Asociación Andaluza de Autocaravanistas CIF: G C/ Camarón de La Isla, PIZARRA (Málaga).- Tf / Fax: Móvil:

Transcripción

1 Permítanme que, como representantes de los Comerciantes y Empresarios de Vélez Málaga y Torre del Mar, me presente ante Ustedes. Mi nombre es Antonio Morillo Mondéjar, Asesor Adjunto a la Presidencia de la Asociación Andaluza (AsAndAc), con función delegada de su Presidente D. Antonio J. Clavijo Vargas, en representación legal de la Asociación Andaluza de Autocaravanistas ASANDAC, con CIF número G , que en la actualidad asocia a más de mil setecientos andaluces y andaluzas usuarios de vehículos autocaravana, y que, así mismo, somos socios fundadores de la Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas (F.E.A.A.), que agrupa a las asociaciones correspondientes a once Comunidades Autónomas (aproximadamente cuatro mil personas) y, a través de la misma, socios de la Fédération Internationale des Clubs de Motorhomes (F.I.C.M.), con sede en Bruselas, que agrupa a más de novecientos mil usuarios de vehículos Autocaravana, en cuya representación también nos dirigimos a Ustedes. El objeto de estas líneas no es otro que la Orden Municipal de Tráfico y Circulación cuya aprobación provisional en Pleno del Ayuntamiento del 28/10/2011 ha sido publicada en el Boletín Oficial de la Provincia de Málaga el día 21 de Noviembre de Somos andaluces que en los Estatutos de nuestra Asociación tenemos como objetivo de nuestras actividades la promoción del arte, la historia, monumentos, costumbres, gastronomía y folklore de Andalucía, pero sin perder de vista que el fin primordial es la defensa de los derechos de los autocaravanistas. En AsAndAc hemos tenido noticias de la preocupación existente en las dos Asociaciones de Comerciantes destinatarias de este correo por las previsibles consecuencias económicas que para los empresarios del término municipal tendrá la aprobación definitiva de la ya dicha Ordenanza Municipal, dado el rechazo que, con toda seguridad, tendrá dentro del sector autocaravanista. Es por ello que me dirijo a Ustedes para expresarles el profundo malestar y tristeza que sentimos por la aprobación en Pleno del Ayuntamiento de Vélez Málaga de la Orden Municipal sobre movilidad publicada en el BOP del día 21. También queremos manifestarles los motivos que, si todo sigue por los senderos que hasta ahora ha discurrido el proceso de la OOMM, nos llevarán a tomar vías que en todo momento hemos intentado evitar mediante entrevista con el Sr. Alcalde, D. Francisco Delgado Bonilla, y los Concejales Dª. Rocío Ruiz (Turismo), D. Emilio Sánchez (Comercio e Industria) y D. Antonio Arrieta (Policía Local), en la que expusimos los Página 1 de 5

2 argumentos por los que creemos que la Ordenanza en cuestión, tal y como ha sido enfocada, resultará perjudicial para los intereses del sector empresarial y no solo para el de los autocaravanistas, además de que no resolverá el verdadero problema, que no es otro que el de las actitudes incívicas de algunos usuarios. En dicha reunión hemos manifestado que estamos en contra de cualquier tipo de acampada ilegal y actitud incívica de cualquier persona, sea o no autocaravanista, solicitando sean sancionados como en ley corresponda, pero que dichas acciones no pueden, bajo concepto alguno, ser transferido de forma genérica a todo un colectivo de personas que están seriamente comprometidos con el medio ambiente y el turismo sostenible. Igualmente, ponemos en su conocimiento que, hasta el momento de redactar estas líneas, hemos encontrando todo tipo de inconvenientes para poder conseguir de forma oficial el texto aprobado, por lo que nos vemos obligados a deducir que se tratan de medidas tendentes a reducir al mínimo el tiempo legal que tendremos para poder presentar las alegaciones a las que como afectados tenemos derecho. En una época de crisis como la que atravesamos se deberían potenciar, como es el caso del autocaravanismo, los nuevos yacimientos de turismo que requieren bajo nivel de inversión, buscando la eficiencia y mejorando los servicios mínimos que este tipo de turista requiere. Es obligación de un buen gestor de lo público el buscar soluciones alternativas a las situaciones que generan los que se comportan de forma incívica, y saber salir de las mismas logrando sin discriminación mejoras para la totalidad de residentes del término municipal, escuchando, con ánimo de hacerlas propias, las buenas ideas de los que de verdad entienden de la cuestión que nos ocupa: los usuarios de autocaravanas. Actuando bajo estas premisas, se podría dar un giro total a la situación, y pasar de un inmediato rechazo por parte de los turistas en autocaravana que realmente son de interés para Vélez Málaga a convertirlo en un ejemplo para el resto de la Comunidad Autónoma. Como podrán comprobar por el texto que se reseña al final de estas líneas, Art. 20. Apartados a) y b) de la Ordenanza, se prohíbe el estacionamiento en las vías urbanas de todo el término municipal a los autocaravanistas desde las 9 de la noche hasta las 9 de la mañana, y podría ser objeto de errónea interpretación el apartado a). Imagino que entenderán que nos sintamos Andaluces expulsado de su propia tierra. Y esto, entiéndalo bien, no es poca cosa, pues la mayor parte de los viajes que hacemos con Página 2 de 5

