MOVILIDAD Y OBRAS PÚBLICAS

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "MOVILIDAD Y OBRAS PÚBLICAS"

Transcripción

1 Nota de gestión MOVILIDAD Y OBRAS PÚBLICAS Prioridades Políticas Hilde Crevits Ministra Flamenca de Movilidad y Obras Públicas. Diseño : Departamento de los Servicios para la Política General del Gobierno División de Comunicación noviembre 2009 Autoridades Flamencas

2 RESUMEN DE GESTIÓN Introducción Hoy en día, con su densa red ferroviaria, de carreteras y canales, su extensa oferta de transporte público, y sus puertos y aeropuertos, Flandes dispone de un sistema de movilidad fuertemente desarrollado. A pesar de todo nos vemos confrontados diariamente con las limitaciones de esta red. Desde el dominio de política de la Movilidad y de las Obras públicas se pueden controlar prácticamente todos los eslabones en ese sistema de movilidad. Su política estará orientada en esta legislatura hacia un enfoque integral dentro de todo el dominio de política y basándose en el principio de comodalidad, con el objetivo de poder trabajar todavía mejor con los eslabones en el sistema de transporte. A medida que mejora la calidad de todo el sistema de movilidad, se limita también el impacto del sistema de transporte en las personas y el medio ambiente. Por eso entramos en acción en los siguientes asuntos: Un sistema de movilidad eficaz 2 Para llegar a un sistema de movilidad eficaz es necesario que el hardware del sistema, es decir, los carriles bici, la red de carreteras, las vías navegables, los puertos y los aeropuertos, disfruten de un mantenimiento correcto y completo. Pero esto sólo no basta. También necesitamos una prestación de servicios adecuada, el software, que haga rendir de forma óptima al hardware de la red de transporte. En la nota de política se ofrece un resumen de las medidas que tomaremos en esta legislatura para optimizar la infraestructura y la prestación de servicios del sistema de movilidad. A continuación se presentan los objetivos más importantes de la política de movilidad y las medidas que deseamos tomar para llevar a cabo estos objetivos. Flexible con el medio de transporte adecuado Para cada tipo de desplazamiento, así como en función de las personas y los bienes, se debe elegir con lógica el medio de transporte más adecuado. Para ello tendremos en cuenta los costes y beneficios individuales y sociales. Calculando el costo interno (entre otras cosas, el precio de coste de la infraestructura) y el costo externo (entre otras cosas, el coste medioambiental) por usuario del sistema de transporte conseguimos a tiempo un coste de movilidad justificado. En una primera fase reformamos la carga de tráfico en función de la carga medioambiental de un vehículo e introducimos la tasa por kilómetros en el transporte de camiones. Para el transporte de personas nos aferramos al principio STOP que desde un inicio centra su atención en el usuario moderado de carreteras. Los terrenos empresariales y otros lugares que generen grandes flujos de personas deben estar mejor conectados a través del transporte público. Evaluamos la oferta y la ampliamos, entre otras cosas, con un proyecto de tranvía en cada provincia y el continuo desarrollo de la red de autobuses con paradas únicamente en las estaciones principales. De acuerdo con la sociedad civil determinamos las prioridades para la política pública de transporte en la que la visión de movilidad 2020 servirá como base para el

3 acuerdo. Desarrollamos la oferta centrándonos todavía más en la demanda y la ajustamos mejor a la oferta de otros proveedores públicos de transporte. Incrementamos la puntualidad del transporte público invirtiendo, tras una evaluación de los procesos previos, en una mejor circulación de tranvías y autobuses. Finalmente prestamos nuestra atención a una mejor accesibilidad del transporte público para las personas con discapacidades. En el transporte de bienes siempre se puede incrementar más la participación de las vías navegables y el ferrocarril. Los puertos marítimos son sin duda los puntos de enlace más importantes de los flujos de bienes. También actuamos con determinación en una conexión mejorada multimodal de puertos marítimos y terrenos empresariales conectados por vías navegables. Estimulamos la comodalidad y a través de la unión y vinculación de flujos de bienes hacemos más rentable el transporte a través de vías navegables y ferroviarias. Seguimos esforzándonos en la promoción, la comunicación específica, la prospección de mercado y el marketing de la navegación interior. En el futuro deseamos no obstante desviar más flujos de bienes hacia la navegación interior. Finalmente estimulamos con el Masterplan groen vervoer (Masterplan de transporte verde), tanto en nuestro propio parque automovilístico como en la vida empresarial y ciudadana, el uso de combustibles de hidrógeno y biológicos, y el uso de vehículos híbridos. Movilidad inteligente La capacidad de la red de carreteras altamente cargada se debe utilizar de forma óptima. Por ello invertimos en una política de tráfico dinámica. Esto debe conducir a un desarrollo del tráfico fluido en caso de atascos. La gestión dinámica del tráfico posee además la posibilidad de ajustar los regímenes de velocidad en función de, entre otras cosas, la presión del tráfico y las condiciones meteorológicas. Esto tiene a su vez un efecto positivo en la seguridad vial. 3 Trabajamos en actividades logísticas con un alto valor añadido y nos esforzamos por conseguir un sector logístico con el máximo rendimiento económico y el mínimo impacto negativo sobre el medio ambiente y el sistema de transporte. La logística sigue siendo un pilar importante en el sistema económico. Allí donde es posible creamos, a través de vías navegables y ferroviarias, alternativas para la sobrecargada red de carreteras. Finalmente estimulamos a las empresas a optimizar y reunir sus flujos de transporte y evitar así carriles vacíos y aumentar el grado de carga. Gracias a ello disminuye la presión en la red de carreteras y el transporte con la navegación interior y el ferrocarril se hacen más rentables. Combinando las ventajas de los modos de transporte especiales se crean las cadenas logísticas más competitivas. Siguiendo la inversión en el desarrollo de River Information Services (RIS) y en los sistemas de identificación automáticos (AIS) aumentamos la seguridad y mejoramos el tratamiento de la navegación interna. Invertir específicamente en infraestructura y transporte público A pesar de la densísima red de carreteras, vías navegables y ferroviarias, se puede incrementar la eficiencia de la red de transportes mediante una serie de inversiones orientadas a los enlaces que faltan y los cuellos de botella. Los enlaces que faltan en la red de carreteras se tratan por fases, y

