Los nuevos minibuses Obras maestras.

Transcripción

1 Los nuevos minibuses Obras maestras.

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3 Qué puede esperar de un Mercedes Benz? Más. Hay minibuses. Y minibuses Mercedes Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella marca la diferencia. Le garantiza la ventaja decisiva que necesita y la buena sensación de haber tomado la mejor decisión para el futuro de su empresa. Siempre a la cabeza de la tecnología. Ningún otro fabricante del mundo se siente tan responsable del mundo del autobús como Mercedes Benz. No sólo porque Carl Benz construyó el primer autobús del mundo en 1895, sino porque desde aquel momento Mercedes Benz lo ha perfeccionado hasta convertirlo en un medio de transporte de altas prestaciones, seguro y respetuoso con el medio ambiente. El resultado es que los autobuses y autocares Mercedes Benz le ofrecen hoy soluciones prácticas y avanzadas para las exigencias de mañana, situándole siempre un paso por delante de sus competidores. La responsabilidad obliga. 3

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5 Minibuses con las máximas posibilidades. La versatilidad es una de las bazas de los minibuses Mercedes Benz Sprinter. 24 modelos repartidos en cuatro series, cuatro motores diésel, dos cambios manuales y dos cambios automáticos, propulsión trasera o tracción a las cuatro ruedas, diversas variantes de peso y eje trasero... todo ello se multiplica para crear cientos de posibilidades. Usted elige! 5

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7 Principales características del Sprinter. Este minibús ha dado nombre a toda una clase de vehículos: Mercedes Benz Sprinter. Desde que existe, es líder en innovación. Ahora vuelve a demostrarlo con sus vanguardistas motores BlueTec, sus valores de consumo excepcionalmente bajos, nuevos sistemas de seguridad y una estética aún más atractiva. Conozca la nueva familia de minibuses Sprinter de Mercedes Benz. El tamaño ideal. Los minibuses Mercedes Benz basados en el Sprinter son líderes en Europa desde hace muchos años. Y por un buen motivo: siendo minibuses, se encuentran como pez en el agua en el transporte de volúmenes manejables de pasajeros, además de que siguen operando en la zona rentable en situaciones en las que un autobús de mayores dimensiones no saldría a cuenta. Así, no sólo se evitan viajes en vacío, sino que además es posible entrar sin esfuerzo en nuevos campos de aplicación. Y, ahora, de forma aún más rentable y productiva que nunca. BlueEFFICIENCY: la tecnología excepcional. Mercedes Benz lleva mucho tiempo asumiendo un papel precursor en el desarrollo de propulsiones ecológicas e innovadoras. Con BlueEFFICIENCY Power, Mercedes Benz ha vuelto a marcar una nueva pauta. Ahora esta tecnología punta llega al nuevo Sprinter para que la familia de minibuses cumpla desde hoy las disposiciones de la futura norma de gases de escape Euro VI. Sin duda, el nuevo Mercedes Benz Sprinter es el minibús más ecológico que existe en la actualidad. Legendario por su bajo consumo. Como uno de los vehículos más sostenibles de su clase, el nuevo Sprinter consigue valores de consumo y emisiones excepcionales gracias a numerosas medidas de eficiencia. En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY opcional, el ahorrativo Sprinter trata de nuevo el combustible de forma más moderada: el consumo se reduce hasta 0,5 l/100 km, lo que lo sitúa en los consumos de los turismos. La forma dinámica de moverse. Un nombre que es también un programa: el Sprinter representa una dinámica de conducción excepcional en su clase de vehículos. Algo que no cambia es la gama de potencias de los motores: potentes motores diésel de cuatro y seis cilindros de 70 kw (95 CV) a 140 kw (190 CV). Para mayor comodidad en todas las marchas, además de un cambio manual de seis marchas, ahora también puede seleccionar un cambio automático de siete marchas: el único de su clase en un minibús. 7

