Facilitación de Transporte en el Perú y su vínculo con las Asociaciones Público Privadas. Gonzalo Prialé

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Facilitación de Transporte en el Perú y su vínculo con las Asociaciones Público Privadas. Gonzalo Prialé"

Transcripción

1 Facilitación de Transporte en el Perú y su vínculo con las Asociaciones Público Privadas Gonzalo Prialé 10 de Junio 2009

2 EXPERIENCIA EMPRESARIAL DEL ESTADO En los últimos 35 años, 186 empresas públicas arrojaron cerca de $29,000 millones en pérdidas, a valor presente y a tasas internacionales VENTAS NETAS UTILIDADES - IR (2006) 34 empresas FONAFE vs. 3 empresas Top BVL (millones de soles) Fuente.- CONASEV-FONAFE - Perú TOP 10,000 companies. Elaboración.- AFIN. Nota.- En 2005 FONAFE registro ventas netas por S/. 15,405 millones. En 2006 PETROPERÚ quedó excluida de FONAFE (Ley 28840) 2

3 DEUDA PÚBLICA E INFRAESTRUCTURA DEUDA PÚBLICA Y POBLACION Año Población (Mill. Hab.) * DP (Mill. $) DP per cápita ($) ,000 1,036 Fuente: MEF,INEI Deuda Pública Total (interna y externa) al 31/12/08 = US$ 29,014 millones * Poblacion Censo 2007 ** Stock deuda al 31/12/08 BRECHA EN INFRAESTRUCTURA Y POBLACION Año Población (Mill. Hab.) * Brecha (Mill. $) Brecha per cápita ($) ,000 1,071 Fuente:AFIN * Poblacion Censo 2007 Fuente: MEF MTC 3

4 DEUDA EXTERNA E INFRAESTRUCTURA (CÓMO ACEPTAMOS FACILMENTE UNA Y RECHAZAMOS LA OTRA QUE ES MEJOR) La deuda externa se generó por déficits fiscales causados por pérdidas de empresas públicas, y populismo con subsidios estériles, que continuamos pagando hoy y seguirán pagando las futuras generaciones. Contraer deuda externa es aceptado como práctica común por funcionarios que usualmente rechazan las APPs. 4

5 DEUDA EXTERNA E INFRAESTRUCTURA Ejecutar obras de infraestructura en APP es una inversión a largo plazo, no una deuda a largo plazo como la deuda externa. Pero procesar deuda externa toma 6 semanas, mientras procesar APP toma 6 años!. 5

6 LA OBRA DEL ESTADO CARRETERAS 6

7 Sólo una quinta parte de las vías rehabilitadas desde 1992 recibieron adecuado mantenimiento Fuente: IPE 7

8 El 74.1% del total de vías rehabilitadas al 2005 no se encontraban en buen estado el 2006 Fuente: IPE 8

9 LO QUE NO MOSTRARÍA EL COMPARADOR PÚBLICO PRIVADO Menor gasto de US$98 millones en mantenimiento significó una pérdida de US$ 718 millones. En rehabilitar 1,357 Km. (22.7% de lo rehabilitado hasta el 2005), se tuvo que invertir US$ 718 millones, lo cual se hubiera podido evitar si se destinaba sólo US$ 98 millones al mantenimiento oportuno de estas vías. 9

10 UNA PARADOJA LOS FUNCIONARIOS Y SUS CONSULTORES ANALIZAN TANTO LA JUSTA DISTRIBUCIÓN DEL RIESGO, PERO EN UNA OBRA PÚBLICA ASUMEN TODO EL RIESGO! (Y NO HACEN MANTENIMIENTO) 10

11 Estudio Inicial BENEFICIOS DE UNA APP CARRETERA IIRSA SUR PRIMER ESTUDIO : AÑO 2006 INVERSION: BENEFICIOS NETOS: BENEFICIOS TOTALES: US $ 850 millones US $ 829 millones US $ 1,440 millones (factibilidad) Actualización del estudio ACTUALIZACION DEL ESTUDIO : MARZO 2008 INVERSION: BENEFICIOS NETOS: BENEFICIOS TOTALES: US $ 1,314 millones US $ 1,246 millones US $ 1,857 millones (PID) Fuente: CIUP - IIRSA 11

12 BENEFICIOS DE UNA APP CARRETERA IIRSA SUR Beneficios Directos: Principalmente se identifica ahorro del transporte. Reducción de costos operativos del tráfico. Ahorro en los tiempos de viaje Manufactura: Industria del cemento, muebles, productos agroindustriales Beneficios Indirectos: Servicios: Transporte, turismo, hospedaje y restaurantes. Comercio: Alimentos diversos (frutas, verduras, abarrotes). Manufactura: Industria del cemento, muebles, productos agroindustriales. Fuente: CIUP - IIRSA 12

13 BENEFICIOS DE UNA APP CARRETERA IIRSA SUR Combustible: El volúmen de venta de combustible en Urcos y Ocongate (Tramo 2) se elevó de 14,825 galones x año en el 2005 a 31,420 galones x año en el 2007 Tránsito: El incremento del tránsito vehicular, por encima de lo proyectado, ha sido generado principalmente por los vehículos de transporte de pasajeros que incluye microbús y ómnibus, creciendo hasta en 500% en Muñapata, donde se inicia el Tramo 2. Empleo Del 2005 al 2007, en Urcos, Ccatcca y Ocongate el número: de hospedajes se duplicó de 6 a 13; de las camas disponibles de 113 a 210, de restaurantes se elevó de 13 a 30, y de comercios de 6 a 14. En el 2006: 317 nuevas empresas en Madre de Dios generando 1,200 nuevos empleos y duplicando el valor de la producción Se incrementó en 20% el número de hospedajes y restaurantes, y 45% el número de habitaciones, todo lo cual generó cerca de 3,000 nuevos puestos de trabajo en este sector. Fuente: CIUP - IIRSA 13

14 BENEFICIOS DE UNA APP CARRETERA IIRSA NORTE Beneficios económicos de la carretera (millones de dólares) Fuente: CIUP - IIRSA El flujo neto de beneficios para el país y pobladores de la zona de influencia es de 224 millones de dólares a valor presente. 14

15 LA OBRA DEL ESTADO PUERTOS 15

16 COMPETITIVIDAD PORTUARIA El Reporte Global de Competitividad del Foro Económico Mundial coloca al Perú en el puesto 127 de 134 países en su ranking de calidad portuaria. 16

17 COMPETITIVIDAD CON ENAPU A CARGO? Inadecuada y obsoleta infraestructura. Edad promedio de los puertos es 40 años y de los muelles (atracaderos) es 65 años. Ineficiente equipamiento de los puertos: instalaciones pequeñas y medianas, no aptas para el trabajo moderno. Escasa o nula inversión de ENAPU. Cero mantenimiento. Tarifas. Las tarifas de ENAPU se reajustan en base a necesidades coyunturales para sostener su burocracia. 17

