TÍTULO DE LA PRÁCTICA: COMPARTE TU COCHE

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1 4.5.2 VEHÍCULO PRIVADO: COCHE COMPARTIDO Universidad de Córdoba. Comparte tu coche. Universidad de Extremadura. Plataforma para compartir coche, el autobús urbano y el uso de bicicletas. Universitat de Girona. Proyecto para el fomento del uso del coche compartido FESEDIT. Universidad de Jaén. Comparte coche en la Universidad de Jaén. Universidad de Zaragoza. Puesta en marcha de un servicio de coche compartido propio de UZ con BlaBlaCar.

2 TÍTULO DE LA PRÁCTICA: COMPARTE TU COCHE ÁMBITO TEMÁTICO DE LA BUENA PRÁCTICA: Vehículo privado (coche, coche compartido, moto ). UNIVERSIDAD: CÓRDOBA. SÍNTESIS: Campaña anual de sensibilización para el fomento del coche compartido para acceder a los centros de trabajo o estudio. OBJETIVOS: Sensibilizar sobre el impacto ambiental y económico de utilizar el coche ocupado por un solo viajero. Promover la utilización del coche compartido. INSTRUMENTOS UTILIZADOS (recursos materiales y humanos): - Portal web. - Campaña inicial de street marketing para dar a conocer el portal (teatro callejero, flyers, octavillas para parabriseo, camisetas). - Cartelería de refuerzo a principio de cada curso para difusión en las aulas. - 2 pancartas para la entrada del campus. - 3 docentes de autoescuela especializada para curso de conducción eficiente dirigido a la comunidad universitaria. LOGROS Y RESULTADOS DESTACADOS: A fecha de noviembre de 2012, la web cuenta con un total de 293 usuarios registrados y 23 anuncios de personas que ofrecen plazas libres en su coche o buscan compañeros con vehículo para acudir a su centro de estudio o trabajo. INDICADORES ASOCIADOS: - Nº usuarios registrados en el portal web. - Nº anuncios colgados en el portal. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA QUE SE CONSIDERE IMPORTANTE A TENER EN CUENTA (Documentación de referencia, libros, manuales, webs ): - Web iniciativa: VÍAS DE FINANCIACIÓN: Subvención Ministerio de Fomento para experiencias piloto de movilidad sostenible e incentivo agencia andaluza de la energía para el fomento del transporte sostenible. OTROS COMENTARIOS: 84

3 FOTOS: 85

4 TÍTULO DE LA PRÁCTICA: PLATAFORMA PARA COMPARTIR COCHE, EL AUTOBÚS URBANO Y EL USO DE BICICLETAS. AMBITO TEMÁTICO DE LA BUENA PRÁCTICA: General, modos de transporte no motorizados, y vehículo privado. UNIVERSIDAD: Universidad de Extremadura (EUx). SINTESIS: Tanto la UEx como la ciudad, presentan un modelo de sostenibilidad basado en la accesibilidad a todos los rincones ya sean caminando, patinando, en autobús, en bicicleta o en coches compartidos, aunque también hay un gran porcentaje de la población que se desplaza en vehículo privado o moto. OBJETIVOS: El objetivo en toda la comunidad autónoma, es promover el medio de transporte más sostenible para el medio ambiente, por lo que desde la administración y la Universidad, se refuerza el plan de transporte urbano, se promueven plataformas para compartir vehículo y se fomentan las practicas saludables para la movilidad como son el caminar más, usar los patines o monopatines, bicicletas INSTRUMENTOS UTILIZADOS: Para conseguir el objetivo, se utilizan más autobuses, se disponen de medios tecnológicos para promocionar las plataformas para compartir vehículo, se dispone de bicicletas por la ciudad y el campus y existe un equipo humano que gestiona todo este sistema de movilidad sostenible. LOGROS Y RESULTADOS DESTACADOS: Cada vez se observan más vehículos con más de un ocupante, los autobuses van más llenos, la población se interesa por el uso de los puntos de acceso a las bicicletas y se observa más gente caminando por las calles, con la consecuente reducción del tráfico. DOCUMENTACIÓN TECNICA QUE CONSIDERE IMPORTANTE A TENER EN CUENTA: Existen publicaciones sobre movilidad sostenible y cursos que se han impartido, así como congresos y jornadas, pero creo que eso se puede consultar con más detalle en las páginas webs como: Y muchas páginas más donde se puede comprobar las apuestas por la movilidad sostenible que se realizan desde Extremadura y desde la Universidad de Extremadura. VÍAS DE FINANCIACIÓN: las principales vías de financiación de estas propuestas vienen de la Administración Publica, desde los Ayuntamiento y desde la Universidad. 58