4 en la planificación de las Obras públicas, los beneficios sociales a esperar constituyen un aspecto importante en la deliberación. Comenzamos con los enlaces seleccionados que faltan en el Plan de Movilidad de Flandes y con los proyectos listos para la ejecución o cuya preparación ya está muy avanzada. Nuestros aeropuertos no sólo juegan un papel importante en el transporte de bienes, sino que también el transporte de personas ayuda indirectamente al bienestar económico. Llevamos a cabo la emancipación de los aeropuertos regionales y realizamos las inversiones necesarias en la infraestructura de aeropuertos para mantener así la función portuaria de los aeropuertos regionales. Seguimos desarrollando la red de vías navegables. Para ello nos basamos en el Masterplan 2014 de los administradores de vías navegables y llevamos a cabo un trabajo prioritario del Seine- Scheldeproject desde Gante, a través de Kortrijk, hasta Francia, y el incremento de la modernización de los puentes sobre el Canal Alberto. Al mismo tiempo se dedica la suficiente atención al potencial recreativo e histórico cultural de la vía navegable. También nuestros puertos merecen y reciben la necesaria atención internacional. Se está preparando y llevando a cabo la división de las esclusas marinas en el Waaslandhaven, Terneuzen y Zeebrugge. 4 En un siguiente desarrollo por fases de los puertos marítimos flamencos, las necesidades económicas serán el centro de atención. El desarrollo se enfoca desde un punto de vista integral basándose en los planes de estrategia que se habían tomado para los puertos marítimos. Las inversiones en la infraestructura de puertos las combinamos con mejores conexiones con los terrenos interiores. Para ello también tenemos en cuenta el impacto medioambiental y compensamos o aminoramos donde sea necesario la pérdida de los valores naturales. Finalmente también prestamos atención a las posibles consecuencias sociales de las expropiaciones necesarias para estas inversiones. Sin embargo, no sólo invertimos en nuevas infraestructuras, sino que también nos deshacemos de los retrasos en el programa de mantenimiento al mismo tiempo para asegurar de forma continuada la disponibilidad de la red de evitar en el futuro gastos de mantenimiento cada vez más altos. Con la vista puesta en los trabajos necesarios de dragado liberamos los lugares para el almacenamiento de la tierra dragada. Finalmente seguimos trabajando en la protección sostenible contra las inundaciones. Invertimos a lo largo de las vías navegables, entre otras cosas, en el Sigmaplan, y a lo largo de la costa, en el plan de seguridad de costas y en el plan OW ( Oostende ). La experiencia nos muestra que la realización de grandes proyectos de infraestructura no es posible hasta después de realizar estrictos, pero muy largos, procesos administrativos. Para poder actuar de forma rápida en el futuro sobre las necesidades sociales, investigamos la posibilidad de un decreto de infraestructuras. Este decreto de infraestructuras debe constituir un marco efectivo en el que el responsable del decreto pueda conceder autorizaciones más rápidas. Al mismo tiempo fortalecemos, con la fundación de grupos de proyecto más allá de los dominios de política, la cooperación entre todos los dominios de política implicados en la realización de los proyectos de infraestructura.

5 Seguridad vial Una mejora de la seguridad vial y una atención especial a las víctimas de los accidentes de tráfico siguen siendo una prioridad de la política de Movilidad y Obras públicas. En primer lugar nos esforzamos en una infraestructura segura dedicando una atención especial al desarrollo de la nueva infraestructura respecto a la seguridad vial, retirando los puntos peligrosos en la red vial y ampliando y actualizando la red de carriles bici. La red de carriles bici jugará un papel importante en el tráfico de la vivienda al trabajo y de la vivienda al colegio. Con un mantenimiento específico, posible entre otras cosas gracias a la introducción de nuevas tecnologías, como el control de proyectos, forzamos un mejor cumplimiento de las reglas viales en los puntos peligrosos conocidos. Un análisis de los accidentes detallado debe proporcionarnos más visión sobre sus causas. Finalmente seguimos trabajando mediante medios de sensibilización y proyectos educativos específicos en la evitación de accidentes viales. Para ello me pondré en contacto y apoyaré a los agentes necesarios, y dedicaremos una atención especial al papel que la sociedad civil puede tomar en este aspecto. Un enfoque integrado Los objetivos políticos anteriores sólo se pueden alcanzar a través de una actuación coordinada de todos los instrumentos de los que disponemos dentro del dominio de política de Movilidad y Obras públicas. Por eso fortalecemos la cooperación entre todas las entidades implicadas dentro de las Autoridades flamencas y estimulamos la colaboración y las conversaciones entre nuestros cuatro puertos marítimos. Con la NMBS (Sociedad Nacional de las Vías Ferroviarias Belgas) discutiremos para Flandes, todavía mejor que en el pasado, sobre las inversiones esenciales en la red ferroviaria, como el Rin de Hierro, y la conexión ferroviaria de puertos marítimos y sobre la sintonización de la oferta de trenes sobre el resto de ofertas de transporte. 5 La disposición del nuevo Plan de Movilidad de Flandes ofrece la posibilidad de diseñar un enfoque a largo plazo integrado y planificado para los problemas de movilidad. La política de Movilidad y Obras públicas se desarrolla de acuerdo con el consejo asesor estratégico y los grupos de interés y actores implicados y representativos en el terreno. Este acuerdo se incluye en el ámbito de la movilidad, logística, puertos y vías navegables. De este modo podemos desarrollar un sistema de transporte integral de calidad con un impacto mínimo sobre las personas y el medio ambiente.

6

Valladolid hacia 2016

Valladolid hacia 2016 Valladolid hacia 2016 Área de Actuación: Desarrollo Urbano Visión del área de Actuación Valladolid: Ciudad con un desarrollo urbano equilibrado, integrador del entorno metropolitano, diverso y sostenible.

Más detalles

LAS REDES TRANSEUROPEAS: ORIENTACIONES

LAS REDES TRANSEUROPEAS: ORIENTACIONES LAS REDES TRANSEUROPEAS: ORIENTACIONES En el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea se mantienen las redes transeuropeas en los sectores del transporte, la energía y las telecomunicaciones, mencionadas

Más detalles

Política de transporte de la UE. Transporte y desplazamiento: más sencillo, seguro y limpio

Política de transporte de la UE. Transporte y desplazamiento: más sencillo, seguro y limpio Política de transporte de la UE Transporte y desplazamiento: más sencillo, seguro y limpio ES Para una economía innovadora en la UE, el Grupo PPE crea las condiciones para unos sistemas de transporte inteligentes

Más detalles

IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE. Programa. Proyecto. Objetivo. Descripción.

IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE. Programa. Proyecto. Objetivo. Descripción. IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE Adecentamiento, planificación y señalización del Carril Bici. Ampliación posterior Mejorar el acceso y la continuidad por el carril

Más detalles

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE El país requiere un transporte rápido, seguro, barato y sustentable, que le permita un buen servicio a la población para su movimiento y a la producción y al comercio interno

Más detalles

La necesidad de agrupar a las empresas de los diferentes sectores en torno a un Cluster Logístico.

La necesidad de agrupar a las empresas de los diferentes sectores en torno a un Cluster Logístico. La necesidad de agrupar a las empresas de los diferentes sectores en torno a un Cluster Logístico. Cada día se hace más clara y evidente la necesidad de complementar la actividad productiva con un transporte

Más detalles

Módulo IX: Transporte sostenible

Módulo IX: Transporte sostenible Módulo IX: Transporte sostenible 1. El transporte y su impacto sobre el medio ambiente. Uno de los objetivos más importantes de la política de la Unión Europea consiste en separar el crecimiento económico

Más detalles

Madrid, 11 de diciembre de 2009 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

Madrid, 11 de diciembre de 2009 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes Con una afluencia estimada de 100 millones de usuarios, la estación será un polo estratégico de la red de transporte público en Barcelona. El Gobierno aprueba más de 677 millones de euros para la construcción

Más detalles

LIBRO VERDE Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana

LIBRO VERDE Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana LIBRO VERDE Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana Santiago de Compostela, 15 de Enero de 2008 Grupo de Transportes de la Comisión Arco Atlántico-CRPM índice Contenido Objetivo del LIBRO VERDE

Más detalles

PROGRAMA DE DESARROLLO LOGÍSTICO

PROGRAMA DE DESARROLLO LOGÍSTICO PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA PROGRAMA DE DESARROLLO LOGÍSTICO... Marzo 2014 Organigrama COORDINADOR GENERAL PDL COORDINACIÓN TÉCNICA EQUIPO APOYO ADMINISTRATIVO MARÍTIMO PORTUARIO FERROVIARIO TRANSPORTE VIAL

Más detalles

ANEXO Nº 1 TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO PLAN NACIONAL DE TRANSPORTE.

ANEXO Nº 1 TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO PLAN NACIONAL DE TRANSPORTE. I OBJETIVOS: 1.1. Objetivo General ANEXO Nº 1 TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO PLAN NACIONAL DE TRANSPORTE. Elaborar los estudios sectoriales de transporte que sustenten el Plan Nacional de Transportes

Más detalles

MEJORA Y RECUPERACIÓN DE LA CALIDAD ACÚSTICA PLAN DE ACCIÓN. Aglomeración de El BARCELONÈS II. constituida por los municipios de

MEJORA Y RECUPERACIÓN DE LA CALIDAD ACÚSTICA PLAN DE ACCIÓN. Aglomeración de El BARCELONÈS II. constituida por los municipios de MEJORA Y RECUPERACIÓN DE LA CALIDAD ACÚSTICA PLAN DE ACCIÓN Aglomeración de El BARCELONÈS II constituida por los municipios de Badalona y Santa Coloma de Gramenet Versión 1 febrero de 2013 1 GESTIÓN AMBIENTAL

Más detalles

Catalunya ha sido la Comunidad Autónoma con mayor volumen de inversión ferroviaria de todo el Estado

Catalunya ha sido la Comunidad Autónoma con mayor volumen de inversión ferroviaria de todo el Estado Catalunya ha sido la Comunidad Autónoma con mayor volumen de inversión ferroviaria de todo el Estado Fomento ha invertido 7.000 M desde 2005 para el impulso de las infraestructuras ferroviarias de Catalunya

Más detalles

Oportunidades de participación pública Declaración de objetivos de DART. Construir sobre el éxito. or www.transportedart.org

Oportunidades de participación pública Declaración de objetivos de DART. Construir sobre el éxito. or www.transportedart.org autobuses, trenes y carriles HOV. Estas redes de tránsito están en proceso de análisis, a fin de estudiar cómo compiten las diferentes alternativas o se respaldan unas a otras, y de qué manera los diferentes

Más detalles

Foro Iberoamericano de Logística y Puertos Panamá 2013 Sesión 2. Las Cadenas Logísticas para la Conexión de los Centros de Producción y Consumo

Foro Iberoamericano de Logística y Puertos Panamá 2013 Sesión 2. Las Cadenas Logísticas para la Conexión de los Centros de Producción y Consumo Foro Iberoamericano de Logística y Puertos Panamá 2013 Sesión 2. Las Cadenas Logísticas para la Conexión de los Centros de Producción y Consumo Erick Leal M. Ciudad de Panamá, Septiembre 19 de 2013 Principales

Más detalles

PROPUESTA DE UNA LINEA SHORT SEA SEHIPPIN ENTRE BARCELONA Y ROMA.

PROPUESTA DE UNA LINEA SHORT SEA SEHIPPIN ENTRE BARCELONA Y ROMA. PROPUESTA DE UNA LINEA SHORT SEA SEHIPPIN ENTRE BARCELONA Y ROMA. La base del estudio realizado se centra en el concepto de autopistas del mar definiéndolas según cita la normativa comunitaria, como el

Más detalles

Servicios de Transporte Público. Ing. Francisco Izurieta MSC.