8 Una nueva pauta en cuanto a seguridad. Con su completa tecnología de seguridad, el Sprinter está desde siempre entre los vehículos más seguros de su clase. A ello contribuyen, además del impecable tren de rodaje, la dirección precisa y el sistema de frenos altamente eficaz, los ya legendarios «ángeles de la guarda» electrónicos. Y, ante todo, el ADAPTIVE ESP de serie y la ayuda de frenado de serie. En el nuevo Sprinter, los desarrolladores han ido un paso más allá con cinco nuevos sistemas de asistencia. Un motivo de celebración es la llegada en primicia mundial a la clase Sprinter del Asistente de salida de carril, el Asistente de aviso de separación y el Asistente de ángulo muerto. También son una novedad el Asistente de luces largas y el Asistente para viento lateral. Pueden seleccionarse en función del modelo y la configuración del vehículo. Para una seguridad con la que Mercedes Benz da un paso decisivo hacia la visión de una conducción sin accidentes. Un aplauso para el nuevo exterior. Potente, rotundo y dinámico: con su frontal completamente nuevo, el Sprinter atrae todas las miradas. En la parrilla más inclinada y con mayor plasticidad, tres láminas cromadas (opcionales) decoran la estrella colocada en el centro. Los faros llamativamente segmentados y más perfilados contienen, además de las luces de cruce, los intermitentes y la luz de giro, una luz de circulación diurna diseñada opcionalmente como banda luminosa LED. La nueva iluminación frontal se completa a petición del cliente con bifaros de xenón y faros antiniebla separados. Nuevo diseño de luces también en la parte trasera: con dos pilotos traseros en cada grupo óptico, el nuevo Sprinter muestra ahora aún más perfil incluso en condiciones con poca luminosidad. Las mejores calificaciones para el nuevo espacio interior. El Sprinter es ahora aún más atractivo no sólo por fuera, sino también por dentro. El diseño de techo enrasado con bandas luminosas LED y los nuevos tapizados de los asientos «Tunja negro» aportan un mayor carisma en el aspecto visual. También la cabina convence por su nuevo confort: el volante y la empuñadura de cambio presentan un agarre apreciablemente mayor y, gracias a la nueva pantalla, el conductor tiene siempre disponible toda la información importante de un vistazo. Si hablamos de entretenimiento, el nuevo Sprinter ofrece dos nuevos dispositivos de audio con interfaz USB y SD, Bluetooth y pantalla de gran tamaño. Como sistema de navegación, el Becker MAP PILOT encuentra su lugar en el Sprinter. Con sus incontables diseños, materiales y gamas de colores, la colección Mercedes Benz no deja nada que desear en cuanto al diseño del compartimento de pasajeros, como hasta ahora. 8

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10 Ejemplo de versatilidad. Cuando se trata de rentabilidad, el nuevo Sprinter se las sabe todas; cuando se trata de ecología, también. Equipada con una nueva generación de motores, la familia de minibuses se presenta con una gama completa de motores para cumplir el nivel de gases de escape Euro VI. Una auténtica marca pionera. Con la nueva generación de motores BlueEFFICIENCY Power, Mercedes Benz continúa su tradición innovadora a la cabeza de la tecnología. Desarrollada de forma específica para Europa, probada en las condiciones más duras desde el círculo polar ártico hasta el sur de Europa y contrastada en vehículos industriales y autobuses Mercedes Benz ya en varios miles de millones de kilómetros, la innovadora tecnología de propulsión se aplica ahora también en la familia Sprinter. Sus motores eficientes y vanguardistas garantizan una reducción drástica de los óxidos de nitrógeno y las partículas de los gases de escape y convierten al Sprinter en el minibús más limpio y rentable que haya existido jamás. Lo constatan cerca de ocho millones de kilómetros de circulación en pruebas superados con todo éxito. Una nueva tecnología. La nueva norma de gases de escape Euro VI exige una reducción drástica de las emisiones. Para cumplir estas disposiciones, los motores requieren un sistema intensivo de tratamiento posterior de gases de escape. Un elemento clave es la innovadora tecnología de depuración de los gases de escape SCR (Selective Catalytic Reduction), que utiliza una reacción química catalítica con aporte de AdBlue para convertir los óxidos de nitrógeno dañinos en sustancias inocuas presentes en la naturaleza: agua y nitrógeno molecular. El resultado: reducción del 66% de las partículas y del 80% de los óxidos de nitrógeno con respecto a Euro V, con una ventaja muy especial: no sólo se reducen claramente las emisiones, sino también el consumo. Un plus de eficiencia. Mercedes Benz ha utilizado la incorporación del tratamiento posterior de los gases de escape para optimizar el consumo de combustible y AdBlue. También los grupos auxiliares, el cambio y el eje trasero han sido afinados en todos sus aspectos para aumentar la eficiencia. De lograr una rentabilidad aún mayor se encarga el paquete BlueEFFICIENCY. A estos efectos, se optimizó la gestión del generador, la bomba de combustible y la resistencia a la rodadura de los neumáticos, integrando además una bomba de servodirección ECO y una función Arranque- Parada ECO. El resultado resulta patente: por sus niveles de consumo excepcionalmente bajos, los ahorrativos Sprinter se encuentran a niveles similares a los turismos. A todo ello se le suman sus nuevos intervalos de cambio de aceite, considerablemente más largos, de hasta km o incluso cada dos años para los vehículos diésel, así como unos intervalos de mantenimiento más largos, de hasta km en función del tipo de servicio y calculados por el ordenador de mantenimiento ASSYST de serie, que indica además los tiempos restantes de funcionamiento de los componentes que requieren mantenimiento. 10