5 OTROS COMENTARIOS: En realidad aún queda mucho trabajo por hacer, puesto que es difícil cambiar la mentalidad de la gente hacia nuevos modelos de sostenibilidad y eso conlleva muchas mejoras en infraestructuras, educación, publicidad. En la actualidad, la Universidad de Extremadura tiene un equipo de investigación que está organizando jornadas y congresos de movilidad y desde aquí mismo, de la OUMA (Oficina Universitaria de Medio Ambiente), estamos elaborando unas jornadas que esperamos impartir en el primer trimestre del año. 59

6 TÍTULO DE LA PRÁCTICA: PROYECTO PARA EL FOMENTO DEL USO DEL COCHE COMPARTIDO FESEDIT ÁMBITO TEMÁTICO DE LA BUENA PRÁCTICA: General. UNIVERSIDAD: Universitat de Girona SÍNTESIS: La iniciativa FESEDIT, consiste en poner en contacto (a través del teléfono móvil y / o Internet) personas que hacen trayectos similares para que los hagan conjuntamente. Se trata de un sistema dinámico que permite hacer consultas en tiempo real, entrar modificaciones de última hora y, incluso, hacer el seguimiento de la posición del conductor o del pasajero a través del GPS. Por otra parte, incorpora un sistema de valoración inteligente que da confianza y seguridad en el momento de compartir un viaje. OBJETIVOS: Los objetivos principales de FESEDIT a través del coche compartido son: Contribuir a la mejora ambiental y en la reducción de CO2. Facilitar la movilidad de las personas y reducir el uso del vehículo privado apostando por el coche compartido. Fomentar el uso diario en los trayectos de proximidad. Solucionar, gracias a las nuevas tecnologías, los inconvenientes que presentaba el autostop. Ofrecer flexibilidad y comodidad a los usuarios. Favorecer el comercio local. Crear una moneda social que facilite el viajar gratuitamente al usuario. Crear una red social de movilidad. Reducir y optimizar los costes económicos. Conocer gente nueva de tu entorno y con los mismos intereses, así como también favorecer el networking. Garantizar la fiabilidad y la confianza de los usuarios que son miembros de la misma comunidad. Formar parte de un proyecto innovador de carpooling pionero en Catalunya y España. Ofrecer beneficios sociales. INSTRUMENTOS UTILIZADOS (recursos materiales y humanos): Página web. Aplicación para dispositivos móviles. Incentivos a través de un sistema de moneda social que valoriza activos durmientes. Recursos comunicativos tales como flyers, pósters, lipdub, notas de prensa, falcas radiofónicas, reportajes televisivos en tv locales, autonómicos y nacionales, presentaciones, conferencias, etc. La iniciativa FESEDIT está desarrollada por el Centre EASY (miembro de la red TECNIO) de la Universitat de Girona, junto con la Oficina Verda de la misma Universidad. 86

7 LOGROS Y RESULTADOS DESTACADOS: - Muy buena aceptación del servicio entre estudiantes, buena entre profesores y personal de administración y servicios. - Experiencia reproducida en otras comunidades de usuarios: sede territorial de la Generalitat de Catalunya en Girona (900 empleados). - Reducción de emisiones de CO 2 respecto a otros medios sustitutivos. - Apoyo del Ayuntamiento de Girona quien ha incluido la iniciativa en su Plan Municipal de Movilidad urbana y ha reservado plazas aparcamiento para usuarios del servicio. INDICADORES ASOCIADOS: En la actualidad participan del servicio usuarios registrados, los cuales han compartido Km a través de viajes compartidos. Esto ha supuesto un ahorro de 4,7 toneladas de CO 2. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA QUE SE CONSIDERE IMPORTANTE A TENER EN CUENTA (Documentación de referencia, libros, manuales, webs ): VÍAS DE FINANCIACIÓN: - Subvención Ministerio de Fomento. - Recursos propios del Plan de Ambientalización de la UdG. FOTOS: 87

