SEGURIDAD EL PODIO DE LA. Premios CRASH TEST

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1 C R A S H T E S T N O TA D E TA P A Premios CRASH TEST EL PODIO DE LA SEGURIDAD La tercera edición los premios Crash Test ya tiene sus ganadores. En esta oportunidad, premiamos a los segmentos chico, mediano, gran y SUV. Amás, se otorga una distinción a la Excelencia, una a la Innovación en Seguridad y otra al Mensaje Publicitario más Seguro. Conocé a todos los ganadores Las fotos l evento las podrás encontrar en la web l Auto más Seguro Este fue un año don la industria automotriz mundial sintió los efectos la crisis económica. Incluso algunas marcas corrieron riesgo quebrar. Por eso, el impresionante ritmo producción y ventas 2008 bajó naturalmente ante esta coyuntura. En Argentina se notó el efecto, especialmente en el primer semestre, don se pudo percibir el temor y la cautela las terminales. Bajaron los lanzamientos con respecto al año anterior, pero igualmente nuevos molos comenzaron a rodar por nuestras convulsionadas calles. CESVI ARGENTINA continúa con su objetivo promover que se eleven los estándares seguridad. Por eso, una vez más, se evaluaron a los autos nuevos que se lanzaron y comercializaron en el año, siempre tomando en cuenta las versiones base, porque las full suelen traer equipamientos muy completos, pero muchas veces son Ausente sin aviso. No se tuvieron en cuenta los vehículos que carecen tercer apoyacabezas. inalcanzables para la mayoría los argentinos. Las versiones entrada gama, por el contrario, vienen sprovistas elementos seguridad. Entre los participantes han quedado afuera la competencia los vehículos que no cuentan con el tercer apoyacabezas trasero central. En CESVI ARGENTINA, entenmos que hay un piso mínimo compuesto por el equipamiento básico cinturones seguridad y apoyacabezas en todas las plazas. También, por cuestiones estrictamente fechas, se evaluarán el año próximo los últimos lanzamientos realizados este año. CONSAGRADOS Los premios Crash Test, que contaron esta vez con el auspicio la compañía seguros MAPFRE y con el respaldo la Agencia Nacional Seguridad Vial, tuvieron a los siguientes protagonistas. El nuevo Honda Fit ganó entre los chicos y se llevó el

2 Premios CRASH TEST N O TA D E TA P A C R A S H T E S T + Consagrados. Alante, el Honda Fit, y izquierda a recha: Nissan Teana, Renault Koleos, Merces Benz Clase E, Volvo XC60 y BMW 325i. Premio Oro por ser el mejor relación precio-seguridad las cuatro categorías. Entre los medianos se impuso el BMW Serie 3 y el Nissan Teana fue el mejor los grans. El Merces Benz Clase E se adjudicó el Premio a la Excelencia, la distinción que se entrega al auto con mayor Índice Seguridad sin tener en cuenta el valor venta. Por otra parte, el Renault Koleos se consagró entre los SUV, el segmento más concurrido en esta elección. Amás, este año se entregó el premio MAPFRE a la Innovación en Seguridad, que quedó en manos Volvo, por el sistema City Safety l XC60: el auto se frena solo antes chocar con otro auto, circulando hasta 20 km/h. Amás, se entregó por primera vez el Premio al Mensaje Publicitario más Seguro 2009, que lo recibió Volkswagen Argentina, por sus comerciales Puerta y Columna. MAPFRE dará un 15% scuento en todos los vehículos ganadores a partir Organizan Con el respaldo Auspicia 9