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13 Sprinter Travel. Ya sea en excursiones cortas, viajes largos o rutas VIP, el Sprinter Travel es sinónimo de disfrute para los grupos pequeños. Ahora este minibús experto en el largo recorrido es aún más atractivo, más confortable y sobre todo más rentable. Un auténtico experto en economía. El Sprinter Travel está desde siempre entre los más grandes si hablamos de rentabilidad. Equipado con una vanguardista tecnología Euro VI, este experto en economía es ahora aún más ahorrativo. Es exactamente en las largas distancias donde su consumo reducido y sus largos intervalos de mantenimiento le salen a cuenta, kilómetro tras kilómetro. Por sus tres variantes de modelos y un amplio programa de equipamiento, le resultará muy fácil componer un minibús de largo recorrido para sus necesidades individuales. Un minibús con el que circulará con beneficios en situaciones en las que un autobús más grande no sale en absoluto a cuenta. Un auténtico placer para la vista. Su atractivo irresistible tiene todo el fundamento: el nuevo Sprinter Travel atrae todas las miradas con su diseño inconfundible y su nuevo frontal de líneas rotundas. Sin embargo, su alto nivel se nota también al acceder a su interior. Por ejemplo, el compartimento de pasajeros se muestra aún más atractivo y amplio gracias al nuevo techo interior rediseñado con bandas luminosas de LED integradas. Sus nuevos techos solares y claraboyas, las rejillas de ventilación del climatizador y los ventiladores de techo se enrasan en la carrocería. El diseño ahora más moderno de calefacción por convectores culmina a la perfección una sensación general de perfecta armonía. En los Sprinter Travel 45 y 55 se ofrece ahora una pata de asiento de formas especialmente armoniosas, con la estética de los autobuses grandes. En el modelo insignia, el Sprinter Travel 65, una pared de separación graneada y acabada en espuma flexible delante de la primera fila de asientos refuerza la sensación de autobús de largo recorrido de clase superior. El camino es el objetivo. En el Sprinter Travel, los viajeros no sólo se sientan cómodamente, sino que llegan a su destino totalmente relajados. De ello se encargan un excelente tren de rodaje, un cómodo compartimento de pasajeros y el climatizador de serie para conductor y pasajeros. También se realizaron nuevas optimizaciones del espacio interior y el puesto del conductor. A sus cómodos asientos de autobús de largo recorrido con respaldos regulables se le suman nuevas bandejas portaequipajes y nuevos conjuntos de servicio con luces de lectura y difusores de ventilación ajustables individualmente. Para los calurosos días del verano, el programa cuenta ahora también con un climatizador de sobretecho especialmente potente. Pero también el puesto del conductor ha ganado en atractivo: los nuevos volantes y palancas de cambio optimizan sensiblemente la ergonomía y los nuevos sistemas de asistencia apoyan una conducción segura. 13

14 Sprinter Transfer. Para servicios interurbanos, transporte escolar o excursiones y por sus numerosas variantes, el Sprinter Transfer es sinónimo de un placer de uso prácticamente infatigable. Ahora este vehículo versátil le ofrece aún más oportunidades de negocio y posibilidades. Un vehículo para disfrutar trabajando. Busca un minibús para para el número once de su equipo o quizá para un grupo de escolares? No hay problema. Con el Sprinter Transfer tiene a su disposición cinco variantes con modelos de 13 a 22 pasajeros, además de toda una diversidad de posibilidades de equipamiento y asientos. Elija el que elija, su Sprinter Transfer le abrirá siempre nuevas oportunidades para toda una gama de aplicaciones. Una cosa es segura: este vehículo flexible y versátil se hará indispensable de inmediato en su parque de vehículos. La mejor acogida. Quien se sienta en un Sprinter Transfer se siente bien al instante. No sólo por sus cómodos asientos interurbanos, que ahora son aún más acogedores gracias a su nueva pata de asiento y sus tapizados, sino también por sus nuevas bandejas portaequipajes, que ofrecen un espacio generoso para el equipaje de mano. También el espacio interior espacioso y agradable es aún más atractivo gracias a su techo interior integrado al ras: la claraboya, los ventiladores de techo, las rejillas de ventilación y las nuevas bandas luminosas de LED se integran armónicamente y aportan un ambiente de alto confort. Pero para reforzarlo aún más y adaptarlo aún más a sus requisitos, puede elegir un potente climatizador de sobretecho, ahora en cuatro niveles de potencia. Así sus pasajeros sentirán un total biene star con cualquier climatología y en los recorridos más largos. Máxima rentabilidad. Si hablamos de rentabilidad, el Sprinter Transfer tiene desde siempre todos los argumentos a favor. No sólo porque puede utilizarlo de forma flexible, sino porque además le ayuda a sacar todo el partido de sus recursos financieros. Equipado con la tecnología BlueEFFICIENCY Power, lo logra de forma aún más global, dado que sus potentes motores Euro VI no sólo marcan una nueva pauta en ecología, sino que salen a cuenta en cada servicio de forma muy concreta por su reducido consumo. 14