18 SOBRECOSTOS PORTUARIOS Sobrecostos logísticos por US$214 millones anuales por falta de zonas de almacenamiento y de vías de acceso adecuadas para el tránsito de camiones con contenedores. (Fuente: Martín Sgut) En el 2005 USAID y Proyecto CRECER determinaron sobrecostos logísticos anuales similares. 18

19 2 GRÚAS PÓRTICO EN 20 AÑOS El puerto del Callao tuvo que esperar 27 años, para modernizarse con la adquisición de 2 (dos) grúas pórtico de muelle, que tienen problemas de funcionamiento por el dragado insuficiente que les impide trabajar a capacidad plena. Esta inversión resulta poco significativa contra: 12 grúas del patio de contenedores y 4 grúas pórtico del Terminal Sur Valparaíso (Chile) con capacidad para 2.9 millones de TEU s anuales. Los 6.2 millones de TEU s anuales de San Antonio (Chile). Los 4 millones de TEU s proyectados anuales de Balboa (Panamá), Los cerca de 3 millones que movilizará el puerto Rodman (Panamá) al terminar su construcción. 19

20 IP MUELLE NORTE - CALLAO Fuente: DP World 20

21 PROPUESTA DE INVERSIÓN PAITA (PNDP) TERMINAL PORTUARIO DE PAITA CONCESIONADO FASE II FUTURA AMPLIACIÓN NTC En función a la Inversión adicional FASE I INVERSIÓN US$ 127 MM US.$ MM de inversión adicional FASE I ( ) FASE II (2021)

22 Obra Pública o Asociación Público Privada? 22

23 APP: RENTABILIDAD SOCIAL Y ECONÓMICA Fuente: Proinversión La verdadera disyuntiva no está entre lo social y el mercado, sino entre el gasto sin retorno en obras públicas sin mantenimiento, y el cofinanciamiento de obras con bienestar social y mantenimiento vía APPs El concesionario construye con calidad y mantiene. El usuario disfruta de infraestructura de calidad a precios razonables. El Estado cumple con la población y regula. 23

24 RIESGO EN LAS APP s Las APP s no implican una inversión sin costos o riesgos para el concesionario privado. Tampoco el Estado asume todos los riesgos en pro del concesionario privado como algunos suelen señalar. Los riesgos en las APP s son compartidos y asumidos por la parte que está en la mejor posición para hacerlo. Fuente: Proinversión 24

25 RIESGO EN LAS APP El riesgo es la parte desconocida del costo y no se puede eliminar. Para protegerse de ciertos riesgos existen los seguros, que tienen un costo. No hay contrato perfecto que prevea todos los riesgos 25

26 PARA EL ESTADO INVERTIR EN APP CON TANTA AVERSION AL RIESGO DIFICULTA LOS PROCESOS En APPs se comparten riesgos y beneficios. Se teme demasiado los riesgos y las renegociaciones derivadas de imprevistos. Se teme contratar y más aún renegociar. 26

27 COMO AGILIZAR LAS APP S No cabe prohibir las renegociaciones por 3 años, ni cualquier plazo. Con mejores contratos se puede minimizar lo renegociable. Debería precisarse en los contratos los factores y elementos del costo o ingresos, que pueden diferir de lo presupuestado. Discutirlos no es renegociar. No cabe prohibir las iniciativas privadas cofinanciadas. Esto limita al país a obras públicas sin mantenimiento. 27

28 DE LOS PROCESOS DE CONCESIÓN QUE SE PROGRAMARON PARA EL 2009, EL 41.6% DE LA INVERSIÓN SE CONCENTRARÍA EN PUERTOS MARÍTIMOS Y FLUVIALES CONCESIONADO 28

29 Facilitación de Transporte en el Perú y su vínculo con las Asociaciones Público Privadas Gonzalo Prialé 10 de Junio

Planeamiento estratégico y competitividad portuaria. Juan Carlos Zevallos Ugarte

Planeamiento estratégico y competitividad portuaria. Juan Carlos Zevallos Ugarte Planeamiento estratégico y competitividad portuaria Juan Carlos Zevallos Ugarte Los puertos son un elemento esencial en la cadena de transporte Eficiencia económica: Minimiza costos de la cadena de transportes.

Más detalles

Ecuador. Uruguay. México. Panamá

Ecuador. Uruguay. México. Panamá Suiza Singapur EE.UU Chile Panamá Uruguay México Ecuador Colombia Brasil Argentina Perú Bolivia Venezuela Perfil económico y comercial de México/Inteligencia de mercados Logística Por: Legiscomex.com 17

Más detalles

ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS Y ANTEPUERTO DEL PUERTO DEL CALLAO. Enero 2015

ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS Y ANTEPUERTO DEL PUERTO DEL CALLAO. Enero 2015 ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS Y ANTEPUERTO DEL PUERTO DEL CALLAO Enero 2015 PUERTO DEL CALLAO El Puerto del Callao se ubica en la costa central del Perú, en el Pacifico sur - occidental, situado en la

Más detalles

PERU: PUERTOS, PROCESOS DE CONCESIÓN Y AUTONOMIA DEL REGULADOR

PERU: PUERTOS, PROCESOS DE CONCESIÓN Y AUTONOMIA DEL REGULADOR PERU: PUERTOS, PROCESOS DE CONCESIÓN Y AUTONOMIA DEL REGULADOR Antonio Rodríguez Martínez- OSITRAN El Salvador, Junio 2012 Perú: Situación Puertos, Antecedentes Hasta antes de la década de los 70 s: Distintas

Más detalles

RESULTADOS MODERNIZACION DEL SISTEMA PORTUARIO DE CHILE

RESULTADOS MODERNIZACION DEL SISTEMA PORTUARIO DE CHILE INICIATIVA PARA LA INTEGRACIÓN N DE LA INFRAESTRUCTURA REGIONAL SURAMERICANA IIRSA RESULTADOS MODERNIZACION DEL SISTEMA PORTUARIO DE CHILE 04 DE NOVIEMBRE DE 2008 1. El Sistema Portuario Nacional Antofagasta

Más detalles

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE El país requiere un transporte rápido, seguro, barato y sustentable, que le permita un buen servicio a la población para su movimiento y a la producción y al comercio interno

Más detalles

Eje del Amazonas (IIRSA Norte) y Carretera Interoceánica Perú-Brasil (IIRSA Sur): estimación de beneficios económicos directos e indirectos

Eje del Amazonas (IIRSA Norte) y Carretera Interoceánica Perú-Brasil (IIRSA Sur): estimación de beneficios económicos directos e indirectos UNIVERSIDAD DEL PACÍFICO CENTRO DE INVESTIGACIÓN Eje del Amazonas (IIRSA Norte) y Carretera Interoceánica Perú-Brasil (IIRSA Sur): estimación de beneficios económicos directos e indirectos Roberto Urrunaga