3 C R A S H T E S T N o ta d e Ta p a Premios CRASH TEST Revisión. Los técnicos CESVI chequean la estructura l Koleos. CÓMO SE ELIGIERON CESVI ARGENTINA cuenta con la experiencia sus especialistas en el análisis los crash test, las zonas formación, el estudio las estructuras y el comportamiento cada sistema en un siniestro tránsito. Estos argumentos lo posicionan para por elaborar el Índice Seguridad. Para establecerlo se analizan y ponran más 150 ítems y factores en función la seguridad que proporcionan los distintos molos que se comercializan en nuestro mercado a los ocupantes un vehículo. Así, se evaluaron manera objetiva, cuantificable y comparable el nivel equipamiento los vehículos en seguridad activa, seguridad pasiva, comportamiento estructural y asistencia a la conducción. Progreso. La segunda generación l Fit. 10 El Nissan Tiida ganó en medianos y fue Auto Oro en LOS MÁS SEGUROS De CHICOS MERCOSUR Citroën C3 CHICOS IMPORTADOS Fiat MEDIANOS MERCOSUR Y MÉXICO Nissan Tiida MEDIANOS IMPORTADOS Hyundai i30 GRANDES IMPORTADOS Volkswagen Vento Variant SUV Nissan X-Trail EXCELENCIA EN SEGURIDAD BMW X6 AUTO DE ORO Nissan Tiida Comercial ganador. Volkswagen se llevó el premio por su mensaje prevención vial: Dejá el estrés afuera l auto. La expectativa por los premios se pudo percibir durante todo el año, con las consultas permanentes los lectores Crash Test y las propias terminales. Eso también se vio reflejado en el flujo visitas y en la interacción los internautas en la página a través sus opiniones y la participación en el juego Equipá tu OKM, don pudieron armar su vehículo base ial. Otra gran novedad esta tercera edición es que MAPFRE otorgará un 15% scuento en el seguro todos los autos ganadores a partir A continuación, un talle cada uno los consagrados, para que conozcas las razones que los llevaron a subirse al podio.

4 C R A S H T E S T N o ta d e Ta p a Premios CRASH TEST segmento chico HONDA FIT La segunda parte un éxito Honda lanzó este año mucho más que una renovación su exitoso molo Fit. El monovolumen protagonizó cambios estéticos que refuerzan su estilo, pero también mejoró en equipamiento e introdujo cambios estructurales para brindar mayor protección en un choque. Un atributo que lo convirtió en protagonista principal los premios Crash Test El New Fit se impuso en el segmento chico y, a su vez, obtuvo el premio Auto Oro en Seguridad, por tener la mejor relación precio-seguridad todos los autos participantes. En nuestro Taller Experimentación pudimos comparar la primera versión l Fit con la actual y así se encontraron importantes mejoras. La nueva generación muestra una notable evolución con respecto a la seguridad pasiva, ya que su estructura presenta varios cambios. Su plataforma se diseñó con tecnología ACE (Ingeniería Compatibilidad Avanzada), cuyo concepto principal es mejorar la compatibilidad colisión frontal con vehículos distintos tamaños y alturas. En relación a la versión anterior, ahora presenta en la primera zona formación lantera, un alma paragolpes acero que tiene soldado en su parte anterior un absorbedor golpes. Amás, tiene dos crash box soldados a dicho alma y se pue observar un refuerzo lateral vinculado al larguero y a la traversa lantera inferior. Por otra parte, el nuevo monovolumen Honda tiene un capot acero formable y un paragolpes plástico gran tamaño, que en su conjunto ayudan a disminuir las lesiones a los peatones en caso choque a baja velocidad. El Fit ha sido un éxito ventas en todo el mundo. Su diseño innovador, prestaciones y equipamiento lo convirtieron en un atractivo producto para los clientes. Pero también es una buena opción para los que quieren obtener la mayor seguridad posible s la versión más básica un vehículo. VERSIÓN LX Precio: $ Indice Seguridad 44.6 Seguridad activa 3.8 Seguridad pasiva 19.8 Comp. estructural 16.8 Asist. a la conducción 4.2 Relación Precio-Seguridad 1.446,2 Destacados l equipamiento: Airbags frontales Cinturones seguridad inerciales. Cierre centralizado a distancia. Aire acondicionado. Dirección asistida Con 1.446,2 puntos obtuvo el Premio Oro por su relación precio-seguridad. 12 Segunda parte. El Fit 2009 mejoró para seguir lirando en el mercado.

5 Premios CRASH TEST N O TA D E TA P A C R A S H T E S T Su versión más barata incluye un interesante equipamiento. + Su estructura ayuda a disminuir las lesiones a peatones. Análisis. En el taller CESVI se compararon las dos generaciones l Fit. Básico. Cuenta con el tercer apoyacabezas central. 13