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17 Sprinter City. Ya sea para el transporte de corta distancia por las estrechas calles del centro de las ciudades o en líneas con un número manejable de pasajeros, el Sprinter City es siempre la solución perfecta. Este estilizado especialista se adapta ahora aún mejor a las exigencias del tráfico urbano. Protege el medio ambiente. Incuestionable: el nuevo Sprinter City le va como anillo al dedo a los trayectos por las calles estrechas del centro. No sólo porque sus medidas compactas le permiten moverse sin problema alguno por cualquier calleja, sino porque también es un auténtico adalid de la ecología. De hecho, cumple ya hoy la norma de gases de escape más estricta de toda Europa en estos momentos, la Euro VI. De esta forma, contribuye de forma decisiva a la reducción de las emisiones y la mejora de la calidad del aire en unos entornos urbanos de por sí ya muy cargados. Lo comprobará en primera persona: con el Sprinter City, se granjeará todas las simpatías en muy poco tiempo. Compacto en sus medidas, grande en su confort. El puesto del conductor del Sprinter City se asemeja a los de un turismo en muchos aspectos. Naturalmente, también en lo que respecta al confort. Comenzando por la perfecta ergonomía de su asiento con suspensión giratorio, pasando por detalles prácticos como el elevalunas eléctrico y los retrovisores exteriores regulables eléctricamente y llegando hasta su climatizador separado para el conductor. De una conducción relajada y sin estrés en la ciudad se encarga además su cambio automático de siete marchas de serie, único de su clase en un minibús. El pequeño con gran clase. El Sprinter City sale airoso de cualquier comparación con los autobuses de mayor tamaño. Como «familiar cercano» de la gama de autobuses Citaro, cuenta con numerosas características de equipamiento que lo ponen al nivel del gran autobús urbano. Por mencionar algunos elementos, las barras de sujeción y los asientos provienen del Citaro. Con sus anchas puertas basculantes hacia fuera y una altura interior de 2,20 m en la zona de piso bajo, se presenta como un vehículo especialmente amplio y acogedor. Además ahora se ofrecen cuatro climatizadores de sobretecho en lugar de dos, para un total confort que se puede adaptar individualmente, incluso en los días más calurosos. Sea cual sea el modelo que elija, sus pasajeros estarán encantados con el nuevo Sprinter City. 17

18 Sprinter Mobility. Por la mañana, transporte escolar discrecional, por la tarde autobús ciudadano, por la noche, taxi para grupos: el Sprinter Mobility es sinónimo de máxima flexibilidad. Ahora este multiusos se adapta aún con más rapidez e individualidad a los distintos requisitos. Todo un artista de la transformación. Justo cuando acaba de llevar a usuarios de sillas de ruedas a un evento deportivo, necesita la máxima capacidad de asientos de su Sprinter Mobility para despacharlo como taxi de grupos. No hay problema. Uno de sus puntos fuertes es la adaptación rápida del compartimento de pasajeros. El fundamento para ello es un sistema de raíles de piso que permite la disposición flexible de los asientos y sistemas de retención para sillas de ruedas. Gracias a que en el nuevo Sprinter Mobility los asientos de pasajero se montan sobre patas de sustitución rápida, la adaptación se hace sin herramientas en unos instantes, simplemente desplazando o retirando asientos. Seguro, seguro. Numerosos detalles convierten al Sprinter Mobility en un vehículo especialmente seguro en su categoría y la elección preferente si hablamos del transporte de personas con movilidad reducida. Valga mencionar su estable célula de pasajeros, los cinturones de seguridad de 3 puntos de serie o incluso sus numerosos «ángeles de la guarda» electrónicos. Sobre todo el ADAPTIVE ESP, que incrementa la estabilidad del vehículo en las maniobras de evitación repentinas. Ahora usted dispone de cinco nuevos sistemas de asistencia con los que puede reforzar la emblemática seguridad de su Sprinter. En los modelos Sprinter Mobility 23 y 33, incluso el Asistente para viento lateral forma parte del equipamiento de serie. Compensa las ráfagas de viento casi totalmente y se activa automáticamente a partir de una velocidad de 80 km/h. El Asistente de luces largas puede incorporarse a la configuración por sí solo o dentro de un paquete con el Asistente de carril, ángulo muerto y advertencia de colisión. Para una total sensación de tranquilidad, con el mejor apoyo y siempre en buenas manos. «Nomen est omen». El Sprinter Mobility es ahora aún más agradable para los pasajeros. Su paquete de equipamiento para personas con movilidad reducida abarca ahora de serie un estribo de acceso desplegable eléctricamente en la puerta de pasajeros lateral y una ayuda de acceso para sillas de ruedas en la parte trasera. En los Sprinter Mobility 23 y 33, este servicio se ofrece con un elevador lineal en la parte trasera, mientras que los Sprinter Mobility 35 y 45 cuentan con un elevador bajo el piso. Al abrir las puertas traseras, se sitúan en paralelo a la pared lateral; un amortiguador neumático las mantiene sujetas con seguridad a la chapa exterior y una luz agradable sobre la abertura de la puerta da la bienvenida a los pasajeros. Tan solo falta mencionar que el Sprinter Mobility da la bienvenida a aún más pasajeros gracias a sus cuatro variantes en total. 18