Más detalles

Agenda de Implementación Consensuada 2005-2010

Agenda de Implementación Consensuada 2005-2010 Agenda de Implementación Consensuada 2005-2010 Información básica y estratégica para apoyar el proceso de gestión intensiva del proyecto: PAVIMENTACIÓN IÑAPARI- PUERTO MALDONADO- INAMBARI, INAMBARI-JULIACA/

Más detalles

Plan de Negocios 2015. Global Ports Connecting Global Markets

Plan de Negocios 2015. Global Ports Connecting Global Markets Plan de Negocios 2015 Global Ports Connecting Global Markets Introducción Grupo DP World Mas de 65 terminales a nivel mundial. 60 millones de TEU en 2014 Uno de los operadores de terminales marítimos más

Más detalles

Macroeconomía de la infraestructura

Macroeconomía de la infraestructura Macroeconomía de la infraestructura Juan Mauricio Ramírez Investigador Asociado 11 Congreso Nacional de la Infraestructura-CCI Infraestructura y recursos fiscales Cartagena, noviembre 21 de 2014 PREGUNTAS:

Más detalles

HACIA UN NUEVO CONSENSO POR LA INFRAESTRUCTURA. Gonzalo Prialé Presidente Noviembre 2013

HACIA UN NUEVO CONSENSO POR LA INFRAESTRUCTURA. Gonzalo Prialé Presidente Noviembre 2013 HACIA UN NUEVO CONSENSO POR LA INFRAESTRUCTURA Gonzalo Prialé Presidente Noviembre 2013 VALOR DEL STOCK DE INFRAESTRUCTURA (% DEL PBI) Fuente: ITF; GWI; IHS Global InsightOECD, 1998; McKinsey Global Institute

Más detalles

IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA. El Reto de la Infraestructura al 2018 La Brecha de Inversión en Infraestructura en el Perú 2008.

IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA. El Reto de la Infraestructura al 2018 La Brecha de Inversión en Infraestructura en el Perú 2008. IPE INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA El Reto de la Infraestructura al 2018 La Brecha de Inversión en Infraestructura en el Perú 2008 Agosto 2009 1 Preparado por encargo de: 1 El documento fue elaborado por

Más detalles

Logística Internacional. Lic. Juan Carlo Muñoz Fiore

Logística Internacional. Lic. Juan Carlo Muñoz Fiore Logística Internacional Lic. Juan Carlo Muñoz Fiore 1 Logística Internacional Definición Realidad Logística en el Perú Realidad Portuaria Peruana Consideraciones en los procesos logísticos Objetivos operacionales

Más detalles

Iniciativas de Inversión en Panamá

Iniciativas de Inversión en Panamá Iniciativas de Inversión en Panamá Panamá: Liderando Iniciativas de Inversión y Crecimiento Sostenible S.E. Néstor González Vice Ministro Comercio Exterior Ministerio de Comercio e Industrias Iniciativas

Más detalles

INTERNATIONAL CONFERENCE ON ALTERNATIVE APPROACHES FOR INCREASING INFRASTRUCTURE INVESTMENTS IN LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN

INTERNATIONAL CONFERENCE ON ALTERNATIVE APPROACHES FOR INCREASING INFRASTRUCTURE INVESTMENTS IN LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN INTERNATIONAL CONFERENCE ON ALTERNATIVE APPROACHES FOR INCREASING INFRASTRUCTURE INVESTMENTS IN LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN RETOS PARA EL REGULADOR DE LAS CONCESIONES COFINANCIADAS JUAN CARLOS ZEVALLOS

Más detalles

El Transporte de Cargas. La Situación Actual. Propuestas. Gastón Cossettini- Departamento de Infraestructura.

El Transporte de Cargas. La Situación Actual. Propuestas. Gastón Cossettini- Departamento de Infraestructura. El Transporte de Cargas. La Situación Actual. Propuestas. Gastón Cossettini- Departamento de Infraestructura. EL TRANSPORTE de CARGAS. CATEGORIZACIÓN Terrestre Carretero. Ferrocarril Fluvial. Marítimo.

Más detalles

INICIATIVA PARA LA INTEGRACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA REGIONAL SURAMERICANA IIRSA. Caso: CONCESION DEL CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO PERU - BRASIL

INICIATIVA PARA LA INTEGRACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA REGIONAL SURAMERICANA IIRSA. Caso: CONCESION DEL CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO PERU - BRASIL INICIATIVA PARA LA INTEGRACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA REGIONAL SURAMERICANA IIRSA Caso: CONCESION DEL CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO PERU - BRASIL Ing. Henry Zaira Rojas Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Más detalles

Asociaciones Público Privadas en Perú

Asociaciones Público Privadas en Perú Asociaciones Público Privadas en Perú 19 años aplicadas a infraestructura de transporte Hugo Morote Perú a inicios de los 90 Estado empresario. Infraestructura deficiente. Reducida oferta de servicios.

Más detalles

INFRAESTRUCTURA E INVERSIONES PARA EL DESARROLLO PORTUARIO NACIONAL

INFRAESTRUCTURA E INVERSIONES PARA EL DESARROLLO PORTUARIO NACIONAL INFRAESTRUCTURA E INVERSIONES PARA EL DESARROLLO PORTUARIO NACIONAL Frank T. Boyle Alvarado Presidente de Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional 15 de octubre 2009 ESTRATEGIAS PARA EL DESARROLLO

Más detalles

FORO INSTITUCIONALIDAD, COMPETITIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD: CLAVES PARA ACELERAR EL CRECIMIENTO EN LOS PRÓXIMOS AÑOS

FORO INSTITUCIONALIDAD, COMPETITIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD: CLAVES PARA ACELERAR EL CRECIMIENTO EN LOS PRÓXIMOS AÑOS FORO INSTITUCIONALIDAD, COMPETITIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD: CLAVES PARA ACELERAR EL CRECIMIENTO EN LOS PRÓXIMOS AÑOS Noviembre de 2015 Preparado para: Contenido I. EL MOMENTO ACTUAL II. PROPUESTAS 2 I. El

Más detalles

4. INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y DE TRANSPORTES

4. INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y DE TRANSPORTES 4. INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y DE TRANSPORTES Objetivo: Contar con un sistema logístico, que articule la infraestructura vial, aeropuertos, puertos y plataformas logísticas, para una circulación segura,

Más detalles

INFORME N 2 VALUE FOR MONEY

INFORME N 2 VALUE FOR MONEY INFORME N 2 VALUE FOR MONEY Ministerio de Planificación División Planificación, Estudios e Inversión Departamento de Estudios Abril 2011 Documento elaborado por el Departamento de Estudios, División de