Servicios de Transporte Público. Ing. Francisco Izurieta MSC. Servicios de Transporte Público Ing. Francisco Izurieta MSC. 01 de Octubre 2014 AGENDA Transporte público masivo Planificación de autobuses Planificación de sistemas BRT Sistemas de trenes ligeros y metros

Más detalles

5.- Iniciativas de transporte sostenible Transporte a la Demanda

5.- Iniciativas de transporte sostenible Transporte a la Demanda 5.- Iniciativas de transporte sostenible Transporte a la Demanda Este sistema, operará en zonas, franjas horarias o tipos de explotación en los que no se justifique económicamente su existencia. En los

Más detalles

PROPUESTAS PARA UN FERROCARRIL EN EL NORTE DE ESPAÑA

PROPUESTAS PARA UN FERROCARRIL EN EL NORTE DE ESPAÑA PROPUESTAS PARA UN FERROCARRIL EN EL NORTE DE ESPAÑA 1.-JUSTIFICACIÓN La situación general del ferrocarril en España se recoge en el documento FASE, elaborado por el Área de Estudios del Sector Estatal

Más detalles

Federación de Asociaciones de Vecinos, Fernando Garrido. Avda. Nueva Cartagena, Bajo nº 7 D Viviendas Sociales - Urb. Mediterráneo

Federación de Asociaciones de Vecinos, Fernando Garrido. Avda. Nueva Cartagena, Bajo nº 7 D Viviendas Sociales - Urb. Mediterráneo Avda. Nueva Cartagena, Bajo nº 7 D Viviendas Sociales - Urb. Mediterráneo Federación de Asociaciones de Vecinos, 30310-CARTAGENA Consumidores y Usuarios de Cartagena y Comarca Teléfono y Fax: 968 31 31

Más detalles

TransporTe y TránsiTo

TransporTe y TránsiTo Transporte Según el último censo, nueve de cada diez habitantes en nuestro país vive en la ciudad. Según datos de la ONU, el 80% de la población vive en ciudades y se estima que para el año 2050 el 90%

Más detalles

PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE (PEIT) T.1 PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE

PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE (PEIT) T.1 PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE Y TRANSPORTE (PEIT) T.1 EL PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE ES UNA APUESTA POR: LA PLANIFICACIÓN LA CONCERTACIÓN EL COMPROMISO PÚBLICO, Y LA SOSTENIBILIDAD T.2 OBJETIVOS DEL PEIT ESTABLECIDOS

Más detalles

veintidós cuarenta y ocho

veintidós cuarenta y ocho 22 veintidós veintitrés cuarenta 40 48 cuarenta y ocho : Veintitrés planes de actuación que Vecinos por Torrelodones se propone impulsar en colaboración con otras administraciones y organismos oficiales

Más detalles

Solicitud de Información. Vicepresidencia Ejecutiva de Tecnología e Informática Programa de Renovación de Procesos y Sistemas (RENOVA)

Solicitud de Información. Vicepresidencia Ejecutiva de Tecnología e Informática Programa de Renovación de Procesos y Sistemas (RENOVA) Solicitud de Información Soluciones de Negocio para la Gestión de Servicios, Gestión de Recursos, Control de Tráfico Marítimo y otras áreas del Negocio Marítimo. Vicepresidencia Ejecutiva de Tecnología

Más detalles

Plan de acción y Directiva ITS de la Comisión Europea

Plan de acción y Directiva ITS de la Comisión Europea Plan de acción y Directiva ITS de la Comisión Europea Jaime Huerta Gómez de Merodio Secretario General de ITS España CODATU Buenos Aires 26 de octubre de 2010 www.itsspain.com 1 Índice Introducción ITS

Más detalles

FICHA 2 Clasificación de los elementos de la vía pública. 1. Definición de Vía Pública. 2. Categorías. 3. Clasificación de la red viaria

FICHA 2 Clasificación de los elementos de la vía pública. 1. Definición de Vía Pública. 2. Categorías. 3. Clasificación de la red viaria FICHA 2 Clasificación de los elementos de la vía pública 1. Definición de Vía Pública En el vigente Plan General de Ordenación Urbana de Madrid, se define como uso dotacional para la vía pública el de

Más detalles

Preguntas frecuentes (FAQ)

Preguntas frecuentes (FAQ) Preguntas frecuentes (FAQ) 1. Por qué Union Station es importante para Los Ángeles? Union Station es el centro de tránsito primario de la región ya que conecta los condados del sur de California que tienen

Más detalles

Iniciativas de eficiencia en el transporte

Iniciativas de eficiencia en el transporte Rosa M Arce Ruiz Fundación Gas Natural Seminario: Nuevas tecnologías contra el cambio climático n Resumen: n El transporte como consumidor de energía n Iniciativas europeas n Iniciativas españolas n Iniciativas

Más detalles

Flandes: Nación marítima y puerta de entrada a Europa

Flandes: Nación marítima y puerta de entrada a Europa Flandes: Nación marítima y puerta de entrada a Europa Ben Weyts Ministro Flamenco de Movilidad, Puertos, Obras Públicas, Turismo y Bienestar Animal 17 de noviembre de 2015 100 kilómetros BRUSELAS FLANDERS

Más detalles

V. ANÁLISIS DE DEBILIDADES, AMENAZAS, FORTALEZAS Y OPORTUNIDADES

V. ANÁLISIS DE DEBILIDADES, AMENAZAS, FORTALEZAS Y OPORTUNIDADES V. ANÁLISIS DE DEBILIDADES, AMENAZAS, FORTALEZAS Y OPORTUNIDADES En el desarrollo de este capítulo se analizarán las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades que se presentan en cada una de las

Más detalles

Pacto de Movilidad Sostenible de Huesca

Pacto de Movilidad Sostenible de Huesca Pacto de Movilidad Sostenible de Huesca Huesca está inmersa en pleno debate sobre el modelo de ciudad que quiere para el futuro, donde la movilidad, entendida como movimiento de personas y mercancías adquiere

Más detalles

AGENDA LOGÍSTICA PAÍS

AGENDA LOGÍSTICA PAÍS AGENDA LOGÍSTICA PAÍS Introducción En los últimos años, Chile ha suscrito -y está en vías de suscribiracuerdos comerciales con los principales mercados del mundo, que nos dan acceso a 3.000 millones de

Más detalles

Conferencia Foro Nueva Economía. Nota de prensa. El 90% de las licitaciones corresponde a obra nueva

Conferencia Foro Nueva Economía. Nota de prensa. El 90% de las licitaciones corresponde a obra nueva Conferencia Foro Nueva Economía Ana Pastor: hemos licitado 12.773 millones de euros en obras en la legislatura El 90% de las licitaciones corresponde a obra nueva Se ha reactivado la ejecución de 60 obras

Más detalles

2.10 Telecomunicaciones y transportes OBJETIVO 14

2.10 Telecomunicaciones y transportes OBJETIVO 14 Brindar mayor certidumbre jurídica para promover una mayor participación del sector privado en el desarrollo de la infraestructura y perfeccionar los esquemas de financiamiento para potenciar la inversión