6 C R A S H T E S T N O TA D E TA P A Premios CRASH TEST SEGMENTO MEDIANO BMW SERIE 3 El protector alemán En 2009 no abundaron los lanzamientos vehículos medianos, a pesar que es un segmento que concentra muchas ventas en el país. Sin embargo, BMW lanzó su nueva Serie 3 y logró quedarse con el Premio al Auto Más Seguro con el 325i. Des su concepción este es un vehículo pensado para brindar seguridad. Sus seis airbags (frontales, laterales lanteros y cortina) se spliegan cuando la situación lo requiere protegiendo a todos los ocupantes l habitáculo. Estos actúan combinados con el sistema retención, compuesto por tensores y limitadores fuerza los cinturones seguridad, que brindan protección en una fracción segundo a los pasajeros si el choque es inevitable. Mantener el control l vehículo es también ofrecer máxima seguridad. El 325i reúne una serie condiciones para asegurar una trayectoria segura l auto: red suspensiones, gestión l motor, frenos, neumáticos y sensores electrónicos para lograr la mayor precisión. Por todo esto su puntuación en seguridad activa estuvo cerca la ial. En la parte estructural brinda amplias garantías a través sus barras transversales alta resistencia, refuerzos dispuestos estratégicamente y zonas formación que maximizan la protección los ocupantes en caso impacto. El equipamiento seguridad también lo ubica entre los mejores. Al ya mencionado equipo airbags, se suman los Controles Estabilidad y Tracción, las luces xenón, los faros antiniebla traseros y otros dispositivos confort que colaboran directamente con la seguridad como los sensores luces, lluvia y estacionamiento. + La marca alemana nuevamente se queda con un Premio Crash Test. El año pasado el X6 se llevó el la Excelencia. VeRsiÓn sedan active Precio: $ Indice Seguridad 79.2 Seguridad activa Seguridad pasiva Comp. estructural Asist. a la conducción Relación Precio-Seguridad DestacaDos Del equipamiento: Sistema Antibloqueo Frenos (ABS). Airbags frontales, laterales lanteros y cortina. Control presión neumáticos. Luces xenón. Control Estabilidad y Tracción Protección. Cuenta con airbags frontales, laterales lanteros y cortina. Su puntuación en seguridad activa estuvo cerca la ial. 14 Relación directa. El BMW 325i es tan seguro como confortable.

7 Premios CRASH TEST N O TA D E TA P A C R A S H T E S T SEGMENTO GRANDE NISSAN TEANA Un oriental alto nivel El segmento gran fue uno los más reñidos, especialmente por la presencia exponentes como el Volkswagen Passat CC, el BMW 750i o el Merces Benz Clase E. Sin embargo, en este grupo selecto logró imponerse el Nissan Teana, un auto que está a la altura los exponentes las marcas premium, con un completo equipamiento seguridad y a un precio muy competitivo para su categoría. Cuando tomamos nuestro primer contacto con este vehículo, allá por el mes enero, quedamos impresionados a primera vista, por su diseño exterior, señorial y distinguido. Pero la sorpresa más gran vino luego al manejarlo Buenos Aires hasta la Costa Atlántica y spués los análisis que realizaron nuestros técnicos en el Taller Experimentación CESVI ARGENTINA. Confort y seguridad están elevados a la máxima expresión en este sedán que se fabrica en la planta japonesa Kyushu. Entre su equipamiento seguridad, para la versión base, se stacan el Sistema Antibloqueo Frenos (ABS) y el Asistente Frenada Emergencia, seis airbags (frontales, laterales y cortina), apoyacabezas lanteros activos, asientos con anclajes Isofix para fijación sillas infantiles, Control Tracción y Estabilidad y luces xenón, entre otros. En cuanto a la estructura, Nissan utilizó para la fabricación este molo aceros alto límite elástico y ofrece buena protección tanto en la parte lantera como trasera y en las puertas. En el análisis completo que se le realizó en el proceso evaluación para los Premios Crash Test, mostró su mejor performance en seguridad pasiva obteniendo 28.4 puntos sobre 34 posibles. De esta manera, Nissan continúa haciendo historia ntro estos premios; el Tiida ya había sido premiado en dos oportunidas. Esto muestra el esfuerzo la marca por ofrecer autos cada vez más seguros. Su puntuación 2.056,3 le alcanzó para superar ampliamente a su rival más próximo, el Passat (3.198) VeRsiÓn 250 XV Precio: $ Indice Seguridad 72.8 Seguridad activa Seguridad pasiva Comp. estructural Asist. a la conducción Relación Precio-Seguridad 2.056,3 DestacaDos Del equipamiento: Airbags frontales, laterales y cortina. Protección. Seis airbags equipan su seguridad pasiva. Resistente. Está hecho con aceros alto límite elástico. ABS y frenado emergencia. Apoyacabezas lanteros activos. Control Estabilidad Climatizador automático bizona. 15