Más detalles

HIDROVÍA AMAZÓNICA: Ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza - Iquitos - Santa Rosa; Río Huallaga, tramo Yurimaguas - Confluencia con el río

HIDROVÍA AMAZÓNICA: Ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza - Iquitos - Santa Rosa; Río Huallaga, tramo Yurimaguas - Confluencia con el río HIDROVÍA AMAZÓNICA: Ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza - Iquitos - Santa Rosa; Río Huallaga, tramo Yurimaguas - Confluencia con el río Marañón; Río Ucayali, tramo Pucallpa - confluencia con el río

Más detalles

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima. Otros documentos. Foro COMEXPERU: Infraestructura, Lima

Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima. Otros documentos. Foro COMEXPERU: Infraestructura, Lima 1 Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Lima Otros documentos Foro COMEXPERU: Infraestructura, Lima Otros documentos Foro COMEXPERU: Infraestructura, Lima Este estudio ha sido realizado

Más detalles

ANDINO INVESTMENT HOLDING

ANDINO INVESTMENT HOLDING SIN LIMITES ANDINO INVESTMENT HOLDING Somos un grupo de empresas líderes que operan infraestructura portuaria y aeroportuaria, además de brindar servicios logísticos y marítimos. Nuestras 16 empresas contribuyen

Más detalles

Empresa Portuaria San Antonio

Empresa Portuaria San Antonio Empresa Portuaria San Antonio INDICE 2 1. PUERTO HOY 3 Total carga transferida en 2012. 16,7 millones de toneladas. Récord STI. 1.07 millones de TEU s. Récord Puerto Panul. 2.12 millones de toneladas.

Más detalles

Comercio Internacional Colombia. Movimiento Portuario General Tráfico de contenedores. Infraestructura de Contenedores

Comercio Internacional Colombia. Movimiento Portuario General Tráfico de contenedores. Infraestructura de Contenedores Colombia Country Report Octubre de 2009 Agenda Comercio Internacional Colombia Movimiento Portuario General Tráfico de contenedores Infraestructura de Contenedores Puertos principales Terminales de Contenedores

Más detalles

distancia: oportunidades a explotar

distancia: oportunidades a explotar MEJORAR LA ACCESIBILIDAD MARÍTIMA DE LAS REGIONES: UN RETO PARA EUROPA El transporte marítimo a corta y media distancia: oportunidades a explotar Pilar Tejo Mora Granados Directora Técnica SPC SPAIN Viernes

Más detalles

El Perú en el siglo XXI De un país en desarrollo a un país desarrollado. Foro de Desarrollo Empresarial Huamanga, 21 de noviembre de 2013

El Perú en el siglo XXI De un país en desarrollo a un país desarrollado. Foro de Desarrollo Empresarial Huamanga, 21 de noviembre de 2013 El Perú en el siglo XXI De un país en desarrollo a un país desarrollado Foro de Desarrollo Empresarial Huamanga, 21 de noviembre de 2013 Qué requerimos para ser un país del primer mundo?? Qué requerimos

Más detalles

Erick Hein Dupont, Gerente General Terminal Internacional de Sur S.A. Nuevas inversiones en el puerto de Matarani. 11:20 11:40

Erick Hein Dupont, Gerente General Terminal Internacional de Sur S.A. Nuevas inversiones en el puerto de Matarani. 11:20 11:40 Erick Hein Dupont, Gerente General Terminal Internacional de Sur S.A. Nuevas inversiones en el puerto de Matarani. 11:20 11:40 1 Generalidades Proceso de Concesión Concesionado el 18.08.99 (30 años, prorrogables).

Más detalles

EL DESAFIO DE LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS PARA BAJAR LOS COSTOS LOGISTICOS: LA VISION DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS

EL DESAFIO DE LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS PARA BAJAR LOS COSTOS LOGISTICOS: LA VISION DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS EL DESAFIO DE LOS PUERTOS LATINOAMERICANOS PARA BAJAR LOS COSTOS LOGISTICOS: LA VISION DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS OBJETIVOS: Realizar inversiones en la construcción de terminales que permita el desarrollo

Más detalles

UCAYALI COMO HUB LOGISTICO DE LA AMAZONIA

UCAYALI COMO HUB LOGISTICO DE LA AMAZONIA UCAYALI COMO HUB LOGISTICO DE LA AMAZONIA Plataformas logísticas multimodales Son las plataformas con mayor complejidad funcional, constan de diversas áreas funcionales, entre ellas, áreas intermodales

Más detalles

La Ampliación del Canal de Panamá & sus Efectos comerciales. Lic.Fernando Carreira Pitti. Panamá.

La Ampliación del Canal de Panamá & sus Efectos comerciales. Lic.Fernando Carreira Pitti. Panamá. La Ampliación del Canal de Panamá & sus Efectos comerciales. Lic.Fernando Carreira Pitti. Panamá. Importancia del transporte marítimo. En toda la historia de la Humanidad, el transporte ha sido uno de

Más detalles

Plan de Negocios 2014. Global Ports Connecting Global Markets

Plan de Negocios 2014. Global Ports Connecting Global Markets Plan de Negocios 2014 Global Ports Connecting Global Markets Introducción DP World Callao S.R.L. es la empresa que administra el Muelle Sur en el Terminal Portuario del Callao. Subsidiaria de DP World,

Más detalles

Proyecto para la Evaluación Socioeconómica de la Ampliación y Readecuación de la Carretera Progreso Playas a Dos Vías y Cuatro Carriles Elaborado por:

Proyecto para la Evaluación Socioeconómica de la Ampliación y Readecuación de la Carretera Progreso Playas a Dos Vías y Cuatro Carriles Elaborado por: Proyecto para la Evaluación Socioeconómica de la Ampliación y Readecuación de la Carretera Progreso Playas a Dos Vías y Cuatro Carriles Elaborado por: Claudia Ramírez C. Orlando Bermúdez M. David Sabando

Más detalles

El rol de OSITRAN en la supervisión y regulación de la infraestructura nacional de transporte de uso público. Noviembre, 2010

El rol de OSITRAN en la supervisión y regulación de la infraestructura nacional de transporte de uso público. Noviembre, 2010 El rol de OSITRAN en la supervisión y regulación de la infraestructura nacional de transporte de uso público. Noviembre, 2010 ÍNDICE 1. Marco Regulatorio, funciones y políticas institucionales 2. Proceso

Más detalles

Contenido. Antecedentes. Política Nacional de Transportes (2006):Estrategias. Escenario. Objetivos Necesarios

Contenido. Antecedentes. Política Nacional de Transportes (2006):Estrategias. Escenario. Objetivos Necesarios Contenido Antecedentes Política Nacional de Transportes (2006):Estrategias Escenario Objetivos Necesarios ANTECEDENTES Formulación del Plan Intermodal de Transportes 2004-2023: Se evidencia un enfoque