Más detalles

ESTUDIO DE PLAN DE TRÁFICO, MOVILIDAD Y SEÑALIZACIÓN COMERCIAL EN EL MUNICIPIO DE BARBASTRO

ESTUDIO DE PLAN DE TRÁFICO, MOVILIDAD Y SEÑALIZACIÓN COMERCIAL EN EL MUNICIPIO DE BARBASTRO ESTUDIO DE PLAN DE TRÁFICO, MOVILIDAD Y SEÑALIZACIÓN COMERCIAL EN EL MUNICIPIO DE BARBASTRO Diciembre 2007-2ª parte SITUACIÓN ACTUAL DEL CENTRO HISTÓRICO - COMERCIAL Aspectos de movilidad Aspectos urbanísticos

Más detalles

Actualidad comunitaria sobre transportes. Nantes, 26 de Marzo de 2009. Grupo de Transportes de la Comisión Arco Atlántico-CRPM

Actualidad comunitaria sobre transportes. Nantes, 26 de Marzo de 2009. Grupo de Transportes de la Comisión Arco Atlántico-CRPM Actualidad comunitaria sobre transportes Nantes, 26 de Marzo de 2009 Grupo de Transportes de la Comisión Arco Atlántico-CRPM Contenido 1. Comunicación 317/08 de la Comisión sobre las ayudas estatales para

Más detalles

La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera

La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera D. Fernando Acebrón Director Área Industrial y Técnica XXII SEMANA DEL AUTOBÚS Y AUTOCAR Zaragoza, 25 de Octubre de 2013 Los autobuses

Más detalles

Sistema de gestión de la seguridad vial ISO 39001

Sistema de gestión de la seguridad vial ISO 39001 Sistema de gestión de la seguridad vial ISO 39001 Introducción Estamos en el decenio de acciones para la Seguridad Vial, esta es una iniciativa a nivel mundial. Indicar que en España el número registrado

Más detalles

INTRODUCCIÓN AL TRANSPORTE

INTRODUCCIÓN AL TRANSPORTE Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad Carlos III de Madrid TRANSPORTES DEFINICIÓN DE TRANSPORTE Parte de la actividad económica que tiene por objeto la satisfacción de las necesidades humanas

Más detalles

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Objetivo del curso: Identificar acciones que apoyen a establecer un proceso

Más detalles

El Área Logística de Níjar. Jornada de Logística, 23 de Octubre de 2014

El Área Logística de Níjar. Jornada de Logística, 23 de Octubre de 2014 El Área Logística de Níjar Jornada de Logística, 23 de Octubre de 2014 1 Contenido I. Contexto estratégico de la actuación II. III. IV. El concepto de Área Logística de Interés Autonómico. El Área Logística

Más detalles

Resumen ejecutivo del Proyecto de Plan de mejora del servicio de autobús de Metro Transit

Resumen ejecutivo del Proyecto de Plan de mejora del servicio de autobús de Metro Transit Resumen ejecutivo del Proyecto de Plan de mejora del servicio de autobús de Metro Transit Introducción El servicio eficaz de autobuses es parte fundamental de un sistema de transporte exitoso en el área

Más detalles

MÓDULO I. LOGÍSTICA (1)

MÓDULO I. LOGÍSTICA (1) MÓDULO I. LOGÍSTICA (1) 1. Organización de empresas La Estrategia de Operaciones de la Empresa. Selección y diseño del producto y del proceso. La planificación y el control de la producción. La planificación

Más detalles

Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas

Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas Guía para educadores Con qué transporte podemos desplazarnos? CON QUÉ TRASPORTE PODEMOS DESPLAZARNOS?

Más detalles

Grupo públicoprivado Move de alto nivel de la UE

Grupo públicoprivado Move de alto nivel de la UE Grupo públicoprivado smart Move de alto nivel de la UE Visión y recomendaciones Seguimiento del Libro Blanco de transporte de la Comisión Europea y contribución a la Estrategia de Crecimiento Europa 2020

Más detalles

EADIC Escuela Técnica Especializada. Monografía. Seguridad vial: Programas y actuaciones www.eadic.com 913930319 info@eadic.com

EADIC Escuela Técnica Especializada. Monografía. Seguridad vial: Programas y actuaciones www.eadic.com 913930319 info@eadic.com EADIC Escuela Técnica Especializada Monografía Seguridad vial: Programas y actuaciones FORMACIÓN EADIC es una escuela especializada en el ámbito de la Ingeniería y la Arquitectura Nace de la visión de

Más detalles

Soluciones empresariales en tiempo real para la fabricación discreta y los bienes de consumo

Soluciones empresariales en tiempo real para la fabricación discreta y los bienes de consumo Soluciones empresariales en tiempo real para la fabricación discreta y los bienes de consumo Andreas Renulf Durante los últimos años, la satisfacción del cliente y la especial atención a las competencias

Más detalles

ELEMENTOS PARA UNA NUEVA MOVILIDAD EN BICICLETA Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas de Zaragoza

ELEMENTOS PARA UNA NUEVA MOVILIDAD EN BICICLETA Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas de Zaragoza ELEMENTOS PARA UNA NUEVA MOVILIDAD EN BICICLETA Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas de Zaragoza En busca de la armonía en la vía pública SITUACIÓN DE PARTIDA CIUDAD Ciudades diseñadas por

Más detalles

PRESENTE Y FUTURO DE LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA

PRESENTE Y FUTURO DE LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA PRESENTE Y FUTURO DE LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA Macael, 4 de Octubre 2012 1 El papel estratégico de la actividad logística Logística: Servicio a los sectores productivos.

Más detalles

El transporte en España, un sector estratégico Informe sobre la aportación del transporte y sus retos futuros

El transporte en España, un sector estratégico Informe sobre la aportación del transporte y sus retos futuros El transporte en España, un sector estratégico Informe sobre la aportación del transporte y sus retos futuros Resumen Ejecutivo El objetivo de este informe es analizar la aportación del transporte español

Más detalles

PLAN ESTRATÉGICO DE ACCESIBILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA

PLAN ESTRATÉGICO DE ACCESIBILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA PLAN ESTRATÉGICO DE ACCESIBILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA 0 ÍNDICE INTRODUCCIÓN 2 PRINCIPIOS INSPIRADORES 6 MODELO DE MOVILIDAD 9 LÍNEAS ESTRATÉGICAS 11 1 INTRODUCCIÓN 2 El Plan Director

Más detalles

COMUNICACIONES PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE BARCELONA

COMUNICACIONES PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE BARCELONA COMUNICACIONES PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE BARCELONA ÍNDICE 1. Introducción... 3 2. El transporte público de la ciudad condal... 3 3. Necesidades de comunicación en el entorno del transporte...