8 C R A S H T E S T N O TA D E TA P A Premios CRASH TEST SUV RENAULT KOLEOS Aventuras bajo control El segmento los Sport Utility Vehicle fue el que más novedas trajo este año. Por eso la competencia para el premio Crash Test fue muy dura. Los nuevos Kia Mohave, Merces Benz GLK, Mitsubishi Outlanr y Nissan Murano se presentaron con grans equipamientos seguridad activa y pasiva. Sin embargo, la mejor combinación entre el precio venta y la seguridad fue para el Renault Koleos, el primer crossover la marca francesa, que se fabrica en la planta Renault Samsung Motors en Busan, Corea. Antes que nada, hay que cir que este vehículo obtuvo 5 estrellas en los crash test EuroNCAP. Con este antecente llegó a nuestras instalaciones, don se pudo analizar exhaustivamente. En cuanto a la estructura, en el sarme que se realizó en CESVI, se comprobó que presenta un buen comportamiento. Vale la pena stacar que comparte plataforma con la Nissan X- Trail, vehículo que el año pasado ganó el premio Crash Test en esta categoría. El Koleos Expresion presenta en seguridad pasiva, airbags frontales y cinturones seguridad lanteros con pretensores y limitadores esfuerzos y anclaje para sillas infantiles Isofix. Pero, para esta versión base, Renault tampoco scuidó la seguridad activa ya que viene provisto Sistema Antibloqueo Frenos (ABS), Asistencia al Frenado Urgencia (AFU), Distribución Electrónica Fuerzas Frenado (EBV) y faros antiniebla lanteros y traseros. En síntesis, este SUV resulta una alternativa morna con muy buena relación precio-producto y eso también se ve reflejado en seguridad. Frenos. Tiene todos los sitemas asistencia. VeRsiÓn expresión 2.5 4x2 Precio: $ Indice Seguridad 59.6 Seguridad activa 12.4 Seguridad pasiva 23.7 Comp. estructural 19.2 Asist. a la conducción Relación Precio-Seguridad 2.001,7 DestacaDos Del equipamiento: Airbags frontales Faros antiniebla lanteros y traseros. Sistema Antibloqueo Frenos (ABS). Sistema Frenado Urgencia (AFU) Anclajes Isofix para sillas infantiles. Le ganó a su perseguidor por tener 600 puntos menos en la relación Precio-Seguridad. Sinergia. Comparte plataforma con el Nissan X-Trail. 16

9 Premios CRASH TEST N O TA D E TA P A C R A S H T E S T PREMIO A LA EXCELENCIA MERCEDES BENZ CLASE E Cerca la perfección Que un Merces Benz se staque en seguridad no es una sorpresa para nadie. La marca alemana ha trabajado a lo largo toda su historia para brindar cada vez más protección a los ocupantes un vehículo. En el nuevo Clase E que se lanzó este año en Argentina reúne sus mejores inventos y las últimas tecnologías en seguridad. Este auto logró el mejor Índice Seguridad (85.1) entre todos los participantes y se impuso en una dura batalla frente al BMW Serie 7, que alcanzó los 83.8 El Clase E, que es el vehículo lujo más vendido l mundo, estuvo próximo al ial en los cuatro aspectos que se evalúan. En seguridad activa, sorpren con sus numerosos dispositivos mejorados: Sistema Antibloqueo Frenos (ABS), Sistema Frenada Emergencia (BAS), frenos a discos ventilados en las cuatro ruedas, Sistema Electrónico Estabilidad (ESP) y Sistema Control Tracción (TCS). Por otra parte, incluye el novedoso Sistema Inteligente Iluminación, que adapta los faros bixenón a las situaciones marcha. La seguridad pasiva tiene un completo equipamiento con los airbags frontales, laterales lanteros y traseros, cortina y rodilla para el conductor. A su vez, presenta el sistema Pre-Safe, que toma medidas preventivas en terminadas situaciones peligro. También incluye apoyacabezas lanteros activos, que incrementan la protección l conductor y el acompañante frente a las lesiones en la cabeza y en el cuello. El 72% su estructura está hecha con aceros alto y extra alto límite elástico, que se implementaron en las piezas don habrá mayor esfuerzo en el caso un posible choque. Esto garantiza una mayor protección para los ocupantes. El Clase E es un auto con los más altos niveles confort y eso tiene también una directa relación con la seguridad ya que presenta múltiples sistemas que ayudan a la conducción placentera y segura. Entre lo más stacado, no pomos jar mencionar al Attention Assist. Este sistema tecta el cansancio o falta atención l conductor (mediante múltiples parámetros) y lo alerta proponiéndole una pausa. También sorpren el sistema Parktronic, que mediante seis sensores, busca y mi forma automática los espacios para estacionar y lo ayuda al conductor en esa maniobra. La novena generación l Clase E es una muestra la evolución permanente Merces Benz en seguridad. Aunque por su precio está al alcance unos pocos, ya circula por nuestras calles y ganó con justicia el premio a la Excelencia. Estructura. Obtuvo 24 puntos 30 posibles. Alta resistencia. Las zonas críticas en los impactos fueron reforzadas. VeRsiÓn 300 elegance Precio: $ Indice Seguridad 85.1 Seguridad activa El Clase E muestra la permanente innovación la marca. Seguridad pasiva Comp. estructural Asist. a la conducción DestacaDos Del equipamiento: Airbags frontales, laterales, cortina y rodilla. Control Estabilidad y Tracción. Sistema Asistencia para estacionamiento. Sistema Pre-Safe. Sistema Alerta por Cansancio. 17 ADN. Fue concebido para brindar protección al conductor, a los pasajeros y peatones.