Más detalles

Desatando cuellos de botella del financiamiento: las asociaciones público privadas en los proyectos IIRSA. Henrry Zaira Rojas

Desatando cuellos de botella del financiamiento: las asociaciones público privadas en los proyectos IIRSA. Henrry Zaira Rojas Desatando cuellos de botella del financiamiento: las asociaciones público privadas en los proyectos IIRSA Henrry Zaira Rojas CONTENIDO Politica Nacional del Sector transportes Estructura de Transacción

Más detalles

Infraestructura Logística Bogotá, Agosto 2012

Infraestructura Logística Bogotá, Agosto 2012 Infraestructura Logística, Agosto 2012 Posición Estratégica de Colombia Venezuela Panamá Ecuador Brasil Perú Imágenes procesadas por Proexport Colombia. *Los aeropuertos señalados son los de las principales

Más detalles

TERMINALES PORTUARIOS EUROANDINOS PLAN DE NEGOCIOS DEL PUERTO DE PAITA

TERMINALES PORTUARIOS EUROANDINOS PLAN DE NEGOCIOS DEL PUERTO DE PAITA TERMINALES PORTUARIOS EUROANDINOS PLAN DE NEGOCIOS DEL PUERTO DE PAITA MARZO 2010 Quién es TPE? El concesionario esta conformado por empresas portuguesas y peruanas de alto prestigio, unidas con el fin

Más detalles

Cómo lograr mejores servicios públicos estables al menor costo posible?

Cómo lograr mejores servicios públicos estables al menor costo posible? Versión 2 (25 de Enero) LINEAMIENTOS PARA LOGRAR MEJORES SERVICIOS PÚBLICOS ESTABLES AL MENOR COSTO Y LAS ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS ETAPA 1 Cómo lograr mejores servicios públicos estables al menor

Más detalles

Integración Tecnológica para la Optimización de las Operaciones Portuarias. Gonzalo Davagnino V. Gerente de Logística

Integración Tecnológica para la Optimización de las Operaciones Portuarias. Gonzalo Davagnino V. Gerente de Logística Integración Tecnológica para la Optimización de las Operaciones Portuarias Gonzalo Davagnino V. Gerente de Logística Antecedentes Los puertos chilenos experimentan un crecimiento sostenido de la transferencia

Más detalles

V Simposio Logística y Gerencia Cadena de Suministro.

V Simposio Logística y Gerencia Cadena de Suministro. V Simposio Logística y Gerencia Cadena de Suministro. Retos y Riesgos en Logística Global Caracas-Venezuela, Noviembre 12 Autor: Jorge Antonio Murillo Master Executive en Gestión Internacional de la Empresa.

Más detalles

Desarrollando el Marco Institucional Logístico Taller sobre Transporte de Carga y Logística

Desarrollando el Marco Institucional Logístico Taller sobre Transporte de Carga y Logística Desarrollando el Marco Institucional Logístico Taller sobre Transporte de Carga y Logística Diagnóstico: Marco Institucional MINCETUR Diagnóstico: Marco Institucional MINCETUR CNC Diagnóstico: Marco Institucional

Más detalles

Boletín Informativo. Nuevas grúas en la Terminal Especializada de Contenedores. Contenido

Boletín Informativo. Nuevas grúas en la Terminal Especializada de Contenedores. Contenido Puerto Lázaro Cárnas www.puertolazarocarnas.com.mx Octubre 2008. Volumen 3 Boletín Informativo LCTPC adquiere nuevas grúas para incrementar su eficacia en operaciones PUERTO LÁZARO CÁRDENAS. Octubre, 2008.

Más detalles

Desarrollo Económico en la Región Caribe Cámara de Comercio de Barranquilla María José Vengoechea Octubre 2015

Desarrollo Económico en la Región Caribe Cámara de Comercio de Barranquilla María José Vengoechea Octubre 2015 Desarrollo Económico en la Región Caribe Cámara de Comercio de Barranquilla María José Vengoechea Octubre 2015 Región Caribe Colombiana Generalidades Extensión: 132.288 Km2 Población 2014: 10.301.982 PIB:

Más detalles

PROYECTO ZALAC ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS Y ANTEPUERTO DEL PUERTO DEL CALLAO. Julio 2015

PROYECTO ZALAC ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS Y ANTEPUERTO DEL PUERTO DEL CALLAO. Julio 2015 PROYECTO ZALAC ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS Y ANTEPUERTO DEL PUERTO DEL CALLAO Julio 2015 PUERTO DEL CALLAO El Puerto del Callao se ubica en la costa central del Perú, en el Pacifico sur - occidental,

Más detalles

Los Sobrecostos Portuarios Su Impacto en el Transporte Maritimo

Los Sobrecostos Portuarios Su Impacto en el Transporte Maritimo Los Sobrecostos Portuarios Su Impacto en el Transporte Maritimo VIII Congreso Portuario Internacional Margarita, 13 y 14 de Junio 2013 Oswaldo José Guerreiro Silva GLOBALPANDI SA Macrotendencias Mas

Más detalles

LAS ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS EN EL PERÚ

LAS ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS EN EL PERÚ LAS ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS EN EL PERÚ Noviembre 2005 Exención de responsabilidad La información contenida en el presente documento proviene de diversas fuentes y no debe constituir la única referencia

Más detalles

SIN LÍMITES Presentación Corporativa, mayo 2015

SIN LÍMITES Presentación Corporativa, mayo 2015 SIN LÍMITES Presentación Corporativa, mayo 2015 ANDINO INVESTMENT HOLDING Somos un grupo de empresas líderes que operan infraestructura portuaria y aeroportuaria, además de brindar servicios logísticos

Más detalles

Los ahorros de instalar fibra óptica y construir la carretera simultáneamente

Los ahorros de instalar fibra óptica y construir la carretera simultáneamente Programa de Tecnologías de información y comunicaciones de CAF Nota Técnica # 2 Innovación en infraestructura: Carreteras con fibra Las inversiones de telecomunicaciones en fibra óptica ofrecen servicios

Más detalles

RPM Presentación en Español

RPM Presentación en Español RPM Presentación en Español 1. Han notado la cantidad de barriles color naranja al travesar por las avenidas de Austin? Este es un ejemplo de males necesarios para el progreso y crecimiento económico de

Más detalles

Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile

Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile Carlos Melo Coordinador de Planificación y Desarrollo Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 26 de Mayo de 2015 Oportunidades de Inversión en Transporte