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20 Datos técnicos Sprinter Travel Medidas y pesos Travel 45 Travel 55 Travel 65 Longitud 7361 mm 7681 mm 7716 mm Anchura 1993 mm 1993 mm 1993 mm Altura (con ventilador de techo) 2830 mm 2830 mm 2845 mm Altura (con climatizador) 2885 mm 2885 mm 2900 mm Batalla 4325 mm 4325 mm 4325 mm Círculo de viraje mm mm mm Altura interior 1900 mm 1900 mm 1900 mm Peso máximo autorizado (de serie) 5000 kg 5300 kg 5450 kg Depósito de gasóleo aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 75 l Depósito de AdBlue aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l Versión de motor Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (de serie) OM 651 OM 651 OM 651 Potencia (máx.) a 3800 r.p.m. 95 kw 95 kw 120 kw Cilindros/disposición 4/en línea 4/en línea 4/en línea Cilindrada 2143 cm cm cm 3 Par motor (máx.) 305 Nm (a r.p.m.) 305 Nm (a r.p.m.) 360 Nm Motor (opc.) OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 OM 642 Potencia (máx. a 3800 r.p.m.) 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw 140 kw Cilindros/disposición 4/en línea 6/Motor en V 4/en línea 6/Motor en V 6/Motor en V Cilindrada 2143 cm cm cm cm cm 3 Par motor (máx.) 360 Nm 440 Nm 360 Nm 440 Nm 440 Nm Cambio de serie Cambio manual de 6 marchas Cambio opc. Cambio automático de 7 marchas Suspensión delantera/trasera Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/suspensión neumática Capacidad de pasajeros máx Divisores de asientos mm* mm* mm* Maletero/espacio portaequipajes 0,6 1,9 m 3 * 1,2 2,5 m 3 * 2,0 m 3 20 * En función del equipamiento del vehículo

21 Equipamiento de serie y opcional Propulsión/Tren de rodaje/sistemas de asistencia Sprinter Travel BlueEFFICIENCY l l l Cambio manual de 6 marchas l l l Cambio automático 7G-Tronic plus Sistema electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP ) l l l Sistema de tracción antideslizante (ASR) l l l Ayuda de frenado (BA)/Asistente de puesta en marcha (AAS) l/ l/ l/ Asistente de luces largas Paquete de control de carril (Asistente de carril, luces largas, ángulo muerto) Paquete de asistencia de conducción (Asistente de carril, luces largas, ángulo muerto, advertencia de colisión) Retardador AE con conmutación manual y de pedal l Sistema PARKTRONIC delantero/trasero / / / Suspensión neumática en eje trasero l Ordenador de mantenimiento «ASSYST» l l l Alumbrado Sprinter Travel Bifaros de xenón con luz de giro Luz de circulación diurna l l l Luz de circulación diurna LED Faros antiniebla halógenos con luz de giro Luz de freno adaptativa l l l Climatización Sprinter Travel Climatizador de puesto del conductor «Tempmatik», 7 kw l l l Climatizador de compartimento de pasajeros 8 kw/11 kw/13 kw l/ / l/ / l/ / Intercambiador de calor en el compartimento de pasajeros l l Calefacción por convectores l Calefacción de agua caliente 5 kw/10 kw, con función de calefacción independiente l/ l/ l/ Techo solar (salida de emergencia) l l l Claraboya, eléctrica (con embellecedor) Ventilador de techo l l l Sprinter Travel Carrocería del vehículo Sprinter Travel Directiva de la UE 2001/85, Clase B l l l Panel trasero tipo autobús con tapa de maletero l l Acristalamiento doble en ventanillas laterales l Acristalamiento panorámico delantero y lateral l Puerta de acompañante, accionamiento eléctrico Puerta basculante hacia fuera de una hoja 720 mm Puerta basculante hacia fuera de una hoja 850 mm l Parrilla cromada l l l Enganche para remolque Depósito de combustible de 100 l/120 l / / / Puesto de conductor Sprinter Travel Asiento del conductor «Komfort» l l Asiento con suspensión para el conductor l Volante ajustable en inclinación y altura Volante multifuncional Retrovisores exteriores calefactables, regulables eléctricamente l l l Parabrisas calefactable Tempomat l Persiana quitasol en el parabrisas l Compartimento de pasajeros Sprinter Travel Bandeja portaequipajes Travel con luces de lectura y difusores de ventilación l l l Asientos «Travel Star Sprinter», respaldo ajustable, anchura de asiento 420 mm l l Asientos «Travel Star Xtra», respaldo ajustable, anchura de asiento 450 mm l Tapizado de asientos de pasajero de la colección MB l l l Dispositivos de información Sprinter Travel Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 vatios) Radio - Audio 15 (similar a Audio 10, con pantalla en color de 5,8 pulg.) Becker MAP PILOT (módulo de navegación para Radio Audio 15) Coach Professional Line - Audio-DVD-Navegación l Serie Opcional 21