8 TÍTULO DE LA PRÁCTICA: COMPARTE COCHE EN LA UNIVERSIDAD DE JAÉN ÁMBITO TEMÁTICO DE LA BUENA PRÁCTICA (indique junto a cada ámbito sí o no): General Accesibilidad universal, elija un elemento: - Modos de transporte no motorizados (a pie, bicicleta ) - Transporte colectivo (autobús, tren, metro, tranvía ) - Vehículo privado (coche, coche compartido, moto ) SI UNIVERSIDAD: UNIVERSIDAD DE JAÉN SÍNTESIS: La Universidad de Jaén estableció en el año 2010 la iniciativa Comparte Coche, una medida activa y participativa destinada a toda la comunidad universitaria. La finalidad de esta actividad es fomentar el uso racional del vehículo privado de tal manera que se reduzcan las emisiones de gases contaminantes de efecto invernadero permitiendo la minimización del cambio climático. Para ello se suscribió un acuerdo de colaboración con la empresa Amovens, que facilita una plataforma gratuita para el uso del coche compartido entre personas que efectúan recorridos similares. Esta plataforma funciona como una Web de reservas de viaje (como si fueran billetes de avión o de tren), pero en este caso lo que se reservan son asientos o plazas de coche, ya sean ofrecidos o demandados, por los propios usuarios de la comunidad universitaria. Además permite un contacto confidencial entre sus usuarios para la reserva de plazas de coche, accediendo a la plataforma únicamente miembros de la comunidad universitaria. Este último aspecto garantiza cierta seguridad en su uso puesto que no permite acceso a personas ajenas a la misma. OBJETIVOS: Reducir las emisiones de CO2 atmosférico a través de la disminución del tráfico de vehículos con destino a la Universidad de Jaén mediante el fomento del uso racional del vehículo privado. Al mismo tiempo se consigue un desahogo de los aparcamientos así como en el tráfico hacia los campus universitarios. INSTRUMENTOS UTILIZADOS (recursos materiales y humanos): Convenio de colaboración con la empresa que facilita y se encarga del mantenimiento de la plataforma comparte coche. Este convenio se prorroga anualmente. El Aula Verde (enmarcada dentro del Secretariado de Sostenibilidad de la Universidad de Jaén) se encarga del seguimiento de uso e incidencias. 88

9 LOGROS Y RESULTADOS DESTACADOS: Tras campañas de difusión en la feria UNIJOVEN en el año 2011, se detectó un escaso conocimiento de esta plataforma por parte de la comunidad universitaria. Para solucionar este problema se realizaron dos actuaciones de visualización: Una consistente en la visualización del enlace a la plataforma en la intranet de la Web de la Universidad de Jaén al lado del acceso de webmail. Otra consistente en la difusión de la plataforma en las pegatinas que se ponían por parte del servicio de vigilancia a los coches mal estacionados dentro del Campus de las Lagunillas (Jaén). Ambas iniciativas, especialmente la primera ha supuesto un mayor conocimiento de la misma por parte de la comunidad universitaria. Los datos de acceso a la plataforma supusieron un total de nuevos accesos y a fecha de hoy tenemos registrados un total de visitas. INDICADORES ASOCIADOS: Los indicadores asociados son datos de acceso y uso de la plataforma, puesto que la misma nos permite registrar accesos a la misma, usuarios registrados, mensajes y viajes publicados. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA QUE SE CONSIDERE IMPORTANTE A TENER EN CUENTA (documentación de referencia, libros, manuales, webs ): VÍAS DE FINANCIACIÓN: Exclusiva por parte de la Universidad de Jaén con cargo al presupuesto del Vicerrectorado de Tecnologías de la Información y Comunicación. FOTOS: Foto de campaña difusión comparte coche en al año 2011 Enlace en la intranet de la página web de la UJA: 89

10 Página de la plataforma comparte coche en: 90

11 Página de la plataforma comparte coche en: 90

12 TÍTULO DE LA PRÁCTICA: PUESTA EN MARCHA DE UN SERVICIO DE COCHE COMPARTIDO PROPIO DE LA UZ CON BLABLACAR ÁMBITO TEMÁTICO DE LA BUENA PRÁCTICA: Vehículo privado (coche, coche compartido, moto ) UNIVERSIDAD: Universidad de Zaragoza SÍNTESIS: Existe un servicio habilitado específico para la movilidad de los usuarios hasta los distintos centros de la UZ. OBJETIVOS: - Fomentar el compartir coche para acudir a la Universidad - Disminuir la frecuencia de coches propios de baja ocupación en los campus de la UZ INSTRUMENTOS UTILIZADOS (recursos materiales y humanos): - Un servicio habilitado dentro de los servicios generales de BlaBlaCar. INDICADORES ASOCIADOS: - Número de usuarios del servicio habilitado de uso del coche compartido. - Disminución en el número de coches propios que acceden a los distintos campus universitarios. 91

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