Más detalles

PARTICIPACIÓN DEL ING. BERNARDO QUINTANA

PARTICIPACIÓN DEL ING. BERNARDO QUINTANA ENCUENTRO EMPRESARIAL DE INFRAESTRUCTURAS CASO MÉXICO PARTICIPACIÓN DEL ING. BERNARDO QUINTANA PRESIDENTE DE EMPRESAS ICA SAB DE CV LAS INFRAESTRUCTURAS Y LA INTEGRACIÓN COMPETITIVIDAD RUBRO POSICIÓN Global

Más detalles

Integración Física Sudamericana: La Agenda Pendiente. Eduardo Ferreyros Gerente General COMEXPERU

Integración Física Sudamericana: La Agenda Pendiente. Eduardo Ferreyros Gerente General COMEXPERU Integración Física Sudamericana: La Agenda Pendiente Eduardo Ferreyros Gerente General COMEXPERU I. El boomdel comercio exterior peruano Evolución del comercio peruano Intercambio comercial (en millones

Más detalles

II Seminario de la Red de Sistemas Nacionales de Inversión Pública Puebla 2012

II Seminario de la Red de Sistemas Nacionales de Inversión Pública Puebla 2012 Fernando Cartes Mena Consultor CEPAL Evaluación social de proyectos y APP II Seminario de la Red de Sistemas Nacionales de Inversión Pública Puebla 2012 Contenidos: APP: Conceptos preliminares Beneficios

Más detalles

El comercio exterior en las PyMEs industriales del Gran Buenos Aires

El comercio exterior en las PyMEs industriales del Gran Buenos Aires Y CERE - Centro de Economía Regional El comercio exterior en las PyMEs industriales del Gran Buenos Aires SERIE DE DOCUMENTOS DE ECONOMÍA REGIONAL El comercio exterior en las PyMEs industriales del Gran

Más detalles

Retos del Transporte Intermodal. La Clave del Futuro

Retos del Transporte Intermodal. La Clave del Futuro . La Clave del Futuro La principal ventaja del transporte intermodal consiste en la posibilidad de combinar las ventajas inherentes a los distintos modos de transporte implicados. De los factores favorables

Más detalles

Inversión Pública y APPs Entorno Fiscal y Contable

Inversión Pública y APPs Entorno Fiscal y Contable Inversión Pública y APPs Entorno Fiscal y Contable C.P.C. Oscar A. Pajuelo Ramírez Contador General de la Nación 2010 AGENDA INVERSIÓN N Y DESARROLLO ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS ENTORNO FISCAL ENTORNO

Más detalles

República de Colombia MINISTERIO DE TRANSPORTE

República de Colombia MINISTERIO DE TRANSPORTE República de Colombia MINISTERIO DE TRANSPORTE LOGÍSTICA, TRANSPORTE MARÍTIMO E INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Contenido Competitividad y Logística en Colombia Transporte Marítimo Infraestructura Portuaria

Más detalles

ENCUESTA MENSUAL DE PLAZA DE PEAJE

ENCUESTA MENSUAL DE PLAZA DE PEAJE Instituto Nacional de Estadísticas Subdirección de Operaciones ENCUESTA MENSUAL DE PLAZA DE PEAJE METODOLOGÍA Subdepartamento de Transporte y Comunicaciones Agosto 2008 ÍNDICE 1. Introducción 2 2. Marco

Más detalles

Encuesta de percepción de los usuarios sobre la calidad de los servicios prestados por el Aeropuerto El Dorado

Encuesta de percepción de los usuarios sobre la calidad de los servicios prestados por el Aeropuerto El Dorado Encuesta de percepción de los usuarios sobre la calidad de los servicios prestados por el Aeropuerto El Dorado Vicepresidencia de Gobernanza Diciembre de 2013 Contenido 1. Antecedentes 2. Objetivos 3.

Más detalles

CONCESIONARIA MEXIQUENSE ANUNCIA RESULTADOS DEL PRIMER TRIMESTRE 2015 DATOS Y COMENTARIOS RELEVANTES

CONCESIONARIA MEXIQUENSE ANUNCIA RESULTADOS DEL PRIMER TRIMESTRE 2015 DATOS Y COMENTARIOS RELEVANTES CONCESIONARIA MEXIQUENSE ANUNCIA RESULTADOS DEL PRIMER TRIMESTRE 2015 México, Distrito Federal a 30 de abril de 2015 Concesionaria Mexiquense, S.A. de C.V. ( CONMEX o la Compañía ) (BMV: CONMEX 14U), una

Más detalles

AEROPUERTOS DEL PERÚ

AEROPUERTOS DEL PERÚ AEROPUERTOS DEL PERÚ Aeropuertos del Perú Integrando Modernidad y Cultura ANTA / CAJAMARCA / CHACHAPOYAS / CHICLAYO / IQUITOS / PISCO / PIURA / PUCALLPA / TALARA / TARAPOTO / TRUJILLO / TUMBES I. Quiénes

Más detalles

Puertos y Contenedores: Contexto Global y Local

Puertos y Contenedores: Contexto Global y Local 20-08-2014 Puertos y Contenedores: Contexto Global y Local Introducción Hablar de puertos en Colombia es un tema fundamental para la competitividad, esto debido al crecimiento en los procesos de integración

Más detalles

Experiencia Colombiana en APP's. Cámara Colombiana de la Infraestructura CCI

Experiencia Colombiana en APP's. Cámara Colombiana de la Infraestructura CCI Experiencia Colombiana en APP's Cámara Colombiana de la Infraestructura CCI INDICE 1. Experiencias en obras realizadas por APP's de Iniciativa Pública. 2. Actual normatividad legal y reglamentaria. 3.

Más detalles

Valor Público: casos desde la experiencia Peruana

Valor Público: casos desde la experiencia Peruana Valor Público: casos desde la experiencia Peruana Centro Nacional de Planeamiento Estratégico - CEPLAN Julio, 2014 Asociaciones Público Privado - APP DL 1012 ESTADO ENTIDAD PRIVADA (sea lucrativa o no)

Más detalles

Anuario Estadístico 2010

Anuario Estadístico 2010 Anuario Estadístico 2010 PERÚ Ministerio de Transportes y Comunicaciones ÍNDICE PRESENTACIÓN....... 4 INTRODUCCIÓN....... 5 I. INDICADORES ECONÓMICOS SECTORIALES....7 II. III. IV. A. PRODUCCIÓN DE LOS

Más detalles

PARQUE VEHICULAR EN LA COMUNIDAD ANDINA

PARQUE VEHICULAR EN LA COMUNIDAD ANDINA SG de 670 19 de diciembre de 2014 PARQUE VEHICULAR EN LA COMUNIDAD ANDINA ÍNDICE Pág. PARQUE VEHICULAR EN LA COMUNIDAD ANDINA,... 1... 1 Capítulo I. Stock del parque vehicular en la Comunidad Andina...