22 Datos técnicos Sprinter Transfer Medidas y pesos Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55 Longitud 5926 mm 6961 mm 6961 mm 7361 mm 7681 mm Anchura 1993 mm 1993 mm 1993 mm 1993 mm 1993 mm Altura (con ventilador de techo) 2760 mm 2760 mm 2830 mm 2830 mm 2830 mm Altura (con climatizador) 2850 mm 2850 mm 2920 mm 2920 mm 2920 mm Batalla 3665 mm 4325 mm 4325 mm 4325 mm 4325 mm Círculo de viraje mm mm mm mm mm Altura interior 1900 mm 1900 mm 1900 mm 1900 mm 1900 mm Peso máximo autorizado (de serie) 3550 kg 3880 kg 5000 kg 5000 kg 5000 kg Depósito de gasóleo aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 75 l Depósito de AdBlue aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l Versión de motor Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (de serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potencia (máx.) a 3800 r.p.m. 70 kw 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Cilindros/disposición 4/en línea 4/en línea 4/en línea 4/en línea 4/en línea Cilindrada 2143 cm cm cm cm cm 3 Par motor (máx.) 250 Nm 305 Nm (a r.p.m.) 305 Nm (a r.p.m.) 305 Nm (a r.p.m.) 305 Nm (a r.p.m.) Motor (opc.) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potencia (máx. a 3800 r.p.m.) 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw 120 kw Cilindros/disposición 4/en línea 4/en línea 4/en línea 4/en línea 4/en línea Cilindrada 2143 cm cm cm cm cm 3 Par motor (máx.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motor (opc.) OM 651 OM 642 OM 642 OM 642 Potencia (máx. a 3800 r.p.m.) 95 kw 140 kw 140 kw 140 kw Cilindros/disposición 4/en línea 6/Motor en V 6/Motor en V 6/Motor en V Cilindrada 2143 cm cm cm cm 3 Par motor (máx.) 305 Nm (a r.p.m.) 440 Nm 440 Nm 440 Nm Cambio (de serie) Cambio manual de 6 marchas Cambio (opc.) Cambio automático de 7 marchas Suspensión delantera/trasera Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Capacidad de pasajeros (máx.)

23 Equipamiento de serie y opcional Propulsión/Tren de rodaje/ Sistemas de asistencia Sprinter Transfer BlueEFFICIENCY l l l l l Paquete BlueEFFICIENCY (incl. función de arranque/parada Eco) Cambio manual de 6 marchas l l l l l Cambio automático 7G-Tronic plus Programa electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP ) l l l l l Sistema de tracción antideslizante (ASR) l l l l l Ayuda de frenado (BA)/Asistente de puesta en marcha (AAS) l/ l/ l/ l/ l/ Asistente de viento lateral l l Asistente de luces largas Paquete de control de carril (Asistente de carril, luces largas, ángulo muerto) Paquete de asistencia de conducción (Asistente de carril, luces largas, ángulo muerto, advertencia de colisión) Retardador AE con conmutación manual y de pedal Sistema PARKTRONIC delantero/trasero / / / / / Suspensión neumática en eje trasero Ordenador de mantenimiento ASSYST l l l l l Alumbrado Sprinter Transfer Bifaros de xenón con luz de giro Luz de circulación diurna l l l l l Luz de circulación diurna LED Faros antiniebla halógenos con luz de giro Luz de freno adaptativa l l l l l Climatización Sprinter Transfer Climatizador de puesto del conductor «Tempmatik», 7 kw Climatizador de compartimento de pasajeros con 6,5 kw, 8 kw, 11 kw ó 13kW Intercambiador de calor en el compartimento de pasajeros l l l l l Calefacción por convectores Calefacción de agua caliente 5 kw/10 kw, con función de calefacción independiente l/ l/ l/ l/ l/ l Serie Opcional Sprinter Transfer Carrocería del vehículo Sprinter Transfer Directiva de la UE 2001/85, Clase B l l l l l Puerta corrediza derecha l l l l l Estribo de acceso para puerta corrediza, accionamiento eléctrico l l l l l Estribo de acceso para puerta corrediza, accionamiento eléctrico Acceso más ancho en puerta de acompañante Puerta de acompañante, accionamiento eléctrico Puerta basculante hacia fuera de una hoja, 720 mm Puerta basculante hacia fuera de una hoja,850 mm Puesto del conductor Sprinter Transfer Asiento del conductor «Komfort» l l l l l Asiento de conductor con suspensión Volante ajustable en inclinación y altura Volante multifuncional Compartimento de pasajeros Sprinter Transfer Techo interior de tipo autobús con iluminación LED l l l l l Bandeja portaequipajes TRANSFER Asientos «Inter Star Sprinter» de alta rigidez, anchura de asiento 420 mm l l l l l Asientos «Travel Star Sprinter», respaldo ajustable, Anchura de asiento 420 mm Tapizado de asientos de pasajero en tela «Tunja negro» l l l l l Reposabrazos en el lado del pasillo Cinturón de 2 puntos/3 puntos l/ l/ l/ l/ l/ Dispositivos de información Sprinter Transfer Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 vatios) Radio - Audio 15 (similar a Audio 10, con pantalla en color de 5,8 pulg.) Becker MAP PILOT (módulo de navegación para Radio Audio 15) Equipo de megafonía para autobús con micrófono de cuello de cisne 23

