Escuela Politécnica Postgrado. Máster en Seguridad Aérea y Mantenimiento de Aeronaves. Salvo que nos apuremos, quedaremos rezagados. Lucio Séneca.

Transcripción

1 Escuela Politécnica Postgrado Máster en Seguridad Aérea y Mantenimiento de Aeronaves Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos Salvo que nos apuremos, quedaremos rezagados. Lucio Séneca.

2 TEMA 1.- INTRODUCCIÓN A LA SEGURIDAD AÉREA.- Necesidad de la Regulación.- Convenios internacionales.- Convenio de Chicago.- La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).- La Agencia Europea de Seguridad Aérea.- La Agencia Estatal de Seguridad Aérea. (4 horas) TEMA 2.- NORMAS DE SEGURIDAD AÉREA.- Normas Civiles.- Normas Reguladoras de la Agencia Federal de Aviación Civil (CAR/FAR).- Normas JAR.- Normas EASA.- Normativa Militar.- Ley de Seguridad Aérea.- Ley de Navegación Aérea.- Reglamento (CE) num. 1702/2003. (4 horas)

3 TEMA 3.- AERONAVEGABILIDAD.- Concepto.- Definiciones.- Certificación de la aeronavegabilidad.- Diseño de Tipo.- Certificado de Tipo.- Modificación del Diseño de Tipo.- Certificado Suplementario de Tipo.- Pruebas en Tierra.- Actuaciones de la aeronave.- Diagramas de Maniobra.- Comprobación de los Diagramas de Maniobra.- Pruebas en Vuelo. (8 horas) TEMA 4.- DOCUMENTACIÓN AERONÁUTICA.- Los Manuales de Mantenimiento.- Los Manuales de Operación.- Manual de Reparaciones Estructurales.- Manual de Vuelo.- Listas de Comprobación Normales y de Emergencia. (12 horas)

4 TEMA 5.- MANTENIMIENTO DE LA AERONAVEGABILIDAD.- Concepto y Responsabilidades.- Las Organizaciones de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (CAMO).- Los Responsables de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (PAR). (12 horas) TEMA 6.- MANTENIMIENTO DE AERONAVES Y SISTEMAS.- Niveles de Mantenimiento.- El Mantenimiento en Línea.- El Mantenimiento en Base.- El Mantenimiento en Depot.- Mantenimiento Programado. (16 horas) TEMA 7.- FORMACIÓN AERONÁUTICA.- Los Centros de Formación Militares y Civiles.- Licencias de Mantenimiento.- Aprobaciones y Licencias.- Tipos de Licencias.- Centros de Formación EASA/EMAR 147. (20 horas)

5 TEMA 8.- LAS NORMAS JAR OPS/EASA parte OPS.- Coordinación de tripulaciones.- Procedimientos operacionales y performances. Introducción a la normativa y autoridades. Requisitos generales de operación y certificación del operador. Equipamiento de la aeronave y operaciones especiales. Requisitos de entrenamiento de tripulaciones. (20 horas) TEMA 9.- LAS NORMAS JAR 21/EASA/EMAR parte 21.- NORMAS JAR 21 y EASA/EMAR Parte 21.- Subparte A. General.- Bubparte B, Certificados de Tipo.- Subparte D. Cambios de Tipo.- Subparte E. STCs.- Subparte F. Producción.- Subparte G. Aprobación sin autorización.- Subparte H. Certificados de Aeronavegabilidad.- Subparte I. Certificación de Ruido.- Subparte J. Organizaciones de Diseño.- Subparte K. Piezas en Instrumentos.- Subparte l. Aeronavegabilidad Export.- Subparte M. Reparaciones.- Subparte O. Autorizaciones de acuerdos.- Subparte P. Autorizaciones probación.- Subparte Q. Identificación de productos. (30 horas)

6 TEMA 10.- LAS NORMAS JAR 145/EASA/EMAR parte Generalidades, Alcance. Condiciones de la aprobación. Requisitos de las instalaciones. Requisitos del personal. Personal certificador y personal de apoyo de las categorías B1 y B2. Equipos, herramientas y material. Aceptación de elementos. Datos de mantenimiento. Planificación de la producción. Certificación de mantenimiento. Registros de mantenimiento. Informes de incidencias. Política de seguridad y calidad, procedimientos de mantenimiento y sistema de calidad. Memoria de la organización de mantenimiento. Atribuciones de la organización. Limitaciones aplicables a la organización. Cambios en la organización. Continuidad de la validez. Incidencias. Autoridad competente. Recursos. Cualificación y formación. Procedimientos. Organizaciones radicadas en varios Estados miembros. Medios de cumplimiento aceptables. Aprobación inicial. Expedición de la aprobación. Prórroga de la Cambios. Modificaciones de la memoria de la organización de mantenimiento (MOM). Revocación, suspensión y limitación de la aprobación. Incidencias. Conservación de registros. Exenciones. (30 horas)