Más detalles

Octubre 2007. Objetivo del Proyecto

Octubre 2007. Objetivo del Proyecto Ministerio de Fortalecimiento y Articulación de la Media Técnica con la Formación Técnica y Tecnológica en Logística Integral, Gestión Portuaria y Transporte Multimodal en Buenaventura Octubre 007 Ministerio

Más detalles

Terminal de usos múltiples Puerto de Mazatlán

Terminal de usos múltiples Puerto de Mazatlán Terminal de usos múltiples Puerto de Mazatlán Octubre 2008 Resumen de la transacción La Administración Portuaria Integral de Mazatlán (API) asigna un contrato de cesión parcial de derechos derivado de

Más detalles

El Mercado de Valores como Palanca de Financiamiento de la Inversión en Infraestructura en Uruguay: Oportunidades y Desafíos

El Mercado de Valores como Palanca de Financiamiento de la Inversión en Infraestructura en Uruguay: Oportunidades y Desafíos El Mercado de Valores como Palanca de Financiamiento de la Inversión en Infraestructura en Uruguay: Oportunidades y Desafíos Herman Kamil Unidad de Gestión de Deuda, Ministerio de Economía y Finanzas Conferencia

Más detalles

Elementos para Mejorar la Competitividad del Transporte de Carga. Instituto Mexicano para la Competitividad. Resumen ejecutivo

Elementos para Mejorar la Competitividad del Transporte de Carga. Instituto Mexicano para la Competitividad. Resumen ejecutivo Elementos para Mejorar la Competitividad del Transporte de Carga Instituto Mexicano para la Competitividad Resumen ejecutivo Día de hoy Competitividad del transporte en México Oportunidades de mejora Conclusiones

Más detalles

Proyecto de Desarrollo Integral del Gran Canal de Nicaragua

Proyecto de Desarrollo Integral del Gran Canal de Nicaragua Proyecto de Desarrollo Integral del Gran Canal de Nicaragua C Catálogo Proyecto de Desarrollo Integral del Gran Canal de Nicaragua Informe de Propuestas de Diseño Introducción General del Proyecto Informe

Más detalles

Cómo incorporar la inversión privada en infraestructura y servicios públicos? Yaco Rosas Director de Promoción de Inversiones

Cómo incorporar la inversión privada en infraestructura y servicios públicos? Yaco Rosas Director de Promoción de Inversiones Cómo incorporar la inversión privada en infraestructura y servicios públicos? Yaco Rosas Director de Promoción de Inversiones PERU: HUB DE NEGOCIOS EN EL PACIFICO SUDAMERICANO Puerta de entrada a Sud América,

Más detalles

Identificando Infraestructura Estratégica para el Desarrollo Regional

Identificando Infraestructura Estratégica para el Desarrollo Regional FORO INDUSTRIAL INDUSTRIALIZACIÓN E INSTITUCIONALIDAD: CIMIENTOS PARA EL DESARROLLO Identificando Infraestructura Estratégica para el Desarrollo Regional MBA Humberto Maydana López Coordinador Regional

Más detalles

PROMOCIÓN DE LAS INVERSIONES PRIVADAS EN LAS REGIONES

PROMOCIÓN DE LAS INVERSIONES PRIVADAS EN LAS REGIONES PROMOCIÓN DE LAS INVERSIONES PRIVADAS EN LAS REGIONES FORO DE INVERSIÓN: MOQUEGUA, REGIÓN DEL FUTURO, HOY Septiembre 16, 2014 Gonzalo Prialé Presidente AFIN AFIN ES UNA ASOCIACIÓN DE MÁS DE 50 EMPRESAS

Más detalles

Sentimos como propias las inquietudes de nuestros clientes. Caso: de Transporte de mercancías por

Sentimos como propias las inquietudes de nuestros clientes. Caso: de Transporte de mercancías por Caso: Optimización de la Gestión de empresa de Transporte de mercancías por carretera. La empresa estaba frente al reto del cambio generacional y de la profesionalización de la gestión La Empresa La sociedad

Más detalles

7/16/2014. Seminario de Eficiencia Energética (EE) GREENPYME BOLIVIA Julio 2014 Tyler Chapman

7/16/2014. Seminario de Eficiencia Energética (EE) GREENPYME BOLIVIA Julio 2014 Tyler Chapman Seminario de Eficiencia Energética (EE) GREENPYME BOLIVIA Julio 2014 Tyler Chapman 1 PROGRAMA 1. La CII y el NDF 2. Introducción a GREENPYME 3. Como beneficiarse de GREENPYME 4. Financiación y Entidades

Más detalles

Estudios Económicos LOGISTICA, INFRAESTRUCTURA Y COMERCIO

Estudios Económicos LOGISTICA, INFRAESTRUCTURA Y COMERCIO LOGISTICA, INFRAESTRUCTURA Y COMERCIO COLFECAR destaca para sus lectores las intervenciones del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), y El Ministerio de

Más detalles

PRIMERA DIVISIÓN? 2 ::.

PRIMERA DIVISIÓN? 2 ::. INSTITUTO DE ECONOMÍA Y EMPRESA www.iee.edu.pe TEMAS PARA EL DESARROLLO 1 n 14.:: LA LIBERTAD CUÁNDO JUGARÁ EN PRIMERA DIVISIÓN? 2 ::. Francisco Huerta Benites institutoeconomia@iee.edu.pe Trujillo-Perú,

Más detalles

AGENDA LOGÍSTICA PAÍS

AGENDA LOGÍSTICA PAÍS AGENDA LOGÍSTICA PAÍS Introducción En los últimos años, Chile ha suscrito -y está en vías de suscribiracuerdos comerciales con los principales mercados del mundo, que nos dan acceso a 3.000 millones de

Más detalles

MOVILIDAD Y OBRAS PÚBLICAS

MOVILIDAD Y OBRAS PÚBLICAS Nota de gestión 2009-2014 MOVILIDAD Y OBRAS PÚBLICAS Prioridades Políticas 2009-2014 Hilde Crevits Ministra Flamenca de Movilidad y Obras Públicas. Diseño : Departamento de los Servicios para la Política

Más detalles

Perspec(va Económica y Estrategia de Integración Comercial de la República de Panamá

Perspec(va Económica y Estrategia de Integración Comercial de la República de Panamá Perspec(va Económica y Estrategia de Integración Comercial de la República de Panamá Ministerio de Comercio e Industrias Oficina de Negociaciones Comerciales Internacionales Eco. Enrique Olmeda Lo Exclusivo

Más detalles

CASOS DE ÉXITO EN EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA PERUANA

CASOS DE ÉXITO EN EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA PERUANA CASOS DE ÉXITO EN EL DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA PERUANA Jorge Barata Lima, 15 de junio de 2012 Organización Odebrecht Diversificación de negocios con actuación sólida en Infraestructura Ingeniería