24 Datos técnicos Sprinter City Medidas y pesos City 35 City 65 K City 65 City 77 Longitud 6961 mm 7016 mm 7716 mm 8716 mm Anchura 1993 mm 1993 mm 1993 mm 2155 /1993 mm Altura (con ventilador de techo) 2830 mm 2845 mm 2845 mm 2845 mm Altura (con climatizador) 2885 mm 2900 mm 2900 mm 2900 mm Batalla 4325 mm 4325 mm 4325 mm 4100 /990 mm Círculo de viraje mm mm mm mm Altura interior 1910 mm 1910 mm 1910 mm 1950 mm Altura interior en la zona de piso bajo 2190 mm 2260 mm 2260 mm 2260 mm Peso máximo autorizado (de serie) 5000 kg 5650 kg 5650 kg 6800 kg Depósito de gasóleo aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 100 l Depósito de AdBlue aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l Versión de motor Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (de serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potencia (máx. a 3800 r.p.m.) 95 kw 120 kw 120 kw 120 kw Cilindros/disposición 4/en línea 4/en línea 4/en línea 4/en línea Cilindrada 2143 cm cm cm cm 3 Par motor (máx.) 305 Nm (a r.p.m.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm Motor (opc.) OM 651 Potencia (máx. a 3800 r.p.m.) Cilindros/disposición 120 kw 4/en línea Cilindrada 2143 cm 3 Par motor (máx.) 360 Nm Cambio Cambio automático de 7 marchas Suspensión delantera/trasera Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/aire Plástico reforzado por fibra de vidrio/aire Plástico reforzado por fibra de vidrio/aire Capacidad de pasajeros (máx.) Divisores de asientos 740 mm (10 + 1) mm (8 + 1) mm (12 + 1) mm (10 + 1) 24

25 Equipamiento de serie y opcional Propulsión/Tren de rodaje/ Sistemas de asistencia Sprinter City K BlueEFFICIENCY l l l l Cambio automático 7G-Tronic plus l l l l Programa electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP ) l l l Retardador con conmutación manual y de pedal (TELMA) Sistema de tracción antideslizante (ASR) l l l l Ayuda de frenado (BA)/Asistente de puesta en marcha (AAS) l/l l/l l/l l/l Asistente de luces largas Sistema PARKTRONIC delantero/trasero / / / / Suspensión neumática/eje(s) trasero(s) l l l Kneeling l Sistema de mantenimiento activo «ASSYST» l l l l Alumbrado Sprinter City K Bifaros de xenón con luz de giro Luz de circulación diurna l l l l Luz de circulación diurna LED Faros antiniebla halógenos con luz de giro Luz de freno adaptativa l l l l Climatización Sprinter City K Climatizador de puesto del conductor «Tempmatik», 7 kw l l l Climatizador de puesto del conductor de 8 kw, 11 kw o 13 kw Calefacción por convectores en el compartimento de pasajeros l l l l Calefacción de agua caliente 5 kw/10 kw, con función de calefacción independiente l/ l/ l/ l/ Claraboya, accionamiento manual l Claraboya, accionamiento eléctrico Ventilador de techo l l l l Sprinter City Carrocería del vehículo Sprinter City K Directiva de la UE 2001/85, Clase A/Clase 1 l/ l/ l/ l/ Zona de piso bajo entre los dos ejes l l l Piso bajo continuo sin escalones Puerta basculante hacia fuera, 2 hojas, anchura de puerta 1350 mm, en la puerta 1/puerta 2 l l l l/l Puerta basculante hacia fuera, 1 hoja, anchura de puerta 850 mm, puerta 2 l l Rampa plegable mecánica lateral, puerta 1/puerta 2 l/ l/ l/ Compartimento de pasajeros Sprinter City K Techo interior de tipo autobús City con iluminación del compartimento de pasajeros l l l l Asientos «City Star Eco» (con tapizado en banqueta y respaldo) l l l l Asientos «Inter Star Sprinter» de alta rigidez Plaza para silla de ruedas junto a la puerta 1/puerta 2 l/ l/ l/ Asientos plegables junto a la puerta 1/puerta 2 / / / / Barrera basculante junto al puesto del conductor l l l l Puesto del conductor Sprinter City K Asiento de conductor Asiento con suspensión l l l l Asiento de conductor giratorio Volante ajustable en inclinación y altura Volante multifuncional Retrovisores exteriores calefactados y regulables eléctricamente l l l l Dispositivos de información Sprinter City K Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 vatios) Radio - Audio 15 (similar a Audio 10, con pantalla en color de 5,8 pulg.) Becker MAP PILOT (módulo de navegación para Radio Audio 15) Equipo de megafonía para autobús con micrófono de cuello de cisne Indicadores de destino LED/LCD delantero, lateral Sistema de señalización de paradas l l l l l l Serie Opcional 25