Más detalles

La movilidad al trabajo. La movilidad sostenible y segura de los desplazamientos al centro de trabajo: un nuevo reto político, sindical y ambiental

La movilidad al trabajo. La movilidad sostenible y segura de los desplazamientos al centro de trabajo: un nuevo reto político, sindical y ambiental La movilidad al trabajo. La movilidad sostenible y segura de los desplazamientos al centro de trabajo: un nuevo reto político, sindical y ambiental La experiencia de CCOO en España El transporte es responsable

Más detalles

SECTOR TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

SECTOR TRANSPORTE Y LOGÍSTICA 1. Definición del sector: SECTOR TRANSPORTE Y LOGÍSTICA El sector de transporte de carga e infraestructura logística, es un sector de dedicado a los servicios, de carácter transversal que incorpora tecnología

Más detalles

Memoria: Ciclo de Conferencias Impulso al Desarrollo de la Infraestructura como Reto al Desarrollo Sostenible

Memoria: Ciclo de Conferencias Impulso al Desarrollo de la Infraestructura como Reto al Desarrollo Sostenible Memoria: Ciclo de Conferencias Impulso al Desarrollo de la Infraestructura como Reto al Desarrollo Sostenible Ciclo de Conferencias Impulso al Desarrollo de la Infraestructura como Reto al Desarrollo Sostenible

Más detalles

Proyecto CiViS Apuesta por una mejora de las comunicaciones Sagunto - Puerto de Sagunto

Proyecto CiViS Apuesta por una mejora de las comunicaciones Sagunto - Puerto de Sagunto Proyecto CiViS Apuesta por una mejora de las comunicaciones Sagunto - Puerto de Sagunto Contenido de la presentación 1 Motivo del proyecto. 2 Objetivos perseguidos. 3 Requisitos para la implantación de

Más detalles

ÍNDICE. I ) Puerto de Valencia

ÍNDICE. I ) Puerto de Valencia ÍNDICE I ) Puerto de Valencia 1 ) Puerto de Valencia. Líder en el Mediterráneo 2 ) El HUB del Mediterráneo Occidental 3 ) Valencia. Un puerto, mil puertas 4 ) Accesos y conexiones II ) ZAL Puerto de Valencia

Más detalles

Guía Exposición Transporte Sostenible

Guía Exposición Transporte Sostenible Guía Exposición Transporte Sostenible proyecto e-aire El proyecto e-aire es un proyecto del programa Interreg IVB SUDOE en el que participa la Diputación de Ávila, a través de la Agencia Provincial de

Más detalles

Máster Universitario en Transporte, Territorio y Urbanismo

Máster Universitario en Transporte, Territorio y Urbanismo Máster Universitario en Transporte, Territorio y Urbanismo 5.1 Descripción del Plan de Estudios PLAN DE ESTUDIOS CRÉDITOS ECTS > 90 ECTS Materias básicas Ingeniería de Tráfico. Planeamiento Urbanístico.

Más detalles

La Siguiente Evolución del Software de Control de Almacén Ha Llegado. www.fortna.com. Fortna

La Siguiente Evolución del Software de Control de Almacén Ha Llegado. www.fortna.com. Fortna La Siguiente Evolución del Software de Control de Almacén Ha Llegado www.fortna.com Fortna 1 Una nueva clase de software de control de almacén (WCS) ha llegado. Está ayudando a compañías a ganar eficiencia

Más detalles

[ Fundación PONS ] apuesta. [ Fundación PONS ] [ Garantía PONS ] por la Seguridad Vial

[ Fundación PONS ] apuesta. [ Fundación PONS ] [ Garantía PONS ] por la Seguridad Vial Con una experiencia de más de 60 años, PONS es una empresa clave en el ámbito de la Seguridad Vial y la planificación del transporte sostenible, proporcionando soporte a nivel mundial en servicios de auditoría,

Más detalles

POLÍTICA GENERAL DEL GOBIERNO

POLÍTICA GENERAL DEL GOBIERNO Nota de gestión 2009-2014 POLÍTICA GENERAL DEL GOBIERNO Kris Peeters Ministro-Presidente del Gobierno Flamenco y Ministro Flamenco de Economía, Política Exterior, Agricultura y Política Rural. Diseño :

Más detalles

Contenido del Máster 2011 2012

Contenido del Máster 2011 2012 Contenido del Máster 2011 2012 Módulos El programa del Máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. 1. Vehículos y Operación en Servicios Ferroviarios Posgrado presencial. 17 10 2011

Más detalles

Jornadas técnicas sobre cambio climático y movilidad

Jornadas técnicas sobre cambio climático y movilidad Jornadas técnicas sobre cambio climático y movilidad Bloque 2. El transporte y la calidad del aire. La estrategia española de movilidad sostenible. El Plan Nacional de calidad del aire. Madrid, 4 y 5 de

Más detalles

PROGRAMA OPERATIVO FEDER DE GALICIA 2007-2013. Informe de Ejecución de la anualidad 2013

PROGRAMA OPERATIVO FEDER DE GALICIA 2007-2013. Informe de Ejecución de la anualidad 2013 Informe de ejecución de la anualidad 213. Programa Operativo FEDER de Galícia 27-213 ENTIFICACIÓN PROGRAMA OPERATIVO FEDER DE GALICIA 27-213 Informe de Ejecución de la anualidad 213 JUNIO 214 Informe de

Más detalles

Dirección Corporativa de Seguridad, Salud y Bienestar Laboral División de Recursos Humanos

Dirección Corporativa de Seguridad, Salud y Bienestar Laboral División de Recursos Humanos CAMPAÑA GLOBAL PARA LA PARTICIPACIÓN Y CONCIENCIACIÓN EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD Dirección Corporativa de Seguridad, Salud y Bienestar Laboral División de Recursos Humanos 1. Quién es FCC Servicios