3 nuestros vehículos son recorridos de no más de 300 Km. y, en palabras del Consejero de Turismo, el 10% del total obtenido por viajes turísticos en Andalucía corresponde a excursiones intracomunitarias. Cualquier autocaravanista andaluz tiene ofertas turísticas a menos de esa distancia, pero soy un enamorado de mi tierra y me gusta visitarla en su totalidad, pero sin problemas. Qué creen Ustedes que harán los autocaravanistas que visiten Vélez Málaga por desconocimiento de estas OOMM, y que tras disfrutar de las playas durante el día pensasen cenar en sus restaurantes o tomar unas copas tranquilamente en sus bares?. Pues ya se lo imaginan: coger su vehículo y marcharse para no volver jamás, además de publicarlo en todos los foros de Internet relacionados con el autocaravanismo y el turismo en general. Resultado: Vélez Málaga se convertirá en un destino indeseable para el turista bien informado. Pero esto, con todo, no es lo importante. Lo más grave es que no se soluciona el problema de las acciones incívicas, pues a quién se le ocurre pensar que cualquier turista será conocedor de las Ordenanzas Municipales de las ciudades que visita?, si no conocemos ni las de los lugares en que residimos. Se llenarán todas las playas y lugares de interés con carteles anunciadores en todos los idiomas?. Se multiplicará la dotación de la Policía Local para avisar o hacerla cumplir?. Así solo se logrará que el turista se marche antes aún. Ante la posibilidad de que cualquier autocaravanista pudiere ser multado por estar estacionado a partir de una cierta hora, como propone la Ordenanza Municipal en el borrador al que hemos tenido acceso de manera no oficial, optaremos, con toda seguridad, por no visitar el término municipal, por lo que los más perjudicados serán los comerciantes y restaurantes. Por todo lo dicho, espero comprendan que, muy en contra de nuestra voluntad inicial, nos veremos en la necesidad de iniciar con todos los medios a nuestro alcance una campaña informativa destinada a todos los autocaravanistas, tanto nacionales como europeos, para ponerles en preaviso sobre los serios problemas que pueden encontrar en Vélez Málaga si la Ordenanza Municipal es aprobada de forma definitiva. Aunque en ningún momento haya sido nuestra intención, creo queda claro que los Empresarios y Comerciantes se verán afectados de forma negativa por la entrada en vigor de esta Ordenanza Municipal en su redacción actual. Página 3 de 5

4 Adjuntamos documento con algunos datos, siempre ajenos a nuestra Asociación, para que puedan hacerse una primera idea del verdadero potencial económico que el autocaravanismo puede suponer para Vélez Málaga si es bien gestionado en vez de perseguido con medidas discrecionales e injustas. Hagamos de Andalucía el Destino Sur del Autocaravanismo Europeo, con eficiencia y como ayuda a la recuperación económica. Desde la Asociación Andaluza / ASANDAC ( estamos a su disposición para aprovechar el gran potencial económico que supones esta emergente fuente de turismo, tan desconocido en España y que tan bien considerada está en el resto de Europa. Direcciones de contacto: Presidente: presidente@asandac.org Asesor adjunto: asesorgeneral@asandac.org Dirección Web: Asociación de Empresarios y Comerciantes de Vélez Málaga. Asociación de Empresarios y Comerciantes de Torre del Mar. Página 4 de 5

5 ESTACIONAMIENTO Art. 20 Queda absolutamente prohibido el estacionamiento en las siguientes circunstancias: Cuando el vehículo estacionado en vías urbanas o en los espacios adyacentes a éstas, del término municipal, se trate de: a) Maquinaria para transportes, obras y servicios, maquinaria agrícola, tractores agrícolas, caravanas o cualquier otro tipo de vehículo similar o análogo a los citados. b) Autocaravanas, caravanas o similares se ajustará a las siguientes normas: -1) El tiempo máximo de estacionamiento de Autocaravanas, caravanas o similares en las vías urbanas o en los espacios adyacentes a éstas, del término municipal, se ajustará a los siguientes horarios:* - Periodo estival**: de 9 00 horas a horas. - Resto del año: de 9 00 horas a horas. * ( Estos horarios sólo se aplicarán para aquellos supuestos en los que no se pueda acreditar la pernoctación fuera del vehículo).**(se entiende por periodo estival, el periodo comprendido desde el 21 de junio hasta el 21 de septiembre) -2) Igualmente queda prohibida la acampada en la vía pública, con excepción de las zonas autorizadas por la Autoridad Municipal, de caravanas, autocaravanas o similares. Se entiende que una Autocaravana es utilizada como medio de acampada cuando el vehículo tiene contacto con el suelo con algo más que las ruedas (patas estabilizadoras o cualquier otro artilugio); cuando se ocupa más espacio que el de la Autocaravana cerrada (ventanas proyectables o batientes abiertas, sillas, mesas o similares) o cuando emitan algún tipo de fluido, contamínate o no, que no sean el propio de la combustión del motor a través del tubo de escape (aguas grises, negras, similares o de parecida naturaleza). Página 5 de 5