7 TEMA 11.- CALIDAD.- Normas EASA CALIDAD Parte M.- INTRODUCCIÓN. Organismos en la Aviación Civil Europea: ECAC, JAA, EASA, EFTA, EUROCONTROL. Norma de Implementación 2042/2003. Abreviaturas. Normas JAA. Normas EASA. ESTRUCTURA DE LA PARTE M. Sección A. Requisitos Técnicos. Sección B. Requisitos para la Autoridad. AMCs (Acceptable Means of Compliance). Métodos aceptables de cumplimentación, SECCIÓN A. REQUISITOS TÉCNICOS. SUBPARTE A SUBPARTE B Responsabilidades. SUBPARTE D - Datos de Mantenimiento. SUBPARTE E - Componentes. SUBPARTE H - Certificado de Puesta en Servicio (CRS). SUBPARTE F - Organizaciones de Mantenimiento. SUBPARTE C - Tareas para el Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (CAW). SUBPARTE I SUBPARTE G Organizaciones Gestión de Mantenimiento Aeronavegabilidad (CAMOs). SECCIÓN B. REQUISITOS PARA LA AUTORIDAD. SUBPARTE A General. SUBPARTE B Responsabilidades. SUBPARTE C - Mantenimiento de la Aeronavegabilidad. SUBPARTE F - Organizaciones de Mantenimiento. SUBPARTE G - Organizaciones de Gestión del Mantenimiento de la SUBPARTE I Certificado de Revisión de la Aeronavegabilidad. (30 horas)

8 TEMA 12.- FACTORES HUMANOS EN EL MANTENIMIENTO AERONÁUTICO.- Normativa EASA de aplicación de FFHH. Vigencia, requisitos de la Norma y competencia de la Organización, formación inicial y continuada, programa de FFHH de la Organización, Plan de Formación. Justificación de FFHH. Concepto de accidente /incidente/ error, entendimiento, realidad, educación, cultura de seguridad, factores contributivos, estadísticas. Errores humanos. Modelos de errores y teorías, tipos de errores en el mantenimiento, incumplimientos, implicaciones, evitar y gestionar errores. Causas de los accidentes. El factor humano, el factor técnico, tareas repetitivas, degradación de la habilidad, relaciones con el entorno. Elemento humano-máquina-ambiente-soporte lógico. Árbol de decisión. Sistemas de gestión de fallos.

9 TEMA 12.- (continuación) Grupos de estudio de errores, comunicación, reporte de errores, tratamiento, criterio de disciplina, investigación del error, medidas y acciones para solucionarlo, retroalimentación. Sistemas para la Gestión de Sucesos Internos-MEDA. Filosofía, Guía del usuario, factor contributivo, evento, proceso de investigación, tratamiento de resultados, soluciones, auditorias, inspecciones. Fiabilidad humana. Comportamiento y limitaciones humanas, vista, oído, información-procesamiento, atención y percepción, conciencia situacional, memoria, motivación. Estado físico y salud. Estrés, gestión de la carga de trabajo, fatiga, trabajo físico, tareas repetitivas, complacencia, alcohol, medicación, drogas. Presión laboral. Tensiones, presión del tiempo y plazos, trabajo a turnos, cambio y entrega de tareas, carga de trabajo, falta de personal, distracciones, interrupciones.

10 TEMA 12.- (continuación) Condiciones ambientales. Iluminación, ruido, humos, clima, temperatura, movimiento, vibraciones, sistemas complejos, riesgos laborales. Medios requeridos. Documentación técnica, difusión, disponibilidad, actualización, instrumentación, herramientas requeridas, formación en el manejo y en el entendimiento. Comportamiento humano. Profesionalismo, integridad, responsabilidad, disciplina, diferencias culturales, comprensión, gestión, supervisión, liderazgo, toma de decisiones, falta de firmeza, error del comportamiento humano, reporte de errores, investigación y acciones correctoras. Inclusión de los FFHH en la Organización. Departamento y persona responsable, aplicación de la Normativa y procedimientos, realización del seguimiento de la implantación. Encuestas. Modelo de referencia, ejemplos de preguntas de aplicación. (30 horas)