10 C R A S H T E S T N O TA D E TA P A Premios CRASH TEST PREMIO MAPFRE A LA INNOVACIÓN CITY SAFETY, VOLVO XC60 El copiloto anti-choque Volvo presentó a su molo XC60 en el Salón l Automóvil Ginebra 2008 como el auto más seguro la historia la marca. Es que en él resume toda su experiencia en prevención choques y protección pasajeros. Des su aparición, ganó una diversidad premios, tales como el SUV l año 2009, Innovación en Seguridad y Premio al Diseño, entre otros, otorgados por prestigiosos medios comunicación todo el mundo, incluyendo países como Inglaterra, Bélgica, Corea, Rusia, Portugal y Chile. Hace unos meses se lanzó en Argentina y pudimos probar el City Safety, un sistema que revoluciona la historia la seguridad automotriz y que reúne todos los méritos para quedarse con el premio MAPFRE a la Innovación. Cómo es el sistema? Su tecnología está sarrollada para evitar o disminuir colisiones. Funciona a velocidas inferiores a 30 km/h a través un láser que pue tectar si el vehículo que está a 6 metros por lante está parado o en movimiento. Si el City Safety tecta una colisión inminente, los frenos se precargan para responr con mayor rapiz. Y si el conductor no frena, aplica automáticamente los frenos y sconecta el acelerador para evitar o disminuir la colisión. Se activa al arrancar el vehículo pero pue sconectarse si, por ejemplo, se conduce por una ruta con nieve. Pue tectar vehículos parados y también vehículos que circulan en la misma dirección que el vehículo propio. El único molo que incorpora este sistema en nuestro país es el Volvo XC60 y se comercializa en una sola motorización naftera 6 cilindros en línea, biturbo, con 286 CV potencia, tracción integral y caja automática 6 velocidas. Incluye el City Safety e incorpora serie otros elementos seguridad como el Control Estabilidad en Vuelcos (RSC), un sistema activo mejora la estabilidad. Si el sistema consira que hay ningún riesgo consirable sufrir un vuelco, el par l motor se reduce y se dirige cierta potencia frenado a una o varias ruedas para contrarrestar cualquier tenncia a volcar. Posee un Control en Descenso Pendientes (HDC), la sofisticada tecnología para mejorar el avance lento en primera marcha al conducir en pendientes pronunciadas. Volvo sigue firme en su objetivo alcanzar la seguridad total en Según fuentes la marca, la ia es que nadie pierda la vida o sufra heridas en los molos la marca a partir esa fecha. Volvo lo califi ca como el molo más seguro su historia. 18 Expertos en seguridad vial CESVI ARGENTINA comprobaron la efi cacia l sistema. + City Safety. Según nuestras pruebas funciona a velocidas inferiores a los 30 km/h. Chequeo. El XC60 fue analizado por nuestros especialistas