para recuperar una condición aceptable que le permita alcanzar los comportamientos funcionales y técnicos requeridos, incluidas las cualidades estéticas. La sustitución de parte de un elemento se considera. La únicamente aplica a piedra natural, terrazo y parquet, considerando que las operaciones aplicables son: pulido y abrillantado para la piedra natural y del terrazo; acuchillado y barnizado para la del parquet. Se ha definido una frecuencia de para estos tipos de dermis en función de la frecuencia de mantenimiento: bajo, medio y alto; tomando como unidad de referencia / m 2. Dermis Laminados PVC Moquetas Cerámica Piedra natural Terrazo Parquet Mantenimiento bajo No requiere operaciones de abrillantado cada 5 años abrillantado cada 5 años Lijado y barnizado cada 15 años Mantenimiento medio No requiere operaciones de abrillantado cada 3 años abrillantado cada 4 años Lijado y barnizado cada 10 años Tabla 2. Escenarios de de las dermis Mantenimiento alto No requiere operaciones de abrillantado 1 vez al año. abrillantado 1 vez al año. Lijado y barnizado cada 5 años Sustitución - 6

7 Este módulo únicamente hace referencia a las dermis, tomando como unidad de referencia / m2. Las operaciones contempladas en una sustitución son: - Deconstrucción de la dermis - Transporte de los residuos generados en la deconstrucción - Tratamiento y/o eliminación de dichos residuos - Fabricación del nuevo material a reponer - Transporte del nuevo material a reponer - Colocación del nuevo material a reponer Las hipótesis contempladas y los costes asociados en cada una de estas operaciones, son: - Para la deconstrucción de la dermis, y el transporte de los residuos generados en la deconstrucción, los mismos que los definidos en la fase de Fin de Vida, que más tarde se explican. - Para todas las operaciones concernientes al material repuesto: fabricación, transporte y colocación, se tomarán los valores obtenidos en las fases inicialmente ejecutadas. Se consideran las operaciones realizadas durante la vida útil de referencia del proyecto marcada en 50 años, en función de la vida útil de cada dermis definida en las DAP medioambientales. - 7

8 En la siguiente tabla, se muestran las frecuencias de sustitución para las dermis, definidas en función de la vida útil del material de acabado: Dermis Mantenimiento bajo Mantenimiento medio Mantenimiento alto Cerámica Piedra Natural Terrazo dermis cada 50 dermis cada 50 dermis cada 50 Parquet multicapa PVC Laminados Moquetas dermis cada 45 (En función de la frecuencia de definida) dermis cada 20 dermis cada 15 dermis cada 10 dermis cada 30 (En función de la frecuencia de definida) dermis cada 20 dermis cada 15 dermis cada 10 Tabla 3. Escenarios de sustitución de las dermis dermis cada 15 (En función de la frecuencia de definida) dermis cada 20 dermis cada 15 dermis cada Fin de vida Con el fin de poder evaluar todos los costes susceptibles de concurrir en cada SSCC, se realiza la valoración de la etapa de fin de vida de todos sus componentes. La etapa de Fin de Vida de una SSCC, está formada por varias fases: Deconstrucción y derribo En este módulo se incluye el desmantelamiento o demolición del elemento o solución constructiva. Una vez finalizada su vida útil, el producto será retirado, ya sea en el marco de una sustitución o bien durante su desmantelamiento final. En el caso de las dermis, se considera una deconstrucción con cuña neumática para el arranque del recubrimiento. Para el resto de capas, se considera una deconstrucción con martillo neumático y compresor. Transporte de los desechos - 8

9 Este módulo incluye el transporte de los residuos generados en la demolición y derribo como parte del tratamiento de los residuos, tanto al lugar de valorización como al vertedero. Se ha considerado una distancia recorrida de 50 km (ida y vuelta, por tanto, 100 km) en camión de 27 t de carga, que cumple con la normativa Euro IV que utiliza gasoil como combustible, con una carga del 85% y una velocidad media de 65 km/h. Reutilización, Recuperación y Reciclaje Este módulo incluye el tratamiento de los residuos destinados a la reutilización, reciclado y valorización energética. De acuerdo con el Real Decreto 105/2008 y la Directiva Marco de Residuos, así como acuerdos de la Unión Europea, se supone que el 70% de los residuos de construcción y demolición se destinan a reutilización, recuperación y reciclaje. Eliminación Este módulo incluye el pretratamiento físico y la gestión en el lugar de eliminación en un vertedero. El 30 % del producto se envía a vertedero controlado. 4.- Indicadores de Costes Para cada solución constructiva se dan, organizados en 7 indicadores, los costes totales formados por los diversos costes aplicables a cada elemento que forma dicha solución constructiva. INDICADORES DE COSTES Unidad (*) Costes de Fabricación / m 2 Costes de Transporte / m 2 Costes de Construcción / m 2 Costes de limpieza / m 2 Costes de / m 2 Costes de sustitución / m 2 Costes de Fin de Vida (deconstrucción, RRR y eliminación) / m 2 Tabla 4. Indicadores de Costes * Todos los costes están referidos a la unidad funcional definida en este proyecto: 1 m 2 de partición horizontal durante los 50 años considerados como ciclo de vida de referencia. 5.- Normalización y escalado SOLCONCER realiza un escalado para adaptar los resultados normalizados a escala 0-10, donde 0 significa la peor situación (costes más elevados) y 10 la mejor (costes más bajos). - 9