11 TEMA 13.- LOGISTICA AERONÁUTICA. Generalidades. El problema logístico. Generalidades. El planteamiento del problema logístico. Incógnitas. Las funciones básicas logísticas. La función básica logística personal. La función básica logística abastecimiento. Clasificación de los artículos. Organización del abastecimiento. Problema logístico de abastecimiento técnicas de desarrollo de la función logística abastecimiento. La función básica logística mantenimiento. La función básica logística transporte. La función básica logística obras. El sistema logístico. (14 horas) TEMA 14.- REPARACIÓN Y MODIFICACIÓN DE AERONAVES.- Introducción. Metodología de la modificación. Análisis del impacto de la modificación. Requisitos de la modificación. Análisis de los requisitos de la modificación. Consideraciones de diseño de la modificación. Análisis térmicos. Diseño de la modificación. Pruebas de la modificación. Integración de sistemas. Comprobación de la aeronavegabilidad. Pruebas en tierra. Pruebas en vuelo. Pruebas del sistema instalado. Certificado de aeronavegabilidad. (30 horas)

12 TEMA 15.- CERTIFICACIÓN DE AERONAVES.- Generalidades. Requisitos esenciales de aeronavegabilidad. Certificados de tipo. Certificados de aeronavegabilidad. La seguridad aérea en la organización de diseño. La seguridad aérea en la producción y en la organización de producción. La seguridad aérea en el mantenimiento de la aeronavegabilidad. La seguridad aérea en las aeronaves militares. Los protocolos de pruebas de aeronaves en tierra y en vuelo. (20 horas) TEMA 16.- CERTIFICACIÓN DEL SISTEMA DE NAVEGACIÓN AÉREA.- Orígenes y concepto. Necesidad de la calibración en vuelo del SNA. Conceptos básicos. Requisitos de inspección, normativa. Operaciones. Certificación. (20 horas)

13 TEMA 17.- MATERIALES COMPUESTOS AERONÁUTICOS.- Propiedades mecánicas, físicas y químicas de las resinas de tipo termostable más importantes del mercado. Principales aplicaciones de las reinas termostables. Análisis de la reactividad de estas resinas. Estudio de las propiedades mecánicas de la Ley de Hooke y Módulo de YoungGel coats. Importancia de la Temperatura de transición Vítrea (Tg) o distorsión por calor (HDT) de las resinas. Aditivos para las resinas termostables: tixotropía, pigmentación, cargas, diluyentes y flexibilizantes. Fibras de refuerzo. Materiales para la fabricación de estructuras sándwich. Desmoldantes. Fabricación de moldes con resinas de poliéster y viniléster de baja contracción. Adhesivos estructurales. Propiedades y usos. Adhesivos epoxi y uretano acrilato para pegados estructurales compositecomposite, metal-composite, metal-metal, maderacomposite, etc. Técnicas de prototipado rápido: impresión digital y estreografía. Procesos de fabricación. Aplicación Práctica. Introducción a los desmoldantes. Fabricación de piezas composite por contacto a mano con resinas. Fabricación de piezas de carbono visto como las empleadas en piezas deportivas. Construcción de un molde composite con resinas de poliéster y viniléster de baja contracción (low profile) reforzadas con fibras de vidrio. Práctica de adhesivos. (12 horas)

14 TEMA 18.- NORMAS JAR OPS 3.- Requisitos generales de operación y certificación del operador.- Procedimientos operacionales y performances. Equipamientos de la aeronave y operaciones especiales. Requisitos de entrenamiento de tripulaciones. (12 horas). TEMA 19.- INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES AÉREOS.- Objeto. Normativa. Etapas de la investigación. Redacción de informes. Aspectos legales. Recomendaciones. (12 horas) TEMA 20.- SEGURIDAD AEROPORTUARIA.- Sistemas de Seguridad. Seguridad de edificios. Seguridad de sistemas. Seguridad perimetral. Seguridad de las instalaciones. Seguridad de las ayudas a la navegación y aterrizaje. Seguridad de almacenes. Seguridad de viajeros. Seguridad de aeronaves. (20 horas)

15 TEMA 21.- PRACTICAS TUTELADAS (3 meses)

16 PROFESORADO D. MIGUEL ÁNGEL GONZÁLEZ PÉREZ. D. MANUEL VARELA BLANCO D. MIGUEL ÁNGEL MARCELLÁN SORIANO D. SERGIO HERNÁNDEZ GARCÍA D. ARTURO ÁLVAREZ APARICIO D. JOSÉ LUIS ORTEGA ZALAMA D. ANTONIO VALCARCEL VILARINO D. FRANCISCO JAVIER HERNÁNDEZ D. JAVIER PRATS D. DAVID SEDANO ABAD D. JUAN CARLOS FRAILE JÚLVEZ