26 Datos técnicos Sprinter Mobility Medidas y pesos Mobility 23 Mobility 33 Mobility 35 Mobility 45 Longitud 5926 mm 6961 mm 6961 mm 7361 mm Anchura 1993 mm 1993 mm 1993 mm 1993 mm Altura (con ventilador de techo) 2760 mm 2760 mm 2830 mm 2830 mm Altura (con climatizador) 2850 mm 2850 mm 2920 mm 2920 mm Batalla 3665 mm 4325 mm 4325 mm 4325 mm Círculo de viraje mm mm mm mm Altura interior 1900 mm 1900 mm 1900 mm 1900 mm Peso máximo autorizado (de serie) 3500 kg 3500 kg 5000 kg 5000 kg Depósito de gasóleo aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 75 l aprox. 75 l Depósito de AdBlue aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l aprox. 18 l Versión de motor Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Euro VI BlueTec Motor (de serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 Potencia (máx.) a 3800 r.p.m. 95 kw 95 kw 95 kw 95 kw Cilindros/disposición 4/en línea 4/en línea 4/en línea 4/en línea Cilindrada 2143 cm cm cm cm 3 Par motor (máx.) 305 Nm 305 Nm 305 Nm 305 Nm Motor (opc.) OM 651 OM 651 OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 Potencia (máx. a 3800 r.p.m.) 120 kw 120 kw 120 kw 140 kw 120 kw 140 kw Cilindros/disposición 4/en línea 4/en línea 4/en línea 6/Motor en V 4/en línea 6/Motor en V Cilindrada 2143 cm cm cm cm cm cm 3 Par motor (máx.) 360 Nm 360 Nm 360 Nm 440 Nm 360 Nm 440 Nm Cambio de serie Cambio manual de 6 marchas Cambio opc. Cambio automático de 7 marchas Suspensión delantera/trasera Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Plástico reforzado por fibra de vidrio/acero Capacidad de pasajeros (máx.) Divisores de asientos variables variables variables variables 26

27 Equipamiento de serie y opcional Propulsión/Tren de rodaje/ Sistemas de asistencia Sprinter Mobility BlueEFFICIENCY l l l Paquete BlueEFFICIENCY (incl. función de arranque-parada ECO) Función de arranque-parada ECO l l Cambio manual de 6 marchas l l l l Cambio automático 7G-Tronic plus Sistema electrónico de estabilidad (ADAPTIVE ESP ) l l l l Sistema de tracción antideslizante (ASR) l l l l Ayuda de frenado (BA)/Asistente de puesta en marcha (AAS) l/ l/ l/ l/ Asistente de viento lateral l l Asistente de luces largas Paquete de control de carril (Asistente de carril, luces largas, ángulo muerto) Paquete de asistencia de conducción (Asistente de carril, luces largas, ángulo muerto, advertencia de colisión) Retardador AE con conmutación manual y de pedal Sistema PARKTRONIC delantero/trasero / / / / Sistema de mantenimiento activo «ASSYST» l l l l Alumbrado Sprinter Mobility Bifaros de xenón con luz de giro Luz de circulación diurna l l l l Luz de circulación diurna LED Faros antiniebla halógenos con luz de giro Luz de freno adaptativa l l l l Climatización Sprinter Mobility Climatizador de puesto del conductor «Tempmatik», 7 kw Climatizador de compartimento de pasajeros Sprinter, 7 kw Climatizador de compartimento de pasajeros 6,5 kw/8 kw/11 kw/13 kw / / / / / / Intercambiador de calor en el compartimento de pasajeros l l Calefacción por convectores en el compartimento de pasajeros Calefacción de agua caliente 5 kw/10 kw, con función de calefacción independiente / / l/ l/ Sprinter Mobility Carrocería del vehículo Sprinter Mobility Sistema de piso de aluminio (paquete de serie) l l l l Cristal panorámico, simple, vidrio atérmico l l l l Estribo de acceso para puerta de acompañante, accionamiento eléctrico Estribo de acceso para puerta corrediza, accionamiento eléctrico (paquete de serie) l l l l Asideros en el área del acceso l l l l Puerta de pared posterior de dos hojas 270 grados (paquete de serie) l l l l Rampa plegable en la parte trasera l l Elevador lineal en la parte trasera Elevador bajo el piso de la parte trasera l l 1 x conjunto de retención de silla de ruedas con sistema de cintas tensoras de 4 puntos, cinturón abdominal, 2 agarraderas, 2 retractores (paquete de serie) l l l l Puesto del conductor Sprinter Mobility Asiento del conductor «Komfort» l l Asiento con suspensión para el conductor Volante ajustable en inclinación y altura Volante multifuncional Retrovisores exteriores calefactados y regulables eléctricamente l l l l Tempomat Compartimento de pasajeros Sprinter Mobility Tapizado de asientos de pasajero en tela Tunja negro l l l l Sistema de sustitución rápida de montaje de asientos (paquete de serie) l l l l Dispositivos de información Sprinter Mobility Radio - Audio 10 (con Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 vatios) Radio - Audio 15 (similar a Audio 10, con pantalla en color de 5,8 pulg.) Becker MAP PILOT (módulo de navegación para Radio Audio 15) Equipo de megafonía para autobús con micrófono de cuello de cisne l Serie Opcional 27

28 Nota sobre las especificaciones del presente folleto: tras el cierre de la edición de este documento el , pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir modificaciones constructivas y de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o variaciones sean aceptables para el comprador, teniendo en cuenta los intereses del vendedor. Las ilustraciones pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el suministro de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión. Este documento también puede hacer referencia a modelos y servicios de asesoramiento no ofrecidos en algunos países. Las informaciones sobre disposiciones legales, jurídicas y fiscales y sus efectos son las vigentes únicamente en la República Federal de Alemania en el momento del cierre de la redacción del presente folleto. Pregunte a su comercial de Mercedes Benz para conocer la información vinculante más reciente. EvoBus GmbH, Neue Str. 95, Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M /1013/02 Impreso en Alemania