Más detalles

Datos del lugar y centro donde ha ocurrido el accidente de trabajo

Datos del lugar y centro donde ha ocurrido el accidente de trabajo Datos del lugar y centro donde ha ocurrido el accidente de trabajo En este documento se identifica la ubicación del centro o lugar en el que se ha producido el accidente, así como el centro donde el trabajador

Más detalles

TRIMBLE MX2 PARA CARTOGRAFÍA MÓVIL

TRIMBLE MX2 PARA CARTOGRAFÍA MÓVIL TRIMBLE MX2 PARA CARTOGRAFÍA MÓVIL APLICACIONES DEL USUARIO NUBES DE PUNTOS A SU ALCANCE EL SISTEMA TRIMBLE MX2 ES UNA PLATAFORMA MÓVIL INSTALADA EN VEHÍCULOS PARA LA ADQUISICIÓN DE IMÁGENES Y RECOPILACIÓN

Más detalles

INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE FOMENTO TRAS LA REUNIÓN MANTENIDA CON PRESIDENTE DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS

INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE FOMENTO TRAS LA REUNIÓN MANTENIDA CON PRESIDENTE DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE FOMENTO TRAS LA REUNIÓN MANTENIDA CON PRESIDENTE DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS Ambas administraciones, hemos ampliado y renovado los compromisos para mejorar y modernizar las

Más detalles

Corredor Setúbal Badajoz Madrid. Francisco Javier Peinado Cámara de Comercio de Badajoz 10 de noviembre de 2009

Corredor Setúbal Badajoz Madrid. Francisco Javier Peinado Cámara de Comercio de Badajoz 10 de noviembre de 2009 Corredor Setúbal Badajoz Madrid Francisco Javier Peinado Cámara de Comercio de Badajoz 10 de noviembre de 2009 EL TRANSPORTE. DEFINICIONES DEFINICIÓN: Actividad cuyo objeto es ayudar a la satisfacción

Más detalles

SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO. Una responsabilidad de todos

SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO. Una responsabilidad de todos SEGURIDAD VIAL EN EL TRABAJO Una responsabilidad de todos QUIÉNES SOMOS? FUNDACIÓN MAPFRE es una institución creada en 1975 por MAPFRE que desarrolla actividades de interés general en España y otros países

Más detalles

La remodelación del complejo permitirá acoger hasta 36 millones de viajeros en 2025. Madrid, 24 de abril de 2009 (Ministerio de Fomento).

La remodelación del complejo permitirá acoger hasta 36 millones de viajeros en 2025. Madrid, 24 de abril de 2009 (Ministerio de Fomento). La remodelación del complejo permitirá acoger hasta 36 millones de viajeros en 2025 El Ministerio de Fomento invierte 171,4 M en ampliar la estación de Puerta de Atocha Adif ha adjudicado hoy la 1ª fase,

Más detalles

478 años CARRETERA CALDERÓN GUAYLLABAMBA. Fundación de Quito. Conecta más pueblos y atrae más turistas

478 años CARRETERA CALDERÓN GUAYLLABAMBA. Fundación de Quito. Conecta más pueblos y atrae más turistas 478 años Fundación de Quito CARRETERA CALDERÓN GUAYLLABAMBA Conecta más pueblos y atrae más turistas La importancia de los trabajos de ampliación de la carretera Calderón - Guayllabamba radican en la conectividad

Más detalles

Resumen y Conclusiones del Plan de Movilidad y Espacio Público de Lugo

Resumen y Conclusiones del Plan de Movilidad y Espacio Público de Lugo Resumen y Conclusiones del lan de Movilidad y Espacio úblico de Lugo SOSTENIBILIDAD 1. Recuperar el concepto de sostenibilidad para Lugo, más allá del medio ambiente. Con el fin de facilitar la comprensión

Más detalles

Normativa. Plazo límite de solicitud para todas las actuaciones. 26 de julio de 2013

Normativa. Plazo límite de solicitud para todas las actuaciones. 26 de julio de 2013 AYUDAS DE LA AGENCIA VALENCIANA DE LA ENERGÍA A LAS EMPRESAS VALENCIANAS EN EL MARCO DEL PLAN DE ACCIÓN DE LA ESTRATEGIA DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA SECTOR TRANSPORTE EJERCICIO 2012 Normativa Resolución

Más detalles

SOLUCIONES INTEGRALES EN TRANSPORTE. transporte urbano

SOLUCIONES INTEGRALES EN TRANSPORTE. transporte urbano SOLUCIONES INTEGRALES EN TRANSPORTE transporte urbano INGENIERÍA Y CONSULTORÍA GLOBAL Ineco Ineco es la ingeniería y consultoría global referente en transporte. Con su equipo experto de cerca de 2.500

Más detalles

Libro Blanco del transporte

Libro Blanco del transporte Libro Blanco del transporte Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible Esta publicación incluye el texto del Libro Blanco de la

Más detalles

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 42 Miércoles 18 de febrero de 2009 Sec. I. Pág. 17178 I. DISPOSICIONES GENERALES MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN 2738 Orden CIN/309/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos

Más detalles

Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018

Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018 Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018 Impulsar la Competitividad de México La visión de esta administración es convertir a México en un gran centro logístico

Más detalles

Ayuda para el comercio EXPERIENCIA CONCRETA: ECUADOR

Ayuda para el comercio EXPERIENCIA CONCRETA: ECUADOR Ayuda para el comercio EXPERIENCIA CONCRETA: ECUADOR CONSTRUCCION DE LA POLITICA NACIONAL DE LOGISTICA (PNL) COMO INSTRUMENTO PARA LA FACILITACION DEL COMERCIO EXTERIOR Fecha de presentación: Enero de

Más detalles

EL SIGLO XXI DE LA SEGURIDAD VIAL LABORAL EN ESPAÑA

EL SIGLO XXI DE LA SEGURIDAD VIAL LABORAL EN ESPAÑA EL SIGLO XXI DE LA SEGURIDAD VIAL LABORAL EN ESPAÑA Ponente: Andrés Luís Romera Zarza 2) Conclusiones 3) Solución INDICE INDICE Antecedentes normativos y legislativos Ley General de Seguridad Social (Real

Más detalles

SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD. 3 de Mayo de 2012. Bogotá D.C.

SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD. 3 de Mayo de 2012. Bogotá D.C. Bogotá Humana -Movilidad Humana Plan de Desarrollo 2012-2016 SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD 3 de Mayo de 2012 Bogotá D.C. POLÍTICA En la Movilidad Humana el ciudadano es el eje rector de las decisiones

Más detalles

Las Perspectivas y Actualidad del Tráfico Marítimo de Corta Distancia en América Latina y el Caribe.

Las Perspectivas y Actualidad del Tráfico Marítimo de Corta Distancia en América Latina y el Caribe. Las Perspectivas y Actualidad del Tráfico Marítimo de Corta Distancia en América Latina y el Caribe. Tráfico Marítimo de Corta Distancia TMCD Definición: Flujo de transporte de mercancía en contenedores,

Más detalles

MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS PREVENTIVAS

MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS PREVENTIVAS MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS PREVENTIVAS Empresa PLAN DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL Fecha de de 201 ÍNDICE Pág. 1. Datos identificativos de la empresa...... 3 2. Política de seguridad vial de la empresa.....

Más detalles

Medidas de transporte en autobús y autocar en Europa e Iberoamérica

Medidas de transporte en autobús y autocar en Europa e Iberoamérica Medidas de transporte en autobús y autocar en Europa e Iberoamérica rica Jaime Rodríguez Medal Delegación n de Fenebús ante la UE Problemas y retos Soluciones? Autobús s y autocar Metas Agenda El papel

Más detalles

Retos del Transporte Intermodal. La Clave del Futuro

Retos del Transporte Intermodal. La Clave del Futuro . La Clave del Futuro La principal ventaja del transporte intermodal consiste en la posibilidad de combinar las ventajas inherentes a los distintos modos de transporte implicados. De los factores favorables

Más detalles

Rumboitil www.rumboitil.com e-mail: info@rumboitil.com

Rumboitil www.rumboitil.com e-mail: info@rumboitil.com INDICE... Error! Marcador no definido. Unidad 3 Estrategia del Servicio... 2 3.1 Creación de Valor a través del Servicio.... 2 3.2 Gestión de la demanda.... 4 3.3 Gestión financiera.... 7 3.4 Procesos

Más detalles

Visión actual de la política de movilidad en las zonas industriales en Flandes (Bélgica)

Visión actual de la política de movilidad en las zonas industriales en Flandes (Bélgica) Visión actual de la política de movilidad en las zonas industriales en Flandes (Bélgica) Vincent Meerschaert Gestor de movilidad 1 www..be www.mobilitymanagement.be Bélgica Flandes 6 mill. Bruselas 1 mill.

Más detalles

Madrid expulsa el coche del centro

Madrid expulsa el coche del centro http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/05/08/madrid/1399580941_227589.html Madrid expulsa el coche del centro El Ayuntamiento igualará el precio de los parquímetros a los parkings, aumentará la superficie peatonal,

Más detalles

ELECCIONES AUTONÓMICAS Y MUNICIPALES 2015

ELECCIONES AUTONÓMICAS Y MUNICIPALES 2015 ELECCIONES AUTONÓMICAS Y MUNICIPALES 2015 www.cantabriaconbici.org cantabriaconbici@gmail.com https://twitter.com/cantabriacnbici https://es-la.facebook.com/cantabria.conbici INTRODUCCIÓN... 3 PRINCIPIOS

Más detalles

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018.

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018. OBJETIVO GENERAL: Llevar a México a su máximo potencial. METAS NACIONALES: IV. Un México Próspero que promueva el crecimiento sostenido de la productividad en un

Más detalles

El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires

El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires, octubre 2010 1 El Contexto La Ciudad

Más detalles

Terminal Marítima de Zaragoza TmZ

Terminal Marítima de Zaragoza TmZ Terminal Marítima de Zaragoza TmZ TmZ es una terminal multimodal enfocada exclusivamente en el comercio del contenedor marítimo. Concepto innovador en España, desarrollado alrededor de un puerto interior

Más detalles

Corredor Ferroviario Mediterráneo

Corredor Ferroviario Mediterráneo VALENCIA - Octubre 2011 1. El Corredor Ferroviario Mediterráneo Marco general Objetivos generales 2. El Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana El Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana

Más detalles

PARA QUE GANE LA MOVILIDAD

PARA QUE GANE LA MOVILIDAD PARA QUE GANE LA MOVILIDAD Qué partido ha modernizado y desarrollado la red de transporte ferroviario en España hasta ponerla a la cabeza mundial? El PSOE, porque tras la puesta en servicio, en 2010, de

Más detalles

El nuevo Distrito Santa Bárbara en Sevilla es un proyecto planteado desde su inicio bajo criterios de sostenibilidad y calidad de vida futura.

El nuevo Distrito Santa Bárbara en Sevilla es un proyecto planteado desde su inicio bajo criterios de sostenibilidad y calidad de vida futura. Un nuevo Distrito Sostenible El nuevo Distrito Santa Bárbara en Sevilla es un proyecto planteado desde su inicio bajo criterios de sostenibilidad y calidad de vida futura. Estamos en un momento en el que

Más detalles

ANEXO PERFIL DE PUESTO NÚMERO 1 ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS OFERTA DE EMPLEO PÚBLICO 2008

ANEXO PERFIL DE PUESTO NÚMERO 1 ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS OFERTA DE EMPLEO PÚBLICO 2008 ANEXO PERFIL DE PUESTO NÚMERO 1 PUESTO: RESPONSABLE DE APOYO OPERATIVO TITULACIÓN UNIVERSITARIA DE GRADO MEDIO O SUPERIOR ACREDITAR EXPERIENCIA MÍNIMA DE 5 AÑOS EN ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE DISPOSITIVOS

Más detalles

LA MOVILIDAD EN MADRID. Área de Gobierno de Seguridad y Servicios a la Comunidad

LA MOVILIDAD EN MADRID. Área de Gobierno de Seguridad y Servicios a la Comunidad LA MOVILIDAD EN MADRID Área de Gobierno de Seguridad y Servicios a la Comunidad LA MOVILIDAD EN MADRID PROBLEMA SOLUCIONES PROBLEMA 2004 12.000.000 desplazamientos en Madrid y Área Metropolitana 51% en

Más detalles

Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico

Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico 14 de abril de 2010 Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico Qué opina Greenpeace sobre el coche eléctrico? Greenpeace es partidario de la electrificación del transporte porque ésta permite una

Más detalles