Más detalles

Plan Estratégico Sectorial Multianual Sector Transportes y Comunicaciones 2012-2016. CONTENIDO 1. INTRODUCCION 2. DIAGNOSTICO GENERAL

Plan Estratégico Sectorial Multianual Sector Transportes y Comunicaciones 2012-2016. CONTENIDO 1. INTRODUCCION 2. DIAGNOSTICO GENERAL CONTENIDO 1 INTRODUCCION 2 DIAGNOSTICO GENERAL 3 ORGANISMOS DEL SECTOR 4 VISIÓN Y MISIÓN DEL MTC 5 FODA DEL MTC 6 LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS 7 OBJETIVOS ESTRATEGICOS GENERALES 8 OBJETIVOS ESTRATEGICOS ESPECÍFICOS

Más detalles

PANORAMA ACTUAL EN MATERIA DE TAG:

PANORAMA ACTUAL EN MATERIA DE TAG: Nuevos usos al sistema de televía en materia de concesiones Herman Chadwick P. Presidente de COPSA Noviembre 2010 PANORAMA ACTUAL EN MATERIA DE TAG: 2010 1.726.592 Automóviles con dispositivo I) USOS ACTUALES

Más detalles

Análisis Regional de Empresas Industriales REGIÓN AMAZONAS

Análisis Regional de Empresas Industriales REGIÓN AMAZONAS Análisis Regional de Empresas Industriales REGIÓN AMAZONAS 1 PRESENTACIÓN Desde el año 2007, en que se realizó el Censo Nacional de Empresas Manufactureras, el Ministerio de la Producción (PRODUCE), a

Más detalles

SOCIEDAD MATRIZ SAAM S.A. 7 Foro Estratégico Institucional SERFINCO Medellín, 31 de agosto de 2012

SOCIEDAD MATRIZ SAAM S.A. 7 Foro Estratégico Institucional SERFINCO Medellín, 31 de agosto de 2012 SOCIEDAD MATRIZ SAAM S.A. 7 Foro Estratégico Institucional SERFINCO Medellín, 31 de agosto de 2012 Presentadores Roberto Larraín Gerente de Finanzas SAAM S.A. Luis Eduardo Bravo Gerente de Relación con

Más detalles

Modernización de la Terminal de Graneles de Puerto Cortés. 27 Noviembre 2014 PMH

Modernización de la Terminal de Graneles de Puerto Cortés. 27 Noviembre 2014 PMH Modernización de la Terminal de Graneles de Puerto Cortés 27 Objetivo General Explicar en que consiste el proyecto de construcción de la Terminal de Graneles de Puerto Cortés Conocer la evolución del manejo

Más detalles

Las APP como instrumento para acelerar el desarrollo económico de Yucatán LIC. FRANCISCO J. TREVIÑO MORENO

Las APP como instrumento para acelerar el desarrollo económico de Yucatán LIC. FRANCISCO J. TREVIÑO MORENO Las APP como instrumento para acelerar el desarrollo económico de Yucatán LIC. FRANCISCO J. TREVIÑO MORENO Mérida, Yucatan Enero 12 de 2013 1 QUÉ ES UNA ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA? Una relación contractual

Más detalles

POR QUE PANAMA. Infraestructura Portuaria

POR QUE PANAMA. Infraestructura Portuaria POR QUE PANAMA Canal de Panamá El Canal de Panamá es punto de encuentro de las principales rutas comerciales de productos, carga contenerizada, petróleo y sus derivados. Es un eslabón importante en el

Más detalles

Terminal Portuario General San Martín - Pisco. Noviembre 2013

Terminal Portuario General San Martín - Pisco. Noviembre 2013 Terminal Portuario General San Martín - Pisco Noviembre 2013 TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN 1. De la situación actual del proceso de promoción y del Terminal Portuario 2. De las Inversiones Referenciales

Más detalles

Asociaciones Público- Privadas Situación Actual. René Cornejo Director Ejecutivo

Asociaciones Público- Privadas Situación Actual. René Cornejo Director Ejecutivo Asociaciones Público- Privadas Situación Actual René Cornejo Director Ejecutivo Asociación Público Privadas (APPs): Definición APP es un concepto que representa trabajar con los sectores público y privado

Más detalles

Análisis Razonado Consolidado (IFRS) Ferrocarril del Pacífico S.A. y filial

Análisis Razonado Consolidado (IFRS) Ferrocarril del Pacífico S.A. y filial Análisis Razonado Consolidado (IFRS) Ferrocarril del Pacífico S.A. y filial Con el propósito de realizar un análisis comparativo de los estados financieros consolidados al 30 de septiembre de y 2013, a

Más detalles

Mauricio Suárez Ramírez Desarrollo sostenible con una Terminal de Carbón en el corazón de la Bahía más Linda de América

Mauricio Suárez Ramírez Desarrollo sostenible con una Terminal de Carbón en el corazón de la Bahía más Linda de América Mauricio Suárez Ramírez Desarrollo sostenible con una Terminal de Carbón en el corazón de la Bahía más Linda de América Santa Marta PUERTOS DE SERVICIO PUBLICO EN COLOMBIA 31,4 MILLONES DE TONELADAS EN

Más detalles

DEFINICIONES DE COMPETIVIDAD

DEFINICIONES DE COMPETIVIDAD DEFINICIONES DE COMPETIVIDAD 1. Capacidad de los países para participar en el mercado mundial y elevar el nivel de vida de la población. (Fajnzylber CEPAL) 2. La competitividad debe incluir todos los aspectos

Más detalles

Visión del sector privado de salud con respecto a las Asociaciones Público Privadas

Visión del sector privado de salud con respecto a las Asociaciones Público Privadas Visión del sector privado de salud con respecto a las Asociaciones Público Privadas Alberto Valenzuela Gerente Corporativo Centro Médico Medex y Clínica San Judas Tadeo Asociación de Clínicas Particulares

Más detalles

GESTIÓN PRIVADA DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS: LAS TARIFAS Y EL FIN DE LOS MITOS +

GESTIÓN PRIVADA DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS: LAS TARIFAS Y EL FIN DE LOS MITOS + GESTIÓN PRIVADA DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS: LAS TARIFAS Y EL FIN DE LOS MITOS + REVISADO POR: DIEGO OCAMPO ROCIO PRADO INDECOPI A inicios de los años noventa, con el fin de atraer inversión extranjera y

Más detalles

Análisis Razonado Consolidado (IFRS) Ferrocarril del Pacífico S.A. y filial

Análisis Razonado Consolidado (IFRS) Ferrocarril del Pacífico S.A. y filial Análisis Razonado Consolidado (IFRS) Ferrocarril del Pacífico S.A. y filial Con el propósito de realizar un análisis comparativo de los estados financieros intermedios consolidados al 30 de septiembre

Más detalles